車輛調度員工作總結

車輛調度員工作總結（通用12篇）

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，他能夠提升我們的書面表達能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編精心整理的車輛調度員工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　車輛調度員工作總結 1

　　從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點>心得體會闡述如下。

　　調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的.>投資成正比最終達到效益最大化。

　　一、調度的日常工作

　　調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業務情況、編制車輛運行動態計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量、流向、季節性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規章制度和交通安全法規；熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。

　　其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯系，保證內外協作、溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度。現場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換發工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發現有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發生的問題。

　　再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

　　調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進調度工作。

　　二、調度員的工作要領

　　調度員工作最大的特點來自于對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

　　要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執行情況，認真總結，持續改進。

　　車輛調度員工作總結 2

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和>挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度個人工作情況作如下總結：

　　一、虛心學習，努力工作

　　做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。

　　在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。

　　在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐臺調度的工作，將現場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，了解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。

　　團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。

　　二、工作中存在的不足

　　在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的`工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好20xx年工作

　　20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

　　為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20xx年貢獻自己的一份力量。

　　車輛調度員工作總結 3

　　20xx年，公司的業務發展到了一個新的階段，調度指揮中心全體人員團結一心，克服困難，努力學習文化及業務知識，不斷提高自身業務素質，緊緊圍繞押運一線服務，及時解決在押運任務中出現的各類問題，取得了較好的成績。現對本人在過去一年中工作總結如下：

　　一、提高自身業務操作的熟練程度。

　　自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調度中心工作中的業務技能，對業務操作細節也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經常做自我檢查，找出自己業務操作中的不足并及時改進！例如在做數據錄入時有沒有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重復出錯。

　　二、掌握與各個客戶之間的押運業務的操作流程和細節。

　　直至今年12月份，公司承接的業務客戶有中國建設銀行、中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、廣東發展銀行、中石化、中石油、中移動等。除銀行外的客戶的押運業務比較簡單，只需每天上門收款，及時把錢箱送到指定銀行便可。而5個銀行的押運業務除了早送晚收外，還有中調業務，中調業務又分長途、市區、人行及ATM。各個銀行的押運業務流程細節大致相同但也各有區別！對于各種押運業務的流程和細節要非常熟悉，才能調度指揮好押運一線，才能及時妥善處理押運一線出現的各類問題。

　　三、熟悉各客戶網點的地理位置及分布情況。

　　公司的客戶網點有幾百個，相信隨著公司的發展也會越來越多。一個合格的調度員應該對客戶的所有網點的地理位置了然于胸。押運一線的運作是由調度員來調度指揮的，要是調度錯了，那么押運一線就會亂套了，所以每次要接新的客戶在之前，我都會仔細看新客戶資料，熟悉新客戶的網點地理位置及分布情況。對各客戶網點的地理位置及分布情況了然于胸，才能在線路安排中做到更合理優化，使押運工作更加高效！另外，在遇到突發情況需臨時變更線路安排時才能合理妥善的.安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客戶的網點分布，努力做到對網點地理位置及分布情況了然于胸！

　　四、工作中的不足及努力方向。

　　雖然今年在工作中有了很大的進步，但是在工作中還有一些不足的地方：1.在業務繁忙的時候在未能滿足個別客戶的要求時，對客戶的解釋尚不夠婉轉。2.有新增客戶，要重新整合線路時，設計線路尚不夠熟練。今后我會在這兩個方面多鍛煉，多學習，同時也會繼續提高自身的業務知識水平，提高自身的業務素質。

　　車輛調度員工作總結 4

　　自20xx年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來工作總結如下：

　　一、熟練掌握崗位業務

　　對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交xxx時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

　　二、加強執行力

　　調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！

　　三、生產計劃執行

　　調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。

　　四、強化質量管理

　　產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評！

　　五、成本控制

　　一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的.水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

　　六、現場衛生

　　現場衛生的管理有利于產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！

　　七、安全預防

　　安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如；

　　1、絞肉機手站在提升機上按肉。

　　2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

　　3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

　　4、等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。

　　八、以人為本

　　人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

　　雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

　　1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

　　2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

　　3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

　　4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。

　　5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

　　6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

　　為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

　　1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！

　　2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

　　3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。

　　4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

　　5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

　　6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

　　7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

　　8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

　　9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

　　10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。

　　車輛調度員工作總結 5

　　作為旅游汽車公司的一名老調度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻，以公司的經營目標為核心，遵守公司下達的任務及工作反饋；合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置，加強與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。

　　公司一年一年的飛速發展，車輛也從最初的幾輛增加到現在的200多輛，這少不了公司領導們的努力與付出，每個人都在根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用，踏踏實實做事成了工作的一致態度。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的安排車輛調派，是必須面對并為之不懈努力的課題。雖然自己從事過多年的調度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學習，不斷地創新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻。

　　我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時在發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結一下在20xx年的工作：

　　一、不懈努力學習、嚴格要求自己

　　1、強化形象，提高自身素質。為做好生產調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過幾年的學習和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

　　2、嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

　　3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。做為科室的科長我在這一年里，遇到生產旺季，我都積極配合同事做好生產調度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。

　　1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有動力的年輕同事比較還有一定不足。

　　2、工作創新意識不強，創造性開展不夠；

　　3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應當更加清醒地面對現實；

　　4、自己的年齡，在公司內相對較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒有積極參與到戶外活動中來。

　　5、管理駕駛員時缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；

　　6、公司有很多駕駛員，各地區的人都有，層次復雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少委屈的.能力；

　　三、明年的計劃和方向

　　為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。

　　1、發揚吃苦耐勞精神。面對生產計劃中旅行社和駕駛員的處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動尋求調解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干；`

　　2、發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，加強和客戶的溝通，同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究工作方法，端正工作態度，提高工作效率，努力加強自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產調度室的良好形象；

　　3、加強對各部門積極溝通交流，盡可能地達到安全生產的目的；

　　4、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；

　　5、努力做一個復合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產調度工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產調度員。

　　車輛調度員工作總結 6

　　20xx年轉眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。

　　20xx年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質也發生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗位上轉變為車輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經驗的同事學習，調度員工作，要能夠克服生產中的脫節現象，使各環節之間、各堆場之間的工作保持相互協調，均衡地完成生產作業計劃。因為自己之前的工作性質與生產調度崗位性質有所不同，于是我積極與領導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。

　　作為一名車輛調度員，怎樣正確合理的安排生產，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進入擔任車輛調度的第一步，就先熟悉了堆場施工的所有流程，結合堆場現場，更加深入了解作為車輛調度的職責，在熟悉生產操作規程的.同時做出客觀正確的生產指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領導的工作標準給各個工作面講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。

　　做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場生產流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場施工的車輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。

　　作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時把項目部安排的工作落實到現場，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時組織協調、監督檢查、信息傳遞、全面服務。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問題要及時。

　　施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。

　　過去一年中，為做好車輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業；二是錘煉業務講提高。經過近一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己的業務水平有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動接受每個人的意見，不斷改進工作。

　　二、自身存在不足和今后如何改進

　　在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。

　　為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學會能夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時在學習的系統性和深度上必須更上一個臺階。

　　良好的協調意識，實事求是的工作態度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產調度工作追求的方向和目標。

　　車輛調度員工作總結 7

　　作為一名車輛調度員，我主要負責場內車輛的調度工作，確保各個作業車間的車輛需求得到及時的滿足。在過去的一年里，我認真負責，努力工作，取得了一些成績。以下是我個人的工作總結。

　　一、工作內容

　　主要職責是負責場地內現場車輛的調度工作，保障各個車間及工作區域的運輸任務得以完成。具體工作內容包括：

　　（1）車輛調度，根據車輛需求合理調配車輛，確保不出現堵車情況，充分利用車輛資源；

　　（2）信息通報，及時向現場人員報告車輛調度情況，并跟蹤車輛運行情況；

　　（3）人員管理，協調現場車間員工的工作安排，提高整體工作效率。

　　二、工作成績

　　在過去的一年里，我認真履行工作職責，通過協調各個車間和車輛資源，成功完成了多個重要的運輸任務。與此同時，我還定期開展質量檢查和改進工作，提出針對性建議，提升了工作效率，減少了運輸時間。在日常工作中，我還能夠積極溝通，協調業務事宜，提高現場人員的工作滿意度，獲得了領導和員工的認可和贊譽。

　　三、存在的問題

　　作為一名車輛調度員，我也深知工作中存在的問題。在工作過程中，我發現仍需改進的地方主要包括：

　　（1）溝通不暢，需要加強與其他車間員工的配合和協調；

　　（2）信息不夠全面，需要加強對車輛調度情況的統計和報告工作；

　　（3）業務知識不夠全面，需要加強對業務等方面的學習和了解。

　　四、改進方案

　　針對存在的問題，我制定了以下改進方案：

　　（1）加強溝通交流，互相了解，提高彼此工作協調的效率；

　　（2）積極收集信息，定期發布統計數據，確保工作過程中的信息暢通；

　　（3）加強自身業務知識的`學習和跟進，不斷提高自身業務水平，為更好地完成工作提供強力支持。

　　五、小結

　　在過去的一年里，我不僅在工作方面付出了很多努力，也收獲了不少成效。同時也在不斷總結和改進中，提高自己的工作能力，為今后更好的工作和發展鋪設基礎，相信在今后的工作中，我會更加出色地完成自己的職責，創造更多的成績。

　　車輛調度員工作總結 8

　　作為一名車輛調度員，我認為自己在過去的一年中取得了一定的成績，但也深刻地體會到了自己的不足與需要不斷改進的方面。

　　首先，我的工作重點在于確保車輛的安全、高效運行，讓所有的工作人員和乘客都能夠得到滿意的服務。在這個過程中，我充分利用自己的專業知識和經驗，熟練掌握車輛管理系統、智能調度系統等軟件，保證車輛調度的準確性和及時性。

　　其次，我注重與不同部門和員工之間的溝通交流。在車輛調度過程中，需要與配送、維修、財務等部門進行溝通，同時以乘客的需求和反饋為核心，為他們提供舒適、便捷和高效的出行服務，這就需要我與其他人員有良好的協同和溝通能力。

　　除此之外，我也關注與自己專業技能相關的培訓和學習。定期參加行業會議、技術講座等活動，開闊自己的.視野、加強自己的實踐能力，讓自己更好地適應市場環境和不斷變化的需求。

　　反過來，我也在工作中發現了一些不足之處，需要認真改進和加強。比如，可能要進一步提高業務水平和管理能力，更好地應對各種復雜情況；同時也要注重人性化管理、加強員工培訓，推動整個車輛調度團隊向更高水平邁進。

　　總之，作為一名車輛調度員，我深知自己需要不斷提高自己的工作能力和素質，不斷探索適應市場需求的新方法和新途徑，以更高效、更優質的服務滿足用戶需求，不斷提升公司的競爭力和影響力。

　　車輛調度員工作總結 9

　　作為一名車輛調度員，在過去的一年里，我深刻認識到自己在工作中的不足與缺陷，并且也逐漸掌握了一些解決問題的方法和技巧。以下是我一年來的工作總結：

　　第一部分：前期準備

　　在車輛調度之前，我一直將前期準備視作關鍵，包括與客戶進行有效的溝通、車輛的檢查和維護、及時了解路況和天氣等等。這些準備工作，對整個車輛調度的與否都有著重要的.影響。

　　第二部分：出發前的準備

　　在出發之前，我會再次檢查車輛的狀態與貨物的安全，并向司機強調行車安全事項，以確保行車過程中減少車輛故障發生的可能性。此外，我會為司機安排出行路線和整個行程的時間，并安排和客戶之間的聯系。

　　第三部分：調度過程

　　在整個調度過程中，我注重與司機保持溝通，隨時掌握車輛位置和運輸情況，確保貨物能夠在規定時間內到達客戶手中。在突發情況的出現時，我會立即采取措施，并與相關人員溝通，以最大限度地降低風險和損失。

　　第四部分：后期維護

　　在整個運輸的過程中，我會及時掌握運輸情況，收集好反饋信息，并不斷優化工作流程，提高運輸效率和客戶滿意度。同時，我會對車輛進行檢修和保養，并及時更新車輛信息和行駛軌跡。

　　總之，一年來，我的工作雖然有所進步，但仍有很多需要加強和改進的地方。我將繼續致力于提高自己的工作能力和素質，為公司和客戶提供更加優質的服務。

　　車輛調度員工作總結 10

　　今年3月16日至3月18日，舉辦了四大洲青年男子籃球挑戰賽，活動期間，后勤接待工作人員承擔了活動期間的車輛調度工作，工作人員將‘真心、用心、關心’貫穿到全部后勤工作的始終，策劃部署周密，后勤保障到位，較好的完成了挑戰賽籌委會交辦的各項工作任務，各個環節沒有出現任何失誤與紕漏，取得了圓滿成功，做到了領導滿意、群眾滿意、嘉賓滿意。現將主要工作情況總結如下：

　　一、高度重視，強化認識。嚴格按照籌委會安排，精心組織協調好挑戰賽后勤接待工作任務，做到明確分工、細化方案，認真抓好組織落實，加強溝通聯系，密切配合，尤其要針對開幕式、賽事、閉幕式等重點活動建立工作銜接機制，制定好各種后勤接待方案，以確保籃球挑戰賽的順利舉辦。

　　二、周密部署，細化方案。為積極做好后勤接待工作做出具體安排。接待賓館工作小組和車輛調度小組進行詳細部署要求全體工作人員?重安全、守紀律?，精細、周密高質高量地做好準備工作。

　　三、車輛保障是做好整個車輛調度工作的關鍵。整個活動中，為保障活動進行，我們克服種種困難。為克服活動期間用車緊張的困難，我們在租賃了4臺大客車（4輛40座以上空調大巴，底部要設有行李箱）的基礎上，由領導出面與有關單位協調，從其他單位調用了轎車1輛、面包車2輛，開道車1輛，統一集中管理，確保了客人用車需要。

　　四、賓館接待是做好整個接待工作是最重要的工作。整個接待工作中，我們選調有接待經驗、責任心強的工作人員負責具體接待工作對其進行了培訓工作，并及時編制中英文接待指南、制作并發放賓客餐券。確保所來賓來客隨時都有可口的飯菜。

　　五、強化后勤接待場所及車車輛安全保障。活動期間，安排專職人員對活動期間的場所、車輛安全、檢測、衛生進行調度，同時，與司機簽訂了安全行車責任狀。為保證活動來賓和車輛的安全，我們制作了工作人員證和車輛通行證，在迎賓館和體育館嚴格執行工作人員證和通行證進入、放行，確保人身和車輛安全。

　　六、強化措施，細化工作。督促工作人員和司機搞好迎賓館環境和車輛衛生；在車上分發好礦泉水等物品或資料，搞好相關服務；用英文口語向賓客宣傳介紹安遠有關情況，做好賓客的'?導游?；按時提醒賓客就餐、準時參加各項活動等；召集組織本車賓客有序上下汽車，防止賓客掉隊；車輛總聯絡員負責對車輛聯絡員的日常管理、跟蹤，與會場、駐館人員等保持通暢聯系，按時報告賓客到場及返回賓館時間，促進各個環節有序通暢。

　　七、服從調配安排，妥善處理臨時出現的各類問題，全面完成領導臨時交辦的各項任務。

　　這次活動，為我們積極了豐富經驗。今后，在舉辦類似活動中我們將揚長避短，精益求精，我相信，在我們的共同努力下，我們一定會做得更好。

　　這次節會活動，成績來之不易，但是，存在的問題也有待改進，主要表現為：一是；二是。這些，均需要我們在今后類似的活動中加以改進。

　　車輛調度員工作總結 11

　　時光飛逝，轉眼間20XX年已經過去一半。在這過去的半年里，我們基本完成了領導布置的各項任務。在與信息中心合并以來的時間里，我們也能堅持做到尊重領導、尊重同事、虛心學習、和睦相處，為營造一個更加通暢的便民平臺而努力。

　　在平時的工作中，我們堅持每日按規定發送提醒短信，讓他們時刻認識到安全行車對自己和家庭的`重要性。進入20XX年以來，我們按照安全營運科的指示：每隔2小時對超速、闖紅燈監控設備進行檢查。出現問題及時處置，以確保設備的正常運行。為方便出租車在行駛的過程中及時發現問題、糾正問題，從而降低違章導致的交通事故。根據要求，我們對4年中在同一天出現的違章、路段進行統計、編輯成文字，對重要的路段早晚各一次對駕駛員進行提醒，以絕后患。

　　在今年，我們共接聽電話20000個、下發訂單20000個、搶單成功11451個、成功率達到49%。另外根據安排增加了營運投訴的轉接工作，共接聽了74起投訴，我們第一時間在投訴微信群公布，以便及時與客戶取得溝通，安撫客戶、解決問題，以取得客戶的理解來降低投訴率。

　　車輛調度員工作總結 12

　　一、實習單位介紹

　　本次實習單位是一家物流公司，主要業務為國內貨運、倉儲、配送服務。公司目前擁有一支實力雄厚的調度團隊，能夠為客戶提供快捷、高效的物流服務。作為實習生，我主要在車輛調度崗位進行工作，負責協調物流車輛的運營。

　　二、崗位職責

　　1.車輛調度：根據客戶訂單、運力及倉儲資金情況，對車輛進行調度，確保不影響客戶送貨的時間和質量。

　　2.訂單監管：對客戶訂單進行監管，掌握訂單發貨情況，及時跟進物流信息。

　　3.信息溝通：與配送員、倉庫、客戶溝通信息，確保每一步物流環節順利完成。

　　4.庫存管理：根據訂單需求及庫存情況，確認物料進出庫，并進行庫存管理。

　　三、實習過程

　　在實習期間，我主要負責車輛調度方面的工作。首先了解了公司的物流流程和調度系統，學習了如何使用調度系統和掌握了物流信息的管理。在學習過程中，我明白了物流配送不僅是單純的運輸，更是要通過資源管理來達到最佳配送效果。因此，在車輛調度過程中，我了解了客戶要求、配送員的.運輸能力、車輛的負載、以及貨物的運輸距離等重要因素，以便更好地調度物流服務。

　　在調度過程中，我了解了以運輸量和運輸距離為基礎的成本計算方法和調度風險管理，學習了掌握物流資源的調度流程和公司的資源管理。同時，在不斷豐富大量的物流知識和提供高效的物流服務時，我也了解到在實踐過程中如何處理突發情況，如何在不同的環節中與配送員、倉庫及客戶之間處理好信任關系，及時解決各種問題。這也讓我深入了解物流業的特點和業務流程。

　　四、實習總結

　　通過這次車輛調度崗位學習和實習，我更加深入地了解了物流調度的流程和工作職責。我懂得了在調度中要緊密協作，處理好各種可能出現的復雜問題和努力實現客戶滿意的目標。這次實習讓我更加明確了未來的職業目標和發展方向。未來我將在此領域更加努力，參與各種物流領域的培訓和考試，立志成為高效的物流師。

　　我深刻體驗到了有一個適合自己的職業規劃和方向是多么的重要。感謝公司給我這次寶貴的實習機會，讓我更深入地了解物流行業的各個方面。希望在未來的工作中，能夠繼續發掘自己的優勢和興趣，不斷提高自己的綜合能力和經驗，為公司和客戶提供更加高效、優質的物流服務。

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