干線公路路域環境整治促進會發言稿范文（通用15篇）
在日新月異的現代社會中，我們可以使用發言稿的機會越來越多，發言稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，發言人圍繞著主題講話的文稿。寫起發言稿來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的干線公路路域環境整治促進會發言稿范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 1
各位領導、同志們：
大家好！
今年以來，我鎮按照上級指示精神和業務部門的指導下，按照“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、民主管理”二十字方針的總體要求，建立健全環境綜合整治長效管理機制，全面提高環境整治工作質量，取得了較好的工作業績。現將有關情況匯報如下：
一、加強領導，健全組織機構，完善環境綜合整治一體化體系建設
1、充實、調整了鎮環境綜合整治領導小組，以鎮長為組長負總責，分管副鎮長為副組長具體抓落實，各工作片林路站站長、區駐鎮養護站站長、鎮環衛所所長等為成員的鎮環境衛生綜合整治領導小組。
2、全鎮57個行政村調整完善以村主任為組長的環境衛生綜合整治領導小組，根據各村實際情況各村組建2—5人的衛生保潔隊伍，全鎮共有保潔人員176人。配備了環衛清掃、清運工具、標志服裝，完善了鎮村兩級環衛組織網絡，形成了變被動管到主動管，變突擊管為長效管的工作組織體系，并把環境衛生按鎮域、村域地段，把管理責任落實到每一個村、每一個單位，分解到每一個人。
二、加強制度建設，做到有章可循，有據可依
1、根據朱臺實際情況，先后出臺了《朱臺鎮城鎮管理辦法》、《建筑垃圾管理辦法》、《關于加強全鎮垃圾管理的意見》、《對各村環衛工作業務檢查的實施方案》、《朱臺鎮環境衛生管理考核辦法》、《朱臺鎮垃圾集中處理管理辦法》、《朱臺鎮農村垃圾集中處理一體化實施方案》等制度，規范了全鎮環境衛生綜合整治的標準和措施，各村統一制定工作標準、職責范圍、環衛制度等并張貼上墻，使全鎮的環境綜合整治工作有章可循，有據可依。為建立長效管理機制，以鎮直各部門、各企業、事業單位、商鋪、攤點為重點，落實以環境優美，衛生凈化治安秩序良好為主要內容的“門前三包”責任制，與57個行政村簽訂《環境衛生目標責任書》，使環境衛生工作納入社會化管理范疇。
2、實行監督、檢查制度。根據各村、各單位制定的環境衛生管理范圍，鎮“綜治小組”將環境整治責任落實到單位、部門、村莊，嚴格按照考核標準細則每月集中檢查一次，每周不定期抽查兩次，對檢查中的整治情況和發現的問題，限期整改，并納入年終農村政績考核中。
3、實行通報制度。根據檢查情況和存在的問題，每月在《朱臺信息》上對全鎮環境衛生綜合整治檢查情況按名次、得分多次進行通報。
4、環境衛生點評制度。今年4月27日，黨委、政府進一步加大對環境衛生綜合整治的考核獎罰力度，推動全鎮環境衛生綜治工作再上一個臺階，組織鎮兩委成員、各村支部書記、村主任對全鎮各村環境衛生狀況進行集中點評。鎮兩委成員和村支部書記、村主任分別按照優秀20個村，良好27個村，差10個村的比例對全鎮57個村進行現場點評。按照優、良、查分別為90分、70分、50分計算分值，其中，鎮兩委成員打分占60%，村主要負責人打分占40%，并按照衛生費=人口數×2.5元×得分百分比，計算出個村2007年度半年衛生費。通過點評，極大的推動了全鎮環境衛生綜合整治工作的順利開展和更好的發展勢頭。
5、根據《朱臺鎮垃圾集中管理的意見》，在全鎮57個行政村和主要道路采用戶集、村收、鎮運、區（鎮）處理，村保潔員鎮政府給予每天兩元的衛生保潔補貼，并制定了嚴格的考核標準，收到了良好的效果，完善了鎮村兩級環境衛生整治網絡，形成了長效管理機制。
三、日常性和階段性環境衛生綜合整治相結合
1、鎮區綜合整治工作，由鎮環衛所和鎮城管中隊負責，招聘清潔工15名，配備車輛、環衛工具、工作標志服，實行分段管理，日清掃、日清運、日處理，保持良好的鎮容。
2、各行政村環境衛生工作由村委會負總責，組織村保潔隊伍，對垃圾進行收集，道路清掃，清運到村垃圾池，由鎮公開招標聘用的垃圾運輸隊每天清運到垃圾場。
3、鎮環衛所負責全鎮環境衛生綜合整治管理工作，并每月進行一次檢查，每周兩次抽查的檢查、監督工作。
4、根據全鎮實際情況，上半年對全鎮壽濟路、博臨路、張寧路、朱楊路四條主要道路進行路域環境衛生綜合整治。歷時十幾天，清理道路36.7公里，共出動各種機械、運輸車200多臺，動用勞力1500人次，清理、清運各種垃圾3186立方米，整理路溝31.6公里，陪護路肩29.7公里，總投資22萬元，改善了路域環境。
5、針對我鎮廢舊再生塑料收購、加工點多、面廣的實際狀況，自5月份始至6月10日，歷時一個多月，對廢舊再生塑料收購、加工點，特別是主干道路兩側，在鎮政府的統一領導下，以各工作片為單位，在排查摸底的.基礎上，進行全面的清理整頓治理，共清理整頓22家，取締院外經營13家，硬化場地6500平方米，修建廢水洗滌循環池26個，有效的控制了環境污染，改善了經營環境的衛生面貌。
四、基礎設施建設
我鎮在加強環境綜合整治的同時，加大對基礎設施的建設，努力改善人民群眾的工作和生活環境。一是投資50余萬元更換、安裝鎮區路燈164盞。
二是今年上半年拓寬、改造、新修水泥混凝土、瀝青道路16.9公里，總面積10.46萬平方米。
三是改善鎮區路域環境，新修建美化隔離墻250米，安裝路沿石800米，種植各種花卉4500余株，移栽、新植美化樹木700余棵，新增、改造綠地5000平方米，修建地下排水管道200米，總投資30萬元。四是改善垃圾收集、運輸設施，今年更換、購置垃圾收集車15輛，剪草機2臺，大型垃圾運輸車2輛，新修垃圾池21個，垃圾處理硬件設施得到加強。
今年以來，我鎮以建設社會主義新農村為重點，加大對環境綜合整治工作的領導、宣傳、資金投資力度，制定可行的扶持政策和嚴格的考核標準，環境綜合整治工作得到進一步的強化，取得了很大的實效，全鎮環境面貌得到了全面的改善，但是我鎮的環境綜合整治工作仍然任重道遠，我們決心在上級領導和支持下，把全鎮的環境綜合整治工作做的更好。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 2
各位領導、同志們：
大家好！
自公路路域環境綜合整治工作開展以來，山亭區委、區政府領導高度重視，始終把公路綜合整治工作作為優化城鄉環境、提升“魯南歐情山城、生態休閑家園”城市形象的重要抓手，突出重點，強化措施，綜合整治工作取得了良好成效。截止目前，全區共完成資金投入8196萬元，馮木公路、李城公路路面大修工程完成了6公里，中修完成了5公里，清理各類非公路標志378塊，拆除建筑物650處，栽植綠化樹木27萬株，清理四堆4409處，清理取締砂石建材廢品回收等經營場所243處，遷移整治集貿市場23處，治理大中型公路橋梁河床5處，增設宣傳標志13塊，安裝警示樁500根，硬化平交道口26處。下面我把全區公路綜合整治情況作以簡要匯報：
一、加大投入，全力打造綠色生態路域環境
生態是山亭的最大優勢和后發潛力，綠色是山亭最大的特色和亮點，多年來我們一直高度重視綠化工作，堅持大手筆植綠、造綠、增綠，努力打造省道、旅游道路沿線景觀化，省道穿城鎮駐地路段園林化，縣鄉道路林網化的綠化格局。
一是打造林海果園。牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，下大力氣造林綠化，做到“既顯山又露水”。截至目前，全區有林地面積發展到86萬畝，林木覆蓋率52.3％，占全市森林資源總量的50％，農民人均近2畝林，全市第一。其中，公路兩側500米可視范圍內的林木面積達10.5萬畝，省道30米可視范圍內的林木面積達2萬畝。積極開展“千畝林”、“萬畝園“會戰活動，宜果則果、宜林則林，建立了火櫻桃、長紅棗等10大特色林果基地，農民人均一畝果，被評為全市唯一的全國綠化模范縣。
二是做靚綠化節點。按照“綠不斷線、景不斷鏈”、“一路一花、一節一景”的思路，一方面，抓好干線公路穿鄉鎮駐地綠化、沿線綠化節點建設，在所有省道穿鄉鎮路段全部安裝了路燈，砌壘花池、排水溝，實現了綠化、美化、亮化；實施了店韓路西集段、北留路北莊駐地、棗徐路鳧城段等綠化節點建設，將道路綠化與景觀石、景觀樹相搭配，喬木、灌木、果樹、花草相結合，打造了具有山亭特色的`綠化景觀大道。另一方面，抓住雨季有利時機，積極開展雨季造林，重點實施了棗木高速公路速生楊林帶、店韓路經濟林帶、長江路景觀林帶等道路綠化工程，在十字河、月亮灣濕地兩側分別營造30米寬的主林帶，僅店韓路西集段總投資達750萬元，完成了穿鎮駐地3公里的立面綠化工程。
二、強化措施，著力推進綜合整治工作深入開展
我區屬純山區，這也正是我區“靈山秀水、林海果園”的特點，因此打造綠色、生態、休閑山亭，首先要靠一個好的路域環境，我們著重加大了以下三個方面的整治工作。
一是以遷移整治公路集貿市場為重點，保障公路安全暢通。在遷移整治集貿市場上，我們結合山亭實際，學習借鑒諸城的經驗和做法，采取“堵、疏”結合的方式，下大力氣做好集貿市場遷移、規范工作。5月份專門成立了由公安、交通、公路、工商、安監等部門組成的集貿市場專項整治督導小組，重點對省道干線公路、重點縣鄉公路兩側的集貿市場進行清理、遷移和規范，對山城街道城區駐地200余家商業戶下達整改通知書，嚴格執行一店一牌制度，統一規格制作門頭廣告牌；徐莊鎮成立了執法中隊，劃定區域新建集貿市場，徹底解決了集貿市場在鎮駐地主干道的難題；全區先后遷移徐莊、北莊、店子、桑村、鳧城5處集貿市場，整治規范了半湖、巖底、東江等18處集貿市場，從而保障了公路安全暢通。
二是以解決主干道和旅游道路穿鄉鎮、村路段臟亂差為重點，提高綜合整治水平。穿鄉鎮、村路段是嚴重影響路域環境的重點區域，我們在對店韓、北留、棗徐、新棗、平滕五條主干道全面調查摸底的基礎上，對公路控建范圍內的違章建筑依法予以拆除。對穿鄉鎮駐地的公路沿街門頭房進行美化整改，對沿街廣告牌統一標準、統一尺寸、統一位置。對所有鄉鎮駐地，穿村路段的店外店、殘墻斷壁、四堆雜物等進行全面清理。西集鎮緊緊抓住路域整治的大好時機，成立了綜合整治執法中隊，拆除各類店外店、店外棚247處，遷移線桿20棵，解決了長期困擾鎮駐地的亂搭亂建難題；徐莊鎮投入400余萬元，對所有廣告牌進行統一更換，砌壘花池補植花木，拆除店外店20余家，更換廣告牌600余個，粉刷墻體20000平方米，粘貼琉璃瓦2600平方米，新增綠化帶15000平方米；水泉鎮集中清理了鎮轄區棗徐線、李城線沿線違章建筑260多間，占道建筑材料285方。
同時，對公路沿線的非公路標志標牌和各類廣告牌、宣傳牌進行清理規范，在所有鄉鎮駐地、學校門口、主要岔路口安裝了指示牌、設置了警示樁、劃出了斑馬線；在北莊鎮半湖路口安設電子監控設備、設置減速警示標志，并逐步在全區推行。
三是突出重點，集中整治，推動路域綜合整治工作向縱深開展。為深入貫徹落實市政府辦公室《關于開展公路路域環境集中綜合整治活動的通知》（市政辦字[2010]53號）和市公路綜合整治辦公室《關于迎接全省公路路域環境綜合整治工作第二次大檢查的通知》的文件精神，區委董書記9月17日在全區迎接轉方式調結構會議上又專門提出了關于路域環境綜合整治的要求，為加快推進集中綜合整治工作的迅速開展又成立了有區督查局及區公路綜合整治辦公室有關領導組成的督查組，到各鄉鎮（街道）進行現場督查整治工作。
督查組到每個鄉鎮（街道）在分管領導的帶領下，對重點路段逐路逐項地進行了督查，對查出的問題進行了現場督導，下達限期整改通知，并下發了《山亭區公路綜合整治督導檢查反饋表》，由分管領導即責任人簽字，對整治工作做的好的或做的差的將在全區《督查信息》中直接通報責任人，進一步加大整治工作力度，推動了整治工作的深入開展。
三、健全完善機制，實現公路綜合整治長效化
公路路域環境整治工作是一項長期的系統工程，我們始終堅持把公路綜合整治工作作為一項重要工作緊抓不懈，健全機制，多措并舉，整體推進。成立了全區公路綜合整治工作領導小組，制定下發了《山亭區公路綜合整治工作實施方案》、《山亭區關于開展公路路域植樹綠化活動的通知》等文件，把整治任務分解落實到28個責任部門。多渠道籌集整治資金，有效整合林業、水利、城建、新農村建設等資源，先后投入3000萬元，其中僅林業專項資金600萬元，全部用于公路綜合整治，有力保障了整治工作的順利開展。同時，將公路綜合整治工作納入各鄉鎮(街道)年度工作目標進行考核，制定出臺了《山亭區公路綜合整治工作考核獎懲辦法》，年底依據考核驗收結果，嚴格獎懲。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 3
各位領導、同志們：
大家好！
開展農村環境綜合整治，是持續深入實施“三大戰役”，著力改善農民宜居環境，提高農村文明程度的一項重要舉措。根據會議安排，我代表xx村從以下三個方面作表態發言。
一、多著并舉，環境整治上水平
1、營造氛圍，思想認識再提高。農村環境整治是一項全民性的系統工程，多年來我們在農村環境整治花了大量的人力物力，取得了明顯效果，但就從干部的思想意識、村民的行為習慣上對農村環境的保護、關心還達不到新時代的要求。今年我們將在環境保護上加大宣傳力度，提高村干部對環境保護的重視程度，提高廣大村民環境意識、衛生意識、文明意識，形成全村人人關心環境綜合整治，人人支持環境綜合整治，人人參與環境綜合整治良好氛圍。
2、突出重點，集中整治再發力。農村環境整治是新農村建設的重要內容，我們將按照20字的目標要求，堅持突出重點，打造特色，以點帶面，分布實施的原則，全面整體推進農村環境綜合整治。一是重點整治國道344我們村境內的環境，特別是做好xx集市區域內的一家廢舊收購站進行搬遷，這家廢舊收購站地處京滬高速旁，多年來嚴重影響國道344整體形象，一直不同意搬遷。通過前期多次反復協調，已經達成協議，近期將全面搬遷，搬遷后對此處環境全面整治與管理，打造景觀亮點，提升國道形象。二是重點整治村容村貌，集中清理亂堆亂放、亂搭亂建、亂挖亂取等現象，實現村組道路平整暢通，房屋前后整潔衛生。
3、長效管護，督查考核再嚴格。按照“建管并舉，重在管理”的方針，制定重點治理區域、整治標準，實行目標到組、整治到戶、任務到人。成立農村環境衛生綜合整治督查組，不定期開展督查，及時公布督查結果并與保潔員、村干部工資掛鉤。做到整治一片，提升一片，規范一片，長效管理一片。
二、強化管理，集市打造求特色
1、完善制度，集市管理再精致。我們將在鎮城管大隊的直接領導和支持下，進一步完善沿途交通、集貿市場、沿邊商鋪等管理制度。引導過往車輛嚴格遵守交通秩序，集貿市場規范經營，沿邊商鋪門前三包。在車輛亂停亂放，商販占道經營，商鋪亂搭亂建等方面加大管理力度，力求集市管理精致化。
2、完善設施，集市形象再提升。去年我們通過創建美麗宜居鄉村，對集市沿邊商鋪、住戶進行了統一裝飾裝修，青磚黑瓦，屋檐花格，白墻灰裙，整齊劃一。今年我們將在車輛停放、占道經營、流動攤販、衛生環境、水電配套、垃圾處理等服務設施上進一步完善，營造整潔、安全、放心的集市環境。
3、打造特色，集市功能再凸顯。我們今年將走出去學習借鑒外地農貿集市管理的先進經驗，結合xx集市歷史和特殊的`地理位置，努力打造具有水鄉特色的農貿小集市，凸顯集市服務地方經濟發展、服務地方百姓生活等功能。
三、積極配合，服務小區多作為
xx小區一期、二期工程都已全部完成，拆遷村民都已搬進新居。三期工程即將進入施工，為了確保工程按期完工。我們村兩委在小區建設上將做到“三個到位”，全力保證小區建設。一是思想認識到位。我們將按照黨委政府要求把小區建設作為村兩委今年重要工作來抓，安排抓人負責，協調各方矛盾，解決各種問題；二是后勤保障到位。積極主動會同水務、電力等部門，保證水電供應暢通，施工順利；三是村民工作到位。切實做好施工前土地協調，清障工作，安置好失地村民的種糧問題，積極穩妥地做好拆遷安置村民思想工作，幫助他們解決生產生活中的實際問題。
農村環境綜合整治是一項復雜的系統工程和長期的工作，任務艱巨，任重而道遠。我們xx村地理位置特殊，壓力更大，我們將以這次會議為動力，充分利用好農貿集市、集中安置小區這一特殊優勢，認真學習先進經驗，不斷探索創新，采取更加有力的措施，推動我村環境綜合整治工作再上新水平。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 4
同志們：
今天這次人居環境整治工作調度會，既是加壓鼓勁、推進工作的調度會議，也是比成績、學作風、趕先進、找差距的交流會議。剛才，xx、xx分別通報了全縣廁所改造和xx月份農村人居環境整治聯查考評情況，并就下步工作講了很好的意見，我完全同意。這項工作啟動以來，分管縣級領導、鄉鎮、部門都積極投入到工作中去，取得了一定成效。但這是一場攻堅硬仗，是一場還歷史欠賬的硬仗，必須打好、打勝，必須用攻堅的方式方法去調度評比，確保取得顯著效果。
會上，5個鄉鎮領取了整治工作獎，xx鎮領取了進步獎，xx鄉、xx鄉領取了xx月份流動黃旗；xx鎮、xx鎮介紹了工作經驗，xx鄉、xx鄉作了表態發言。先進的鄉鎮要再接再厲，保持整治效果；落后的.鄉鎮要深刻反思，學習借鑒好的`經驗和做法，抓緊迎頭趕上。推進工作上，要樹立兩個思想。第一，不要甘居落后。落后鄉鎮要勇于奮進、敢于爭先，決不能有窮對付、搞變通、差不多的想法，真正下大力氣、用硬措施，查漏補缺，迎頭趕上。第二，堅定必勝信心。這項工作沒有多難，只要充分動員，協調聯動，齊抓共管，就一定能干好、干實、干出成效。各鄉鎮要提高政治站位，發揮率帶作用，充分調動村“兩委”班子和人民群眾的主動性、積極性和創造性，合力攻堅，全面推進，爭當先進，勇扛紅旗。具體來講，就是要“認清一個形勢，解決四類問題”。
認清一個形勢：當前，距離全面建成小康社會，僅剩一年半的時間，我們要補哪些短板、怎樣去補，都要心中有數，有的放矢。特別是在全面建成小康社會51項指標中，農村人居環境是一項重要內容，省、市更是將其放在重中之重的位置，一月一排隊，兩月一次明查暗訪，落后了全省通報，后30名省委要約談。對此，必須充分認清形勢，統一思想認識，強化攻堅舉措，加壓升溫、全力推進，務求取得實實在在效果。
解決四類問題：一是解決個別村存在死角死面問題。各鄉鎮“五清”工作較之前有所松懈，清理不全面、不徹底，死角死面仍然存在，沒有實現全域、全村覆蓋。剛才通報來看，工作進展仍然不平衡，村內村外兩個樣，個別鄉鎮只注重清垃圾、清雜物，違章建筑、殘垣斷壁、破墻頭、破房屋、破圍欄拆除力度小、動作不大，還有待進一步提升。
二是解決發動群眾不夠充分問題。動員群眾既是制勝的法寶，也是后進村的薄弱環節。對此，一方面要解決思想上的問題。想法設法進行動員，真正讓群眾參與進來。比如，南東坊鎮武學村，為什么進展這么好？主要是家家動員、人人參與，擰成了一股勁、合成了一股力，如此推進工作就會事半功倍。另一方面要解決資金的問題。今年，縣里將拿出近2億資金對人居環境整治工作進行獎補，但還遠遠不夠，各鄉鎮要爭取和申請各類上級專項資金，借勢、借力改善人居環境；要發動企業老板、在外能人籌資籌勞，共建共享美麗家園。
三是解決縣直單位包建缺位問題。農村人居環境整治是黨中央確定的重大決策部署，每個單位、每名人員，都要比參與、比貢獻，比一比哪個村建得更好、建得最好。各包建單位要深入一線，真幫實扶，尤其是單位“一把手”，要負起責任，直接帶隊，深入包聯村莊，一線參與整治，形成齊抓共建的良好氛圍，真正在全面建成小康路上留下我們的奮斗足跡。
四是解決路域整治不太理想問題。工作開展以來，各鄉鎮把主要精力放在村莊內外清理上，路域環境整治的力度不大，雖然都召開專題會進行了安排部署，但是雷聲大、雨點小，占道經營、私搭亂建、環境臟亂現象仍然非常嚴重。對此，要在全面開花的基礎上，突出抓好路域環境整治，已經修好的路、馬上要修的路和主要交通干線，要高標清理到位，出村路要抓緊整治，確保取得顯著成效。
總之，全縣上下要認清形勢、強化措施，勇于擔當、合力攻堅，堅決打贏人居環境整治這場硬仗，用實實在在的行動，向全縣人民交一份滿意答卷。
謝謝大家！
干線公路路域環境整治促進會發言稿 5
尊敬的各位領導、同志們：
大家早上好！
今天我講話的題目是：讓美的環境造福于實校。
我們大家經常都說到環境，但究竟環境包括內容，認真研究的人不多，借此機會，我們先了解一下環境的主要內容和他的重要意義。環境的主要內容有以下幾項：
第一項是空氣。空氣是人的第一需要，人一時一刻都離不開空氣。一個人每天要呼吸2萬次左右，吸入10立方米的空氣，換算成重量大約是十幾公斤。
第二項是水。水是一切生命之本，人體70%的重量是水，血管中奔流不息的血液中80%是水，因此人們稱水為“生命的母親”。
第三項是森林。森林是人類的無價之寶。一畝森林每天能產生49公斤氧氣，可滿足65人一天的需要，因此人們稱森里是綠色的金子。
第四項是土地。土地是人類生存的搖籃。土地為人類提供事物，是人們生活生產的場所。底下還蘊藏著豐富的礦產，這些是人類寶貴的財富。
第五項是鳥。鳥是人類的好朋友。全球共有7078種鳥，它們是保護農作物的衛士，是消滅害蟲的能手。
除以上五項，我們生活中還有音響，色彩，光亮，溫度等，都是環境不可缺少的重要組成部分，與人類息息相關。
通過對環境內容及其重要意義的了解，我想同學們一定會感到環境對我們大家確實太重要了。我相信每一位同學都想生活在美好的校園環境中，那么美好的校園環境要靠我們大家共同創造，靠每一位同學自覺的保護。為了讓美好的環境造福于實校，董事長伯伯不惜重金，給我們學校建造了美麗、漂亮的教學樓、宿舍樓、體育館等建筑，還栽種多種樹木花草，添置了奇石、假山、雕塑、建造了生物園林，校園環境在潮汕地區兄弟學校中可算是最美的了，為了讓美麗的`環境造福于學校，同學們該做些什么呢？我認為同學們應該從以下幾個方面做起：
1.學習綠色知識，知道樹林花草的作用。愛護花草樹木和標示牌，精心護理和保護道旁和校園內的花草樹木，做到不攀折，不刻劃，不讓一棵樹木受傷，不隨意在草坪中踐踏和玩耍。
2.愛護環境衛生，不隨地吐痰，不亂仍雜物，特別是在剩校車時，不亂仍過果皮及小食品包裝和可樂瓶子，更不能在乘車時向窗外亂扔雜物。不要在教室的墻上、宿舍的墻上亂畫亂涂。在校園內地面上發現紙屑，要積極主動的拾起來，丟進垃圾桶里。看到有人隨意亂扔紙團或雜物在校園的地面上，不管是什么人，要大膽的善意的提出意見，請他愛護校園環境衛生。
3.認真搞好個人衛生，班級衛生，公共區衛生，養成良好的衛生習慣。
4.愛護鳥類，不搗鳥蛋，有興趣的同學也可以在小樹上給小鳥做窩，與鳥交朋友。
5.不在樓道、教室、宿舍、會場、餐廳等公共場所大聲喧嘩喊叫，要懂禮貌，講文明，增強環保意識，培養環保興趣和技能。
只要同學們用心做到上述幾點，實校的天會更藍，實校的水會更碧，實校的地會更綠，實校的空氣會更新鮮，實校的人會更精神，實校的學生一定會更聰明。一個美麗的校園環境將永遠造福于實校人。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 6
同志們：
我們今天召開這個會，目的是進一步統一思想、鼓舞干勁、再接再厲，把全市鎮村環境衛生管理工作推向一個新水平。今天這次會議，既是一次問題查擺會，又是一次再動員、再部署的工作促進會。下面，我講兩個方面的問題。
一、工作中存在的問題
我們在看到成績的同時，也要正視我們的不足，工作中還存在一些問題。一是保潔水平還不夠高，距離市政府的要求還有差距。通過去年一年來的檢查看，部分村莊保潔工作做得還很不到位，有的主要街道不能達到“四凈六無”的標準，保潔情況較差，還有待于進一步完善和提高。二是部分鎮街行動遲緩、執行不力、政令不暢。主要表現在未按照指揮部督查整改通知要求進行及時整改，未按照上級通知要求開展集中整治活動等。三是環衛基礎設施沒有充分利用，沒有達到物盡其用的要求。各鎮垃圾填埋場和垃圾中轉站都已建設完成，但是，部分鎮街建完后只是個擺設，只是為了應付檢查，至今還沒有運行，還有村級垃圾填埋坑，村里收集的垃圾根本就不向填埋坑里倒，甚至有的垃圾填埋坑已轉為他用，致使村莊垃圾仍然四處亂倒。四是管理機制還不夠完善。部分村居管理形同虛設，不能有效督促保潔員的工作；部分鎮街保潔考核辦法、管理制度等不夠健全，巡查、獎懲等臺賬記錄不完整，監督考核長效管理機制還沒有建立起來，部分村居的保潔員常年不在崗，沒有得到應有的處罰。
以上四點存在的問題各鎮街要分別對照查找，抓緊解決。
二、城鄉環境綜合整治工作要求
一是領導要重視。要進一步提高認識，把思想統一到市委、市政府的安排部署上來，把這項工作作為改善人居環境、提高廣大群眾生活質量的一項惠民工程、民生工程來抓，加強組織領導，主要領導親自抓、親自過問，分管領導具體抓、靠上負責，努力推動城鄉環境綜合整治工作向縱深發展。二是措施要深化。要明確工作任務，按照深化環衛體制改革的要求，擴大保潔區域、延伸保潔范圍，將保潔范圍由主干道向背街小巷延伸、由地面向地上墻面延伸、由垃圾清掃向三大堆、建筑垃圾清理延伸，實現保潔范圍無縫隙、全覆蓋。堅持集中整治與長效管理相結合，適時開展環境衛生集中清理活動，集中解決難點問題，制訂切實可行的管理措施，做好日常環境衛生管理保持工作，堅決防止反彈。要多宣傳，抓好群眾的.教育工作，堅持全民動員，增強農民愛護環境的意識。要進一步明確責任，努力調動村委會和保潔員的工作積極性，各鎮街要建立農村環衛績效考核制度，制訂村委會負責人、保潔員績效考核細則和明細表，對村委會負責人和保潔員同時考核，建立完善農村環境衛生檢查評比通報等各項制度。各鎮街要因地制宜，區別對待，繼續加大資金投入，完善環衛基礎設施，建立健全長效管理機制。三是監管要加強。市城鄉環境綜合整治指揮部辦公室要聯合市紀檢監察部門、市委市政府督查室等加大對各鎮街的督導檢查力度，堅持做到日檢查、周通報，月匯總，要把評比結果作為年終考核的重要依據。各鎮街在管理上要敢于動真碰硬，真督嚴查，把保潔員的工資、待遇與考核結果掛鉤，切實增強保潔人員的責任心和工作積極性、主動性，村鎮辦、城建辦要加大巡查力度，發現問題，及時處理，杜絕反彈。確保我市城鄉環境綜合整治工作在濟寧市繼續處于領先位置。
同志們，農村環境綜合整治工作是一項任務重、難度大的群眾性工作，有長期性、反復性、復雜性的明顯特點，任務非常艱巨，既要打好攻堅戰，又要打好持久戰，需要我們團結協作，扎實推進，打造亮點，確保實效，常抓不懈，只有將此項工作作為日常工作持之以恒地來抓，才能取得實實在在的效果。
謝謝大家！
干線公路路域環境整治促進會發言稿 7
同志們：
今天，鎮黨委、政府召開全鎮農村環境集中整治動員會議，其主要任務是：認真貫徹市農村環境集中整治動員大會精神，研究部署我鎮農村環境集中整治期間及今后一段時期的主要任務和工作措施，動員全鎮廣大干部群眾進一步統一思想，提高認識，明確要求，落實責任，通過集中整治解決一批群眾關注且嚴重影響鎮容村貌的環境衛生問題，使我鎮的環境衛生狀況有一個大的改觀。剛才，韓書記就我鎮開展農村環境集中整治活動進行了具體的安排部署，希望大家認真抓好落實。下面，我就如何確保整治工作全面推進并取得實際效果，強調三點意見：
一、統一思想，提高認識，切實增強開展農村環境集中整治活動的工作責任感和緊迫感。
1、搞好農村環境集中整治是提升我鎮對外形象的現實需要
我鎮境內有世界聞名的河姆渡遺址，今年又恰逢世博盛會在上海召開，來自世界各地的朋友經常來我鎮一睹七千年文明的風采，環境衛生就成了我鎮最直觀的一張名片。干凈不干凈、整潔不整潔，大家都看在眼里，一目了然。近年來，通過村莊整治、庭院整治、各級衛生村及單位的創建，各行政村的硬件設施和環境衛生面貌有了一定改觀。但是，受集鎮規劃、經濟條件等客觀條件的限制，目前全鎮農村環境衛生狀況還存在嚴重問題。從主要道路看，沿線的建筑亂搭建、雜物及耐火磚亂堆放、垃圾亂傾倒、污水亂排放、墻面亂涂寫等不文明行為隨處可見；馬路茭白市場、占道經營等行既影響交通也影響我鎮的形象。從村莊看，生活垃圾和建筑垃圾成堆，集貿市場、公廁等一些公共場所衛生狀況很差，不但影響了群眾的生產生活，而且已經嚴重影響了我鎮的對外形象，必須集中精力、下大力氣認真加以解決，要逐步建立一個清潔、優美、文明、幸福的河姆渡。
2、搞好農村環境衛生整治是創造良好的招商引資環境的重要舉措招商引資成功與否，除了各級干部的共同努力外，環境也是一個很重要的因素。這個環境不僅包括資源、交通等基礎設施硬環境和政策、服務等軟環境，也包括衛生環境。同等條件下，客商都愿意到環境整潔優美的地方投資。環境衛生差也會因小失大，影響客商的'興趣，影響談判結果。良好的環境面貌，直接體現地方政府的管理服務秩序和水平，這是外商最值得信賴的。今年，我鎮的不銹鋼產業遇到了前所未有的困難，產業急需轉型升級，如果再沒有一個整潔、舒心的環境，招商引資就將成為一句空話。我們要從促進招商引資，加快經濟發展的高度來認識抓好本次集中整治的重要性。
3、搞好農村環境集中整治是建設新農村的實際步驟
建設新農村是一項系統工程，村容整潔就是其重要內容，在新農村的規劃和建設過程中，一個很重要的原則就是循序漸進、先易后難、因地制宜，我們要抓住群眾最關心、最能體現成果、而經過我們的努力又是可以實現的問題，集中加以突破。在新農村建設5個方面20個字的具體內容中，“生產發展、管理民主”等都是長期任務，相對來說，村容整潔比較容易實現，也最能體現成果。因此，大家要把這次農村環境衛生整治同新農村建設有機結合起來，把這次集中整治當作是推進新農村建設的一個實際步驟，認真抓好落實。
二、明確目標，抓住關鍵，迅速掀起農村環境集中整治活動的新高潮。
韓書記在講話中已對這次集中整治活動提出了具體要求，我再提出三方面工作要求：
1、行動要快。此次農村環境集中整治工作時間緊、任務重、標準高，這就要求各村會后要迅速向黨員、群眾及時傳達會議精神，全黨動員，全民動員，人人動手，大打一場環境衛生集中整治攻堅戰。同時，各村要因村制宜制訂整治計劃，分階段、分步驟、分層面，扎實推進，力爭短期內主要道路、村莊環境衛生面貌有一定改觀。
2、措施要實。各村制定措施要切合本村實際，具有操作性、可行性，切實把農村環境集中整治工作擺到重要議事日程。一是要加強組織領導。各村黨組織部書記要親自抓、負總責，集中力量搞環境整治。二是要制定工作計劃。明確重點和標準，責任到人；三是要加大宣傳力度，鎮宣傳辦要充分利用電視、廣播、板報、專欄、橫幅等多種形式，廣泛宣傳，努力營造濃厚的工作氛圍。
3、力度要大。對于整治工作中碰到的難點工作，派出所、城管、路政、工商等部門要開展聯合行動對在主要道路內亂堆亂放雜物、建筑垃圾及其它違反環境整治的行為要快立案、快處理、快落實，為各村集中整治活動保架護航。
三、加強領導，建立長效機制，圓滿完成集中整治工作的各項任務。
1、提高認識，加強領導。
鎮建立農村環境集中整治聯席會議制度，負責全鎮農村環境集中整治的領導和重大問題的協調處理，并從相關辦所抽調人員建立農村環境集中整治辦公室，負責本次農村環境集中整治的組織實施、檢查指導和考核驗收。各行政村也要建立相應的領導小組，聯村領導和聯村組長要加強指導和督查，村黨組織書記全面負責本村的環境集中整治工作，確保本次集中整治工作順利推進。
2、精心組織，加強考核。
整治工作能否取得實效，關鍵在于落實，各村要切實把此項工作組織好、落實好。一是各村書記、主任要深入一線，現場辦公，解決具體問題，認真抓好落實；二是扎實開展督查驗收活動，鎮政府要組織有關人員對整治工作進行認真驗收評比，對完成較好的村，要給予獎勵，對完成情況不好的村，要進行通報批評；三是嚴格督查，鎮政府將組織由主要領導組成的督查組對各村完成情況跟蹤督查，把各村工作開展情況在河姆渡工作簡報上予以通報。
3、科學管理，在建立長效機制上下功夫
農村環境衛生整治是一項系統工程，是一項長期性的工作，我們要統一規劃、科學管理，不斷加強制度建設，建立健全長效機制。要不斷加大衛生投資力度，完善基礎衛生設施；要建立健全各項衛生工作制度；要加強宣傳教育力度，著力提高群眾衛生意識。
同志們，這次全鎮農村環境集中整治活動，任務已經相當明確。希望各村和廣大黨員干部群眾，要站在全鎮經濟社會發展和建設新農村的高度，積極行動起來，攻堅克難，圓滿完成各項整治工作任務，確保農村環境整治工作取得實效。
謝謝大家！
干線公路路域環境整治促進會發言稿 8
同志們，商界朋友們：
為了深入貫徹落實市委市政府、區委區政府關于進一步加強拆違和區域化環境綜合整治的工作要求以及鎮黨委、政府關于開展拆違和環境綜合整治工作的實施方案精神，結合本小區實際情況，現制定開展拆違和區域化環境綜合整治工作總體方案如下。
一、總體目標
根據鎮黨委、政府統一部署，開展小區內的拆違和環境綜合整治。因為小區內今年并沒有相關拆違任務，整治工作重點主要放在預防新建違章建筑上，做到一經發現立即處置，消除安全隱患，改善小區環境，提升居民生活質量。
二、組織領導
成立拆違和環境綜合整治工作小組，居委黨總支書記擔任組長，居委會主任擔任副組長，居委其他工作人員擔任組員，全面負責推進拆違和環境綜合整治工作。
三、工作任務
（一）定期巡查、及時制止
依托大聯動“網格化”責任分組，對各個片區的樓道進行定期巡查，重點關注小區的內外天井部分，同時也要注意樓道內占用公共部位的違章建筑，做到違章建筑無遺漏。如有發現在建的違章建筑，立即上門規勸，遇到不同意自行拆除的聯系物業并上報大聯動平臺。同時做好違章建筑的.統計工作，為后續整治工作做好準備。
（二）加強宣傳，確保穩定
在開展拆違和環境綜合整治工作中，要充分發揮黨員干部、志愿者隊伍的作用，做好宣傳思想工作，耐心細致地加以解釋，讓廣大居民了解違章建筑的危害性，從源頭上杜絕新違章的產生。同時在具體整治和執法行動中，也要相關樓道樓組長、志愿者協助勸解，爭取居民理解和支持，確保綜合整治工作順利推進。
四、工作要求
居委上下要統一思想，形成共識，明確責任，落實行動，將開展拆違和環境綜合整治工作作為加強社會治理的重中之重，不畏難，不退縮，凝心聚力，全力以赴，確保拆違和環境綜合整治工作的各項任務都能不折不扣完成。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 9
尊敬的各位領導、同志們：
我是xx村負責人李xx，近年來，在鎮黨委、政府的正確領導下，xx村持續推進農村人居環境綜合整治工作，村莊面貌得到改善，村民生活幸福指數持續提升。今天非常榮幸在這里與大家分享xx村在人居環境綜合整治的一些做法，不當之處請大家批評指正。
一、人居環境整治不是突擊戰而是持久戰
三分治理，七分管護。人居環境改善比起治理，保持更為重要。在農村，人居環境的改善應該達到“群眾共建、群眾共享”的`效果。自從我上任以來，就決心改善xx村人居環境，每天早上組織村兩委成員先繞村一周，對村內衛生死角、三大堆、小廣告等進行清理，剛開始很多群眾并不理解，但通過大家不懈的堅持，越來越多的群眾理解并且參與進來，現在xx村村民基本能做到“自掃門前雪”，門前屋后不再隨意擺放雜物，門前雜草及時清理，真正將環境衛生保持當成一種習慣。
二、人居環境綜合整治不僅是民生工程更是民心工程
今天以來，我們村多方籌措資金5萬余元，打造了村內廣場，進一步豐富了村民精神文化生活；投資3000余元栽植了海棠、月季等綠植，進一步美化了村內環境。改善的是環境、凝聚的是民心，通過環境的改善，基礎設施的提升，群眾的生活越來越豐富多彩，村民的心越來越齊，許多鄰里糾紛、信訪苗頭問題得到化解，村民生活的幸福感、獲得感持續提升。
雖然xx村在人居環境綜合整治工作中取得了一定成績，但xx村硬件差、底子薄的現狀依然明顯。下一步，我們將以此次會議為新的起點，持續發力，不斷提升我們村的基礎設施和人居環境，也希望大家能持續關注、關心xx村的發展。
我的發言結束，謝謝大家！
干線公路路域環境整治促進會發言稿 10
尊敬的各位領導、同志們：
今天，縣委、縣政府組織召開縣城區交通秩序聯合集中整治活動動員大會，是縣委、縣政府加大城市管理力度，提升城市品位，改善人居環境的重大舉措。我局將按照縣委、縣政府的統一部署和要求，全力以赴，認真履責，不折不扣地完成各項整治任務。根據會議安排，我謹代表城管局作表態發言：
一、統一思想，宣傳發動，制定整治工作方案。
為抓好聯合集中整治工作，城管局上下將高度統一思想，切實把思想統一到整治市容環境、道路交通秩序的必要性上來，把目標統一到集中整治的工作方案上來，把行動統一到縣委、縣政府集中整治活動的重大部署上來，深刻認識聯合集中整治活動的重要性和緊迫性。
城管局將注重抓好政策宣傳工作，充分利用新聞媒體、宣傳車和標語等在縣城區范圍內深入宣傳《省市容環境衛生管理實施辦法》、《城市道路管理條例》等有關法律法規，引導廣大市民積極配合參與集中整治活動，營造集中整治工作良好氛圍和高壓態勢。制定切實可行的工作整治方案，做到有計劃、有要求、有重點、有考核、有獎懲，確保集中整治工作取得預期實效。
二、面對現實，全力整治，確保整治取得實效。
隨著我縣城市化進程的加快，大量的農民進城成為縣城人口，縣城規模不斷增大，巴山鎮的常住人口現已達13萬人之多。在城市建設發展過程中，一方面縣城框架沒有真正拉大，尤其是新增人口入住的商品房住宅小區，仍建設在原本人口集中的`老城區，使得人居過于集中。另一方面，沒有建設相應的停車場等公共設施，以致城市承載能力不夠。菜市場作為城市功能的一個組成部分，仍維持原有數量，明顯偏少。目前，縣城區還沒有一個專供自產自銷農民銷售農副產品的市場，沒有一個批發性質的菜市場，這些具體問題的存在，直接導致老城區的差、亂、臟，因此，縣委、縣政府決定利用一個月的時間集中多個部門力量，集中對中山路、勝利路、寶水大街、縣府東西路、活力大道、道南路、人民大道、迎賓大道等主次干道及縣城區三大集貿市場周邊、人民大道三中對面露天市場等重點部位的交通秩序和市容環境全力整治，重點突破。在抓好整治工作的同時，我局對出店經營、占道經營和流動經營行為發現一起、查處一起，早點夜市飲食攤點一律不準超出批準區域和超時段經營，對經三次說服教育仍不改正的，其經營工具或物品一律收繳，并從嚴處罰。進一步加大對亂搭亂建、亂曬亂掛、亂堆亂放、亂擺亂占等行為的查處力度，一經發現，對違規物件堅決予以清理、拆除。合理疏導流動攤販，因地制宜安置經營點，使流動攤販進場進店、入巷入點經營，達到經營有序、環境整潔、服務便民、市容美觀的效果。在抓好我局本職工作的同時，與公安、交警、工商、交通、市管等部門緊密配合，形成強大的整治合力。
三、標準管理，疏堵結合，建立長效管理機制。
聯合集中整治過程中，我局將采取疏堵結合的工作方法，鞏固并逐步建立建全城市管理長效管理機制，及時轉入常態長效監管，將縣城區主干道按一級道路標準進行管理，次干道按二級道路標準進行管理。從今年5月份開始，我局已安排城管大隊執法人員每天早上7時至19時，全力疏導寶水大街和月池市場周邊占道經營菜農菜販入市經營及勝利路農貿市場一帶占道經營的菜農、菜販全部至河南岸河堤經營后，從9時至19時分二組人員維護三處農貿市場前交通秩序和經營秩序，并取消節假日和雙休日，目前三處農貿市場周邊已基本無菜販占道經營，但仍未達到上級的要求，與群眾的要求相比仍有較大的差距，我局城管大隊將積極推行“大隊管面、中隊包片、隊員包段”的管理模式，城管執法人員“定人員、定路段、定責任、包秩序”的“三定一包”的工作格局，做到重點路段城管執法人員無缺位，八小時以外城管執法人員管理無斷檔，把縣城區交通秩序和市容秩序管理納入制度化、規范化軌道。
縣城區交通秩序聯合集中整治工作迫在眉睫，縣委、縣政府提出的整治目標既是挑戰，也是難得機遇。城管局將在縣委、縣政府的正確領導下，對照目標，彌補差距，真抓實干，破除難題，全面完成集中整治活動的各項工作任務，爭取在最短的時間內，使城市面貌有大的改觀，還市民一個秩序井然的城市新形象。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 11
尊敬的各位領導、同志們：
剛才，市領導的動員講話，高屋建瓴，吹響了我市中心城區開展市容環境和交通秩序整治的戰斗號角，我市公安局全體民警深受鼓舞，倍加振奮。作為參加整治工作的一個重要職能部門，在完成這一重大工作任務中，我們深感肩負的使命光榮艱巨。在此，我代表市公安局全體民警向大會鄭重表示，在這次整治工作中，我們一定做到全警動員、全體參與、全心投入、全力以赴，一定做到“一個確保”、“兩個務必”、“三個堅決”、“四個加強”，認真完成各項任務，不達目的絕不收兵。
一個確保。就是確保打造一流的城區交通、治安環境，為推進我市物質文明、精神文明、政治文明建設，構建和諧平安作出積極的貢獻。
兩個務必。就是務必以最高昂的戰斗姿態投入到整治之中；務必取得最優良的工作成效。我們一定發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的'優良作風，不怕疲勞，不畏艱難，不講價錢，鐵心硬手，從嚴管理，打出威風，樹好形象，展示我公安隊伍非凡的凝聚力和戰斗力。
三個堅決。一是堅決服從命令、聽從指揮、統一步調。在這次整治工作中，我們一定在市委、市政府的正確領導下，創造性地開展各項工作，尤其要更新執法理念，以人為本，文明執法，杜絕簡單粗暴、不文明的執法行為；二是堅決執行鐵的紀律，對工作不到位、責任不落實、成效不明顯、影響創建工作的，一律從嚴追究，鐵心查處，絕不姑息；三是堅決完成任務，對市委、市政府下達的整治工作目標任務和工作要求，我們一定以超常規的作風、超常規的舉措、超常規的力度，不折不扣地落實好、完成好。
四個加強。一是加強城區交通秩序管理，以大面積宣傳、大范圍突破、大兵團作戰的形式，集中開展一次城區交通秩序整治活動，全面規范車輛行人遵守交通標志標線標識的行為；二是加強中心城區治安管理，重點整治出租屋、校園、集貿市場周邊和公共娛樂場所治安環境，切實防止治安問題的發生；三是與有關部門一起，加強街頭乞討流浪人員和武瘋子的管理；四是加強犬類管理。通過“四個加強”，努力營造和諧平安的社會治安環境，進一步增強廣大市民的安全感和文明意識。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 12
尊敬的各位領導：
大家好！
交通安全教育是學校安全教育的重要組成部分，小學開展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預防和減少道路交通事故；有人曾說過：動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍，因為不遵守交通法規，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，我們在痛惜的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛生命！做為學校的管理者，多年來，我們一直將學生的生命安全做為學校工作的重中之重。保護學生的生命安全是我們辦學的第一要務，我們將為此殫精竭慮、全力以赴，我們將一如既往地做好包括交通安全在內的學生安全工作。
現就將我校在學生上學、放學以及交通安全方面所做的工作與大家共同分享，并請各位領導提出寶貴意見：
1、認真做好學生交通安全主題宣傳教育工作。
我校利用每周的升旗儀式向師生進行交通安全教育動員，闡述了交通安全的重要性，號召全體師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規范自己的交通行為。有針對地扎實地開交通安全教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的交通安全主題宣傳教育活動。學校利用班會、活動課等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了交通安全預防教育，使學生接受比較系統的預防交通事故傷害的安全知識和技能教育。還利用校園廣播、張貼標語等形式開展了豐富多彩的安全教育。通過專題教育活動，提高了廣大學生的安全意識、安全防范能力和應急求生技能。
3、加強路隊放學的教育和管理。建立學校教師路隊放學制度，每學年開學，學校調整路隊護送教師并鑒定路隊安全責任書。每個路隊選出2名責任心強的路隊長，協助路隊教師組織管理路隊。其中一名路隊長在隊伍前面，負責隊伍的行進速度和路線，另一名路隊長在隊伍的后面，負責路隊的紀律。學生不分班級，按居住地站成一路縱隊。放學時由班主任組織在10分鐘內站到學校操場指定地點。放學前，值周教師認真核查各隊人數，并根據近期道路狀況進行5分鐘的安全專項教育后，統一指揮路隊順序出校門。學生路隊出校門時，由路隊教師護送并注意交通指揮，直到學生安全橫穿公路。每天路隊放學時，值周教師對前一天放學路隊情況進行匯總，對違反路隊紀律的學生，要扣該生所在的班級當天的紀律和路隊分，并在通報欄中通報批評，存在問題嚴重的，通知包隊教師整頓或上報學校處理，并在學校日志中做好詳細記錄。遇到惡劣天氣時，酌情決定放學時間，必要時聯系家長接送，無家長接送的.，由路隊教師護送回家。在回家途中，隊員不遵守路隊紀律時，路隊長要立即暫停路隊，勸其遵守紀律，待紀律恢復時，繼續行走。路隊長要在第二天早自習前將路隊情況報告值周教師，路隊教師每周至少對承包路隊情況抽查2次，并定期對路隊長行為進行考核并指導他們工作。值周領導每周至少巡查5個以上路隊情況，并在通報欄中公布巡查結果，對出現的問題通知路隊護送教師立即解決。值周領導要對值周工作和路隊教師工作定期考核、不定期抽查，發現問題及時解決；對優秀路隊長每學年進行評選并給予表彰獎勵，并在校園廣播站進行專題宣傳報道。
4、對乘車上下學學生的管理。乘車的學生下午放學后，由路隊教師組織統一集中指定的地點進行候車，候車期間，嚴禁追逐，嚴禁推搡拉扯，嚴禁攀爬，嚴禁到處亂竄，嚴禁高聲喧嘩。車輛到來時，任何同學都不能自行搶先上車，必服聽從路隊老師的統一指揮。先在原地等候，待車輛停定后，按照路隊老師的指示，依次有秩序地排隊點名上車，嚴禁推搡、拉扯。學生上車完畢后，路隊教師及司乘人員必須檢查車輛四周是否有學生逗留，確認安全后方可開車。車輛行駛途中，所有學生必須安靜坐在座位上，并注意抓好座位扶手。嚴禁大聲喧嘩，嚴禁攀爬，嚴禁過位。嚴禁頭手伸出窗外，嚴禁一切影響安全的危險活動和游戲。提醒車輛的乘務員要密切留意學生的乘車情況，發現學生有危險的行動要馬上給予提醒和糾正，確保乘車安全。車輛到達下車地點后，乘車學生不要急于爭搶下車。必須先在座位等候，由乘務員先下車檢查路況，確認車輛前后方無來車后，根據乘務員的指示依次有秩序地下車，必須是坐前排的學生先行，后面的學生嚴禁推撞前面的學生。學生下車后要迅速離開馬路，嚴禁在馬路上逗留。自行回家的學生要馬上回家向家長報到，嚴禁隨處玩耍、逗留，并注意回家途中的安全；需等待家長來接的學生，必須選擇離開馬路安全的地點進行等候。同時要求家長要注意準時到指定的地點接送子女。
加強對學生上下學的安全管理，保障廣大學生的交通安全，是擺在我們面前刻不容緩的一項重要責任和義務，讓我們攜起手來，創新思維，真抓實干，為廣大學生的人身安全，為創造平安校園、和諧社會做出新的貢獻。
謝謝！
干線公路路域環境整治促進會發言稿 13
尊敬的領導、同志們：
大家好！
今天我給大家帶來的是關于交通安全主題的演講，下面給大家說說我的看法。
我國土地遼闊，發生交通事故的概率較高，特別是在高速公路、立交橋等地方表現得特別嚴重。對于這些情況，我們也認真的找出不足之處，積極做出應對措施。
接下來，我們將貫徹落實今天會議精神，重點抓好“一防一控三降”安全生產目標，始終堅持安全出行的原則，全力做好道路交通安全工作。主要從以下幾點入手。
一、認真整頓
積極配合交警、公共管理部門，分階段、重點開展有針對性的道路交通安全隱患整治行動。檢查道路交通燈、標志物、隔離設施、技術監控設備等，特別是重點路段的檢查，指派專項維修人員，確保交通安全設施的`正常使用。
全面清理交通事故多發路段和危險路段。整頓前加強巡邏、監督和執勤警力建設，加強重點車輛管理，對轄區內工程車輛、客車、校車進行登記備案，定期檢查狀況，減少道路安全隱患。
二、加強執法
積極部署警力，加強重點路段巡查，組織公安、交警等部門聯合開展專項整治行動。堅決查處機動車超速行駛、疲勞駕駛、客車超載、貨車超載等可能造成重大傷亡的交通違法行為。
每周開展集中整治醉駕行為，定期查處醉駕行為。嚴格查處闖紅燈、越線、亂穿馬路等非機動車違法行為，以及行人不遵守交通信號、過馬路、翻越欄桿等違法行為。盡一切努力緩解交通壓力。
三、提高教育意識
樹立“以人為本”的交通安全理念，繼續深化交通安全“五管齊下”宣傳活動，提高人民的交通安全意識和交通文明水平。
通過開放交警公共微信平臺，定向傳播交通安全知識，宣傳交通安全法律法規。在下一階段，我們將攜手鎮共青團委員會和婦聯開展文明交通宣傳活動，深入擁擠的路段和路口城鎮和地區指揮交通，并說服車輛和行人遵守交通規則。
道路交通安全事關人民生命財產安全。作為國土管理單位，我們有決心、有信心，在市委市政府的堅強領導下，為大家創造一個良好的交通環境！
干線公路路域環境整治促進會發言稿 14
尊敬的領導、同志們：
大家好！
各位家長，學校非常重視安全工作，多次召開領導班子和班主任會議，反復強調要將學生安全工作放到重要位置，把安全工作作為一項經常性工作，列入到工作的重要日程。秋冬季來臨，乘車安全成為重點，使小學生從小養成良好的交通行為習慣，是我們學校義不容辭的責任，同時也是我們在座各位家長的責任。
學生良好交通行為習慣包括：學生上放學，自覺排隊在道上通行；不在車前、車后猛跑，橫穿道路；不在道路上追車、扒車、嬉戲玩耍；乘車時不將頭、手伸出窗外；騎自行車不撒把、并行、競逐；不乘坐三無車、超員車等。
現在在座家長的孩子多是集體包車或多人合伙搭車上下學，剛才我們講了交通事故的材料，給了我很大震憾，我不知道你有沒有這種感覺。秋冬季來臨雨雪天增加，也為車輛行車安全帶來了隱患，如果超員，剎車的安全系數會因為人數的增加而降低。為了您孩子的安全，請各位家長關注一下，車輛是否手續齊全，是否存在超員現象等，希望各位家長能把您孩子的安全放在第一位，寧可每天多出幾個錢，也要讓學生乘坐合格車輛。家長過的是孩子的日子，你掙錢的目的還不是要讓孩子過得比我們好嗎？別說三無車輛，即使是超員車保險公司都不給賠，司機一旦沒錢賠，怎么辦？一旦出現一點事故，后悔的是我們。我們少一個學生坐超員車，車就增加一分安全，就會給乘車學生的家庭少帶來一份悲痛。
目前我校學生上學的交通狀況為：30%的學生是家長親自接送，40%的學生在校接受保育服務，還有30%的學生是家長共同租車接送，而據我們了解，車輛核載數為6人，按上級規定每天早晚總共只能跑4趟，最多只有12人次的運載能力，而現在每趟最少10人以上，屬嚴重超載。我們學校也多次提出整改意見，但沒有效果。因為車輛屬家長共同租車，學校無權管理。學校只有對家長和學生作安全提示和教育的'責任，再就是把放學時把學生送上車交給司機，早上由司機將學生交給學校的責任，若學生放學搭掉車由學校負責。至于路途中我們根本無法控制，也不是我們應盡的責任和義務，望家長能夠理解。
但學生安全上學也是目前急需解決的問題。我們學校經過慎重考慮和請示上級后為各位能夠想的辦法如下：
1、家長每天親自接送學生上學和回家，確保學生安全。
2、學校為學生提供保育住宿服務，盡量減少學生在路途的危險，同時也盡量減輕家長每天接送的壓力，再就是經濟上也有帳可算，在學校住宿只需交240元保育費和晚餐費150元即可，學生在校住宿能夠參加興趣小組，每天有教師進行面對面學習輔導，有專人給學生清洗衣物，夜間看護。家長只需周一早上送到學校，周五下午3：00到校接孩子就行了。
3、若家長親自接送確實有困難，也無法接受學校保育住宿服務孩子非打車上學不可的話，家長可以自由聯系車輛，但絕對要查驗車主和司機的證件是否齊全合法（行車證、駕駛證、保險含商業保險），車況是否良好，核載人數多少，絕不允許超載，還要和司機簽訂安全接送合同，至于價格也由家長和司機公平協商。學校概不插手和負責。
各位家長，目前困難很大，但孩子上學必須保證，我們不能怨天尤人，牢騷滿腹，希望各位能夠正確對待，能夠群策群力，為孩子的安全著想，共同商議出一個切實有效的辦法。因為孩子是我們的希望，我們的一切辛苦，勞累和麻煩都是為了孩子的健康成長。
干線公路路域環境整治促進會發言稿 15
各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：
今天，全省各市道協會長、秘書長工作會議暨道路運輸企業專業委員會例會在我公司隆重召開，這是我省道協的一件盛事，也是我省運輸企業的一件喜事，對于促進我省道路運輸事業的發展具有十分重要的意義。值此機會，我謹代表菏澤交通集團總公司全體干部職工向出席這次會議的各位會長、秘書長、各位來賓、同志們、朋友們表示熱烈的歡迎，向長期關心、支持和幫助菏澤交通集團發展的各位領導、朋友們表示誠摯的謝意！
我們菏澤交通集團總公司下屬41個全資單位和3個參股公司，其中包括12個汽車運輸公司、20多個工商貿單位，另有菏澤中油石油銷售有限公司等3個參股單位，分布于全市九縣（區）及濟寧、商丘、北京等地。目前，公司擁有職工11000人，固定資產、營業收入、實現利稅分別比十年前增長了9倍、10倍和19倍，被省確認為大型交通運輸企業。企業曾多次榮獲省交通系統先進企業、省工交財貿系統行業經濟效益排頭兵企業、省兩個文明建設先進單位、省思想政治工作優秀企業、全國交通系統先進集體、全國守合同重信用企業等榮譽稱號，2002年通過了ISO9001國際質量體系認證。
十幾年來，我公司之所以能夠實現一年一個新臺階，一年一個新跨越，關鍵是我們不斷解放思想，敢于打破常規，勇于創新經營，使企業發展成為多元化的大型企業集團。我們的主要做法是：
一、發展客貨運輸業，提高企業核心競爭力
運輸業是我們的主業，任何時候都不能丟，只能加強，不能削弱。我們在運輸業的發展上，重點抓了三個方面的工作：
1、大力發展運力，提高車輛檔次。80年代初期，運輸市場呈現出國有、集體、個體一起上的局面，國有運輸企業已沒有優勢可言。為了使企業走出低谷，我們果斷決策“舉債經營，滾動發展”，采取銀行貸一些、職工集一些、公司投一些的辦法，先后籌集資金5000多萬元，購置各類車輛800多部，使運輸業得到了空前發展。到了1998年，我們進一步拓寬融資渠道，公司出臺了優惠政策，鼓勵社會融資、職工入股、貸款購車、集約經營，極大地促進了運輸業的發展，每年新增、更新車輛100部以上。目前公司營運車輛已達到1400多部，其中客車780多部，貨車620多部，高檔、豪華客車和特種貨車的比例在日益增大。
2、加強場站建設，完善服務設施。場站是運輸市場的總抓手，抓住了場站也就抓住了客貨源。在客運站建設上，我們先后擴建、新建了全市9座汽車站，改造了12個運輸分公司的修理廠，使企業面貌煥然一新，生產能力大大增強。今年又對菏澤汽車總站進行了大規模改造、擴建，改造了候車廳，擴大了發車場，完善了售票、檢票服務系統，全面實行了微機售票、條碼檢票。在軟件建設上，我們堅持封閉管理，禮儀發車，積極開展“真誠到永遠，滿意在車站”活動、“文明專線”活動，在菏澤至濟南、菏澤至濟寧、菏澤至曹縣等一批條件成熟的線路上，投入30多部高檔豪華客車，實行集約化經營，提供規范化服務，提高了服務水平，為廣大旅客提供了一個良好的乘車環境。其中，菏澤汽車站已連續十多年榮獲部級文明汽車站稱號，真正成為展示菏澤良好形象和精神風貌的窗口。在貨運站建設上，目前我們已建成了建材、儲運、燃料、口岸四大專業貨場，擁有4條鐵路專用線。在上海、青島等大中城市建立了配貨網絡，近期完成了菏澤貨運交易中心的建設，配備了現代化的辦公、通訊設施，為實現貨運的二次創業奠定了基礎。
3、積極開辟線路，擴大經營范圍。我們本著“走出山東，跑遍全國”的`發展思路，先后開辟70多條超長線路，使客運經營輻射全國14個省市，貨運、零擔通達全國各地，形成了覆蓋全市、輻射全國的客貨運兩大運輸網絡。通過采取以上措施，促進了運輸業的快速發展，為以后企業的外延擴張奠定了堅實的基礎。
在現有基礎上，我們在運輸業方面重點是加快菏澤公路集疏運中心項目的建設，爭取升級為國家二級公路運輸主樞紐。菏澤公路集疏運中心項目是全省六大公路集疏運中心之一，投資概算2.26億元，建設工期20年。在客運方面，計劃新建菏澤汽車西站、菏澤汽車北站、定陶汽車站等項目，加快發展高檔豪華客車，實行集約經營。在貨運方面，重點發展重車型、特種車，發展集裝箱、快件和散裝貨物運輸。在運輸管理方面，大力發展以智能運輸系統為重點的交通信息網絡系統，逐步實現運輸管理的現代化。
二、轉變經營機制，提高企業發展創新能力
運輸業屬于區域經濟范疇，與當地經濟總量、經濟發展水平、道路發展狀況和人民生活水平有著密切的聯系。我們菏澤屬于經濟欠發達地區，經濟總量小，人民消費水平相對較低，運輸業的發展空間是有限的。要實現企業超常規、跨越式大發展，就必須創新經營思路，打破常規，轉變發展戰略，拓展經營領域，創造發展優勢，實施多元化經營。
1、發揮自身優勢，走產業帶動之路。運輸業點多、線長、流動分散、經營輻射面廣、市場信息靈敏、地理位置優越，具有其他行業無法比擬的優勢，這是運輸企業的無形資產。為此，我們依托運輸業優勢，大力開發相關產業，有效地增強了企業的抗風險能力。一是發揮自身的人才、技術、品牌優勢，大力發展職業培訓。我公司汽運技校原來是企業內部一個職工培訓學校。近幾年來，我們積極圍繞市場需求，加強軟、硬件建設，積極轉換培訓機制，面向市場開展職業培訓，促進了學校的快速發展，在全市國辦技校普遍不景氣的情況下，保持了一枝獨秀。目前，學校已擁有10多個專業，占地達190多畝，教學實驗設施日益齊全，教學質量逐年提高，被省教育廳、人事廳、勞動和社會保障廳評為職業培訓先進單位，被確認為省級重點職業培訓學校，為今后申辦職業培訓學院奠定了基礎。二是發揮技術、設備等優勢，開展了汽車修理、配件銷售等延伸服務產業。先后組建了上海大眾、一汽大眾、二汽東風等20多家服務站，積極推行整車銷售、配件供應、勞保索賠、信息反饋等“四位一體”的經營模式，促進了修理業的大發展。上海大眾菏澤特約服務站，嚴格按照上海大眾的要求，推行“6S”工作法，吸引了大量車源，牢固確立了在菏澤轎車修理、銷售行業的主力軍地位。
2、實施資產經營，發揮資源的最大效益。運輸企業的經營場所多數處于人流物流集中、交通方便的黃金地段，具有極大的商業開發價值。為此，我們積極實施資產經營，把部分運輸分公司和其他單位搬遷到城郊和開發區，騰出黃金地段的場地開發商貿市場和房地產，使現有資產發揮了最佳效益。我們先后將汽車四公司、汽車十二公司、汽車大修廠、轎車修理廠、火柴廠、菏澤口岸等10多個單位進行了搬遷開發。如，我們利用原汽車十二公司等單位的場地，投資興建了大型綜合市場——花都商埠，目前，有經營商戶2000多家，年商屋租賃收入1400多萬元，已發展成為蘇魯豫皖四省交界處集鞋業、輕紡、百貨、建材等于一體的最大的綜合市場，被評為省級規范化管理樣板市場和省級誠信市場。同時，我們計劃在菏澤市中華路與西環城路交界處征地300余畝，建設菏澤汽車西站，開發建設綜合性建材大市場。一期工程占地20公頃，建筑面積20萬平方米，投資1.9億元，二期工程占地80公頃，建筑面積80萬平方米，投資7.6億元。屆時，商貿市場和房地產將成為我公司的一大經濟支柱。
3、加大投資力度，興建交通工業園。經過幾年的發展和探索，企業具有了較強的經濟實力和管理多元化經營的經驗，為實現企業的大發展，我們憑著雄厚的經濟實力和管理經驗，開始大膽向工業進軍。近兩年來，我們先后在開發區征地800余畝，興建交通工業園，開創了我市企業興建工業園的先河。目前，菏澤天宇科技開發公司已進駐園區。天宇公司是我們近年來開發的以生產連續泡沫鎳新型電池原料為主的高科技企業，已被列入國家“雙高一優”導向計劃和省市重點攻關計劃，目前已取得了階段性成果，達到了年產100萬平方米的規模，產量躍居全國同行業“三甲”之列，出現了產銷兩旺的局面，市場前景十分巨大。計劃到2005年，達到年產500萬平方米的規模，屆時年實現銷售收入將達到4億多元，實現利稅突破5000萬元。另外，我們計劃在園區內新建自備熱電廠和中（高）密度板項目。自備熱電廠項目總投資6500萬元，總裝機容量12MW，一期投資3500萬元，總裝機容量6MW。目前，各項前期籌備工作正在積極進行之中，預計明年4月份投入運營。在此基礎上，2004年下半年，再上一個6MW機組，形成每小時發電12MW、供氣90噸的生產能力，主要用于園區工業項目的需要。新上年產8萬m3中（高）密度板項目，屬自備電廠配套項目。目前，已經省經貿委批準，前期招標工作已經完成，工程總投資4000萬元，工期計劃10個月。建成投產后，預計年實現利稅1000余萬元。同時，我們計劃把原有的工業項目也逐步搬遷到園區內，發揮產業聚集優勢，逐步建設成為一個現代化的交通工業園。
三、實施低成本擴張，提高企業的綜合實力
我們進一步解放思想，發揮優勢企業帶動作用，對走低成本擴張之路進行了大膽嘗試。從1988年至今，這10多年的時間中，我們通過兼并、接收、收購、承包等形式先后重組了16家困難企業，廣泛開展橫向聯合。這種“以低成本擴張，實現企業大發展”的戰略，不但壯大了自身，膨脹了規模，而且增強了自身的綜合實力。
1、兼并虧損企業，重組生產要素。1988年以來，我們先后兼并了原菏澤市運輸公司、單縣運輸公司、原菏澤市拖拉機站等企業，利用這些企業的設備、設施、人員，組建了汽車十二公司、安裝公司、柴油機械大修廠等單位，利用其閑置資產和場地興建了海聯大酒店、花都商埠，盤活閑置資產1500多萬元，安置富余職工2800多名。1996年6月，原菏澤地委、行署將地區物資系統的8個企業成建制劃給交通集團管理。我們迅速將這些企業資產、人員進行重組，注入資金和管理，組建了集倉儲、裝卸、中轉、聯運于一體的建材公司、燃料公司、口岸公司等單位，盤活了資產，實現了生產經營的正常運營。菏澤口岸組建后，對促進我市及周邊地區外向型經濟的發展發揮了積極作用，2002年，在市政府的支持下，我們又與青島港簽訂了口岸直通協議，并于去年6月實現了口岸正式直通，填補了蘇魯豫皖四省交界地區沒有口岸直通的空白。鑒于原口岸場地狹小，作業不方便，發展空間有限，市政府決定將口岸搬遷。目前，新口岸建設正在緊張施工中，預計年底前可以交付使用。
2、承包虧損企業，啟動閑置資產。1995年，我們承包了原地區商業儲運公司。承包前，商業儲運公司處于半停產狀態，企業資產閑置。承包后，對富余人員進行了妥善分流，對生產設施進行了改造，注入啟動資金，加大了管理力度，當年扭虧為盈，盤活了存量資產。如今的儲運公司，已成為菏澤最大的家電倉儲、配送、中轉基地。同時利用原商業儲運公司的閑置場地，新建了菏澤包裝印刷總廠，生產高檔撲克牌和印刷包裝品，不但迅速占領了本地市場，還承接了大批的省外業務。
3、聯合優勢企業，挖掘資源效益。為謀求更大的發展空間，我們積極利用內外兩個資源，借助外力發展自己，膨脹規模，提高效益。2000年，我們搶抓國家對石化行業進行整頓的機遇，與中國石油聯合成立了“菏澤中油石油銷售有限公司”，發揮中油的品牌、油源、資金優勢，擴建了石油儲備庫，在市內及周邊重點道路上，改擴建了20多座大型加油站，完善了銷售網點建設，促進了石油銷售業的大發展。該公司成立三年來，已累計銷售成品油30多萬噸，上交稅金達1200多萬元。另外，我公司與北京印刷學院合資組建了北京大業印刷廠，與港商合資組建了鑫利液化石油氣儲運有限責任公司等，都取得了較好的經濟效益和社會效益。
四、深化企業改革，提高企業管理創新能力
這些年來，我們以改革為動力，不斷創新管理，使企業在改革中發展，在管理創新中提高。
1、管理模式創新。我公司基層單位多，經營范圍廣，管理難度相對增大。為此，在管理體制上，按照行業不同，全公司分成運輸業、工業、商貿服務業三條線管理，每條線都有分管的副總經理和主管處室，形成了總經理宏觀抓、副總經理直接抓、主管處室具體抓的管理格局。在管理模式上，總公司對基層單位實行模擬法人化管理，即把基層單位視為一個相對獨立的法人實體，對基層單位領導班子實行風險抵押承包，其基本形式為：包死基數，確保上交，超額分成，欠交自補。總公司對人權、財權相對集中管理，生產經營權全部下放到基層單位，堅持在宏觀上管好，在微觀上搞活。
2、人才機制創新。企業之間的競爭，說到底是人才的競爭，誰擁有人才誰就能取勝。我們在用人上引入競爭機制，采取競爭上崗，實行動態管理。打破年齡、身份、學歷與資歷界限，賽馬不相馬，不拘一格選拔人才，使能者上、平者讓、庸者下、劣者汰，建立了干部能上能下、職工能進能出的用人機制。98年改革力度較大，在不到300名中層干部中，新提拔了48人，調整職務38人，降免職58人，退居二線46人。在人才管理上，實施“主動挖人才、精心選人才、短期聘人才、長期育人才、科學用人才”的戰略。為挖掘人才，不惜重金，聘請大學教授解決高新技術項目難題。對急缺的管理人才和技術人才公開向社會招聘，近幾年引進各類管理和專業技術人才50多名，均成為生產經營中的骨干力量。
3、財務管理創新。財務管理是企業管理的重點，成本管理是財務管理的核心。在收支管理上，總公司對基層單位實行收支兩條線管理，收入全部上解總公司，支出由總公司按規定撥付。在成本管理上，學習邯鋼、亞星、四達公司經驗，推行倒逼成本管理法、購銷比價管理法，建立了內部市場機制，把成本費用降到最低限度。在資金管理上，取消了駐菏30多個單位的銀行帳戶，總公司成立了資金結算中心，統一調度資金，提高了資金的使用效率。在財務監督上，總公司對各基層單位的財務科長和出納會計實行委派制，委派人員負責該單位的財務工作，這樣有效地增強了他們工作的積極性，較好地行使了監督職能。各單位成立了民主監督理財小組，原始單據由一支筆簽字改為聯簽制，推行了企務公開制度，每月公布財務收支情況。每年對基層單位審計一遍，單位領導人變動實行離任審計制度。
這些年來，我們自己與自己比，現在與過去比，發展成就令人欣慰，但是跳出企業看企業，跳出行業看企業，與兄弟公司和先進單位相比，我們的發展速度還比較慢，管理水平還比較低，各方面差距還比較大。今后，我們決心借助這次道協會議的東風，學習兄弟公司的先進經驗，決心圍繞“大而強”的目標，以企業改制為契機，進一步加快企業發展，力爭“十五”末營業收入達到10億元，實現利稅突破1億元。
各位領導、各位來賓、同志們、朋友們，在省廳和各級交通主管部門的正確領導下，在省道協的大力支持下，在各兄弟公司的關心和幫助下，我們有決心、有信心，在新一輪經濟發展的浪潮中，取得企業的超常規、高速度、跨越式發展，早日實現企業“大而強”的奮斗目標。與大家攜手共進，為繁榮我省交通事業繼續譜寫新的華章。
謝謝各位！
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