測量工作總結經典【15篇】
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，為此我們要做好回顧，寫好總結。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的測量工作總結，歡迎閱讀與收藏。
測量工作總結1
來到公司參加測量工作已經有一年的時間了，這一年多時間里在領導們的關懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關的業務，能完成了自己的本職工作。現將這段時間的工作總結如下：
工作方面：培訓結束后，開始正式工作了，在領導和同事的幫助下，以及自己在網上查資料看圖紙，終于對礦山的總體構成有了一個較清晰的了解，在工作方面也順手多了；在內業資料的整理和成圖方面，我積極探索內業數據處理方面的內容，在內業工作中起到了一定的作用。
我做的第一個工作是卷揚機、斜井口軌道中心線以及天輪架基礎放樣，剛開始感覺壓力挺大的，因為這是能檢驗測繪精確度的工程，在同事的幫助下和隊友的團結努力下，這幾個點精確無誤的準確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事，在工作中，他們不斷鼓勵我，給我信心。一個工作的順利完成，使我對工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我會做的更好。
測量是個內外業并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結協作在測量工作中十分重要，我認為團隊協作的內涵是：做好自己應該做的事，不要過多插手別人的事，要相信自己，更要相信伙伴。現在是個信息化的時代，是知識共享的時代，所以我很樂意把我知道的東西告訴別人，和別人進行交流。我和伙伴之間也常常溝通，所以現在我和隊友的關系很融洽，在工作的時候，我們要做的就是做好自己的`本職工作，讓伙伴放心，同時也要相信伙伴，我認為我們測量隊是個很團結很和諧的隊伍。
思想方面：我在工作之余不斷加強政治學習，關注時政和熱點新聞，不斷提高自己的思想素質和為人民服務的水平。
在一年的工作中，我也發現自身存在的問題，我不太善于聆聽，這使得有時候，與別人的溝通中存在一定的問題；另外對礦山施工程序不太熟悉，這就會使我們的工作很被動，因為很多時候一些放樣工作是沒有必要的。
在以后的工作和生活中，我一定會再接再厲，勤勉求是，做一個志向遠大的人，凡事積極主動；做一個心胸開闊的人，凡事瀟灑坦然。我會不斷改正的自己的缺點，在做好自己的本職工作的同時，要積極學習現場的施工管理，使測量工作以后做的更好。
測量工作總結2
畢業后我被分配到xx項目部擔任測量員一職，主要負責（引水隧洞、壓力管道、調壓室以及豎井）開挖支護施工放樣及內業資料的整理工作。對現場施工也有相應的了解。為了更好地完成領導安排的工作任務，我積極翻閱相關資料、書籍，向專業人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。
同時為了能讓自身掌握更多的專業技能知識，也積極參加了單位內部的一些相關職業技能培訓。我能在日常工作中樹立正確的工作態度，不斷總結工作經驗，努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人，做到安于平凡敢于吃苦，一切以工作為首要原則！
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中！
通過在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。現將個人工作總結如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的`”！
測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
以上就是我這段時間的工作經驗及總結，在今后的工作中，我會不斷加強自己的專業知識和能力，向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理，將理論和實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作，互幫互助，共創美好的明天。為公司未來的發展盡一點綿薄之力。
測量工作總結3
來到貴公司2年多了，從福州南連接線FLA1標段到平潭環島路龍王頭至山門段，都從事現場施工和管理工作。對于橋梁下部施工和現澆箱梁的支架搭設及張拉壓漿的技術難點都有了深刻的掌握和學習。路橋工程基本和重要的就是測量工作，雖然理論的知識足夠，但是自己現場操作及應變能力不夠，所以結合以上綜訴，自己深深認識到自己目前的欠缺在哪里。今年的5月份來到泉州臺商投資區東西主干道拓改工程，主動要求負責測量工作，負責現場施工放樣的同時也認真學習并提高測量方面的知識和現場應變能力。測量工作必須認真細心，通過2個月負責現場測量工作，對于測量現場及內業資料的記錄做以下心得總結。
首先，一個新的工地，就必須對導線點進行復測及加密以便對整個工地進行控制測量。導線復測工作的外業就是：1.踏勘選點及建立坐標。2.觀測水平角-轉折角（左角，右角）、觀測水平距離即導線變長。外業工作完以后就是內業的資料整理即導線平差過程。臺商東西主干道是符合導線，通過外業采集數據的計算，閉合差在容許誤差范圍內，可進行平差。由于東西主干道成一條直線，1標長度為4020公里。線路較長故加密點的選取需考慮左右兩側及點距。現場以300m-400m一點進行加密，分別布置在線路左右中，以便以后的控制測量工作。通過1個多星期的外業測量及內業整理，整理出導線復測測量成果表上報監理。個人認為在這個環節中，導線的加密工作是很重要的，加密點的測量及其現場位置的選取關系到以后的測量工作。所以，熟悉圖紙，了解整條線路的主要結構物（橋梁，涵洞等）的具體樁號是至關重要的。
導線復測工作完成后，就是現場橫斷面復測、紅線放樣及整樁號的標記。東西主干道的測量儀器室全站儀，這相對于用GPS而言來的辛苦許多，這也讓我深刻理解到測量不僅要細心還能要吃苦，而且測量工作的現場交接環節也是非常重要的，特別是紅線測量完畢后的交接，需要測量人員和現場施工人員交接好，才不會出現不必要的補征地、清表及相關的民事問題。
在工地全面開工之前，測量員需要對圖紙上的中樁坐標以及孔樁坐標、各個綜合管線的管底標高進行驗算工作。通過道路圓曲線，緩和曲線要素的EXECL的編程，驗算以上坐標及標高的正確性。這個環節是必須也是極其重要的`，若是發現圖紙上坐標有出入，及時上報領導和業主，并及時改正。
目前東西主干道拓改工程已經全面的開工，測量工作也隨之增多。軟基、孔樁樁位的放樣，以及路基坡腳的放樣、水準點加密和場地標高的測量工作。在這段負責測量的時間里，我發現測量工作遠遠比我想象的要繁瑣。這就需要我們測量人員做好樁位的保護工作。如路基坡腳放樣往外拉2m做保護樁。這里總結下孔樁放樣及復測工作。東西主干道拓改工程共一座主橋，引橋及小橋。百琦湖大橋左右幅各增加一座主引橋。橋梁必須要有從頭到尾不變的控制點進行測量，以此來減小誤差。我選取大樁號及小樁號橋頭紅線外左右幅各取一點，通過4個點來進行控制測量。一定時間內對這4個點進行閉合測量。孔樁的放樣從粗側到細測到復測。首先填筑裝機平臺、移機工作放粗樣。埋設護筒樣細樣，開孔后及時復測并拉好保護樁。孔樁樁位放樣需控制在1cm范圍之內，埋設護筒后，需要在護筒上做記號，拉鋼尺量距，以保證工人及時復測，調整錘位。放樣完成后，需要進行后視檢查，對于重要結構物這個環節是必不可少的。
現在已經是炎熱季節，對儀器的保護是很重要的，儀器的精度和外界溫度也有很大的關系。在測量工作中，及時充電以及定時校正儀器、儀器和棱鏡的愛護也是必要工作。復測測量工作，也承擔很大責任和壓力，自己爭取在隨著工地的進展，提高自己的技術水平，多像老技術員請教，學習測量中的很多小技巧，搞好東西主干道測量工作、做到全面發展、希望公司領導多多給予批評！
測量工作總結4
時間過得可真快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實的一年。在這一年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。
我本著實際求實。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。我對今年的工作進行了以下的總結：
一、理論知識和現場的結合應用
測量工作對于國家經濟建設有非常重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設都有廣泛的作用。作為一名路橋專業的技術人員，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能，才能發揮應有的作用和為我國的路橋建設做貢獻。
施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。
通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂知識和實踐的結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。
二、現場的隨機應變能力
在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。
測量中，經常預先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
三、工作中做到細心謹慎
測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的.測量。
一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。
道路橋梁專業的技術人員的技術能力主要是體現在繪圖，計算和測量三方面。同時做為路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為路橋工程技術人員是奮戰在工程建設的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術人員的工作環境經常有高空作業，因此應當具備一定的安全意識和毅力。
展望新的一年，我已經做好了充分的準備。迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和現場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程，服務于人民，服務于社會。
測量工作總結5
一、20xx年上半年測量工作進展情況
今年上半年在繼承去年工作經驗和干勁的基礎上，安居煤礦充分發揮苦干加巧干，保安全、抓質量、促進度，為順利實現全年目標奠定了基礎。測量專業在黃洪濤副總的帶領下，加強內業整理，狠抓現場工作，溝通區隊，聯系科室，將測量工作安全、快速的走在其他專業前頭。保證了各專業的前期工作快速展開，為早日實現年度目標贏得了時間。
20xx年在各級領導下，測量專業取得了豐碩的成果，也存在不足之處，現將上邊年測量工作總結和下半年測量計劃匯報如下：
（一）測量工作外業情況
20xx年是安居煤礦投產前的關鍵年，能否實現預期投產考驗著各專業的水平和能力。測量作為先行走在其他專業的前面，更是需要嚴格要求自己。
上半年井下礦建方面，主要測量工作是指導了井底內外水倉、泵房變電所掘進及澆筑、管子道和行人通道、東部集中軌道、膠帶、回風三條大巷、井下爆炸材料庫及回風巷、井下避險硐室、井下消防材料列車庫、膠帶機頭聯絡斜巷等的施工，各個施工隊伍經過去年的鍛煉，施工質量和速度有了較大提高，共掘進巷道1800m、硐室4500立方米及巷修230米。延測導線25（一隊）+35（二隊）+40（三隊）+15（四隊）+30（腰線）+6（綜掘）=141次。
今年上半年增加了綜掘隊伍，針對新的掘進工藝，新的施工工序，測量人員緊跟現場，反復研究放線方法，為更好的配合區隊施工獻計獻策，綜掘施工速度快，不需要放炮，在現場增加激光指向儀，方便現場施工。
今年工程巷道開門多、上山多，測量專業發揮吃苦耐勞、不怕艱苦的精神，為服務好施工區隊，做到隨叫隨到，堅決不因為中腰線的問題而延誤生產，上半年進行了內水倉和泵房、外水倉和泵房、配水巷、副井清理斜巷、炸藥庫回風與總回、管子道與副井、行人通道與副井等貫通，全部取得了高精度貫通。為做好貫通工作，測量專業在進行正常井下放線的同時，發揮測量人員一不怕苦二不怕累的精神，加班加點進行復測。共復測導線點96個，腰線點64個。實現了各個貫通巷的準確貫通。特別值得提出的是管子道和行人通道與副井的貫通，兩個不同施工隊伍不同時期的巷道順利實現了高精度貫通在檢驗了我們測量隊伍的同時也給集團公司和安居煤礦各級領導交了一滿意的答卷。在工作中，針對現場實際情況，在各個掘進迎頭放線時，經常相互影響的情況，對此，我們測量專業對每次放線進行充分準備，積極與施工單位進行聯系協調，做到少影響、不影響。減少了影響現場施工的時間，提高放線質量。
井上方面，20xx年是土建施工的大干年，工程開工多，且相互聯系，互相制約。特別是主井原煤生產系統，開工時間不同，但是相互關聯，互為影響。在滿足現場需要的情況下，測量專業采取“一次多工”的測量方法，在一次放線的
同時，對多個建筑物進行復測，增加復測次數，降低誤差，同時也降低了施工單位和測量人員的勞動強度。
機電方面，上邊年的機電安裝工作主要是井下中央變電所和泵房的安裝及井下永久風水管路的安裝。為實現一次安裝一次成功。在基礎澆筑前就對泵房變電所進行復測，加強數據處理，查看底板變形情況，在安裝前預留足夠的變形空間，方便后續維護及檢修。為實現風水管路的吊掛平齊，達到質量標準化的要求，對所有安裝風水管路的巷道重新進行放線，實現“橫看一條線、豎看無偏差”的`要求。
為準確的指導生產，在運輸、探水等方面我們，積極配合，嚴格按照設計進行測量，在遇到與實際相沖突的情況下提前通知施工，及時調整方案，使工作順利的開展下去。
（二）測量工作內業情況
在重視外業的情況下我們同時狠抓內業整理，內業計算直接關系到結果的準確性，對于所有的內業，做到當天外業當天處理完內業，堅決杜絕“過夜計算”，所有的內業計算都進行兩人獨立計算對比結果，檢查計算的準確性，其他人員在時間允許的情況下也必須進行核算。所有的放線必須向施工單位及其他相關部門下達正式放線通知書，通知書也必須經過倆人審核科長批準方可下發。計算的內業必須分門別類，分類管理，對照要求，嚴查不足，每一次貫通前20米必須下達貫通通知書，貫通通知書由科長審核，總工審批。
測量專業要對設計、施工等部門提供的地質、測量資料的質量全面負責，如出現與實際情況有出入時，負責重解釋或重新調查。針對每個掘進工作面，都要實際及時編錄、整理，如發現疑難問題，及時向領導匯報，共同分析、研究，提出處理意見，使生產正常進行。
（三）安全生產情況
測量工作主要是為采掘工程服務的，煤礦的最終產品是煤炭，雖然測量工作在煤礦生產實際中占有至關重要的地位，但做為測量工程技術人員由于專業單一，要在煤礦安全生產過程中讓測量技術人員充分發揮自身特長。必須提升測量人員的安全意識和責任意識。必須加強對地質測量人員的安全知識教育，確實使他們認識到這項工作在煤礦安全生產中所處的地位。要從源頭治本，在每周一次的學習中不能只學本專業的，要把安全當做頭第一位去學習。讓每位測量人員都要懂得測量工作在煤礦安全生產中所占的分量；其次要將理論知識與生產實際有機地結合起來，要讓人們充分認識測量在安全生產工作中的重要性。再次，測量人員在工作中確實要以務實的工作作風，準確的數據，來贏得自己的地位，要正確處理好數據和現場施工的關系，為施工單位提供一流的服務，為他們在施工中所遇到的問題進行排優解難等等來不斷提高本人的思想認識，這樣測量工作才能永遠立于重要位置。
在煤礦企業中，隨著科技投入的不斷加大，自動化程度越來越高。這就要求我們每一位測量人員只有不斷的學習，不斷的提高自己的專業素質和專業技能，才能適應現在工作的要求。作為一名工程技術人員更要加強學習，在日常工作中，堅持不懈的從細微處入手，從點點滴滴做起，從基礎的工作做起，不僅仔細閱讀各種專業書籍，勤快地向老師傅們請教，并結合工作的實際需要，不斷的給自己提出新目標，在最短的時間里，使自己的專業水平有更大提高。以質量標準化為準繩，嚴格的要求自己，起到模范帶頭作用，以自己的行為，調動每一位同事的積極性，使每個職工都端正了服務態度，提高了服務質量，密切配合服務生產一線，大家的共同努力下，完成了各項測量任務。
（四）工作中存在的問題及采取的措施
通過領導的支持在工作中雖然取得了一些成績，但也存在不足，比如對斜巷施工缺乏經驗，上半年增加一名測工。由于人員少、業務量大，存在連續疲勞作業的現象，易出現失誤返工，地面建筑物觀測未達到要求等，針對上述存在的問題在今后工作中重點對待，加強業務學習，熟練使用儀器，熟悉現場。改進放線方法。
在維持原有的通風系統情況下，大巷風筒數量的增加給貫通復測帶來了很大的不變，針對以上情況，積極與通防專業溝通，加強聯系，減少影響。綜掘隊伍的增加給放線帶來了新的挑戰。我們邊學邊干，在工作中總結經驗，在現場中學習知識。
二、下半年測量工作計劃
根據安居煤礦20xx年下半年計劃，施工巷道1350米硐室5300立方米及巷道維修300米。根據現場實際可能繼續增加綜掘隊伍的數量，井上土建開工預計8個（21次），機電安裝十五個（30次），其他專業及單位（40次）預計下半年放線次數160~200次。下半年井下主要大巷大部分開始斜巷及變平施工，并且與主井貫通巷道多，貫通難度大，增加放線難度。煤倉及倉頂硐室、炸藥庫等特殊巷道開始施工。下半年開始進入采區施工，各個采區車廠及煤倉開始施工，貫通多，巷道錯綜復雜，增加放線次數
為滿足生產需要，更好的服務好施工，下半年根據單位安排增加人員，針對開工的斜巷及硐室，多開交流會、學習會，相互討論中學習和改進工作方法。
測量工作總結6
今年本人調至xx市xx工程指揮部工作，作為技術小組成員，長駐工地現場，對相關的技術問題提出意見及解決方案，組織并協調相關施工單位，監督工程監理及質量監督站工作，保證xx工程保質按期完成。以下為今年的工作總結。
一、xx建設的工作
由于xx建設的需要，主要是負責xx路段的監理工作。該路段樁基礎均采用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分層碾壓。針對路基的下沉，進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗。
作為實驗小組的成員，對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監理工作外，本人還承擔了該路段的'測量工作，負責全路段的土方、路面驗收工作，并承擔工程量的計算任務，承擔相關結算工作。與此同時，作為指揮部技術資料管理的負責人，主管技術資料的審查及管理，竣工資料的審查，并跟進全路段有關工程的預結算工作，根據技術規范制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。
二、路橋方面的提升
通過不斷的學習，承擔各項工作，使我在路橋方面的技術業務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高，無論是內業能力還是外業能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術干部及同行們的認可。
在打樁初期出現了不少壞樁現象，并一度造成停工。我們與施工單位、監理、質監、管樁廠等多方共同討論研究，參考相關的技術資料及相關的施工經驗，并通過大小應變等試驗，終解決了壞樁率過大的問題，改進了施工工藝，確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據檢測結果對成樁進行了補樁或補強等處理，保證大橋樁基礎能達到設計要求。并協調現場各施工及管理監督部門的關系外。在xx的工作，不僅使領導及同行認同了我的技術業務能力，更重要的是進一步提高了我的技術業務水平，使我在以后的工作中更能獨立地處理技術問題。
三、基礎知識的鞏固
通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題，使我鞏固并加深了路橋方面的基礎知識，加強了路橋方面的技術管理能力，并能在實際工作中運用自己掌握的知識，解決施工中的實際問題。
在技術業務能力方面，我認為自己是稱職的，通過學習及工作鍛煉，我認為自己能夠達到作為一個工程師的資格。在以后的工作中，我將一如既往通過不斷的學習，不斷地完善自己，使自己成為一個優秀的工程測量人員。
測量工作總結7
我于20xx年03月01日入職本公司工作，轉眼間，20xx年就快結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同施測的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年伊始即將臨近。本人自20xx年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部，20xx年03月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作，在這里我簡要總結這一年中的工作情況。
一、項目基本情況
滬杭城際鐵路是長江三角洲地區城際客運鐵路規劃線網的主骨架，是城際線網寧—滬—杭—甬“Z”型主軸的重要組成部分。這是我國繼滬寧城際高鐵后，采用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。滬杭高鐵全長202公里，設計時速350公里，規劃年輸送旅客量為單向8000萬人次，20xx年2月26日開工建設。
滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝，鐵道部更新出版了大量新標準、規范和技術指南，這就要我們技術人員盡快更新技術知識，掌握技術要點，是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。
按照《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[20x]189號)和《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20x]20號)文件的要求，根據分級布網、逐級控制的原則，在已建立的CP0、CPI、CPⅡ平面控制網和二等水準高程控制網的基礎上，建立起滬杭城際鐵路運營期變形監測控制網，滬杭城際鐵路交通正線全長202km。其中金山北至桐鄉(不含)段正線(K55+000～K105+800)，有我滬杭項目部負責運營期控制網的復測和沉降變形監測等工作。
二、工作內容和技術方案
滬杭城際鐵路平面控制網分三級布設，包括基礎框架基準網(CP0)、基礎平面控制網(CPI)、線路控制網(CPⅡ)。
基礎平面控制網CPI每4km布設一對點，按B級GPS網觀測精度進行施測，線路控制網CPⅡ在CPI控制網的基礎上每800x1000m布設一個點，按C級GPS網觀測精度進行施測，滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。線路水準點每2km布設一個，按二等水準測量精度進行施測。
執行的標準及規范：
(1)《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定》(鐵建設[20x]189號);
(2)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[20x]158號);
(3)《精密工程測量規范》(GB/T15314—1994);
(4)《工程測量規范》(GB50026—20x);
(5)《國家一、二等水準測量規范》(GB/T12897—20x);
(6)《全球定位系統(GPS)鐵路測量規程》(TB10054—97);
(7)《全球定位系統(GPS)測量規范》(GB/T18314—20x);
(8)《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設[20x]20號)。
三、生產，生活情況
1、外業
20xx年，我部已完成了滬杭運營期變形監測平面控制系統及高程控制系統的建立，并在工程推進過程中進行了三次復測，及時發現作業過程中控制點的變化并更新數據;完成了作業過程中各種困難的線下及線上的工作，主要涉及到的有線下沉降跨河水準，CPIII平面測量，CPIII高程和軌道基點高程的燈光補償問題等。外業施測堅持高標準、高效率、高目標，堅持測量復核制度以及時發現問題，現場解決問題，從而以避免內業修改的.重復勞動。
2、內業
在不耽誤測區施測生產的前提下，及時上報內業資料，并與外業結合解決遇到的問題。全年完成了包括控制系統建立資料、重點路基監測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。
3、堅持測量復核制度
測量是工程的眼睛，測量的準確、正確與否直接決定了工程的準確性與正確性。為了確保測量成果的準確性和正確性，必須堅持測量復核制度。舉例說明，在同一人測得的數據來說沉降的數據中要輸入點號，同一人測的數據可能難看出數據的錯誤之處，那么就要有不同的人來復核這組數據的正確性，其中ISO標準中就有這樣的規范。
4、不總能準確預見第二天的工作任務，從而不能恰當安排時間，使效率達到最大。客觀方面，施測現場的不可預見因素較多，影響判斷準確性。主觀上主要有兩個方面的原因：一是我部測量人員工作經歷短，經驗不足;二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利于第二天的工作布置。今后需要我們在工作中繼續保持對自身能力培養和鍛煉，積累經驗。
測量工作總結8
20xx年x月我加入了xx局三公司這個大，作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。
剛剛進公司我被分配到戴南萬源公寓項目部擔任測量員，對于陌生的，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，并積極的投身到項目建設的施工工作中。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的`一大步，是的，因為我終于開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。
對于首次來到工地的我，一切在我的眼里都是這么的好奇，我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這以來學到的東西，得到了至深的鍛煉。現將切實工作總結如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
對于我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題，由于剛做施工放線不久，對復合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目沒有責備我，反而鼓勵我對我說“：錯一次，二次沒系，但是要吸取經驗，保證下次不犯同樣錯誤。”還定時請來黃工手把手教導我，并復合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了棱鏡桿彎曲，放線出現了問題，誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖，我也及時認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，做讓戴南人民放心的工程。
測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝劉經理，黃工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持！相信我一定能在萬源項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發揚好咱們八局人的精神，為公司為萬源項目部盡自己的一份力。
測量工作總結9
今年年初我榮幸的加入公司這個大家庭，隨后來到項目部擔任測量放線工作，我本著實事求是、以數據說話的原則在這快一年的工作中時刻提醒自己作為一名測量員所肩負的責任，嚴格遵守測量班組的職責，積極配合項目領導的工作。回首這段時間的工作，現將個人工作總結如下。
一、測量是工程中的各工種的標尺
俗語說得好“無規矩不成方圓”。沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現不應該出現的錯誤。剛開始我以為測量放線是個很簡單的工作，后來在工作中慢慢發現，其實不然，它也有好多要學習的地方。
在這一年的工作中時刻嚴格要求自己，不斷加強自己的工作能力，和項目部技術人員互相交流，互相學習，增長避短。對測量工作做到嚴格控制，和同事一起努力完成每一項測量任務：
二、在施工測量之前，認真審圖
測量放線中向同事學習，相互配合。從陌生到熟悉，不斷總結經驗從原來平板放線需要的5、6個小時到后來2、3個小時，努力提高了工作效率，終完成了從基礎到主體完工的平板放線。現在砌磚線也即將結束，保證砌磚正常進行。測量放線后認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
三、在工作中不斷熟悉儀器
現在水準儀、經緯儀，以及放線錐都能準確、快速的使用，完成了平板50線的測量，而沒有出現較大問題。現在室內50線也即將結束，確保二次澆筑的順利進行。
放線之后，總要面臨改線、補線的問題，這也是發現問題，解決問題的過程，使得我對疑義地方的理解、掌握，也培養嚴謹的工作態度。當然我也明白社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進，通過看書，向同事請教學習了更多的施工工藝和施工方法，了解了各項規范。在如今高速發展的社會，不能自我提高就意味著落后，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
所以在今后的工作中，本著嚴格要求自己，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊配合我們的放線工作，并隨時復查放好的線和測量好的點，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中。測量資料嚴格把關，不讓其成為工程進度的絆腳石。
四、今后的工作計劃
緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風。測量前需了解設計意圖，學習和校核圖紙。工作干在前頭，方便施工順利進行。測量儀器的.核定、校正。與質檢、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在測量放線工作方面努力加強，避免返工。驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
準確地測設標高，把誤差精確到5mm之內。負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。在這快一年的工作中，我努力工作，從剛來工地的好奇到熟悉，得到了至深的鍛煉，專業知識有了進一步提高，而且自己也變得成熟、穩重。盡管這一年當中我取得了一定進步，但這并不代表自己就是一個合格的測量員，相對于自己期望還相差甚遠，對于現在我感覺自己有很多待學習，改進的地方。
在以后的工作中，我會更加的努力學習，提高自己，不斷提高自己的專業技術水平，在施工過程中高標準，高要求來完成施工任務保證工程的順利進行向同事們發奮學習，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司創出更大的效益，不辜負領導和同事們的期望。
測量工作總結10
時間過得很快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。從7月份來到測量部，在這段時間里讓我從一個學生的角色轉變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變。回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作。將這一年工作簡要總結如下：
1、工作學習
剛開始接觸機場擴建工程，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個負責的態度了解施工現場的布設和施工進展情況，知道現場的控制點的布設原則和點位情況，如果不了解現場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤。學習施工現場測量作業的程序、原始數據的記錄方法和識圖以及學習報告和資料的編寫。了解和現場測量順序。
剛來貴陽項目部的時候，對機場擴建工程中的助航燈光工程我是一無所知，他們說的東西我是聽得云里霧里，就是不明白說的是什么。慢慢的通過看規范，請教老員工，才弄明白助航燈光工程主要是干什么，
助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求。在這里我學到了很多我在學校沒學到東西，我很感激那些幫助我的老員工，沒有他們我是學不了那么快。
測量工作對機場擴建工程有著非常重要的作用，在相關的工程中也有著一定的作用，能夠對工程起警惕作用。一個小小的失誤，可能導致測量的偏差，都會影響工程的質量，點位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以我在工作中做到細心謹慎就要做到心態平和和不厭其煩的仔細工作。
作為測量人員必須要具備一定的專業測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內外業并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結協作在測量工作中十分重要，我認為團隊協作的內涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的內容、地點和精度等，要對工作的環境的了解以便于能夠更好的完成任務，事先做好作業方法的選擇和方案的優化。對與放樣要知道放樣的方法（極坐標法、交會法等）的選擇以及放樣點位的精度要求。經過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。
2、工作中存在問題
在這一年的工作時間里發現自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎么好，在與別人溝通時有些時候會發點脾氣，影響工作，溝通不好
往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學習溝通能力，更好的`與他人溝通協調，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面繼續，把不足之處彌補回來。把握好每次機會，懇請領導對我的不足之處的指導和批評。
3下一步工作計劃
1、工作中做到細心謹慎，加強復核，重點、難點工程
進行定期復核檢查，始終牢記測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規范是過程控制的標尺。2、加強自身專業技能知識和現場施工學習，認真總結
經驗，更好的完善自我。
4小結
今年以來我參與機場擴建的測量工作，從準備工作開始到結束，經過了多多少少的測量，在那學到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學習生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學習專業知識和新方法、新工藝，跟上社會的發展。迎接新的機遇與挑戰，同時嚴格要求自己，力求做的更好！
測量工作總結11
時光荏苒，歲月如梭，彈指揮手間，測量部全體同志在廣東基礎公司渡過人生意義非凡的一年，這里有我們苦澀的經歷，也有喜悅收獲。在公司正確領導，各部門大力支持下，測量部工作一直秉承高標準起步，高效率推進，高質量達標的工作精神，自身工作能力得到了增強，業務素質得到了提高，為新機場建設灑下了辛勤的汗水，做出了貢獻。下面對測量部各項工作總結如下：
一、認真履職
加強視圖審圖能力，對圖上有誤、有疑義的地方及時弄清。對測量數據，反復查看，確保準確無誤。對各種原始數據注意保存和及時整理；測量部日常工作主要是：平面、高程控制測量、工作面交接測量、中軸線放樣、原地面土方測量、溝槽開挖糾偏測量、槽底高程控制測量、管線、井室安裝測量、覆土回填恢復原貌測量。由于新飛機場工程類別高，對工作方法有比較嚴格的要求，對測量數據有比較嚴格的檢驗制度，加上測區范圍大，儀器本身精度不高，為了保證測量精度，提高數據可靠性，我們采取了一系列保質措施，GPS—RTK測量采用靜態七參數求解，放棄簡單的四參數求解，合理設定測區范圍，優化控制點分布形式等，使精度從厘米級提升到毫米級，從而保證各項建設工程順利進行。
二、強化管理
在平常的工作中積極主動督促施工隊伍按照測定的點、線施工，并且保護好測量時所放點位的標樁，平時加強工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態。
三、規范資料
測量資料嚴格按照資料規范中的要求進行編制，根據現場的施工進度編制相應的.資料記錄，資料要同步，按時完成，內容要清晰，準確，不能缺項，漏項，并及時整理歸檔，使每項測量工作都有依據性和可追溯性。
四、重視經驗
①、控制點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于工程施測。
②、相鄰兩點間互相通視，便于測量。
③、坐標控制點應設置在地形平坦，土質堅實、不易破壞的地面上，便于架設儀器。
④、相鄰控制點的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
⑤、施測中為保證測量精度，通常用以距離較遠的后視觀測距離較近的目標點，不應用短距后視測設長距目標點。
⑥、在標高點以及坐標控制點的布設中，要遵循同一后視，閉合測設，以降低測量累積誤差。
五、正視不足
工作上雖然取得一點成績，但是存在的問題也很突出，例如工作作風庸、懶、散，和施工部門工作配合不積極，不主動，遇到問題揣的多，匯報少。在今后的工作中應根據工作中曾經出現的問題反復思考，吸取教訓，積累經驗；加強與其他項目部的溝通和交流，做到別人出現的問題我不出，我自己出現過的問題不再出。測量部全體同志會不斷加強自身的業務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理經驗，將理論與實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情和吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰困難和挫折，與同事團結合作、互幫互助，共同創造美好的明天，為公司的發展壯大添磚加瓦。
測量工作總結12
光陰似箭，日月如梭，轉眼間，來到單位已經x個多月了。記得是20xx年x月xx日來到公司報到，回頭望去，感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對這近一年的工作情況進行一下總結，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學習定下一個引航的標志。與其說是工作總結，更確切的說是這一年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個方面對這段時間的工作作一下總結：
一、勤勤懇懇工作、踏踏實實做人
記得剛來到公司報到的時候，公司機關組織統一的培訓，而且在培訓的同時要組織一場xx屆大學生入職聯歡晚會。在培訓的過程中，我對我們公司有了深入的了解，為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。我很幸運，被選為晚會的主持人，并且負責晚會的整體策劃，而且代表入廠大學生講話。說心理話，以前上大學的時候在學校也參加過很多類似的活動，但是這一次我很緊張，因為這是在工作單位，和以前在學校是兩個概念，所以準備工作要比以前下了很多功夫，在公司領導的親切關懷下，在各位同事的支持與幫助下，晚會舉辦的很成功，也很精彩。
培訓結束，我被分配到xx項目部，工作職務為測量員，所在的工程為工程，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學的知識大相徑庭，經過經過一個月左右的磨合，我基本適應了自己的本職工作。我是本科雙學位的學生，第二專業為建筑工程，所以在九月初，我被調至標段負責土建施工工作，工作職務為施工員，主要負責倉庫的坡道平臺和服務用房的土建施工，在項目部領導的'幫助與關懷之下，我很快適應了自己的工作，與業主、監理以及分包單位合作的都很順利。
x月x日，由于工作需要，我被調至分部，回到我的家鄉工作。說心理話，我很慶幸，能夠被公司領導認可，因為來到這個項目的同志都是經過公司領導把關才敲定的，我很幸運，能得到領導的肯定與認可。來到哈大之后，主要的職務為施工員，負責第四作業區的灌注樁施工工作，而且我打下了xx公司在xx高速鐵路的第一根灌注樁，樁號為768#-1。直至現在，我們項目部還在克服重重困難，繼續堅持動施工，為明年的施工也大下了良好的基礎。所以說，來到這樣一個有生命力的項目部，我很幸運，我會全身心的投入工作，努力提高自己的業務水平，爭取早日為公司作出更大的貢獻。我工作與做人的態度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。
二、與時俱進，從思想上武裝自己
來到項目部不久，我就上交了入黨申請書，爭取早日成為一名黨員。特別是xx大期間，我每天都看電視、報紙，認真學習黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項目部領導班子開展思想教育工作。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領導班子的正確領導下，積極開展各方面的工作，自己的業務水平也得到了領導的認可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎。
其實工作和做人一樣，之后跟的上時代的步伐，才不會被時代所淘汰。作為80后的我們，面對日益競爭激烈的時常經濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。我的人生格言為“奮斗成績事業，奉獻充實人生”。
以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學習過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規劃與總結。我堅信“天道酬勤”，我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。
最后，馬上就到新年了，祝愿我們所有的同事新年快樂，工作順利，祝愿我們公司所有的工程項目都能夠順利并超額完成任務，愿我們都能夠把握住自己美好的明天。
測量工作總結13
光陰似箭，20xx即將步入尾聲，回顧本年的工作。在項目部的正確領導及分局工程技術部的指導下，同項目部各部室親熱合作，在施工生產人員的大力支持下，主要完成了巴白路項目的竣工資料，歐帕拉山試驗段的完成還有蘇洼龍營地的建設、把握網加密及征地邊線的放樣工作。在這一年里，測量隊隊員的業務素養有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。總結如下：
一、主要工作及成效
20xx年主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立刻從其他項目部調撥徠卡1201+全站儀及1202+全站儀各一臺，自動安平水準儀一臺、對講機4臺，人員4人。
2、巴白路竣工資料的工作。在項目各部室的親熱合作下，與業主監理單位主動溝通，與實際工作面和工程量相結合，將竣工資料大樣完成。
3、歐帕拉試驗段施工放樣的工作。由于該試驗段為圍巖為Ⅴ弱，掌子面暴露時間較長，長時間被水浸泡，圍巖很不穩定，施工難度較大。但在項目部的正確領導下，在測量隊全體成員的共同努力下，在其他部門的主動協作下，我們有序的完成掌子面及鋼支撐的施工放樣任務。
4、蘇洼龍項目的把握網加密工作。項目測量隊自進場后立刻與設計單位及監理單位聯系獲得把握點的資料，向監理及業主單位上報了測量方案，隨即開展右岸施工區域施工把握網的加密工作，在較短的時間內完成了該工作，并完成了右岸征地邊線放樣的工作。其中，平面把握網依據國家四等導線施測，高程把握依據測量三等水準施測，均達到規范要求，得到了監理及業主單位的認可。測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，在不影響現場施工放樣的狀況下共同學習進步。
2、確保工作質量，強化內部檢核。現場測量人員對施工內容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄。放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由現場技術員進行放樣交底。回到辦公室后，由內業人員對放樣記錄進行終檢審核，發覺問題后準時反饋到施工現場。通過這種三級檢察制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想訓練入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的`困難當做自己的困難，把一線的技術難題當做自己的技術難題，想方法去克服它。要和現場人員立場全都，轉變觀念，提高熟識，把我們的工作做得更精細，更優秀。只有這樣，我們才能稱得上技術服務部門。
二、工作中存在的問題
回顧已經完成的工作，感受很多，測量人員結構存在問題，人員思維跟不上時代的要求。在今后，我們需要做的工作很多，項目部測量隊的管理工作需要和項目領導匯報、溝通，需要和兄弟單位的同行們進行相互溝通，達到更新我們項目部測量隊管理的目的。
下階段工作，我們將著重做好以下幾個方面的工作：
1、著重測量隊隊員的思想訓練工作。沒有精神動力做支柱，一個人是不行能有太大的工作主動性。在新的工作階段，測量隊將通過培訓、會議等形式，提高隊員的思想素養。把測量隊的精神文明工作搞上去。
2、著重加強制度的落實工作。制定了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用。我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目部測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工供應高水準的測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發覺自身的不足，準時的把問題毀滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
三、工作方案
施工放樣任務，主要方案如下：
1、主動進行施工把握網的復測工作，確保把握網的精確性。
2、主動進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素養，更好的為現場施工服務。
3、主動進行測量隊內部的思想訓練，提高測量人員的思想水平，團結全都，精誠合作，更好的完成施工測量任務。新的一年即將來臨，讓我們興奮精神，堅決信念，以備發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風。工作中后期面臨的諸多問題和困難，理清工作思路，推動前進項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更近一步完善管理制度，為完成20xx年工作目標而努力奮斗。
測量工作總結14
光陰似箭，20xx年很快過去了，在這過去的一年里，我先后負責301墩身混凝土澆筑及鋼管支架架設，300墩身混凝土、以及到目前304墩身混凝土，這一年的工作經歷讓我受益良多。使我對墩身混凝土的施工有了更具體的認識和了解。
20xx年2月15日，接手300、301.300從3月10號開始首節墩身施工到目前完成到左幅11節、右幅9節。301從左幅8節、右幅7節到4月17號完成墩身混凝土施工。下面我對20xx年的工作總結：
一、質量墩身混凝土的施工，從鋼筋綁扎到混凝土澆筑及后期的養護，都要嚴格要求，爭取做得更好，對質量的要求，從主筋連接絲扣要求、鋼筋間距、鋼筋的除銹及鋼筋數量，從模板測量、對模板幾何尺寸的控制到混凝土澆筑前對拉桿、銷釘的檢查，從混凝土澆筑前準備、混凝土的澆筑及到完成澆筑后鑿毛及養護等要親身檢查，按照規范完成墩身混凝土的施工。
二、進度300，301墩身施工到目前為止已很好的完成項目的計劃。海上施工是天氣影響大，為了更好的是施工按計劃順利完工，不但要積極的和項目其他部門及作業隊溝通，而且還有注意天氣影響及其與他區混凝土施工協調，根據實際情況，合理得安排施工工序和施工人員，督促作業隊的.施工進度。
三、安全完全第一、完全施工等口號可見安全的重要性，工程施工前提是安全，在完全方面，前期模板護欄拐角的處理安全性差及工人安全意識差，在木模轉的300后，及時對木模的增焊護欄同時加設鋼絲網，形成全封閉施工，定期請安全人員開安全會議。檢查平臺漏洞，及周圍護欄，發現漏缺及時處理。積極配合安全人員的工作。
一年的工作雖然辛苦，但從中受益良多，但現實中也發現自己的很多不足：
一）工作經驗不足。
二）沒有合理安排自己施工計劃。
三）前期沒有很好的和領導溝通。
對以后的工作，我會努力克服自己的缺點，努力提示自己的個人素質，更加的努力工作。
測量工作總結15
光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。
我測量隊于20xx年12月初組建、運行。在項目領導的正確領導下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網的加密及復測、原地面復測、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標示工作。通過11個月的努力，我們高質量的完成了施工測量任務，測量隊隊員的業務素質有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結如下：
一、本年主要工作及成效
項目部測量隊自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目調撥拓普康332N全站儀一臺、購買蘇州一光DSZ2水準儀兩臺，對講機4臺，人員3人。
2、施工控制網的加密工作。項目測量隊自進場后立即與設計單位聯系獲得控制點的資料，向監理單位上報了測量方案，隨即展開施工控制網的加密工作，并在較短的時間內完成了此項工作，以實際行動支持了現場緊張施工。其中，平面控制網按照國家一級導線施測，高程控制按照四等水準施測，均達到規范要求，得到了監理單位的認可。
3、復測原地面。控制網成果上報通過以后，我測量隊立即對原地面進行了復測，因項目是改擴建工程，主要校核圖紙方量，確定二期路面的標高并通過結構層與設計標高進行對比，確定路面結構層的方量，經監理抽檢，上報復測結果。
4、施工放樣。對本項目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車行天橋、公交站臺、側石及交通工程設施進行放樣。
5、高程測量。對雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結構層進行高程測量。
6、內業資料。將記錄的測量數據整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結構的高程資料，并及時上交，以保證資料的完整性。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護測量設備，在不影響現場施工放樣的情況下共同學習進步。
2、確保工作質量，強化內部檢核。現場測量人員需對施工內容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由隊長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，隊長給現場技術人員進行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進行終檢審核，發現問題及時通知隊長，然后反饋到施工現場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態，從而提高了工作質量。
3、轉變觀念，強化現場服務意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規章制度的執行力，大力加強服務現場的工作意識，把現場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術難題當成自己的技術難題，想辦法去克服它。我們測量隊員要和現場人員立場一致，轉變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優秀。
二、工作中存在的問題
在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊順利的完成了本年的工作計劃，良好的服務了施工現場，為施工進度保駕護航，但是測量隊還是存在許多問題的，下一階段，我們將努力提高業務水平，具體如下：
1、著重測量隊隊員的團隊意識。測量是一項必須通過合作才能完成的工作，所以內部隊員必須要有很強的團隊意識，相互協調，上下一心，在艱苦的環境中，只有團結一致才能取得驕人佳績，所以隊員的團隊精神培養是至關重要的。
2、著重加強制度的落實工作。制訂了規章制度不進行落實，規章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規章制度的落實，為現場施工提供高水準的測量技術服務。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發現自身的.不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態，堵塞漏洞。
4、定期總結每個階段的測量工作，及時發現工作的不足，查漏補缺，才能提高效率。
三、下年度工作計劃
1、S366圖紙復核。通過計算復核平、豎曲線要素，核對逐樁坐標和徒步河大橋坐標，繪制平面圖，編輯casiofx-5800程序，復核結構物的高程。
2、S366現場放樣。根據路基橫斷面圖對主線和匝道進行界樁放樣。
3、積極進行施工控制網的復測工作，確保控制網的準確性。
4、積極進行測量隊內部技術培訓，提高測量人員的技術素質，更好的為現場施工服務。
5、積極進行測量隊內部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務。
新的挑戰即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發有為的良好精神狀態和扎實的工作作風投入到新工程的建設中去。S366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項目建設，強化我測量隊技術人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標而努力奮斗。
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