【實用】建筑監理年終工作總結
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的建筑監理年終工作總結，希望對大家有所幫助。
建筑監理年終工作總結1
本人在xx項目擔任專業監理，該項目工程量大、工期緊、工程周期長；工作中，面對的是建設方和代建公司雙業主，施工單位更迭、工作壓力大、每天的作息時間和年工作周期長、工程變數多、質量要求高。
自己有幸參加這樣的大型項目，也有幸遇到了一位知識豐富、工作方法和各方面都很優秀的好總監和一群好同事，受同志們的言傳身教，學到了不少好東西；該項目監理部要求嚴格、學習氛圍濃厚，自己身在其中，耳聞目染，受益匪淺、感受頗豐。
身處這樣好的工作環境，自己在工作中只有加強學習、加力追趕，為了增加知識，個人訂閱了《建設監理》期刊、自購有上百冊專業圖集、規范、手冊；還收集有較多的技術資料；自備了部分常用檢測工具，以備工作之需。
以勤補拙，工作中，自己盡量使用規范術語；工作時，盡可能接近規范；在程序上，遵循過程監理、過程控制；施工前，要求施工單位先行報驗，自己提前做好技術準備，從人、機、料、法、環抓源頭管理；工作余時，基本都用來讀書、看報、技術學習，以增進知識、了解時事，用以反省、修正、調整；注意功能、節能、安全、健康、衛生、環保等方面，與普通作業相區別；工作中做到文明、遵紀、守職、環保、節約；生活上，不奢靡、勤勞、克己、簡約、樸素；熱心公共勞動、富有愛心，還得到單位刊物好人好事征文宣傳。
遵守紀律方面，平時不溜號、有困難自己克服、有事做到請假；但有時候，謙讓和個性相矛盾，與同事相處也有許多欠缺的地方需要加以改正，敢于認錯、“須不能之、心向往之”；約束個人行為、遵守紀律、服從領導；學習方法上，由于專業書籍相對枯燥，有時也穿插一些生活讀物，以提高學習興致、保持較好的工作狀態；愛強調勞逸結合、會休息、會工作、會調整，保持一定的業余興趣、關心政治、與xxxx致。
監理中，發現問題，能認真分析，行文力求規范、準確、有力，以理服人、無欲則剛。盡管這樣，自身還是存在有不少缺點；專業方面，還缺少很多知識；技術層面，學藝不精；雖然意求完善、追求卓越，但對業主口頭要求、缺乏變更依據時，還是未能堅持原則和設計，這方面，管理粗放，堅持不夠。
自己除了本職工作以外，還承擔著上下班車輛的'交通任務，一年四季，基本能保持準時、準點，雖然每天在路上比其他人總要多消耗兩個多小時的時間，但沒有因個人問題耽誤工作，隨時保持車輛衛生、清潔、干凈，車內坐墊、飾品均從自己家里用舊床單等解決，基本每月由自己清洗兩次，洗滌用品自理。在車輛加氣、加油、修理、部件更換等費用上，賬目清晰、明了，從不存在多報多占現象；相反，有些散散落落的費用和個別開銷，本著老板在工資內已經發放了乘車路費，有時個人也公車私用的情況，一般都是個人自掏腰包，求得心理平衡；平時車輛使用費用，一般也由個人先行墊付，一段時間后，再找老板報銷。平時外出辦事，盡量在最短時間趕回工地，很少在外派時占用公時辦理個人私事，服務于大局。
由于工作性質所限，個人的一些私事、朋友之間、人情來往等，一般都安排在周六調休，或者下班后的業余時間，除實在推脫不了的，個人很少請假，一年四季天沒亮就出門、天黑才能到家，由于工地的地理位置所限，就是周六也只能休大半天，基本什么也不能做，早晚均接送，所有這些困難，個人都能自覺克服。
行車中，基本能做到文明駕駛、禮讓行車，不開斗氣車、英雄車，保證安全的前提下，極少違章占道、違法行車，做到經常對車輛進行檢查、保養，使車輛基本能保持良好狀態，保證工作用車。
建筑監理年終工作總結2
時光如箭，已到年終，默然回首，收獲非淺。過去的一年，在各位領導、同事大力支持和關心下，我認真堅持“預控、規范、科學、優質”的工作指導思想，牢固樹立“業主滿意”的服務宗旨，盡心盡職，努力工作。本年度內承監的項目有：江蘇宏達有機硅項目、中核華興南京核模塊化項目樁基工程、南京中核動力核安全設備制造廠項目樁基、基礎工程、儀征紅旗小區項目樁基工程。下面就從以下幾方面對本年度工作進行總結：
一、充分利用業余時間，認真學習，不斷充實技術知識，提高業務能力
1、近年里國家、行業、地方對相當數量的規范、圖集、地方標準進行了重新編制或近一步完善細化，如：11G101、GB50203—20xx、GB50204—20xx、JGJ/T104—20xx、GB50666—20xx等。為能掌握好新規范、圖集內容，我利用閑余時間仔細學習，通過新舊規范、圖集對比找出不同之處如：GB50204—20xx鋼筋復試項目增加了理論重量檢測；GB50203—20xx接拉筋提出網片狀設置（兩接筋間增加4鋼筋點焊組成網片狀）；11G101老圖集基礎頂面與嵌固部位詳圖一起表達未有劃分，新圖集分別表示且當基礎頂面與嵌固部位不在同一位置時，基礎頂面以上柱縱筋非連接區由大于等于Hn/3修改為大于等于Hn/6且大于等于Hc且大于等于500，并規定設計應注明嵌固部位所在位置；受拉鋼筋錨固長度，老圖集任何情況下不得小于250mm，新圖集任何情況下不得小于200mm。等等。找出不同就能更好的掌握并運用到實踐工作中去，如在中核動力項目、紅旗小區項目圖紙會審時提出是否按最新規范施工并得設計認可；中核動力現場鋼筋取樣時取樣三組增加理論重量檢測一組；中核動力廠房基礎驗收時參照11G101圖集。等。
2、積極參加職業資格考試，本年度里積極參加一級建造師考試，利用夜晚時間，重新認真學習去年未通過的《工程經濟》科目，并自費購買課件，收聽專家講解，理順文中的知識點、撐握各計算公式的由來、靈活運用等，考試結果待出。
3、積極參加中級職稱評審，本年度前段時間認真準備中級職稱評審所需的各項資料：論文、職稱英語證書等，于10月份上報公司審閱并通過，后報華興公司評審，于12月29日參加專家評審、論文答辯，結果待出。
二、努力工作，盡全力完成各項任務
a、上半年于江蘇宏達化工項目從事項目管理、工程監理雙重工作。無論從工作內容、重點、方法、強度上較監理工作都有不同、工作量增加、壓力增大，一般性工程監理工作只須做好三控二管一協調，具體的施工事宜參與較少；而項目管理不同，需要以自身為主體，聯同業主對擬建項目進行策劃、可研、設計交底、設計審查、圖紙確認、組織施工招標、安排施工，施工過程中需進行跟蹤檢查、局部調整、報監，并參與后期管理（如費用審核、資料存檔等），協調管理工作貫穿其中。最后一段時間因并與某些同事的觀點不相同，申請調離。
b、6月至8月份于中核華興濱江核模塊化項目基礎工程（樁基工程）及圍墻施工過程監理。期間服從項目部工作安排，先期旁站靜壓管樁施工，施工中發現問題及時向項目負責人匯報如：
1、在本人接到指令對管樁進場驗收時（第三批進場）發現樁管型號不符合圖紙要求，設計要求PHC90樁而進場為PHC95樁，雖說等級提高不影響工程，但對此事件第一時間通報土建監理負責人，提醒其應書面通知施工單位所填加費用不予以認可，此意見未被采納，當晚下班對此事件又匯報監理項目負責人，同時也未被采納，在監理日記及周報編寫時如實記錄
2、施工單位填寫打樁記錄時存在弄虛做假實打10米樁長記錄13米現象，對此匯報土建監理專業負責人及監理項目負責人后召開專題會議責令施工單位按實記錄，并在以后工作中不應再次現此類現象（在此崗位期間未再次發現記錄做假問題）。后期接手臨時圍墻監理，期間為業主（總包單位）提供回填處圍墻地基處理、施工進度措施，見意大部分被業主采納。
3、服從部門領導安排于8月份至12月份，在中核動力項目從事土建現場監理工作。在中核動力項目與業主關系不順的情況下到達工程，從自我做起，用認真負責的工作態度來改變業主看法，如：凌晨1點天下小雨安排徐偉到現場，要求施工單位將未完工的土坑回填土覆蓋保護等其他措施，因施工單位人員不夠徐偉便一起動手幫助施工單位將其完成，事后已達2：40，（期間業主得知也到達現場，同時也一起參加覆蓋工作）。此后業主對我部工作有了新的認識，加上項目人員配齊，項目部各項制度建全，各負其責，在多次監理例會、早撞頭會中對我部工作都有表揚。此后部門重新安排項目監理人后，因管理觀點、企業文化差異上，發生過一些不和諧。期間對服從項目領導還是堅持原則上產生過一些疑問？最后還是選擇后者，也許做法不對。
4、于12月中旬到達儀征紅旗小區，初到工地，正適應環境、崗位、了解工程特點、粗閱圖紙，盡快融入到新項目中去。
三、切實履行監理職責
1、認真學習、體會領導“責任大于能力”含義，嚴格要求自己，團結同事，做好帶頭作用，并將其做為工作準則；
2、認真做好給項目部新進同事介紹企業文化，工作方式，努力讓其了解、熟悉并按本公司各項規定；
3、帶領好新進畢業生開展工作，給他們提出工作方法，無私、不眷的對其幫助，介紹學習內容、規范及其他適用資料；
4、配合好其他專業，做好協調工作，避免交叉施工中出現的返工現象，將問題解決于施工前；
5、時刻牢記崗位職責及職業道德，以團隊協作精神為前提，積極參與每個項目的監理規劃編制工作去；同時主持本專業監理實施細則的編制；施工前做好監理交底、施工中按監理程序做好三控二管一協調；
四、專業技術總結：
本年度中接觸較大工程量的'PHC樁基工程，對其實施監理過程中累積的較多的工作經驗，現就靜壓管樁監理中應注意的幾點進行總結：
1做好施工前工作如：審核前期資料、特種作業人員持證上崗、樁及焊材的進場檢查合格后方可使用、對工程定位、測量放線進行復核；
2樁就位、接樁作主控項目控制如：垂直度偏差不應大于0。5％、錯位偏差不宜大于2mm等；
3焊接質量作主控項目控制，注意：焊接接樁質量應符合《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81要求、樁對接前，上下端板表面應采用鐵刷子清刷干凈、分層施焊、焊接層數不得少于2層、焊縫應連續、飽滿；不得有氣泡、裂縫、未焊透、焊好后的樁接頭應自然冷卻后方可繼續靜壓，自然冷卻時間不宜少于8min（規范要求不少于1min）、雨天焊接時，應采取可靠的防雨措施（或不得施工）。
4樁身控制應注意：宜將每根樁一次性連續壓到底，且最后一節有效樁長不宜小于5m；當持力層埋深或樁的入土深度差別較大時，宜先施壓長樁后施壓短樁，樁接頭不應設置在同一位置（配樁時應注意）；
5樁頂標高控制作主控項目控制注意：應嚴格控制樁頂標高，其偏差不得超過規范要求，但必須以達到設計要求的持力層及靜壓標準值為前提，采用水準儀配合檢查、10%的樁設置上涌和水平偏位觀測點；
6出現下列情況之一時，應暫停壓樁作業，并分析原因，采用相應措施：
6。1壓力表讀數顯示情況與勘察報告中的土層性質明顯不符；
6。2樁難以穿越具有軟弱下臥層的硬夾層；
6。3實際樁長與設計樁長相差較大；
6。4出現異常響聲；壓樁機械工作狀態出現異常；
6。5樁身出現縱向裂縫和樁頭混凝土出現剝落等異常現象；
6。6夾持機構打滑；
6。7壓樁機下陷。
20xx年即將過去，在累積了一定經驗的同時，也清醒的看到自己的不足：如在溝通方面有時主動性不夠、核心技術掌握程度不夠、大局觀尚有些差距等。在新的一年的工作中真誠希望領導和同事們多提寶貴意見，我將繼續堅持“寬以待人，嚴以律己、堅持原則”的工作格言，通過學習充實自己，提高自己；加強與同事溝通，互利互補，達到多贏多；向項目、部門領導匯報工作尋求幫助。
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