【精選】機電一體化論文
在日常學習和工作生活中，說到論文，大家肯定都不陌生吧，借助論文可以有效提高我們的寫作水平。那么一般論文是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的機電一體化論文，僅供參考，大家一起來看看吧。
機電一體化論文1
論文摘要：取得較好的課程教學效果一直是教學過程追求的目標。本文根據多年機電一體化技術課程的教學體會,提出通過多媒體技術的應用、教學與科研實踐的結合以及布置內容豐富的課外作業等手段來調動學生學習的主動性能更好地完成教學要求，并取得較好的教學效果。
論文關鍵詞：機電一體化技術；教學改革；教學效果
機電一體化技術是一門新型的邊緣技術學科，是農業工程領域的一個新生事物，在我校開設此課程還不足十年的時間。開設此門課程是為了適應當前世界科學技術發展需要，因為機電一體化技術思想己普遍被世人接受和采用，其發展水平在很大程度上反映一個國家的技術經濟實力。
《機電一體化技術》是我校農業機械化及其自動化專業的主干課，課程內容豐富，以機械及電子相關領域的多門課程為基礎，內容抽象又難于理解，具有涉及面廣、實踐性強等特點。作為該門課程的主講教師，本人不斷探討教學方式方法，力爭取得更好的教學效果。
一、多媒體技術的應用大大增強了課堂的教學效果
由于多媒體匯集了文字、圖形、動畫、視頻、聲音、特殊效果等，它能提供多種感官的綜合刺激，包含了無限想象的空間，它不僅改變了學生學習和理解問題的方式，而且逐漸以其直觀、生動的特點和強大的交互功能，彌補了采用傳統教學手段時某些方面表現單調的缺陷，創造出最理想的學習環境，更有利于知識的獲取。
根據《機電一體化技術》課程的特點，制作了多媒體課件，在教學中一改傳統的教學方式中圖表簡單且不精確，視覺效果差的不足，增加了圖片、動畫及視頻等輔助內容，使更生動、形象，活躍了課堂氣氛，充分調動了學生學習的興趣。
例如，在這門課的序言中，介紹機電一體化技術這個比較抽象的概念時，首先讓學生了解什么是機電一體化產品，進而得出生產、制造機電一體化產品過程中用到的各種原理和方法即機電一體化技術。當介紹常用的機電一體化產品時，采用了幾種多媒體技術，如列舉日常生活中的機電一體化產品時，直接在投影屏幕上打出打印機和全自動照相機的圖片；列舉航天航空領域的機電一體化產品時，列出了中國的“神舟五號”載人航天飛機和美國“勇氣”號火星探測車的圖片……；如列舉兒童玩具中會動的機器狗，最尖端的機電一體化產品——機器人，直接插入了相應的影音文件；最后介紹和本專業直接相關的內容我直接把剛完成的科研成果照片播放出來。這些多媒體效果的應用不但使學生一目了然地理解了本門課程要研究的內容，而且極大地激發了學生學習本門課程的興趣。
再如，在序言中為了直觀、生動地說明本門課程的主要內容時，通過機器人這個真實產品的應用實例來具體分析。首先通過機器人下臺階、機器人回答主持人問題、機器人跳舞的錄像分析機器人要完成任一動作都要由構成機器人身體的框架、四肢和機體內的機械系統、完成信息采入的檢測系統、完成信息處理的控制系統、提供動力的伺服系統以及類似于人神經系統的接口協調完成，并很容易得出機電一體化產品主要由機械系統、檢測系統、控制系統、伺服系統和接口設備等五個主要部分構成，進而得出與這五個系統生產、制造直接相關的技術即機械技術、檢測技術、控制技術、伺服技術和接口技術構成了本門課程的主要內容。這樣的輔助手段能極大吸引學生的注意力，這樣的學習和理解過程水到渠成，學習效果事半功倍。
還如，在介紹機械系統中各種機構的工作原理時，如果不采用多媒體形式，許許多多的機構簡圖必須在黑板上手工畫出，由于這些結構圖都比較復雜，手工繪制一方面占用大量的課堂有效時間，另一方面繪制不準確，影響學生對其工作原理的理解，如果通過掃描儀把這些結構圖的圖片直接插入PowerPoint文件中，則可以直接投射在大屏幕上，這樣不但節省了時間，而且與原圖片一致，易于學生理解與掌握。另外，為了形象地說明某些機構的.工作原理，如滾珠絲杠副，又插入了相關的動畫資料，動畫模擬不但能徹底改變傳統教學中的憑空想象且難以理解之苦，同時還能充分激發學生學習的主觀能動性，化被動為主動，產生特有教學效果，使學生很快掌握了所學的內容。
總之，采用多媒體教學，使機電一體化技術這樣一門枯燥單調的課程變得生動有趣，易于掌握，取得了很好的教學效果。
二、課堂教學與科研實踐相結合，教學效果明顯
根據該課程的多輪教學體會，很多學生開始興趣很大，但隨著課程的進行，逐漸喪失了興趣，課程學習變成了包袱，最終導致教學效果不理想。究其原因，一方面，由于課程教學內容較多，所以進度較快，學生又缺乏實踐基礎，對內容的理解和掌握存在較大的困難，隨著問題的堆積，喪失了信心；另一方面，傳統的教學方法沒有照顧到課程系統實踐性強的特點，教學實踐大多只針對個別知識點，而教學對象又是沒有任何工程經驗的在校學生，使得本來富于魅力的知識變成了空洞的說教和內容的堆積，學生感到難以致用，喪失了興趣。面對這樣的情況，如何解決學生實踐基礎差的問題，幫助學生深入理解知識、掌握知識，如何讓學生學以致用，始終保持較高的興趣，是課程的難點所在。
高等學校在教學之外還應具備科研和服務社會的功能，科研是高校教學的底蘊，將科研成果和科研項目轉化為教學資源是順理成章的事情。在機電一體化課程教學中引入科研項目和科研成果具有重要的作用和意義。 筆者在機電一體化課程教學中引入真實的科研項目，通常以自己的科研實踐為案例，變抽象為直觀，通過實物樣機來理解復雜的結構及原理。在整個機電一體化技術的教學過程中，無論講述課程的哪一部分內容，都以自己的科研課題“穴盤苗自動移栽機”和“嫁接機器人”為例講解，使抽象的內容變為現實中觸手可及的真實產品，令學生信服，也取得了非常好的教學效果。
比如，講述同步帶的工作原理時，直接把在科研項目中應用的同步帶及帶輪拿到課堂上，通過實物講解，易于理解和掌握。再如，講授步進電機的控制及工作原理時，把可編程邏輯控制器及步進電機拿到實驗教學的課堂上，直接講述它的工作原理及控制過程并現場編制梯形圖。學生見到實物并觀察編程過程后通過親自動手實踐很輕松地掌握了這部分的教學內容。
課堂教學重在理論聯系實際，運用生活中的實例或者科研項目案例，既有助于學生對理論知識的掌握，又有益于提高學生的興趣和對實際問題的思考能力。總之，課堂教學并非是一個獨立的過程，與科研實踐緊密結合會取得事半功倍的教學效果。
三、充分調動學生學習的主動性，布置豐富的課外作業
學生是具有很強可塑性的，適當給學生布置一些自主選題的課外作業，給他們一些學習的“壓力”，他們就會變得主動起來，就會花更多的時間在學習上。根據《機電一體化技術》課程的特點，布置了靈活的課外作業，極大地激發了學生學習的興趣。具體做法如下：
首先，講述“檢測系統”的傳感器時，由于教材永遠趕不上新技術的發展，為調動學生的學習主動性和積極性，筆者布置了“到互聯網和圖書館上查到最近傳感器”的作業，要求不停留在教材提及的內容，越新越好，弄懂其基本原理。最后，每名同學都查到了很多應用在高科技產品上的新型傳感器，使學生掌握了課程基本內容的同時又拓寬了視野。
其次，為使學生更廣泛地了解與專業相關的機電一體化產品，在第一次課就布置了“研究一種農業機器人，掌握其結構和基本工作原理”。這一作業最后是以幻燈片形式展示的，學生找到了幾乎所有的農業機器人，如移栽機器人、嫁接機器人、擠奶機器人、西紅柿采摘機器人、黃瓜收獲機器人等，學生們在分析其結構組成及工作原理的過程中進一步掌握和鞏固了機電一體化技術的主要內容。
實踐表明，通過完成課外作業極大地調動了學生的學習積極性，所有同學積極主動地利用網絡和圖書館，查閱了大量與課程有關的資料，提高了獨立分析問題和解決問題的能力，使學生在樂趣中學到了知識。這樣靈活的課外作業作為學生的平時成績加入到學生的總成績中來，也改變了只以一紙試卷決定學生學習效果的考核方式，真正實現了預期的教學目標。
多年的《機電一體化技術課程教學使我深刻體會到，精心構思教學方法、充分運用信息手段、緊密結合科研實踐，激發學生學習興趣，在發揮教師教的主導作用的同時，又調動學生學的主體作用，就能取得良好的教學效果。
機電一體化論文2
1機電一體化概述
機電一體化是指在機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。
機電一體化發展至今已經成為一門有著自身體系的新型學科，隨著科學技術的不斷發展，還將被賦予新的內容。但其基本特征可概括為：機電一體化是從系統的觀點出發，綜合運用機械技術、微電子技術、自動控制技術、計算機技術、信息技術、傳感測控技術及電力電子技術，根據系統功能目標要求，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質量、高可靠性、低能耗的意義上實現特定功能價值，并使整個系統最優化的系統工程技術。由此而產生的功能系統，則成為一個機電一體化系統或機電一體化產品。因此，“機電一體化”涵蓋“技術”和“產品”兩個方面。機電一體化技術是基于上述群體技術有機融合的一種綜合技術，而不是機械技術、微電子技術及其它新技術的簡單組合、拼湊。這是機電一體化與機械加電氣所形成的機械電氣化在概念上的根本區別。機械工程技術由純技術發展到機械電氣化，仍屬傳統機械，其主要功能依然是代替和放大的體系。但是，發展到機電一體化后，其中的微電子裝置除可取代某些機械部件的原有功能外，還被賦予許多新的功能，如自動檢測、自動處理信息、自動顯示記錄、自動調節與控制、自動診斷與保護等。也就是說，機電一體化產品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，智能化特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質區別。
2機電一體化的發展狀況
機電一體化的發展大體可以分為三個階段：
（1）20世紀60年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們自覺不自覺地利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能。特別是在第二次世界大戰期間，戰爭刺激了機械產品與電子技術的結合，這些機電結合的軍用技術，戰后轉為民用，對戰后經濟的恢復起到了積極的作用。那時，研制和開發從總體上看還處于自發狀態。由于當時電子技術的發展尚未達到一定水平，機械技術與電子技術的結合還不可能廣泛和深入發展，已經開發的產品也無法大量推廣。
（2）20世紀70-80年代為第二階段，可稱為蓬勃發展階段。這一時期，計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展奠定了技術基礎。大規模、超大規模集成電路和微型計算機的出現，為機電一體化的發展提供了充分的物質基礎。這個時期的特點是：mechatronics一詞首先在日本被普遍接受，大約到20世紀80年代末期在世界范圍內得到比較廣泛的承認；機電一體化技術和產品得到了極大發展；各國均開始對機電一體化技術和產品給予很大的關注和支持。
（3）20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入深入發展時期。一方面，光學、通信技術等進入機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭腳，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支。
我國是從20世紀80年代初才開始進行這方面的研究和應用。國務院成立了機電一體化領導小組，并將該技術列入“863計劃”中。在制定“九五”規劃和20xx年發展綱要時充分考慮了國際上關于機電一體化技術的發展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構及一些大中型企業對這一技術的發展及應用做了大量的.工作，取得了一定成果。但與日本等先進國家相比，仍有相當差距。
3機電一體化的發展趨勢
機電一體化是集機械、電子、光學、控制、計算機、信息等多學科的交叉綜合，它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展。機電一體化的主要發展方向大致有以下幾個方面：
3．1智能化
智能化是21世紀機電一體化技術的一個重要發展方向。人工智能在機電一體化的研究中日益得到重視，機器人與數控機床的智能化就是重要應用之一。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎上，吸收人工智能、運籌學、計算機科學、模糊數學、心理學、生理學和混沌動力學等新思想、新方法，使它具有判斷推理、邏輯思維及自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。誠然，使機電一體化產品具有與人完全相同的智能，是不可能的，也是不必要的。但是，高性能、高速度的微處理器使機電一體化產品賦有低級智能或者人的部分智能，則是完全可能而且必要的。
3．2模塊化
模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產品種類和生產廠家繁多，研制和開發具有標準機械接口、電氣接口、動力接口和環境接口等的機電一體化產品單元是一項十分復雜但又非常重要的事情。如研制集減速、智能調速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置等。有了這些標準單元就可迅速開發出新產品，同時也可以擴大生產規模。為了達到以上目的，還需要制定各項標準，以便于各部件、單元的匹配。
3．3網絡化
由于網絡的普及，基于網絡的各種遠程控制和監視技術方興未艾，而遠程控制的終端設備本身就是機電一體化產品。現場總線和局域網技術的應用使家用電器網絡化已成大勢，利用家庭網絡(homenet)將各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家電系統(computerintegratedappliancesystem，CIAS)，能使人們呆在家里就可分享各種高技術帶來的便利與快樂。因此，機電一體化產品無疑將朝著網絡化方向發展。
3．4微型化
微型化興起于20世紀80年代末，指的是機電一體化向微型機器和微觀領域發展的趨勢。國外稱其為微電子機械系統（MEMS），泛指幾何尺寸不超過1cm3的機電一體化產品，并向微米、納米級發展。微機電一體化產品體積小，耗能少，運動靈活，在生物醫療、軍事、信息等方面具有無可比擬的優勢。微機電一體化發展的瓶頸在于微機械技術。微機電一體化產品的加工采用精細加工技術，即超精密技術，它包括光刻技術和蝕刻技術兩類。
3．5環保化
工業的發達給人們生活帶來巨大變化。一方面，物質豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態環境受到嚴重污染。于是，人們呼吁保護環境資源，回歸自然。綠色產品概念在這種呼聲下應運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產品在其設計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環境保護和人類健康的要求，對生態環境無害或危害極少，資源利用率極高。設計綠色的機電一體化產品，具有遠大的發展前景。機電一體化產品的綠色化主要是指，使用時不污染生態環境，報廢后能回收利用。
3．6系統化
未來的機電一體化更加注重產品與人的關系，機電一體化的人格化有兩層含義：一層是如何賦予機電一體化產品人的智能、情感、人性等等，顯得越來越重要，特別是對家用機器人，其高層境界就是人機一體化；另一層是模仿生物機理，研制出各種機電一體化產品。事實上，許多機電一體化產品都是受動物的啟發而研制出來的。
綜上所述，機電一體化的出現不是孤立的，它是許多科學技術發展的結晶，是社會生產力發展到一定階段的必然要求和產物。當然，與機電一體化相關的技術還有很多，并且隨著科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的發展前景也將越來越光明。
參考文獻
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［2］李運華．機電控制［M］．北京：北京航空航天大學出版社，20xx.
機電一體化論文3
摘要：隨著科技的發展和進步，機電一體化逐漸成為了發展的趨勢，并被廣泛地應用在了不同的行業當中。與此同時，傳感技術作為機電一體化系統的主要支撐技術也受到了人們的重視和關注。本文詳細介紹了機電一體化的相關定義，并闡述了機電一體化系統當中傳感技術的實際應用情況，展望了未來機電一體化系統的發展趨勢。
關鍵詞：機電一體化；傳感技術；電子化時代
隨著科技的發展，人類逐漸進入了電子信息化時代，研究數據顯示截止到目前，全球的傳感器市場營業額已經超過了２００億美元，并且還在持續增長。現在已經出現的傳感器種類已經超過了２萬種，涉及能源、鋼鐵、交通等不同的行業。我國作為傳感器生產和使用的大國，未來也是促進傳感器技術發展的重要組成，所以分析機電一體系統具有重要的現實意義。
１傳感器、機電一體化定義
１）傳感器。傳感器指的是能夠直接對工程進行測量、轉換輸出量的一種器件，需要按照規律完成相關的工作，轉換量值既可以是同種類型也可以是不同類型，通俗地來說就好比是人體的感知器官和對應的延伸。
２）機電一體化。機電一體化即在機械當中引入微觀電子技術，從而更新系統的主功能、信息功能、動力功能以及控制功能，因此，機電一體化屬于機械裝置和電子裝置之間實現融合的中間介質。機電一體化包含微電子、機械制造、自動控制以及人工智能等技術，其中傳感技術屬于機電一體化的基本技術。傳感技術在機電一體化當中的應用主要是用來檢測系統、工作環境和操作對象等的狀態，并對系統的運行起到重要的輔助作用，幫助系統在相對惡劣的條件下能夠快速、高效地得到信息工作，因此，我們可以認為機電一體化會對自動化技術的形成情況產生影響，而傳感技術會對系統的自動化程度產生影響。隨著社會的快速發展，人們對信息的需求逐漸增大，對此需要不斷提升信息處理能力，所以傳感技術在未來具有很好的發展前景。
２機電一體化系統中的傳感器技術
正如前文所述，傳感器對于機電一體化系統而言，就好像器官對于人體一樣，能夠獲得待測對象的實際情況和特征。對于典型機電一體化系統而言，重點內容就是測量模塊，其主要包含傳感器和測量電路等部分，主要負責收集系統的行為和運行狀態的信息，能夠輸入相關的參數，分別代表著系統的機械結構模塊性能的物理參數，即力矩、強度等等。系統的輸出參數指的是待測量的特征參數，即電壓、頻率、電流等，測量模塊要將參數與時間之間的變化曲線展示出來，即分辨率和線性范圍等技術指標。實際上，大部分機電一體化系統難以滿足設計要求，這主要是因為實際當中檢測傳感技術會起到一定的限制作用，難以在高效獲取信息的同時對經濟成本進行有效地控制，因此，需要人們進一步進行改進和提升。
３機電一體化系統中傳感器技術的應用
３．１傳感技術在機械加工中的應用。在開展機械加工時，需要借助檢測工作確保機械加工的產品滿足要求。在開始加工產品之前，需要對坯件以及設備進行自動檢查，從而確保后續工作的正常開展。傳感技術在機械加工過程中的應用主要體現在以下幾個方面：
①通過檢測能夠對坯件的夾持方位進行自動的判斷和調整，并預估上床之后產品裝夾的形變情況和夾力大小；
②完成加工之后，對產品的合格情況進行評估，在測量評估過程中需要掌握產品的形狀、尺寸和平面度等參數，部分特殊工件除了上述檢測內容之外，還需要對導程、齒距等進行測量，機電一體化系統的實施，能夠使上述的工序都能夠自動完成；
③加工產品時，要借助傳感檢測技術對加工條件進行把控，即控制振動、切削速度等，系統能夠自行監測從而使系統達到最佳的加工狀態，從而提高產品的合格率。以切削過程為例進行詳細說明，利用傳感檢測優化系統的生產率，使得切除率實現最佳，準確掌控機床的動態特征。同時還需要找到影響精度的因素，并對其進行優化處理，不但能夠輔助加工，還可以對刀架結構和材料進行評估。
３．２傳感技術在汽車行業的應用。隨著科技的發展，汽車逐漸成為了人們出行的重要工具，因此，更多的技術被廣泛地應用在了汽車制造當中。近年來，汽車行業逐漸向著輕型化和智能化發展，汽車行業使用的電子控制系統需要傳感技術的支撐，該技術的使用不但能夠提升汽車的使用舒適度，還能夠方便人們的.出行。機電一體化系統中機械式控制部件被自動控制系統取代，逐漸把控制和檢測技術應用在汽車生產當中，想要完全實現，需要引入可靠度和性能高的傳感器類型，具體要求包含以下幾點：
①適應性強：汽車需要在惡劣環境下行駛，因此，傳感器需要具備密封性，能夠抵抗潮濕、易腐蝕的環境，保證汽車能夠正產運行；
②抗干擾性能好：傳感器一般應用在汽車發動機艙當中，運行過程中需要抵抗強震、高溫、高壓和電磁波等的影響；
③穩定、可靠性高：汽車一般具備較長的使用年限，因此，汽車零部件需要耐用，各項指標需要滿足高頻率運行需求；
④經濟成本要合適：在生產汽車的過程中，不但需要滿足上述的要求，還需要對經濟成本進行控制。在開始實現大批量生產之前，需要保持產品的一致性，這和自動化生產要求是一致的。
３．３傳感技術在數控機床上的應用。將傳感技術應用在機床當中，即采用數字信號對機床運動加工進行控制，實際上就是借助數字代碼的形式把加工信息記錄在程序介質當中，其中包含移動軌跡，然后系統需要經運算、譯碼等環節發出相應的指令信息，使機床工作，從而生產出滿足要求的產品。在數控機床當中使用的傳感器主要有電壓傳感器、光電編碼器等，主要用于位置檢測，掌握機床的運行狀態。傳統機床在使用過程中會受到技術的影響，從而出現軸轉動過位問題，這樣一來就很容易出現機床使用故障。若把紅外、超聲波等傳感器運用在機床當中，不但能夠有效地檢測機床是否存在軸轉動過位問題，還能夠及時處理出現的問題，這就有效地解決了常規機床生產過程中存在的人工檢測盲點，能夠有效地控制數控工作，提高產品的質量和精度，還能夠有效地降低各項成本，這對于企業的長遠發展而言是非常有利的。
４發展趨勢
隨著傳感技術的發展，其被廣泛地應用在了不同的行業和領域，并受到了廣泛的關注。傳感技術能夠把非電量變成電量，整個過程都滿足物力定律以及相關物質的物理性質。近年來，科技進步很快，人們研究出了越來越多的新材料和技術，將這些新的研究成果和傳感技術進行有機的結合，能夠促進傳感技術的更新和完善。針對傳感技術的發展現狀，未來傳感技術可以朝著以下各個方面發展：
①研發新型材料，并將光電子和微電子等技術逐漸應用在傳感技術上，從而提高傳感器的整體性能，增加傳感器的工作時間，降低檢測所需的時間；
②引入新技術、新物理效應，研發新型的傳感器，將傳感器的應用領域拓展到更大的范圍，新技術和新材料的使用不但有助于新型傳感器的研究，還能夠對現有的傳感器進行優化，提高傳感器的應用范圍，完善各項功能，降低施工過程中的消耗；
③提高傳感器的精度，隨著社會的發展，人們對傳感器的精度、靈敏度和反應速度等的要求都在提高，部分要求超精度檢測，因此，可以把數學計算方法和數學模型引入其中，從而降低傳感器出現故障的幾率；
④向著智能化和數字化的方向發展，現在使用的傳感器輸出的信號為微電腦處理之后的數字信號，未來會朝著在線監測控制的方向發展。
５結束語
隨著科技的發展，機電一體化系統逐漸進入了人們的生產和生活。傳感器技術作為機電一體化系統的重要技術，被廣泛地應用在了各行各業當中，并且取得了廣泛的關注和重視，相信未來傳感器技術會向著更好的方向發展，從而為人們的工作和生活帶來更多的幫助。
參考文獻：
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機電一體化論文4
現代社會的工業生產中，不斷出現新技術、新工藝以及新設備，這種技術上的發展會對社會職業結構及需求產生很大的影響。機電一體化專業是由多學科相互滲透而成的，也是當前工業科技發展的主要構成內容，屬于高職教學中的重點專業，在其機電專業的發展中需要使用工學結合的教學方式，重視開展實踐教學，實行校企合作，積極提升高職學生的實際工作技能。
一、高職機電一體化的實踐教學現狀與成因分析
在高職機電一體化專業的教學中通常都會設置有一定比例的實踐教學內容，但是因為受到多方面因素的影響使得相應的實驗、實訓教學的實效性較差，造成學生在頂崗實習階段的動手能力不足，情況嚴重的學生會在畢業工作很長時間之后仍然不能獨立的開展工作，在實踐操作能力上存在嚴重的不足，自身技能也不符合市場的要求，也在很大程度上阻礙了高職 教育 的進步。當前的高職機電一體化實踐教學現狀的成因是多方面的，從專業課角度來看，機電一體化專業知識教學具有技術融合、學科交叉的特點，實際教學過程較為枯燥，學生理解起來也比較困難，這使得學生容易出現畏懼心理，不能調動起充分的學習興趣，也阻礙了其 創新思維 的養成，尤其是那些學習能力差及基礎知識掌握不牢固的學生，專業課更是非常有難度。
從教學層面分析，理論教學與實踐教學存在相互脫節的情況，師資力量以及硬件設施的構成等也都是造成實踐教學發展不完善的因素，學校不能為每個學生提供足夠的獨立實踐鍛煉的機會，教學就很難達到預期的目標。從高職實踐教學的發展現狀來看，因為多種因素使其比理論教學的發展要滯后，不適應新時期人才培養的要求。
二、高職機電一體化的實踐教學改進策略
(一)結合產業發展要求進行專業實踐能力的分析。
傳統的機械工業已獲得了新的發展內涵，產品的加工制造方式也逐漸地被新技術代替，機、電技術的融合交叉越來越普遍。通過調研及綜合分析，可以發現現代企業在機電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機電產品的設計與繪圖，機電設備裝配與維修，自動生產線運行與調試等知識技能。現階段相關機電行業的發展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復合型的管理人才，要求這些人才具備技術與管理兩方面的能力，可以根據市場經濟發展規律去進行產品生產工作，還能夠對企業的發展方向進行把握;其二是具備創新精神的技術型人才，兼備技術與管理才能，可以按照市場動態趨勢去提出相應的生產改進方案;其三是智能型技工人才，理論知識與實踐 經驗 都比較豐富，可以熟練的操作生產設備，并且積極地開展技術創新及設備、技術的維護工作。對于高職院校來說，其培養目標主要是讓畢業生在經過學校與企業中學習與實訓之后，可以在實際的工作崗位中發揮作用。
(二)工學結合，形成能力本位的.實踐教學體系。
從傳統的以課堂理論教學到現在的實驗室、實訓基地教學，在實際教學中以典型工作任務為主，教師引導為輔，各高職院校在近幾年教學改革中不斷改進教學內容與 方法 。在高職實訓基地建設以及實踐教學體系的構建上學校都進行了不斷的探索，但實踐教學和社會需求仍然存在脫節的問題，對機電一體化的實踐教學定位不準確，在教學中只是單純的以增加實踐教學時間的方式去改善教學模式。理論與實踐的不相符，也使得學生掌握的只是技能不能在實際的行業發展中進行有效的利用。在高職機電一體化的實踐教學體系的建設中需要結合企業與行業的實際發展需求，并且應該充分的符合專業崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎上形成層次分明、分工具體的實踐教學體系。根據其中的教學規律去進行由淺入深的知識與技能的教學。在高職機電一體化的實踐教學中，應該重視專業技能訓練與核心技能訓練、擴展能力訓練的相互融合。
(三)校企聯動，建設產學研有機結合的實踐教學基地。
校企合作的教學模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發揮校企雙方的優勢，達到工學交替的人才培養模式，為學生實習、實踐、就業，教師的再教育、科研提供優質服務。通過校企合作的教學模式，可以讓學生真正的體會到職業人的角色特性，將自身的專業知識應用到實際的生產環境之中，也是對生產一線需要的高技能人才重要培養方式。積極地去建設教學與培訓、生產與科研融合的教學實訓基地，可以推動人才培養與經濟效益兩方面的進步。校外實踐教學基地的設立可以采用國家專項、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設的互惠互利，實現校外訓練基地的穩定發展。
采取技術改造、設備更新、資源整合等方法去進行校內實訓基地的建造，其建設需要遵循適度夠用的原則，在充分的調研基礎上再開展實際的建設活動。校內實踐基地在建設與管理上需要確立以學生為本的理念，提升自身的綜合性與開放性特點，以提高學生的創新力為主要任務，增強學生的機電一體化實踐能力，還讓校內實訓基地發揮了應有的功效。在此基礎上還應該去積極的吸收社會資源，通過參股等形式參與校外實踐基地的建設，并且對實訓基地進行科學化管理，體現出高職院校具備的社會服務作用。
三、結束語
高職院校開展的實踐教學對于學生熟知專業知識、提升實踐能力有著重要的意義，機電一體化專業教學也應該重視對實踐教學的發展，教師應該積極地進行教學方式的探究，通過有效的實踐教學培養更多的高素質的技能型人才，在機電一體化教學中學生的實踐能力的提升需要借助實踐訓練的力量，形成高職機電一體化的實踐教學體系，與高職教育的相關人才培養目標相符合。
機電一體化論文5
【摘要】傳感器和檢測技術是機電一體化系統中的關鍵性技術，對機電一體化系統的運行具有十分重要的作用。機電一體化系統的自動檢測和自動控制離不開傳感器檢測系統的幫助。本文針對傳感器與檢測技術在機電一體化系統中的應用展開了分析探討，并以汽車行業、機器人行業和機械行業為例，分別進行討論，希望為機電一體化的進一步發展提供有益參考。
【關鍵詞】傳感器與檢測技術;機電一體化;系統;應用
在機電一體化系統中，傳感器與檢測技術的價值毋庸置疑，借助傳感器與檢測技術，能夠對機電一體化系統的狀態和特征進行實時的檢測，同時也可以將有效信息及時反饋給待測系統。機電一體化系統的本質，就是將機械和電子有機結合起來，并集成多學科的相關技術實現產品或系統的設計和制造，從而促進產品的更新換代，提高機電一體化系統的智能程度。而通過傳感器與檢測技術，能夠將速度、溫度、流量等物理量有效地轉化為電信號，從而其變化可以以電信號標度的形式表現，確保機電一體化系統中信息的快速、高效、可靠的傳遞。
一、汽車行業機電一體化中傳感器與檢測技術的應用
現代汽車工業的成熟和迅速發展對行業提出了更高的要求，隨著新型技術的產生和傳感技術的不斷成熟，汽車工業也逐步邁入了新的發展階段，傳統的機械化控制部件如今已逐漸被機電一體化系統所取代，從而實現汽車的自動化控制。實際上，自動化控制技術除了在汽車的發動機中有所體現，在汽車的其他部件中也有所體現。在汽車發動機中運用傳感器，可以采用多類別傳感器裝置與檢測技術，通過對電子控制單元的有效控制，從而實現對發動機實際工作狀態的掌握，以達到對發動機工作的精準掌控，對于發動機的工作性能可以實現有效的提升。除此之外，在汽車的一些重點控制部分也同樣運用了各種傳感器，例如溫度傳感器、壓力傳感器、曲軸位置傳感器等，這些傳感器的'使用有利于實現對汽車性能的改善，從而使汽車的功能更加符合人們的期待，實現真正的個性化服務，同時也能夠有效提高駕駛的安全性。比如，現在汽車都會配有導航系統，從而幫助駕駛員準確地對周圍環境進行掌握，實際上這一系統中不僅涉及到GPS定位，也同樣涉及到傳感器與檢測技術，通過傳感器可以對一定范圍內的物體運動情況進行有效感知，從而提供準確的信息給駕駛員，使駕駛員及時掌握對路況和其他車輛的情況，提高駕駛的安全性。
二、機器人行業機電一體化中傳感器與檢測技術的應用
隨著科技的發展，機器人行業也迅速占據了一席之地，工業機器人的發展如火如荼。工業機器人的準確運行離不開其設備中所裝載的各種傳感器，通過傳感器機器人能夠及時地收集自身狀態信息，還能夠對工作環境和操作對象進行信息的收集和反饋。例如內部傳感器能夠對自身所處的位置、所發生的位移、位移速度等信息進行記錄收集，外部傳感器則能夠對外界環境變化、操作對象狀態進行記錄和收集，將內部傳感器和外部傳感器收集到的信息幾種反饋給機器人，可以及時自主調整機器人的工作狀態，從而使工作更將富有效率。機器人的關節中一般有大量的傳感器，例如光電開關、微動開關等等，這些精密的傳感器可以對機器人動作的極限位置進行有效監測，從而確保機器人行動的安全性，保障機器人在精準的軌道設計下進行動作。機器人的關節中一般會安裝位移性質傳感器，可以幫助機器人實現精準的動作和位移；機器人的抓手位置和手腕位置一般都會安裝觸覺傳感儀，從而使機器人能夠對目標的位置進行精準定位，從而實現對目標的抓取。
三、機械加工行業機電一體化中傳感器與檢測技術的應用
機械加工的高效運行離不開機電一體化系統，同樣傳感器與檢測技術對機械加工行業也有積極的推動作用。在進行機械加工之前，首先需要對加工設備進行自動檢查，確保設備能夠高效運行。例如配件夾持的位置是否與產品相符，夾緊的力度和變形是否符合需求。除此之外，在完成加工工作后，還需要對工件的合格率進行檢測，例如工件的尺寸大小、形狀、粗糙程度等等是否符合標準。通過傳感器與檢測技術，可以自動檢測工件的狀態，可以將檢測的結果及時傳遞，為下一道工序做好準備。在機械加工時，為了使工件的合格率實現有效提升，還需要對加工條件進行實時調整，例如工件壓力、切削速度等等，通過傳感器與檢測技術，能夠對各項數據進行實時調整和檢測，從而使工件合格率有效提升。
四、結語
綜上所述，在工業自動化不斷發展的今天，傳感器與檢測技術的重要性日益凸顯。根據工業發展的實際需求，不斷開發新型傳感器，從而使傳感器的適用范圍和性能不斷擴大，實現傳感器的進一步發展，從而為機電一體化系統提供更高效、更安全的運行保障。
參考文獻
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機電一體化論文6
摘要：隨著我國科學技術的飛速發展，機電一體化技術也取得了相當顯著的成績，其應用范圍也是越來越廣，尤其是在工程機械制造方面，更是發揮著至關重要的作用。不僅有效提高了工程機械的生產質量，也極大地促進了其運行效率，為工程機械企業經濟效益的提升帶來很大的便利。文章也會對工程機械中機電一體化技術的應用進行詳細的闡述和分析。
關鍵詞：工程機械；機電一體化技術；應用分析
機電一體化技術，是新時期的一種科技產物，其綜合了多種技術形式，如：計算機、機械、自動化控制等技術。工程機械中通過運用機電一體化技術，不僅提升了產品的生產質量和生產效率，而且也增強了工程機械企業的市場競爭能力，使其生產水平達到一定的先進性和科學性。目前，我國社會經濟發展仍處于發展中階段，工程機械行業也在不斷的完善和成熟，相關技術人員應對機電一體化技術進行大力的研究，這樣才能促進工程機械領域的發展和進步。
1機電一體化技術的具體應用
1.1機電一體化技術的應用特點
1.1.1自動檢測
機電一體化技術具備較強的自動檢測功能，可對工程機械中所涉及的一切子系統進行全面的檢測和分析，并對工程機械的運行全過程做出詳細的反映。一旦發現異常情況，系統將會自動發出警報，并幫助檢測人員準確地判斷出故障發生的位置和成因，以便于可以在第一時間內排除故障，恢復設備的安全運行。由此可見，工程機械通過使用機電一體化技術，不但有效提升了自身的運行效率，降低了機械檢測成本，而且也大大縮短了設備維修和保養的周期，為其日后的安全運行提供了充分的保障。
1.1.2高精度
機電一體化技術具有高效的精確度，在實際應用過程中，其可以全面提升機械工作的準確性和實效性，使工程機械的運行效率獲得有效提高。如：在混凝土攪拌設備中安置相應的電子稱量系統，這樣，既能使攪拌器發揮自動稱重的優勢，又能保證混凝土攤鋪的均衡，使得施工質量獲得充分的保障。同時，還能在一定程度上加快現場工作人員的施工進度，減輕人工操作的作業壓力，從而為節約工程企業的造價成本帶來巨大的福利。
1.1.3自動化
機電一體化技術除了具備上述兩種應用特點，還擁有先進的自動化使用性能，在實際操作過程中，通過機電一體化技術的運用，使得傳統手工工程機械完全演變成半自動化或者完全自動化的運行狀態，不僅大大縮減了企業在人員中的成本投入，而且也有效地減輕了人工作業負擔，降低了作業難度。因為在以往人工操控機械過程中，由于相關操作人員缺少豐富的實踐經驗，經常發生人為操控失誤的現象，給機械設備的正常運行帶來很大的阻礙，而機電一體化技術的出現，則大大解決了這一操作難題，不但提升了工程機械的應用性能，也在一定程度上為工程企業增加了經濟利潤。
1.2機電一體化技術的具體應用
1.2.1監控作用
在工程機械制造過程中，通過運用機電一體化技術，不僅完善了整體設備系統的運行效果，也實現了自動監控目標，當發生故障問題時，系統會自動發出警報提示音，以便于檢測人員可以更加準確地找到故障位置，及時地采取有效措施，在第一時間內恢復設備的正常運轉，為其長期、穩定的發展提供方便、快捷的保障條件。
1.2.2調整施工精度
機電一體化技術在工程機械中的廣泛應用，可有效地提升機械設備的施工精度，因為一體化軟件通常都安置在設備內部的電子控制系統中，這樣不但實現了設備的自動稱重目標，也大大增強了稱重效果的準確性和科學性，以免工作人員因違反操作流程而導致設備發生故障，影響其安全運行效果。
1.2.3節能作用
在以往工程機械運行過程中，為了使其能夠保持良好的運行效果，通常都要消耗大量的電能源，這樣才能使工程機械在超負荷運載情況下也能維持正常的使用。而機電一體化的應用則徹底完善了這種能源消耗的運用方式，其能均衡調節設備的運行功率，使工程機械充分發揮出節能節源的應用優勢。
2機電一體化技術的未來發展趨勢
2.1應結合網絡信息技術
為了實現機電一體化技術的'可持續發展，首先就應保證與其相關產品的安全性和可靠性，這樣才能提升機電一體化的市場競爭能力，擴大其普遍應用范圍。因此，機電一體化技術只有與網絡信息技術有效融合，這樣才能順應時代潮流，成為實現遠程監控的必然發展趨勢。
2.2應結合微電子
在未來機電一體化技術應用中，其應與微電子進行有機結合，才能從根本上縮小產品尺寸，使其向納米產品的發展方向靠攏。因為納米產品具有高效能、使用輕便的良好優勢，可適用于不同的生產領域，并能發揮出顯著的應用效果。因此，只有不斷優化微機機械技術，才能最大化實現微機電一體化。
2.3應結合傳感器
目前，在我國大范圍的工程機械制造中，都會運用到先進的傳感器裝置，其具有良好的精確性和可靠性，可有效提升機械設備的運行效率，使其保持安全、高效的運行效果。因此，機電一體化技術只有充分與傳感器相結合，才能在最短時間內實現工程機械的多樣化、集約化發展目標，由此可見，在未來社會發展中，傳感器裝置將會被廣泛應用到工程機械中，這不僅是提升工程機械使用性能的必然技術手段，也是保證其長期發展的有效途徑。
3結束語
綜上所述，機電一體化技術對工程機械有著很實際的應用意義，其不但使傳統機械提升了使用性能，而且也在一定程度上提升了工程機械的運行效率和運行和效果，為了更好地提高我國機電一體化水平，實現工程機械的一體化目標，技術研究人員應大力開展對一體化技術的分析和創新，最終將工程機械機電一體化引領到世界領先水平。
參考文獻:
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[2]索小娟.工程機械機電一體化技術的應用與發展[J].科技傳播，20xx（05）：33-34.
機電一體化論文7
摘要：全球經濟不斷的發展，科技也在不斷的進步，為了減少資源壓力，機電一體化技術在工程機械中的應用越來越多，已然成為了我國工業生產的一種動力，促使我國工業生產水平不斷地提高，機電一體化是一個綜合性的技術，它融合了計算機、機械自動化等技術的優勢，將兩者的優勢完全地展現出來。在智能制造的生產過程中應用機電一體化技術是智能制造的發展方向，機電一體化的的使用可以提高產品的質量。
關鍵詞：機電一體化；智能制造；應用研究
引言：
機電一體化技術是一個十分具有高科技性能的技術，它結合了計算機與機械自動化，讓機械工程有了質的變化。在這個科技發達的時代，機電一體化已經成為了機械工程的主流技術。應用于智能制造生產中對我國工業生產的發展有著巨大影響，讓工業生產更加智能化，更加人性化。本文主要就機電一體化在智能制造中的應用進行了簡單地闡述，希望能夠對以后的機械一體化在智能制造中的發展有所幫助。
1智能制造的含義
智能制造主要是兩方面的內容，一方面是智能制造技術，另一方面是智能制造系統。智能制造技術主要是指技術人員通過利用計算機模擬系統進行分析，節省人力，節省資源。智能制造可以集成應用，也可以作為智能制造模式展現的主要載體，對社會生態學有著重要影響，借助計算機實現人工智能的控制，讓設計加工管理等各個階段都能實現人工智能化，知識體系在智能制造中的注重度較高，所以智能制造將會引領著未來社會的工業生產的潮流，為工業生產的進一步發展作出貢獻。
2機電一體化的優勢分析
機電一體化是一種工作效率高，生產能耗低的技術。它還可以提高工作精度，降低生產強度，并且還方便設備的維護和管理。機電一體化的應用提高了工業生產的機械自動化水平，減少了企業生產中的人工數量，并且對工人的工作強度也減少。在實際的生產中，工人操作可能會出現疲勞，而機器不會，只要工作熟練地掌握了機械設備的`操作技術，就能省時省力地進行生產。機電一體化不僅可以機械自動化生產，還能自動檢查設備，可以說是對人工的工作提供了巨大的幫助。所以說是科技決定著生產，從機電一體化這一種技術中就可以看出來。并且機電一體化所需要的能耗低，這就很滿足可持續發展的理念。為社會的可持續發展，經濟的提高做出了巨大貢獻。
3機電一體化技術在智能制造中的具體用應用
3.1應用于數控生產中
在我國的機電一體化的生產過程中，最開始是應用在數控加工技術中，這就對我國機械制造水平的提高有著巨大的影響。由于機械制造的發展水平直接會關系著工業生產制造的水平，這樣就對機電一體化有了更高的要求，數控生產對智能制造控制系統的要求是十分嚴格，要嚴格的控制加工精度，將機電一體化技術應用到數控中去，這樣就可以大大地提升機械的加工精度和加工效率。所以機電一體化技術對于數控生產是十分重要的，利用機電一體化技術就可以為數控生產提供重要的依據。
3.2應用于自動生產線和自動機械中
目前大多數企業都已經將機電一體化技術應用大自動生產線中，并且利用自動生產機械進行生產。通過借助計算機進行自動控制，從而實現在整個生產過程中的全面控制。由于自動生產線和自動化機械應用的范圍十分廣泛，在一些產品上都實現了自動化生產線。智能制造產品在生產的過程中主要是依據計算機的控制系統進行融合，并且有序的將生產融入到制造系統中，實現了數控設備和計算機設備的一體化管理，這樣就可以將機電一體化更好的應用到具體的生產中。
3.3應用智能機器人的生產
在如今智能機器人是機電一體化技術在智能制造應用中最為先進的，它結合了眾多的先進技術，是一種多學科技術結合作用生產的新型成果。機器人在當今科學技術中作為研究重點，它的各種技術都應該是最為先進的，我國在機器人的研究方面已經取得了一定的成績，在提高產品質量，增加強度上都有進步。在工業中的機器人在具體的應用中具有很大的優點，可以甄別信息資料，還可以快速地完成人工完成較慢的工作流程，并且機器人的生產精準度高，能夠完成復雜的工作。智能機器人也可以運用到軍事生產的制造過程中，得到了多方的認可。
結語：
總之，機電一體化對中國工業的發展具有重大的影響，所以機電一體化在工程機械中的應用要予以重視。在智能制造方面的大規模應用可以足夠證明機電一體化的重要性，將其在制造行業的運用不斷進行優化，專注技術層面的更新，提高在智能制造方面的的應用。在應用機電一體化技術的同時，我們要注重工程設備的管理，保證機械設備的正常運轉，這樣才可以發揮機電一體化的真正作用與實力。
參考文獻
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機電一體化論文8
機電一體化機械設備在實踐中應用具有記憶、運轉以及信息處理的功能與作用，可以在根本上滿足機械產品的性能以及功能要求，其整體結構較為簡單便捷，具有輕巧、便捷的發展趨勢，始終堅持系統標準化以及模塊化的標準。可以基于實際狀況及時調整以機械設備的負荷狀態，控制其運轉狀態，進而在根本上提升資源的利用效率，節約各種資源。而機電一體化設備在煤礦生產作業中具有故障診斷以及自動監測的功能，可以在根本上保障系統運行的穩定性。
1煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的應用價值
1.1提升效率，規避不足
在煤礦機械中應用一體化技術手段，可以在根本上提升煤炭企業的工作效率與質量。在生產過程中其自動化的程度越高就可以提升工作效率，進而減輕勞動的強度，可以在根本上提升資源的利用效率，進而有效的避免了傳統工作模式的問題與不足。
1.2減少費用，提升經濟效益
煤礦機電一體化技術在實踐中應用可以在根本上提升開采效率，也可以有效的降低開采的費用支出，進而在根本上提升了其整體的經濟效益。而煤礦機電一體化技術的應用可以提升煤礦行業的核心競爭能力，推動了其持續發展。
1.3保障安全，提升工作質量
在傳統的煤礦生產作業中，工作環境較為惡劣、工作設施與制度也較為落后，無法在根本上保障煤礦開采的效率與質量，也無法保障員工的安全性。而應用機電一體化技術與手段，可以在根本上提升煤礦機械化的程度，在根本上保障了工作人員的生命安全，提升了其開采效率與經濟收益。
2煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的應用
煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的應用是現階段煤礦產業發展以及機械技術升級的重要環節，也是現代煤礦機械產品發展的關鍵技術。在煤礦生產作業中，煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的應用主要就是在以下幾個方面。
2.1掘進機中煤礦機電一體化技術的應用
在多數的煤礦掘進作業中其均應用了機械設備。掘進機主要就是通過隔爆照明燈、安全型操作箱以及礦用隔爆兼本質安全型開關箱等組件形成。在掘進機中將電氣系統與液壓系統進行整合，可以完成各項生產作業。在掘進機中的控制系統中具有一定的故障記憶功能，其主要就是保護以及控制主控制器。而整個設備在運行過程中的狀態，主要就是在礦用隔爆兼本質安全型開關箱的顯示儀器上顯示，其主要應用的通訊系統就是動力載波技術。整個電氣系統能夠在操作中具有安全簡單的特征。在掘進機中可編程控制器是核心技術，通過監控油泵以及短路保護等草叢中，將電機中的工作電壓以及運行狀態信息內容進行限制。對其進行回路控制作業過程中，將可編程控制系統作為重點內容，利用RS485通訊獲得操作箱的各項信號，在通過內部程序控制器繼電器輸出方式對各個電機設備進行啟動與停止作業。其中可編程控制器在實踐中可以通過接收漏電檢測模塊以及電流互感器模塊輸出信號，綜合程序保障其電控系統的各項功能。而基于煤礦機電一體化技術為主的.變成控制器可以及時判斷分析各種故障問題。
2.2煤礦機電一體化技術在監控系統中的應用
煤礦機電一體化技術在煤礦的安全生產監測以及監控系統中應用，可以加強對整個煤礦生產作業的監督，了解生產過程中的各項狀況，進而綜合實際狀況，及時處理，這樣才可以有效的規避各種問題與不足。
2.3采煤機中煤礦機電一體化技術的應用
在煤礦生產作業中，采煤機是較為重要的機械設備，其直接關系到整個煤礦生產的效率與產量，對于煤礦企業的經濟效益有著直接的影響。在采煤機中應用煤礦機電一體化技術較為典型的就是電牽引采煤機。在實踐中應用此種機械設備，可以有效的避免因為移動生產而導致的阻力問題，進而避免在煤礦生產過程中出現的各種問題，通過發電制動操作，將部分電能拉回到電網之中。例如，在某礦開采作業中，因為其開采深度的不斷加深，在開展中煤層傾斜角會成為40°~50°角的時候，就要通過機電一體化技術的牽引電動機，利用其良好的制動性能，通過軸端停電設置功能有效控制設備，進而避免在開采作業過程中出現下滑現象的問題。
2.4帶式輸送機中煤礦機電一體化技術的應用
帶式輸送機是在煤礦運輸系統中較為關鍵的設備，可以滿足煤礦的實際生產需求。在實踐中帶式輸送機必須要具有良好的運輸性能，其運輸效率要高且具有長距離運輸的優勢，將帶式輸送機與煤礦機電一體化技術進行充分的融合，可以在根本上提升其整體性能指標。在煤礦生產過程中，主要應用的就是機、液、電一體化的CST可控類型的軟件啟動模式的帶式輸送機。這種設備可以在長距離運輸中應用，保障其驅動系統的穩定性，進而提升運輸效率與質量。在整體上來說，我國的帶式輸送機在研發與制造過程中，在啟動延遲領域、在線監控與控制等領域中還是存在各種技術缺陷與問題，在今后的發展中必須要加強研究分析，對其進行完善優化，進而提升運輸效果與質量。
3煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的發展趨勢
相對的來說，我國的煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的應用與發達國家來說還是存在一定的距離，在實踐中必須要加強研究分析，不斷的提升我國煤礦機電一體化設備的質量與性能。在今后的發展過程中，必須要加強對具有自主產權特征的，基于煤礦開采技術一級級相關配套裝備為主的技術手段，要對具有自主產權的核心裝置進行系統研究分析，進而提升煤礦機電一體化技術在煤礦機械中的應用效果與質量；同時，必須要完善產品通信工功能，推動其智能化、自動化發展，要加強對微處理器設備為基礎的基礎設備以及簡況監測設備的研究，加強對專家系統的研發；而在煤礦機電一體化技術在煤礦機械中研發過程中最為關鍵的就是煤礦機器人，這也是今后煤礦行業發展的關鍵內容。要想在根本上推動煤礦產業發展，必須要加強對煤礦機電一體化技術的研究分析，在機械生產中合理應各種技術手段，進而提升其生產效率與質量。
4結語
煤礦機電一體化技術在煤礦機械中應用，推動煤礦機械設備的信息化、智能化發展，可以在根本上提升煤礦企業的生產效率與質量，保障煤礦生產作業的安全性，進而在根本上提升其經濟效益。加強對煤礦機電一體化技術在煤礦機械中應用分析探究，對于環境保護以及節能減排來說也有著積極的作用，在今后的發展過程中必須要提升對煤礦機電一體化技術的重視，對其進行系統的、深入的研究，進而在根本上推動煤礦行業的持續發展。
機電一體化論文9
摘要：信息化遠程教育作為一種全新教學模式被延續至今，其涉及到計算機、多媒體、衛星通訊、電子黑板等教學設備，有效的教學資源與創新的教育理念相結合，由此創造了全新的課堂教學。然而，現階段機電一體化教學中學生缺乏機電技術運用能力、教師對機電一體化教學缺乏內容與方式的創新，影響著機電教學質量的提升。因此，本文將深入分析信息化遠程教育在機電一體化教學中的應用，針對當前機電一體化教學現狀提出相應的應對措施，從而促進機電一體化教學成效提高，為廣大教育者提供參考。
關鍵詞：信息化；遠程教育；機電；一體化教學
1信息化遠程教育對機電一體化教學的意義
機電一體化其主要是培養從事機電設備使用、維護、維修設備的管理與設計等工作，其目標是為社會以及國家培養高素質、高技能、應用型的高級技術人才。信息化遠程教育是現代信息化背景下“催生”的產物，它能夠有效的打破傳統教學觀念，并能夠促進教學方法的改變。例如，傳統機電一體化教學是將機電一體化系統分成多個教學模塊進行講解，但在一定程度上分離了各系統之間關聯的意義。而信息化遠程教育能夠有效的將機電一體化教學系統，實行多空間的信息傳遞，有效結合各種教學資源，通過三維立體模型為學生構建全新的教學課堂。與此同時，拓寬學生視野，讓學生體會學習的樂趣，以此有效有的提升機電一體化教學質量。
2當前機電一體化教學現狀
機電一體化教學是具有綜合的理論知識與實踐技術的一門專業，其主要目標是培養高素質、高技能型人才。因此，在機電一體化教學中應注重實踐操作技術的教學，但是，針對當前機電一體化教學現狀來看，一方面，機電一體化教學所涉及的知識較廣。然而，教師只是注重傳統的教學形式，僅僅是圍繞課本上的教學任務而展開教學，缺乏對學生的.實踐操作教學。導致學生普遍缺乏機電一體化技術的運用能力；另一方面，教師缺乏機電一體化教學內容與方式的創新。例如，在工業的教學任務中，教師只是調取小部分資料作為課堂上的教學課件，并沒有運用現代的科技技術對教學形式進行創新，其極大限度地打壓了學生的創造能力與思維能力提升，直接影響了學生對機電學習的積極性與主動性，并在一定程度上也影響了教學質量的提升。由此可見，以上兩點都嚴重的阻礙了機電一體化教學質量的提升與培養目標的實現[2]。
3信息化遠程教育在機電一體化教學中的應用措施
1）增強學生對機電技術的運用能力。信息化遠程教育在機電一體化教學的應用措施中，應依據當前機電一體化教學現狀，有針對性地對問題進行解決。其中針對學生普遍缺乏機電一體化技術的運用能力的問題上，教師要積極運用信息化遠程教育拓寬學生視野、增添學生學習的樂趣。機電一體化教學要求學生要具有扎實的基礎知識與較強的實踐技能，所以，教師積極將遠程教育應用到機電一體化教學中，打破傳統教學形式，促使學生可以隨時隨地進行學習。除此之外，還可以將信息資源進行三維模擬展示，通過情景教學促使學生更加有效的加深對知識的理解程度，使學習過程具體化，避免傳統學習的抽象化，促進教學成績與院校人才質量的輸出提升。2）強化教師對機電一體化教學創新。各大院校應針對機電一體化的發展趨勢，應積極考慮機電一體化的人才培養，設置相關的機電一體化課程，由此解決教學內容與機電一體化技術發展不相適應的問題。院校強化教師對機電一體化教學內容與教學方式的創新，可以有效地提升機電一體化教學成效。基于信息化技術的背景下，信息化遠程教育是現階段教育中的重要教學手段，它具有仿真系統，可以將教學知識點在計算機與多媒體的載體下，通過仿真模擬完成整個教學任務。與此同時，在此過程中還可以對學生完成的實踐操作進行考核、測評。由此，遠程教育可以激發學生對機電一體化學習的積極興趣，主動的了解操作實驗，提升學生的動手能力與思維能力，從而能夠為社會培養出高技能、高素質的應用型人才。
4結束語
綜上所述，信息化遠程教學是機電一體化教學中的重要組成部分，能夠打破傳統教學模式，提升教學質量。因此，針對當前機電一體化教學現狀，教師應積極將信息化遠程教學與傳統機電知識融為一體，并以此尋找信息化遠程教育在機電一體化教學中的應用措施，增強學生對機電技術的運用能力，強化教師對機電一體化教學創新，從而充分調動學生學習的積極興趣和有效激發學生的創新能力，進而良好實現工學一體化的培養目標。
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機電一體化論文10
摘要：機電一體化融合計算機、信息技術及機械等各種技術優勢，在很大程度上提高了工業企業的競爭力。本文針對機電一體化發展現狀以及在智能制造中的應用展開了分析。
關鍵詞：機電一體化；智能制造；傳感技術
當前，智能制造已經逐漸成為我國工業發展的主要目標，智能制造不斷進步，推動了我國工業朝著科技化、智能化、數字化的趨勢發展。對機電一體化在智能制造中應用的探討與研究，對于智能制造行業的發展有著極為重要的意義。
1智能制造概念及機電一體化發展現狀分析
智能制造是由智能制造系統與智能制造技術組合而成。智能制造技術就是采用計算機技術、模擬智能制造系統，對系統的某一部分進行分析與研究，有效縮減了投入成本。相關研究人員只要通過簡單操作，就能實現對整個系統動態的全面掌握，確保了系統的有效性和穩定性。智能制造技術是智能制造系統的基礎，而智能制造系統則是智能制造技術的應用載體，體現智能制造模式。近年來，計算機技術和信息技術普遍發展，推動了機電一體化技術的發展。機電一體化技術在智能制造領域的應用，促進了我國機械行業的發展和進步，使生產管理工作更加自動化、智能化。伴隨著科技的進步，機電一體化技術融合了更多新型技術。機電一體化技術采用電子技術，在運用人工智能技術的基礎上，通過計算機系統實現對機械設備的自動化控制和管理，從而使整個生產流程更加高效、便捷，提高了生產活動的規范性。
2機電一體化技術在智能制造中的實際應用
2.1傳感技術的具體應用。在機電一體化技術中，傳感技術是一種較為基礎的技術，但是傳感技術以其敏捷性和精準性的優勢，能夠在最大程度上避免外界信號對于機器設備的干擾。從當前的發展趨勢來看，普通傳感器已經無法滿足人們對于高精度制造的要求，通常來說，都是需要建立一個系統的傳感器，收集計算機信號。目前人們最常用的就是非線性的接觸手段與光纖電纜傳感器，這類傳感器有著標準的接口，能夠在很大程度上降低開發成本，提高產品的性價比。
2.2數控生產中的具體應用。在我國機電一體化技術發展早期，數控加工技術顯著提升了機械制造的質量和效率，發揮了機電一體化技術的優勢。在數控生產中應用機電一體化技術，能夠有效提升機械加工的準確度和速度。應用機電一體化技術的主要目的就是提高加工的精度，因此必須重視對系統的智能控制。當前，我國數控機床的智能控制系統，主要就是通過總主線和CPU來實施控制，而且在智能控制技術與在線診斷技術上都有較快發展，能夠實現數控生產的三維仿真，滿足當前智能制造的生產需求，為我國工業水平的提高奠定了良好的基礎。
2.3工業智能機器人方面的具體應用。智能制造技術逐漸呈現出多樣化的發展趨勢，而其中工業智能機器人有著明顯的`先進性。工業智能機器人主要由計算機系統技術、仿生學以及人工智能技術等各種先進技術融合而成的新型成果。研發工業智能機器人，促進了傳感技術、信息技術以及控制論的有效結合。將工業智能機器人應用于部分生產領域，能夠有效改善產品的質量，降低工人的勞動強度。工業智能機器人在應用中的優勢主要有：
（1）能夠實現對信息資料的辨別、分析與整理；
（2）對于一些復雜的工作流程也能迅速完成；
（3）生產的速度快、精確度高、產量大，廣泛應用于軍事生產領域，而且在出口制造方面也得到一致好評。
2.4自動生產線和自動機械方面的具體應用。自動生產線和自動生產機械就是通過光電控制系統，實現對人機界面裝置的控制，從而掌控整個生產流程。現階段，自動生產線和自動生產機械在我國很多大規模的企業中都得到了廣泛應用。如在手機、電腦等精密設備的生產過程中，均采用自動化生產線，其原理就是利用計算機控制系統對生產中使用到的設備進行融合，對計算機設備、數控設備等實行一體化管控，從而形成網絡化與集約化的生產模式。
3結束語
通過融合機電一體化技術與智能化技術，將其應用于各領域，節約了大量的人力，降低了企業生產成本，顯著提高了生產效率與產品質量。因此必須加強對機電一體化技術在智能制造中的應用和研究，進一步促進我國工業的可持續發展。
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[2]胡志耀.機電一體化技術在智能制造中的應用[J].機械管理開發,20xx,32(12):104-105.
機電一體化論文11
根據相關資料研究結果顯示，我國大部分的煤礦生產都實現了機械化，煤炭的產量也日益升高。在現有的基礎上有效提高煤礦的生產質量以及效率是相關工作人員最為關心的一個問題，而此時出現的機電一體化技術能夠有效解決煤礦的生產質量以及效率問題。
1機電一體化技術的相關概念以及重要作用
機電一體化技術主要是將電子技術以及機械有效結合起來，對機械設備進行自動化以及信息化的具體操作。機電一體化技術能夠將電子技術以及機械技術兩者相互和諧統一，繼而加大超大集成電路以及集成電路的相關應用，使得機電一體化技術在自動化控制中能夠發揮出更大的優勢。
機電一體化技術的重要作用主要表現在以下三個方面：①調整以及維護比較方便;②應用的范圍比較廣;③具有極高的安全性。從調整以及維護比較方便的角度來看，絕大多數的機電一體化產品都結合了電子技術以及機械技術，不用再收以往產品的單一性限制。通過對現階段一些基本技術的升級與有效整合，能夠具有強大的自動化功能。與此同時，在安裝的以及調試產品的過程中，操作人員只需要改變一些簡單的程序就可以滿足不同用戶的需求，因此大大節約了成本。另外，機電一體化產品一般都具有自動監視功能，能夠對設備的實際運行狀態進行有效監測，一旦發現相關問題即可以采取自動化的措施來加以控制，在短時間內恢復正常。從應用的范圍比較廣的角度來看，由于機電一體化產品具有調節以及自動控制等功能，因此能夠被廣泛應用。機電一體化產品本身具有比較高的靈敏度，應用的`范圍能夠相應的擴大，繼而在各個場合以及范圍內提供條件。從具有極高的安全性的角度來看，機電一體化產品在安全方面的功能比較多，例如自動報警以及自動保護等功能。機電一體化產品還擁有程序程序控制系統，所以有效減少了操作手柄，提高了機電設備的安全性。
2機電一體化技術在煤礦生產中的具體應用
2.1在井下輸送機中的相關應用
機電一體化系統應用于井下輸送機中，首選需要滿足地底下的環境發展要求，既能夠延長井下輸送機的使用壽命，又能夠防止水分的侵襲，繼而有效減少電磁干擾，確保井下輸送機的安全，與此同時能夠有效降低井下輸送機的能量損耗，提高工作效率。
2.2在采煤機中的相關應用
機電一體化技術在采煤機中的典型應用就是電牽引采煤機，機電一體化技術具有液壓牽引采煤機所不具備的優勢。機電一體化技術的主要優勢表現在：①優良的牽引特性;②運行比較可靠，使用壽命延長;③廣泛用于大傾角煤層。從優良的牽引特性優勢來看，在采煤機前進時，機電一體化技術能夠提供牽引力，一旦采煤機發生下滑情況是，機電一體化系統能夠發電制止。從運行比較可靠，使用壽命延長優勢來看，機電一體化技術下電牽引采煤機除了會磨損整流子以及電刷之外，元件沒有收到磨損，在運行的過程中比較靠譜，使用的壽命也比較長。從廣泛用于大傾角煤層優勢來看，牽引電動機有防止下滑的制動器，可以被用于50~60°的傾斜角煤層，并且不需要靠其他的防滑裝置。
2.3在礦井安全監督方面的相關應用
安裝監測系統主要是為了保證煤炭生產的安全性，機電一體化技術中的感應技術以及檢測技術能夠實現無人操作。機電一體化技術的相關應用能夠在很大程度上降低安全監測的;工作壓力，與此同時機電一體化技術具有快速的反應能力以及自動處理能力，避免了安全隱患的再次擴大。
3結束語
綜上所述，機電一體化技術的相關應用既能夠有效降低維修成本，又能夠提高安全生產成本，在一定程度上提高煤礦生產的速度以及效率。隨著生產效率的提高以及相關工作人員對機電一體化技術的掌握能夠讓煤炭生產企業贏得經濟效益以及社會效益。
機電一體化論文12
摘要近幾十年來，隨著電力電子技術、微電子技術及現代控制理論的發展，中、小功率電動機在工農業生產及人們的日常生活中都有極其廣泛的的應用。特別是在鄉鎮企業及家用電器中，更需要有大量的中、小功率電動機。由于這種電動機的發展及廣泛的應用，它的使用、保養和維護工作也越來越重要。
電動機機應用廣泛，種類繁多、性能各異，分類方法也很多。
本文主要介紹了電動機技術發展及現狀、工作原理和電動機的運行維護。
關鍵詞技術現狀工作原理運行維護
引言
電動機是一種實現機、電能量轉換的電磁裝置。常見的電動機可分為交流電動機和直流電動機。
電動機是隨著生產力的發展而發展的，反過來，電動機的發展也促進了社會生產力的不斷提高。從19世紀末期起，電動機就逐漸代替蒸汽機作為拖動生產機械的原動機，一個多世紀以來，雖然電動機的基本結構變化不大，但是電動機的類型增加了許多，在運行性能，經濟指標等方面也都有了很大的改進和提高，而且隨著自動控制系統和計算機技術的發展，在一般旋轉電動機的理論基礎上又發展出許多種類的控制電動機，控制電動機具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應的特點，已成為電動機學科的一個獨立分支。
第一章電動機分類、發展現狀及未來
1.1電動機分類
電動機機應用廣泛，種類繁多、性能各異，分類方法也很多。
1.根據電動機工作電源的不同，可分為直流電動機和交流電動機。其中交流電動機還分為單相電動機和三相電動機。
2.電動機按結構及工作原理可分為異步電動機和同步電動機。同步電動機還可分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。異步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機。交流換向器電動機又分為單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。
3.電動機按起動與運行方式可分為電容起動式電動機、電容運轉式電動機、電容起動運轉式電動機和分相式電動機。
按用途分類。電動機按用途可分為驅動用電動機和控制用電動機。驅動用電動機又分為電動工具用電動機、家電用電動機及其它通用小型機械設備用電動機。控制用電動機又分為步進電動機和伺服電動機等。
4.電動機按轉子的結構可分為籠型感應電動機和繞線轉子感應電動機。
5.電動機按運轉速度可分為高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調速電動機。
1.2電動機技術發展現狀
電動機是一種實現機、電能量轉換的電磁裝置。它是隨著生產力的發展而發展的，反過來，電動機的發展也促進了社會生產力的不斷提高。從19世紀末期起，電動機就逐漸代替蒸汽機作為拖動生產機械的原動機，一個多世紀以來，雖然電動機的基本結構變化不大，但是電動機的類型增加了許多，在運行性能，經濟指標等方面也都有了很大的改進和提高，而且隨著自動控制系統和計算機技術的發展，在一般旋轉電動機的理論基礎上又發展出許多種類的控制電動機，控制電動機具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應的特點，已成為電動機學科的一個獨立分支。
電動機的功能是將電能轉換成機械能，它可以作為拖動各種生產機械的動力，是國民經濟各部門應用最多的動力機械。
在現代化工業生產過程中，為了實現各種生產工藝過程，需要各種各樣的生產機械。拖動各種生產機械運轉，可以采用氣動，液壓傳動和電力拖動。由于電力拖動具有控制簡單﹑調節性能好﹑耗損小﹑經濟，能實現遠距離控制和自動控制等一系列優點，因此大多數生產機械都采用電力拖動。
按照電動機的種類不同，電力拖動系統分為直流電力拖動系統和交流電力拖動系統兩大類。
縱觀電力拖動的發展過程，交、直流兩種拖動方式并存于各個生產領域。在交流電出現以前，直流電力拖動是唯一的一種電力拖動方式，19世紀末期，由于研制出了經濟實用的交流電動機，致使交流電力拖動在工業中得到了廣泛的應用，但隨著生產技術的發展，特別是精密機械加工與冶金工業生產過程的進步，對電力拖動在起動，制動，正反轉以及調速精度與范圍等靜態特性和動態響應方面提出了新的，更高的要求。由于交流電力拖動比直流電力拖動在技術上難以實現這些要求，所以20世紀以來，在可逆，可調速與高精度的拖動技術領域中，相當時期內幾乎都是采用直流電力拖動，而交流電力拖動則主要用于恒轉速系統。
雖然直流電動機具有調速性能優異這一突出特點，但是由于它具有電刷與換向器(又稱整流子)，使得他的故障率較高，電動機的使用環境也受到了限制(如不能在有易爆氣體及塵埃多的場合使用)，其電壓等級，額定轉速，單機容量的發展也受到了限制。所以，在20世紀60年代以后，隨著電力電子技術的發展，半導體交流技術的交流技術的交流調速系統得以實現。尤其是70年代以來，大規模集成電路和計算機控制技術的發展，為交流電力拖動的廣泛應用創造了有利條件。諸如交流電動機的串級調速，各種類型的變頻調速，無換向器電動機調速等，使得交流電力拖動逐步具備了調速范圍寬，穩態精度高，動態響應快以及在四象限做可逆運行等良好的技術性能，在調速性能方面完全可與直流電力拖動媲美。除此之外，由于交流電力拖動具有調速性能優良，維修費用低等優點，將廣泛應用于各個工業電氣自動化領域中，并逐步取代直流電力拖動而成為電力拖動的主流。
1.3電動機的未來
經歷了100多年的技術發展，電動機自身的理論基本成熟。隨著電工技術的發展，對電能的轉換、控制以及高效使用的要求越來越高。電磁材料的性能不斷提高，電工電子技術的廣泛應用，為電動機的發展注入了新的活力。
未來電動機將會沿著體積更小、機電能量轉換效率更高、控制更靈活的方向繼續發展。
第二章電動機的工作原理
2.1三相異步電動機的結構及工作原理
目前較常用的主要是交流電動機，它可分為三相異步電動機和單相交流電動機兩種。第一種多用在工業上，而第二種多用在民用電器上。下面以三相異步電動機為例介紹電動機的工作原理。
2.1.1三相異步電動機的結構
三相異步電動機的結構主要由兩個部分組成，一是固定不動的部分(簡稱定子)，二是可以自由旋轉的部分(簡稱轉子)。定子與轉子之間有一個很小的氣隙。此外，還有機座、端蓋軸承、接線盒、風扇等其他部分。
異步電動機根據轉子的繞組的結構不同，可分為鼠籠式和繞線式兩種。鼠籠式異步電動機的轉子繞組本身自成閉合回路，整個轉子形成一個堅實的整體，其結構簡單牢固、運行可靠、價格便宜，應用最為廣泛，小型異步電動機絕大部分屬于這類。繞線式異步電動機的結構比鼠籠式復雜，但啟動性能較好，需要時還可以調節電動機的轉速。圖2—1所示是三相鼠籠式異步電動機的結構。
1.定子
定子是用來產生旋轉磁場的，主要由定子鐵心、定子繞組和機座等部分組成。鼠籠式和繞線式異步電動機的定子結構是完全一樣的。
2.轉子
轉子是異步電動機的轉動部分，它在定子繞組旋轉磁場的作用下獲得一定的'轉矩而旋轉，通過聯軸器或皮帶輪帶動其他機械設備做功。轉子由轉子鐵心、轉子繞組和轉軸等部分組成。
3.機座
機座是電動機的外殼和支架，它的作用是固定和保護定子鐵心、定子繞組并支撐端蓋，所以要求機座具有足夠的機械強度和剛度，能承受運輸和運行過程中的各種作用力。
中、小型異步電動機通常采用鑄鐵機座，定子鐵心緊貼在機座的內壁，電動機運行時鐵心和繞組產生的熱量主要通過機座表面散發到空氣中去，因此，為了增加散熱面積，在機座表面裝有散熱片。
對大型異步電動機，一般采用鋼板焊接機座，此時為了滿足通風散熱的要求，機座內表面與鐵心隔開適當距離，以形成空腔，作為冷卻空氣的通道。
2.1.2三相異步電動機的工作原理
圖2—2所示為用圖解法分析旋轉磁場的電機繞組結構圖。圖中交流電機的定子上嵌放著對稱的三相繞組U1—U2、V1—V2、W1—W2，電流的流入端用符號表示，流出端用⊙表示。
三相對稱電流波形如圖2—3所示。假定電流從繞組首端流入為正，末端流出為負。
對稱三相交流電流通入對稱三相繞組時，便產生一個旋轉磁場。下面選取各相電流出現最大值的幾個瞬間進行分析。
在圖2—2中，當=0°時，U相電流達到正最大值，電流從首端U1流入，用表示，從末端U2流出，用⊙表示;V相和W相電流均為負，因此電流均從繞組的末端流入，首端流出，故末端V2和W2應填上，首端V1和W1應填上⊙，如圖2—2(a)所示。從圖可見，合成磁場的軸線正好位于U相繞組的軸線上。
當=120°時，V相電流為正的最大值，因此V相電流從首端V1流入，用表示，從末端V2流出，用⊙表示。U相和W相電流均為負,則U1和W1端為流出電流，用⊙表示，而U2和W2為流入電流，用表示，如圖2—2(b)所示。由圖可見，此時合成磁場的軸線正好位于V相繞組的軸線上，磁場方向已從=0°時的位置沿逆時針方向旋轉了120°。
當=240°和=360°時，合成磁場的位置分別如圖2—2(c)、(d)所示。當=360°時，合成磁場的軸線正好位于U相繞組的軸線上，磁場方向從起始位置逆時針方向旋轉了360°，即電流變化一個周期，合成磁場旋轉一周。
由此可見，對稱三相交流電流通入對稱三相繞組所形成的磁場是一個旋轉磁場。旋轉的方向從U→V→W，正好和電流出現正的最大值順序相同，即由電流超前相轉向電流滯后相。
如果三相繞組通入負序電流，則電流出現正的最大值的順序是U→W→V。通過圖解法分析可知，旋轉磁場的旋轉方向也為U→W→V。
綜上分析可知，三相異步電動機轉動的基本工作原則是：
(1)三相對稱繞組中通入三相對稱電流產生圓形旋轉磁場，其轉速為異步轉速( 1)且1=式中：為電源頻率，單位為Hz;為電機極對數。
(2)轉子導體切割旋轉磁場產生感應電動勢和電流。
(3)轉子載流導體在磁場中受到電磁力的作用，從而形成電磁轉矩，驅使電動機轉子轉動，其轉速( )小于同步轉速( 1)。異步電動機的轉速不可能達到定子旋轉磁場的轉速，即同步轉速，因為如果到達同步轉速，則轉子導體與旋轉磁場之間沒有相對運動，隨之在轉子導體中不能感應出電勢和電流，也就不能產生推動轉子的電磁力。因此，異步電動機的轉速總是低于同步轉速，即兩種轉速之間總是存在差異，異步電動機因此而得名。又因為異步電動機轉子電流是通過電磁感應作用產生的，所以又稱為感應電動機。
(4)異步電動機的旋轉方向始終與旋轉磁場的旋轉方向一致，而旋轉磁場的方向又取決于異步電動機的三相電流相序，因此，三相異步電動機的轉向與電流的相序一致。要改變轉向，只要改變電流的相序即可，即任意對調電動機的兩根電源線，便可使電動機反轉。
第三章電動機的運行維護
3.1電動機啟動前的準備
為了保證電動機正常安全地啟動，一般啟動前應作好下述準備：
(1)檢查電源是否有電，電壓是否正常，若電源電壓過高或過低，都不宜啟動。
(2)啟動器是否正常，如零部件有無損壞，使用是否靈活，觸頭接觸是否良好，接線是否正確、牢固等。
(3)熔絲規格大小是否合適，安裝是否牢固，有無熔斷或損傷。
(4)電動機接線板上接頭有無松動或氧化。
(5)檢查傳動裝置，如皮帶輕緊是否合適，連接是否牢固，聯軸器的螺絲、銷子是否緊固等。
(6)傳動電動機轉子和負載機械的轉軸，看其轉動是否靈活。
(7)檢查電動機及啟動電器外殼是否接地，接地線有無斷路，接地螺絲是否松動、脫落等。
(8)搬開電動機周圍的雜物并清除機座表面灰塵、油垢等。
(9)檢查負載機械是否妥善地作好了啟動準備。
(10)對正常運行中的繞線式電動機，應經常觀察電動機滑環有無偏心擺動現象;觀察滑環的火花是否發生異常現象。滑環上碳刷是否要更換。
3.2啟動時應注意的問題
(1)接通電源后，如果電動機不轉，應立即切斷電源，絕不能遲疑等待，更不能帶電檢查電動機發故障，否則將會燒毀電動機和發生危險。
(2)啟動時應注意觀察電動機、傳動裝置、負載機械的工作情況，以及線路上的電流表和電壓表的指示，若有異常現象，應立即斷電檢查，待故障排除后，載行啟動。
(3)利用手動補償器或手動星三角啟動器啟動電動機時，特別要注意操作順序。一定要先將手柄推到啟動位置，待電動機轉速穩定后再拉到運轉位置，防止誤操作造成設備和人身事故。
(4)同一線路上的電動機不應同時啟動，一般應由大到小逐臺啟動以免多太電動機同時啟動，線路上電流太大。電壓降低過多，造成電動機啟動困難引起線路故障或使開關設備跳閘。
(5)啟動時，若電動機的旋轉方向反了，應立即切斷電源，將三相電源線中的任意兩相互換一下位置，即可改變電動機轉向。
3.3電動機運行中的監視
電動機在運行時，值班工作人員可以通過儀表和感覺器官監視其運行情況，以便及早發現問題，減少或避免故障的發生。
3.3.1監視電動機的溫度
電動機正常運行時會發熱，使電動機溫度升高，但不應超出允許的限度。如果電動機負載過大，使用環境溫度過高，通風不暢或運行中發生故障，就會使其溫度超出允許限度，導致繞組過熱燒毀，因此電動機溫度的高低是反映電動機運行的主要標志，在運行中經常檢查。判斷電動機是否過熱，可以用以下方法：
(1)憑手的感覺：如果以手接觸外殼，沒有燙手的感覺，說明電動機溫度正常;如果手放上去燙得馬上縮回來，說明電動機已經過熱。
(2)在電動機外殼上滴2-3滴水，如果只冒熱氣沒有聲音，則說明電動機沒有過熱，如果水滴急劇汽化同時伴有"咝咝"聲，說明電動機已經過熱。
(3)判別電動機是否過熱的準確方法還是用溫度計測量。
發現電動機過熱應該立即停車檢查，等查明原因，排除故障后再行使用。
3.3.2監視電動機的電流
一般容量較大的電動機應裝設電流表，隨時對其電流進行監視。若電流大小或三相電流不平衡超過了允許值。應立即停車檢查。容量較小的電動機一般不裝電流表，但也經常用鉗形表測量。
3.3.3監視電動機的電壓
電動機的電源上最好裝設一只電壓表和轉換開關，以便對其三相電源、壓進行監視。電動機的電源電壓過高、過低或三相電壓不平衡，特別是三相電源缺相，都會帶來不良后果。如發現這種情況應立即停車，待查明原因，排除故障后再使用。
3.3.4注意電動機的振動、響聲和氣味
電動機正常運行時，應平穩、輕快、無異常氣味和響聲。若發生劇烈振動，噪音和焦臭氣味，應停車進行檢查修理。
3.3.5注意傳動裝置的檢查
電動機運行時要隨時注意查看皮帶輪或聯軸器有無松動，傳動皮帶是否有過緊、過松的現象等，如果有，應停車上緊或進行調整。
3.3.6注意軸承的工作情況
電動機運行中應注意軸承聲響和發熱情況。若軸承聲音不正常或過熱，應檢查潤滑情況是否良好和有無磨損。
3.3.7注意交流電動機的滑環或直流電動機的換向器火花
電動機運行中，電刷與換向器或滑環之間難免出現火花。如果所發生的火花大于某一規定限度，尤其是出現放電性的紅色電弧火花時，將產生破壞作用，必須及時加以糾正。
3.4電動機的定期檢查和保養
為了保證電動機正常工作，除了按操作規程正確使用，運行過程中注意監視和維護外還應進行定期檢查和保養。間隔時間可根據電動機的類型、使用環境決定。主要檢查和保養項目如下[9][10]：
(1)及時清除電動機機座外部的灰塵、油泥，如使用環境灰塵較多，最好每天清掃一次。
(2)經常檢查接線板螺絲是否松動或燒傷。
(3)定期測量電動機的絕緣電阻，若使用環境比較潮濕更應經常測量。
(4)定期用煤油清洗軸承并更換新油(一般半年更換一次)，換油時不應上滿，一般占油腔的1/2~1/3，否則，容易發熱或甩出，油要從一面加人，可以把沒有清洗干凈的雜質，從另一面擠出來。
(5)定期檢查啟動設備，看觸頭和接線有無燒傷，氧化，接觸是否良好等。
(6)絕緣情況的檢查。絕緣材料的絕緣能力因干燥程度不同而異，所以保持電動機繞組的干燥是非常重要的。電動機工作環境潮濕、工作間有腐蝕性氣體等因素的存在，都會破壞電動機的絕緣。最常見的是繞組接地故障即絕緣損壞，使帶電部分與機殼等不應帶電的金屬部分相碰，發生這種故障，不僅影響電動機正常工作。還會危及人身安全。所以電動機在使用中，應經常檢查絕緣電阻，還要注意查看電動機機殼接地是否可靠。
(7)除了按上述幾項內容對電動機定期維護外，運行一年后要大修一次。大修的目的在于，對電動機進行一次徹底、全面的檢查、維護，增補電動機缺少、磨損的元件，徹底清除電動機內外的灰塵、污物，檢查絕緣情況，清洗軸承并檢查其磨損情況。
結論
電動機從發展至今，一代代的產品的問世，都是圍繞著基本的工作原理而開發的，如何去運行和維護電動機是我們目前主要工作的重中之重。
電動機在我國的經濟建設中擔當著重要的角色，隨著我國加入WTO后，我國電動機行業所面臨的國際社會的巨大競爭壓力和挑戰日益加劇。從節約能源，保護環境出發，高效率電動機是目前國際發展的趨勢。這樣看來，推廣中國的高效率電動機是非常有必要的。
致謝
本論文在各位老師的悉心指導和嚴格要求下已完成。在學習和生活期間，也始終感受著導師的精心指導和無私的關懷，我受益匪淺。在此向各位老師表示深深的感謝和崇高的敬意。不積跬步何以至千里，本論文能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認真負責，使我能夠很好的掌握和運用專業知識，并在設計中得以體現。同時我在網上也搜集了不少資料，才使我的畢業論文順利完成。在此向學院工程系的全體老師表示由衷的謝意。
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機電一體化論文13
隨著教育事業的不斷發展，我國的教育模式逐漸由原來的純理論式教學轉化為當今的理論與實踐一體化的教學模式，但是在機電一體化設備組裝與調試教學中，目前存在的問題仍然較為突出，其中就包括了課程設計的內容與企業工作崗位不匹配等問題，為了提高學生的就業率以及為企業培養出有用的人才，學校應該對機電一體化設備組裝與調試教學內容以及教學方法進行改進。因此，本文提出了一些改進的方法以供參考。
一、在課程體系構造方面的創新
為了使教學質量得到提高，將遵照一定的流程來進行課程體系的重新構造。
1.對工作崗位的研究與分析。進入企業中，通過長時間的學習與觀察，確定從事電力相關行業企業的畢業生，對事故進行總結與采取措施方面，以及從事電器安裝和檢修的過程中，怎樣實行二次系統的安全檢查。
2.設立較為有代表性的工作任務。典型工作任務的確定離不開團隊合作的力量，因此，應該將教研組的所有成員組織到一起，對所有的工作任務進行詳細的分析，并在共同探討的作用下，分析出具有的典型工作任務。
二、對課程的設計
為了使機電一體化設備組裝與調試課程得到較好的開發，我們深入到企業當中，同企業中掌握了技術精髓的高級技術人員進行了探討，一起對工廠中崗位的需求作了研究與分析，最終明確了有需求的崗位中對于職工工作能力的各方面要求，熟悉了該崗位中需要掌握的工作操作流程。在進行設計的時候，學校應該誠懇的邀請技術經驗豐富并且口才較好的企業技術人員到學校與教師一起商討設定課程的內容以及標準，使課程的安排能夠切實符合學生將來工作中的應用要求，能夠最終做到學有所用。并且，教師還應該多為學生設置一些訓練課程，加強相關理論方面的具體操作。使學生在今后的工作中更加得心應手，也成為企業迫切需要的人才，從而實現自身的價值。其次，去到企業當中，接觸在一線工作的畢業生，然后與之交流心得，傾聽他們在實際機電設備方面的工作中，對于設備的前期調試，中期運行以及后期維護中面臨的主要問題，并且請他們談談在學校學習中具體學習的內容與工作中的關聯性，學習中哪些部分給后期的工作帶來了切實的幫助，而哪些方面在學校學習中還沒有涉及到或涉及較少，并將參加工作的學生的心得體會進行總結，然后在后期的教研活動中加以改正與彌補，針對那些切實幫助到學生的學習內容應加以宣揚與繼續。最后，直接與對口行業的核心技術人員或者工程師交流，向他們詢問從事機電設備的前期調試工作或者中期的運行工作以及后期的維護工作中應該注意的問題以及自身的感想，請他們為機電一體化設備組裝與調試課程提出寶貴的意見，教師結合核心技術人員或者工程師的感想再對課程作出調整，重新審視崗位人員需要具備的職業能力以及管理能力，設置相關的學習情境，確定培養學生職業能力和素養的教學主線，實現應用性理論知識講授、實際操作訓練以及在具體崗位中的工作實習三個方面一體化的教學。
三、教學模式上的創新
在新教學模式下,教學設備比以往更加人性化，也更加科學,學生的學習興趣也有了較大提升,同時教師的角色發生轉變。教師的角色以以前的主導地位變為附屬地位，而學生被提升為主體地位，教師主要工作是引導學生去學習。新教學模式有以下幾個特點:
1.靈活性。設備由多個機構組成,每個機構的功能都是非常獨特的,單個機構可以根據需要可以將機構組合起來完成工作任務，也可以將組裝方式進行調整。實現了教學中“工作任務”設置的局限性被打破。
2.趣味性。與以往單一的PLC編程相比較,使用機電一體化設備以后直觀性更強,也就是說編程達到的效果能夠一目了然，學生在一個功能完成之后會提升自身的成就感。因此，求知欲也會更強。學習的樂趣性更強，達到了在學中玩，或者在玩中學的目的，迎合了中職學生的心理。
3.實踐性。實習設備設計理念主要是從實際生產中得來的，所以設備的工藝流程會是實際自動化生產線的仿真版，學生所學到的理論知識能夠在真正的運用中達到鞏固的效果，學生的.實際操作能力以及面對困難時解決問題的能力也會進一步得到提高,對于學生將來在社會上投入工作之后的適應性有較大的幫助。
4.合作性。由于個人的力量無法保證工作的高效完成，因此，要想提高工作的效率，就必須要加強人與人之間的相互協作，在安裝與調試時需要小組內兩個人的互相合作,這不斷的磨合中能夠培養學生的合作意識與合作能力,為將來在企業工作打好基礎。學生的實際訓練是非常重要的，在實際操作中可以培養學生的動手能力，并且，學生的思維往往是廣闊無限的，教師應該鼓勵學生積極發揮創造性思維，千萬不能遏制學生獨立性思維的發揮，學生通過自身的努力完成各項實際操作中將產生一定的成就感，也能增強學生學習與今后實際工作的信心，因此，教師應該多鼓勵學生獨立完成創設的學習目標。
四、結束語
機電一體化設備組裝與調試教學是一門實踐性較強的課程教學，因此，對于學生動手能力的培養是非常重要的，學校應該加強與企業之間的密切聯系，及時掌握相關企業崗位上的需求，并研究設計出相關的課程，使學生掌握更多有實際意義的知識，為將來投入社會工作打下堅實的基礎。
作者:吳少華 單位:信宜市職業技術學校
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機電一體化論文14
1明確培養要求，建設理實一體化的實訓環境
根據人才培養要求，參照企業運行的固有模式與中職學校機電專業實訓基地建設標準，淄博市博山第一職業中等專業學校制訂了現代化的符合企業實際工作需求的設備配置方案、人才培養目標。目前，該校已建成功能較完備的數控實訓基地，基地占地近20xxm2，包括校內建設鉗工實訓、機械加工實訓中心、數控實訓中心、仿真教學中心、電焊實訓車間、“引企入校”的企業投入部分配套設備，實現由消耗型實訓向生產型實訓的轉變，使學生在校就能進行企業生產流程的體驗，提高學生崗位適應能力。同時引入企業文化，提升實訓基地內涵，形成基礎能力訓練、職業能力訓練、職業崗位訓練的實踐教學環境。
2優化課程結構，構建理實一體化的課程體系
理論教學僅僅傳授給學生機械工作原理、設備工作過程等知識，而實踐教學側重于機械零部件加工、機電設備的安裝、調試、檢測、運行、維護等。職業學校學生學習的目的比較明朗，畢業后大部分都是直接就業，所以僅有理論無實踐操作經驗，會使理論知識無的放矢，學生到企業后適應時間較長。因此，學校在與企業共同制定人才培養方案時，要注重理論知識與實踐技能的有效結合。
目前的課程體系是由基礎課(公共基礎課和專業基礎課)模塊、主干專業課程模塊和專業技能提升(頂崗實習、技能鑒定和技能大賽)模塊等三部分組成。一年級上學期全部為基礎課程，一年級下學期開設剩余的少量專業基礎課程和主干專業課程，二年級主要學習主干專業課程模塊，三年級學生才全面進行技能提升，學生在校期間有三分之二的時間在學習專業課程。以往教學過程中，受到場地和設備的制約，機電專業教學經歷過整體理論和整體實訓(每學期單獨用兩周時間進行實踐操作)階段、每周先理論后實踐(每周六課時，前四課時上理論，后兩課時實踐操作)階段。這兩種分段教學的共同點就是理論和實踐嚴重脫節。但如果這一類的課程都在一體化教室完成，一體化教室配置的多媒體和操作臺架等，可以邊講理論知識便進行操作。對于感性認識的.零部件，直接從臺架上拆卸下來即可;對于工作原理，可以借助多媒體等進行夸張的講解。這種教學方式不僅僅只是理論教學和實訓教學形式上的結合，更是從學生技能技巧形成的認知規律出發，實現理論和實踐的有機結合。
3提高技能水平，培養理實一體化的師資隊伍
“雙師型”教師隊伍的建設對落實理實一體化教學模式的實施起到了舉足輕重的作用，是提高中職教學質量的基本要素。要全面實行理實一體化教學，專業教師就不僅僅需要有扎實的理論基礎，還需要有熟練的操作技能。學校為了培養一批優秀的雙師型教師，特別制定了“雙師型”教師培養計劃，先后組織專業教師參與國家PTC計劃培訓、省級骨干教師培訓、市級骨干教師培訓、技能競賽教師培訓等。此外，學校還安排專業教師每年下到企業去進行實踐與鍛煉，每人每年不得少于1個月實踐時間。這樣教師不僅可以了解機電行業的發展現狀與最新的加工工藝，還可以在企業能工巧匠的協助下，提升自己的實踐技能，從而提高自己的教學水平。在師資隊伍建設的過程中，學校還積極采取“請進來”的方式，聘請企業的工程技術人員、特殊技能人才到學校做實訓指導教師，協助學校實現專業教學的理實一體化改革。他們到學校任教，可以把自己在企業多年的實踐經驗、操作技能和新技術帶進學校，傳授給學生，也可以與專業教師形成互補的作用，相互促進。
4完善評價方法，建立理實一體化的評價體系
現代職業教育貫徹的是“以服務為宗旨，以就業為導向”的辦學方針，這就對教學模式提出了新的要求，不能僅僅把考試成績作為考核的依據。實行了理實一體化的教學方法，就必須建立理實一體化的評價體系。堅持以企業的用人需求和學生的技能需要作為依據，教學質量的評價不僅僅專業教師說了算，還必須讓企業、學生、家長參與進來。學生在校期間，專業教師在考評學生成績時，一般要綜合理論成績、實踐成績和平時表現，最終得出學生的考評成績，在平時教學過程中，還應注重考核學生解決實際問題的能力。學生頂崗實習期間，學校安排專業老師到企業跟班實習，及時了解企業對學生的評價，同時要求學生認真填寫《頂崗實習手冊》，企業師傅填寫實習情況評價表，作為學生畢業考核的重要組成部分。另外，班主任還應時時與學生家長保持聯系，了解家長對學校教學質量的評價。這樣全過程、全方位的教學質量評價體系，為培養出滿足社會需求的合格畢業生提供了強大的助力。
5結語
理實一體化教學方式的革新，可以為職業教育注入真的血液，一體化教學的概念其實已經深刻的融入到了教師的心中，并為大多數老師所接受，但是在實際的推行過程中很難實行到位，比如模塊化的課程在真實性、完整性和趣味性上還存在許多不足，教師的教學理念、技能水平、教學方法和對企業生產的認識還有很大的提升空間，教學質量評價體系還有待完善等，但也將進一步探索和實踐，為培養企業適用人才而努力。
機電一體化論文15
采煤機上的變頻器做進一步的提高，改為用PLC來進行控制，這樣的話就可以同時實現故障自診、自動報警以及多種在線監控同時實現，使工作人員的工作效率得到進一步提高。
在礦井提升機中的重要應用
大家都知道，礦井的提升機主要工作的地點就是在礦井下以及地面上，機電一體化技術在礦井提升機中的應用，可以很好地發揮其一體化的功能，使運行實現全數字化。內裝式的提升機在礦井提升機中具有非常重要的地位，這種類型的提升機使滾筒和驅動在結構的角度上進行有機結合，用這種方法使機械的結構得到簡化，使機電一體化能夠更好地被實現。在功能上，全數字化的提升機可以使通訊達到非常快的速度，使診斷的功能也達到全自動化。提升機全數字化的功能為了可以使電器的安裝得到進一步的簡化，使硬件設備地安裝簡便化，軟件啟動和控制得到進一步實現，礦井提升機的工作效率得到了進一步提高。
在礦井下的帶式輸送機中的應用
我們把帶式的輸送機又稱之為膠帶輸送機，它的工作原理就是通過摩擦驅動來實現運輸材料的連續性。它的形成就是由上面緊套的閉合輸送帶與兩個端點的滾筒相結合而形成的。因為機電一體化技術的大量應用，帶式輸送機在技術水平上有了一定地提高，并且在一定的程度上使礦井下的高帶速、大運量、大功率和長距離曲線的帶式輸送機等許多的關鍵技術在研究以及新產品研發的速度上都起到了相當大的促進作用。目前，通過我國的科學技術的不斷發展，科學家的不斷努力與鉆研，多種類型的帶式輸送機被研究出來了。但是出現的問題就是這些帶式輸送機的單位長度以及運輸量都受到了很大的限制，需要特別指出的一點就是我國研發的帶式輸送機與西方發達國家的相比，在靈敏度以及使用的壽命上的研究是比較弱的，這就需要我國的科學技術人員更加堅持不懈地努力，才能夠趕上并超過發達國家的技術水平。所以我國的技術科技研究人員應該通過不斷地研究來使技術更加完善。
煤礦企業中的機電一體化技術發展趨勢
1機電一體化技術發展日趨網絡化
上世紀九十年代，計算機技術得到迅速發展，其中一項重要的成就就是網絡技術的發展。人們日常的生產生活以及工業生產、教育、軍事、科學技術等等都因為網絡技術迅速地興起以及迅猛地發展而受到了很大的影響。全球范圍內的經濟和生產也由于網絡化的技術而逐漸的融為一體，致使企業之間競爭的力度進一步加強了。煤礦的遠程控制、監視技術也由于機電一體化技術網絡性的發展在生產中得到很好地應用，為使煤礦行業能夠得到長足的發展，還要適當地引入競爭機制。
2機電一體化技術發展日趨智能化
機電一體化技術今后一個重點的發展方向就是智能化。最近幾年來，人們越來越重視機電一體化技術應用與研究的智能化。智能化的機電一體化技術應用于煤礦生產中，能夠使人們的正常思維的一部分很好地輸入到電腦的.操作系統中。利用這種系統來模擬人類思維的智能性。讓系統也能夠擁有與人類相同的推理能力、邏輯思維能力、自主選擇能力以及判斷能力等等。這樣的話，就可以使工人一些腦力和體力的活動通過機電一體化的智能性來代替，使工人們的勞動強度得以減輕，工作的效率也會相應得到提高。但是，需要我們清楚的一點就是，機電一體化的產品智能性永遠不會跟人類所擁有的完全相同，當然這一點也不是必須的，我們只是要求機電一體化擁有人的部分比較低級的智能，能夠為我們的工作所利用到就可以了。
3機電一體化技術發展日趨綠色化
科學技術以及社會經濟在當今的世界都在迅猛發展著，這也大大提高了煤礦的生產效率，進行煤礦生產的企業也從中得到了很高的經濟效益，使人們的生活變得更加舒適安逸，物質資料也得到了極大的豐富。任何事物都有其不利的一面，在這方面也是同樣的，人們在享受的同時也付出了比較慘重的代價，由于過度地開采使得煤礦資源迅速的減少，生態環境也遭到了嚴重地破壞。人們也逐漸認識到保護資源與環境的重要性。所以說綠色這個概念就隨之產生了，對于資源開采的綠色化也是這個時代發展的大勢所趨。作為煤炭開采行業來說，怎樣才能做到企業健康、可持續地發展呢？怎么才能實現煤礦的綠色開采，保證對于生態環境不會造成危害或者把危害降到最低呢？機電一體化技術就可以很好的解決這一問題，可以最大可能地降低對環境污染的程度，報廢的機械還可以再回收利用。
結語
科技與時代的發展是機電一體化技術必然會出現的前提條件，是科學技術不斷發展的產物。煤礦中機電一體化的應用，是煤礦開采業信息化、現代化和數字化的體現，使煤礦企業從中得到了巨大的經濟效益，使煤礦的生產邁向了一個新的臺階，為我國的煤礦開采業朝著安全、高效、節約的綠色化生產打下堅實的基礎。對于其中存在的問題也必須高度的重視，使環境效益與社會經濟效益共同增長。
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