電廠的實習報告

時間：2025-11-24 14:53:49 報告

關于電廠的實習報告范文錦集

　　隨著社會一步步向前發展，我們使用報告的情況越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編整理的關于電廠的實習報告范文錦集，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于電廠的實習報告范文錦集

關于電廠的實習報告范文錦集1

　　一、實習地點和時間

　　金堂發電廠1月7日~1月10日

　　二、實習目的和要求

　　了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。

　　熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。

　　通過對具體實習項目的分析，理論實踐相結合，鞏固和發展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能。

　　三、實習任務

　　（一）安全培訓，全廠介紹、參觀。

　　1、大家都知道，電廠是一個關系民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不注意都會造成人身傷害，重則導致電廠停機，對國民經濟造成重大影響。每一個進入電廠的人都必須進行安全培訓。安全以預防為主，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定成敗這句話。

　　2、全廠介紹。金堂發電廠是熱電聯產的火電廠，始建于1988年，由一期兩臺220MW機組及二期兩臺300MW機組組成。一期保證勝利油田電能供應，二期機組并入山東省電網。勝利發電廠先后被認定為無泄漏工廠、國家達標電廠、全國一流火力發電廠、國際一流電廠，是全國第三家國際一流電廠。

　　3、進行全廠參觀。

　　（二）對于火電廠熱力過程，輸煤、鍋爐、汽輪機、發電機等，電廠的工程師給我們進行了講解，并帶著我們進行了參觀。

　　火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。發電機的端電壓分別為15、75KV和20KV，經過變電器變壓為110KV及220KV，110KV為油田專用，220KV為油田及省網共用。同時廠用變壓器輸出6KV電壓，供整個電廠自用，廠耗約占約占總功率的6~8%。

　　金堂發電廠的設計燃料為晉中貧煤，煤用火車送到發電廠，然后由翻煤機進行翻煤。翻到地下的煤由皮帶送到儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入粉煤倉（一期）或者直接送到輸粉管（二期），通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

　　燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。

　　燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經過脫硫后經煙囪排入大氣。

　　煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

　　經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒，蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。高壓缸中的蒸汽經過再熱器變成再熱蒸汽進入中壓缸及低壓缸再次做功。汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通

　　過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，由高性能冷卻水塔進行降溫冷卻。

　　經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由鍋爐，汽輪機，發電機三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

　　為了提高能源利用率，在冬天為廣大單位及用戶供暖，金堂發電廠一二期工程都進行了熱電聯產改造，冬天可抽出部分蒸汽進行熱交換，提高了燃料利用率，同時供暖。

　　本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。

　　火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。

　　我們在電氣部進行了3天的實習，依次在試驗照明班、高壓班、低壓班、電機班、繼電保護班進行。通過跟班，我們進一步了解了電氣專業，拓寬了視野，為我們以后的學習增加了知識儲備。在這一過程中，通過跟隨師傅工作以及聊天等，鞏固了課本并且學到了課本上沒有的知識。

　　現將主要實習情況報告如下：師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。對我們進行了安全教育后開始帶領我們參觀幾個重要的場所——如外部變壓設備、高壓間和主控室等。外部變壓設備分為主變壓設備和高壓備用變壓設備。高備變在全廠失電的情況下啟用，保證電廠的安全。由于變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產生的熱量很大，如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度，每臺變壓器上都裝有很多散熱片，同時還有散熱風扇工作。變壓器的主體中充滿了變壓器油，在主體上面裝有一個油枕，可隨時向主體中供油，補充消耗。xx計電器用來防止主體內產生的xx氣體過多及時向管理員報警，防止變壓器損壞。

　　我們在運行實習了兩天，分別為集控與網控。集控負責監視控制整個輪汽電系統運行，網控負責監視控制電網情況。電廠基本都是自動化控制，集控中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了。一期每臺機組都需要六個人值班，而二期每臺機組只要三個人值班就可以了。

　　當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。在主控室里對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯系，運行的.技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。

　　我們多次穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到操作的工人，偶爾看到的是幾臺可控機器。據介紹，只需設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測。所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。控制中心的建設實施實現了提高操作效率、降低運行維護成本等等方面的經濟效益。

　　現在電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，電廠的職工一般是五班四倒，每次只要是上班就是連續6個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對于維修方面的，幾乎都是隨叫隨到，沒有雙休日。

　　總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，工人很是辛苦。當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色。對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展！

　　電廠采取雙票制，以此來避免事故發生。處理事故時必須做到穩（沉著）、準（準確）、敏（迅速），且要根據以下原則采取措施：盡速限制事故發展，消除事故根源，解除對人身、設備安全的威脅；用一切可能的方法保持設備繼續運行，以保證對用戶的供電；盡快對已停電的用戶恢復送電；調整電力系統的運行方式，使其恢復正常運行；事故時和事故后的聯系匯報制度和匯報內容。

　　值班人員的匯報必須做到及時、全面、準確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良后果、緊急情況可先處理后匯報、如果事故時變電站與調度聯系中斷，則值班人員按規程規定處理事故，通訊恢復后應立即將事故情況和處理過程詳細匯報，并應做好事做記錄。

　　但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平低，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

　　五、發電廠個別設備的認識

　　發電機，共四臺，均為隱極式同步發電機，轉速為3000轉，一期采用三級勵磁方式，二期采用剩磁自勵整流方式。

　　盤車裝置，每臺發電機組配一個，在停機時進行盤車，維持一個較低轉速，保障安全。

　　汽輪機，公四臺，都由高壓缸、中壓缸、低壓缸組成，帶能抽汽進行熱交換供暖。

　　汽包，是汽水分離的設備，對于鍋爐系統非常重要。

　　主變壓器，共有四臺，其中1#、2#是三繞組三電壓等級，3#、4#是雙繞組雙電壓等級。

　　廠用變，共有四臺，出線電壓均為6KV，保證廠內用電。

　　直流系統，由整流裝置及蓄電池組成，帶動直流電器并且保證在失電情況下緊急停機，保證電廠設備安全。

　　脫硫裝置，為使煙氣含硫量達標，保護環境，電廠建成脫硫裝置，進行濕法脫硫，由石灰漿噴淋生成石膏的方法進行脫硫。

　　六、金堂實習總結

　　這次實習給我印象最深的是企業文化建設，電廠取得的成績與企業文化密不可分，可以說企業文化就是企業的靈魂。在勝利發電廠的企業文化建設中，三大亮點格外吸引人的眼球。找準承載文化的載體：一只名叫“亮亮”的吉祥物小鹿走進了職工生活。電廠將“亮亮”制成毛絨絨的玩具和工藝品，建設“企業文化從娃娃抓起”的親情文化。潛移默化地改變人們對電力行業“電老虎”的負面認識。

　　“洋理論”的本土化：為了讓艱澀難懂的學習型組織“洋理論”真正落地，電廠借鑒宋朝話本宣揚佛教的形式，編輯了《新話本》。把高深理論變成一個個通俗的小故事，讓職工深刻領會學習型組織的精髓，從而滲透到日常的工作學習中，促進了學習型組織的本土化。思想政治工作與企業文化的有機結合：引入現代企業管理理念，開展了思想政治工作貫標認證，創新性地將思想政治工作納入企業的行為規范中，并取得了全國首張思想政治工作認證證書。這三方面都圍繞一個目標：統一人的思想，“燃燒”人的xx，鍛造企業之魂。

　　勝電將“以電興油，強企報國”作為企業使命，以“綠色電廠，國際一流”為企業愿景，以“忠誠敬業，卓越創新”為企業核心價值觀，以“燃燒xx，鑄就勝利”為企業精神，并通過多種生動具體的形式，讓這些理念滲透到每一位員工的思想和日常行動之中。

　　通過持之以恒的和風細雨式宣貫和有的放矢的暴風驟雨式的強力推進，在許多企業為企業文化如何落地而困惑之時，勝利發電廠的企業文化早已落地生根了。在電廠的每一刻，耳聞目睹的所有一切，都彌漫著勝電文化沁人心脾的芳香。勝電的企業文化，已實實在在扎根人心，隨手可以觸摸，隨時可以感知。

　　總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

　　最后，還要感謝在實習過程中給予我們很大幫助并進行指導的帶隊老師，學會了很多課堂上學不到的東西。學院為大家實習付出非常多，實習完成后，大家有了沉甸甸的收獲。

關于電廠的實習報告范文錦集2

　　一、實習目的

　　通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

　　二、實習內容

　　3月10日

　　到達天津大港發電廠。抵達目的地時，已是下午四點多，我們進行了簡單的整理后，對電廠的附近熟悉了一下，感覺比想象中的要好。

　　3月11日

　　《安規》學習

　　我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關系民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬戶停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。

　　3月12日—3月13日

　　對于火電廠熱力過程，輸煤，鍋爐，汽輪機等，電廠的工程師給我們進行了講解，并帶著我們進行了參觀。

　　火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓后送至電網。火力發電廠的原料就是煤（現在一般為劣質煤）。煤一般用火車或者輪船運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

　　燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的`煙氣由引風機抽出，經過脫硫甚至脫氮后經煙囪排入大氣。

　　經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠，則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。

　　鍋爐設備

　　大港發電廠3號鍋爐是意大利TOSI鍋爐廠制造的亞臨界、強制循環、中間再熱、平衡通風、四角切圓燃燒、燃煤固態排渣汽包爐，1991年9月投產。該爐配備SVIDALA制造的4臺KVS型雙進雙出鋼球磨煤機，制粉系統為半直吹式，原設計燃用山西晉中貧煤，實際燃用山西陽泉無煙煤。由于3號鍋爐燃用煤質和煤種市場的變化以及3號鍋爐燃燒區域水冷壁存在較嚴重的高溫腐蝕等原因，決定3號鍋爐改燒大同煙煤，并于底對3號鍋爐制粉系統和燃燒器分別進行了改造和更換，將3號鍋爐制粉系統由半直吹式系統改造為直吹式系統，燃燒器更換為哈爾濱鍋爐廠設計的水平濃淡煤粉燃燒器。3號鍋爐自底實施改造后，時常出現再熱器管屏超溫現象。

　　3月16日

　　學習并參觀機爐部分。

　　汽輪機

　　汽輪機高、中壓缸采用中分面支撐，軸承箱固定在臺板上，高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動，其絕對死點設在中壓缸后部靠近軸承中心線處。高、中壓缸之間、高壓缸和推力軸承之間采用推拉裝置，保證相對脹差合理。

　　高、中、低壓汽缸的設計采用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結構，上貓爪結構，無發蘭加熱裝置。高中壓缸分缸，通流部分反向布置；低壓缸為雙排汽，具有對稱結構，內缸是流動通道，外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內裝有旋轉式噴嘴的噴水減溫裝置，低負荷運行時凝結水沿低壓末級葉片出汽側周圍噴出，以吸收末級葉片產生的熱量，由電磁伐控制，當機組負荷降至低于20％時，電磁閥失去磁性，噴水閥自動打開，當機組負荷超過20％后，噴水閥自動關閉。在低壓外缸頂部裝有兩只安全膜（排汽隔膜閥）。

　　高壓缸進汽由兩組聯合閥控制，分別裝在汽缸的兩側。#1高壓主汽門控制#1、#3調節汽門；#2高壓主汽門控制#2、#4調節汽門。各汽門由各自獨立的單側油動機操縱，中壓缸進汽也由兩組聯合汽門控制，每組聯合汽門包括一只主汽門和一只調節汽門，分別裝在汽缸兩側，各汽門同樣由各自獨立的單側油動機控制。

　　汽輪機利用高低壓旁路采用中壓缸啟動，通過旁路，鍋爐可以快速升溫、升壓至合適狀態。啟動時，高壓缸暫處于真空暖缸狀態，由中低壓缸承擔啟動及低負荷任務，在帶負荷至12—15％功率后，汽輪機即可迅速切換至高壓缸進汽，轉入正常運行，快速調節功率。

　　緊急事故停機時，高、中壓主汽閥與調節汽閥快速關閉，防止主汽管內之蒸汽繼續進入汽缸內而產生超速。

　　3月17日

　　對抽取海水的水泵房進行了講解和參觀。

　　大港發電廠規模應用了海水淡化技術，采取引進設備方式建設了當時國內最大的閃蒸海水淡化設施，日產水量達到了6000噸。該技術在以后得到進一步開發，并帶動了該廠多經產業發展。隨著電力行業改革發展，該廠目前已經脫離華北電網，劃歸國家電網公司能源開發公司所有。—主要開展管理體制完善等工作，港電第二電站的籌備工作也正在進行中（由國華公司投資）。

　　3月18日—3月19日

　　18和19號兩天，在熱工車間與運行車間跟班實習。

　　3月20日

　　實習結束。

　　三、收獲與體會

　　通過十天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常復雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。由于時間短，對電廠的很多方面沒有深入了解，實為遺憾。

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