春運工作總結（通用10篇）
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春運工作總結 1
20xx年春運于2月21日結束。今年的交通春運工作，針對出現的新情況和新特點，在省交通運輸廳、市委、市政府及局黨組的領導下，我局運輸系統干部職工高度重視、認真組織、上下配合、同力協作、貫徹安全制度，落實安全要求，圓滿完成了各項春運工作任務。截至目前，全市共投入春運客車413輛，累計投放運力1.6萬余輛，安排加班、包車班次188個，運送旅客22.36萬人次，客運周轉量與去年同期相比增長35.4%。春運期間未發生道路運輸安全管理責任事故和水上交通安全事故，未發生一起旅客滯留事件，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位
為切實抓好今年春運工作，我局成立了以李應席局長為組長的春運工作領導小組，落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。局下屬各單位、運輸企業也成立了由主要負責人親自掛帥的春運工作組織機構。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保全市交通春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我局于20xx年1月6日召開了全系統交通春運工作會議，會上傳達了省、市相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，并下發《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序
（一）提前進入春運工作狀態。針對今年春運前客流高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，全系統在市交通運輸局的統一部署下，于1月12日全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）大力開展交通送溫暖活動。各客運站增設了售票窗口，開設了民工、學生專用購票窗口，延長了售票時間，方便旅客購票；為旅客免費提供熱開水、感冒類等急救藥品等；安排服務人員專門負責為老、弱、病、殘等特殊旅客服務，幫助他們購票上車；給有困難的旅客免費提供食宿和車票；嚴格執行春運運價規定，不亂收費、亂漲價；加強站內客流組織和秩序維護，保證旅客進出站安全有序。運管局設立了春運服務質量舉報電話，及時受理旅客投訴，查處違規違章行為。
（三）嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。通過12328交通熱線，對客車超載、出租車組合拉客以及自用車（船）非法從運、非法組客等行為進行了嚴厲查處；路政大隊加大了公路巡查，嚴格治超治限。春運期間，共查扣非法營運“黑車”10輛，運輸違法違規行為31輛次，維護了運輸秩序。
（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區、車站等地懸掛了宣傳標語、橫幅。
二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會公眾宣傳交通安全知識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳條幅。
三是通過報紙對春運工作進行了大張旗鼓的宣傳。
四是通過電視媒體進行宣傳。
五是制發了交通春運工作信息、簡報等。春運期間，全系統共懸掛宣傳標語25幅，編制信息、簡報13篇。
三、重點突出，交通運輸安全穩定
（一）層層落實春運安全責任制。春運前，我局與下屬各單位簽訂了春運安全目標責任書，下屬各單位內部、運管局與各客運企業、運輸企業與單車業主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，全系統共簽訂春運安全責任書400份，層層落實了安全責任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格車輛技術準入。春運前，運管部門對擬參加春運的客車進行了技術性能檢測，經檢驗合格后發放春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的客車參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。運管部門和各運輸企業在春運前分別對所有的車輛駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的`排查，對所有駕駛員進行了一次安全教育、培訓，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛人員一律不準參加春運。
三是嚴格車站源頭管理。運管局嚴格執行三級以上客運站運政駐站監督規定，認真履行職責，督促車站認真落實“三不進站、六不出站”、“安全例檢”、簽單發車等規定。
（三）開展了春運前安全檢查和隱患排查。春運前，組織對道路運輸、水上交通、公路橋梁等進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患及時進行了整治。
（四）加強了對重點路段、區域監控。運管局在主要路口處設置了道路春運安全臨時檢查點，加強了對重點線路的客車安全檢查；運輸企業安排管理人員對在建公路等危險路段蹲點監管，確保了重點路段行車安全。
（五）加強安全督查、檢查。我局成立了春運安全督查、檢查小組，由局領導親自帶隊，分頭到運輸企業、車站督查、檢查春運安全。期間，共開展督查、檢查6次，及時糾正、處理安全違章和隱患問題5起。運管、養護等部門結合行業安全特點，組織開展了安全監督檢查，及時查處糾正了違章行為。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
全系統各單位、運輸企業均落實了由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運工作統計，及時報送春運工作動態、情況，保證了信息及時暢通。經全系統干部職工奮力拼搏、扎實苦干，今年的交通春運工作圓滿實現了目標任務，取得了好的成績，在以后的工作中，我局將進一步加強交通行業安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為我市實現“汝和萬事興、汝升萬事興、汝美萬事興”的科學發展之路作出了交通人應有貢獻。
春運工作總結 2
xx年春運從x月xx日開始，至x月xx日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，我公司認真貫徹上級交通主管部門有關春運精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入大小客車00臺，客座00位，圓滿完成了春運工作。現總結如下：
貫徹落實，認真部署春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
健全機構，加強領導。
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人ⅩⅩⅩ任組長，安全科長ⅩⅩⅩ任副組長，成員有ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ、ⅩⅩ，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書，落實安全責任。
加強安全監管，確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
1、把好駕駛員從業資格關。
加強駕駛員的安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。
2、把好車輛安全技術狀況關。
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控。
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的`共同努力下，20xx年春運未發生一起交通事故和旅客投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
春運工作總結 3
20xx年1月14日，按照公安部、省總隊春運視頻會議精神，西安交警結合省、市冬季安全生產工作要求，提前制定下發了20xx年《關于進一步強化交通安全管理提前安排部署春運道路交通安全工作的實施意見》，并成立了由王海玲副局長擔任組長的領導小組，指導各大隊開展此項工作，目前各項工作正在穩步推進。
一、強化源頭管理
西安交警參照新頒布的《安全生產法》、《陜西省實施辦法》、《西安市道路交通安全條例》等相關法律法規，以校車、危險品運輸車輛等五類車為重點，積極開展冬季安全生產大檢查工作：
一是進一步核實五類重點監管單位車輛、駕駛人信息，及時更新完善臺賬。通過多輪次的摸底排查、督導考核，全市988家重點監管單位、80262輛重點車輛已經被納入公安交通管理綜合應用平臺監管。
二是聯合交通、安監等部門先后深入城西客運站、城南客運站、陜西恒豐汽車公司、西旅集團汽車公司、中青旅客運公司等從事運輸和旅游企業開展安全檢查，對所屬的客運車、旅游包車、危爆物品運輸車的安全技術狀況進行全面排查，并對從事參加春運的7座以上公路客運和旅游客運車輛駕駛人進行安全教育，特別是突出應急處置培訓，提高應急處置技能，著力解決駕駛人遇緊急情況反應過度、處置不當造成車毀人亡、群死群傷事故問題。在近期市安委會組織的安全生產年終考評會上，支隊結合道路交通安全管理工作實際，提出了加強安全生產聯席會議制度建設和明確企業作為安全生產主體的法律責任兩點建議，旨在解決安監工作抓手力度不夠，提升監管效能的現實困難。
三是結合新出臺的'《西安市安全生產監督"黑名單"制度》，加大曝光力度，督促五類重點監管單位落實安全監管主體責任，建立健全規章制度，責任書簽訂率達到100%。切實加強車輛日常安全維護、駕駛人日常安全教育等安全監管工作。
四是針對個別危險品運輸車輛未按規定安裝緊急切斷裝置這一安全隱患，西安交警于1月23日下午召集各大隊安監中隊長召開安排部署會，要求各大隊迅速行動，對轄區危險品運輸車輛進行逐一摸排，對未按規定安裝緊急切斷裝置的車輛立即開展整改工作。
二、狠抓重點車輛、駕駛人年度審驗
繼續加強重點監管車輛的年度檢驗工作力度，對五類重點車輛的年度檢驗情況進行排查梳理，定期督促整改；對已達到報廢標準的車輛，通知企業或業主迅速辦理注銷登記手續；對所有五類重點車輛駕駛人的駕駛資質和年度審驗情況排查梳理，對駕駛資質不符合規定的駕駛人，通知其所屬單位或業主按照規定及時更換車輛駕駛人；對交通違法記滿12分、在重大交通事故中承擔同等以上責任以及有其他重大安全隱患的駕駛人，通知所屬企業并建議予以清退。同時，西安交警嚴格20xx年度春運證的發放工作，對5100份客運車輛春運證和5400份駕駛人春運證進行逐一編號發放，確保此項工作不出紕漏。
三、加強路面秩序管控
西安交警結合公安部、省總隊春運交通管理工作的相關要求，突出冬季需要重點管控的時段、路段、違法和事故形態，運用有效的執法管理思路、方式、手段、辦法，科學調節勤務機制，充分發揮交通安全檢查站的陣地作用，重點加強對高速公路的管控力度。
一是通過實地勘察，設立城區交通安全檢查站4處，對進出城重點監管車輛進行嚴格檢查。春運工作啟動以來，累計查處客貨車不按規定車道行駛、疲勞駕駛、超速超員超載等嚴重違法行為287次。
二是會同農村派出所、農機監理等部門，加強對農村公路交通管理，嚴查農村面包車、農用三輪汽車、低速載貨汽車違法載人交通違法行為。
三是優化交通組織，加大堵點治理。重點排查地鐵施工區域堵點，通過優化交通組織，調整信號燈配時，加大高峰期疏導警力等措施，有效緩解地鐵施工區域交通擁堵壓力。
四是加大雨雪等惡劣天氣高速公路交通事故預防工作力度，高速大隊1月28日安排充足警力，對過往的客貨車進行放大號牌，雨雪天氣車輛加固等進行安全檢查，并向過往駕駛員發放安全提示卡。
四、加強事故路段隱患排查
西安交警在對全市重點路段全面梳理排查的基礎上，力爭做到"一點一預警"，向社會公布一批本轄區冬季易出現團霧、結冰、凝凍的安全隱患路段，公布一批連續轉彎、臨水臨崖的事故多發路段和標志、標線、安全設施不完善的事故多發路口，并爭取全部豎牌警示。同時加強冬季交通違法和事故案例警示教育，做好"一案一曝光"，對3人以上交通事故要做到發生一起曝光一起。
五、加強社會化宣傳教育
一是結合"五進"交通安全宣傳，繼續強化五類重點監管車輛駕駛人、企業法人、安全員、車輛承包經營者、學校校長等重點群體的交通安全宣傳教育，設計制作交通安全宣傳展板20套，引發宣傳資料3萬余份，開展交通安全宣傳活動60余次，直接受教育群眾3萬余人；
二是結合冬季霧霾、團霧、冰雪等惡劣天氣頻發的特點，及時做好天氣預報、事故預防、行車預警等安全提示信息的對外發布工作，特別是針對重點駕駛人群體，要做到點對點安全短信提示，力爭做到"一月一提示"；
三是在鞏固廣播、電視、報紙等傳統媒體宣傳陣地的基礎上，繼續加大微信、微博、互聯網站、戶外電子大屏、公交地鐵廣告等新興媒體的宣傳力度，通過開辟專欄、安排民警走進直播間、策劃專題報道等形式，在全社會形成強大的交通安全宣傳攻勢，牢固樹立廣大交通參與者的文明守法意識。截至目前，通過各類媒體刊發稿件651篇。
六、提高突發事件防范處置能力
發揮秩序、事故、指揮中心及一線大隊聯動作用，完善冬季交通事故聯合防范機制，對可能影響冬季交通安全的突發事件，做到早發現、早報告、早控制、早解決，形成反應快速、應對正確、處置果斷的有效機制，提前做好氣象信息通報，妥善處置好突發事件中道路救援和交通疏導工作。
春運工作總結 4
今年春運，我局根據上級的部署和要求，在認真總結以往交通系統春運安全生產工作經驗的基礎上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷”的指導原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩定發展為目標，以全面落實安全生產“一崗雙責”為基本，繼續加強交通行業安全生產監督管理工作。現將有關工作情況總結如下：
一、強化組織領導
20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關部門負責人為成員的春運領導小組，建立了24時值班制度。
二、強化宣傳工作
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內、各客運企業、主要運營路段張貼標語，條幅20余幅，散發宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設備進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
三、強化統籌協調工作
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了以下工作。
一是認真提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。
二是加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
三是在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的`行為。
四是建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制。
四、強化運輸安全生產督查工作
（一）認真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節前節后由局領導帶隊深入各企業開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準備情況、安全生產隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
（二）加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業對參運的車輛和駕駛人員進行一次嚴格技術檢查和從業資格排查，嚴把承運人責任險關，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現“五不發生”目標：
一是科學安排運力，不發生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象；
二是確保安全，不發生群死群傷的特大惡性的事件；
三是優質服務，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；
四是保持秩序，不發生照無證經營和無秩序競爭現象；
五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。
（三）落實安全管理措施，確保旅客生命財產安全。
一是把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。
二是發揮gps監控系統的作用，要求企業對車輛營運當中的運行狀態進行監督，出現超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。
三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。
四是嚴禁夜行班車（包括旅游客車、包車）在達不到夜間（晚22時至早6時）行車安全通行要求的三級以下（含三級）山區公路路段上運行；督促運輸企業嚴格執行日行程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運汽車必須配備兩名以上駕駛員，教育客車駕駛員注意勞逸結合，謹慎駕駛，嚴禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲勞駕駛、遵守連續駕駛時間不超過4個小時，一天連續駕駛時間不得超過8個小時等規定；加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術等級為一級車的客車。
五是針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，要求客運企業必須采取有效措施加強安全監管。
五、規范市場秩序，提高服務質量
春運期間，縣運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣大旅客的合法權益。
一是加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。
二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。
三是設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現發車10736班次、安全運送旅客179520人次。
春運工作總結 5
20xx年春節運輸工作從1月8日開始，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環境。春運安全直接關系到人民生命財產安全和社會穩定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎。現將今年的春運工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實工作職責
按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責。”并對工作中出現的安全隱患問題，及時發現，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發生過堵車和安全責任事故，維護了我站的“窗口”形象。
二、重視措施到位，確保春運暢通。
在春運期間，除了對站內所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優質服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場安全有序。同時在春運和迎兩節期間還增加了春節前夕問候語并且發放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。
三、科學應對，做好應急防范工作。
在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監控中心。
四、突出優質服務，提升企業新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優質服務品牌和提升服務形象的`有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供優質溫馨舒心滿意的出行服務。總的來說，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。
春運工作總結 6
喜從春來，龍年年春來早。值此龍年春運結束之際，現將中聯航機場公司客運處引導春運工作作如下簡要總結：
一、領導安排得當，工作積極有序
為了全面做好今年春運工作，公司前后召開了多次會議，對工作進行全面部署，在春運過程中又召開了多次緊急會議，對各崗位工作人員進行了重新調整，做了大量思想工作，激發了員工的工作熱情，提高了工作積極性，使各項工作有條不紊地順利完成。
客運處領導春運前召開春運動員會，要求各工作崗位，認真做好春運的安全工作，保障航班的正常運行。提前做好航班不正常的預案，加強春運期間的航班安全生產，值班領導加強巡視、嚴格請示匯報制度。向每一位引導人員提出要求：立足本職做好服務，做好充分的敢打硬仗的思想準備，迎接挑戰，展示中聯航風采，贏得中外旅客對中聯航的信任、贊譽和忠誠，以此提高中聯航市場占有率和盈利水平，塑造高效的運營者、強勢的.競爭者的良好形象。
二、員工精誠團結，部門配合密切
春運工作千頭萬序，各種矛盾交錯混雜，各崗位工作人員為了全力做好本職工作盡管意見頗多，但為了一個共同的目標“為公司多創造效益”，最終還是通力合作，精誠團結，加之處室其他部門的密切配合，基本圓滿完成了各項工作。春運期間，引導人員積極主動的與相關部門進行溝通協調，合理安排航班登機口，大大緩解了航班高峰期擺渡車等現場資源不足的壓力，保證了航班正常有序。充分發揮導乘作用，加強航班找客，避免了因減客拉卸行李造成航班晚關艙門。
三、科學組織，強化安全管理
春運期間，合理安排人員排班，科學調配人手，確保了現場保障忙而有序，有效保障航班的安全、正點。
對于不正常航班，及時向旅客提供航班延誤信息，使旅客在第一時間知曉航班動態，減少旅客在機場的等待時間，及時安排旅客到賓館休息，為旅客提供周到細致的服務、耐心的解釋，順利的保障延誤航班的出港，充分體現出東航以客為尊的服務理念。
四、強化安全管理，全力確保春運安全
強化安全意識，堅持以人為本的指導思想。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預防、預見和預測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。
回顧春運40天，總體平穩安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：
一是各級領導高度重視和關心春運工作。
二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。
三是職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。在今后的工作中客運處引導人員將繼續銳意進取，努力拼搏，中聯航的明天會更美好！
春運工作總結 7
為期40天的xx年春運于1月8日起已經正式拉開帷幕。據統計，截至1月17日，火車站區域共發送旅客109.5萬人次，其中，xx火車站累計發送旅客842991人，羅湖汽車站累計發送旅客xx30人，僑社客運站累計發送旅客51818人。目前春運各項工作平穩有序。
一、領導重視，保障有力
每年春運工作都是政府和運輸部門、公安部門的一項重要工作，牽動千家萬戶的心，各級領導都高度重視。為切實加強對春運工作的領導，區委區政府成立了以區長為組長、分管副區長為副組長的春運領導小組，并設立了由xx街道辦事處牽頭，區應急指揮中心總協調，區應急指揮中心、xx火車站、火車站派出所、口岸派出所、口岸交警大隊、地鐵物業管理公司、區城管局、東部交通局、團區委、區武裝部抽調人員組成的xx火車站區域春運現場指揮部。
市區領導對春運工作十分重視，不僅大力支持春運工作的開展，并且經常親臨春運第一現場進行指導：1月6日下午，市委書記王榮來到xx火車站視察春運準備工作；1月13日下午，市委常委、市公安局局長李銘來到火車站區域視察春運工作并慰問春運一線工作民警；1月15日下午，區委書記倪澤望來到xx火車站檢查春運工作并且參觀了春運現場指揮部。
二、部門團結，密切配合
（一）春運現場指揮部充分發揮組織協調作用。口岸火車站區域春運工作涉及多個單位及部門，春運現場指揮部負責溝通、協調火車站區域春運期間工作中的各類問題和檢查、督促各區域的工作落實。指揮部下設的工作督導組、應急調度組、信息資料組、環境衛生保障組等四個小組由各成員單位組成，分別對春運中各重點區域進行客流、安全、秩序和環境衛生等方面進行檢查監督。建立和完善駐點值班制度，xx街道辦抽調12名同志由副處領導帶隊輪流到現場指揮部值班；口岸派出所、xx火車站、火車站派出所、地鐵物業管理公司各派一名負責領導，區應急指揮中心、團區委、區城管局、區武裝部抽調1名業務骨干進駐協助開展工作，確保春運工作開展安全有序、平安和諧。
（二）各成員單位密切配合。春運工作在按照各單位工作方案開展的同時，對工作中出現的新情況、新問題，各成員單位及時溝通、互相支持，互相配合，分工合作、不推諉、不扯皮，全力以赴，上下一心，確保春運平安和諧。地鐵物業公司積極開放交通層作為旅客的'候車休息點，大大減少了東廣場臨時候車點的壓力；火車站抽調160名安檢力量駐守各個安檢通道，維護火車站區域旅客候車和乘車秩序；火車站派出所出動全部干警50人、學警300人，保證每個環節有序進行；xx街道辦事處組織了200人的應急隊伍隨時應對突發事件，并出動100多人的執法隊伍分班在周邊區域值守，實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作；團區委和街道團工委廣泛動員了40名社會各界義務服務者、30名羅湖橋義工以及30名學生義工參與春運工作中；地鐵物業管理處每天派出30名管理人員和30名保安分班職守地鐵交通層，所有人員實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作。
三、預案得當，組織有序
區政府提前制定了《羅湖區xx年春運工作方案及預案》。結合往年春運經驗，分析今年春運面臨的新情況、新挑戰，xx火車站、xx街道辦事處、客運站、公安派出所、交通、交警等部門都根據自己的業務范圍制定了工作方案和應急預案，并準備好應急措施。
xx火車站繼續完善安檢程序和工作機制。經過3年的實名制驗票進站檢驗，xx火車站已完善了進站、候車系列程序。根據往年經驗和實際需求，今年在東廣場搭建了4500平方米的雨棚，開設了25個進站驗證口，足以確保旅客快速、安全進站。另外，仍實行廣場和地鐵交通層分片候車，在連廊高架停車場啟用了一個3500平方米的車候車區，可容納3趟列車（共7500人）候車，連同原有候車室共可容納9趟列車（約xx0人）；利用“鐵馬”等分隔設施在地鐵交通層分別設置了5個臨時集結區，可同時容納8—9趟列車（共約22500人）候車，由火車站聘請引導員手舉車次候車指示牌引導旅客排隊候車、驗票，避免人流聚集在車站檢票口造成擁擠。
區應急指揮中心協調火車站周邊中小學，設置了14個臨時應急安置點，應對今年可能出現的寒冷惡劣氣候。一旦春運班次出現大面積晚點、停運造成旅客大量滯留，立即上報啟用學校作為臨時候車點妥善疏導、安置滯留旅客。另外還協調周邊醫院在火車站東廣場地鐵交通層設置了一個臨時醫療點，為旅客提供及時必要的救治。
xx街道辦事處完善聯席會議制，每日派一名副處領導帶領2名科室領導及3名工作人員在春運現場指揮部值班，負責召集春運指揮部成員單位于下午17：00召開當日春運工作碰頭會，總結當日春運工作情況并協商解決春運工作中出現的各項問題，根據客流量的變化重新調整各區域人員的分工和布局。代表區委區政府組織召開了由13個單位及部門參加的火車站區域春運工作動員會，對春運工作進行了精心部署。
區團委與xx街道團工委招募了80名社會各界義工參與春運工作，在火車站驗票口、地鐵交通層電扶梯入口、火車站內為旅客提供引導、幫扶等服務，繼續弘揚大運精神。
羅湖口岸派出所加強站外安保力量，維護春運秩序。為維護火車站區域旅客候車和乘車秩序，根據實際情況，羅湖口岸派出所出動民警、巡防員124人，20條警犬，臨時聘請學警50名，隨時根據現場情況調整警力布置，所有人員實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作。
地鐵物業管理處協助火車站及口岸派出所用鐵馬將地鐵交通層分隔為5個臨時集結區，可同時容納8—9趟列車（共約22500人）候車，并派專人及時清理每個集結區的衛生。在地鐵交通層3號地鐵口扶梯旁設置了一個免費熱水供應點，為廣大旅客提供溫馨周到的服務。
東部交通局加強羅湖汽車站、僑社客運站、東西廣場公交站的場站秩序管理。準備10輛大巴，隨時應對因客觀原因發生的旅客大面積滯留突發事件。
區城管局在東廣場增設10個流動廁所，每日增加了30名保潔人員，輪流對火車站區域進行衛生保潔，保證春運期間火車站區域的環境衛生質量。
四、積極應變，無私奉獻
隨著春運高峰期的到來，一些緊急狀況開始出現，各成員單位在春運指揮部的統一部署下，動腦筋，出實招，積極應變，處置得當，有效化解“危機”。各單位工作人員堅守崗位，不叫苦，不叫累，無私奉獻；各單位領導身先士卒，經常親臨春運現場，參與組織協調工作，好人好事不斷涌現。
xx鐵路股份公司的領導、xx火車站肖偉站長等站領導以身作則，不怕苦、不怕累，以車站為家，帶領火車站全體人員奮戰在車站春運現場。口岸派出所所長鄺勝安充分發揮模范帶頭作用，日夜堅守在春運現場，指揮督促安保隊伍做好穩控工作。口岸交警大隊羅湖中隊長何禮慶每天早上7時開始堅守口岸周邊，根據客流及車輛的變化，隨時調度現場交警，沒有一刻松懈，確保道路暢通。地鐵交通層管理處陶忠主任從春運第一天開始，每日巡查地鐵交通層各個臨時候車區，及時了解旅客的需求。在了解到近期天氣寒冷、夜間旅客增多的情況后，他立刻組織員工無償為旅客提供熱水服務。xx街道黨工委副書記盧耀明每天下午5點都會親臨春運指揮部主持召開春運協調會。
1月13日晚9時許，下起了雨，xx街道黨工委書記鄧志強、盧耀明副書記專程趕往火車站，與xx火車站、火車站派出所以及口岸派出所領導共同協商部署防雨措施，并決定由xx街道辦增設太陽傘，為候車旅客遮風擋雨，協調區里準備5000件雨衣供給安防人員使用，并親自引導旅客安全進站。在深夜12點多離開火車站時，由于下雨路滑，盧副書記跌倒在地，手部出血受傷，腰部軟組織受損，雖經醫院處理，晚上睡覺仍痛得不能翻身，醫生囑咐要靜養，然而第二天8時30分，一聽說買不到票的數十名外來務工人員情緒激動，在人民南路聚集，影響交通秩序及春運安全，他就不顧傷病，毅然帶傷趕往現場參與處置。他指示立即啟動街道三級應急預案，與區應急指揮中心、羅湖公安分局、xx街道辦、xx火車站、羅湖口岸派出所、市交委東部交通局等單位配合妥善處理了此起突發事件，保證了春運秩序的穩定。
春運工作總結 8
為認真貫徹落實國務院辦公廳、省委省政府印發的關于做好春運期間有關工作的通知精神，我所按照創建“平安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應急保障、維護穩定、社會宣傳等關鍵環節，強化組織領導，落實安全責任，明確職責，科學調度，精心組織，強化監管，圓滿完成了春運任務。整個春運期間，兩站（x汽車站、旅游車站）共發班次x609班次，調動應急車輛1x4輛次，完成旅客運輸量25.2萬人次，并實現春運期間無重大交通事故，無重大服務質量投訴，無旅客滯留，基本實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我所道路春運工作情況總結如下：
一、春運前的準備工作
（一）制定工作方案，強化春運工作的組織領導。
按照上級交通主管部門對春運工作的要求，為確保順利完成春運道路運輸工作任務，我所春運前就成立了以所長x為組長，副所長x、x，支部書記x為副組長，其它股室長為成員的春運工作領導小組，并在充分研究分析我區運輸形勢的基礎上制定了春運緊急運輸預案。同時，督促旅游車站、x汽車站成立相應的春運領導小組，制定了相應的緊急運輸預案，并將運輸保障工作落實到車頭、人頭。
（二）召開動員大會，安排部署春運工作。
繼省交通廳和市運管處召開道路春運工作會議后，我所立即組織全所職工召開會議，對道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行“三關監督”職責，創造和諧的春運環境等措施，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。
（三）認真組織開展春運前的安全檢查。
春運前，我所對轄區內運輸企業的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅游車站和x車站的安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
（四）精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。
春運高峰期旅客集中，我所提前制定了運力調配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅游車輛作為機動運力儲備，隨時根據運力需求情況投入運行，確保不發生旅客滯留現象。
（五）嚴格“三關監督”職責，確保春運安全。
一是嚴把資格審驗關，杜絕不符合參運資格的企業、車輛參加春運工作；
二是嚴把車輛技術狀況關，對全部參加春運的'客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應線路的運輸；
三是嚴把駕駛員資格審驗關，按規定有發生重特大客車責任事故或有超載違規記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；
四是強化對客運站的監督，嚴格落實站管車功能。
二、春運期間運輸組織工作情況
為確保我區春運無重大交通事故發生，為我區廣大出行群眾提供安全出行環境，在春運期間，我所加強源頭安全監督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。
1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監督檢查力度，駐站人員認真監督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業對應安裝而未安裝GPS系統的車輛派出安全管理干部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。
2、加強路面檢查。為確保道路旅客運輸安全，我所組織了執法人員上路對客運車輛的經營行為進行了監督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行為；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛x8余輛次，抽查客運車輛773余輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行為進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行為67起，確保了春運運輸秩序穩定與安全。
三、加強運輸保障，安全疏散旅客
為確保春運期間游客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應急疏散。
四、提高服務質量，營造春運氛圍
為維護x全國優秀旅游城市形象，我所在春運期間督促x汽車站、旅游車站設立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設置服務臺、咨詢處等便民設施。同時，在春運期間，我所督促兩車站制作、懸掛了宣傳標語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，x車站、旅游車站共懸掛宣傳標語x條、橫幅14幅。
春運工作總結 9
xx年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部員工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運高峰期間的公路運輸實施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個運輸環節，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節期間廣大出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路出行旅客運輸任務。
據統計，今年春運高峰期間共投入客車47269輛次，共發班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理出行旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”，下發了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：
1、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領導；
2、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序；
3、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然；
4、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發生；
5、加大對汽車站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下；
6、加強春運高峰期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗；
7、做好春運高峰期間有關資料的統計和突發事件及事故及時上報工作；
8、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規范經營的打擊力度，嚴禁無證經營、倒客、甩客等現象的發生；
9、做好運力調配，保證出行旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意；
10、繼續實行安全生產責任制，完善安全生產制度和措施。要求全市各運輸企業要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時調整班次和班期。加強服務質量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執行部頒有關運輸服務質量標準，大力提倡優質服務，推行規范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優”服務競賽活動，努力提高服務質量和服務水平。
11、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調了道路運輸經營者的安全生產責任制、事故追究制和出行旅客運輸市場的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運高峰期間的協調組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運高峰期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運出行旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區所有汽車站都專派駐站監督人員，對汽車站執行二十四小時監督和把關，克服了以往個別企業“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。
為加強道路運輸安全生產管理，提高營業性道路運輸駕駛員職業道德素質，提升道路運輸服務質量。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經驗的優秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保出行旅客生命、財產安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實安全生產責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業，從運輸企業到運輸業戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車站調度室加強對發班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車線路經過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運高峰期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發班117900個班次，沒發生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業滿意、出行旅客滿意。
3、加強客運包車的管理。為解決出行旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運高峰期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節前按時返鄉，節后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業抽調車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了出行旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執行科學調度，靠前指揮。根據實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，出行旅客出行困難。
為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內出行旅客積極作好解釋工作，協調企業根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運出行旅客運輸的重視，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路出行旅客運輸提供了寶貴經驗。
四、加強市場監管，確保春運秩序井然
春運高峰期間是乘客集中疏散的時節，加強市場監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業提供了寬松良好的經營環境，深受運輸企業和合法經營業戶的好評。
1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大出行旅客的生命財產安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規經營行為從嚴整治，不徇私情。春運高峰期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性；此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規違章車輛進行嚴罰，據統計春運高峰期間共查處超載車輛12臺。
3、維護出行旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把出行旅客利益放在第一位。針對往年春運高峰期間出行旅客投訴的件多，客車違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話。由于節前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業和從業人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的'原則，今年春運高峰期間我們在全力做好出行旅客運輸的同時，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無誤、做好統計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運高峰期間的出行旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯著社會的穩定，所以準確無誤及時上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。
由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統計和上報。春運高峰期間共計收發資料300多份，編發春運信息23 篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及出行旅客運輸企業積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創道路運輸安全管理工作新局面。
春運工作總結 10
為安全、優質、高效地完成20xx年春運任務，藍山縣運管所全面貫徹落實國家和部、省、市春運工作的指示精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的指導原則，以奮發有為的精神狀態、嚴謹務實的工作作風，全力投入今年春運工作。
一、高度重視，充分認清今年春運形勢
20xx年是“十二五”的第二年，20xx年春運工作，是交通運輸行業迎新開局之作。春運工作年年抓，新年要有新氣象，今年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。為保證春運期間旅客、貨物運輸，全縣在原有運力的基礎上還準備應急運力10輛，400個座位，必要時還將征調社會運力投入春運，運力總體上可基本滿足社會需求。
二、精心部署安排，抓好“四個落實”
一是抓好組織機構的落實。為切實加強對全縣交通運輸系統春運工作的領導，及時處理和協調春運工作中可能出現的各種問題，我所成立了以所長為組長，所領導班子成員為副組長的春運工作領導小組，明確責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。并經常深入到春運工作第一線，及時了解運輸動態，指導和幫助運輸企業解決春運中出現的各種問題，并嚴格落實24小時值班制度，及時通報緊急情況。
二是抓好責任制度的落實。春運工作是當前交通運輸工作的.頭等大事，春運期間，我所按照縣局要求全力做好春運的指導、協調與監督工作。
三是抓好運力安排的落實。春運期間我所周密計劃，加強組織協調，認真抓好春運運力的組織工作。
第一，加強對運輸企業運輸調度指揮，并根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率。
第二，我所按照市處規定有計劃地做好包車、加班等標志牌的發放工作，確保民工及時安全疏運。
第三，所有參加春運的車輛不得隨意撤班，對擅自撤班的要追究責任，并予以處罰，直至取消春運資格。
第四，加強長短途客運與城市公交的銜接工作，滿足城鎮居民出行需求。第五，在保證旅客運輸的同時，加強對貨運市場的監測，重點做好煤、油、糧等生產生活物資和鮮活農產品的運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸能滿足群眾生產生活的需要。
四是抓好各項預案措施的落實。要求縣內各運輸企業認真做好客流量分析預測工作，針對今年春節運輸客流的變化特點，結合本地運力情況，充分考慮氣候等不可預見因素的影響，制定周密的應急預案，把加班運力和調劑運力落實到單位，應急運力落實到車輛，確保各項預案有效實施；密切注意天氣變化，認真做好惡劣天氣條件下的防雪、防滑、防凍和防霧等準備工作。嚴格要求客運站在車輛啟運前對司乘人員進行警示教育，提醒駕駛人員注意行車安全；做好防寒、防火工作，防止天氣突變造成意外事故。
三、突出“兩個重點”，確保安全優質運輸
（一）突出安全生產。
一是嚴把駕駛人員資格關。我所嚴格按照有關規定，督促運輸企業加強對駕駛員資質的審查。所有參加春運的駕駛人員必須持有與準駕車型相符的從業資格證。
二是層層落實春運安全工作責任制。所長親自抓安全工作，對安全工作實行第一領導責任制。我所與各運輸企業、客運站都簽訂了春運安全責任狀；并要求各運輸企業與駕駛員簽訂責任狀，客運站也與進站車輛簽訂責任狀，把安全工作真正落到實處。
三是加強車輛運營過程動態監控。充分利用GPS系統、視頻監控系統等科技手段，實現運輸過程實時動態監控，重點加強對長途客車、危險品運輸車輛的監管。
四是加強客運站管理。春運期間，我所全面加強駐站管理，駐站人員取消輪班制，全部到崗進行駐站管理，切實履行“三把關一監督”工作職責。
（二）突出文明優質服務。在南風坳設立了春運交通安全檢查服務站，配置桌椅、火爐、炊具、食物、常用藥品、充氣筒、開水等，運政執法人員每天熬制姜茶水，免費為騎摩托車返鄉人員提供姜茶水、熱面條、藍山油茶等食品和休息場地；并溫馨提醒駕駛人員要戴好安全帽、保持車況良好，不要開快車、開疲勞車，累了要及時停下來休息，防止疲勞駕駛引發事故，讓群眾感受到關愛與溫暖。
四、嚴格工作要求，實行“全過程”管理
（一）把嚴格稽查監督貫穿于春運全過程。春運期間，我所依法行政、文明執法，組織執法力量加強對運輸市場尤其是面包車（小轎車、商務車）、黑的士非法營運等違法行為的監管力度，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營、站外經營、私設站點和宰客、倒客、甩客等違章行為以及農村客運班線漲價等行為。截止至2月10日，我所在南風坳春運安全檢查服務站共檢查過往車輛3702輛，其中查處非法營運車輛56輛，轉運旅客376人。
（二）把宣傳和信息發布貫穿于春運全過程。
一是廣泛宣傳春節運輸組織方案和有關政策規定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。
二是通過相關媒體、媒介，向社會公布出行信息。
三是及時報送新聞宣傳材料廣泛宣傳有關政策規定和工作做法，并指定專人負責信息報送工作，確保數據信息的完整性、準確性和時效性。
四是要求運輸企業及時通報各主要線路客流情況，為廣大旅客提供準確的信息“向導”。
五是春運統計工作落實專人負責，及時、準確上報春運統計數據。
（三）把維護行業穩定貫穿于春運全過程。春運期間，切實做好維護行業穩定工作，深入開展不穩定因素提前排查，并針對排查結果，及早采取措施，妥善加以解決。暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素，為群眾歡度春節創造了安全和諧穩定的社會環境。
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