檢測站業務大廳個人工作總結（通用10篇）
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可以促使我們思考，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么你知道總結如何寫嗎xx以下是小編為大家整理的檢測站業務大廳個人工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
檢測站業務大廳個人工作總結 1
不知不覺一年就過去了，20xx年是我人生中很重要的一年，這一年我結束了我四年的大學生涯，走向社會，開始工作。
從20xx年二月份進入公司以來，在領導及同事們的支持和幫助下，按照各方面的要求更好的完成了自己的本質工作。通過這段時間的工作與學習，我發現自己所學的只是九牛一毛，我所需要學習、積累的經驗還差很多。在這一年里，我學到了很多，同時也有很多的不足，現將20xx年總結如下：
進入公司之前，我對自來水的生產工藝及其處理方法等幾乎沒有認識，但是在進入公司后，我有了很深的認識，自來水行業關乎著千千萬萬人的生命安全，它比其他的食品行業更為重要，它是一個很嚴謹的行業，要求工作人員具有求真務實、嚴謹認真的工作態度，更重要的是要有高度的責任心。
從二月份到六月份在化驗室及生產部之間輪流實習期間，我學到了很多。在生產部領導及同事們的幫助與指導下，我們對自來水的生產工藝有了更深刻的了解，通過在泵房、膜車間、中控室的實習，我們對各個工藝的原理及需注意的地方都有所掌握。在化驗室我認真的學習水質分析工作中所接觸到的各項指標及其意義，也在主任及同事們的指導下學習日常分析相關的各種儀器及其使用方法。做到規范的進行實驗，準確的報告結果。另外我們也在主任的指導下學習水質化驗的各項規章制度及實驗室的各種安全制度，牢記各項安全措施，遇事不能慌，對常見事故能夠及時妥善的處理。
實習期間我有了很大的收獲，無論是在工作上，還是在生活中，領導及同事們都會很耐心的教導我們，幫助我們樹立正確的人生觀、價值觀，讓我們在公司也能感受到親人給予的關心和溫暖。當聽到轉正消息時，我們激動之余更多的是感謝，初入社會的我們無論是在工作上還是思想上都有很多不成熟的地方，是領導及同事們在我們的成長道路上指導我們前進。
轉正之后，我們被安排在化驗室，作為化學專業畢業的我，也正好可以將自己所學習到的專業知識與工作結合起來，化所學為所用。而胡主任也對我們的工作作了具體分工，我每天的.工作除了與同事們一起完成日檢、周檢、月檢外，還負責每個月的水源水報表、月報、臺賬的填寫以及使用離子色譜對各種陰離子進行分析檢測。從十月份開始，我也接手在線綜合毒性儀的日常維護工作。另外在工作的同時，我也加強對各種大型分析儀器的學習，在熟練掌握離子色譜的同時，學習好原子吸收、氣相色譜等儀器的簡單操作。
化驗室的工作連接著生產與供水等環節，自然也就不僅僅局限于實驗室，每天我們都會對公司內部的出廠水、水源水、進膜前水、膜產水做多次多時段監測，確保水質合格。當用戶對我們的水質提出質疑時，我們也在第一時間趕到現場，為用戶講解水質的基本知識，并且取水實驗，通過數據讓用戶對滿意，并放心用水。當增加供水管網時，我們要隨時跟蹤監測水質，確保及時供水，安全供水，讓用戶滿意用水。夏天洪水期時，我們也會時刻取樣分析，為安全供水作保障。
化驗室的工作十分嚴謹，可靠的數據提供說話的依據，所以，我認真地對待每一項工作，在胡主任及同事們的手把手帶領下，規范自己的實驗技能，按照各項實驗要求進行分析檢測，積極參加公司提供的學習機會，努力提升自己的專業技能。
總結這一年來的工作，盡管有了很大的進步，但在一些方面還存在著不足，比如在做事的條理性方面還有待提高，對個別實驗原理不是很熟悉，這有待于在以后的工作中加以改進。公司的桶裝水項目也正在建設中，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的專業知識也更廣，為此，在以后的工作中，我將更加努力的提高自己的專業知識水平及工作技能，爭取成為一名優秀的化驗員，為公司的發展獻出一份力量。
檢測站業務大廳個人工作總結 2
20xx年，我質檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠的生產正常運轉和產品品質控制做了大量的工作，同時保證了質量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產品的進料檢驗
1、原材料質量控制有關產品的生命，我們通過嚴格把好入口關，從源頭來控制產品的.質量，對所有外購原料，首先按規定進行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透明度，產品檢驗根據檢驗量的大小，盡快檢測，并及時出具檢測報告，以方便倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透明度，嚴格質量檢測標準，在滿足質量要求的前提下，做到對公司負責的同時，不損害供應商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產品質量，我們對產品實施全檢制度，嚴格控制檢驗流程，實施對結果負責的制度，并嚴格執行。所有員工的產品均從檢驗員的雙手過，凝聚了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴格過程控制程序。對工序流轉的產品，必須按產品流轉控制程序辦理相關手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關。
自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個人原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
總結：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
檢測站業務大廳個人工作總結 3
時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧10年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
在質量部一年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就下半年的工作總結為以下幾項：
1、努力學習，全面學習新知識
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學習。
2、努力工作，完成上面各項任務
經過半年以來，面對非專業學習機械加工質量工作，工作起來難度比較大，但是我積極的應對困難的挑戰，我完成了領導給予的任務
3、日常生活，工作態度積極端正
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：
一是按規章自律。領導規定不準做的我絕對不做，領導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規、犯法，做個稱職的質檢員。
二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。
在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的`問題，雖能敬業愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身優勢，繼續加強專業知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。
5、20xx年的工作規劃
在新的一年里，我決心認真提高業務、工作水平，貢獻自己應該貢獻的力量。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經驗，借鑒好的工作方法；同時在業余時間努力學習業務理論知識，擴大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業務素質和水平，使自己的全面素質再有一個新的提高，以適應公司的發展和社會的需要。要進一步強化敬業精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
我想我應努力做到：
第一，根據領導要求，加強學習，技術掌握成熟；
第二，拓寬專業知識面，參加各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質檢員；
第三，認真學習執行《機械加工質量控制體系》，工作任勞任怨，接受公司安排的常規和臨時任務，并能認真及時地完成；
第四，對檢驗儀器要正確操作，做到及時用及時清理、及時登記，做好日常維護工作；
第五，熱愛本職工作，繼續學習有關質量知識。
總之，心態決定狀態，狀態決定成敗！對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！做最好的自己！
檢測站業務大廳個人工作總結 4
20xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領導下，在各兄弟單位的關心與大力支持下，以及上級行業主管部門的指導下，緊緊圍繞年初的任務和目標，充分結合學習“科學發展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創優年”等活動，以“強化車輛檢測，服務經濟社會”為己任，不斷創新工作思路，使我站各項工作穩步向前推進，取得較好的社會效益和經濟效益。截至到十月底為止，共檢測9397輛次，不含復檢臺次。其中等級評定檢測4269輛，貨運車輛2611輛，多軸車345輛。客運車輛和汽運集團xxxx分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛，出租車346輛，教練車218輛，危險品運輸車106輛，低速運輸車393輛；二級維護檢測5128輛，其中貨運車輛4029輛，多軸車391輛，汽運集團xxxx分公司160輛，飛鶴公司138輛，危險品車172輛；政府招投標維修保養監督檢測156輛，危險品車監督檢測82輛；新增入戶車輛832輛，其中新車入戶657輛，轉入戶車輛175輛。從檢測率來看，客運、危險品運輸車、出租車達100%，其他車輛等評98.5%，二維98%；檢測收入140萬元，比去年同期上升了25.6%。根據上年度后二個月的情況，預計檢測車輛還將完成1800輛，檢測收入在30萬左右。全年各類機動車檢測在11000輛以上，檢測收入達170萬，為歷史紀錄。由于今年初我縣客運市場調整合并，影響我們檢測收入4.5萬元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：
1.新增車與外轉車增加；
2.新增低速貨車的檢測；
3.行業管理部門加大源頭管理力度，利用計算機對超周期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超周期的現象。
一、以主題教育活動為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學習實踐“科學發展觀”等專題教育活動為抓手，結合學習“科學發展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創優年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業、便捷的服務起著重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發展的要求，推動檢測工作又好又快地發展。
為加強學習實踐“科學發展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發展觀”活動動員會議，要求全站同志統一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，并根據支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結和“獻一計”等活動。
我們知道，科學發展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務態度更加熱情，服務質量不斷提高。
二、以推進質量興站為目標，認真做好汽車檢測工作
質量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現象的發生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發現的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發生過行政責任事故以及質量糾紛和投訴事件。
１、加強職工的培訓教育，為提供良好服務奠定基礎
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來自其他非本行業單位，業務素質參差不齊，因此加強員工業務素質的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學習《質量管理手冊》、行業法規以及相關的業務知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業余時間自學成才，極大地提升了全站職工的業務水平，為檢測診斷服務打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據市處要求，一是全面動員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
２、落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測
從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經濟考核相結合的方法，強化了職工的服務意識，充分發揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務又不降低標準，嚴格按有關標準進行判斷，真正做到檢測結果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關規定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經過多方協調，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關單位搜集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：1、檢測費用優惠為每車150元；2、復檢免收費用；3、全程專人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發生任何投訴和不滿。
３、加強設備的管理，確保服務能力化
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發揮它們的作用和優勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個方面：（一）建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作；（二）定期維護。我們定期對儀器設備進行維護保養。堅持做到“日擦、周試、月校”，以保證儀器設備處于良好的技術狀態；（三）按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關有權單位對我們的儀器設備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
４、安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展
安全生產是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。一是注重平時臺帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩定、促發展高度出發，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產工作，多年來我站未發生大小責任事故。今年在轄區派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
三、以堅持為民服務為根本，不斷樹立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現拖拉、推諉現象。同時，在各種社會義務面前，我們全體同志以社會發展為已任，多次積極捐款捐物。
２、開展服務品牌建設，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業競爭不斷激烈的今天，服務即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務為主動服務，對專業運輸單位主動上門聯系檢測時間，實行“預約檢測”服務；適時加班加點，不斷延長服務時間，延伸服務內容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉入戶車輛推行親情服務，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
３、認真執行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。
４、開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎上，我們召開了本站行風監督員會議，邀請了6名行風監督員和局紀委、監察科相關領導，請他們為我站行風建設工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎。
四、以把握持續發展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續做好汽車檢測工作，優質服務，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過。
根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實際情況，經過認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1、強化思想政治工作
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關系，多講奉獻，少講索取；認真學習先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關心職工的思想動態，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統一到縣局的工作任務及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。
2、提高車輛檢測質量，不斷拓寬檢測車源
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數據的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續推行“質量興站”方針，切實執行各項標準，把好檢測質量關、檢測報告關，把檢測質量申訴、投訴率控制在1%以內，認真做好每月設備保養工作，確保設備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關事業單位車輛的檢測業務，按現行檢測收費的60%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3、抓好黨風廉政建設，打造交通檢測品牌
堅持建站以來的.工作作風：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業運輸單位，適時加班，推行“預約檢測”的服務業務，為保證這些工作的實施，一是正確處理好家庭與集體利益的關系；二是要轉變服務觀念，變被動服務為主動服務；三是強化業務培訓，熟練掌握檢測技能；四是積極營造氛圍，提升交通檢測的。形象和地位；五是嚴格執行標準，確保檢測質量。
同時，20xx年，我站將組織學習相關黨風行風廉政建設文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務，以人民群眾的滿足為滿足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業負責，對個人前途負責，對家庭負責的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4、著力維護一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關社會的穩定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區公安機關的指導，認真做好治安、信訪、民調等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發生消防、安全責任事故。
與此同時，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。最后，大型車輛的增加，會嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領導考慮我站的現實困難，從檢測站的未來發展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運輸車（俗稱農用汽車）的實行技術監督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務，用戶普遍反應不錯。但在xxxx轄區營運的低速運輸車還有很多，這部分車輛技術狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協調，把本轄區營運的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務平臺，以更熱情的服務、更精確的技術、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
檢測站業務大廳個人工作總結 5
20xx年，我質檢部檢驗一線全體人員在公司及品管中心的領導下，全力以赴、盡心盡責地做好了產品的檢驗檢測工作，履行了檢驗員的基本工作職責，為保證全廠的生產正常運轉和產品品質把握做了大量的工作，同時保證了質量體系的正常運行，回顧一年來的工作，我們主要從下面幾方面做了些工作。
產品的'進料檢驗
1、原材料質量把握有關產品的生命，我們通過嚴格把好入口關，從源頭來把握產品的質量，對全部外購原料，首先按規定進行報驗制度，檢驗員確認供應商提交的質量證明文件，并從外觀、尺寸等方面進行檢測，必要時做機械性能方面的檢測。
2、提高檢驗透亮度，產品檢驗依據檢驗量的大小，盡快檢測，并準時出具檢測報告，以便利倉庫辦理入庫手續，增加檢驗透亮度，嚴格質量檢測標準，在滿足質量要求的前提下，做到對公司負責的同時，不損害供應商的利益。
半成品的檢驗
1、半成品檢驗面廣量大，且精度要求高，為保證產品質量，我們對產品實施全檢制度，嚴格把握檢驗流程，實施對結果負責的制度，并嚴格執行。全部員工的產品均從檢驗員的雙手過，分散了檢驗員的大量心血，不知有多少的日日夜夜的加班，犧牲了多少檢驗員的休息時間。
2、嚴格過程把握程序。對工序流轉的產品，必需按產品流轉把握程序辦理相關手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關。
自身的不足：
1、工作中偶有由于馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于共性緣由，不夠主動。為了以后能更完善的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通相互溝通。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的學問。
總結：自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很生疏，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
檢測站業務大廳個人工作總結 6
在上級部門的正確領導下，我站認真貫徹執行上級部門關于安全生產方面的方針、政策，全站上下統一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，經過不懈的努力，全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設備安全事故發生，圓滿完成了各項安全生產目標任務，現將我站安全生產情況報告如下：
一、加強組織建設，層層落實職責
我站領導十分重視安全生產工作，及時傳達貫徹上級部門安全工作會議精神。年初與各部門負責人分別簽訂了《安全生產（控制）目標責任書》，細致分工，明確任務，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領導親自抓，分管領導全力抓，部門合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產真正達到了一個人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產縱向到底、橫向到邊，較好的實現了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
二、抓責任制落實，打牢全年安全工作的基礎
（一）抓安全責任落實。站從主要領導到分管領導、部門負責人及每職工，都將工作任務層層分解，層層簽訂安全生產責任書，把安全責任落實到部門和人頭。
（二）抓薄弱環節整改。在安全生產“三項行動”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環節。加強組織對職工進行法律法規知識培訓和輔導，幫助安全生產管理人員提高安全素質。
（二）各方配合，扎實抓好隱患排查治理。以“安全生產年”活動為基礎，以“三項行動”為抓手，以“隱患治理”為突破口，在各自職責范圍內開展督促檢查，在上級部門統一部署下開展隱患排查和專項整治。
三、加強安全生產工作
安全生產是關系到人民財產及人身安全的大事，是各項工作的重中之重，務必高度重視安全生產工作，充分認識安全生產工作的重要性。我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展安全生產管理工作，全面落實安全生產責任制，認真貫徹執行國家、省關于安全生產法律法規、方針政策和指示決定，嚴格落實上級部門關于安全生產的各項部署和工作要求，認真履行安全生產職責，及時排除和糾正違章作業和安全事故隱患。
1、建立健全安全生產責任制度。明確各工作崗位責任人，建立安全生產管理體系，逐級簽訂，制訂安全生產責任追究制度，出現問題按規定嚴肅追究。
2、建立健全安全生產監督檢查制度。建立健全檢測站安全
保障應急預案，完善車輛檢測技術檔案，對車輛的檢測必須嚴格按國家有關標準和規定執行。站安全管理人員經常性檢查落實、排查安全隱患，落實隱患整改措施。
3、根據安全生產工作部署及時組織安生生產小組成員在今年重大節假日前廣泛深入排查，做到發現問題及時落實整改，進行有效的跟蹤，并落實到相關責任人，落實整改措施，防止安全事故的'發生，努力消除各項安全隱患。
四、20xx年安全生產工作思路和主要措施。
20xx年我站繼續以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以防止和減少安全事故為目標，建立安全生產長效機制，突出重點，促進我站安全生產狀況進一步穩定好轉。
一、堅持作好監管工作，繼續圍繞抓好監管體制機制、安全生產法制學習、堅持日常監管與重點監管相結合、集中監管與專項治理相結合。
二、要強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經驗交流、專題講座等方式，加強對職工培訓工作。
總之，今年我站將進一步統一思想，振奮精神，與時俱進，開拓創新，切實防范各種事故的發生，全力抓好今年的安全生產工作，為站的全面建設創造良好的安全環境。
檢測站業務大廳個人工作總結 7
做好安全工作，維護一方穩定顯得尤為重要，它不僅是一項十分重要的工作，而且還是單位一切工作的基礎。在二〇一八年里，我站在局安全科和轄區公安分局的正確指導與支持下，以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，圍繞全站工作大局，精心安排，較細較實地抓安全生產工作，以安全促生產，為檢測站各項工作的開展奠定了基礎。現將這一年工作總結如下：
一、加強領導、健全組織
我站領導一直非常重視安全生產工作，把此項工作擺在重要位置，在各類會議上經常講、時時講、讓安全這根弦在職工思想上繃得非常緊，“不怕一萬，就怕萬一”這種防范意識已經深印在每個人的`心中。站上成立了專門的安全領導小組，站負責人親自掛帥，配合了一名工作人員負責安全工作。今年以來進一步建立完善了安全、消防等管理網絡，做到工作有計劃、有檢查、有落實、有總結。
二、加強人物、物防、技防工作
安全工作領導是關鍵，基礎管理是核心，硬件措施是保障。我站領導高瞻遠矚，在九九年站檢測線技術改造的同時，邀請了縣公安局的專家們對我站的安全防盜措施進行設計、安裝，在財務室、站長室、會議室等重點部位安裝了“110”報警系統。堅持做到“110”報警裝置上班撤防，下班后設防，并定期請有關專業人員檢查系統運行情況，財務室也使用公安部門強力推薦的“太保牌”保險箱。
二〇xx年度，我站繼續在消防設施上進行投入，新購滅火機2只，更換消防水帶2條，重新設置禁煙標志牌3塊，于制動臺和排風機處設置安全警示牌5塊，確保消防器材完好率達100%，通過硬件的建設，進一步推動了我站安全、消防工作的開展。
三、通過開展各項活動促進安全工作
今年，我站按局文件要求布署開展了“安全月”、“百日賽”等一系列活動。在活動中，我站召開專題動員會，對專題活動進行布署，懸掛了橫幅，出了宣傳板報，組織全站職工進行了“安康杯”的知識競賽。通過種種方式，使廣大職工掌握安全生產規章制度的實質內容，牢固樹立遵章守紀的意識，自覺抵制“三違”行為，把安全生產的理念根植于廣大職工心中。
同時，為了保證檢車的安全，檢測人員一律禁止工作日中午飲酒，嚴格遵守各項操作規程，加強了檢測車場秩序管理，安排專人維持檢測秩序，與各送檢廠簽訂安全目標責任書，督促他們做好送檢人員的安全教育，共同維護檢測站安全生產秩序，確保了單位內部秩序良好，檢測工作井然有序，未發生一起安全事故。
我站每月七日為站安全檢查日，我們從三個方面對站安全情況進行檢查。
1、查消防方面，主要是消防器材是否到位，車間內有無人員吸煙，有無火災隱患；
2、查安全方面，車輛停放是否有序，登錄室、站長室、會議室“110”報警裝置是否認真撤防設防，保險箱是否超過要求擺放物品，柜臺門是否及時關閉，抽屜是否人離即鎖；
3、查電氣方面，檢查各設備及線路有無老化漏電現象，設備是否運轉正常。
對在安全檢查中發現的隱患，按“四不放過”的原則，認真進行分析，拿出具體整改措施和對策，并落實專人負責整改，做到“小隱患整改不過夜，大隱患整改不過周”。
雖然，今年我站安全工作取得了一些成績，但我們仍應清醒地認識到我們安全工作中還存在一些不足：首先有些同志對安全工作仍存僥幸心理；其次，與兄弟單位相比我站安全工作還有一段距離；再次，安全工作上對某些現象仍有一些忽視。我們要正視這些題，時刻繃緊安全工作這根弦，以對黨對人民高度負責的責任心，從講政治、保穩定、促發展的高度，扎扎實實，認認真真做好我站的安全工作，完成局賦予我們的任務。
檢測站業務大廳個人工作總結 8
20xx年3月下旬到崗截至今天（10月26日），從接到集團公司（第一次）復產通知到今天剛好7個月，回顧這段時間感覺飛快；個人截至目前的工作情況作個簡單的小結就是工作比較平穩，經營這塊需要更大的突破；也從個人的經營狀況及工作狀況這兩方面作以下總結：
一、個人經營狀況總結：
1、各項指標完成截至今天（10.26）情況如下：
個人20xx年度已完成合同額：1079865.55元，個人年度指標240萬元，完成全年指標占比約為45%；
個人20xx年度已完成回款情況：330037.13元，個人年度指標120萬元，完成全年指標占比約為27.5%；
個人合同未回情況：770380.55元，占個人全年指標比率約為32%；已生產并出具檢測成果需回款（約36.3萬元）占全年回款指標比率約為30.25%；
結合以上數據如若能順利完成：個人完成全年合同額77%，全年回款額57.75%；
2、對個人指標完成情況分析：
個人完成合同額情況主要以地產集團（類似監委、公安局等項目）及武漢建工（總承包）這塊（四新之光、中金數谷及富強國際等項目）的業務為主；外部業務主要由前期積累的社會資源所完成，基本回款也都已完成；在已檢測未回款部分也主要集中為地產及建工項目還未回款，達到已檢測未回款金額的2/3；后階段的.工作方向未變：待回合同加強溝通盡快落實簽章；加強回款力度，加快催款效率，及早收回應回款項。
二、個人工作狀況總結：
1、個人作為經營工作者，除了承擔每年中心制定的各項任務指標以外；在平時承接檢測業務同時，一方面針對全打包項目隨時配合甲方的需求并及時與中心內各部門溝通協調已達到甲方的檢測要求；另一方面也需要處理甲方涉及到我們檢測的一些疑難問題（主要涉及到驗收方面）需配合甲方或者總承包方作為第三方檢測方對我們出具的報告作對應解釋（主要在節能方面）；
2、個人作為經營工作者，特別是在今年我們已增資擴項到資質范圍更廣更大后，在平時承接業務時還是有所局限；也是由于對新增項自己缺乏摸索，然后涉及比較少，未能找到新增資質業務方面的竅門，這方面還是需要通過自己從已承接到對應檢測的項目中去摸索這類業務在面臨市場化競爭中的承接方法；
3、由于咨詢業務時而多時而少。在咨詢業務繁忙時，自己還是偶爾需要承擔勘察現場及出具報告前期的相應工作。
4、中心安排的一些其他工作。
工作計劃安排如下：
1、增強工作的計劃性，提高效率，避免打亂仗；
2、盡早拿回已敲定還未簽章的合同；
3、已檢測并出具報告的項目回款要盡快收回；
4、深入強化地產集團內部業務“內循環”的要求，繼續在地產推行大打包模式，將以地產為主的業務進行擴展，爭取能達到個人今年年度的各項指標；
5、個人咨詢業務配合現在要求，將市場上的能效測評價格提上去，從而加強咨詢業務方面短平快的周轉；
6、大打包的檢測業務擔任好第三方檢測方的責任人，隨時響應甲方的檢測要求，加強甲方對于我中心檢測服務的良好印象，從而增強二次經營能力；
7、在作為第三方檢測方責任人的同時，參與到我中心現有新增資質方向的檢測能力的大致學習，為后續承接類似檢測業務打好一定的專業技術功底，將更有利于檢測業務的承接。
檢測站業務大廳個人工作總結 9
經過一年的實踐鍛煉和理論學習，我掌握和運用了一些最基本的試驗檢測基礎知識和標準規范，尤其是對建筑原材料這個檢測模塊，有些個人心得談談。其實試驗室的工作就是以工程質量控制為核心基礎，其性質決定了試驗檢測機構是一個必須科學嚴謹工作的部門，是一切質量控制的基礎，一切堅持實事求是，在確保試驗檢測數據的準確性、真實性的基礎上出具相關的質量證明文件。試驗檢測工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備理論和計算能力，我認為更重要的是要具備認真細心、科學嚴謹、務實求真、有據可循的工作態度和相關的業務技術水平。雖然說起來有很多人都知道這個道理，但是真真要落實到位，按部就班這些事實還是有一定難度的。
以上內容是我對試驗檢測工作的基本認識和定位，我的具體工作也是圍繞以上思想進行圈定的，同時積極配合主任交代的各項階段性工作安排，為工程實體原材料質量提供具體的數據依托。
現結合日常工作總結如下：
一、業務知識方面：
在這一年中，學習了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎、最常用的標準規范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規范是試驗檢測員說話的依據，也是檢測工作應該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據。學習的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發揮其規范的性能。隨著時間的推移，對標準規范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學習和實踐運用，基本做到了用標準規范自己的試驗檢測行為。
對吐庫二線的試驗檢測項目而言，我已經掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規范及實操要領，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓)；了解并熟悉了以下原材料（外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線、水質分析、骨料堿活性等）的試驗標準規范。
在熟練運用上述規范的同時，如果有時間和機會，我會學習和拓展更多的檢測業務知識。
二、工作完成情況：
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務是及時有序完成的，尤其是對常規的原材料檢測基本上做到了及時、優質，有部分特殊原材料由于在蘭州或西安試驗室檢測，有少數報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有：混凝土結構物原材料檢驗（其中包括見證檢驗；平行檢驗及抽檢部分）、路基、橋涵缺口回填檢測、配合建設指揮部做些階段性檢查和抽查工作、按時統計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內業資料、每月底參加指揮長聯系會議，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
三、實踐操作技能：
經過長時間的實踐和鍛煉，我對實操和技能的理解很簡單，就是對試驗檢測儀器、操作流程的嫻熟程度，以及多次動手操作總結出來的經驗，更重要的是對不懂或不熟悉的試驗項目取得了自我突破。
在吐庫線我所使用過的儀器設備，操作要領基本上是嫻熟流暢的，能夠快速有效的完成工作任務，練就了細節操作對檢測結果的影響力。
四、工作疏忽、不足及漏洞：
雖然有好多經驗是值得繼續保持和發揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現在對工作的重視程度不夠，關鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結了不少經驗教訓，勤動手、多動腦、重細節、愛思考，養成這些習慣就可以大大的.減少或消除錯誤和不足。
今年由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環節中出現了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題，使各個檢測站互推責任，致使個別檢測樣品丟失或數據混亂。
五、檢測、社交經驗與空白開發：
常說熟能生巧，不管是標準規范還是操作流程，只要做到心中有數、有自信、有捷徑，已經形成了經驗的積累和價值，熟練是前提，對于檢測工作勤思考和多動手是必須的。經過長時間的磨練我才知道，自如的社交能力才是工作有起色、有突破、有挑戰、有空間的法寶。
對于檢測和社交的空白區，自己是最清楚的，檢測的部分盲區需要用勤奮代替懶惰填補這塊不足，社交中表現出來的捉襟見肘需要用自信豁達去潤色。
六、來年工作打算與計劃：
在新的一年中，我想換一個新的工作環境，因為新的一年會有更多的責任需要去承擔，同時我也想更好的保持昔日有些良好的工作習慣和模式。
回顧一年的時光積淀，更多看到的是自己工作中的不足和瑕疵，這些應該是來年去改進和完善的，有些錯誤和不足可能需要時間去改正和加強。
檢測站業務大廳個人工作總結 10
20xx年，在維管處的正確領導下，在昆山市交運局、蘇州運管處等上級主管部門的指導幫助下，我站按年初制定的工作計劃和目標認真開展各項工作，特別是在五月調整班子領導后，全體領導和職工狠抓檢測站形象和作風建設，在各方面都取得了較好成績，現就20xx年檢測站所做的主要工作總結如下：
一、進一步完善了管理制度
針對社會上反映較多的檢測站職工工作作風問題，我站通過下車間調查摸底，找干部職工談話，查管理制度和管理模式等多渠道了解和分析檢測站職工的工作作風問題，發現主要原因是檢測站沒有較完善的管理制度且各項制度沒有落實到位。在維管處班子領導的大力支持下，我站馬上安排辦公室按檢測站實際需要編著了名項管理制度，并制成手冊發到每個員工手上，召開了全體職工大會進行宣讀和學習。各項管理制度的完善和執行，職工工作作風有了明顯改善，廉潔自律性進一步提高。
二、進一步完善了考核辦法
針對職工反映較多的獎金分配問題，發現主要問題是我站原來沒有完善的考核辦法，通過班子領導商議和同職工的溝通，決定分別從組織紀律、工作業績、廉潔作風和創新創先四方面進行考核，同時結合檢測站實際情況，按行政職務、工作崗位、工作年限三方面制定獎金系數，各位職工的獎金系數結合三方面制定，在實際發放工資獎金時按四方面的考核成績和獎金系數結合進行。考核辦法的完善和執行，得到了全體職工的一致通過，職工的積極性和主動性有了很大提高。
三、抓好了11號令的貫徹執行工作
按照交通運輸部20xx年11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》和上級管理部門要求，我站先后派技術質量人員赴杭州、無錫分別參加全國和江蘇的宣貫培訓班，制定了《昆山市道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作方案》，邀請培訓教師對全體職工進行了11號令宣貫學習，并對實際核查方法進行了解讀和指導，在辦證大廳發放宣傳資料和播放宣傳短片。自6月1日正式開展核查工作以來，嚴格執行核查標準，對新增、新進或異地過戶總質量在3.5噸以上的客、貨車輛實施燃料消耗進行逐一講起核查，確保車輛排放達標，推進運輸行業節能減排。截止11月底共計核查新增客、貨車輛xx輛，其中過渡車型xx輛，達標車型xx輛。
四、抓好了車輛檢測和安全生產工作
全體職工克服場地擁擠和夏天高溫酷暑的影響，認真組織和疏導送檢車輛，確保了全年檢測工作的有序開展，截止11月底檢測車輛xx輛，其中二維x輛，等評xx輛，質量抽查xx輛，沒有發生一起安全生產事故和質量投訴，上線檢測率達到99%以上（有部分新的出租車和教練車未上線），全年檢測收入達到xx萬元，比去年同期有所提高。
五、抓好了檢測設備的管理工作
一是按年初的工作計劃認真做好設備的維護保養工作，把設備的日常維護保養落實責任到人。二是成立了以技術負責人為組長，設備管理員和車間主要負責人為骨干的設備維修小組，做好檢測設備常見突發故障的搶修和定期維修保養工作。三是自己動手，堅持能修不請設備供應商的原則。四是克服困難，堅持能修則修的原則。通過以上舉措把設備管理工作抓在實處，為檢測工作的正常開展提供了堅強的保障，同時順利通過了省技監局對檢測設備的計量檢定工作，全年的設備維修保養費用有了明顯的下降。
六、抓好了檢測質量管理工作
一是加強檢測項目內容的核查工作，糾正了車速表、聲級、測滑等項目的不合規檢測方法。二是加強檢測人員的規范檢測，通過核查檢測報告數據和督查實際操作二方面指出檢測工作中存在的質量問題，并告誡當事人進行改進。三是加強車輛的預檢工作，不符合送檢條件的車輛一律勸回，提高了檢測合格率，減輕了檢測強度。四是把檢測質量同職工的經濟效益掛鉤，發現檢測中質量問題或事實投訴，對當事人進行經濟處罰。通過以上舉措檢測質量有了明顯提高，十月順利通過了省技監局對我站的質量監督評審。
七、抓好了與維修管處和運管處的聯動工作
一是辦證廳常年抓好車輛二級維護的備案工作，相關人員兢兢業業，不放過任何二維超期車輛，至十一月底，共協查二維超期車輛xx輛。二是常年抓好車輛重大維修質量問題，至十一月底，共查處輪胎螺母缺失、傳動軸反裝、傳動軸螺母缺失等重大維修質量問題車輛xx輛。三是做好了技術等評與運營證驗審的相結合的聯動工作，自6月1日起，共更換車輛備案卡一萬余張，對送檢車輛進行了全部更換，確保了聯動工作的正常開展。四是協助運管處做好了過期運營證的補審工作，發現運營證過期當場交運管處駐站辦人員進行補審，至十一月底，共補審車輛xx輛。通過上述聯動工作，為維修處和運管處加強對營運車輛的管理起到了很好的協助作用。
八、抓好了創建工作
一是團支部積極發揮全站團員青年的朝氣，努力做好創建“蘇州市青年文明號”的各項工作，不斷提高服務水平和顧客滿意度，順利通過了蘇州市團委的考評，取得了“蘇州市青年文明號”的榮譽。二是積極開展創建昆山市“工人先鋒號”活動，全站職工認真學習了解創建“工人先鋒號”活動的`要求，把創建活動深入到日常的工作中，現創建工作已通過昆山市總工會的初步驗收。
以上是我站在20xx年中所做的主要工作，我們按各級主管部門工作的要求，很好地完成了全年的工作任務，并取得了一定的成績和榮譽，但是我們發現還存在許多問題需要解決，主要表現在以下幾方面：一是新的管理制度和考核辦法雖然進行了完善，但剛開始實施，在今后的實際工作中一定會存在問題，必須不斷改進。二是職工的廉潔自律問題有待進一步深入，雖然職工的工作作風和職業道德得到了進一步提高，但社會的不良反響依然存在，社會的滿意有待進一步提高。三是職工之間的小宗派依然存在，相互之間的分工合作需要更上一層樓。四是檢測設備大都已陳舊，有的已進入報廢邊緣，有的已不符合國家規范，設備故障概率和維修成本都將加大，將影響檢測工作開展和檢測質量，五是檢測流程設計和軟件架構方法已落后，將影響檢測效率和檢測質量。六是職工對工作的倦怠情緒有所增長，長年重復同一工作，使職工對本職工作失去活力，必須采取必要措施進行修正。以上問題我們在今后工作要正確面對，努力克服解決好。我們相信在各級主管部門的正解領導和幫助下，檢測站的各項工作會做得越來越好，群眾也一定會越來越滿意我們的服務！
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