有關技術方案匯編7篇
為保障事情或工作順利開展，預先制定方案是必不可少的，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的技術方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技術方案 篇1
摘要 ：本文介紹電力電子技術實驗教學內容，闡述實驗教學過程中遇到的問題，分析該類問題出現的原因并提出解決方案。改進電力電子技術實驗的教學方法，主要目標是為進一步鞏固學生所學的理論知識，使不同基礎的學生都能掌握實驗技能，激發學生的學習興趣。
關鍵詞：電子技術論文
摘要：本文介紹電力電子技術實驗教學內容，闡述實驗教學過程中遇到的問題，分析該類問題出現的原因并提出解決方案。改進電力電子技術實驗的教學方法，主要目標是為進一步鞏固學生所學的理論知識，使不同基礎的學生都能掌握實驗技能，激發學生的學習興趣，培養踏實嚴謹的學習方式。
關鍵詞：電力電子技術；實驗教學過程；問題和解決方案
一、引言
電力電子技術是一門進行電能變換的技術，在工業中有著廣泛的應用，如高壓直流輸電，變頻器，不間斷電源等。因此，在各高等院校中開設電力電子技術課程有助于工科專業學生今后在電氣實踐領域中的發展。但近年，許多學生出現理論與實踐脫節，難以實現學以致用等問題。為解決這類問題，除了理論課程外，我院開設電力電子實驗課程，希望通過實驗教學將抽象的理論知識應用于實驗中，進一步提高學生在工科實踐方面的能力。但由于實驗教學的時間有限，如何利用有限的時間最大程度地提高課堂教學效率，成為在教學過程中的一個關鍵點。本文將從三個部分探究電力電子實驗教學的方案改進。第一部分分析現有實驗教學的情況。第二部分分析現有教學過程中所存在的問題，主要從教材性質，學生特點等方面引出。第三部分針對所遇問題，對于如何進行教學方案改進進行探究，并依據具體實例對方案進行分析。期望通過實驗教學方式方法的改進，提高學生在工學實踐方面的綜合能力，為今后的發展打下良好的基礎。
二、基本思路
（一）實驗教學平臺我院電力電子技術實驗教學采用THPDC-1型電力電子及電氣傳動實訓裝置。通過使用該實訓裝置，可完成三相橋式整流電路、逆變電路、直流電機調速等環節的實驗，提高學生對課堂講授知識的理解程度。
（二）實驗環節電力電子技術實驗課程設置五項具體實驗內容，共18個學時，如表1所示，該五項實驗可劃分為兩個模塊。第一模塊為驗證性質實驗，主要包括生成鋸齒波電路及使用晶閘管的橋式整流電路實驗，使學生在實驗過程中生成相應的電壓波形，通過將示波器測量出的實際波形與書中繪制的波形進行對比，不僅限于學習書中較為抽象的波形圖分析。第二模塊則實現電機速度方面的調控，主要包括：單閉環直流調速，雙閉環直流調速及使用變頻器對電機進行調速實驗，將電力電子技術課程與電機拖動課程相結合，實現多門課程知識交叉學習鞏固，使學生的知識面不僅限于一門課程，從而實現了培養過程中的全面發展。表1電力電子技術實驗項目及學時分配
（三）基本教學方式
1．講練結合。實驗過程中教師向學生講解實驗所需掌握的理論知識，示范實驗操作。學生根據教師所提出的實驗要求，進行線路連接，進一步加深學生對于課堂中所講授知識的理解程度。
2．獨立操作。為了培養學生獨立的動手能力，實驗時每位學生操作一臺電力電子實訓裝置，獨立完成教師所提出的實驗要求。獨立操作使每位學生的能力都得到鍛煉與提高，防止出現在實驗過程中過度依賴他人的'情況。
3．設置提問環節。教師講解電力電子實驗項目的原理并示范接線控制操作后，對相應原理進行提問，并將學生的回答情況計入實驗評分中，使學生不僅掌握如何接線，更要求能夠理解接線的原理。
三、所存問題
電力電子實驗的基礎思路為教學的一個大致框架，在實際教學環節中，雖有基本框架支撐，但仍顯現出幾點待解決的問題，如教材準備，學生基礎等方面。（一）教材匹配度不高理論教學教材對于實驗模塊介紹不夠充分，不能較好地適應實驗教學需求。在轉速單閉環直流調速系統實驗教學過程中，用到THPDC-1型實訓裝置的三相全控整流，PI調節器，直流電動機等模塊。而使用的理論教材僅對三相全控整流部分作詳細介紹，當教師提出關于給定電壓模塊在單閉環直流調速系統中的作用等類似問題，有部分同學一知半解，不能較好地闡述原理。（二）學生基礎不同學生理論基礎參差不齊，對于實驗操作流程掌握程度不同。電力電子技術實驗開設于電氣自動化專業的第六學期，優勢是學生對于電氣專業的知識有較多了解，對基礎較好的同學無需過多地對某一原理進行詳細解釋，但三年的學習拉開了差距，造成不同學生對實驗原理理解掌握速度不同。如在進行單閉環調速系統實驗時，對于比例調節器，比例積分調節器的對比過程中，部分基礎扎實的同學能夠回答出其功能特性，但基礎相對薄弱的同學理解實驗就存在一定難度。（三）難以提升創新能力電力電子實驗內容主要為驗證性實驗，如在三相橋式全控整流電路實驗中，學生在理解理論教材知識的基礎上，進行線路連接，并不存在進行創新的過程。而當代大學生思維活躍，更傾向于嘗試未知結果的試驗。此類模式不利于學生學習本課程興趣及創新能力的提高。
四、改進方案
（一）根據實驗要求，編寫實驗教學手冊課堂所使用教材更偏重于整流、逆變等理論知識介紹，如波形繪制，計算電壓平均值及有效值等。為將理論知識結合實踐，編寫電力電子技術實驗指導手冊，圖文結合講解實驗環節，同時手冊后附有需學生課后完成的實驗報告，鞏固課堂知識，加深對實驗過程的理解。（二）分組實驗，以強帶弱為了使每位學生動手能力都能得到鍛煉和提高，電力電子技術五次實驗過程中規定一人獨立使用一臺THPDC-1型實訓裝置。但由于學生在電路實踐方面的基礎不同，對于實驗操作的理解程度不一，故每8位同學為一組，每組選出一位基礎扎實，對實驗原理理解程度較好的組長，在實驗過程中當教師無法兼顧每位提出問題的學生時，小組組長對本組學生提出的問題進行解答。以分組的方式，讓基礎較好的學生幫助基礎相對薄弱的學生提高實踐操作能力，最終達到提高電力電子實驗教學效率的目標。（三）提交電力電子興趣制作電力電子技術知識點綜合性強，較抽象，而實驗教學環節主要目標是驗證書中已有的結論，使得部分學生在進行實驗時僅僅照搬連線，這不利于興趣以及創新能力的提高。故為了提高學生對于課程的興趣，發現所學知識能夠學以致用，額外設置了興趣制作的提交環節。學生可根據交流調壓電路知識點，設計、制作調光燈、調速電機等產品，并書寫使用說明書。
五、總結與展望
電力電子技術是電氣自動化專業的核心課程，而實驗課程則是將理論付諸實踐。為了使學生能熟練掌握實驗的方式方法，必須根據學生特點進行教學方案的改進，提高實驗教學的效率與效果。本文從實驗教學手冊、提問復習、分組教學等方面探討了如何改進教學方案，但在今后的教學過程中仍需不斷思考不斷探究，以期獲得更良好的教學效果。
技術方案 篇2
摘要：對城市軌道交通信號系統的信息安全技術方案進行了研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。
關鍵詞：軌道交通；信號系統；等級；信息安全
城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發生安全事故勢必會對人民群眾的生命財產安全、社會秩序等造成影響和危害。信號系統作為城市軌道交通運行的神經中樞，對其安全性要求非常高。但是長期以來，對于軌道交通信號系統的安全性研究大多圍繞系統的安全、可靠性進行，認為軌道交通信號系統網絡作為專有網絡，不與外網連接，不存在信息安全的問題。然而，隨著專門針對工業控制系統的“震網病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現，近幾年封閉的工控系統信息安全事件激增。隨著計算機與網絡技術的發展，特別是信息化與信號系統深度融合，信號系統產品越來越多地采用通用協議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監控系統網絡、乘客信息系統、廣播等公共網絡連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統擴散，信號系統安全問題日益突出。本文對信號系統信息安全技術方案進行研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發，分析信號系統信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。
１防護等級
自我國開展信息安全等級保護工作以來，相關學者對各類信息系統信息安全等級保護體系進行了大量的研究，并制定了《信息安全技術信息系統安全等級保護基本要求》、《信息安全技術信息系統等級保護安全設計技術要求》、《信息安全技術信息系統安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規定了信息系統安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網絡安全、主機安全、應用安全、數據安全等５個方面闡明了信息安全技術防護措施。２０１６年６月，中央網絡安全和信息化領導小組辦公室發布了《國家網絡安全檢查操作指南》，確定了關鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類關鍵信息基礎設施。信號系統是城市軌道交通自動化系統中的重要組成部分，其服務范圍覆蓋了運行控制、行車調度、監控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營的安全。一旦信號系統受到破壞，很可能導致地鐵運營癱瘓，對社會造成不良影響。參照公安部《信息系統安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業特色部分，依據中交協信號系統用戶需求書范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統受到破壞時所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統信息安全防護等級可參照三級進行建設。
２安全設計
２．１設計要求
根據國家信息安全等級保護管理規范和技術標準中對信息安全三級標準的相關要求，信號系統信息安全的設計要求如下。
１．信號系統具有針對系統網絡中的設備、協議、流程、拓撲結構、網絡行為等對象進行威脅識別、分析、審計和監控等功能。
２．信號系統需在與其他系統接口間的網絡邊界進行保護，可深度解析信號系統網絡中的專有協議，并對協議的完整性進行檢查。
３．信號系統宜設置監控審計功能，具備行為審計、數據內容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。
４．信號系統具有入侵檢測能力，能夠檢測來自有線網絡和無線網絡的攻擊。
５．信號系統支持對工控設備的漏洞進行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風險應對保護方案。
６．信號系統具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網絡設備配置密鑰和無線接入認證密鑰。
７．入侵檢測的誤報率、漏報率不宜高于１％。
８．網絡安全設備支持全網網絡節點可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。
９．收集并報警信息安全日志事件，具有統計信息安全事件并生成報表的功能。
２．２信號系統與互聯網安全區別
在部署信號系統的信息安全建設方案時，須特別注意城市軌道交通信號系統信息安全與互聯網安全的本質區別。
１．安全需求不同：信號系統更強調安全運營和系統可用性，而互聯網安全則更關注數據的機密性和隱私要求。
２．實時性存在較大差異：信號系統數據傳輸延時要求高，出現事故后對反應的實時要求同樣高，而互聯網允許存在分秒級的數據延時。
３．安全補丁和升級機制存在區別：信號系統安全補丁不存在便捷的通路實時更新，且系統運營要求不允許系統頻繁的變化，而互聯網系統實時在線升級非常普遍。
４．安全防護技術適應性方面存在差異：信號系統資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯網系統對安全系統的資源支持是足夠的。
２．３方案設計原則
結合三級標準的設計要求，以及信號系統信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統信息安全建設，應當以適度風險為核心，以重點保護為原則，從業務的角度出發，重點保護重要的業務系統，在方案設計中應當遵循以下原則。
１．適度安全原則。任何信息系統都不能做到絕對的安全，在進行信號系統信息安全等級保護規劃中，要在安全需求、安全風險和安全成本之間進行平衡，過多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。
２．最小影響原則。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統的運行造成任何影響，任何安全措施本身的網絡傳輸不應造成信號系統網絡傳輸明顯的'通信延遲。
３．分區分域建設原則。地鐵信號系統中各子系統信息的重要性是不一樣的，分區分域將具有相似特點的信息進行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的有效性和均衡性。另外，分區分域還有助于對網絡系統進行集中管理，一旦其中某些安全區域內發生安全事件，可通過嚴格的邊界安全防護限制事件在整網蔓延。
４．動態調整原則。信息安全問題不是靜態的，它總是隨著軌道交通管理相關的組織策略、組織架構、信息系統和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統的變化情況，調整安全保護措施。
５．成熟性原則。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優先選擇技術成熟，可靠性高的設備。
３解決方案
圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統按地域劃分為控制中心設備、車站設備、車輛段／停車場設備（含維修、培訓、試車線設備）、車載設備、地面設備，通過數據通信子系統ＤＣＳ相互連接，構成統一的整體。ＤＣＳ系統由３部分組成：ＡＴＳ調度集中冗余網、ＡＴＣ信號安全通信數據冗余網和維護監測網。信號系統信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續性安全４個方面進行建設，構建縱深防護技術體系。
１．結構安全。根據城市軌道交通信號系統自身的網絡特點，各子系統結合比較緊密，同時中交協信號系統用戶需求書范本要求“信號系統內網與外網相互獨立，內網各網段之間應有訪問規定要求”，應將信號系統和外部互聯系統從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統整體作為一個完整的安全域進行保護。為滿足等級保護建設對訪問控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監控、通信、線網應急指揮中心等外部網絡接口處配置邊界安全隔離設備。
２．行為安全。這是由外部攻擊和內部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過對關鍵位置核心流量的實時監控，可實現對異常流量和操作的及時告警和記錄。在控制中心、車輛段／停車場、車站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車輛段／停車場和車站的維護網交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網數據、行為審計；網絡攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。
３．本體安全。城市軌道交通信號系統的主機包括工作站和服務器，這些工作站和服務器直接參與列車運行調度命令的下發、運行圖的繪制存儲、列車運行狀態數據存儲等業務過程。因此，需要通過多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線各工作站和服務器配置終端安全防護設備。主要解決：無需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監控和保護、系統最小化安裝等。
４．持續性安全。信號系統的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進行縱深防御，多種技術類型的防護設備和軟件需要一個統一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協同聯動抵御網絡攻擊的目的。為滿足等級保護建設對監控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網資產錄入掃描、分析；網絡流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。
４結束語
城市軌道交通信號系統的信息安全直接關系著城市軌道交通運輸的安全和廣大乘客的生命、財產安全，所以一定要強調信號系統信息安全的重要性。信號系統信息安全的建設，既要滿足國標中對信息系統信息安全防護等級的相關要求，同時又要兼顧信號系統的特點，構建符合軌道交通系統特點的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿足實際需求的安全防御體系。
參考文獻
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技術方案 篇3
1、方案背景：
用友ERP應用模塊
產品：ERP-U8
語言：簡體中文
模塊：財務，供應鏈
2、需求分析
為了構筑企業現代化倉庫管理目標，引入倉儲管理系統，實現倉庫作業條碼化、自動化、無紙化管理，并實現與用友軟件系統進行無縫對接，該提案假定倉庫作業條碼化并且與用友軟件系統實現無縫對接，實現：入庫、出庫、調撥、盤點整個過程條碼化管理。從而達到提高倉庫作業效率、降低出錯機率、庫存實時反饋至ERP、先進先出管理，同時利用條碼實現對的產品的銷售防竄貨管理及倉庫管理目標。
3、用戶分析
本次條碼系統用戶，主要以倉庫作業人員為主，部分項目用戶為U8系統的相關操作人員或公司管理人員查詢使用，要求相關人員具備一定的電腦使用基礎，同時熟悉Windows操作系統和Office應用軟件操作。
4、項目目標(倉庫作業條碼化)
利用倉儲管理系統完成倉庫的相關作業：
1)采購入庫(通過掃描產品條碼，完成產品的采購核對入庫動作);
2)采購退貨(通過掃描產品條碼，完成產品的退貨出庫動作);
3)其它入庫(通過掃描產品條碼，完成產品的其它入庫動作);
4)銷售出庫(通過掃描產品條碼，完成產品的銷售核對出庫動作);
5)銷售退貨(通過掃描產品條碼，完成產品的銷售退貨入庫動作);
6)其它出庫(通過掃描產品條碼，完成產品的其它出庫動作);
7)庫存調撥(通過掃描產品條碼，完成產品的庫存調撥);
8)庫存盤點(通過掃描產品條碼，完成產品的盤點動作);
9)庫位管理(利用條碼，完善倉庫的分區管理，庫位管理);
10)先進先出管理(利用條碼，完善產品的先進先出管理)。
5、系統功能模塊
5.1 條碼基礎設置
5.1.1 需求描述
由于PDA界面比較小，且要求快速方便處理數據，所以無法像U8ERP(電腦上操作)界面顯示表頭、表體所有信息供用戶編輯，所以需要開發基礎設置界面，將一些常用的無需變化的參數進行預先設置。
5.1.2 解決方案
開發基礎設置界面，其功能對PDA在進行相關模塊操作時預定義一些常用的無需變化的參數，當PDA掃描成功上傳后，上傳PDA掃描數據同時也讀取預制參數，達到與U8ERP系統無縫結合。預制參數如：
1) 采購入庫：入庫部門，入庫類別，業務類型等;
2) 條碼倉庫：確定條碼使用的倉庫用于區分調撥入與調撥出界面數據加載(本次開發只針對一個倉庫);
3) 條碼特殊流程密碼：用于在PDA無法效驗時通過密碼跳過PDA效驗步驟;
4) PDA版本，用于后續更新;
5) 設置內容無法一一列出，在后續方案開發中逐一羅列。
5.2 條碼打印
5.2.1 解決方案
方案一：建立條碼對照表
以U8物料編碼為基礎，針對不同供應商不同的產品，建立一一對應的條碼對照表。
倉庫作業人員在進行掃描作業時，條碼系統根據條碼對照表，自動解析相關的數據，把不同供應商的不同的產品與ERP的'產品物料編碼進行關聯，以達到掃描完成倉庫相關作業的目標。
方案優勢：無需針對產品重新打印條碼，可以節省倉庫作業人員的工作量。但需要確保以下兩點：
1、各供應商的產品編碼，必須是唯一的。
2、各供應商內部有系統可以查詢到托盤與單品的對應。
方案二：重新針對產品發行條碼
以U8物料編碼為基礎，針對不同供應商不同的產品，重新發行產品的包裝條碼、單品條碼，包裝條碼，單品條碼均以唯一碼標識為準。
方案優勢：可以利用條碼嚴控產品的先進先出管理、產品的銷售竄貨管理。
方案劣勢：由于供應商送貨以托盤為單位，如果重新對產品進行標識，會大大增加倉庫相關作業人員的工作量。
5.3 PDA采購入庫數據采集
5.3.1 需求描述
倉庫作業人員利用PDA根據采購訂單或到貨單掃描到貨數據，核對無誤后，產品進行入庫上架，并且同時在U8 ERP自動生成采購入庫單(保存狀態)。
5.3.2 解決方案
開發PDA采購到貨數據采集：
用戶根據業務需求生成到貨單(手動生成或者通過訂單生成)。
PDA直接獲取未完成入庫的到貨單數據，然后根據實際情況進行貨物掃描入庫，在掃描時，核對產品是否為對應的到貨單、是否為對應的產品，數量是否對應。
入庫后，記錄產品的存放位置(以便先進先出管理、盤點管理)。
不允許超到貨單入庫，允許多次到貨單入庫。
PDA掃描完成上傳掃描數據，自動生成U8采購入庫單，并且回寫到貨單已入庫數量。
5.4 PDA退貨單數據采集
5.4.1 需求描述
PDA根據退貨單掃描退單數據并且生成紅字采購入庫單(保存狀態)。
5.4.2 解決方案
開發PDA退貨單數據采集：
用戶根據業務需求生成退貨單(手動生成，通過訂單生成或者到貨單生成)。
PDA獲取未完成退貨的退貨數據，然后根據實際情況進行貨物掃描出庫。
不允許超退貨單出庫，允許多次到退貨出庫。
PDA掃描完成上傳掃描數據，自動生成U8紅字采購入庫單，并且回寫退貨單已出庫數量。
5.5 PDA銷售出庫數據采集
5.5.1 需求描述
倉庫作業人員利用PDA根據銷售訂單或發貨通知單進行揀貨發貨作業，核對無誤后，產品進行下架出庫，并且同時在U8 ERP自動生成銷售出庫單(保存狀態)。
5.5.2 解決方案
開發PDA銷售出貨數據采集：
用戶根據業務需求生成發貨通知單(手動生成或者通過銷售訂單生成)。
PDA直接獲取未完成出庫的發貨單數據，然后根據實際情況進行貨物掃描出庫，在掃描時，核對產品是否為對應的發貨單、是否為對應的產品，數量是否對應。
出庫時，接拆包優先揀貨處理、按產品的先進先出管理。
不允許超發貨單出庫，允許一單多次發貨出庫。
PDA掃描完成上傳掃描數據，自動生成U8銷售出庫單，并且回寫到發貨單已出庫數量。
5.6 PDA銷售退庫數據采集
5.6.1 需求描述
PDA根據銷售退貨單掃描退單數據并且生成紅字銷售出庫單(保存狀態)。
5.6.2 解決方案
開發PDA銷售退貨單數據采集：
用戶根據業務需求生成退貨單(手動生成，通過銷售訂單生成)。
PDA獲取未完成退貨的退貨數據，然后根據實際情況進行貨物掃描入庫。
不允許超退貨單入庫，允許多次退貨入庫。
PDA掃描完成上傳掃描數據，自動生成U8紅字銷售出庫單，并且回寫退貨單已入庫數量。
5.7 調撥單調出
5.7.1 需求描述
調撥單生成后需要通過PDA掃描出庫。
5.7.2 解決方案
開發PDA調出數據效驗。
PDA獲取已保存完畢的調撥單(調出)，加載調撥數據。
PDA用戶根據調撥數據進行數據效驗出庫。
調撥單數據必須完全匹配后才能上傳，上傳后本張調撥單(調出)可以審核。
PDA上傳后更新調撥單掃描狀態(更新狀態后允許審核，如果PDA無法使用這時可以使用倉庫特殊密碼進行審核見4.1條碼基礎設置)。
5.8 調撥單調入
5.8.1 需求描述
調撥單生成后需要通過PDA掃描入庫。
5.8.2 解決方案
開發PDA調入數據效驗。
PDA獲取已保存完畢的調撥單(調入)，加載調撥數據。
PDA用戶根據調撥數據進行數據效驗入庫。
調撥單數據必須完全匹配后才能上傳，上傳后本張調撥單(調入)可以審核。
PDA上傳后更新調撥單掃描狀態(更新狀態后允許審核，如果PDA無法使用這時可以使用倉庫特殊密碼進行審核見4.1條碼基礎設置)。
5.9 其它入庫
5.9.1 需求描述
通過PDA掃描完成其它入庫操作 。
5.9.2 解決方案
開發PDA其它入庫數據采集：
用戶根據實際需求開出其它入庫單。
PDA掃描完成其它入庫 。
PDA掃描完成上傳掃描數據，自動生成U8其它入庫單 。
5.10 其它出庫
5.10.1 需求描述
通過PDA掃描完成其它出庫操作。
5.10.2 解決方案
開發PDA其它出庫數據采集：
用戶根據實際需求開出其它出庫單 。
PDA掃描完成其它出庫 。
PDA掃描完成上傳掃描數據，自動生成U8其它出庫單 。
5.11 倉庫盤點
5.11.1 需求描述
倉庫進行盤點需要利用PDA掃描完成盤點。
5.11.2 解決方案
開發PDA盤點數據采集：
用戶根據實際需求生產倉庫盤點單。
PDA獲取盤點單數據(保存狀態)。
PDA掃描盤點時，需要提示產品的包裝數量以及在倉庫的存放位置。
PDA根據下載數據進行盤點掃描，掃描完成上傳。
PDA數據上傳后回寫盤點單[盈虧數量]。
技術方案 篇4
新西蘭技術移民職業清單再調整。今年5月初，新西蘭移民局公布了其對基本技能需求清單的審核，包括長期技能短缺清單和急需技能短缺清單兩部分。這一變化無疑影響了正籌劃留學或移民新西蘭的年輕人。業內顧問分析并建議，緊跟緊缺職業清單，選擇加分專業，將大大縮短移民新西蘭的時間。
新西蘭經濟發展穩定，外來移民迅速融入當地文化，勞動力市場隨各地移民加入呈現職業不均衡發展。基于此，新西蘭商業、革新和就業部對現有的技術移民短缺職業名單進行了復核，在長期短缺職業名單中調整了30個類別職業。
此次調整中，在臨時短缺職業名單方面，沒有新增職業，取消了救護員、果園經理、摩托車技師這3類職業。根據此次技術移民短缺職業名單調整的`結果，有關部門表示，至20xx年底，包括咖啡店或餐館經理、汽車技師和卡車司機等另3類職業也將從名單上移出。
在此之前，長期技能短缺清單已經進行過調整，增加了農業科學家、社會專業人士、生命科學家、生物科學家和環境研究科學家等五類職業，而初級學校教師和幼兒教師則從長期緊缺職業清單中拉掉。最終的清單中，教育類崗位只剩下特殊教育教師和大學講師兩個獨立崗位。同時，專門為重建坎特伯雷而設的坎特伯雷技能短缺清單，仍然保持對工程類四項職業的高需求。
技術方案 篇5
基本學制：4年專業類別:交通運輸類
一、培養目標
本專業培養適應21世紀社會主義現代化建設需要的，德、智、體全面發展的，基礎扎實、知識面寬、實踐能力強、綜合素質高、符合國際和國家海船船員適任要求的、從事現代化船舶駕駛與管理的高級航海技術人才。
二、培養要求
本專業學生應掌握現代海洋船舶駕駛、營運、管理與維護的基本理論和基本知識，接受包括各種航海技能、導航儀器、海上通信以及模擬器等方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行和營運的初步能力。
畢業生應：
1、具有一定的人文科學、環境保護知識及職業道德修養；
2、具有較扎實的`專業所必須的自然科學基礎理論知識；
3、系統地掌握專業的技術基礎理論、航運法規、航運管理和必要的專業知識；
4、具有較強的動手能力和必要的航海技能訓練；
5、具有較好的英語應用能力，達到國家英語四級或以上水平；
6、具有較強的計算機應用能力、信息獲取及處理能力；
7、對航海技術領域的新技術和新動態有一定的了解；
8、具有較強的工作適應性，既能適應各種類型船舶的駕駛及管理，也能適應與船舶相關的檢驗等工作。
三、計劃學制、畢業學分、授予學位
計劃學制：4年
畢業最低學分：159學分
授予學位：工學學士
四、課程設置與學分分布
（一）通識教育課程（44學分）
修讀要求：通識教育必修課程，修滿44學分。
（二）學科基礎課程（40.5學分）
修讀要求：修滿學科基礎課程全部40.5學分。
（三）專業教育課程（65.5學分）
修讀要求：專業必修課程，修滿49.5學分；專業選修課程，修滿16學分。
（四）任意選修課程（6學分）
修讀要求：修滿6學分。
（五）第二課堂（3學分）
技術方案 篇6
為讓新生三年在校學習生活開好頭、起好步，為今后的人生遠航奠定堅實的基礎，經學校研究決定，由學工處組織，于8月20日開展新生入學教育活動。現將有關事項作如下安排。
一、指導思想
入學教育緊緊圍繞學校的人才培養目標，通過講座、實地參觀等方式，讓新生盡快了解校園生活，了解學校，了解專業，適應環境，轉變學習方法，確立奮斗目標，設計好三年學習生活藍圖。引導新生逐步學會學習、學會生活、學會做人、學會技能，成為德智體美全面發展的高素質技能型人才。
二、時間安排
8月20日一天
三、主要內容
愛校教育、校規校紀教育、專業思想教育、就業指導教育、適應性教育、安全衛生教育等。
(一)愛校教育
1、校史介紹;
2、介紹我校近年來取得的主要成績;
(二)專業思想教育
專業思想教育是新生入學教育的核心，要讓新生充分了解學校的辦學特色、學科專業情況，了解本專業知識結構、能力結構、學習方法和專業發展前景，幫助新生端正專業思想，增強對專業學習的信心和動力，提高學生的學習興趣。其內容主要是專業設置、專業發展的現狀、前景等內容的介紹。
(三)適應性教育
適應性教育是新生入學教育的重要內容之一，要讓新生熟悉校園，熟悉所處的環境，從而盡快地適應學校生活。
1、生活適應性教育。幫助新生減少孤獨感，生活上多關心體貼，使其不因進入一個新的環境而在情感上引起波動。其教育內容主要包括:生活設施介紹，便于學生自理生活，合理安排作息;教學設施設備介紹，為新生提供上課指南;學校生活一般規律介紹，如作息制度、宿舍管理制度、安全管理制度等，教育學生做一個誠實守信的文明職校生。
2、學習適應性教育。幫助學生盡快適應學習，盡快掌握學習方法，端正良好的學習態度。其內容主要為教與學的方法、特點介紹，如何做好實訓等。
(四)校規校紀教育
通過組織學生學習我校制定的《中職學生一日常規》、《學生管理手冊》各項管理制度，讓新同學熟悉學校各項規章制度的內容，明確遵守紀律的重要性，提高遵紀守法的自覺性，進而為形成良好校風、班風和學風，順利完成學業提供紀律保證。
(五)安全與衛生教育
通過人身安全、財物安全、消防安全、個人衛生、宿舍衛生、公共場所衛生等教育，讓新同學認識安全穩定與衛生問題的重要性，使新同學盡快地熟悉新的.學習、生活環境，樹立艱苦奮斗精神，遵守有關規定，確保校園安全穩定。
(六)職業生涯規劃教育
開展職業生涯規劃教育，有利于學生樹立正確的人才觀和成才觀;有利于引導學生對自己未來從事的職業進行正確定位，及早樹立正確的職業理想，職業生涯規劃教育的內容主要有五個方面:
1、職業理想教育。職業理想教育應引導學生明確職業理想的內涵、職業理想對職業生涯發展的作用以及如何根據個人需求與社會需求樹立正確的職業理想。
2、專業概況介紹。專業概況介紹就是讓學生了解該專業的培養目標、學習內容、就業領域和發展方向、職業的發展前景等，培養學生的職業興趣，為學生職業生涯發展打下基礎。
3、職業潛能分析。針對學生對自身條件和職業發展方向缺乏準確把握，應幫助學生進行職業潛能分析。職業潛能分析主要包括:學生自身的職業發展潛力分析和社會環境提供的就業機會分析。
4、職業生涯規劃意識與技能的培養。即要培養學生自主進行職業生涯規劃的意識，幫助學生提高收集信息、分析信息、處理信息、制訂方案、做出決策等能力，指導學生掌握制訂適應社會需求、符合自身職業潛能特點和發展需要的職業生涯規劃方法。
5、指導學生撰寫職業生涯規劃方案。職業生涯規劃方案是以書面形式表現的學生職業生涯遠景描繪與近期行動計劃，具體包括學生自己的基本情況、相關分析、發展目標、時間進程、具體措施等。規劃方案應做到:各項分析要客觀、可靠;各項目標要明確、切合實際;各項計劃和措施要具體、有可行性。
五、活動方式
1、舉行開學典禮;
2、相關專業介紹;
3、班主任組織學生開展各種形式的入學教育活動;
4、組織學生參觀本專業實習車間及多媒體教室等教學教育場所;
六、具體安排(見附件)
七、工作要求
1、新生入學教育要增強針對性和實效性。新生入學后，各班要進行認真的調研論證，分析新生的不同特點，了解新生的特點，掌握新生的實際需求，明了現實環境對新生產生的影響。根據不同層次、不同專業學生的特點，有針對性地對他們開展教育活動。
2、務必認真組織學生學習，重點部分如學籍管理、安全知識等要認真講授，并認真組織學生寫好學習心得體會，心得體會于9月15日前交學工處。
一、 時間：
20xx年8月20日
二、 地點：
房縣駕校階梯教室
三、 人員：
全體新生、學校領導、班主任、學工處、教務處
四、 主持：
付校長
五、 儀程：
1、 馮校長致歡迎辭
2、 尤校長介紹學校情況及專業設置、各專業特點及升學就業前景、部分專業與北京房山聯合辦學情況及成果
3、 學工處組織學校《十堰市中職生一日常規》、安全教育
4、 馮校長講話
5、 湖北崇瑞教育組織高鐵專業學生面試
技術方案 篇7
按照上級機關對精準扶貧工作的總體要求，促進我鄉產業增效、貧困戶增收，努力推進貧困戶脫貧致富奔小康。根據我鄉實際情況，制定農業科技人員進村開展技術扶貧工作具體實施方案。
一、總體思路
以推動農業結構調整和產業化經營為中心，以科技服務和精準扶貧幫扶為基礎，以推廣主導品種和主推技術為載體，加快貧困村、貧困戶脫貧致富奔小康的步伐。
二、成立農業產業扶貧領導小組
組長：
副組長：
成員：
下設辦公室于農業服務中心，由農業服務中心主任朱坤負責日常工作。
三、具體內容
（一）編制貧困村產業扶貧規劃
1、洋埡村產業扶貧規劃：全村106戶，共417人。其中通過精準識別貧困戶21戶76人。該村林地面積廣，植被良好，根據當地氣候特點和土地資源。擬規劃種植中藥材63畝，其中天麻7畝、烏藥50畝、豬苓6畝；核桃種植面積200畝；養殖黃羊600只。
2、溪口村產業扶貧規劃：全村106戶，共416人。其中通過精準識別貧困戶25戶84人。該村林地面積廣，植被良好，根據當地氣候特點和土地資源。擬規劃種植中藥材900畝，其中天麻200畝、烏藥500畝、豬苓100畝、芫胡100畝；核桃種植面積20xx畝；木耳和香菇各1000斤；養殖黃羊500頭。
（二）精準幫扶措施
1、宣傳黨的深化農村改革政策和強農惠農政策。
2、邀請農技專家到鄉、村講大課、辦講座。
3、農業技術人員下村現場指導，解答農戶疑難問題。
4、定期組織農戶進行科技培訓，學習先進技術，有條件可帶領農戶到外地考察取經。
5、舉辦轉移就業技能和農村實用技術培訓，農民合作社、家庭農場、種養大戶、科技示范戶和新型職業農民。
6、建立科技人員直接到戶、良種良法直接到田、技術要領直接到人的農業推廣新機制。
四、工作要求
（一）加強組織領導
農業產業扶貧領導小組要全面統籌協調農業產精準扶貧工作。落實主體責任，實行包片總負責。堅持“分級負責、分組選派、分級管理、誰派誰管”的原則。制定“施工圖”，簽訂“軍令狀”，編制貧困村農業產業精準扶貧工作清單。
（二）創新工作方法
駐村農業扶人員分解幫扶工作任務，主動作為，積極學習借鑒其他地方的先進經驗和有效方法，提升幫扶能力和水平。通過會議座談、信息報送、情況通報、經驗介紹、發放資料等形式，加大宣傳力度，引導貧困村（戶）轉變觀念，提高自力更生的'能力。駐村家業科技人員到村開展技術指導原則上每月不低于10天，開展技術培訓每年不少于5次，每月5號前認真填寫并上報《駐村農業科技人員開展技術扶貧行動統計表》、《縣農業科技人員開展技術扶貧月報表》。
（三）強化政策保障
鄉鎮黨委積極與上級相關單位爭取政策資金，嚴格落實涉農資金專款專用，并保證用到位、用到點上。最大程度解決農戶因缺少資金、技術、管理、抗御市場風險的問題。對駐村的農業科技人員，在職務職稱晉升、崗位聘用等方面給予優先照顧。
（四）強化目標考核
嚴格執行貧困村不“摘帽”、貧困戶不脫貧，技術幫扶人員不撤出的干部駐村蹲點工作制度。實行“雙報告、雙考核”制度，農業科技人員離開原單位要向單位主要領導報告，到達貧困村要向村黨支部報告，年度考核時除原單位考核外，貧困村黨支部需出具考核書面意見。把駐村農業科技人員技術扶貧工作納入年終目標考核。對技術扶貧人員不到位、產業指導措施不力、基層不滿意的實行嚴格問責。
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