2025一級建造師考試模擬練習附答案
無論是在學習還是在工作中，許多人都需要跟考試題打交道，考試題是命題者根據一定的考核需要編寫出來的。你所了解的考試題是什么樣的呢？下面是小編整理的2025一級建造師考試模擬練習（附答案），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一級建造師考試模擬練習附答案 1
第1題 承包人在工程變更確定后( )天內，可提出變更涉及的追加合同價款要求的報告。
A. 7
B. 14
C. 15
D. 30
【正確答案】：B試題解析：《建設工程施工合同(示范為本)》約定，在工程變更確定后14天內，設計變更涉及工程價款調整的由承包人向發包人提出，經發包人審核同意后調整合同價款。
第2題 某分項工程計劃工程量3000m，計劃成本15元/m，實際完成工程量2500m，實際成本20元/m，則該分項工程的施工進度偏差為( )。
A. 拖后7500元
B. 提前7500元
C. 拖后12500元
D. 提前12500元
【正確答案】：A試題解析：進度偏差(SV)=已完工作預算費用(BCWP)-計劃工作預算費用(BCWS)=已完成工作量×預算(計劃)單價-計劃工作量×預算(計劃)單價=(2500×15-3000×15)元=-7500元。
因為SV為負值時，表示進度延誤，即實際進度落后于計劃進度7500元。
第3題 施工成本計劃是施工項目成本控制的一個重要環節。一般情況下，施工成本計劃總額應控制在( )的范圍內。
A. 固定成本
B. 目標成本
C. 預算成本
D. 實際成本
【正確答案】：C試題解析：施工成本計劃的編制以成本預測為基礎，關鍵是確定目標成本。一般情況下，施工成本計劃總額應控制在目標成本的范圍內，并使成本計劃建立在切實可行的基礎上。
第4題 關于施工合同的變更，下列說法不正確的是( )。
A. 由業主方提出的工程變更，涉及設計修改的應該與設計單位協商，并一般通過工程師發出
B. 承包商、業主方和設計方都可以根據需要提出工程變更
C. 由于不可抗力導致的設計修改，應該由業主承擔責任
D. 工程變更指標的發出必須采用書面形式
【正確答案】：D試題解析：D選項，工程變更指標的發出有兩種形式：書面形式和口頭形式。一般情況下要求用書面形式發布變更指標，如果由于情況緊急而來不及發出書面指標，承包人應該根據合同規定要求工程師書面認可。
第5題 事中控制是指質量活動主體的( )的控制方式。
A. 自我控制和他人監控
B. 自我控制和他人約束
C. 自我約束和他人控制
D. 自我約束和他人監控
【正確答案】：A試題解析：事中質量控制也稱作業活動過程質量控制，包括質量活動主體法人自我控制和他人監控的控制方法。
第6題 施工成本控制的工作內容之一是計算和分析( )之間的差異。
A. 預測成本與實際成本
B. 實際成本與計劃成本
C. 目標成本與實際成本
D. 預算成本與實際成本
【正確答案】：B試題解析：施工成本控制是指在施工過程中，對影響施工成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內，隨時揭示并及時反饋，嚴格審查各項費用是否符合標準，計算實際成本和計劃成本之間的差異并進行分析，進而采取多種措施，消除施工中的損失浪費現象。
第7題 建設工程項目總承包與施工承包的最大不同之處在于項目總承包需要負責( )。
A. 承建項目的投資投料試生產
B. 全部或部分工程的設計
C. 總價包干
D. 所有的主體和附屬過程、工藝和設備等的施工與安裝
【正確答案】：B試題解析：建設工程項目總承包與施工承包最大的不同就在于項目總承包需要負責全部或部分設計，并負責物資設備的采購。
第8題 明確工程變更的索賠有效期，由合同具體規定，一般為( )天。
A. 7
B. 14
C. 28
D. 30
【正確答案】：C試題解析：FIDIC合同條件和我國《建設工程施工合同(示范文本)》(GF—99—0201)都規定，承包人必須在發出索賠意向通知后的28天內或經過工程師同意的其他合理時間內向工程師提交索賠文件和有關資料。如果干擾事件對工程影響持續時間長，承包人則應按工程師要求的合理時間(一般為28天)提交索賠報告，在影像技術后的28天提交最終索賠報告，否則就失去該事件的索賠權利。
第9題 擔保是一種特殊的民事法律關系，與民事法律關系相比，擔保的內容處于一種( )的狀態，即當債務人不按主合同之約定履行債務導致債權無法實現時，擔保的權利和義務才能確定并成為現實。
A. 確定
B. 不確定
C. 穩定
D. 條件
【正確答案】：B試題解析：一般的民事法律關系的內容(即權利和義務)基本處于一種確定的.狀態，而擔保的內容處于一種不確定的狀態，即當債務人不按主合同之約定履行債務導致債權無法實現時，擔保的權利和義務才能確定并成為現實。
第10題 施工合同的組成文件中，結合項目特點針對通用條款內容進行補充或修正，使之與通用條款共同構成對某一方面問題內容完備約定的文件是( )
A. 協議書
B. 專用條款
C. 標準條款
D. 質量保修書
【正確答案】：B試題解析：這四個文件中，標準條款是監理合同的組成文件，不是施工合同的組成文件，因此C答案是錯 誤的。協議書是施工合同的綱領性文件;質量保修書是施工合同的一個附件，主要對工程竣工驗收后的工程質量保修責任進行約定;專用條款是發包人與承包人根據法律、行政法規規定，結合具體工程實際，經協商達成一致意見的條款，是對通用條款的具體化、補充或修改。
一級建造師考試模擬練習附答案 2
1.下列各項中，不屬于資金使占用費的是( )。
A.股票股利
B.銀行借款利息
C.債券利息
D.發行股票支付的印刷費
答案：D
2.某企業從銀行取得一筆長期借款2 000萬元，年利率8%，期限3年，每年年末結 息一次，到期一次還本，借款手續費率0.2%，企業所得稅率25%，則該筆借款的資金成 本率為( )。
A.6.00%
B.6.01%
C.8.02%
D.8.20%
答案：B
3.補償性余額是指銀行要求借款人在銀行中保持按貸款限額或實際借用額的一定百 分比計算的最低存款余額，該百分比是( )。
A.5%～10%
B.10%～15%
C.20%～30%
D.10%～20%
答案：D
4.加息法是銀行發放分期等額償還貸款時采用的利息收取方法，在此方法下，企業 所負擔的實際利率與名義利率之間的關系是( )。
A.實際利率高于名義利率
B.實際利率低于名義利率
C.實際利率等于名義利率
D.實際利率與名義利率沒有關系
答案：A
5.應付票據是一種期票，是應付賬款的書面證明。與銀行借款相比，下面關于應付 票據的利率、籌資成本和風險表述正確的是( )。
A.利率更低、籌資成本更高、風險更大
B.利率更高、籌資成本更低、風險更小
C.利率更低、籌資成本更低、風險更大
D.利率更高、籌資成本更高、風險更大
答案：C
6.貼現法是指銀行向企業發放貸款時，先( )而到期時借款企業全部本金的'一種計息法。
A.在本金中附加利息
B.扣除等額本金
C.扣除等額本息之和
D.從本金中扣除利息
答案：D
7.下列不屬于長期借款籌資特點的是( )。
A.籌資速度快
B.貸款彈性較大
C.借款成本較高
D.限制性條款較多重
答案：C
8.在采用加息法計取利息時，企業所負擔的實際利率( )名義利率。
A.高于
B.低于
C.等于
D.等于或低于
答案：A
一級建造師考試模擬練習附答案 3
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時應設置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時應設置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級公路平面控制測量等級應符合( )。
A.特級
B.一級
C.二級
D.二等
參考答案：B
5一級公路宜沿路線每()m設置一個水準點。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。
6高速公路高程控制測量的等級為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統法放樣的是()。
A.切線支距法
B.直角法
C.坐標法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統法放樣包括切線支距法和偏角法。
8可導致路基出現“彈簧”現象的原因是( )。
A.土場土質種類單一
B.含水量偏小
C.壓路機質量偏大
D.松鋪厚度過大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象，主要原因是:
(1)壓實遍數不合理。
(2)壓路機質量偏小。
(3)填土松鋪厚度過大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現象。
(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。
(7)土場土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現象。
(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類土填筑路基
C.采用振動壓路機碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系。
2.基底承載力應滿足設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按設計要求進行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
4.嚴格選取路基填料用土。宜優先采用強度高、水穩性好的材料，或采用輕質材料。
5.路堤填筑方式應采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實機具，重型輪胎壓路機和振動壓路機效果比較好。
9.做好壓實度的檢測工作。
10.對于填挖結合部，應徹底清除結合部的松散軟弱土質，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結合部的整體施工質量。
11.施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。
選項D超寬填筑屬于路基邊緣壓實度不足的預防措施。
10路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無關;崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動.堆積在坡腳(或溝谷)的地質現象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會產生崩塌;路基網裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關。選項A.B.D錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開裂的原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足
B.使用滲水性.水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足
E.路基壓實不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實度不足。
(3)路基壓實不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規范要求設置臺階并壓實。
(6)使用滲水性.水穩性差異較大的土石混合料時，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過陡.行車渠化.交通頻繁振動而產生滑坡，最終導致縱向開裂。
選項C屬于路基橫向裂縫產生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動沉樁
C.射水沉樁
D.自動沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應及時對來源不同.性質不同的擬作為路堤填料的材料進行復查和取樣試驗。土的`試驗項目包括有( )。
A.液限
B.標準擊實試驗
C.塑限
D.抗滑值試驗
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應及時對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實、CBR等，必要時還應做相對密度、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進行相關試驗以確定其性質及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應根據( )確定。
A.承臺尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺底標高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的平面尺寸應根據承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應根據施工期間可能出現的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據承臺底標高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應選擇( )。
A.砂類土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應根據( )等計算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設計荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應采用剛性導管進行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應根據樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質.斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國內外現有的掛籃按結構形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預應力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
一級建造師考試模擬練習附答案 4
一、單項選擇題
1.在某規則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔為5s，已知該試驗波的波長為2.0m，則該波浪的傳播速度為( )n以。
A.0.1
B.0.2
C.0.4
D.0.8
2.港口水域是指港界范圍內所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內水域的是( )。
A.避風錨地
B.船舶的制動水域
C.船舶抵港后等待海關簽證的水域
D.到港船舶等待碼頭泊位的水域
3.在粗直徑鋼筋的機械連接中，鋼筋連接接頭斷面強度有損耗的是( )。
A.滾壓直螺紋連接
B.套筒冷擠壓連接
C.鐓粗直螺紋連接
D.錐螺紋連接
4.土顆粒愈細，級配越好，其滲透性( )。
A.愈強
B.愈弱
C.衰減愈快
D.衰減愈慢
5.我國天津港進港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是( )m。
A.10
B.12
C.13.5
D.14
6.港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于( )。
A.0.35
B.0.40
C.0.45
D.0.50
7.陸上深層水泥攪拌樁采用現場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度( )。
A.平均值不應低手設計抗壓強度標準值
B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值
C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%
D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%
8.有抗凍要求的港航工程混凝土，細骨料中總含泥量(以重量百分比計)的限值為不大于( )。
A.1.0%
B.3.0%
C.5.0%
D.8.0%
9.港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用( )。
A.普通硅酸鹽水泥
B.粉煤灰硅酸鹽水泥
C.火山灰質硅酸鹽水泥
D.礦渣硅酸鹽水泥
10.對經不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應選擇在( )。
A.振沖點位處
B.與相鄰振沖點連線的中心處
C.振沖點圍成的單元形心處
D.振沖孔的邊緣處
11.陸上深層水泥攪拌樁樁體現場鉆孔取樣的取芯率應大于( )。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
12.GPS測量定位中，由于利用了( )技術，使其精度得到大幅度提高。
A.多路徑效應調整
B.多波束
C.雙頻
D.差分
13.重力式碼頭基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用二片石填充，二片石間不平整部分宜用碎石填充，其碎石層厚度不應大于( )mm。
A.30
B.50
C.80
D.100
14.高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為保證沉樁樁位符合設計規定和防止岸坡滑動，應采取( )的方法。
A.嚴格按設計樁位下樁，并削坡和順序沉樁
B.嚴格按設計樁位下樁，并削坡和分區跳打沉樁
C.恰當偏離樁位下樁，并削坡和順序沉樁
D.恰當偏離樁位下樁，并削坡和分區跳打沉樁
15.高樁碼頭在施工時，應驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩定性的影響，并考慮打樁振動所帶來的不利因素。施工時期，按可能出現的各種受荷情況，與( )組合，進行岸坡穩定性計算。
A.歷年最低水位
B.歷年平均水位
C.設計低水位
D.設計高水位
16.鋼板樁沉樁完畢后，需及時( )。
A.采取防腐蝕措施
B.設置導向架
C.安裝導梁
D.降水開挖
17.在正常航速條件下，實施沉箱海上浮運拖帶時，牽引作用點設在沉箱( )處最為穩定。
A.重心
B.浮心
C.定傾中心以下10cm左右
D.定傾中心以上10cm左右
18.某企業具有港口與航道工程施工總承包一級資質，注冊資本金6000萬元。該企業可承擔單項合同額不超過( )億元的各類港口與航道工程的施工。
A.1.8
B.2.4
C.30
D.36
19.絞吸式挖泥船的生產率是指其( )。
A.絞刀挖掘生產率
B.泥泵管路吸輸生產率
C.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率的平均值
D.絞刀挖掘生產率與泥泵管路吸輸生產率中的較低者
20.為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實砂的生產效率，可采取( )的措施。
A.控制對地航速在1～2節
B.適當調高波浪補償器壓力
C.選用IHC耙頭
D.在耙頭上加高壓沖水
二、多項選擇題
21.對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位可采用( )。
A.高潮累積頻率10%的潮位
B.高潮累積頻率90%的'潮位
C.歷時累積頻率1%的潮位
D.重現期為2年的年極值高水位
E.重現期為50年的高水位
22.港口工程地質勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標有( )。
A.孔隙比
B.含水量
C.粘聚力
D.標準貫入試驗擊數
E.塑性指數
23.海水環境港口與航道工程混凝土部位可分為( )。
A.水上區
B.水下區
C.浪濺區
D.水位變動區
E.大氣區
24.振沖置換法加固黏性土地基施工中，各段樁體的( )均應符合設計規定。
A.振沖器提升速度
B.水泥摻量
C.填料量
D.密實電流
E.留振時間
25.堆載預壓法和真空預壓法加固軟土地基的工藝流程中，相同的工序有( )。
A.鋪設砂墊層
B.打設塑料排水板
C.挖密封溝
D.鋪膜、覆水
E.卸載
26.重力式碼頭基床拋石宜用10～100kg的塊石，塊石的( )應符合要求。
A.飽水抗壓強度
B.天然重力密度
C.風化程度
D.裂紋程度
E.基本形狀
27.預制鋼筋混凝土方樁在吊運、存放過程中要求( )。
A.吊點位置偏差不應超過設計規定位置+200mm
B.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊
C.吊繩與構件水平面的夾角不應大于45。
D.堆放層數不超過五層
E.各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過+200mm
28.對板樁沉樁過程中出現的異常情況，可采取的有效措施有( )。
A.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，對鋼筋混凝土板樁可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調整
B.當沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規定時，對鋼板樁可用加楔形鋼板樁的方法調整
C.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可在后沉的板樁中逐根糾正，使墻面平滑過渡
D.當板樁偏移軸線產生平面扭轉時，可用鋼纜系于樁頂拉樁糾偏
E.當下沉的板樁使鄰近已沉的板樁“上浮”時，可根據“上浮”的情況重新確定后沉板樁的樁頂標高
29.港口與航道工程高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有( )。
A.火山灰
B.石灰
C.硅灰
D.磨細礦渣
E.優質粉煤灰
30.某5萬噸級航道疏浚工程設計水深-12.0m，無設計備淤深度，底質為淤泥質土，按照《疏浚工程質量檢驗評定標準》的規定，合格工程設計通航水域的( )。
A.各測點水深必須達到設計通航深度
B.各測點水深必須達到設計深度
C.中部水域嚴禁出現淺點
D.邊緣水域允許出現不超過0.3m的淺點，但淺點數不得超過該水域總測點數的3%
E.邊緣水域的淺點不得在同一斷面或相鄰斷面的相同部位連續出現
一、單項選擇題
1.B 2.B 3.D 4.B 5.D 6.A 7.A 8.B 9.C 10.C
11.B 12.D 13.B 14.D 15.C 16.C 17.C 18.C 19.D 20.D
二、多項選擇題
21.AC 22.AB 23.BCDE 24.CDE 25.ABE
26.ACDE 27.ABE 28.ABC 29.CDE 30.CDE
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