機械制造專業工作總結（通用13篇）
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，不妨讓我們認真地完成總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編幫大家整理的機械制造專業工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機械制造專業工作總結 1
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作）。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的'校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
對《通風機選型實用手冊》（孫研主編）的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解（說是手冊，實際厚度達到了1129頁）。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。
而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。
同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。
機械制造專業工作總結 2
20xx年工作即將結束，機械機械制造系在學院領導的正確指導下，圓滿地完成了教學、教研科研、訓練部本科合格評估等各項工作。
我們機制系圍繞學校"以學為宗，以師為主，以生為本，以創為能"的指導思想，培育同學的創新精神和實踐力氣為重點，有力地推動了教學工作。現將一年以來的工作總結如下：
一、政治思想方面
全體老師認真、按時參預學校、學院和系內的各種會議學習，基本做到了集中與分散、理論與實際多形式的學習，并且以實際行動來執行會議精神，從而在確定程度上提高了思想上的堅決性、行動上的自覺性和工作上的締造性。
二、日常教學方面
20xx年以來，全體老師都擔當了大量的教學工作，平均每人年課時在400學時以上，在教學與工作中，全體老師都能按時完成教學方案的制定，認真爭論教材，仔細備課，充分做好課前預備，準時上課，從未有人上課遲到。上課都能盡心盡力，留意引導性和啟發性，教學效果良好，同學測評較高。課后認真批改作業，準時登記成果，加強課后輔導、答疑。
1、學期初制定出科學合理的教學進度方案，并據此組織實施。
2、加強老師到課的檢查，準時了解各學科的教學進度。
3、選擇實行聽課、座談會等方式把握老師教學質量與效果。
4、組織期中教學檢查。在學校本學期期中教學檢查，對理論教學進度、實踐教學進度、教案、多媒體課件、教學秩序、老師理論授課狀況、實踐教學活動、教學工作的規范性進行了檢查。通過檢查，發覺了一些問題，提出了改進措施，達到了預期目的。
針對學校今年進行訓練部本科合格評估工作，要求系內老師將工作做得更細更認真，重點留意理論教學、審查一年以來的本科試卷和畢業設計。
三、師資隊伍建設方面
機制系現有10名老師，老師隊伍的職稱、學歷和人數水平得到了提升，職稱方面：正高級職稱1人；副高級職稱3名；中級職稱3名；助教職稱3名。學歷方面：今年引進了1個博士，8個碩士學歷，1個本科學歷。從以上所列明的師資結構中看，經過一年來的努力，各方面占比基本趨于合理，職稱、學歷結構有望連續加強。
四、教學爭論方面
1、科研相互溝通：本年度教研室主動組織學術相互溝通、研討活動，我們熟識到，學術相互溝通是提升不同學科組老師科研水平的重要形式，通過研討、相互溝通，能夠起到激發思想火花，凝練科研方向，達成思想共識的目的。為此教研室開展了形式多樣的.學術相互溝通、研討活動，鼓舞系內老師省報省級和學校的教學爭論項目。
2.09級機制本科教學文件的匯編：本學年主動組織老師編寫教學大綱、試驗大綱和考核大綱，并且順當完成學院的任務。
3、實踐教學環節：本專業的實踐課在不斷的摸索中，利用黃磊老師作為就業輔導員有利條件，支配09本科機制、08專科機電、機制、模具400人的實習任務。此外，教研室全體老師還在努力探究不同專業不同層次同學的課程實踐，綜合實踐。
五、科研建設方面
教研室依托重點課程—院級精品課《液壓與氣壓傳動》課程的建設和進展，在強化科研與課程建設，科研與教學協調進展方面，取得了確定的成果，學術氣氛的形成方面，團隊精神的培育方面都有了自己的特色。老師在科研方面已完成了一系列爭論成果，共發表文章近15篇，課程建設也得到了很大進展。
六、創新角逐方面
由于機制系選題不慎重，缺少可行性，沒有被學院省報上。這對為系內后期工作做了很好的閱歷。
肖新華組織07級本科機制2名同學和08級本科機制2名同學參預的3D動力作品大賽，獲得了一個二等獎和一個三等獎。
總之，在這年我們作了一些工作，但還有許多不足之處，我們將在以后的工作中不斷改進，爭取更好。
機械制造專業工作總結 3
到達洛陽的第四天，我們參觀了中信重型機械公司的一個分公司，該公司專門生產電控系統。中信重型機械有限公司，原名洛陽礦山機械廠，是一家專業生產礦山重型設備的工廠。我們參觀的分公司是一家與德國西門子公司合作，采用當今世界先進技術生產礦山重型設備的公司，主要包括礦井提升機、采礦機械和一些液壓傳動及控制設備和電氣控制系統。
當我進入工廠時，我第一次對工廠干凈整潔的環境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很干凈整潔。在一樓的工廠里，我看到工人們按照技術人員的要求，將電控設備有序地放入電控箱，然后用電線連接，經技術人員檢查后，進入測試區進行測試。最后通過檢查，標注合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個分部的實驗室和設計中心。該公司有四個與西門子合作的實驗室，即電氣傳動實驗室、自動控制(PLC)實驗室、網絡工程實驗室和液壓實驗室。實驗室工作人員給我們講解了交流/DC/交流變頻技術、PLC控制技術和遠程網絡控制技術，還現場給我們演示了一下。我對這些技術的了解讓我大開眼界，因為這些技術都是最先進的自動控制技術，對我以后的發展都有好處。
我們最后參觀的地方是洛陀工程機械有限公司.這家工廠以前是軍工企業，主要生產坦克、裝甲車等重型裝備，現在主要生產推土機、壓路機等重型機械。這家工廠有五個車間，分別是結構車間(用于切割)、鉚接車間(用于焊接)、加工車間(用于加工)、噴漆車間和裝配車間。在車間里，我看到了許多沖壓和剪切設備以及現代化的噴漆和組裝生產線。
通過實習，我學到了必要的工廠安全生產知識，這對我以后的工作和實習會有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅的交談，我了解了工業生產過程和管理方法，為我未來的發展積累了經驗。在工廠實習，進一步加深了對所學知識的`理解，對以后的學習很有幫助。實習期間，我對先進技術的參觀讓我對現代化有了直觀的認識，也讓我對未來的發展充滿信心。
生產實習很快結束了，但我從中受益匪淺。俗話說：“耳聞不如目見。”與其用自己的眼睛去看，不如去理解書本上的知識。通過實習，我加深了對書本知識的理解，熟悉了工業學生
機械制造專業工作總結 4
自從今年7月初來到我們嘉興市美克斯機械制造有限公司到現在已經兩個月了。感觸確實很多，首先說對公司的了解和看法吧，雖然來了兩個月，但是我感覺我對公司的了解還是比較膚淺的。我了解的多是表面的問題，如果說的不對還請見諒啊。
1、我們公司規模雖然不是很大，但是很有活力，有市場，效益好（財務上的事情我不是很清楚，我只是從我們公司從不不拖欠員工工資，擴建新的廠房等方面看出來的）。
2、各種設備和生產資料都是技術含量沒那么高，因此我們的發展的潛力很大，我們可以提高員工的技能水平和調、產品的結構上來適應市場的變化和發展（我也知道說起來可能很簡單，但到實際的操作中肯定會有困難，但是不管有多大困難我們必須從長遠利益認真思考公司以后的發展，居安思危）。
3、公司各種人員關系都非常、的融洽，所以工作的環境也比較和諧，各種工作進展的都比較順利，有條不紊（雖然食堂的事情不是那么讓人滿意，但是我們努力去改善，我相信事情會越來越好的）。
4、廠里絕大部分員工都能盡職盡責，努力工作，拿我們銷售部來說吧，經、們和我們的前輩都非常、的敬業干練，很值得我們去好好學習。
5、公司對我們非常、的關心和照顧，特別是我們陳總，王部長以及銷售部兩位經、和前輩在工作和生活的的幫助和支持，還有其他部門同事的幫助。
其次關于我們公司以后的`發展，上面只是空洞的說了幾點，還有很多沒講。另外，我也聽陳總說過企業未來發展的問題，讓我認真想一下，希望能提出點合、的意見和想法。因為是剛來而且對我們的行業還不了解。缺乏足夠的認識。所以不能提出什么好的想法，因此我最近一直在、信息和思考這個問題，希望能盡快提出一些合、的看法吧。
第三關于我自己的情況的，我從剛來不久一無所知和不知做什么開始，已經逐漸轉入正軌，有自己要做的事情，對公司的認識逐步加深。我現在的任務除了在操作MFG和一份剛接到的訂單外，就是學習一些公司的專業方面的知識，如鋼材的種類，型號以及價格，一直在學習CAD的畫圖，看圖紙，了解公司的業務，以及跟著經、學習怎樣去報價。還有處理一些其他的事情。
第四，至于要求，工作上還是希望公司能在允許的條件下多安排些事情給我做，如果我做事情有什么的不妥的地方，敬請批評指正。好讓我能更了解我們公司，快速融入公司的、體中。其他的感覺公司對我們的照顧已經很周到了，不好再奢望什么要求了，將來如果有什么困難再向公司提吧。
我是個喜歡低調務實的做事風格就像我們廠里干練的前輩們那樣，上面說的是我自己最真實想法，可能很俗沒有華麗的詞藻和精辟的論述，因為真的感覺自己對我們公司情況的還沒很好的了解。以上所述還望批評指正。有以后我有什么想法會及時跟我們公司反映的。
機械制造專業工作總結 5
該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話 “有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的'同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
機械制造專業工作總結 6
這兩周是實習周。老師帶我們去外面工廠實習。專車帶我們去的，一路上心情都很好。到了那里，發現是個小作坊，生產加工一些塑料零件。這里的地方不是很大，但是有自己的工作流程機。師傅給我們一一講解了產品的注塑、成型、模具制作…
首先引起我注意的是員工對機器的熟練操作，他們把準備好的塑料模板從機器里拿出來，剪下來放在袋子里。他們的動作非常熟練。我們看著他們從機器里拿出塑料模板，卻不知道機械模板是怎么做出來的。有了這個問題，我們又往下看了。
接下來，我看到所有的塑料原料都是已知的來自回收的塑料材料，并將其粉碎以供重復使用。因為味道重，我們一個同學過敏，近距離沒看。只是感覺工作的人都那么努力，在那么高的溫度，那么重的氣味下工作。
之后我們看了模具的生產過程，工程師把設計師設計的圖紙上的數據輸入電腦進行注塑。如果工程師不同意圖紙的內容，就要和設計溝通，最后達成共識，再做一批模具。
參觀結束后，我們與大師們交流，發現原來的設計并沒有想象中的那么漂亮。大部分都是結合現實中的產品進行修改和改進，需要設計師和工程師之間不斷的溝通和協商。最終產品幾乎沒有多少設計空間。
另外，對于一個設計師來說，其實更多要做的是和客戶、工程師溝通。一個設計師扮演著更重要的一個環節的角色，不斷的與市場、客戶、工程師溝通，不斷的談判，直到達成很好的平衡，做出來的東西才會出來，才會成功。所以設計師要學習藝術與道家的'結合，在藝術中學習適當的技巧，與客戶有良好的手繪溝通，有良好的軟件應用技巧與工程師溝通。在這個過程中，我們要有一個適當的積累，用言語與他人交談，推銷自己的觀點，實現與客戶工程師的協同作用。
現在想想，能在大型設計公司做設計，應該是一件很幸福的事情。至少會有好的環境，更廣闊的交流空間，更大的設計空間。曾經，我很感謝這次實習機會，學到了更有用的東西。面對即將離開學校走向社會，我發現自己要好好學點東西，只能用心珍惜現在。
機械制造專業工作總結 7
轉眼間我來到xx工作已經近一年的時間了，在這一年的時間里，自己學習到了很多有關發動機和機加工方面的知識。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的工作技能，現將工作情況總結如下：
一、工作學習
學習了xx發動機的裝配和調試工藝。在各級領導和同事的關心指導下，經過培訓學習，對發動機有了比較深刻的了解，熟悉了發動機是由哪些零件組裝成的，并對主要結合面的裝配要求有了全面清晰的認識。認真學習了該工序的加工工藝、作業指導書、現場檢驗計劃、設備操作規程、自主保全說明書等文件，并在日常的工作實踐中，逐步掌握了該工序的日常點檢、清掃、設備保養、生產加工、質量檢驗等。能夠獨立完成上料前的毛坯檢查，能夠獨立解決在加工過程中出現的小問題，并在生產過程中對打碼機操作不方便的'問題和同事做了改善。
利用在早上開班會之前的這段時間，我對xx工序進行學習，在老員工的指導下，能夠完成對設備的日常點檢，能夠操作運行設備。此外，我還參加了xx培訓。通過這一系列的培訓學習，我也取得了很大的進步，拓展了自己的知識面，對自己的工作也有了更深刻的認識。
二、存在的問題和不足
自主學習主動性不夠高，面對工作中存在的一些問題不能大膽的提出來，沒有大膽的去完成一些自己本應該勝任的工作等。在工作中不夠細心，不夠穩重。考慮問題不夠全面。
三、對工作的展望
在今后的工作過程中，我會繼續充實自己，提高自己，遇到不懂的問題及時的向領導、同事請教，積極主動的學習，爭取早日掌握本工位工作中需要的技能。在生產過程中產生的問題要及時進行記錄整理，經常回顧，做到溫故而知新。在業余時間多看一些專業書籍和網站論壇等，學習和了解本專業的前沿科技知識，提高自己的專業水平。在今后的工作中我要時刻提醒自己要細心，仔細認真的完成領導安排的每一項工作，同時通過與同事之間的相互學習、培訓等掌握更多的應用技能，積極的向多技能工轉變。
最后，我的學習和成長離不開各位領導、同事的指導和幫助，在此表示衷心的感謝。我愿努力工作，希望公司明天會更好！
機械制造專業工作總結 8
智能化工程師是負責設計、開發和實施智能化解決方案的專業人員。他們利用現代科技和計算機技術，致力于提高生產效率、優化業務流程并提升企業的競爭力。以下是智能化工程師的工作總結：
1、設計智能化解決方案：
智能化工程師負責與客戶溝通，了解其需求和業務流程，并基于此設計智能化解決方案。他們需要分析和評估現有系統的可行性，制定流程改進計劃，并確定適合的技術和工具。
2、系統開發和編程：
智能化工程師使用程序開發和編程技術來實施智能化解決方案。他們負責開發和維護軟件應用程序、數據庫和網絡系統，并確保系統的'穩定性和安全性。
3、項目管理：
智能化工程師需要在給定的時間表和預算內管理項目。他們要協調各個項目成員的工作，監督項目進展，并解決可能出現的問題和風險。
4、技術支持與維護：
智能化工程師負責為客戶提供技術支持，解答他們在使用智能化系統過程中遇到的問題。他們還需要定期檢查和維護系統，確保其正常運行。
5、進行測試和調試：
智能化工程師要進行系統測試和調試，以確保系統能夠滿足客戶需求并保持高效運作。他們會定期進行系統的更新和升級，以適應不斷變化的技術和業務需求。
6、學習和發展：
智能化工程師需要不斷學習和更新自己的技術知識，了解最新的行業趨勢和技術發展。他們要參加培訓課程、研討會和專業會議，與同行交流經驗和分享最佳實踐。
智能化工程師的工作是多方面的，包括設計解決方案、開發系統、管理項目、提供技術支持和持續改進。他們需要具備扎實的技術知識、良好的溝通能力和解決問題的能力，以確保成功實施智能化解決方案，并為客戶帶來實際的業務效益。
機械制造專業工作總結 9
時光如梭，轉眼即將告別20xx年，回顧過去的一年工作，內心不禁感慨萬千，雖然工作忙忙碌碌，但忙碌的很有意義，同時也學到了很多的東西，在業務能力上也有了一定的提高與進步。現將主要情況總結如下：
一、積極開展工作，力求業務能力不斷提高
1、踏實認真，更好的完成本職工作。
一年中，緊緊圍繞公司的生產和經營開展工作，單位是特鋼行業，在采購的原材料中有時候市場緊缺，數量少，需求急等原因，每次采購一些原材料總是要經過好幾個關才能順利采購回來，采購工作一直處于忙碌之中。有時采購工作中難度較大，但我經過不斷努力，克服種種困難，忙而不亂的開展工作，從未因個人原因耽誤生產。
另外，在日常工作中積極的向同事們了解和學習業務知識，并且能夠和同事共同完成一些任務，保障生產的順利進行。
2、千方百計，降低采購成本。
采購工作是不斷的花公司的錢，但怎樣節約，以最低的價格買到最合適的原材料，是我不斷思考的問題和努力的方向。我們廢鋼上的付款方式基本以現金結算的，但有時候和客戶溝通妥當后，付以客戶承兌匯票，間接的為公司節省了資金的使用效率。一年中我通過嚴格控制含鎳原材料成分上的要求來降低采購成本。在采購過程中，我始終堅持在分析，權衡質量保證，價格等因素的基礎上才與供應商確定最終的合作。
上半年，由于原油，鐵礦石等原材料價格的不斷上漲，供應商紛紛要求多次漲價從而使采購廢鋼的組織更加有難度，但是我通過多多的溝通，理順價格構成的各個明細，適當合理的進行了價格的調整，確保了生產的順利進行。
3、努力做好與各部門的溝通協調工作。
采購業務牽涉范圍廣，相關部門多，是需要公司內部各個有關部門的密切配合的一項工作，與銷售，生產，財務，質量等部門有著緊密的聯系，且需要或多或少的掌握這些部門的相關知識。在與這些部門不斷的接觸與交流中，使我的業務知識及人際溝通，協調能力，分析與表達能力等都有了顯著的提高。
二、放眼明年計劃
1、維護與持續開展老客戶
明年電爐，中頻爐兩套爐子一起生產，對于一個全新的生產工藝來說，好多地方我們都是起步，我們還是以鐵屑為基礎，控制好老客戶的質量與數量，來滿足生產的一部分需求。
2、深度積極開發新客戶
對于明年一個全新的生產流線，電爐以渣鋼為首，對于這個行業，我們還是很陌生，從這個年底采購的渣鋼中邊采購邊學習，從這個行業為入手去廣泛接觸渣鋼客戶，多交流溝通，保障明年用量的同時控制好質量。
3、采購明細計劃
1)渣鋼7萬噸
今年年底采購過程中多摸索，多溝通與學習。從今年就要多接觸渣鋼客戶，有條件的也要去實地看貨物情況等，了解客戶的具體情況。
2)鉬鋼6萬噸
今年平均每月采購2000噸，缺口3000噸每月，積極把老客戶的量做足，這能提高一部分的量，在者從老客戶中介紹一些新客戶，來滿足每月5000噸的采購量。去積極接觸鍛造企業，盡量多的采購一部分的切頭，冒口等。
3)鎳鉬鋼7萬噸
今年平均每月采購1500噸，鎳鋼缺口最為嚴重，針對自己的業務與鎳鋼接觸最為多，我采購的重點也會著重，把老客戶的量全書發往單位，控制好質量與數量的把關，把老客戶的切頭與冒口也一并采購。明年的電爐的起來，我們對于切頭的重要性就能體現出來，采購切頭一類會比今年更為好，多接觸一重，二重的含鉬，含鎳等多種元素的冷鋼，來滿足單位的需求。
三、嚴格要求自己，摒棄工作中的不足
雖然工作忙碌，自己也再逐步的進入角色，但工作中也有許多不足及無法解決的.問題。工作中還不能充分做到精益求精，嚴謹細致，對所采購的原材料還不能充分了解冶煉什么產品；對一些復雜的材料鋼種還不能很好的辨別，面對無法解決的問題比較被動。今年面對的最大壓力與困難就是：“擔心自己的業務能力跟不上公司的發展需求以及公司緊張的財務狀況。”這一方面需要我以后更加的不斷努力工作，積累經驗。另一方面還需要公司領導給予幫助才能解決。在今后的工作中，我會清醒看到自身存在的問題和薄弱環節，加強學習，不斷的改進，增強與各部門的溝通學習，多請示，多交流，多動腦。在工作中學習，在學習中工作，不斷在實踐中增長知識才敢，發揚吃苦難勞，知難而進，積極進取的工作作風。
時光又將翻過20xx年的最后一頁，步入新的一年，面對突然惡化的國際，國內經濟形勢，公司也即將迎來更加嚴峻的挑戰，我的工作也會更加繁重，要求也會更高，為此，我將會更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力的上進，全面提高自身的素質，與企業共命運。共同創造更好的將來！
機械制造專業工作總結 10
一、項目概覽與背景
本年度，我作為智能化項目經理，負責了多個重要項目的規劃、實施與交付。這些項目主要涵蓋了智能樓宇、自動化生產線、大數據分析平臺等領域，旨在通過引入先進的信息技術和智能化設備，提升企業運營效率和市場競爭力。
二、項目執行與管理
項目規劃與立項：在項目啟動初期，我帶領團隊進行了深入的需求分析和市場調研，確保項目目標與客戶需求緊密對齊。同時，我們制定了詳細的項目計劃和預算，明確了各個階段的關鍵任務和時間節點。
團隊組建與協作：根據項目需求，我組建了跨職能的項目團隊，并明確了各個成員的職責和分工。通過定期的團隊會議和溝通機制，我們保持了高效的協作和信息共享。
風險管理與應對：在項目執行過程中，我始終關注潛在的風險點，并制定了相應的應對措施。例如，針對技術難題，我們及時引入了外部專家資源進行攻關；針對項目進度滯后，我們調整了資源分配和工作計劃。
質量控制與驗收：為了確保項目交付質量，我們建立了嚴格的質量控制流程，包括代碼審查、功能測試、性能測試等環節。在項目驗收階段，我們與客戶進行了充分的溝通和協調，確保項目成果符合預期。
三、技術創新與應用
新技術引入：在本年度的項目中，我們成功引入了多項新技術，包括人工智能算法、物聯網傳感器、云計算平臺等。這些技術的應用為項目帶來了顯著的性能提升和成本節約。
技術難題攻關：在項目實施過程中，我們遇到了多個技術難題。通過團隊協作和外部資源支持，我們成功攻克了這些難題，為項目的順利實施奠定了基礎。
四、客戶滿意度與反饋
客戶溝通與服務：在項目過程中，我始終保持與客戶的密切溝通，及時反饋項目進展和遇到的問題。同時，我們積極響應客戶的變更需求，確保項目始終與客戶需求保持一致。
客戶滿意度調查：在項目交付后，我們進行了客戶滿意度調查。調查結果顯示，客戶對我們的項目成果和服務態度均表示滿意，部分客戶還表達了進一步的合作意愿。
五、個人成長與反思
能力提升：通過本年度的項目實踐，我在項目管理、團隊協作、技術創新等方面取得了顯著的'進步。特別是在處理復雜問題和應對突發情況方面，我更加自信和從容。
不足與改進：回顧過去一年的工作，我也發現自己在某些方面還存在不足，例如時間管理、溝通技巧等。未來，我將針對這些不足制定改進計劃，努力提升自己的綜合素質。
六、展望與計劃
展望未來一年，我將繼續擔任智能化項目經理職務，并計劃在以下幾個方面展開工作：
深化項目管理知識體系：通過學習和實踐，不斷提升自己的項目管理能力和專業素養。
拓展業務領域與市場：積極探索新的業務領域和市場機會，為公司帶來更多的業務增長點和市場份額。
加強團隊建設與人才培養：注重團隊建設和人才培養工作，打造一支高效、專業的項目團隊。
持續優化服務流程與質量：不斷完善服務流程和質量管理體系，提升客戶滿意度和忠誠度。
機械制造專業工作總結 11
智能化工程師是負責開發、設計和實施智能化系統和解決方案的專業人員。他們在各種行業中發揮著重要作用，包括制造業、能源、建筑和交通等領域。下面是智能化工程師工作總結：
1.系統設計和開發：
智能化工程師與客戶合作，根據其需求和要求設計智能化系統。他們負責選擇并集成各種硬件和軟件組件，以實現自動化控制和監測。他們還負責編寫程序代碼、配置設備和調試系統。
2.技術支持與維護：
智能化工程師負責為客戶提供技術支持，并解決系統故障和問題。他們監測系統運行狀況，定期進行維護和升級，以確保系統的穩定性和可靠性。
3.數據分析和優化：
智能化工程師會收集和分析系統生成的數據，以發現潛在的問題和改進機會。他們使用數據分析工具和算法來提取有價值的信息，并提出優化建議，以提高系統的效率和性能。
4.項目管理：
智能化工程師在項目開發過程中起著重要的角色，負責制定項目計劃、管理資源和監督進度。他們與團隊成員以及其他相關部門密切合作，確保項目按時完成，并達到預期的目標。
5.技術研究與創新：
智能化工程師需要不斷關注行業的最新技術趨勢和發展動態。他們參與技術研究和創新項目，探索新的`解決方案和應用領域，以提高系統的智能化水平和競爭力。
6.培訓和知識共享：
智能化工程師負責培訓客戶和其他團隊成員，以確保他們能正確地使用和維護智能化系統。他們還參與行業研討會和會議，與同行交流經驗和分享最佳實踐。
智能化工程師是在各個行業中推動智能化和自動化發展的關鍵角色。他們通過設計、開發和優化智能化系統，提高效率、降低成本和增加可持續性。通過持續學習和技術創新，他們為客戶和企業帶來積極的影響。
機械制造專業工作總結 12
一、各項生產指標完成情況
1、熟料生產完成情況：上半年共生產熟料827，803.97噸，與公司同集團簽訂的全年165萬噸指標比實現了時間過半任務過半，與公司上半年下達的產量指標82萬噸相比，超計劃7，803.97噸，完成計劃的100.95%;熟料f-Ca合格率80.08%、欠計劃7.42%，三天抗壓強度平均為28.9MPa、超計劃0.4MPa。
2、回轉窯運轉率完成情況：上半年回轉窯運轉率為85.45%，去除檢修時間有效運轉率實際為89.52%。
3、成本完成情況：計劃單位可控成本69.81元/噸，實際完成單位可控成本69.63元/噸，比計劃降低0.18元/噸。
4、安全生產完成情況：實現了公司升級目標，上半年無重大設備事故、無重傷以上事故、無重大火災事故，發生了三起輕傷事故。
二、上半年總體生產形勢分析
在上半年生產中盡管車間全體員工克服了重重困難、付出了艱辛的努力，但生產任務的完成情況跟公司升級目標比還有一定差距，經車間總結分析，認為上半年形勢主要體現為：一季度受原材料波動影響，使熟料f-CaO波動大、被迫降低投量，使產量較低；二季度主要受窯頭排風機和窯頭電收塵影響，導致回轉窯運轉率低而影響產量、一季度回轉窯運轉率比較高，平均為95.95%，產量為441，746.3噸，平均臺時為210.8t/h，主要影響因素有:一是在一、二月份石灰石中SiO2成份波動較大，導致生料飽和比波動，給窯煅燒帶來很大困難。二是窯尾喂煤量波動太大，致使分解爐中的煤粉燃燒不完全，轉移到五級旋風筒燃燒，使分解爐口溫度、五級下料溫度居高不下；三是在去年11月份大修更換噴煤管后，外風調整不靈活，使窯內漲圈；四是B5系列三次風閥閥板磨損嚴重，嚴重影響窯、爐風的分配，使入窯二次風量不足。這些因素都導致出窯熟料游離鈣偏高、出現廢品，導致被迫降低投料量，在一月份平均臺時196.15噸，二月份平均臺時195.1噸;在三月份經過車間采取開兩臺羅茨風機喂煤、測量了三次風板磨損量，重新調整了三級風閥開度，使系統趨于正常，在三月份實現臺時218噸，創造了投產以來月份最高產量，扭轉了回轉窯系統不正常的局面。
二季度回轉窯臺時較高達225.37噸，但運轉率較低，去掉檢修時間有效運轉率為85.15%，其中機械停機占總停機的66%，在機械停機中，主要影響因素有:更換窯頭排風機軸承3次，補焊風機葉輪1次，共停機128.93小時，占機械總停機的66.27%，檢修窯頭電收塵27.25小時，占機械部停機的14.01%，處理篦冷機篦板停20小時，占機械總停機的10.28%，這三項故障共占機械總停機的90.56%;工藝停機占總停機的29.49%，主要是處理篦冷機雪人4次，共停37.09小時，更換窯磚停機24小時，共占工藝總停機的70.3%。
三、上半年所抓的主要工作
1、在人員管理上：車間班子精誠團結，以身作則，帶領管理人員、工段長共同一心撲在生產中，尤其是在二月份質量波動大、三月份開展“求真務實講奉獻，突破月份十五萬”活動及窯頭排風機等設備故障搶修和四月份大修中，車間管理人員、工段長放棄休息日，堅守現場，解決問題，共計獻工達4000余個。在生產過程中不斷加強管理人員、工段長及車間員工的責任心教育，采取思想教育和日常考核相結合，上半年車間內部考核獎勵21人次，獎勵930元，罰款96人次、5，040元。同時還加強了車間員工的技能培訓，上半年共進行工藝、機械、電氣等專業知識培訓500多人次，使員工專業基礎知識不斷在進步提高。
2、在生產管理上：一是開好車間日常的三個會，即管理人員提前15分鐘上班碰頭會、每周一車間生產調度會和員工每班的班前教育會，及時了解協調、解決車間生產存在的問題。二是加強車間的值班值宿，使生產時刻處于受控狀態，保證了正常的生產秩序和加快了生產故障的處理速度。三是加強生產中難點的攻關。如針對一、二月份熟料質量波動情況，在天津院和亞泰水泥公司專家調整的基礎上，車間多次召開現場分析研究，發現三次風閥磨損后重新調整，從根本上根除了影響熟料質量的最主要原因。針對冬季生產粘土、鐵礦石凍堵嚴重的實際情況，車間安排管理人員班班跟蹤，死看死守，使粘土、鐵礦石、發生棚料、堵料問題后能及時處理，提高了生料的合格率。
3、在設備管理上：一是進一步加強設備巡檢維護力度，每月突出一個重點。如一月份重點加強防凍巡檢維護。二月份重點開展查找設備隱患、編制春季大檢修設備檢修計劃。三月份重點進行檢修前設備隱患的應急處理。通過加強巡檢維護，及時發現了圓形取料機牽引頭開焊、矩形取料機鏈條銷軸斷、入磨斜皮帶接頭開裂、斜拉鏈刮斗子、篦冷機風機電機軸承壞、窯頭排風機軸承損壞等設備隱患，降低了機電設備事故損失；二是進一步加強兩大維修觀念轉變和技術素質提高的培訓，實行維修任務單制度，使維修速度有所提高。如生料磨主減速機更換軸承有效時間只用了30小時、篦冷機液壓缸更換只用了33分鐘、更換取料機鏈條只用了9小時等；三是加強設備現場管理，通過工車間管理人員、工段長日常不定期的抽檢及定期的聯合檢查并“曝光”等方式，促動了崗位工對設備現場維護的責任心，使原料磨崗位、選粉機崗位、煤立磨等崗位的現場管理一直保持較好。四是抓好了四月份春季大修，經過車間員工的共同努力，提前完成計劃檢修項目，計劃141項、實際完成224項，完成了計劃的.159％。
4、在成本管理中：一是根據升級指標將指標層層分解落實到車間、工段班組，與工段簽訂了承包責任書，使成本管理能全員關心，全員把關。二是嚴格領料單審批制度，實行主任“一支筆”審批制，使成本在過程中有效控制。三是加強修舊利廢，上半年共完成修舊利廢103，388元。
5、在安全管理中：對“車間安全防火管理體系”和“車間安全防火責任區劃分”進行了完善，形成了以崗位為基礎、以班組為單位、以工段為龍頭和車間聯檢相結合的安全管理網絡體系。利用班前會時間加大安全宣傳教育力度，共對135個班次、5537人次進行了安全防火教育；集中力量加強安全防患的查找和整改，上半年共處理安全隱患86項，投入費用31，300元。
三、存在的問題
1、中控操作員、機電維修人員的素質還需要進一步提高，機械、工藝管理力量薄弱。
2、安全管理還存在薄弱環節。
3、車輛及臨時用工有時到位不及時，影響了搶修速度。
4、對外溝通、協調還不夠。
四、下一步工作安排：
1、加強設備巡檢維護、及時掌握設備運行的狀態車間要進一步加強對設備的巡檢，特別是要注重車間管理人員、工段長級的巡檢，充分掌握設備的運行狀況，及時、迅速處理好設備隱患，提高設備運轉率。
2、做好回轉窯局部換磚時的系統檢修根據目前系統的運行狀態，最大的隱患是回轉窯的磚。目前，檢修計劃已經編制完成，關鍵是如何落實的問題，車間將總結運用以往檢修的經驗，將項目落實到人、到日，不缺項、漏項，嚴把檢修項目的質量關，利用修機時間，做好對系統進行全面仔細的檢查，把檢修工作抓實抓細。
3、充分把握生產的黃金季節，爭取實現三季度創高產。要充分抓住機會，利用設備檢修完成、系統較為正常有利時機，充分調動員工生產的積極性，加大車間管理考核力度，發揮工段長、管理人員的協調、指揮作用，及時解決制約生產中的困難，實現月月穩產、高產，為完成04年升級目標奠定扎實基礎。
4、進一步加強車間成本管理在檢修完成之后，要核對檢修費用的實際發生數，再分析一季度的生產成本，繼續做好各項成本費用的控制，不斷夯實成本管理工作。
5、繼續抓好員工的培訓工作。按年初制定的培訓計劃，有針對性的對所有崗位人員進行技術業務知識培訓，不斷提高員工的業務素質。
機械制造專業工作總結 13
20XX年就要結束了，但在這一年里我們公司沒有迎來豐收喜慶的成果。在這個艱難的環境下，制造部還是努力按照公司發展戰略實施部門工作，科學管理、科學培養部門技術員工，努力為來年實現公司發展戰略做好必備的準備。在這一年里，制造部門在公司資金有限的前提下，我們實現了柴油機安裝工具的從設計繪圖到制造完成，雖然這一步經歷了很長一段時間，但結果還是很好的。然而在柴油機的組裝生產過程中，我們則經歷了大喜與大悲，從年初接到公司進入全面投產，到生產一拖再拖進入5月中旬，當生產進入熱火狂潮之時，公司又出現了資金短缺，生產被迫中斷一直延續到20XX年的年末都沒有實現生產的恢復。雖然在這個艱難的時刻，制造部還是完成了不少的工作，內容如下：
一、科學培養技術員工。
制造部門領導通過多方努力，爭取到了很多機會，給部門員工進行必要的技術培訓，如行車、叉車的使用等培訓及考核通過。還有進行部門內部技術的學習，如生產裝配工藝、PQC書的學習和生產圖紙的查找訓練等。
二、科學管理，多次針對制造部門員工進行員工素質培訓、學習公司規則章程。
培養員工愛崗、敬業、實現自我奉獻精神。但由于公司還沒有實施業績考核制度，對員工的獎罰力度不夠有力，所以個別時候還是會出現紀律渙散。希望公司在這方面多多考慮。
三、科學安排生產計劃。
雖然公司在5月中旬出現了生產中斷，但在之前的'生產中，在裝配工具沒有配套齊全的前提下，部門還是按照之前的生產計劃，一步一步的完成。在后續的停產下，安排部門專員對主機部件進行定期檢查，查看部件的儲存狀態，實現生產恢復后的快速投入。然而在工廠被臺風“海葵”破壞后，主機部件出現了生銹跡象，制造部還是按照技術要求配合質保部一步一步的進行除銹和重新涂抹防銹油等防銹處理。結語：在新的一年來臨之際，我希望公司能夠在新的一年中，努力改善公司窘迫現狀，實現公司來年能進入投產狀態，給員工一個穩定的工作環境，安心、努力的進行工作。同時提高員工的工資待遇和福利，舉辦一些活動來增加大家的凝聚力。
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