安全方案

時間：2025-07-27 08:18:35 方案我要投稿

【精品】安全方案合集八篇

　　為了確保我們的努力取得實效，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編收集整理的安全方案8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

【精品】安全方案合集八篇

安全方案篇1

　　一、活動目的20xx年3月31日是第十五個全國中小學生安全教育日。為了切實做好我校學生安全教育工作，使廣大的學生牢固樹立珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處的意識，提高學生自救自護的素養和防范能力。

　　二、活動主題珍愛生命，安全第一

　　三、活動時間本學期第六周至第十周

　　四、活動內容營造活動氛圍

　　1、在校園主席臺、操場護欄懸掛橫幅：珍愛生命，安全第一

　　2、布置兩塊宣傳（第十四個全國中小學生安全教育日專題活動宣傳）

　　3、布置交通安全教育宣傳漫畫展板

　　4、操場護欄上懸掛安全宣傳彩旗，樓內、樓外懸掛安全溫馨警示語；校門前制作安全宣傳標志牌。

　　五、主題活動安排：

　　1、國旗下講話：珍愛生命，安全第一（3月31日）

　　2、主題班會：珍愛生命，安全第一（制定個人、班級安全公約；簽寫安全承諾書）

　　3、收聽、收看安全教育宣傳錄音及光盤

　　4、開展制作安全法制教育手抄報比賽

　　5、各班出一期安全教育專題黑板報

　　6、安全檢查：地點：各教室、實驗室、操場護欄、各樓通道及安全設施等。

　　六、活動總結與反饋本學期末對在各項活動表現突出的`個人及班級（或活動小分隊）給予相應的表彰。

安全方案篇2

　　根據拉薩市城市供暖項目集中供暖設備供應商入圍招標文件提供資料，我公司現做出以下運輸保障措施。

　　建設方案

　　一、運行安全控制

　　1、GPS監控機制

　　設備產品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行GPS監控；

　　2、運輸機械啟動前的檢查：運輸機械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；

　　3、運行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設備處于相對水平的狀態；

　　二、運輸保障控制

　　對準備運輸的設備產品做好防護措施，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行：

　　2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸的貨物進行核對驗收；

　　2.2有效地執行細則——執行防雨加固方案；——到貨后立即執行接收條款。

　　2.3選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；

　　2.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。

　　2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的

　　內容、作用、使用方法的宣傳教育。

　　三、技術安全措施

　　采取項目經理負責制；對參加該項目的操作人員進行質量、安全和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；運輸機械人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸港口作業時，項目部將派遣專業技術人員會同貨主有關人員在港口負責監裝、監卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的`隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業；夜間作業，運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設備的安全；安全質量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

　　四、應急預案及處理

　　1、組織保障：

　　項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。物流部親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應

　　急預案措施的組織、落實、實施。

　　2、基本應急措施：

　　針對影響業務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發生時，采取最為恰當的措施。

　　3、應急預案

　　3．1天氣突變應急預案：

　　如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對貨物進行遮蓋，保證貨物安全接收。

　　3．2運輸機械故障應急預案：

　　在運輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運輸運輸機械出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用運輸機械，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；

　　3．3航線堵塞應急預案：

　　在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的

　　協調指揮，加強交通管制。應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；

　　3．4航線事故應急預案：

　　在運輸運輸機械發生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報物流部經理、貨主及保險公司，說明情況，積極協調海事主管部門處理，必要時，協調主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；

　　3．5貨損、貨差應急預案：

　　如貨物在卸船及碼頭現場裝車和交接過程中出現貨損、貨差，協助貨主取得商檢、保險公司的相關證明，確保貨主利益；

　　3．6不可抗力應急預案：

　　在運輸過程中有不可抗力的情況發生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態通知貨主，并按照貨主的授權開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實施運輸計劃。

安全方案篇3

　　摘要：對城市軌道交通信號系統的信息安全技術方案進行了研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。

　　關鍵詞：軌道交通；信號系統；等級；信息安全

　　城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發生安全事故勢必會對人民群眾的生命財產安全、社會秩序等造成影響和危害。信號系統作為城市軌道交通運行的神經中樞，對其安全性要求非常高。但是長期以來，對于軌道交通信號系統的安全性研究大多圍繞系統的安全、可靠性進行，認為軌道交通信號系統網絡作為專有網絡，不與外網連接，不存在信息安全的問題。然而，隨著專門針對工業控制系統的“震網病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現，近幾年封閉的工控系統信息安全事件激增。隨著計算機與網絡技術的發展，特別是信息化與信號系統深度融合，信號系統產品越來越多地采用通用協議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監控系統網絡、乘客信息系統、廣播等公共網絡連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統擴散，信號系統安全問題日益突出。本文對信號系統信息安全技術方案進行研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信號系統信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。

　　１防護等級

　　自我國開展信息安全等級保護工作以來，相關學者對各類信息系統信息安全等級保護體系進行了大量的研究，并制定了《信息安全技術信息系統安全等級保護基本要求》、《信息安全技術信息系統等級保護安全設計技術要求》、《信息安全技術信息系統安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規定了信息系統安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網絡安全、主機安全、應用安全、數據安全等５個方面闡明了信息安全技術防護措施。２０１６年６月，中央網絡安全和信息化領導小組辦公室發布了《國家網絡安全檢查操作指南》，確定了關鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類關鍵信息基礎設施。信號系統是城市軌道交通自動化系統中的重要組成部分，其服務范圍覆蓋了運行控制、行車調度、監控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營的安全。一旦信號系統受到破壞，很可能導致地鐵運營癱瘓，對社會造成不良影響。參照公安部《信息系統安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業特色部分，依據中交協信號系統用戶需求書范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統受到破壞時所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統信息安全防護等級可參照三級進行建設。

　　２安全設計

　　２．１設計要求

　　根據國家信息安全等級保護管理規范和技術標準中對信息安全三級標準的相關要求，信號系統信息安全的設計要求如下。

　　１．信號系統具有針對系統網絡中的設備、協議、流程、拓撲結構、網絡行為等對象進行威脅識別、分析、審計和監控等功能。

　　２．信號系統需在與其他系統接口間的網絡邊界進行保護，可深度解析信號系統網絡中的專有協議，并對協議的完整性進行檢查。

　　３．信號系統宜設置監控審計功能，具備行為審計、數據內容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。

　　４．信號系統具有入侵檢測能力，能夠檢測來自有線網絡和無線網絡的攻擊。

　　５．信號系統支持對工控設備的漏洞進行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風險應對保護方案。

　　６．信號系統具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網絡設備配置密鑰和無線接入認證密鑰。

　　７．入侵檢測的誤報率、漏報率不宜高于１％。

　　８．網絡安全設備支持全網網絡節點可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。

　　９．收集并報警信息安全日志事件，具有統計信息安全事件并生成報表的功能。

　　２．２信號系統與互聯網安全區別

　　在部署信號系統的信息安全建設方案時，須特別注意城市軌道交通信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別。

　　１．安全需求不同：信號系統更強調安全運營和系統可用性，而互聯網安全則更關注數據的機密性和隱私要求。

　　２．實時性存在較大差異：信號系統數據傳輸延時要求高，出現事故后對反應的實時要求同樣高，而互聯網允許存在分秒級的數據延時。

　　３．安全補丁和升級機制存在區別：信號系統安全補丁不存在便捷的通路實時更新，且系統運營要求不允許系統頻繁的變化，而互聯網系統實時在線升級非常普遍。

　　４．安全防護技術適應性方面存在差異：信號系統資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯網系統對安全系統的資源支持是足夠的。

　　２．３方案設計原則

　　結合三級標準的設計要求，以及信號系統信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統信息安全建設，應當以適度風險為核心，以重點保護為原則，從業務的角度出發，重點保護重要的業務系統，在方案設計中應當遵循以下原則。

　　１．適度安全原則。任何信息系統都不能做到絕對的安全，在進行信號系統信息安全等級保護規劃中，要在安全需求、安全風險和安全成本之間進行平衡，過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。

　　２．最小影響原則。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統的運行造成任何影響，任何安全措施本身的網絡傳輸不應造成信號系統網絡傳輸明顯的通信延遲。

　　３．分區分域建設原則。地鐵信號系統中各子系統信息的重要性是不一樣的，分區分域將具有相似特點的信息進行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的`有效性和均衡性。另外，分區分域還有助于對網絡系統進行集中管理，一旦其中某些安全區域內發生安全事件，可通過嚴格的邊界安全防護限制事件在整網蔓延。

　　４．動態調整原則。信息安全問題不是靜態的，它總是隨著軌道交通管理相關的組織策略、組織架構、信息系統和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統的變化情況，調整安全保護措施。

　　５．成熟性原則。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優先選擇技術成熟，可靠性高的設備。

　　３解決方案

　　圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統按地域劃分為控制中心設備、車站設備、車輛段／停車場設備（含維修、培訓、試車線設備）、車載設備、地面設備，通過數據通信子系統ＤＣＳ相互連接，構成統一的整體。ＤＣＳ系統由３部分組成：ＡＴＳ調度集中冗余網、ＡＴＣ信號安全通信數據冗余網和維護監測網。信號系統信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續性安全４個方面進行建設，構建縱深防護技術體系。

　　１．結構安全。根據城市軌道交通信號系統自身的網絡特點，各子系統結合比較緊密，同時中交協信號系統用戶需求書范本要求“信號系統內網與外網相互獨立，內網各網段之間應有訪問規定要求”，應將信號系統和外部互聯系統從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統整體作為一個完整的安全域進行保護。為滿足等級保護建設對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監控、通信、線網應急指揮中心等外部網絡接口處配置邊界安全隔離設備。

　　２．行為安全。這是由外部攻擊和內部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過對關鍵位置核心流量的實時監控，可實現對異常流量和操作的及時告警和記錄。在控制中心、車輛段／停車場、車站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車輛段／停車場和車站的維護網交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網數據、行為審計；網絡攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。

　　３．本體安全。城市軌道交通信號系統的主機包括工作站和服務器，這些工作站和服務器直接參與列車運行調度命令的下發、運行圖的繪制存儲、列車運行狀態數據存儲等業務過程。因此，需要通過多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線各工作站和服務器配置終端安全防護設備。主要解決：無需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監控和保護、系統最小化安裝等。

　　４．持續性安全。信號系統的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進行縱深防御，多種技術類型的防護設備和軟件需要一個統一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協同聯動抵御網絡攻擊的目的。為滿足等級保護建設對監控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網資產錄入掃描、分析；網絡流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。

　　４結束語

　　城市軌道交通信號系統的信息安全直接關系著城市軌道交通運輸的安全和廣大乘客的生命、財產安全，所以一定要強調信號系統信息安全的重要性。信號系統信息安全的建設，既要滿足國標中對信息系統信息安全防護等級的相關要求，同時又要兼顧信號系統的特點，構建符合軌道交通系統特點的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿足實際需求的安全防御體系。

　　參考文獻

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　　［４］肖世龍．廣州地鐵ＡＦＣ系統信息安全等級保護設計［Ｊ］．自動化應用，２０１５，１２：１７４－１７５．

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　　［９］劉建．城市軌道交通信號系統信息安全設計方案［Ｊ］．通信設計與應用，２０１７（３）：２６－２７.

安全方案篇4

　　為進一步增強交通參與者的法制意識、安全意識、文明意識，根據《關于開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》(晉文明交通[20xx]3號)文件精神要求，結合*******工作實際，制定11月25日-12月2日為20xx年“全國交通安全日”宣傳周的'活動方案。

　　一、指導思想

　　為認真貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發20xx30號),大力推動“文明交通行動計劃”的實施意見，以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題，以“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)為重點，開展20xx年“全國交通安全日”宣傳活動，使交通參與者摒棄陋習、安全文明出行。

　　二、活動主題：摒棄交通陋習，安全文明出行

　　三、時間安排

　　20xx年11月25日--12月2日四、活動形式

　　各****在以往的宣傳經驗上開拓創新，開展內容豐富、形式多樣的交通安全日宣傳活動，具體從以下幾個方面開展活動：

　　1.自11月25日開始，**路段情報板、**情報板、****醒目位置懸掛或滾動翻出“摒棄交通陋習，安全文明出行”全國交通安全日主題，營造良好的宣傳氛圍。

　　2.在********設立咨詢臺，針對高速公路運營安全存在的超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，發放“抵制三超一疲勞”(即抵制“超速、超員、超載和疲勞駕駛”)宣傳資料，指定專人負責講解。

　　3.結合******工作實際，針對****沿線村莊少數群眾為少走幾步路而橫穿高速公路或在高速公路上行走問題進行走訪宣傳，用真空案件說話，讓群眾了解和認識行人在高速公路行走的危害性。

　　五、工作要求

　　1、各單位按照方案要求，精心策劃，周密安排，認真組織好這次宣傳活動，推動“全國交通安全日”宣傳周活動有聲有色地開展。

　　2.活動周結束后，各單位要及時上報宣傳活動總結。

安全方案篇5

　　為做好農機行業打非治違和隱患排查治理工作，有效預防和減少農機事故，保護人民群眾生命財產安全，制定本方案。

　　一、工作目標

　　進一步加強農機安全生產工作，20xx年度在全區范圍內組織開展全面、系統、徹底的農機打非治違和安全隱患排查治理活動，加強對薄弱環節的監管治理，認真解決農機安全生產中存在的突出問題，堅決遏制各類農機事故的發生。

　　二、組織領導

　　為切實加強我區農機打非治違和隱患排查治理工作的組織領導，確保此項工作取得成效，成立專項治理工作領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在區農機監理站，辦公室主任由同志兼任，負責監督、指導、協調農機打非治違和隱患排查治理的具體工作。各農機監理分站和鄉鎮農機管理服務站要結合實際建立、健全打非治違和隱患排查工作機制，做好本轄區的農機打非治違和隱患排查治理工作。

　　三、打非治違和隱患排查治理的主要內容

　　（一）農業進行無牌行駛、無證駕駛、酒后駕駛。

　　（二）農業機械使用偽造變造牌證、檢驗合格標志、拼裝改裝、報廢以及未檢驗或檢驗不合格而投入作業的。

　　（三）農業機械超載超速、載人載客。

　　（四）農業機械維修企業超范圍經營、無證經營。

　　（五）農機維修、報廢回收企業制售假冒偽劣農業機械和零配件、私自拼裝、改裝農業機械、出具假報廢回收證明。

　　四、方法步驟

　　堅持屬地為主與行業督導相結合，鄉鎮自查自改與農機局督查相結合，全面排查與重點治理相結合，監督檢查與聯合執法相結合。從20xx年3月開始，到12月結束，分四個階段進行：

　　（一）動員部署階段（4月10日前）。制定方案，突出排查治理重點，明確工作要求和具體措施，抓緊動員并部署實施。

　　（二）自查自改階段（全年）。利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，向社會廣泛宣傳，迅速開展農機安全生產隱患排查整治行動。農機監理人員要深入村組，進村入戶，對轄區內的農機安全生產隱患進行排查、梳理、登記、治理。凡能夠在短期內完成整改的，務必于9月底前整改到位。暫時難于完成整改的，也要列出計劃，做到責任明確、措施得力、限時落實，并加強督促檢查，確保農機安全生產隱患排查治理工作取得實效。

　　（三）督促檢查階段（全年）。區農機打非治違和隱患排查治理工作領導小組對各鄉鎮開展農機安全生產隱患排查整治工作情況進行不間斷督查，對督查中查出的'重大隱患進行限期整治。各鄉鎮農機管理服務站、各監理分站對農機安全生產隱患排查治理工作進行階段性總結，查缺補漏。

　　（四）總結上報階段（11月-12月）。對開展打非治違和隱患排查治理專項行動情況進行總結，總結成功的做法和好的經驗，對下一步相關工作進行進一步部署。

　　五、工作要求

　　（一）提高認識，加強領導。各鄉鎮農機管理服務站和農機監理站要充分認識開展農機打非治違和隱患排查治理工作的重要性，統一思想認識，切實增強責任感和緊迫感，建立和落實隱患排查治理責任制，全面落實逐級負責制，農機局長、監理站站長、鄉鎮長是隱患排查治理工作的第一責任人。分管副職是直接責任人。要健全機制，明確責任，周密部署，精心組織，全力抓好此項工作。

　　（二）部門聯動，齊抓共管。要樹立大局意識和“一盤棋”的思想，認真履行好農機安全生產監管職責，積極主動協調配合有關部門，各司其職，各負其責，增強工作合力，形成部門聯動，齊抓共管的工作格局，有效推動隱患排查整治工作深入持久的開展。

　　（三）強化監督，確保實效。農機安全隱患排查治理工作領導小組要采取巡回檢查、抽檢等方式，深入各鄉鎮進行檢查指導。要建立重特大農機安全隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和逐項整改銷號制度，做到排查不留死角、整改不留后患。重點嚴厲打擊拖拉機、聯合收割無牌行駛、駕駛人無證駕駛行為。對因隱患排查走過場、隱患治理不認真而引發事故的，要依法查處，嚴肅追究責任。

　　（四）廣泛宣傳，發動群眾。鄉鎮農機管理服務站、農機監理站要制定宣傳計劃，采用各種宣傳方式，利用各種宣傳媒體，全面開展宣傳報道，努力形成全社會排查治理安全生產隱患，共創平安的良好氛圍。要以“整治隱患，防范事故”為主題，組織開展好宣傳教育活動。要通過各種途徑教育引導農機生產參與者和管理者深刻認識開展安全生產隱患排查治理的重要性、必要性和緊迫性，增強做好隱患排查治理工作的主動性和自覺性。

　　（五）標本兼治，構建長效機制。要以打非治違和隱患排查治理為契機，不斷加強和規范農機安全管理工作，主動加強與政府、安監、公安、交通等部門的溝通聯系，及時協調解決工作中遇到的問題和困難，確保農機安全生產隱患治理取得實效。要認真分析近年來的典型事故案例，深刻吸取教訓，舉一反三，推動隱患排查整治工作，預防和杜絕類似事故的發生。要全面落實各項農機安全生產管理措施，要研究解決影響農機安全生產的深層次矛盾和問題，建立健全農機安全管理的長效機制。要健全農機安全生產隱患舉報獎勵制度，群策群力做好隱患排查治理工作。

安全方案篇6

　　為進一步提高全市藥品安全水平，有效落實藥品安全責任，促進藥品經營、使用單位誠信規范經營，切實保障公眾用藥安全，結合我市實際，決定在全市開展藥品安全“321”示范創先活動，特制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為指導，在全市范圍內開展藥品安全“321”示范創先活動，創建一批示范單位，樹立一批先進典型，推廣一批先進經驗。通過開展示范創先活動，建立健全藥品質量安全長效監管工作機制，發揮示范創先“標桿”作用，增強藥品經營、使用單位質量安全責任意識和誠信自律意識，切實保障人民群眾用藥安全。

　　二、總體目標

　　從20xx年開始，力爭到20xx年底前，在全市創建藥品安全示范社區（行政村）或示范街30個（條），藥品經營示范單位20家，藥品使用單位10家，通過充分發揮示范群體的引領帶動作用，進一步提升藥品質量規范化管理水平，著力提高人民群眾對藥品質量安全滿意度。

　　三、基本標準

　　（一）藥品安全示范社區（行政村）、示范街

　　1、社區（行政村）內有藥品經營、使用單位1家（含）以上，街區內藥品經營、使用單位相對集中且數量達到2家（含）以上，監管基礎較好，社區（行政村）和街區在當地有一定影響力。

　　2、社區（行政村）和街區內不存在無證經營現象，藥品經營、使用單位均誠信守法經營，上一年度藥品信用評定等級基本守信（含）以上，連續三年以上未發生重大藥品安全事故。

　　3、群眾對藥品安全滿意度達90%以上。

　　4、藥品安全示范社區（行政村）、示范街應有明確的管理主體，配備藥品安全管理人員。

　　（二）藥品安全示范單位

　　1、藥品經營、使用單位誠信守法經營，內部管理制度制定健全并能有效實施，能有效控制藥品安全風險，藥品安全保障水平較高。

　　2、保證從合法渠道購進藥品，不經營、使用假劣藥品。

　　3、保證藥學技術人員在職在崗，履行用藥咨詢等職責，指導合理用藥，提高優質服務。

　　4、上一年度藥品信用評定等級守信（含）以上，連續三年以上未發生重大藥品安全事故。

　　四、工作步驟

　　（一）試點先行階段（20xx年1月至20xx年10月）

　　20xx年12底前創建藥品安全示范社區（行政村）或示范街16個（條），藥品生產、經營示范單位16家，藥品使用示范單位7家。

　　1、制定活動方案（20xx年1月至20xx年3月）

　　各鎮（街、區）制定示范創先活動工作計劃，結合當地實際，確定開展示范創先活動的行政村（社區）或示范街至少1個（條），藥品經營或使用單位至少1家，并將“市藥品安全示范社區（行政村）申報表”（附件1）或“市藥品安全示范街申報表”（附件2）、“市藥品安全示范單位申報表”（附件3）上報市藥品安全示范創建領導小組辦公室。

　　2、開展示范創先活動（20xx年4月至20xx年6月）

　　各鎮（街、區）全面開展示范創先活動，對示范創先活動進行統一部署，鼓勵和支持轄區內的社區（行政村）、藥品經營、使用單位積極參與示范創先活動，根據示范創先標準（附件4、附件5、附件6），及時查找差距，認真落實整改措施。

　　3、評選示范單位（20xx年7月至20xx年10月）

　　各鎮（街、區）申請驗收，由藥品安全示范創建工作領導小組辦公室組織人員進行驗收，對驗收達標的'授予“藥品安全示范社區（行政村）”、“藥品安全示范街”和“藥品安全示范單位”稱號。

　　（二）全面推廣階段（20xx年11月至20xx年12月）

　　總結試點經驗，對示范創先活動經驗在全市推廣，引導示范單位加強內部先進管理制度建設，不斷鞏固示范創先活動成果。

　　（三）常態化管理階段（20xx年以后）

　　在全面完成藥品安全“321”示范創先活動的基礎上，對前期工作進行全面總結，進一步完善藥品安全示范常態化管理長效機制。

　　五、工作要求

　　（一）加強領導，提高認識。藥品安全“321”示范創先活動是全面完成藥品安全示范創建工作目標任務的“總抓手”，是全市藥品安全示范創建成果的具體展示，各鎮（街、區）要切實加強領導，精心組織，確保示范創先活動取得實效。

　　（二）強化指導，培育特色。各相關職能部門要加強對示范創先活動的具體業務指導和服務，對照驗收標準查找問題，改進提高，促進示范創先活動的有效開展；要注重特色培育，使示范典型可看、可學、可借鑒，增強示范創先活動的生命力。

　　（三）典型帶動，整體提高。要結合實際，采取多種形式，廣泛宣傳藥品安全“321”示范創先活動工作動態和成效，展示一批藥品安全責任意識強、藥品安全管理水平較高的示范單位、示范街、示范社區（行政村），切實發揮藥品安全示范的引領帶動輻射作用，不斷提高全市藥品安全水平。

　　（四）嚴格考核，動態管理。要完善考核和激勵機制，市藥品安全示范創建領導小組將不定期對已獲得示范榮譽單位、街、社區（行政村）進行監督檢查，保障示范創先的質量和水平，對不符合標準的，責令限期整改；情節嚴重或發生重大藥品質量安全事故的，取消示范資格。

安全方案篇7

　　為深刻汲取省內外火災事故教訓，切實做好全市旅游行業消防安全工作，按照市防火安全委員會《全市消防安全大排查大整治活動方案》的要求，市旅游局自即日起至20xx年9月20日，在全市旅游行業組織開展消防安全大排查大整治活動。現制定方案如下：

　　一、組織領導

　　市旅游局成立火災隱患大排查大整治活動領導小組，局長任組長，副局長任副組長，相關科室負責同志為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在監督管理科。各縣（市、區）旅游局，市直各星級飯店、旅游景區也要成立相應組織，切實加強對火災隱患大排查大整治活動的組織、協調和指導，確保各項工作措施落到實處。

　　二、工作目標

　　通過開展火災隱患大排查大整治活動，依法督促整改火災隱患，依法處理消防安全違法行為，提升星級飯店、旅游景區自我管理水平和從業人員消防安全素質，確保活動期間內無較大以上火災事故發生。

　　三、整治重點

　　（一）消防控制室是否落實雙人值班，并持證上崗；消防安全責任制和消防安全管理制度是否落實到位；是否制訂滅火和應急疏散預案；是否開展消防宣傳教育，是否組織消防演練。

　　（二）星級飯店消防設施是否完好有效，消防車道、安全出口是否暢通，是否符合要求；建筑物、尤其是高層、超高層和臨時性簡易建筑物的防火間距、耐火等級、防火分區等是否符合消防技術規范的要求；是否在公共區域和集體住宿房間的外窗安裝金屬護欄，消防設施是否定期維修保養、完整好用。

　　（三）電氣線路、設備是否符合消防安全管理規定；倉庫物品堆放是否符合《倉庫防火安全管理規則》的要求；安全出口、疏散通道、應急照明、疏散指示標志等是否符合消防安全要求。

　　（四）旅游景區要加強火管理，嚴格執行區內用火審批和報備制度；要在旅游景區入口、游客休息場所、景區內的賓館(飯店)和火險重點地段豎立防火提示；要加大防火重點地段巡查力度和密度，排除隱患，加強防范；要建立健全火災應急預案，加強必要的`演練與物資準備，落實撲火隊伍和消防裝備，建立火災防控長效機制。

　　四、工作步驟

　　（一）動員部署階段（7月1日前）。各地各單位要結合本地區本單位實際，制定具體實施方案，成立組織機構，明確工作職責，建立工作機制，召開專門會議，并利用新聞媒體，廣泛宣傳，營造社會輿論。

　　（二）自查自糾階段（7月16日至7月20日）。各地各單位要對照本方案內容，立即開展火災隱患自查自糾，并對排查出的火災隱患建立整改臺賬，明確整改責任人、整改措施和整改完成時限。

　　（三）集中排查整治階段（7月21日至9月10日）。市旅游局將對市直星級飯店、旅游景區消防安全隱患開展集中排查整治。各縣（市、區）旅游局要對檢查過的單位逐一填寫《消防安全大排查大整治情況登記表》，建立臺賬，如實記載檢查情況，并跟蹤督促整改到位。

　　（四）檢查驗收階段（9月21日至9月0日）。各縣（市、區）旅游局要認真總結工作經驗，研究制定長效管理措施，鞏固行動成果。全市大排查大整治辦公室將對旅游行業大排查大整治活動開展情況進行驗收。

　　五、工作要求

　　（一）加強領導、落實責任。

　　各地各單位要充分認識當前消防安全工作的嚴峻形勢，增強做好消防安全工作的責任感、緊迫感和使命感，以建設和諧社會和對人民群眾生命財產高度負責的精神，層層落實責任，細化、量化工作指標，逐級逐項分解落實，按照規定時限和要求完成。

　　（二）突出重點、注重實效。

　　各地各單位要結合實際、因地制宜，突出重點、注重實效。各縣（市、區）旅游局要按照“管行業必須管安全”、“誰監管、誰負責”的原則，做好本地星級飯店、旅游景區消防安全大排查大整治工作，市直星級飯店、旅游景區（點）要對照整治重點，逐項排查，及時有效完成消防安全隱患整治。

　　（三）強化宣傳，營造聲勢。

　　各單位要以此次消防安全大排查大整治活動為契機，圍繞提高檢查消除火災隱患、組織撲救初起火災、組織人員疏散逃生、消防宣傳教育培訓等“四個能力”，有重點地開展消防安全知識的宣傳教育和培訓，迅速掀起消防宣傳教育高潮。堅決落實消防宣傳教育職責；要利用自辦報刊、宣傳欄、網站等形式，廣泛宣傳消防安全防范措施，大力普及安全用火、用電、用氣、用油等防火常識和逃生自救知識。

安全方案篇8

　　為深入宣傳貫徹《食品安全法》，進一步普及食品安全知識，增進全體師生對食品安全的參與意識，動員全體師生關心、支持和參與食品安全工作，根據禹城市教育局《全市教育系統食品安全宣傳周活動方案》和莒鎮鄉校辦《關于開展20xx年食品安全宣傳周活動的通知》的精神，結合我校實際，組織開展食品安全宣傳周活動。為切實組織好相關宣傳活動，制定本方案。

　　一、指導思想

　　此次食品安全宣傳周活動堅持“健康第一、學生為本”的思想，按照“貼近學校實際、貼近師生生活”的原則，以宣傳教育進學校為要求，通過各種宣傳形式和途徑，廣泛動員我校廣大師生參與“食品安全宣傳周”活動，大力宣傳黨和國家加強食品安全工作的方針政策、法律法規和食品安全科普知識，強化師生食品安全意識，提高師生自我防范能力，確保廣大師生的身體健康，切實維護學校正常教育教學秩序和社會穩定。

　　二、領導重視，精心組織

　　我校領導高度重視此次食品安全宣傳周活動，專門成立活動領導小組，負責組織、宣傳活動，指導開展宣傳周活動。明確了具體實施人員，為開展好此次宣傳周活動做好了充分的準備。

　　組長：王蘭平

　　副組長：宿立陽王蘭江

　　成員：張桂田、宿立榮、各班班主任

　　三、宣傳周活動時間

　　食品安全宣傳周時間為：6月17日至6月23日。

　　四、宣傳周活動主題

　　20xx年食品安全宣傳周的主題為“社會共治，同心攜手維護食品安全”

　　以貫徹實施《食品安全法》為主線，廣泛深入宣傳食品安全法律法規及食品安全知識，努力提高全體師生的`食品安全意識。引導學生養成良好的飲食習慣，掌握一定的食品安全知識和營養知識，提高食品消費的自我保護能力，從而為打造一個健康、科學、文明的校園奠定扎實的基礎。

　　五、宣傳重點內容

　　1、以食品衛生安全與傳染病防治等知識為主要內容，給全體學生上好健康教育課，增強學生衛生防病意識。