水上交通安全檢查工作匯報（通用6篇）
在平時的學習、工作中，我們接觸到匯報的情況與日俱增，匯報時，要熟悉掌握匯報內容，做到條理清晰，主次分明，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？下面是小編精心整理的水上交通安全檢查工作匯報，歡迎大家分享。
水上交通安全檢查工作匯報 1
按照市局關于交通安全大檢查的要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現將有關情況匯報如下：
一、船舶、碼頭基本情況
我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于20xx年6月由縣政府撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。
二、檢查基本情況
7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結構上下客平臺；10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設施齊全，船體結構完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。
三、存在的'問題
目前，在我縣的利用主要是水產養殖，因此，各條航道上漁網、網箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業的進一步發展。
水上交通安全檢查工作匯報 2
為確保“兩節”轄區水上交通安全，根據上級有關《認真做好20xx年中秋節、“十一”黃金周水上交通安全工作的通知》文件精神，結合轄區實際，我處認真組織開展了“兩節”期間水上交通安全大檢查，深入轄區各有船鄉鎮渡口、碼頭，實施全方位監管，重點排查和處理水上交通安全生產所存在的突出問題和安全隱患，為節日期間轄區的水上交通安全保駕護航。期間，共投入公務車（船）10輛（艘）次、人員38人次，巡察時間47h、里程約1370Km；檢查渡口19處（次）、船舶156艘次（其中渡船22艘次，長航貨船111艘次、其他砂石采/運船舶23艘次），查處違法行為30艘，查處涉水違法施工作業1件。現將檢查情況報告如下：
一、以“嚴厲打擊非法違法行為水上交通專項行動”為契機，加強轄區節日期間水上交通安全監督大檢查，切實維護人民群眾生命財產安全。
（一）、國慶節前對轄區渡口渡船進行了一次全面安全大檢查，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術節及中秋節、國慶節期間轄區社會穩定。9月20日至26日，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術節在來賓舉行，時值也迎來了中華民族傳統的中秋節，為確保“文化藝術節”及“中秋節”兩節期間轄區水上交通安全穩定，一方面，我處在節前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的.船舶證書、救生、消防、動力設備及船員配備情況進行認真細致檢查、核查，及時了解、掌握樂灘庫區旅游船出行動態，要求船主或駕駛員做好航前的各設備、設施的檢查工作，從根本上消除安全隱患，遏制和有效防范水上交通事故的發生，維護人民生命財產安全。另一方面，利用海巡船，加大轄區重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為，確保航道通航有序、暢通：一是聯合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規則擅自闖信號臺的船舶，以確保船舶安全航行；二是堅決查處轄區未經許可擅自施工涉水工程。9月24日，我處在巡航檢查中發現，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經海事管理部門許可、又沒有設置必須航行標志的情況下，擅自在該水域架設兩根凈空高度相對于當時水位僅為3米左右的過河鋼索，而當時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上、下航行，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故，確保通航秩序，我處執法人員現場責成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為，保證船舶安全航行，期間，共簽發《船舶安全隱患整改通知書》17份；四是結合日常巡航檢查工作，繼續跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業行為，以維護通航秩序，凈化轄區水域通航環境。
（二）、及時收集氣象服務信息，做好氣象服務工作。臺風“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節，為確保假日期間轄區水上交通安全，我處積極收集氣象服務信息，利用海巡船、電話、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳、傳達，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施，使轄區渡船及停泊港區船舶安全避風避臺。
（三）、加強中秋、國慶節重點渡口渡船的現場監控，保證群眾安全便捷出行。節日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船、xx農場汽車渡船及擔負學生往返學校的高龍渡口渡船進行現場監控，從而保障節日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全、和諧水上交通環境。
二、加強值班和應急能力，嚴格執行節日期間領導帶班制度，及時掌握水上交通安全生產動態，妥善處理各種突發事故
節日期間，我處嚴格執行領導帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產動態，及時有力有效處置可能性發生的各種突發事件和險情，保證政令和信息暢通。
“兩節”期間轄區未發生上等級水上交通事故。
水上交通安全檢查工作匯報 3
尊敬的趙廳長、檢查組的各位領導：
首先，我代表xx市政府對各位領導蒞臨xx市檢查水上交通安全工作表示熱烈歡迎，并對省紀委、省監察廳、省交通廳、省水利廳、省海事局等省級部門長期以來對xx各項工作的關心和支持表示衷心的感謝。
一直以來，市委、市政府領導高度重視水上交通安全工作。全市各級各部門不畏艱辛、積極進取，狠抓工作落實、大力開展隱患排查治理、強化安全監管，取得了連續11年無水上交通安全事故的成績，確保了全市水上交通的安全和穩定。下面，我就xx市水上交通安全的情況向各位領導作如下匯報：
一、今年以來水上交通安全工作開展情況
（一）領導重視，狠抓責任落實。
市委、市政府領導高度重視水上交通安全工作。今年，市政府抓住全面貫徹落實《四川省水上交通安全管理條例》的契機，加大水上交通安全工作力度。5月初，市政府辦公室印發了《關于貫徹實施〈四川省水上交通安全管理條例〉的通知》（眉府辦函[2008]63號），要求各區縣政府要高度重視重視水上交通安全工作，把貫徹實施好《條例》作為一項重要任務抓好落實，抓出成效。市長李靜及各位副市長分別帶隊到洪雅縣瓦屋山庫區、東坡區太和渡口、青神縣復興和官廳水庫等的水上交通安全存在突出問題的地方進行調研和現場辦工。各級政府高度重視，將水上交通安全工作擺上政府的議事日程，認真落實水上交通安全管理責任，落實水上交通安全生產行政首長負責制、“一崗雙責”制。全市在安全管理工作中，首先嚴格責任制的落實，按照水上交通四級責任制，區縣、鄉鎮、村社、船主層層簽定了安全目標責任書，并制定了安全目標考核和責任追究等管理制度。為進一步加強對全市水上交通安全工作的監督管理，形成政府統一領導、相關部門各司其職、齊抓共管、綜合治理的'水上交通安全管理機制。建立xx市水上交通安全監督管理聯席會議制度，根據各個時期水上交通安全工作重點組織相關部門共同分析水上交通安全形勢，安排部署水上不同時期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。目前，全市已建立健全了水上交通安全管理的“四個責任體系”建設，一是建立船主自治、船員自律的鄉鎮船舶安全生產主體責任體系；二是健全區縣、鄉鎮政府負責的鄉鎮船舶安全管理責任體系；三是完善主管部門對鄉鎮船舶安全管理的責任體系；四是強化鄉鎮船舶安全監督責任體系。通過不斷完善管理制度，切實落實了水上交通安全管理的各項職責，為我市水上交通安全和穩定打下了堅實的基礎。
（二）防范事故，扎實治理隱患。
查船舶500多艘次，排查水上交通安全隱患96處，全面落實整改94處，限期整改完善2處，銷毀非法載客自用船6艘。在安全隱患排查治理工作中，凡是能現場整改的，就督促立即實施，一時不能整改完善的，必須落實整改責任人，整改時限和整改工作監督責任人，隨時跟蹤整改進度，直到隱患消除。
領導帶頭開展“安全生產百日督查專項行動”。省上召開安全生產百日督查專項行動會議后，李靜市長立即召集市級相關部門專題研究百日督查專項行動實施方案，并決定督查行動由市長負總責，市政府各位副市長分片包干，一人聯系一個區縣開展綜合督查，組成6個綜合督查組，對全市安全生產工作進行綜合督查。并要求市督查區縣100%、督查省、市級重大隱患整治任務100%、督查重點、高危、企業100%、督查重點水域100%、督查重點碼頭100%和督查重點有船鄉鎮100%等六個“百分之百”。市長李靜根據洪雅縣瓦屋山庫區新建成后，庫區移民盲目購船從事水上運輸活動，水上交通安全管理一度陷入混亂的情況，親自到瓦屋上鎮現場進行調研，召集洪雅縣政府和市級相關部門共同研究解決庫區防汛、安全和移民等“六難”問題。我市岷江流域的青龍下渡和太和渡口，由于管理體制等原因，使渡口安全管理常常脫節，受到上級的批評，為徹底改變渡口安全管理上存在的問題，副市長楊玉仙親臨渡口進行檢查，要求區縣、鄉鎮政府和管理部門按照各自的職責，落實責任，抓好渡口安全，哪一個環節出錯就追究責任單位的責任。青神縣復興水庫和官廳水庫的水泥客船技改問題，由于各方面認識上的問題，遲遲不能實施，副市長宋銘召集縣政府和相關部門開會研究，明確了技改工作由縣政府統一負責，并要求在年底前全面完成庫區水泥客船的技改工作。
（三）強化措施，深化“救生衣行動”。
自“救生衣行動”開展以來，市政府組織有關部門將省上免費提供的救生衣和救生浮具共4000余件分三批全部發放到所有的客渡船和自用船上，全市所有的客渡船按載客定額100%全部配足救生浮具，海事執法人員到渡口碼頭配合鄉鎮管船員、簽單員對群眾進行現場的安全宣傳，指導乘客正確穿戴救生衣；水利部門狠抓漁業船只和水庫生產自用船只安全管理，在按照規定配備救生衣的同時，督促提醒群眾正確穿戴使用，確保生產生活安全。今年4月份，市交通局、安監局、海事局等部門聯合對鄉鎮管船員和簽單員的業務進行了培訓，明確監督職責，要求鄉鎮管船員切實加強對渡口、碼頭的現場監管，督促乘客上船穿好救生衣或攜帶救生浮具，對救生設備配備不足或乘客未按規定穿好救生衣或攜帶救生浮具的船舶一律不予簽單放行。目前“救生衣行動”在我市已深入人心，引起社會的廣泛關注和支持，群眾積極參與，已基本養成上船主動、自覺穿戴救生衣的良好習慣。
（四）規范管理，夯實基層基礎。
為全面落實鄉鎮政府在水上交通安全管理中的主體責任，我市結合鄉鎮安全生產規范化建設工作，全力推進鄉鎮船舶安全管理規范化建設進程。全市各級各部門在加強對鄉鎮安全生產工作指導的同時，督促鄉鎮政府按照規范化建設要求加強水上安全管理工作。海事部門加強了對鄉鎮管船工作的業務指導和監督檢查，要求鄉鎮管船機構按照《鄉鎮船舶安全管理規范化工作指南》健全管理制度、規范工作流程、建立管理臺帳。通過開展鄉鎮船舶安全管理規范化建設，來推進鄉鎮船舶安全管理責任的落實，達到防范和減少水上交通事故的目的，今年全市將完成18個一類鄉鎮的管理規范化建設，明年逐步完成全部有船鄉鎮的管理規范化建設，使我市鄉鎮船舶安全管理再上一個臺階。
雖然我市在水上交通安全管理工作中做了大量的工作，也取得了連續11年無水上交通安全責任事故的成績，但從近期對全市水上交通安全督查的情況來看，還有許多薄弱環節和不足。主要表現在以下三個方面：一是企業安全管理主體責任落實還不到位。一些渡運企業和船主對安全生產認識不到位，制度定了、措施有了、責任狀簽了，但還沒有全部落實到行動上，還偶爾會發現救生衣不穿的問題。二是鄉鎮政府安全管理主體責任落實還沒有完全到位。有的鄉鎮雖然設立了船舶管理站，安排了管船員，也建立了一些管理制度，但安全管理還不夠到位。三是水上應急救援基礎還很薄弱。雖然按省、市要求，水上運輸方面已建立了應急救援預案，但專業救援人員和裝備還比較缺乏，也希望省上給予關心和支持。
二、開展水上交通安全工作專項檢查的情況
發現隱患41處，已經現場整改29處，其余隱患已要求區縣政府迅速落實資金、人員和措施，實施整改。
三、下一步工作措施
一是進一步強化目標責任體系，督促企業主體責任和政府監管責任的落實。
進一步落實生產經營單位安全生產主體責任。明確企業安全生產主體責任，落實法定代表人負責制，加強安全管理，嚴格執行規章制度。督促企業加大安全投入，加強從業人員安全培訓，改善企業安全基礎條件，持續深入地排查和治理事故隱患，提升事故防范和應急處置能力。
進一步強化各級政府安全生產監管責任的落實。抓好鄉鎮管船站的規范化建設，強化鄉鎮管船站的一線監管。鄉鎮船舶安全管理“四落實”的關鍵在于區縣政府按照《水條》和市政府63號文件精神的要求，將管船站、管船員、渡口簽單員的工作經費納入縣級財政綜合預算，落實機構，定編定員，落實責任，才能切實落實鄉鎮政府安全管理主體責任。
二是進一步強化基層基礎工作。
加強對全市有船鄉鎮的督查，要求鄉鎮政府切實落實安全管理主體責任，落實管船機構、配備專兼職管船員，明確工作職責，按照《鄉鎮船舶安全管理規范化建設工作指南》的要求健全管理制度、規范工作流程、建立管理臺帳，通過規范化建設工作，來推進鄉鎮船舶安全管理責任的落實，達到防范和減少水上交通事故的目的。
三是進一步強化安全產救援、救護體系建設。
落實好水上交通應急救援隊伍和應急救援裝備，增強全市水上交通的應急救援保障能力，加強應急預案演練，有效提高突發事件應急能力。把加強預案演練，協調各應急部門、機構、人員之間的關系，明確救援人員各自的崗位和職責，提高救援人員的救援能力，作為落實應急預案的重要舉措。在貫徹實施《條例》工作中，建立區縣應急救援隊伍，并在黑龍灘、槽漁灘和瓦屋山等大型庫區建立水上應急救援隊伍。
水上交通安全檢查工作匯報 4
在全省主汛期防汛工作電視電話會議召開后，我鄉高度重視防汛工作，根據大安委辦發〔20xx〕41號的具體要求，我鄉立即行動，狠抓落實，重點抓好了水上交通汛期安全工作，現將相關情況報告如下。
一、及時召開會議，統一思想
我鄉于7月1日召開鄉村兩級干部大會，首先傳達了省、市、縣領導關于主汛期防汛工作的精神，進一步統一了廣大鄉村干部的思想。鄉分管領導白禮對我鄉的汛期安全工作進行了安排部署，鄉長要求全體鄉村干部要嚴格落實值班駐守制度，保持通訊24小時暢通，及時轉移相關人員，按照轄區責任制的原則，要求各村（社區）首先進行安全隱患大排查，及時整治，確保安全渡汛。
二、開展專項檢查
根據大安委辦發〔20xx〕41號文件要求，我鄉對水上交通安全開展了1次專項檢查，對全鄉8艘自用船只進行了安全專項檢查，重點檢查汛期各項防范措施落實情況，嚴查船主安全主體責任落實情況，檢查船只安全防護設施設備的.配備情況，對在本次檢查出的隱患立即了落實責任人，限時整改。同時要求船主在大風、大雨等惡劣天氣時需立即電話上報鄉安全辦，并不得出航。
三、完善應急預案，提升處置能力
面對今年較為嚴峻的防汛形勢，鄉進一步調整充實了防汛應急工作小組，做到人員保障充足。備齊了防汛麻袋、鐵鍬等物資、裝備、器材，保證防汛物資準備到位。全鄉7個村（社區）進一步充實了應急搶險救援小組，組織開展應急演練，保證關鍵時刻拉得出、打得贏。
四、嚴格落實值班制度
5月以來，我鄉嚴格落實值班駐守值班，在工作日實行“三個三分之一”的值班制度，周末實行領導帶班，2名工作人員值班的制度，要求值班人員保持通訊24小時暢通，保證關鍵時刻反應到位。
通過扎實有力的各項工作，我鄉水上交通汛期安全工作取得了階段性成績，但是目前嚴峻的防汛形勢不容馬虎，我鄉將繼續狠抓責任落實，嚴格落實各項安全防范措施，力爭水上交通安全渡汛。
水上交通安全檢查工作匯報 5
為提高水上交通從業人員對水上突發事件的應急快速反應、救助處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發事故造成的人員傷亡和經濟損失，確保人民群眾生命和財產安全，結合當前正在開展的安全生產大檢查大整治工作和打非治違專項行動。我處決定在觀英灘客運碼頭舉行預案演練，現將此次演練有關情況報告如下：
一、 制定應急演練方案，確定應急演練目的
制定了《xx省xx縣水上交通應急預案演練實施方案的通知》。確定應急演練的目的是：通過演練不斷形成及時、快速、準確、安全、有效的應急響應機制，提高應急反應能力。
二、應急演練成果
（一）領導高度重視，親臨現場
此次演練xx縣交通運輸局現場指導，水庫庫區水上從業人員，山王、觀英灘鎮政府分管領導及船管員共同參與。
（二）演練目的明確，預案策劃周密明確演練內容：
1、救生設備的`實際運用；
2、滅火器的實際操作；
3、船舶實施救援。
第一階段：縣地方海事處人員對演練內容進行講解，作演練任務布置。
第二階段：海事人員對船員進行救生設備實際運用的講解演練。
第三階段：船員進行救生設備的實際運用演練。
第四階段：海事人員對船員進行滅火器實際操作的講解及實際運用演練。
第五階段：有人落水，船舶實施救援（自救互救）。
三、存在的問題和不足以及改進方向
通過此次演練，使廣大水上從業人員能夠有效應對突發性的水上交通事故，提高應急反應能力和處置水平，確保一旦發生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應、高效運轉、臨事不亂，最大限度減少水上交通運輸安全生產事故的危害，但在演練中也發現了一些問題和不足：
1、極個別參加演練人員在演練過程中態度不夠端正，事故過程不夠嚴肅，對事故有序處置的緊張態度味道不足。
2、部分參演人員對演練方案不熟悉。
3、信息溝通還有待進一步完善。
本次演練環節多、針對性強，演練指揮及時有序、隊員反應迅速且有條不紊、措施到位、處置得當。各參演部門相互協作，密切配合，團結一致，取得了圓滿成功。
水上交通安全檢查工作匯報 6
xx縣地方海事處：
犍為縣地方海事處檢查組在春運安全檢查、巡查中發現我鎮河西水域存在突出的安全隱患，鎮船管站工作人員針對河西水域存在的情況，對該水域的自用船只進行了清理整頓，并制定了整改措施，現將清理整頓的情況匯報如下：
一、加強領導，組建班子
針對河西水域存在嚴重的安全隱患問題，鎮黨委、政府高度重視，成立了由鎮長，安委會主任xx任組長，分管領導, 安委會副主任xx，安監辦xx、xx，船管站xx，派出所xx為成員的.領導小組，全面負責河西水域的隱患整治工作。
二、全面整頓，絕不漏查
河西水域現有自用船只55艘，全部統一檢驗發證，2月7日停靠在河西渡口的2只大船是河西2組林玉坤和車坤的，是檢驗發了證的，只是船上的字已掉。船管站工作人員于20xx年2月7日、8日、9日守候3天，未發現有自用船舶非法載客現象。
三、認真清查，以點帶面
你處在安全檢查中發現xx4—219號（運沙船）人貨混裝現象，鎮船管站對船主羅健進行了嚴厲的批評教育，通過安全教育，使他深刻認識到了安全的重要性，保證以后不超載，不冒霧航行，不人貨混裝。同時，船管站派出專人鄒林成對其進行監控。
四、加強現場監管，杜絕安全隱患
xx水域面寬，船只多，針對這種情況，鎮政府決定派駐治安聯防隊員xx負責河西，xx負責大坪，xx負責前豐，xx負責石馬，對岷江水域xx段的自用船、渡船、貨船進行全天監控，凡發現有違章船只及時向鎮政府匯報，防止人貨混裝，船舶超載和冒霧航行，杜絕安全隱患，保障群眾的生命財產安全。
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