競聘運輸科發運組長演講稿
演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在社會一步步向前發展的今天，能夠利用到演講稿的場合越來越多，怎么寫演講稿才能避免踩雷呢？下面是小編收集整理的競聘運輸科發運組長演講稿，希望能夠幫助到大家。
競聘運輸科發運組長演講稿1
尊敬的各位領導、同事們：
大家晚上好！我叫孟志雄，來自運輸科發貨組。我今天競聘的職位是運輸科發運組長，今天我走上競職演講臺心情非常激動，一是因為榮幸自己趕上了挑戰自我展示自我的大好時機；而是因為有各位領導多年來對我的教導與培養，以及與我同舟共濟、朝夕相處的各位同事的幫助與信任。我覺得這次競聘對我個人來說不僅是一次機遇，更是一次難得的學習和鍛煉機會。
我于XX年畢業于中國航空工業技術學院，同年進入中天電石廠供銷科，在中天曾擔任科長，在職期間從事管理工作，主要負責原料的采購與產品的銷售回款工作，經常與客戶談判，從而在實際中掌握了一些談判技巧，這是我進入社會所得帶的第一筆寶貴財富。XX年十月進入北元供應科，在這里我從基本的系統的、陌生到熟悉，為我在后來的進一步提高提供了良好的機遇和平臺。
XX年7月調入運輸科，先后在副產品和主產品從事發貨工作，熟悉了運輸科發貨的各個環節的業務流程，尤其在主產品pvc的發貨方面積累了寶貴的經驗，培養帶出一批人才，我驕傲。同時我自己也得到了回報，今天能站在這里說明了一切，付出總會有回報。
我參加這個崗位的競聘有三個有利條件：
1、有豐富的工作經驗，熟悉科內的具體業務，以及與各部門之間的良好溝通。
2、有較強的工作能力和服務意識，在主產品的發貨環節上能獨擋一面，獨立完成具有挑戰性的工作內容，同時在服務方面能主動與領導匯報以及與各部門和同事溝通、協調。
3、具有較強的事業心和高度的責任感，有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識，能以大局為重，不計較個人得失，也深知在知識飛速發展的年代不斷學習，裝備自己，所以，正在努力學習準備報考海關報關員與物流助理師資格證件，努力在各方面充實自己，從而完成更大的挑戰。
如果今天能有幸競聘成功，擔任運輸科發運組長，我會認真做好以下幾方面的工作。
1、加強業務知識的學習，努力提高服務質量，只有不斷加強學習，充實自己，才能勝任崗位的需求，把工作做到盡善盡美，同時要把服務提高一個臺階，只有做少服務工作，才能讓客戶滿意、得到肯定，怎樣搞好服務，在于快捷、安全、無破損的運抵目的地。百萬噸提供的盡是機遇，百萬噸的成果從哪里來，從經營的角度來講，就是從原料的采購、銷售以及運輸各個環節上來，那運輸科將要扮演怎樣的角色，明天的運輸科還會是現在的運輸科嗎？發運還是現在的發運模式嗎？肯定會被市場淘汰，所以當務之急應盡快建立北元的物流體系，才能配合好百萬噸pvc項目，只有高效、快捷、安全的的'物流運作模式才能為百萬噸pvc銷售銜接做好基礎工作。當然完整的物流體系，必須要建立在完整的完整的物流組織體系，機構合理的布局，才能立于不敗之地，放能顯現出北元物流的特殊性上。
2、嚴格控制破損，為公司節能降耗做出貢獻，在破損上，主要從環節上嚴格把關，從廠內裝貨到中裝站再到倉庫及駐站點上要落實責任制，只有把責任到人，才能做到不推諉、不扯皮。破損自然會減少，從而才能積極地響應公司提出的節能降耗上來，始終與公司站在同一起跑線上。
3、快速、有效、準確調研物流市場，從而跟隨市場對發運的運作做出有效地反應。
去年，我同樣站在這里競聘發貨組長，但失敗了，假如沒有那次失敗，我今天也行不會站在這里，屢敗屢戰，只有在失敗的基礎站起來的人，才能經得起的考驗。去年以來一場金融危機肆虐世界，我們公司也面臨嚴峻的考驗，但是我們在困難面前，不會低頭，我們也做好了各項準備。那么我也一樣，我站在這里，不是說我有多么的高大威猛，而是我做好了裝備！
競聘運輸科發運組長演講稿2
尊敬的各位領導、同事們：
大家好!我叫，來自運輸科發貨組。我今天競聘的職位是運輸科發運組長，今天我走上競職演講臺心情非常激動，一是因為榮幸自己趕上了挑戰自我展示自我的大好時機;而是因為有各位領導多年來對我的教導與培養，以及與我同舟共濟、朝夕相處的各位同事的幫助與信任。我覺得這次競聘對我個人來說不僅是一次機遇，更是一次難得的學習和鍛煉機會。
我于年畢業于中國航空工業技術學院，同年進入中天電石廠供銷科，在中天曾擔任科長，在職期間從事管理工作，主要負責原料的采購與產品的銷售回款工作，經常與客戶談判，從而在實際中掌握了一些談判技巧，這是我進入社會所得帶的第一筆寶貴財富。年十月進入北元供應科，在這里我從基本的系統的、陌生到熟悉，為我在后來的進一步提高提供了良好的機遇和平臺。
年7月調入運輸科，先后在副產品和主產品從事發貨工作，熟悉了運輸科發貨的各個環節的業務流程，尤其在主產品pvc的發貨方面積累了寶貴的經驗，培養帶出一批人才，我驕傲。同時我自己也得到了回報，今天能站在這里說明了一切，付出總會有回報。
我參加這個崗位的競聘有三個有利條件：
1、有豐富的工作經驗，熟悉科內的具體業務，以及與各部門之間的良好溝通。
2、有較強的.工作能力和服務意識，在主產品的發貨環節上能獨擋一面，獨立完成具有挑戰性的工作內容，同時在服務方面能主動與領導匯報以及與各部門和同事溝通、協調。
3、具有較強的事業心和高度的責任感，有吃苦耐勞的精神和開拓進取的意識，能以大局為重，不計較個人得失，也深知在知識飛速發展的年代不斷學習，裝備自己，所以，正在努力學習準備報考海關報關員與物流助理師資格證件，努力在各方面充實自己，從而完成更大的挑戰。
如果今天能有幸競聘成功，擔任運輸科發運組長，我會認真做好以下幾方面的工作。
1、加強業務知識的學習，努力提高服務質量，只有不斷加強學習，充實自己，才能勝任崗位的需求，把工作做到盡善盡美，同時要把服務提高一個臺階，只有做少服務工作，才能讓客戶滿意、得到肯定，怎樣搞好服務，在于快捷、安全、無破損的運抵目的地。百萬噸提供的盡是機遇，百萬噸的成果從哪里來，從經營的角度來講，就是從原料的采購、銷售以及運輸各個環節上來，那運輸科將要扮演怎樣的角色，明天的運輸科還會是現在的運輸科嗎?發運還是現在的發運模式嗎?肯定會被市場淘汰，所以當務之急應盡快建立北元的物流體系，才能配合好百萬噸pvc項目，只有高效、快捷、安全的的物流運作模式才能為百萬噸pvc銷售銜接做好基礎工作。當然完整的物流體系，必須要建立在完整的完整的物流組織體系，機構合理的布局，才能立于不敗之地，放能顯現出北元物流的特殊性上。
2、嚴格控制破損，為公司節能降耗做出貢獻，在破損上，主要從環節上嚴格把關，從廠內裝貨到中裝站再到倉庫及駐站點上要落實責任制，只有把責任到人，才能做到不推諉、不扯皮。破損自然會減少，從而才能積極地響應公司提出的節能降耗上來，始終與公司站在同一起跑線上。
3、快速、有效、準確調研物流市場，從而跟隨市場對發運的運作做出有效地反應。
以上就是我的競聘演講，不妥之處，請指正，謝謝大家！
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