調度年終工作總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此，讓我們寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？以下是小編為大家收集的調度年終工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
調度年終工作總結1
一、 加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排;執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好!
二、 強化質量管理
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣;加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的.正確性和安全性;包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!
三、 安全預防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現
，避免出現重大的安全事故。
四、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
調度員工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
調度年終工作總結2
新的一年即將在面前展開畫卷，回首年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、產能的提升等都有長足的進步，在生產工作中，使受益匪淺，所見所聞都讓工作的各個進步。在生產部大家分工，擔當起的責任，每一相輔相成，并的作用，每個人都能夠的不同情況在的責任范疇內導向作用。一名生產調度員，怎樣的組織生產工作是面對并為之不懈努力的.課題，在熟悉生產操作規程的要有的意識，實事求是的管理，的指揮控制技能，是從事生產工作要追求的方向和。
1、生產工作：
協助生產管理安排工作，在的精心下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，各工作任務。在今后的工作中應學習，工作創新意識，化建議和解決辦法供參考。
2、司機班管理：
在近一年的車輛管理工作中，生產部運輸工作的公司車輛使用工作，記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多之處，經驗教訓的總結，交通安全管理，司機性安全意識，行車安全。
3、安全管理工作：
參加安監組織的勞動防護用品管理培訓和企業安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部安全隱患檢查和排除工作，對的工傷事故分析和管理，工作情況整改，意識到安全生產是每個生產企業中最的，安全是效益。在點上做得還，是安全知識大員工不多，為此明年安全宣傳工作，同人事部一起安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中安全意識，安全生產防護。
4、管理知識學習：
學習管理知識和理念，公司情況思考如何的管理工作，使生產工作有有計劃的，一改以往“救火式”生產，使工作能夠控制有序的和，，在來年將對車間內產品質量和產能都將管理模式，在員工中普及管理知識，起步的工作是片面的或不的，會在生產活動中地積累和。
5、團隊合作：
各的溝通及溝通橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各間應依存、幫助、互懷，大家彼此，利益和成就共享。的合作是高績效團隊的基礎，合作就談不上最好的團隊，員工工作是勞役的心理，認識到的工作單調的機械性的任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中問題、解決問題而自豪。
調度年終工作總結3
時光飛逝，又是一年即將結束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實，園區各個運行部在經歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個裝置正式投運以及試生產的關鍵一年，很多裝置在實際生產中，缺陷被逐個發現并被及時的消除。各個運行部在20xx年一年的生產中配合的更加默契，園區的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進一步完善。作為生產調度部的一名調度員，通過園區20xx年一年的生產實際，不管是個人的理論知識還是實際生產能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡要的工作總結。
一、思想方面
作為公司一名員工，團結同事，尊重領導，要做到飽含熱情，積極向上的為企業奉獻。但我自己作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學，多向領導，前輩們請教，學習他豐富的工作經驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。
二、20xx年主要工作內容如下
1、扎扎實實干好本職工作
20xx年一開始園區各個運行部就進入了如火如荼的實際生產中，我平時的主要工作就是做個好各個運行部之間的協調工作，在實際的生產平衡工作中。首先我們每天需要協調園區整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡，其次每天需要協調園區整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區各個運行部關鍵的生產環節實際生產工作，20xx年這一年走來，我們一步一個腳印，穩扎穩打，爭取消滅每一個不利園區生產的環節。同時作為一個調度員，應該超前思維、快速反應、精心組織、準確調度來嚴格要求自己。認真完成領導布置的各項工作任務，使自己在理論方面，實際生產指揮方面都有一個質的飛躍。
2、加強學習，刻苦鉆研業務技術，提升自我
今年利用業余時間，全面細致的學習了各運行部工藝流程，操作規程，以及各類事故應急預案等。在日常的調度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經驗同事請教得以矯正，不懂的生產技術問題查閱各類文獻資料得以解決，平時積極參加部門組織的生產管理、工藝流程、安全等培訓工作，全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的`工作打下堅實的基礎。保值、保量的完成崗位任務，積極為公司發展貢獻自己一點微薄的力量。
三、工作中不存在的不足之處
在這一年的緊張的工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當中溝通的方式方法略欠靈活，和有經驗的同事還有一些距離，需要進一步加強鍛煉。二是工作之中很多細節有欠考慮，主要是因為知識掌握的深度還不夠，需要經一步加強知識的學習。
四、明年的工作計劃
1、加強自身業務學習，提高自身知識結構，先從各運行部工藝規程入手，然后通過學習各運行部PID圖爭取完成各運行部帶關鍵控制點的工藝流程圖，最后對各運行部的開停車步驟進行精心的總結，找到園區生產過程中的重點環節，提前想好解決辦法為平時的調度工作做好基礎。
2、對今年工作中遇到的問題認真總結，總結經驗教訓，避免在日后的工作出現同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發揚不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務，在復雜的工作中磨練意志增長才干。
4、對于日后工作出現技術的問題，既查原因又查結果，認真總結，及時提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項資料，請教其他同事更新完善調度室的基礎資料，如園區水、電、汽、氣、風的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發現不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項工作，“革命”尚未成功同志將繼續努力。
調度年終工作總結4
第一、首先樹立“立德、守誠、務實、求真”的工作作風和管理理念。
立德是根本，守誠是形象，務實是關鍵，求真是準則。
立德。德：意為好的品行。從古至今，歷朝歷代的統治階級都把“德”作為“修身齊家治國平天下”之根本。“其身正，不令而行，其自不正，雖令不從”，孔圣人在多年前提出的修身立德的學說，在今天仍是金科玉律。我們黨的第三代領導集體在堅持“依法治國”的基礎上，審時度勢，面對新形勢又提出了“以德治國”的新思想，并將“以德治國”同“依法治國”一樣，確定為基本國策。治國如此，治企亦如此。“喊破噪子，不如做出樣子”，實乃也是強調一個“德”字。人要有好的品行，關鍵在如何立德。作為企業的職工，應重在上好“三德”的必修課。上班要恪守職業道德，在家要注重家庭美德，出門在外要講究社會公德。這“三德”是搞好生產經營的保障，建設職工隊伍的'基礎，抓好單位文明建設的靈魂。德正則企興。
守誠。誠：應是忠誠、誠信、誠懇。
人要守誠，必先有德行。只有有德行的人，才可以守誠。自古至今，“誠信”原則經久不衰。市場經濟經濟理論告訴我們，市場經濟必須要經歷實物經濟、貨幣經濟和信用經濟三個階段。因此，把“誠”字作為一個管理理念，完全符合時代的發展要求和市場經濟的發展規律，其意義不言而喻。而信用就是企業的市場形象，就是金錢。不可回避的是，我們企業的有些管理人員，“誠信”不足，職業道德素質不高，吃拿卡要等就會有損企業形象。由此可見，誠實守信是企業應有的經營之道。
務實。實：我只取它實干、實事、實效的意思，說到底：務實就是空談誤國，實干興邦。大到一個國家，小到一個企業，離開“實”就會一事無成。務實是我們做好一切工作的關鍵所在。
怎樣做才是“實”？首先是做老實人，說老實話。每做一件事，都要實事求是，不好高鶩遠，更不好大喜功。其次是察實情，求實效。制定工作方案時決不風聞言事，要親下現場，調查研究，多聽反映；再其次是立足本職，埋頭苦干加巧干。總之，要把“重實際、說實話、辦實事、求實效”作為工作的宗旨，做到反映實實在在的情況，研究實實在在的問題，概括實實在在的經驗，拿出實實在在的辦法，干好實實在在的工作，創造實實在在的效益。
求真。真：掌握真相，把握真諦，堅持真理是我們求真的目的和準則，是衡量和檢驗我們工作的標準。企業要求得更快更好的發展，就必須以真為準則，做到人真、事真、物真、信息真，執行制度動真格。
“德、誠、實、真”互為并重，互為聯系，又各有側重，缺一不可，構成了管理工作的基本方略。“立德守誠”突出了以人為本的思想，“務實求真”體現了實事求是的作風。我想只要鍥而不舍地把這幾個字堅持好、落實好，就會有充滿生機和活力的良好工作氛圍，取得良好的工作效果。
第二、強化管理，增加效益。
調度年終工作總結5
xx月份以來，我所在集團公司和礦領導的正確領導和大力支持下，認真貫徹集團公司和礦職代會精神，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，按照“安全抓質量、生產抓規范、培訓抓普及、調度抓創新”的工作思路，進一步落實安全生產主體責任，強化日常管理，扎實開展煤礦隱患排查治理、瓦斯和水患治理、質量標準化建設、業務培訓等重點工作。通過調度所全體員工努力拼博、銳意進取，各項工作取得了明顯成效。
一、建立健全管理制度。
本月份，調度所根據上級文件精神，修改和完善《生產調度會議管理制度》、《總值班和交接班制度》、《事故追查分析制度》、《事故隱患排查制度》、《安全生產落實兌現制度》、《全礦領導跟、帶班制度》、《調度工作月、季度安排、總結分析制度》、《各類人員崗位責任制度》等一系列的管理制度。
二、加強調度管理、確保調度零失誤。
1、今年開始調度質量標準化已納入礦井達標考核。調度所明確重點、強化調度，增強質量標準化意識，狠抓調度質量標準化及業務培訓工作，各項工作有了進一步提高。本月份，調度所按照元月份制定的學習計劃，認真組織全所人員學習了xx公司調度管理規定和質量標準檢查標準，并進行了綜合考評。
2、在日常調度工作中，推進精細化管理，嚴格“標準”開展工作，各項工作中始終堅持突出一個“實”字，對重點工作進行細化分工、明確責任，保證各項工作的跟蹤落實兌現；對班中出現的.各類問題及時匯報處理并跟蹤落實，形成閉合管理；創新實行“交接班匯報制”，做到了“交接班五交清”，從而確保了調度零失誤。
3、以安全生產為前提，做好組織、協調、指揮工作。調度所結合我礦實際，對重點頭面、異常區域、水患防治、“一通三防”等進行專題跟蹤調度；在xx工作面拆除、xx工作面過斷層期間，調度所組織礦跟班人員現場跟班，對現場安全隱患及時處理，確保了安全生產。調度人員輪流跑現場，掌握產、供、銷、存的第一手資料，及時向有關領導匯報，并把領導指示反饋到基層單位，跟蹤落實兌現，做到了下情上報、上情下達，在當好領導參謀和助手作用方面發揮了應有的作用。
三、強化通訊管理、確保通訊暢通。
調度年終工作總結6
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對未來工作進行規劃。在昊東物流我擔任車隊調度一職，具體工作如下：
1、與值夜班的.同事進行工作交接。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。
2、及時準確的給車隊下達運輸任務。根據業務調度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話通知司機。
3、根據業務調度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。
4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業務員聯系，業務員具體協調，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛實時信息表（夜班）。充當業務調度角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況。
6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。
調度年終工作總結7
忙忙碌碌間，走過了充滿感動和堅強的20xx年。對我個人而言，這是收獲頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，使我有了很大的提高。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛煉，讓我受益匪淺。在此向各位領導和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容、鼓勵和幫助。現將入職以來思想、學習和工作情況總結如下：
一、思想意識的轉變
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的`培訓，很多專業知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，與其他同事之間存在著很大的差距。而我也知道自己的最大缺點就是急躁，很多事情太急于完成而出現錯誤。再加上同事處理工作的得心應手，而我卻心有余力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態后，不安與緊張慢慢得以平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、學習方面
作為一名調度要非常的熟悉制作流程，顯然，剛入職的我在這方面還是很薄弱的。所以在工作之余積極的向同事請教學習，使我掌握了各種構件的制作流程，明確了生產調度應該具備的能力；在車間遇到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，了解各種設備的用途和工藝執行情況。我想：只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管。
三、工作方面
按時參加生產例會。協助領導進行生產管理工作，在領導和同事的精心指導下我學到更多的知識，積累豐富的工作經驗。配合同事完成杭州博覽項目的構件制作。其中包括：跟蹤材料進場時間、排版下料時間、生產計劃編排、協調生產、成品發貨以及與現場項目部溝通等工作。
四、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
20xx年的工作已經結束。俗話說：“細節決定成敗”，在以后的工作中，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗。不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同仁一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為調度工作做出最大的貢獻。
調度年終工作總結8
年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結，齊心協力，取得的成績是非常優秀的，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年公司的業績為是為20xx年的發展奠定了堅實的基礎。
xxxx年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現將主要工作總結如下：
1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態，每月每周都能按照客戶的`運輸計劃完成運輸任務最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監
督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理及車輛相關的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。
。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業中使用的工具進行檢查登記。
聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門以及與相關管理部門的聯絡工作。為公司節約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的xxxx新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的xx，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。
在新的xxxx我要做到以下幾個方面；
第一；要愛崗敬業，奉獻于企業，立足于企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。
第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三；交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四；團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。
第五；參加多項活動，提高自身水平，增強業務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。
調度年終工作總結9
光陰飛逝，轉眼蛇年又過去了。回首這一年，在公司領導的正確領導下，在部門領導關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協調工作，努力完成20xx年安全生產的各項指標。20xx年已經接近尾聲了，為了做好20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：
一、精心組織、合理安排、確保生產順暢
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產系統運行狀態，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業正常生產保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對于常見的易發生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據。在生產中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
二、確保安全生產、做好領導的左右手
調度所負責的是一個全廠的生產協調指揮，生產中我心懷大局，嚴格按照規章制度指揮生產，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產情況。遇到突發事件，能在最短的時間內了解，并著手解決，將企業損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業領導排憂解難，保障企業安全、優質、高效生產。調度作為生產部領導的眼睛和左右手，在日常生產中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
三、定期組織召開輪班例會。
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產環節各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是不平靜的.一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內的甲醇存儲罐發生爆炸，造成2人死亡。20xx年6月3日6時15分許，吉林寶源豐禽業有限公司主廠房發生特別重大火災爆炸事故，共造成151人死亡、76人受傷。20xx年15月22日，青島輸油管道發生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級例會上，我們加強學習公司下發的安全生產管理制度，發生緊急事故時處理措施，保證生產安全進行。
20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會更重，面對新的任務、新的壓力，我將會重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，并針對不足之處鞭策改進，我相信在20xx年的調度崗位上，我將會發揮更大的作用，取得更大的進步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績!
調度年終工作總結10
物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。簡言之，是根據當日所有客戶的運單，根據己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。應該說比較難干。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合并進行一條線的運輸。其次，對于客戶產品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的'，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對于運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對于外包的資源，對于不同的公司不同的優勢地區都要有所了解。只有這樣才能完成調度的工作職能。調度因為其工作的關鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些在中小企業一般是xx-xx元在較大的企業一般是xx-xx元，如果總部的調度經理，可能更高。但很多企業的調度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉發給下級承運商的職能，這個時候，這個調度的工資就會比較低只有xx左右。
崗位職責是什么?以下以番禺調度員番禺調度員為例，為大家提供一作為一名物流調度員，其崗位職責崗位職責番禺調度員則物流調度員崗位職責：物流工作員崗位職責物流調度員崗位職責：
01、負責并協調到站物資的領取和外發車皮的外運，負責貨運費用的報銷和支付并建立相應的臺帳;
02、負責協調并完成產品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、并負責搬運管理;
03、負責編制火車車皮計劃和汽車運輸計劃并負責具體實施，負責鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理;
04、負責車輛調度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技能培訓，負責運輸設備維護保養管理及負責協調維修工作;
05、協助上級實施對下級的管理和考評;
06、負責運輸成本分析及控制;
07、完成經理(番禺經理)安排的其它工作。
第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業應運而生。物流企業的不斷增加也激活了物流行業人才的需求熱潮，也應運而生了物流師這個概念。
很多人為了進入物流行業而選擇了物流師的培訓班，希望借助一張證書打通物流行業的門欄。我們在這里不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經驗的結合才可以真正成為一個物流人才。關于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關于實際經驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產生。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業中最最重要的人才。本手冊協作的基礎，來源于筆者幾年來的實踐經驗，以及在同三星電子、LG電子等國際跨國企業的合作當中借鑒的先進國際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見。第二章操作及操作員2.1、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。
調度年終工作總結11
一、檢查內容和結果
1.1檢查內容
1.1.1原材料：現場隨機抽取粉煤灰(做細度和燒矢量)、混凝土外加劑(做CL-1,減水劑，抗壓強度比)，封樣取回進行檢測。
1.1.2混凝土：在生產企業標準養護室內隨機抽取3組不同齡期C30以上的試塊進行現場試驗;抽取混凝土拌合并成型檢測3天、7天、28天強度試驗。
1.1.3配合比：查看配合比設計是否符合國家規范的要求，水泥用量是否到達標準要求，混凝土配合比例通知單與實際生產記錄的相符性;配合比的驗證原始記錄等。
1.2檢查結果(見附表)
二、發現的主要問題
2.1原材料使用方面：企業大量甚至超量使用三級粉煤灰及不合格的粉煤灰。本次共抽檢26家單位的粉煤灰，其中使用二級灰占23%，使用三級灰的占53%，使用不合格灰的占23%，且摻量過大，其中一家企業C20配合比中粉煤灰摻量甚至高達54%。以上情況不符合《混凝土和砂漿中應用技術規程》(JGJ28-86)和《粉煤灰混凝土應用技術規范》(GBJ146-90)，關于C20以上的混凝土宜采用Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，C20及C20以上標號混凝土配合比粉煤灰摻量不宜超過基準混凝土水泥用量的.35%，且粉煤灰取代水泥率不宜超過20%。Ⅲ級粉煤灰主要用于無筋混凝土，粉煤灰取代水泥率不宜超過40%等規范規定的要求。粉煤灰不按規范要求的直接后果一方面導致混凝土強度的降低和耐久性的下降，特別對建筑物的結構安全產生極大的危害。根據相關試驗結果表明粉煤灰的摻量對碳化深度影響非常明顯，尤其是當粉煤灰摻量由20%增至30%時，碳化深度增加10倍左右，依據《混凝土耐久性檢驗評定標準》(JGJ/T193-20xx)，碳化深度是鋼筋混凝土壽命的一個重要參考值。特別是隨著建筑物高度的不斷增加，一些高層、超高層建筑的不斷涌現，混凝土中使用不合格的粉煤灰一定會對建筑物的安全構成嚴重威脅。
2.2混凝土強度方面：從本次檢查結果來看混凝土強度整體較差。本次對所有26家生產企業的標準養護的試塊進行抽樣并現場進行抗壓強度試驗，抽樣的基本原則是C30及以上混凝土為主。從抗壓強度的結果來看，整體混凝土的富余系數較低，甚至有的企業28天抗壓強度達不到設計強度等級。具體情況是：7天達到75%的有11家占總數的42%，28天達到115%的有7家占42%，28天達到100%的有13家占50%，其余企業28天抗壓強度達不到設計強度等級。混凝土強度是其最基本的技術參數，也是建筑物是否合格的評價指標之一，早期強度也是保證工程質量的技術指標之一，如在工程的拆模必須滿足計要求。
調度年終工作總結12
時間過得真快，轉眼間11月份已經結束，回顧這一個月來工作情況，其中有得也有失，有成功的喜悅，也有挫折的苦水，總之，作為礦調度深有感慨。在此對這一個月來的工作作出如下總結。
第一、管理方面
調度的工作是煤礦工作中最重要的環節之一，是安全技術工作與管理工作相結合的專業工作。在管理方面必須要做到管理到位、落實到位，特別是對各生產隊組的管理一刻也不能放松。進入11月份由于質量標準化工作的深入展開，調度工作隨之調整，從制度上嚴格要求，工作中現場指導，業余時間進行學習培訓，提高工人對質量標準化的認識，對各隊組責任人也進行定期學習開會，轉變思想觀念，使各隊組在生產中更好的按照質量標準化的要求開展工作，對此我們制定出嚴格的交接班制度、上下班前會制度以及定期學習考試制度，同時不斷完善調度室各項臺賬報表，做好記錄，及時準確的反應井上下情況，傳達礦上及各級領導的指示，總之管理工作上了一個新臺階，基本上適應了我礦的`實際情況，在以后工作中，我們要邊學邊總結，不斷完善管理工作，彌補漏洞，真正做到管理到位、落實到位。
第二、生產方面
掘進一隊：10103回風順槽掘進米，北回風巷掘進米。總進尺米。
掘三隊：102回采工作面安裝，安裝125架支架，皮帶安裝全部完畢。
華美隊：4#回風下山掘進米，4#軌道下山掘進米，全月掘進112米。
華星工隊：總回風掘進米，北集中巷米，全月共掘進米。
采煤隊：全月采煤噸。全月總進尺米。全礦全月掘進總進尺米，采煤隊推進米。煤產量噸。
以上就是各隊全月掘進情況，總得來說問題不少，按計劃很不理想。存在的問題主要是以下幾點：首先是違章作業，不按技術要求作業，質量標準化落實不到位，返工現象頻繁；其次各隊組管理不到位，造成工作面混亂。最后主要是一些客觀因素,地質條件惡劣，特別是102,103冒頂頻繁，造成支護困難，也使掘進進度緩慢。
第三、安全方面
安全為了生產,生產必須抓安全，這是每個企業都認同的口號，作為一個煤礦企業，安全更是重中之重，任何疏忽都會給礦上帶來嚴重損失。12月份經常出現一些違章現象，帶來安全隱患，針對這一情況，調度從管理入手你，對工人進行上崗前操作規程的培訓學習，班前會參與強調，井下現場監督考核，使員工真正認識到安全的重要性，提高各隊組員工的安全意識，杜絕一切隱患，給各隊創造安全的工作環境。這個月來沒有發生一起人身傷亡事故，這是每個鑫隆人值的欣慰的。進入12月份我們將繼續抓好安全工作，從零做起，不斷完善各項規章制度，使安全工作再上一個新臺階。
第四、關于質量標準化工作的落實情況
質量標準化在我礦實行以來11月份是第五個月，但是效果不佳，主要原因有以下幾點，第一各科室各隊組負責人思想觀念沒有轉換，認識不到重要性，導致工作滯后，沒有全面系統落實到位。第二廣大職工沒有認識到位，工作中不按質量標準化要求施工作業。第三全礦沒有制定具體的質量標準化實施方案。對廣大職工沒有很好的學習培訓。針對這已情況，在各級礦領導的重視下，統一安排，落實到各級礦領導負責所管轄隊組，礦領導親臨現場進行指導督促使質量標準化工作步入正軌。
以上就是12月份的工作總結，其中的問題有人為因素，也有客觀因素，作為調度，我們將認真總結經驗，根據實際情況，從管理入手，現場監督指導，跟蹤落實。給生產創造良好的工作環境，同時積極配合各科室各隊組抓好質量標準化工作的貫徹實施，為下一個月工作順利開展打好基礎。
調度年終工作總結13
作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
公司一年一年的飛速發展，車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態度。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學習、嚴格要求自己
1、強化形象，提高自身素質。為做好生產調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的'一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產旺季，我都積極配合同事做好生產調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創新意識不強，創造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實；
4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。
5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；
6、公司有很多駕駛員，各地區的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的能力；
三、明年的計劃和方向
為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。
1、發揚吃苦耐勞精神。面對生產計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；
2、發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究工作方法，端正工作態度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產調度室的良好形象；
3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產的目的；
4、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；
調度年終工作總結14
本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國共產黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于共產黨員這個光榮的稱號。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。我主要是負責全站的車輛管理和調度工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的.思想，時刻以一個中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發揚優點，做一名優秀的中國共產黨員。
調度年終工作總結15
20xx年即將過去，現對本人一年來的工作總結如下：
一、思想品德方面
二、業務知識和工作能力
我從事水利工程管理工作已二十多年，在目前的瓦電工作崗位上已近三年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和資料整編能力等方面，經過多年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常開展，在工作中對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作作風的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，在工作中，向實踐學習，向群眾學習，向先進的同志學習，不斷提高充實自己，不斷改進工作;不斷加強業務知識的學習，利用晚上及雨班期間，編制計算器程序92個。其中座標、方位角、距離程序20個，測量計算程序46個，鋼筋單位重量、單個箍筋長程序8個，渠道水力計算程序12個，比率計算程序6個。所編程序在工作中的.應用較廣泛，特別是坐標程序、測量計算程序、渠道水力計算程序在日常工作中普遍應用，大大提高了工作效率，以前在渠道整治設計中計算渠道水力要素校為復雜，特別是計算渠道縱比降、渠水深、渠道設計寬，要先計算后不同流量、不同比降、不同水深、不同渠寬時的水力要素后再根據計算的水力要素作相應的曲線圖，然后根據曲線圖査相關所求值，計算過程較復雜，且耗時，有了編制好的水力計算程序只要輸入已知數據，幾秒鐘就可計算出結果，工作效率大大提高而且不必去死記硬背水力計算公式。為便于今后工作中方便查閱，共整理編制計算器程序筆記本三本。
三、工作態度、勤奮敬業方面
能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策并努力貫徹到實際工作中去。積極參加省、市、縣各歸口單位組織的業務培訓，提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心。認真遵守單位制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，基本上保證了崗位職責的正常開展。嚴于律己，為水利事業積極奉獻多年來，自己作為一名普通職工各方面嚴格要求自己，努力做到工作上勤奮，紀律上嚴守，作風上務實，作為上廉潔。在自己的工作崗位上，扎實工作，不斷加強思想作風建設，得到了領導和同志們的一致好評
四、工作數量、質量及貢獻
按照年初制定的各項工作計劃，經過一年的努力，全面完成了各項工作任務，基本上達到了預期效果。在瓦電工作的三年時間里，被分配在工程技術組，主要從事瓦電移民后靠居民點供水工程建設設計及施工管理工作，后期負責甘坪五、六標庫岸穩定治理的施工管理工作。
完成的主要工程項目有(測量、規劃、設計、施工管理獨立完成)：射亭村一社坪上供水工程，射亭村四社香大坪金花橋供水工程，射亭村五社陳灣曹田壩供水工程，群賢村一社香樟坪供水工程，群賢村王坪生態家園供水工程，雷坪村甘坪供水工程，雷坪村陳山田灣供水工程，共和村點燈泡供水工程，共和村相思坡供水工程，關帝四社天鵝供水工程，關帝胡山供水工程，鳳江村道班房、石灰灘、汪山、雷方坪供水工程，永盛村壩中間、田竹林、野豬廟、深基灣供水工程，崔灣村將軍山、羅房基、墻園子、車崗上、鄧灣供水工程，沙灣伍村供水工程，青龍村三、四社供水工程，李灣村一、二、三、四、五、六、七社供水工程(共四處)，瓦屋山電站廠房消防及生活用水供水工程。雷坪村甘坪五、六標護岸穩定治理工程以及領導交辦的其他任務。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統性和深度還不夠;工作創新意識不強。在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養成勤于學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根據形勢發展和工作需要，本著缺什么補什么的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領。
二是進一步強化職責意識，在爭創一流業績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業心和責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦干,奮發進取,追求卓越，充分發揮單位主人翁作用，努力創造一流的工作業績。
三是進一步強化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立服務意識，努力做到由只注意做好當前工作向善于從實際出發搞好超前服務轉變;由被動完成領導交辦的任務向主動服務、創造性開展工作轉變;努力完成職責工作，為灌區人民服好務。
瓦電工程已進入掃尾階段，即將投入發電運行，我也即將回單位上班，我將尊重此次考核結果，積極參加競聘上崗，服從組織工作調配，認真完成新崗位職責任務。。
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