工程質量管理人員工作總結
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編收集整理的工程質量管理人員工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程質量管理人員工作總結1
隨著水利工程投資規模逐年加大，加上某某多山多水的地理特性。形成水利工程布局的點多、線長、面廣、量大的特點，某某縣水利局從以下幾方面抓好水利工程質量安全管理工作。
一、健全質量監督機構，發揮日常監督作用。
某某縣水利工程質量安全監督站面對成立時間短、人員少的實際，局里以質監站為質量管理的主力，努力從程序、機制、檢查三方面著手強化水利工程質量安全監督管理。
一是從規范質量安全監督程序著手，推進水利工程依法監督。嚴格按水利工程質量監督管理規定，落實水利工程質量監督項目法人申請制。做到質量監督申請有手續，質量監督有依據。進一步完善以施工單位保證、監理單位控制、項目法人負責、質監機構監督為基礎的水利工程質量管理體系，確保質量管理工作能滿足工程建設要求，使工程質量始終處于受控狀態。
二是從創新工作機制著手，探索群眾性質量管理理念。加強水利工程質量法制教育，增強群眾的質量法制意識。明確水庫山塘的產權，轉變農村水利建設是上級水利部門的事老觀念，提高村集體的主人翁意識。并在農村集體水庫山塘的建設中，逐步嘗試讓村民參與其中的監督管理。為強化質量安全管理，探索成立由質監員、項目聯系人、水利員、村民代表參與的項目質量安全監督組，真正做到群策群管。
三是從深入一線檢查著手，保證水利工程質量與安全。根據工程的建設進度，質量監組采用巡回抽查和重點檢查相結合的方式進行隨機抽檢。有時也結合水利的其他工作進行突擊性檢查，如結合防汛檢查時進行在建工程抽檢等。
總之，工程質量安全檢查做到“不定時、不定點、不定項”，實現與業主單位、設計單位、監理單位、施工單位隨時隨地實時對接。對檢查中發現問題都進行現場拍照取證并制作現場檢查意見書，做到有檢查、有要求、有反饋。
目前，水利工程質量安全監督站下達整改通知書10份，檢查意見書17份，作出水利工程質量安全監督檢查記錄35份，下發質監紀要19份，質量檢查通報3份，水行政主管部門通報批評2份。
二、健全質量管理機制，確保長效管理。
局黨委非常重視水利工程質量的管理，一直把工程的質量與安全放在首位，要求全局上下形成質量安全人人管的大質量管理機制。
一是推行項目聯系制。做到干部人人都有掛聯項目，讓大家都參與到工程質量管理當中。科室之間做分管不分家，工程管理上做到通力協作、互相補臺，以達到一個目標“工程質量、安全、進度同步推進”。
二是推行質量檢查制。敢于亮丑，組織了每月質量安全大檢查，檢查人員深入施工現場，對工程的實體質量進行全面核查。對發現的問題作出相應的處理，并發布檢查通報和請電視臺到現場曝光。工程質量管理總結。
三是推行工作例會制。小農水重點縣堅持召開每月工作例會，聽取參建各方的工作進展匯報和各類建議，并進行工程進展通報。在分管領導的組織下，相關業務科室堅持召開周例會，匯報周工作和布置下步工作。
三、存在問題
1、本地施工企業僅兩家，現場施工人員素質參差不齊、施工企業重發展、輕質量安全現象仍有發生，現場質量安全管理不到位，隱患排查治理不嚴肅。
2、項目法人管理力量薄弱。現在好多工程的.項目法人為鄉鎮組建的，機構不健全，技術力量不配套。除了水利員在從事一定的相關業務外，可以說項目法人有名無實。
3、監理履職能力有待提高。水利工程普遍存在項目小，位置偏遠等特點，監理不能做到常住工地。還有現場監理有的實踐經驗不足、責任心不高，導致監理監督指導的效果不佳。
4、在工程的質量安全的管控上措施不多，基本上是人管。參建各方的質量安全意識不強。質量監督手段不強，質量監督的要求得不到有效落實。檢測缺位，主要是受資金、人員、觀念意識上的影響，基本上以現場、外觀來主觀判斷工程質量安全。根本沒有一些專業第三方檢測數據作為參考。
5、水利工程質量安全監督站成立時間僅1年左右，不僅要做好20xx年的水利工程質量安全監督，還得根據工作安全做好多年積累下來老項目的善后工作。之前的項目由于諸多因素，造成參建各方的資料收集嚴重滯后，給工程的驗收造成很大困難。
6、水行政主管部門面對工程多、人員少的情況，管理難以全覆蓋、作到位，一些專業知識不能得到即時更新，比農村飲用水工程、噴微灌工程、生態堤防、綠化景觀配套等管理服務很難跟上。
7、水利工程質量安全監督站，目前雖在崗兩人，但一人仍有大量水庫除險加固工程沒掃尾，另一人還得兼顧著安全生產工作，再加上近年小農水重點縣、水庫除險加固、20xx年之前多年遺留工程的驗收等，真正抽身質量安全監督上時間總體偏少。
四、下步工作
進一步理順質量安全管理體系，提升質量安全管理水平，促進我縣水利工程健康有序的發展。
1、指導培育本地市場，有效利用市場競爭機制促進水利施工市場健康發展。
2、加強日常的檢查監督，提高項目法人、監理單位的管理水平和履職能力。
3、多管齊下，全方位做好質量安全監管。加大工程的質量檢測力度，以質量檢測為手段，促進工程質量穩步提升。
4、以專業監督為主，逐步引進社會監督力量，使工程質量陽光化。
5、加強專業知識的培訓、知識的更新，使我們的管理人員始終處于技術前沿。
工程質量管理人員工作總結2
為了進一步規范全市道路客運市場秩序，認真吸取“4〃8”蘭州市七道梁道路交通事故教訓，從源頭上加強安全管理，消除安全隱患，依法保護運輸經營者和廣大乘客的合法權益，我局根據市安委辦《關于做好“五一”期間安全生產工作的通知》(臨市安委辦發20xx12號)文件精神，結合“難題年”活動，認真開展了“五一”期間安全生產管理工作，共投放客車4742輛次，完成客運量23.155萬人。現將開展狀況總結如下：
一是加強對汽車客運站源頭管理。對各客運站安全職責落實不到位、站內秩序混亂，客運班車亂停亂放、站外攬客、甩客倒客、哄抬票價、竄線經營等行為進行了整治。派駐3名運政人員分別聯系汽車西站、汽車南站、汽車東站，認真落實“三不進站、五不出站”管理制度，同時協助車站提高營運管理水平;駐南站運政人員和車站稽查人員對長期不進站的臨夏發往和政、馬家堡等線路的定線面的進行了整治，將其納入了管理，統一進南站排班發車，徹底解決了臨夏至和政、馬家堡等線路定線面的長期不進站、影響汽車南站周邊交通秩序的.問題。繼續發揮南龍聯合檢查站的作用，運管、交警、車站工作人員相互配合，對發往蘭州的客車不按時發車、出站不出城、超員超載等行為進行了嚴厲查處。
二是加大稽查力度，“五一”前后由運管部門與交警部門聯合執法，對客運班車不按班次經營，倒客、甩客、宰客等違法經營行為;農村客運超員超載、無證經營，公交車帶病上路、不按時運行、不按站停靠的行為和出租車拒載、繞道、不按計價器收費等行為依法進行了查處。并針對非法營運車輛的活動特點，采取定點稽查與流動稽查、蹲點守候、跟蹤與路查相結合的方法，透過上下班錯時檢查、休息時間檢查、夜間檢查等手段，不斷變換巡查工作時間和地點，重點治理了汽車南站周邊從事以桑塔納等車型為主的臨夏至蘭州非法營運的“黑車”;清理了出租車、城鄉結合部小客車等非法營運的車輛;取締了非法運營的租賃公司。期間，共出動執法隊員120人次，檢查各類車輛235輛，查扣黑車23輛，證照72本，處理違章61件。節日期間，市民在網上的投訴率比去年同期明顯下降，向市運管局直接投訴的也明顯減少，“黑車”營運現象得到了有效遏制。
三是為了根據省州安全生產電視電話會議精神和州運管局在全州開展以道路危險貨物運輸市場為重點的全行業安全生產專項整治行動的決定，結合臨夏市實際，制定了《關于在危險品運輸和旅客運輸行業開展安全生產事故遏制行動實施方案》，以危險品運輸和旅客運輸行業為重點，加強執法監督，及時排查和嚴厲打擊各類安全事故隱患，堅決遏制和可預防重特大事故的發生。對臨夏州中惠天然氣有限公司、市環宇液化氣有限職責公司、市八坊汽車運輸公司危險品運輸車隊進行了專項檢查，檢查中，發現三個危貨企業都未與車主、駕駛員簽訂20xx年度安全目標職責書、無GPS監控平臺，市八坊汽車運輸公司危險品運輸車隊和市環宇液化氣有限職責公司
存在車輛檔案資料不全、承運人職責險復印件未更新、安全生產制度落實不夠、所有車輛與企業屬掛靠關系的問題，市環宇液化氣有限職責公司的送氣車未辦理《道路運輸證》，針對企業存在的問題，向三個危貨企業下發了《臨夏市道路運輸行業安全生產檢查整改通知書》，明確地提出了整改要求，要求企業落實安全職責、建立車輛檔案，并按要求按時上報各類統計表等，以書面材料向我局報告整改結果。根據上級部門的要求，已與交警部門配合，在臨夏市南龍鎮客運檢查站的基礎上設立了危險品運輸檢查站，加強了對過往危貨運輸車輛逐一登記檢查。
雖然我們在安全管理工作方面做了一些工作，但仍存在一些薄弱環節，對存在的這些問題，我們將高度重視，在今后的工作中認真加以解決，并繼續加大安全生產隱患排查治理和客運市場監管力度，使道路運輸安全隱患得到徹底治理，確保道路運輸安全。
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