工程技術部工作總結精彩
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編為大家整理的工程技術部工作總結精彩，希望對大家有所幫助。
工程技術部工作總結精彩1
本人xx年xx月來進入入xx公司，一直工作在施工第一線。自xx年至xx年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了、xx等工程的給排水施工任務，給排水安裝工程均能夠一次性 通過xx市建設主管部門的驗收，優良率達xx%。xx年至今從事xx三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中xx工程榮獲了市優質樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領導的關心和支持，得益于公司和工程處、項目部領導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜。回首這十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術人員，對自己的工作作一些總結。
一、勤于學習，刻苦鉆研
我xx年從學校高中畢業后在xx江都工業設備安裝工程公司做安裝鉗工。xx年xx月進入xx華建（原江蘇一建）設備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至xx年初承蒙領導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為xx多人的施工班組，怎樣帶領大家出色完成工程任務是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
二、積極推廣和應用新材料、新技術、新工藝
近年來，隨著科學技術的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管；排水系統普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術人員，加強對工人的技術培訓。經過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領，做到人人手到擒來。在設備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設備、氣壓供水設備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎的同時也為兄弟項目部（工程處）積累經驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術、新工藝的應用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經濟效益。
三、不斷學習，愛崗敬業
xx年開始，領導安排我負責工程技術資料工作。在轉換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優劣的不可或缺的依據。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術資料貫穿始終。為了盡快適應新的工作需要除做好日常的技術資料工作外，本人還利用業余時間學習電腦，因為工程技術資料的編輯已經數字化、電子化。不懂電腦就是“現代文盲”。本人還協助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務部門和處領導提供準確的人工、材料耗用數值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數量。對于工程日常的工程設計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術資料的編制，收集整理外，還協助安全員做好安全資料的管理工作。
四、做好iso貫標工作，順利通過內、外審核
自xx年以來，在xx公司和工程處統一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內、外審過程中均能夠順利通過。經過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應該對照它的實質內容進行項目管理，將程序文件、作業指導書、質量手冊中的內容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規范管理，法制化管理；杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的.落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
隨著xx特區更大規模的開發建設，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個xx人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環境中得已不敗之地。來深圳十多年來，xx人的與時俱進、不斷創新、團結協作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發自肺腑的體會。
今年有幸xx公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發展作出我應有的貢獻。
工程技術部工作總結精彩2
20xx年是不平凡的一年，在這一年，也是我們xx地產公司的大喜之年，我們的心情是歡騰中而又夾雜著沉默；喜悅當中又帶著憂傷。在歡送20xx年迎接2xxx年到來之際，我們部門認真地回顧近一年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質量上、效率上再上一個臺階，現將本年度完成的主要工作總結如下幾個方面：
一、人員分工合作，共同完成任務
我們技術部是公司的一個重要部門，負責工程項目的工程管理、工程技術資料收集和整理，以及工程項目的施工進行技術監督和技術支持等等。今年，我部組織相關人員，將各項工作任務落實到每一個人，分工合作、加班加點，最終能按時完成生產任務，從而確保了每項工程都能按質按量地完成。工程技術部工程項目包括：
1、 8月份完成21#、22#地塊內的清表工作
2、 8月15日完成部門專業人員崗位職責的編制，完成工程管理制度建設。
3、 9月3日完成施工施工用電的接入；9月日完成自來水接入。
4、 1#樓—4#樓10月25日基礎開挖，31日組織地基驗槽工作。2#3#樓11月3日地基換填施工，8日地基換填完成；11月9日地基檢測開始，13日完成地基檢測外業工作；19日市規劃局及市城市規劃勘測測繪大隊相關人員對1#—4#樓進行了規劃放線工作；截止目前2#已完成基礎砼施工，3#樓完成基礎筏板鋼筋制安施工。11月22日1#4#樓工程試樁開始施工，12月31日完成試樁檢測工作。
5、 1#樓—4#樓10月25日基礎開挖，31日組織地基驗槽工作。2#3#樓11月3日地基換填施工，8日地基換填完成；11月9日地基檢測開始，13日完成地基檢測外業工作；19日市規劃局及市城市規劃勘測測繪大隊相關人員對1#—4#樓進行了規劃放線工作；截止目前2#已完成基礎砼施工，3#樓完成基礎筏板鋼筋制安施工。11月22日1#4#樓工程試樁開始施工，12月31日完成試樁檢測工作。
6、 10月初對營銷中心施工藍圖進行審查，并對施工前天工建設報批的各項專項方案進行審查。天工建設與10月11日對營銷中心樓位進行基礎開挖，10月18日質檢站、勘察單位、設計單位、建設單位、施工單位對營銷中心進行了地基驗槽工作，經各方同意可進行下道工序。10月24日聯系xx城市規劃勘察測繪大隊對營銷中心進行了規劃放線工作。截止12月底營銷中心已完成地上一層結構施工。
二、堅持技術創新，管理得心應手
秉承我們公司的創新精神，工程技術部在科技創新方面的寶貴的經驗又得到了較完善的一次體現！我們把xxx項目作為我們部門施工管理和完善工藝的“革命根據地”，從設計和開發項目，在原有基礎上根據現場的實際進度情況，做出了許多的改進，把現在所存在的問題和未來運行中可能出現的問題都盡可能的考慮周全，并結合我們經過多年來所掌握的實踐經驗和技術知識，部分施工方案還通過了多次試驗，盡力使xxx項目在將來的運行中實現安全、高效、節能、環保的目標。
三、堅持不斷學習，提高綜合素質
為提高工程技術部的人員綜合素質，滿足公司長遠發展建設的需要，我工程技術部長期學習施工現場管理知識，平時鼓勵員工積極參加一些專業課程的培訓學習，通過近一年來的理論和實踐鍛煉學習，工程技術部員工的綜合能力都有了較好的提高，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓工作，以鞏固、強化和提高工程技術部隊伍的綜合素質。
四、發揚優良作風，改善不足之處
通過近一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，如果說本年度工程技術部工作取得了一些成績的`話，離不開公司的正確領導、各部門之間的積極配合和工程技術部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現為：我們的隊伍綜合素質還有待進一步提高；其次是技術資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強；存在的問題更多的是我們在施工過程中考慮不周，許多問題在施工中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學習新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢于創新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設，繼續發揚優良作風，改進不足，逐步改進上述提出的問題，為公司再添佳績。
我們堅信，在大家的團結努力下，xxx公司的明天會更加燦爛輝煌！
工程技術部工作總結精彩3
一、工程概況
1、簡介
中鐵一局集團青榮城際鐵路工程全標段位于青島市境內，途經青島即墨市和萊西市，施工里程DK59+500～DK102＋220，全長42.72km，線路沿204國道西側前行至萊西市望城鎮后，上跨204國道至東側，前行到標段尾，途中分別與省道209、603、394相交。
本項目承擔青榮城際鐵路QRZH-Ⅱ標段箱梁提、運、架工程施工，自標段起點DK59+500，經夏格莊、望城鎮、萊西市至標段終點DK102+220。本項目除包含QRZH-Ⅱ標段DK59+500～DK102+220（42.72正線公里）箱梁提、運、架工程施工外，還承擔QRZH-Ⅲ標段馬格莊跨軍隊專用線特大橋梁部工程（77-32+2-24)m梁）的提、運、架施工。
2、主要工程數量
本標段箱梁架設施工范圍內共架設8座大橋，分別為：韓流莊特大橋、五沽河特大橋、潘家莊特大橋、夏格莊特大橋、跨藍煙鐵路特大橋、后堤特大橋、馬家河中橋、馬格莊跨軍隊專用線大橋（屬于Ⅲ標），管段箱梁架設共755孔，其中32m梁716孔，24m梁39孔，設置兩個架梁工區，分別為南工區和北工區。南、北工區箱梁架設工程數量統計如下：
3、本項目工程重點、難點
⑴、本線為客運專線，主要技術標準執行客運專線鐵路標準規范，橋梁采用高性能耐久性混凝土，對箱梁支座安裝、墊石標高及平整度、支座錨固、箱梁架設施工工藝、質量控制提出了更高標準和要求。
⑵、預制箱梁架設施工沿線多處與高壓線交叉；沿線多處跨越204國道、209、603、394省道等既有公路；多處跨越河道、湖泊等。
⑶、施工管段內有多處路基段，在進行架橋機架梁施工時，架橋機需多次通過路基段，通過時對路基變形觀測及架橋機防護難度非常大。 ⑷、線路與既有藍煙鐵路斜角，架橋機跨越既有藍煙鐵路施工時，施工安全要求非常大，施工安全防護措施要求嚴格。
二、年度完成的工作
20xx年度是青榮城際鐵路工程項目的各項工作準備之年，項目部自20xx年4月份組建以來，克服了工程技術資料下發不及時、施工工期不明確，軌道結構由無砟變更為有砟，變更后施工圖紙下發不及時等種種困難，在局指揮部的工作指導下、在項目領導的工作總體安排下，工程技術部主要完成以下主要工作：
強化技術標準，加強工程技術管理；組織內部學習，強化對新規范的掌握和理解；組織工程技術人員認真審核施工圖紙及設計資料；建立各項工程技術資料臺賬，編寫技術方案，收集技術資料；組織施工調查，核對設計資料；完成大、小臨工程施工；積極與上級主管部門溝通，確保施工技術資料及時下發；積極做好施工前的各項技術準備工作。 三、20xx年度工程技術工作具體總結如下： 1、技術人員情況
青榮項目部的工程技術人員主要來源于滬杭、京滬項目，根據滬杭、京滬項目撤場計劃逐漸調入，工程部現有人員14人，其中工程師1人，助理工程師1人，技術員2人，測量工8人，工程調度1人，見習學生1人。
其中南、北工區技術員各一名，負責南北工區的箱梁架設各項技術配合工作；南北工區共設置一個測量組，負責橋墩的檢查驗收和線路導線點和水準點的復核；南北工區共設一名資料員，負責平時工程技術資料的`收集整理、歸檔工作；南北工區共設一名工程調度，負責工程調度的日常工作。
由于20xx年是青榮項目各項準備工作的開展之年，工程技術各項外業工作幾乎沒有開展，測量組人員暫時安排在作業隊進行臨時工程和設備拼裝等工作，待工程技術工作正式展開后，將根據實際工程進度需要，對工程技術人員進行調整。
2、組織施工調查，核對設計資料
項目部進場后，在項目總工程師的工作安排下，工程部組織物資部、安質部、機械部等各部室對標段全線進行詳細施工調查，調查中對高壓線、電信、電纜架空線、跨越河道、水渠、魚塘、交叉公路鐵路等影響我部架橋機架梁施工的因素進行統計，并實際測量障礙物的高度和影響程度，并將需要拆遷的高壓線統計表書面報告上級主管部門，督促管線拆遷，在詳細施工調查中，認真復核設計資料與現場情況，核對工程數量，編制詳細施工調查報告。
3、完成大、小臨工程施工
項目部自三月份進場后，積極與指揮部、南北梁場溝通，確定臨時駐地的征地范圍，標示征地邊界，確定臨時駐地的施工方案，進行市場調查，貨比三家，經過市場價格和質量對比，確定板房租賃單位和駐地臨建施工單位，施工過程總加強現場技術指導和過程監控，確保施工過程受控，對過程中存在問題及時進行糾正和改正。
提梁機走行軌道按照局指揮部的工作分工，軌道基礎部分由梁場負責施工，我部負責軌道基礎施工的技術配合和鋼軌鋪設，提梁機走行軌道基礎施工時，為降低施工成本，在確保施工安全的前提下，積極配合梁場，將提梁機走行軌道結構由柔性基礎變更為剛性基礎，降低施工成本，大大減小了后期軌道的維修工作，積極配合梁場對提梁機走行軌道位置進行計算復核，確定點位，施工過程中控制軌道標高和表面平整度，復核預埋件的位置。
提、運、架設備拼裝場地和架橋機調頭場地處理，提、運、架設備屬于大噸位設備，設備進場拼裝前，需對設備拼裝場地進行處理，以滿足設備拼裝安全要求。青島的8、9月份，正值雨季，為避免雨季施工對場地處理造成
影響，利用中間停止下雨的7天，加班加點抓緊時間將北工區提運架設備拼裝場地處理完成。
4、組織工程技術人員認真審核施工圖紙及設計資料
由于青榮項目設計資料下發嚴重滯后，導致工程技術工作在一定程度上受到影響，為了能夠及時掌握工程設計標準，工程部及時與上級主管部門密切聯系，及時索取設計資料，對到手的設計資料，及時組織工程部全體員工進行學習審核，對審核發現問題及時與主管領導及上級主管部門溝通協商解決；圖紙審核遵循由整體到局部的原則，首先核對全標段工程的設計資料，工程數量是否符合實際情況，再對每個結構物的設計尺寸進行核對，形成書面施工圖紙審核記錄20份，發現施工圖存在問題一處，并將圖紙會審存在問題書面上報局指揮部。熟悉設計文件，了解設計意圖，掌握設計標準。青榮線軌道結構由無砟變更為有砟軌道后，箱梁截面結構同時變更，但變更后的施工圖紙遲遲沒有下發，導致我部提梁機和架橋機吊具改造方案無法確定，為明確提梁機和架橋機吊具改造方案，同時避免由于吊具改造影響架梁施工，我部一方面積極與上級主管部門聯系，確定變更后施工圖紙的下發時間，同時與機械部溝通，確定吊具改造周期及改造方案，施工圖下發后，技術組織工程部全體員工對變更后的施工圖紙進行審核，確定變更后與變更前的施工圖紙的變化部位后，積極與機械部溝通，確定吊具的改造方案。 5、收集技術資料，編寫技術方案，建立各項工程技術資料臺賬
工程技術資料是工程技術履歷檔案之一，反映了施工過程中的各種狀態和責任，能夠真實地體現施工時的情況，從而找到施工過程中的問題所在。從工程一開始，對工程技術資料的收集整理做詳細的要求，確保在施工中內業資料和施工工序同步進行；依據公司工程技術管理辦法及青榮公司工程技術管理條例，編制各項工程技術管理方案，施工組織設計及作業指導書等技
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