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            去學院實習報告

            時間:2025-12-18 16:42:07 報告 我要投稿

            去學院實習報告模板匯編9篇

              隨著個人的文明素養不斷提升,報告使用的次數愈發增長,我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?下面是小編為大家整理的去學院實習報告9篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

            去學院實習報告模板匯編9篇

            去學院實習報告 篇1

              學校為了使我們更多了解機電產品、設備,提高對機電工程制造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,了解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備,生產技術較先進的工廠進行參觀實習。了解工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,電子技術在機械制造工業的應用,精密機械制造在機器制造的應用,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次參觀實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

              一參觀濰柴動力股份有限公司

              1、場所介紹

              濰柴動力股份有限公司,是由濰坊柴油機廠作為主發起人聯合境內外投資者共同發起設立的符合現代企業制度的企業,是國家內燃機研發、制造、銷售重點骨干企業。其產品廣泛應用于重型汽車、大客車、工程機械、船用、發電等大功率動力配套市場。公司致力于內燃機科技產業的發展,產品開發能力居國內同行業前列,總體工藝裝備水平居國內領先地位。公司生產的WD615、WD618。柴油機在重型汽車、工程機械市場的平均占有率達到60%以上,滿足歐Ⅱ排放標準的斯太爾柴油機已提前法規要求投放市場,近年來10L/12L大功率柴油機一直保持市場領導地位。

              公司具有強大的研發能力,專業技術人員超過160人。公司擁有現代化的研發中心及國內一流水平的產品實驗室,與歐洲著名的柴油機研發機構簽訂了合作研發協議,確保技術水平國際領先。公司擁有穩定的優秀管理人員,四名執行董事年富力強,平均年齡40歲,其中兩人擁有碩士學位,具有柴油機企業的豐富管理經驗和駕馭企業發展的清晰戰略思路。

              公司以“為用戶提供超值產品和服務”為目標,在全國范圍內建立了37個維修服務中心和480個特約維修站,采用濰柴動力發動機計算機診斷監測網絡系統,使國內各維修站接收的服務信息能夠得以及時反饋公司。

              公司重視人力資源開發,多年來與清華大學、同濟大學、天津大學、山東大學等高等院校進行項目合作開發,共建產品實驗室、合作培養在職高層次專業人才;同時,國家人事部批準在公司設立了博士后工作站,每年與歐洲科研機構進行人才交流培訓,為企業各類人員成材創造有利條件。與德國合作的雙元制教育,注意理論與實踐的有機結合,確保了生產崗位合格技術工人的需要。

              公司在國內同行業率先通過ISO9000質量體系認證,以高技術、高性能、高質量的產品和一流的服務飲譽國內外。

              企業使命:民族動力,國際濰柴。

              企業宗旨:用戶滿意是濰柴的宗旨

              企業精神:干就負責,敢為人先,追求卓越

              企業目標:打造世界動力的馳名品牌。

              濰柴動力,追求卓越。

              2、產品介紹:

              WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。該系列柴油機總排量9.726L,本文由實習報告/pic/min,功率范圍176kW—280kW,最低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發電設備、船舶等理想動力。

              WD615卡車專用柴油機具有以下性能特點:

              更經濟WD615卡車用柴油機,大扭矩范圍寬廣,在不同狀況下,發動機都具備良好的燃油經濟性。經過對燃燒、進氣系統等優化改進,發動機性能明顯提高,油耗降低10%以上。

              更強勁176-280kW功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達30%,保證整車在不同工況下輕松工作,應對復雜路況。

              更可靠WD615卡車用柴油機經過多次的產品性能改進與優化,采用獨特的框架式主軸承結構.機體強度高;嚴格的質量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。耐久性目標達到10000小時無大修。

              更實用發動機一缸一蓋,保養維護簡便,零部件通用性強,大部分零部件可以互換,降低了使用成本;全系列發動機外形尺寸保持一致,便于整車設計、制造

              更環保通過對燃燒系統、進氣系統及供油系統的'優化匹配,濰柴動力車用全線產品排氣污染物的排放量均優于歐洲II號法規標準的限值.具備歐III潛力。

              更出色低溫啟動性好,無任何輔助裝置,柴油機可在-15℃正常啟動;裝置輔助設施后,可在-40℃時順利啟動;可在海拔500O米的高原正常工作。

              WD615系列工程機械用柴油機是在斯太爾WD615系列載重車用發動機的基礎上,消化吸收國外先進技術而發展創新的,現已成為工程機械的新型動力,主要用于ZL50、ZL40裝載機,T160、T220推土機及壓路機、鏟運機械等工程機械領域。

              WD615系列工程機械柴油機充分考慮了工程機械的特殊要求,配套齊全,外形更美觀,具有更高的可靠性和更好的配套適應性.

              (1)可靠性高WD615系列柴油機采用隧道式結構型式,曲軸箱與七道主軸承蓋鑄為一體,整體鍛造的氮化曲軸和優質合金鋼鍛造連桿以及采用柔性設計制造的強力螺栓等,均保證了柴油機各運動件的高可靠性;設計合理的高次方函數凸輪軸型線,使柴油機配氣系統具有更高的可靠性和更低的機械振動噪音。充分考慮工程機械的使用特點,各系統配置和零部件設計留有足夠的安全系數和可靠性系數。根據計算,試驗室以及市場檢驗表明,柴油機一般平均故障間隔時間為兩千小時以上,平均大修期可達一萬小時以上。

              (2)動力性好、扭矩儲備大該系列柴油機采用波許P型結構高壓油泵、全程式調速器配低慣量多孔噴油器,通過供油特性校正和高效增壓器的合理匹配,動力性能好,扭矩儲備大于20%,能夠滿足各種工程機械對功率和扭矩的要求。進排氣管置于兩側,高壓油泵和油管在進氣管側,使燃油系統和進氣系統免受排氣高溫影響。

              (3)經濟性好、燃油消耗和機油消耗低三道新結構活塞環,最佳配缸間隙,新型燃燒室和最佳渦流比匹配,干式缸套,平臺珩磨網紋,避免了漏水漏氣,確保缸孔幾何形狀

            去學院實習報告 篇2

              實習編號:013

              實習時間05年4月25日——05年4月29日;05年5月9日——05年5月13日

              實習內容:鍛壓沖壓 鑄造 數銑928 汽車 鉗工 車工 銑工 master cam編程 數車928 數銑990

              轉眼間,為期十天的金工實習結束了。在這十天里,手上的繭和身上的汗水,見證了這十天的實習。我們的付出,當然給我們一個滿意的結果,我們不僅學習到了書本上無法得到的知識,而且我們運用我們學習到的新知識,完成了自己的成品。每一件成品都是我們的心血,都是經我們雙手完成的。成品不可能很完美,但是這只是我們的第一次,如果以后還有機會繼續實習,我相信我們會做得更好。

              在這十天里,我們拿起過錘子,用過銼刀,制造過砂模,“拆過”汽車,也在各種車床上練習過……如果沒有這十天,有些工種我們也許一輩子都不會去接觸。在這十天里,我們每天學習一種工種,每天都是不同的知識。每一種工種對于我們來說都是挑戰,因為我們在此之前都未接觸過;每一種工種都是辛苦的,揮錘子讓我們胳膊好幾天都用不上勁,拿銼刀是我們手上都長起了手繭,拆汽車弄得我們身上都是機油;但是每一種工種都是快樂的,當你看到自己制作出來的六角形工件(盡管它看起來不是這么的“六角”),當你把制作出來的砂模,當你把球形工件拿給指導師傅評分,你都會覺得自己的努力是有成果的,自己能夠完成一項又一項自己一開始不敢相信自己能完成的任務,心里是那么的自信,那么的自豪。這十天說快不快,中間我們有喊過累,但是更多的是我們學習到了知識,而且我們實習期間還有五一的七天假期,讓我們很好的得到休息,讓我們能更加投入的進入到實習中去。

              這十天的實習中,我們每天遇到的第一個問題就是“安全問題”。“就算是生產車間,最重要的問題都是安全問題,保證生產的第一個條件還是安全問題。”師傅們在每次實習之前都再三提醒我們注意安全,我們自己也會非常小心,都害怕自己會出什么意外。每一項工種都是危險的,鑄造要小心高溫工件,在車床車間要當心車床的轉輪,稍有放松,都會釀造成意外。所以,放松是絕不允許的,我們必須每時每刻都抓住十二分精神。其實,我們實習的每個工種都是相對安全的,只要我們細心學習,細心去操作,“零事故”是絕對的(這十天下來我們也保證了我們的“零事故”。)

              在我們實習接觸到的工種之中,令我認識最深的是“汽車”,那天我們學習到了汽車的傳動系統的結構,了解到汽車傳動及變速系統。我自己非常喜歡汽車,以前只是對汽車的外貌及其速度感興趣,那天看到拆開的汽車的發動機部分,看到里面緊密的齒輪咬合等,無不感到以前對汽車的認識只是局限于外形而后悔。(原來汽車里面是如此精彩!)以前曾經學習過少少的駕駛知識,知道發車時需要踩離合器,但是離合器是什么東西,其結構是怎樣的,在汽車實習之前我還是不知道。實習之后,才知道離合器是汽車傳動系統直接與發動機相聯系的部件。而變速器,是實現汽車變速、倒車等要求的裝置。我們還親自拆了“差速器”,才知道汽車靠里面幾個齒輪和滑珠實現轉彎的裝置。我們還知道一些基本的汽車的維護及判斷故障和其他汽車結構的認識。

              另外,車工也是一種特別的工種。車床的實習也許是這十天里最危險的。我們必須小心車床的每一個細節,夾緊工件、t字架的放置、刀架與轉輪的距離……每一件小事都必須非常小心,任何一處錯誤都可能導致事故的發生。在車床上實習期間,要想車出所需要的工件,必須比較的仔細,要知道手工車出一個球體不是一件簡單的事情。別看師傅車出一個球是那么簡單,它必須要雙手完美的配合,手輪的轉速要配合得很好才能車出一個比較好的球體。只要雙手有一絲失誤,整個工件就會“走樣”,如果失誤更多,那么結果可能是整個工件放棄,只能重新來過。雖然車工有這么的難度,但是,我們經過自己的努力,最終還是把一個比較好的球體車出來了。看到自己的成果,心里還是比較自豪的,畢竟自己還只是第一次做車工。

              對今后的實習,我覺得我們的實習時間可以加長,畢竟這十天的實習對于這么多的工種來說是很少的,而且一個工種只有一天的時間,我們或許只是學習到每個工種的初級部分,我們只是接觸到每一種工種的基礎,要想學習到更多的知識,可以適當的加長實習時間。金工實習是工科學生的必修內容,但是我們不是每一個工種都有時間實習,而且每個學生的發展方向都不一樣,實習的.內容,或許可以加些選擇,這樣學生興趣有了,自然實習起來就更加專心,更加認真,教學效果自然有所提高。不過這樣做也許是不太現實的,學校里學生人數多,管理又是一個問題。

              教學內容和課程體系的改革教學內容和課程體系的改革,轉變教學思想,注重能力與素質的培養教育目標的變化:在金工實習中過去那種只注重基本技能訓練的教學思想已不能適應當今形式的發展需要,應該著重轉變為提高綜合素質、培養創新意和增強工程實踐能力為培養目標。金工實習對學生工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用,使學生不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求學生學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力。

              另外,可以鼓勵表現好的學生,讓他們更好的發揮他們的才能,讓他們有更多的實踐時間,而對于實習的要求,可以讓學生自己去選擇覺得適合自己做的工件,讓學生有更多的創造空間,讓實習發揮其最大的作用。

              在實習過程中,我們的師傅都非常認真負責,又不乏風趣幽默,這樣使我們的實習更加投入,實習起來又不覺得特別的緊張,這樣學習效果更好。

              十天的時間雖少,但是在這十天的實習里,我們學到了很多書本上沒有的知識。

            去學院實習報告 篇3

              一.獵德污水處理廠

              1.獵德污水處理廠概況:

              獵德污水處理廠位于廣州市天河區獵德村以東、華南大橋腳,占地面積39萬平方米。設計總規模為日處理污水75萬噸,分一、二、三期建設,主要收集西濠涌、沿江排污系統、東濠涌、二沙島及天河區部分污水,服務面積66.5平方公里,服務人口約120萬。

              2.工藝流程及說明

              (1)一期采用ab兩級活性污泥處理處理工藝,即a、b兩段吸附生物降解法。

              其工藝流程如下圖:

              污水→ 廠外泵站→ 格柵→ 廠內提升泵房→ 沉砂池→ a區曝氣池沉淀池→ b區曝氣池沉淀池→ 珠江污水進入工廠后先要通過格柵隔去大件的垃圾,像膠袋、樹葉等等。垃圾出來后會由環衛部門處理。由于由管道進廠的水水位很低(廠區比水平線還高),為了工作方便,提升泵房就起了很大作用。這里采用的是7臺6000立方米/小時及2臺3000立方米/小時的潛水提升泵,水泵揚程為17米,這樣后面的工序就可在地面進行了。沉砂池是密封的兩個池,用于去除污水中比重較大的無機顆粒(如泥砂,煤渣等)。

              接下來的ab兩區是除污的關鍵之處。兩個區都分為兩個部分,曝氣池和沉淀池。先在曝氣池的水中混入活性污泥(一種由微生物、細菌等組成的菌膠團),池底微孔不停冒出的氧氣促進其新陳代謝,活性污泥吸附和降解有機物;然后水進入沉淀池中,沉淀池用于去除懸浮物質,如ss,同時去除部分bod5。在進行完活性污泥沉淀,分離之后,再回流進曝氣池降解下一池的水。

              此外兩個區都分別有三個系統,供氣系統,回流系統和剩余污泥排放系統(微生物的量也不可超標,若過多就要排出)。兩段工序結合在一起,出來的水已去除絕大部分的有機物,已達到國家規定的排放標準,可以直接排入珠江了。

              (2)二期采用較新的unitank處理工藝,該工藝是在sbr工藝的基礎上發展起來的,在除磷脫氮方面,比ab工藝有明顯的優勢。

              其工藝流程如下圖:

              鼓風機房 物化除磷系統

              ↓ ↓

              廠外泵站→廠內提升泵房→旋流沉砂池→unitank生物處理池→加氯消毒池→出水

              剩余污泥 ↓ →貯泥池

              濃縮池 →脫水機房

              珠江本來靠著豐富的生物鏈就可以實現自凈,只是由于生活污水的強烈污染,本來長的`生物鏈變短,短的生物鏈變得幾乎消失,這樣水質才會每況愈下,而污水廠只是利用微生物加強其自凈功能,去除生活污水帶來的過量氮、磷有機物,改善其富營養化現象。(另外因為處理的不是工業污水,不需要特別進行金屬污染處理。)

              一期設計污水的進水水質:bod5:150mg/l; ss:180mg/l; t-n:35mg/l; t-p:5mg/l。

              出水質標準: bod5≤25mg/l; ss≤25mg/l; nh3—n≤10mg/l; t-p≤3.5mg/l。

              二期設計污水的進水水質:bod5:120mg/l; codcr :250 mg/l ; nh3-n:20 mg/l; ss:150mg/l; 磷酸鹽:4 mg/l。

              出水質標準: bod5≤20mg/l; ss≤20mg/l; nh3-n≤10mg/l; codcr : ≤60 mg/l, 磷酸鹽: ≤0.5 mg/l。

              對污水處理過程中產生的污泥,一,二期工程都采用生物泥直接脫水的方式,脫水后的污泥將得到進一步深化處理,同時實現資源的再生利用。污泥處置近期為外運填埋,遠期將實現資源的再生利用。

            去學院實習報告 篇4

              我是一名正在實習的實習護士,在實習即將面臨結束的時候,我想跟大家談一下我的實習心得。

              我是在20xx年參加高考的,考取了廣東省的一所醫學院,說是一所醫學院,其實不過就是一間中專轉大專沒有多久的一所學校,學校不大,學生也不是很多,學校設有幾個專業,包括有臨床醫學、口腔、口專、檢驗、護理等,而他們最漂亮的招生牌子就是高護專業,每年都會招到不少的大專護生,而在那一年,我就是其中的一個。

              現實與理想是有距離的,這是永遠的真理。做一名護士,并不是我人生的理想與追求,可事實上,你越不想走進去,你就進的越深。因為當時我們的校長說了,這間學校畢業的大專護生就業率很高,多半都能找到一份比較好的工作,而我又是一名農村的孩子,沒有富裕的家庭和良好的家庭背景,其次就是,我上的是職業高中,除了這間學校條件好點,就沒有再好點的了,我就是在這種情況下,走進了護士這個行業。

              既來之,則安之。大專三年,兩年理論,然后再用一年的`時間通過實踐來檢驗我們的理論是否正確,這就是我們的責任與義務。

              兩年的理論生涯,匆匆而過,快的你都來不及收藏,總之,有快樂的也有不快樂的。在這之后,我們都各自匆匆忙忙地走進了我們的實習單位,之所以說我們是匆匆忙忙的,那是因為我們從此再也沒有寒假和暑假,各門功課一結束,我們都得來到各自的崗位,大家看上去都準備好了,其實心里都有一點點的不自信,我也不例外,誰也不希望倒霉的事情發生在自己的身上。

              我們就這樣匆匆忙忙匆匆忙忙地來了,回憶起差不多一年前的事情,最熟悉最忘不了的是我們主任的那燦爛的笑容及幽默風趣的講話,在很多時候,一個人的情緒的好與壞是多多少少會影響別人的,尤其是你的領導,你的好領導。當我看到她的時候,我覺得自己很有活力,信心十足地就想馬上就去臨床大干、大學一番。事實上,這就是年輕人特有的性格——沖動。

              事實就證明了這一點,我實習的第一站——神經外科,第一次走進這里的時候,感覺很新鮮,可那一股我形容不出來的臭味正在肆無忌憚地虐待著我的鼻子與嗅覺時,我真的很想逃跑,剛剛還在為主任的講話而沖動的人的干勁霎時間不知到哪里去了,當我真正接觸臨床的時候,我才知道那是黃水的味道,那是我們醫院特有的一種中藥,具有消炎、消腫的作用,而且拿來外用。在后來的后來,習慣了,那種味道也就聞不到了,實習就這樣拉開了帷幕。

              第一天,第二天,第三天,過去了,沒事。第四天,第五天,第六天,過去了,沒事。第七天來事了,剛開始是小腿肚子又痛又脹,接著就是脖子和腰,然后就是感覺全身都很痛,等到了晚上一動也不想動,那也不想去,飯也不想吃,就想躺在那,誰也別理我。這就是我當時最最真實的感受。后來我就想,照這么著干下去,到最后,我那兩條腿不瘸也得廢了,因為,同學當中已經有出現下肢靜脈曲張了,所以我特別不主張護士老站著,我覺得有空的時候還是坐一坐吧,休息天的時候去按摩按摩,做一名護士不僅在為別人服務的時候也要學會如何地保護自己,不管是在法律上還是自己的身體,所以,我也特不主張護士在交班的時候是站著的,護士在上完夜班后是很累的,而且站也站不好,我不會覺得這是一種什么精神,我也不覺得他有什么意義,因為我們已經很辛苦,很不容易了。就請提出這種想法的領導或者其他什么人愛護愛護護士姐妹們的雙腿吧。

              其次,在我實習將近一年當中,給我感悟最深的就是,醫院的

              管理方式是否科學和醫護人員的整體素質及屬于你的背景。我在今年3月份的時候參加過**醫院的面試,面試挺成功的,接下來就是試工,我的老師是一個很優秀的護士長,曾經參加過廣州抗擊非典工作。我對我這位老師在技術上沒有疑問,可我覺得他們在管理上有些地方是很不好的,比如說,物品的放置,他們就把1ml 2ml 5ml 10ml全部攪和在一起,然后你要用的時候,就要把柜子翻上一遍,然后你就發現,哦,它就在這里。其他物品也是的,可她們已經習慣了。并且這家醫院的護士都有一個特點,就是一個短時間內可以完成的事情而拖很長時間來做,因為它們是二甲醫院,病人不多,活也不多,完全可以按照正常時間下班,做更多事情,可她們同樣也是習慣了。我曾經跟她們談過我的看法,她們同意我的看法,可卻沒有人去做過這件事,這就是作為實習生的無奈,會有人聽你說出你的觀點,可卻沒有幾個人真正去重視它完善它。

            去學院實習報告 篇5

              一、實習性質與目的

              畢業實習是高等學校教學計劃中的一個重要的實踐性教學環節,是對汽車檢測專業學生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實現工學結合教育的重要內容之一。

              汽車檢測專業畢業實習的主要目的在于使學生將課堂上所學的理論知識和在校實訓中掌握的生產技能用到實際的工作中去,使學生加深對所學專業課程的理解,擴大汽車檢測與維修專業的知識面,增強綜合運用汽車檢測與維修專業知識的能力,培養和提高學生發現問題的調研能力、分析能力和解決實際問題的能力。同時,通過畢業實習使學生接觸社會,了解社會,增強責任感和使命感。學會與人溝通合作,學會做人做事,培養健全的人格,培養獨立工作能力,以適應社會發展的需要,為學生即將走上工作崗位打下良好、堅實的基礎。

              二、實習的主要內容

              1、了解或掌握汽車各級維護的內容及標準。

              2、學會正確使用維修工具、設備及診斷檢測儀器、設備。

              3、熟習汽車檢測和維修流程,掌握汽車故障的診斷思路和步驟,打造自己的專業能力。

              4、培養與人際交往的能力和團隊協作能力,樹立良好的職業道德,打造自己的方法能力和社會能力。

              5、進行職業調查研究,完善或審視自己的職業規劃。

              三、實習的具體要求

              1.通過實習,應充分認識到未來實際工作對汽車檢測與維修專業知識的要求,找準差距,確定需要補充和完善的學習內容。

              2.在實習過程中應注重鍛煉運用所學的汽車檢測與維修專業知識解決實際問題的能力。要學生在解決實際問題時,著重對所學的'專業知識加以融會貫通,鍛煉和提高自身的綜合技能。

              3.在實習過程中還應注重提高自身協調、溝通的能力、團隊合作的能力和組織管理能力等,以盡快適應未來實際工作的要求。

              四、實習方式和安排

              1.實習時間

              第5學期至第6學期,包括寒假(春節隨實習單位休息)總計不少于20周。

              2.實習方式

              集中實習和分散實習相結合。集中實習由就業辦公室聯系實習單位,安排實習計劃。分散實習由學生根據實際情況由學院開具介紹信,自行聯系實習單位。學生應根據所學專業和畢業論文的選題方向,合理選擇實習方式和實習單位。

              3.實習安排

              畢業實習分三個階段進行:

              (1)準備階段:進行實習動員,提高師生對畢業實習的認識,做好必要的準備。

              (2)實習階段:按照實習要求,參與汽車維修單位的有關業務工作,進行汽車檢測與維修方面的學習。時間為20周。

              (3)總結階段:完成實習鑒定,總結實習中的經驗和問題。

              五、實習的質量標準

              考核成績參照實習單位鑒定以及學生個人的實習記錄、實習報告,實習表現等進行綜合評定,分為優秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應的畢業實習學分。畢業實習優秀的比例控制在畢業生總數的20%以內。

              (1)優秀

              實習態度端正,遵守實習紀律,能很好地完成實習任務,達到實習大綱中規定的全部要求,實習報告能對實習內容進行全面、系統地總結,并能運用學過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的實際問題,成績優異。

              (2)良好

              實習態度端正,遵守實習紀律,能較好地完成實習任務,達到實習大綱中規定的全部要求,實習報告能對實習內容進行比較全面、系統地總結,并能運用學過的汽車檢測與維修技能到實踐中。成績良好。

              (3)中等

              實習態度基本端正,能較好地遵守實習紀律,達到實習大綱中規定的主要要求,實習報告能對實習內容進行比較全面的總結。

              (4)及格

              實習態度基本端正,能較好地遵守實習紀律,完成了實習的基本任務,達到實習大綱中規定的基本要求,能完成實習報告,內容基本正確,但不夠完整、系統。

              (5)不及格 凡具備下列條件之一者,均為不及格:

              *未達到實習大綱規定的基本要求,實習報告不認真,或內容有明顯錯誤;

              *未參加實習的時間超過全部時間三分之一者;

              *實習中有違紀行為,造成惡劣影響者。

              六、考核內容和方式

              實習成績是對學生的實習過程給予正確考核評價的結果。因此,考核必須堅持標準,既要考核學生完成專業學習實踐的情況,又要考核其在實習中的政治思想表現、學習態度和組織紀律性。考核采取評閱單位鑒定、學生實習記錄和實習報告,并參考平時實際表現和能力等方面進行綜合評定的辦法。

              1.實習結束時,實習學生要主動征求實習單位意見,由實習單位出具實習鑒定材料,畢業實習鑒定材料應有實習單位指導教師的鑒定和簽字、實習單位負責人的鑒定和簽字以及學校指定的校內帶隊指導教師的的鑒定和簽字,兩方面的鑒定應包含實習生的思想表現、工作態度、實習內容和實習任務完成情況、職業能力及團隊合作精神及表現效果等方面的情況。

              2.學生要認真做好實習記錄,要根據實習的具體情況撰寫自我鑒定和實習報告。實習結束后,將實習記錄、單位鑒定表以及實習報告一同上交。

            去學院實習報告 篇6

              好奇的他,好奇的你,好奇的我們,帶著好奇的心情,排著長隊,迫不及待的地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發,在陽光的輝映下,顯得格外生龍活虎,激情飛揚,還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中,我們來到了目的地——金工實習工廠。按學院安排的日程,三個實習班各就各位,到各自的實習車間,在實習老師的講解、囑咐與示范后,我們小心翼翼地操作了起來……畢竟是第一次進工廠車間,同學們一個比一個認真,一個比一個賣勁。說快也真快,轉眼間,為期十天的金工實習就結束了。

              在十天的實習中,累嗎?自然是避免不了的,但我們學到的也不少啊!比如說:金工實習一定要注意安全,金工實習存在一定危險,如果不遵守規則,容易造成事故。我們的第一課是安全教育:實習老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴格按照金工實習的要求,避免因穿戴而發生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領,以此保證實習的安全性,也是提高我們的安全意識,樹立正確的工作態度,觀念;遵守勞動紀律,遵守安全技術規則。嚴格遵守工場的制度,不得在工場打鬧玩耍,還要保持良好的精神狀態

              在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔,攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小螺母,相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。

              在車工實習中,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中,同學之間配合得委完美,雖然兩個同學共用一臺機床,但感覺到就像一個人在操作,這也是一種“合二為一”的藝術哦!

              在氣焊的實習中,我們知道了氣焊由乙炔發生器,回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!

              在電焊實習中,我們了解了電焊的實質,電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

              在鑄造實習中,讓人感覺似乎回到了童年時代,我們又玩起了“沙窩窩”。然而,現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,又是技術的學習。

              最后,就是我最感興趣的數控技術了,在數控技術中學習中,我學到了許多現代的技術,讓我嘆為觀止。

              ⅰ、數控技術、數控系統、數控機床

              數控技術:用數字、字母和符號對某一工作過程進行可編程的自動控制技術;

              數控系統:實現數控技術相關功能的軟硬件系統。它是數控技術的載體;

              數控機床:應用數控技術對機床加工過程進行控制的機床。

              ⅱ、數控機床的特點、組成及工作原理

              特點:1能適應不同零件的自動加工;

              2加工精度高、加工質量穩定

              3尤其能優質高效地完成復雜零件的加工;

              4工序集中,一機多用

              5高技術設備,購買、使用、維護和維修費用相對較高;

              組成:由輸入裝置、數控裝置、伺服驅動系統、輔助控制及強電控制系統和機床等部分組成。

              工作原理:將被加工零件的形狀、尺寸、工藝要求等信息按規定編程,并記錄在輸入介質上,輸入到數控裝置。數控裝置對輸入信息進行處理和計算,根據計算的結果向各執行機構分配進給指令。執行機構對來自數控裝置的各種指令進行處理、轉換和放大,驅動機床的運動部件運動,按照要求的形狀和尺寸完成零件的加工任務。而輔助控制則是為了保證機床安全、方便、有效工作而必不可少的一些操作,如冷卻、潤滑、工件刀具的的.自動松夾,排屑,限位,各種保護,聯鎖互鎖等

              總而言之,雖然在十天的實習中,我們所學到的對于技術人員而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本,而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷,反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑,這是和同學們的認真與用心分不開的。

              經過親身體驗和與同學們的交流,我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認真聽取老師的講解,同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧,起初,對于火紅的鋼條和鍛打時的飛濺物,同學們仍然有些害怕。但是,通過師傅的耐心講解和幫助,這種心理慢慢的被好奇心所代替,全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時,我們心中無比喜悅。

              但是,也有極少數同學對此表現出了煩躁心理,不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意,盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

              機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程,是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械制造的一般過程,熟悉機械零件的常用加工方法,并且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為后續課程打下堅實的基礎。

              另外,我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間,增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解,這樣更有利于達到我們的目的。

            去學院實習報告 篇7

              時光匆匆,歲月流梭!

              轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的.動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!

              我們實習的

              3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

              4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網。

              5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。

              6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

              7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

              以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

              這次金工實習我共做了五個零件。

            去學院實習報告 篇8

              金工實習是高等學校工科學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節,實習內容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓和金屬熱處理工藝。并為學生學習工程材料、機械原理、機械設計、機械制造技術基礎等有關后續課程,建立必要的實踐基礎。這也是每一個學習機械的學生必備的基礎技能。

              金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。并為學生學習工程材料及機械制造工藝基礎等有關后續課程,建立必要的實踐基礎。

              在這一學期的金工實習中,我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能,還有很多如果的處理是以后實習工作中所可能遇到的問題,以及一個對于工作的體驗。一個學期的金工實習落下了大幕,總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

              “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……

              輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理,像電焊氣焊,熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事后諸葛亮就很多。看完錄像后,我們在車間里,聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對于草擬或一個企業的安全條例,減少工業污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發生重大事故。所以安全總是

              到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的`,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

              我們實習的來不得半點馬虎!鑄造成型,可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外,更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步:

              1、造下沙型;

              2、造上沙型;

              3、打通氣孔;

              4、開箱起模與合型。

              但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

              我們實習的氧氣,乙炔膠管是否漏氣,串氣或堵塞,乙炔瓶壓力表是否正常,發現問題及時報告有關人員處理。

              一、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上,與氣割點的距離應在五米以上。

              二、裝氧氣表前應放氣少許,上表后放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片,氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。

              三、在封閉的環境中工作時,必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體,如果有,排除后方可進行工作。

              四、手持割焊把時,注意不要傷及周圍的人。

              五、保持場地清潔衛生,焊接后的零件要擺放整齊,嚴禁磕碰已加工表面。

              六、操作結束后,關掉氣瓶,檢查周圍有無易燃易爆物,注意防火。焊接時,先找準切入點再戴上面罩,永華擦法焊接,焊接時有對接、交叉接和T型接,不同的接法采用不同的焊法。

              電焊工作臺必須裝好屏風板,在潮濕的地方進行電焊工作時,應加強防觸電措施,露天焊接時,必須有風擋,如果風力大于5級一般禁止露天焊接作業。然后師傅給我們進行演示,并且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具,就怕電著自己。師傅說沒事的,就勇敢的去試試,我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是最好的焊工技術。后來的兩天里我們用廢鐵料練習我們的技術,也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多么的高興。那份喜悅只能自己去感受。

            去學院實習報告 篇9

              從3月5日到4月8日,我在西北民族大學報編輯部(以下簡稱校報編輯部)進行了為期1個多月的實習。在實習期間,我學到了很多東西,同時,也發現了自身的不足之處,這些收獲將會使我終身受益。在此,我感謝西北民族大學黨委宣傳部領導給我提供這次寶貴的實習機會,特別感謝西北民族大學報編輯部老師給我的指導和幫助。現在,我把實習相關情況簡單的總結一下。

              一.單位概況

              西北民族大學報是中共西北民族大學委員會主辦的報刊,它的主要的閱讀群體是西北民族大學的在校學生、各兄弟院校,為月報。西北民族大學報編輯部隸屬于西北民族大學黨委宣傳部,主要負責人為主編馮巖老師、編輯劉林山老師。西北民族大學報編輯部現有校本部和榆中兩個記者站,有學生記者、編輯60多余人。它為學校培養了一大批文學寫作人才,為活躍校園文化做出了積極的貢獻。

              二.實習內容

              我所參加的主要工作:協助西北民族大學報編輯部出版最近一期的報紙;撰寫報刊所需的文稿,并對新聞稿件進行選稿、校對和編輯;為西北民族大學報編輯部做形象宣傳;負責接電話并進行記錄,同時接待來訪的讀者;現場采寫新聞稿件;幫助主編馮巖和甘肅日報社王云霞主任整理檔案,給學校及報社各科室傳遞文件等工作。

              三.具體工作

              在為期1個月的實習中,我首先在校報編輯部實習了半個月。在實習的第一天,主編馮巖老師就安排專門的老師給我們介紹了編輯部的大體情況,講述了校報新聞需要注意的事情,而且讓指導老師給我安排具體的新聞操作,我學會了新聞稿件的選稿、編輯。對于指導老師給我安排的工作,我都表現出了濃厚的興趣和極高的積極性,保質保量的`完成任務,得到指導老師的肯定和贊許。在實習結束的前一天,我與指導老師、各位學生記者們安排了座談會,大家在會上暢所欲言,把自己的實習體會,以及對新聞寫作今后的發展方向都相互進行了交流。這半個月的實習中,對于我們以寫作為發展方向的學生來說,是十分重要的,我們從中學到了很多東西,相信將會在以后的學習工作中發揮很大的作用。

              再接下來的半個月中,我輾轉于甘肅日報社會新聞部和西北民族大學報編輯部之間,因為它們二者是業務合作伙伴。我主要負責接并進行記錄,同時接待來訪的讀者。如果發現有價值的新聞,便和指導老師一起去采寫。在這這段時間中,我真正感受到了報業的競爭與壓力,以及記者編輯們的敬業精神和職業道德。由于我平時在學校只進行的是經濟理論課的學習,毫無半點新聞學知識。所以初到記者的職位上,很多東西都不很熟悉,對社會知識的了解也很欠缺。但是,指導老師十分耐心,每次有新聞線索時,都帶我們到現場,回來后讓我們自己寫稿子,然后耐心得給我們修改稿件,并且不斷告訴我們應該注意的問題。到后來,老師就讓我們自己去采寫新聞,自己找新聞點,這讓我們十分感動,因為這畢竟是對我們的信任與認可。三周下來,我發表16篇稿件,同時我的新聞敏感性、職業道德都有了很大的提高,具備了一定的專業的素質。在十一期間,甘肅日報社新聞部的王云霞主任又給我們提供了一個周的寶貴時間,并且給我專門進行了專業的指導,使我收獲很大。

              四.存在問題及改進意見

              通過這次實習,我對校報的情況有了一個基本的了解,根據在實習期間的所聞所見,我提出以下建議:

              1.加大校報的發行量,經常做一些市場調查情況,掌握校報的收益群體,積極反饋信息。

              2.應該積極宣傳校報,擴大其影響力。

              3.校報的出版應及時,版面應力求活潑,不應呆板。

              五.實習收獲及對本次實習的意見

              在這一個月中,我深深感受到了報社及校報編輯部深厚的文化氛圍和文學氣息,從中也領悟到了許多東西。我發現報社里很多人不是新聞專業出身,有很多理工科的畢業生做新聞、做記者比文科生都要優秀,報社的高層領導也很少是新聞專業出身。這說明了做新聞不一定非得新聞專業或者文科專業的人才能做好。因為新聞記者和編輯只是報紙運做的小部分人員,報紙運做很大一部分還是在廣告策劃與市場營銷上。同時,報業集團作為一個市場運營單位,在某種理念上也可以稱為一個公司,這就需要使部門劃分明確,人員職責到位,要有管理部門、服務部門與生產部門。記者與編輯只是生產部門中的成員,需要比較專業的知識,但是社會知識與經驗顯得尤為重要。由于部門龐雜,要想在報社做好工作就必須知識結構全面,所以對人才的要求也是綜合型人才,即既要懂新聞的專業知識,又要會管理策劃與營銷,只有這樣,才能無論做什么工作都得心應手。

              在西北民族大學報編輯部,特別是在甘肅日報社里有一句話我印象很深:“發行量第一的報紙才是最好的報紙”,我覺得這句話十分有道理。發行量第一是個很難實現的目標,因為要實現這個目標需要各個部門的積極配合與協調。首先,新聞稿件必須有質量的保證。這可以分為四個方面:第一,必須符合新聞的定義,即新近發生或將要發生的有意義的事情。對一件事情首先要考慮他是不是新聞,是一條怎么樣的新聞。第二,必須從大局出發寫稿件。即這條新聞寫出來會有什么樣的影響,其中影響包括積極的和負面的。要想辦法把新聞的負面影響降到最低。有損于國家、黨和人民利益的新聞堅決不能寫。第三,要體察民情,關注民生,替老百姓說話,辦事,這是老百姓最喜聞樂見的新聞。同時,也是一個記者的職業道德所在。第四,必須要有新的突破,在目標閱讀群體定位上要準確。這一點是甘肅日報社新聞的王云霞主任在我十一加班時特別講到提出的。現在的新聞無論從題材上還是內容上都有了很大的拓展,似乎再有創新突破很難,其實不然。很多好的線索好的新聞都隱藏在百姓們關心反映的小事中。為此,他還特意給舉了一個例子:武漢的一個記者李紅英寫了一篇關于醫院對小病開大藥方的事情。小病花大錢看似小事,但卻與老百姓的生活息息相關。很多記者都曾親身經歷過這種事情,或者聽到老百姓抱怨、反映過這個問題,但是都沒有引起他們的關注。李紅英卻抓住了這個事件,把它寫成了精彩的新聞。這篇稿件看似平常,內容寫法上也很一般,但是反映的事情卻是新的,第一次有人把它的內幕寫出來,給老百姓開了一張明白的“清單”,最點,寫出了大量不為人所知的內幕,在內容上進行了突破創新,是很可貴的。

              做到了以上四條,新聞稿件便有了質量的保證,讀者便會喜聞樂見。這當然需要記者付出很多汗水,編輯嚴格把關。

              雖然西北民族大學報是一份面向校內師生的報紙,它的發行量不太大。但是我也從中發現一份好的報紙,質量尤為重要。在西北民族大學報編輯部和甘肅日報社實習的這段日子里,我學到了許多東西,受益匪淺。

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