春運值班工作總結（精選14篇）
工作總結是以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。就其內容而言，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。下面是小編整理的春運值班工作總結，希望對你有所幫助！
春運值班工作總結 1
20xx年1月31日-2月7日，春節期間，我局嚴格按照市委、政府的總體部署和要求及局干部職工大會有關春節值班工作要求，各部門認真部署節日期間的各項工作：加強安全生產教育和檢查；嚴格執行局領導帶班和責任追究等各項值班制度及要求，從春節期間值班記錄及每日督察情況看，各單位人員安排部署合理，春節值班期間能夠堅守崗位，認真履行職責，做好管理、巡查及來電來訪回復處理等工作，較好的保證了整個節日期間城區市容市貌總體情況良好，現將2014年春節值班情況總結如下：
一、高度重視
為確保春節安全生產工作正常有序開展，對春節期間的安全生產工作進行了安排布置，成立了由村書記楊曉彤任組長，村長蘭志良任副組長，村兩委等相關工作人員為成員的安全工作領導小組，具體負責春節期間的安全生產工作。并要求各村組、各商家負責人高度重視，將春節期間的安全工作落到實處。
二、責任明確
針對春節期間各安全生產單位的具體特點，分別要求各村組切實抓好春節期間的安全隱患排查整治工作，落實好值班人員及值班制度，教育村民群眾，做好安全防范，將責任落實到人。
三、嚴格值班備勤，切實做好各項應急工作
春節期間我局嚴格執行安全生產帶班值班制度，及時掌握局內安全動態。嚴格執行應急報告制度，發生事故，必須及時、如實按程序報告并啟動應急預案，果斷處置。各單位、各部門安排責任心強，熟悉情況的同志在崗值班，重要部門值班崗位有專人堅守；值班人員能做到熟悉值班工作流程，熟練操作各種值班設備設施，確保指揮聯絡暢通。
四、突發事件處置能力得到進一步加強
各單位、各部門節日期間認真落實各項應急處置措施，妥善應對處理各類突發事件。1月27日晚，蘇堤小區發生一起精神病人肇事事件，各有關部門能夠及時匯報并迅速處理，最終得到了妥善處置。
五、安排值班，保證信息靈通
春節期間，鎮黨委政府以及各單位各部門安排了值班人員，并要求當班人員加強對車站、碼頭等重點安全區域的安全檢查，加強監督，糾正違章；保證信息靈通，以便及時處理突發事件，確保節日安全。
六、全面總結春節值班工作
春節后，對春節期間的安全工作作了總結，對在節日期間安全工作做得好的'單位和部門進行了表揚，對做得差的進行了批評指正。
級單位和部門領導高度重視節日期間安全穩定工作，各級值班值守人員能夠堅守崗位、盡職盡責，確保春節期間安全穩定，使全區廣大人民群眾度過一個安全、文明、有序、祥和的節日。
在20xx年春節期間，在領導高度重視和管理處節前周密的工作安排下，使單位順利的度過春節長假，設施設備運轉一切正常，安全消防方面未發生任何事件，各崗值班人員表現出了優秀的敬業精神，使全大廈各業主度過了平安祥和的春節。
春運值班工作總結 2
20xx年春運工作自1月17日開始至2月25日結束，為期40天。春運期間，費縣交警大隊根據上級公安機關部署和要求，結合春運工作總體安排，以預防交通事故和保障雨雪天氣道路暢通為重點，團結奮戰、全力以赴，有效確保了節日道路交通安全、暢通、有序，現將春運交通安保工作總結如下：
為切實做好春運期間的各項工作，保障道路交通安全、暢通、有序，讓廣大人民群眾度過一個歡樂、祥和的節日，按照上級公安機關的要求和部署，結合轄區道路實際情況和交通安全管理形勢，大隊積極召開春運安全工作部署會議，對春運期間道路交通安保工作進行研究、部署、確定明確的思路，明確工作目標和具體工作措施，制定下發了《春運期間道路交通安全管理工作方案》，進一步明確春運期間交通安全管理工作的主要目標。
一、針對節后進入返崗返程高峰、農村道路客運集中、交通安全隱患突出的實際問題，進一步調整工作思路與重心，最大限度地把警力向路面傾斜，強化路面管控密度，切實提高見警率和管事率。
二、在主要路口及各鄉鎮重點路段設立臨檢站點，采取定點設卡和巡邏管控相結合的方式，對過往車輛進行檢查，嚴查嚴處農村面包車超員超載、農村三輪汽車和低速載貨汽車違法載人、人貨混裝；駕駛摩托車未戴頭盔，同時組織開展夜查統一行動，嚴查酒駕醉駕、“三超一疲勞”等重點交通違法行為，全面排查人、車、路各個環節潛在的隱患，做到檢查到位、處罰到位、消除隱患到位。
三、結合轄區道路交通安全管理實際情況組織開展執法，全面加強重點車輛管控力度，嚴厲打擊大貨車涉牌涉證、超限超載、逾期未檢驗、疲勞駕駛、裝載貨物飄灑、非法改裝、“百噸王”等突出交通違法行為。強化開展公路違法超員和違法載人專項治理、危化品車輛、“一盔一帶”安全守護等專項行動。
1、大隊通過官方微博、微信公眾號、今日頭條平臺和“兩公布一提示”公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，以及危險道路和事故多發路段，尤其對易擁堵路段的.分流路線、繞行路線提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理的出行路線。
2、春運前夕，通過在客運站、運輸企業、窗口單位、路面執法站等場所發放宣傳海報，懸掛交通安全宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信，提示廣大出行群眾不要疲勞駕駛、不坐超員客車、不超速行駛。
3、通過戶外電子顯示屏、進村入戶等宣傳方式，突出酒后駕駛、超員超載等違法行為的警示宣傳，勸導駕駛員切勿酒后駕車，提示群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，駕乘摩托車戴好頭盔，引導群眾增強交通安全意識，提高自我保護意識，養成自覺遵守交通法規的好習慣，安全文明出行。
春運值班工作總結 3
今年春運，我局根據上級的部署和要求，在認真總結以往交通系統春運安全生產工作經驗的基礎上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷”的指導原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩定發展為目標，以全面落實安全生產“一崗雙責”為基本，繼續加強交通行業安全生產監督管理工作。現將有關工作情況總結如下：
一、強化組織領導
20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關部門負責人為成員的春運領導小組，建立了24時值班制度。
二、強化宣傳工作
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內、各客運企業、主要運營路段張貼標語，條幅20余幅，散發宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設備進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
三、強化統籌協調工作
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了以下工作。一是認真提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。二是加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。四是建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制。
四、強化運輸安全生產督查工作
（一）認真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節前節后由局領導帶隊深入各企業開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準備情況、安全生產隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
（二）加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業對參運的車輛和駕駛人員進行一次嚴格技術檢查和從業資格排查，嚴把承運人責任險關，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現“五不發生”目標：一是科學安排運力，不發生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象；二是確保安全，不發生群死群傷的特大惡性的'事件；三是優質服務，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；四是保持秩序，不發生照無證經營和無秩序競爭現象；五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。
（三）落實安全管理措施，確保旅客生命財產安全。一是把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。二是發揮gps監控系統的作用，要求企業對車輛營運當中的運行狀態進行監督，出現超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。三是禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。四是嚴禁夜行班車（包括旅游客車、包車）在達不到夜間（晚22時至早6時）行車安全通行要求的三級以下（含三級）山區公路路段上運行；督促運輸企業嚴格執行日行程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運汽車必須配備兩名以上駕駛員，教育客車駕駛員注意勞逸結合，謹慎駕駛，嚴禁違章超速、違法超載、酒后開車、疲勞駕駛、遵守連續駕駛時間不超過4個小時，一天連續駕駛時間不得超過8個小時等規定；加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術等級為一級車的客車。五是針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，要求客運企業必須采取有效措施加強安全監管。
五、規范市場秩序，提高服務質量
春運期間，縣運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣大旅客的合法權益。一是加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。二是配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。三是設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現發車10736班次、安全運送旅客179520人次。
春運值班工作總結 4
在20xx年春運期間，公司認真貫徹落實上級工作部署，廣泛動員，精心組織，同心協力，克服困難，扎實工作，在40天的春運生產中，總體運行態勢良好，經營任務實現了開門紅。圓滿完成了春運保障工作，現將春運工作總結如下：
一、周密部署，春運保障組織有序有力
為確保公司春運期間安全生產，擴大效益，保證服務質量，圓滿完成20xx年各項春運保障任務，公司于20xx年1月22日下發通知，成立了以公司董事長和總經理為組長，副總經理為副組長的春運領導小組，春運運行總體工作由董事長和總經理統一指揮，領導小組辦公室由分管運行的副總經理兼任，具體負責20xx年春運期間現場運輸保障工作的指揮、組織協調和監督工作。公司為對春運期間的整體保障工作、安全生產、運行工作分別進行布置，從組織領導、安全運行、服務質量、生產經營等方面作出了周密部署。及時傳達上級關于做好春運工作的指示精神，部署春運安全生產工作。一系列有序、有力的組織部署為公司順利完成春運保障任務奠定了基礎。
二、堅持安全第一，生產運行態勢平穩
春運期間，公司致力于強化安全管理能力，提高運行保障效率，加大安全管理力度，堅持24小時值班制度，并指揮各單位嚴格落實安全責任，有效促進了生產運行態勢平穩。
（一）設備保障部門積極做好調配和后勤設備保障工作
1、加大檢查力度，排查安全隱患
持續落實檢查保養計劃。重點檢查輪胎、拖把、掛鉤剎車系統等關鍵部位，并將存在問題的拖斗及時維修，確保地面安全運行；針對春節期間設備較多的情況，做好場地整理及設備存放工作；持持續開展春運車輛檢查和維修、保養工作，保障春運期間車輛安全運行，1-2月共檢查車輛372臺，維修車輛507臺次，保養車輛144臺次；著力加強車輛出車前的檢查以及駕駛員精神狀態監控力度，進行了18次酒精測試，杜絕超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等行為，用安全思想武裝頭腦，確保行車安全。
為確保庫區生產、運行安全，一是更換各類燈光設施共50盞、檢修屋頂照明燈共182盞。修復10號冷庫、11號冷庫，維保13臺屋頂風機并更換了26個軸承，更換UPS電源主機及電池1套；二是安裝、遷移各類線路79次，維修各類電器設備32臺次，維修攝像槍共54支；進行了83項日常維修工作，及時跟進檢查發現的.走廊脫灰、門鎖等問題。
2、做好后勤保障，滿足生產所需
提前一周調運設備，保障各站使用。從1月7日起至1月21日春運開始，設備已全部調整到位。至今為止，春運期間無出現臨時設備緊張的情況。春運期間共調配設備4136個、25噸沙袋；春運期間修復設備1599個，爭取使用量最大化；及時補充耗材，確保長假期間耗材的充足，春運期間共調運綁帶2700條、壓艙沙袋740個、木墊板244塊、雨布35梱、印刷品3箱。
（二）現場部門積極采取工作措施
1、落實值班制度，強化巡查力度
根據春運調整，各科室相應調整干部員工排班，合理調配資源。春運高峰期，落實“雙值班”制度，每日增加1名科級干部參與值班工作，確保有效監控，工作及時補位，使各生產環節運行順暢。
春運期間，通過使用安保監控平臺、車輛定位監控系統、司機崗位行車評估單等方式，共開展9次行車安全檢查，重點監察19個保障作業和57人次行車駕駛情況，其中檢查了16人次操作情況、10人次駕駛情況、以及14人次作業情況，未發現任何違規行為。
2、成立支援隊伍，確保運行平穩
為保障春運工作，現場科室相繼成立“春運支援隊”，由20多人組成的機動班組，根據變化，隨時支援高峰，緩解人手緊張的狀況，提高運行保障效率。
3、重點抓行車安全
春運期間要求現場人員防松懈和麻痹大意。通過使用PDA設備掃描核對，縮減人工復核的計算過程，提高復核效率。同時，值班干部通過PDA檢查確認作業人員的復核情況，有效防范作業人員復核不到位、復核有錯漏等隱患。在行車方面，一是每天利用班前會對上崗前司機進行安全警示教育和酒精測試，嚴禁酒后駕駛等違規行為，共檢查174人次，合格率100%，嚴防所有司機酒后駕駛。發現狀態不佳的員工，及時做出工作調整；二是加強對全體司機的合理調配和分工，降低司機周轉銜接時出現的空檔和虛耗，實時安排人員補位應對高峰，提高車輛的利用率。
三、生產經營方面
1月21日-3月1日（農歷同比20xx年2月1-3月12日），總計運輸量4677.4噸同比下降2.1%，總計收入3341.8萬同比上升2.26%。貨郵運輸量9027.9噸同比下降2.4%，收入4597.6萬同比增長1.9%。國內運輸量1868.9噸同比下降2.3%，收入731萬同比下降2.8%；國際運輸量159噸同比增長20.3%，收入866.6萬同比增長8%。
春節期間收益艙位管理部門做好科學調配，引導客戶盡量分流到其他地方，做到收益最大化。國際方面，受春節工廠停工影響，節前，東南亞區域、歐美區域均出現貨物較多的情況。收益管理部門積極配合銷售部門做好調配，保障運行正常與公司收益。收益部門積極與銷售進行提前溝通，深入情況，保證貨物安全且在時效內運輸。
春運值班工作總結 5
20xx年我縣春運工作在市、縣春運領導小組的指導下，在縣委、縣政府的領導下，按照省市縣春運工作會議的統一安排部署，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作總體要求，精心組織、嚴密部署，各司其職、協調配合，合理安排運力。在我局與各職能部門協作努力下，未出現一起旅客長時間滯留現象；未發生一例重大服務質量投訴；整個春運未發生一起道路交通安全事故，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意；確保了生產生活物資運輸暢通；圓滿地完成了各項春運目標任務。現將工作開展情況總結如下：
一、加強組織領導，落實工作措施。
為加強我縣春運工作的組織領導和統籌協調，創建德江和諧春運、平安春運，結合本縣道路運輸實際，制定了各項方案、措施，成立了春運領導小組。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了應急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息指揮中心，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度，服務點和辦公室嚴格執行24小時值班制度。五是及時召開了運輸企業、城市公共客運、維修企業及客運線路負責人專題會議，傳達貫徹了上級部門召開的春運工作會議精神。并安排督促運輸企業在節前對車輛進行了一次安全隱患排查。
二、強化監管，確保運輸安全。
高度重視春運道路運輸安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把道路運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。
(一)春運期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務站(縣交警隊負責)、沿德高速關口服務站(縣道路運輸局負責)分別設立了一個春運服務站，各服務站嚴格按春運相關要求不折不扣地落實了服務站工作，堅持24小時值班制度，加大了對7座以上客運車輛的檢查，杜絕超載、手續不齊、未進行安全檢查客車上路行駛，強化了道路運輸源頭管理，確保了我縣道路運輸安全。
(二)春運期間組織開展集中整治行動5次，嚴厲打擊了非法營運、站外攬客、客運車輛超員超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違規違法行為。加大了路檢路查力度，共檢查車輛3241輛次(關口春運服務站檢查車輛3048輛次)，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次，共處以罰款80700元。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序穩定。
(三)堅決禁止不符合安全標準、手續不齊全、營運資質不符的車輛參加春運；嚴格執行車輛“三不進站、七不出站”等安全生產管理規定；堅決查堵乘客攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品進站乘車；加強超長客運和農村客運安全管理，嚴格執行84220休息制度。
(四)加強客運市場的規范管理，嚴厲打擊非法營運和站外攬客、甩客、宰客等違法違規行為，堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、公交車和出租車隨意上下客等違法違規行為。春運期間聯合交警、城管在城南客運站周邊和城區開展了一次客運市場秩序集中整治行動，有效規范了城區客運市場秩序。
(五)根據春運期間的客流時段、客流高峰期客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
三、工作亮點
今年春運工作亮點是：
1、關口春運服務點在嚴格落實春運相關工作的同時免費為乘客提供開水、方便面和常用藥品，積極提供便民服務，為過往旅客、司乘人員排憂解難；
2、運力預測基本到位，做到早計劃、早安排，忙而有序。對節后正月初六、初九、十六至十九等幾個重點時段工作把握得好，基本上未發生旅客滯留現象。
3、站場調整了工作方向：對進站口、三品檢查、例檢臺等重要崗位增派人員，加強工作力度，杜絕無關人員進站，切實做到了發車區與候車區分離，確保了車輛排發班有序運行。
4、車輛例檢實行“錯時制”，發車必檢，確保出站車輛技術性能良好。
四、春運工作完成情況
今年春運工作準備較為充分，運力預測比較到位，在本地運力不足的情況下，提前對外聯系調劑了車輛，緩和了緊張局面。在此期間，共發12396 班次，輸送旅客207089人次。其中廣東258班，11066人次；福建60班，2622人次；浙江240 班，11086人次；共發加班車115班。
我局還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，并按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。
五、存在的.問題與建議
(一)超長線車輛預售客票后，車輛因故不能及時到位，銜接程度差，對旅客宣傳解釋工作不到位。
(二)浙江、貴陽方向客流量大，運力尚顯不足，給外調車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現象時有發生。建議適時調整增加運力，與相關部門建立聯合執法機制，進行綜合執法。
(三)在毗鄰縣交界鄉鎮，對社會人員組客外送不便管理，反映較為強烈，舉報不斷。建議落實屬地管理原則，形成綜合整治威懾力。
(四)在個別線路、個別客運車輛上，超載的問題仍然存在，違規違紀行為時有發生。
(五)文明服務尚有不如人意之處，尤其是高峰時段的服務質量和站內秩序有待進一步的加強和管理。
20xx年春運工作已經結束，我們雖然做了大量工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我縣下一年的春運工作做得更好。
春運值班工作總結 6
20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標展開工作。按照“和諧有序，安全為先，科學組織，優質便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的生命財產安全，杜絕了春運期間不安定因素發生。下面是對工作開展情況的總結：
一、成立機構，加強領導，確保春運工作圓滿完成
20xx年春運從20xx年1月24日到20xx年3月3日結束。為確保春運安全有序開展，我們采取了一系列措施。首先，加強領導，健全領導機構。鎮成立了春運工作領導小組，由分管副鎮長任組長，綜治辦、司法所、派出所、安監站、勞保站等有關部門負責人組成。領導小組下設辦公室，負責日常綜合協調工作，制定春運工作方案，掌握信息動態，并啟動應急預案，切實做好春運期間客貨運輸組織協調工作。其次，各有關部門各負其責，相互配合，齊抓共管，共同搞好全鎮春運工作。各部門領導要深入春運一線進行安全督察，協調解決實際問題，并確保春運工作所需的人力、物力、經費到位。
二、制定方案，排查隱患，遏制事故發生
為確保春運期間安全順暢，我們制定了切實可行的工作預案。成立了事故處理小組，由衛生院、公安派出所、團委、婦聯等組成，隨時待命，保持通信暢通。一旦發生安全事故，要求鎮主要領導及事故處理領導小組成員在30分鐘以內趕到事故現場進行突發事件處置，并做好善后處理工作。同時，加強應急儲備，確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備。派出值班人員適時實施交通管制，采取控制車速、限制車種、間斷放行等措施，盡量不封路、少封路，必須封路時要盡可能縮短管制時間、縮小管制區域。
三、部門聯動，落實責任，確保春運安全有序
我們堅持“安全第一、預防為主”的方針，將一般事故降到最低水平。首先，切實落實安全責任。鎮一把手是春運安全第一責任人，要建立完善安全考核制度，加強安全監督和檢查，切實承擔安全責任。其次，抓好重點部位的安全管理。派出所加強對湘韶公路沿線、事故多發地段和易堵地段的巡邏和疏導工作，利用必要的防滑器材，做好惡劣天氣條件下的防滑、防凍和防霧等工作。在春運期間停止了湘韶公路路面施工并清除路面障礙，確保公路暢通。另外，加強交通執法檢查，嚴厲打擊和查處違法行為。重點抓好湘韶公路的.暢通，堅決打擊違法違規行為，維護旅客和運輸經營業主的合法權益。同時，加強對各村公路交通秩序的督察，逐步完善“村村通”公路的安全措施，加強對各村的安全監督工作。
通過全鎮干群的共同努力，我們圓滿完成了春運各項工作。在春運期間，沒有發生任何安全事故，確保了我鎮春運工作的安全進行。
春運值班工作總結 7
20xx年春運工作開展以來，我市把切實做好今年的春運工作作為當前的一項重要工作來抓，通過加強組織領導，強化工作措施落實，使春運的各項工作扎實順利推進。我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強組織領導，狠抓責任落實。
迅速成立了以市政府副市長張著權為組長，市政府辦副主任鄭杰、交通運輸局長何為、交警大隊大隊長周象有、交通運輸局副局長曾瑞炎為副組長，市安監局、公安、交警、城管等單位為成員的春運工作領導小組，并結合實際，制定和下發了《關于認真做好20xx年春節運輸工作的通知》。xx月xx日上午，召開了全市春運工作會議，市政府副市長就如何做好今年的春運工作進行了具體的部署，明確要求各成員單位一定要抓好春運各項工作措施的落實。一旦出現問題，將實行責任倒查，追究責任單位一把手和相關責任人責任。通過責任的強化，各成員單位迅速成立了相應的工作機構，有力地推動了春運工作的.開展。
二、強化安全管理，確保春運安全。
一是春運開始前，開展交通安全大檢查。按照"安全第一、預防為主"的原則，由市交通運輸、公安交警、安監等部門聯合開展交通安全大檢查，重點檢查客運企業、危貨運輸企業的安全規章制度是否健全、各項安全措施是否落實到位，運輸工具和相關基礎設施是否處于完好狀態;
二是加強行業監管，確保安全。一方面由交通運管和公安交警通力合作，抽調業務素質高、服務態度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，積極開展聯合執法，充分發揮新崗山省際春運客運臨時檢查服務站的作用，確保超載車輛不出省、不入轄區;另一方面由市交通運輸局，專門成立春運期間流動稽查組，重點打擊無證經營、超范圍(類別)經營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿制牌等違法違章行為，嚴肅查處出租車亂收費、強行拉客、拒載以及"黑的士"等違法經營行為，確保春運期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩定。
三、加強運輸組織，確保旅客流動有序。
一是加強市場預測，組織足夠的運力投入春運。據預測，今年我市春運期間客流總量給xxx萬次人，同比增加1.8%，為此，由上饒汽運德興公司準備10輛外調客車，華能公司準備15臺機動運力，防止出現旅客滯留現象。
二是及時召開春運工作調度會，發現問題，解決問題，確保春運期間安全、暢通、和諧、穩定。
雖然我們在春運工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我們將以繼續發揚不怕疲勞和連續作戰的作風，突出春運安全這個重點，再添措施、再鼓干勁，把春運的各項工作做得更加扎實，更加富有成效，努力實現"和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷"的春運總目標。
春運值班工作總結 8
在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，所以在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。
一、提早部署，制訂方案。
我站高度重視春運工作，于2月3日召開春運動員大會，成立春運領導工作小組，加強組織領導，在春運開始前提早制定《春運安全生產工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產大檢查工作方案》等，印發《開展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動》通知，明確工作方向、具體要求和工作措施。同時，做好領導帶值班和關鍵崗位人員值班安排，保障工作有序開展。
二、創新信息化服務方式，提升便民服務水平。
春運期間，粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯網售票平臺同步推出，我站積極配合、組織推廣。
一是提前安排專人熟悉功能操作，經過傳幫帶迅速推廣、應用，提高組客本事。
二是經過互聯網、廣播電視、報刊雜志、手機信息等媒介大力宣傳購票和微信購票。
三是組織開展粵運交通微信平臺宣傳單派發、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動，引導旅客關注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇，旅客關注微信售票平臺近7000人。經過網上購票、微信購票近600張、近9萬元，網購車票數量和金額同比大幅度增長。
三、齊心協力，抓好落實。
春運期間我站密切關注客源的流時流量流向，采取措施、有效對策，確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。
一是抓好車票的預售，預售票時間由3天延長至10天（個別特殊的班線靈活延長預售票時間），為長途旅客登記聯系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務。
二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調度配合，調度同車隊聯系，有效保障運力充足。
三是增加售票窗口，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票。四是發動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車。
五是進取調票，千方百計要票，增加我站售票數。
六是推廣網上訂票、售票和電話訂票，配合省交通廳開展聯網售票工作，開展粵運交通微信平臺購票工作，安裝自動取票機。
七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行。
八是提高銷售高鐵火車票的技能，增創營收。
四、加強安全與綜治維穩工作，實現平安春運。
我站認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格按照“一崗雙責”，層層落實安全生產職責制，狠抓安全生產不放松，確保站場客流、車流集散有序，切實把好客運安全源頭關，實現安全生產零事故。
一是加強檢查監督，在春運前和春運期間組織對全站安全生產檢查3次，認真排查安全隱患，及時補充、更換滅火器材，加強對各租戶安全用電、用火的宣傳，做到安全生產警鐘長鳴。
二是管理人員深入一線，靠前指揮，加強現場管理，維護站場秩序，做好安全保衛工作，及時化解和消除各種矛盾，將安全隱患消滅于萌芽狀態。
三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理，高標準做好進站始發車輛安全例檢工作，做到發班客車均到達《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》的要求，春運期間例檢始發班車近3000輛，其中不合格22輛，做到不合格不放行、無病車、無超載等現象發生，切實把好客運安全源頭關。
四是嚴格做好查堵“三品”工作，春運期間檢查行李7萬多件，有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車，杜絕班車危險源。加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩工作，做到組織、職責、措施、應急預案和監督管理到位。同時加強候車室人員聚集地的安全防范，做好應急物資準備工作，實現綜治維穩零事件。
五、做好后勤工作，保障一線生產。
一是加強人員值班安排，隨時做好支援生產一線準備，及時做好上級發來文電的落實工作，做到上情下達、下情上報。
二是在春運期間我站與“王老吉”合作，對站場宣傳標語進行綜合規劃、精心布置，同時經過網站、微博、微信和旅客互動電子平臺等形式，營造“平安春運”和幸福吉祥的節日氛圍。
三是做好站場保潔、綠化工作，密切關注疫情動態，定期對站場進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的'傳播，為旅客供給一個干凈、舒適、溫馨的乘車環境。
四是加強對食堂設備清潔和檢查，做好節前食品儲備，確保正常就餐供應。加強水電設備管理，保障水電供應安全正常，密切跟蹤班車的運行情景，隨時做好延長工作時間準備。
五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作，及時派員到各窗口收款，將現金送銀行，確保資金安全。及時做好票據購領、發放、庫存、核銷等工作，充分保證票據存放安全、供應充足、記錄準確。
六是加強對全站網絡信息設備、打印機等硬件設備進行檢查、維護。做好售票室、調度室等所有涉及聯接主服務器的計算機系統維護和升級。按時完成服務器數據和網站信息資料備份，有效保障數據、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調整和公示。
六、熱情服務，幸福春運。
春運期間我站堅持以人為本、優質服務，進取構建“和諧春運、幸福春運”。
一是提高服務水平，規范言行舉止，待人熱情、禮貌周到。二是將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。
三是落實首問職責制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好。
四是主動為旅客供給服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷。
五是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需。
六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設備設施齊全。
七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務，實現汽車客運和鐵路客運無縫銜接。
八是結合3月5日學雷鋒日活動，我站團委組織團員、青年志愿者為旅客供給服務。
春運期間，我站好人好事蔚然成風，正如《汕頭都市報》報道：“很暖心——小伙就像自我親人”。
春運值班工作總結 9
為安全、優質、高效地完成20xx年春運任務，藍山縣運管所全面貫徹落實國家和部、省、市春運工作的指示精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的指導原則，以奮發有為的精神狀態、嚴謹務實的工作作風，全力投入今年春運工作。
一、高度重視，充分認清今年春運形勢
20xx年是“十二五”的第二年，20xx年春運工作，是交通運輸行業迎新開局之作。春運工作年年抓，新年要有新氣象，今年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。為保證春運期間旅客、貨物運輸，全縣在原有運力的基礎上還準備應急運力10輛，400個座位，必要時還將征調社會運力投入春運，運力總體上可基本滿足社會需求。
二、精心部署安排，抓好“四個落實”
一是抓好組織機構的落實。為切實加強對全縣交通運輸系統春運工作的領導，及時處理和協調春運工作中可能出現的各種問題，我所成立了以所長為組長，所領導班子成員為副組長的春運工作領導小組，明確責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。并經常深入到春運工作第一線，及時了解運輸動態，指導和幫助運輸企業解決春運中出現的各種問題，并嚴格落實24小時值班制度，及時通報緊急情況。
二是抓好責任制度的落實。春運工作是當前交通運輸工作的頭等大事，春運期間，我所按照縣局要求全力做好春運的指導、協調與監督工作。
三是抓好運力安排的落實。春運期間我所周密計劃，加強組織協調，認真抓好春運運力的組織工作。第一，加強對運輸企業運輸調度指揮，并根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，提高運輸效率。第二，我所按照市處規定有計劃地做好包車、加班等標志牌的發放工作，確保民工及時安全疏運。第三，所有參加春運的車輛不得隨意撤班，對擅自撤班的要追究責任，并予以處罰，直至取消春運資格。第四，加強長短途客運與城市公交的銜接工作，滿足城鎮居民出行需求。第五，在保證旅客運輸的同時，加強對貨運市場的監測，重點做好煤、油、糧等生產生活物資和鮮活農產品的運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸能滿足群眾生產生活的需要。
四是抓好各項預案措施的'落實。要求縣內各運輸企業認真做好客流量分析預測工作，針對今年春節運輸客流的變化特點，結合本地運力情況，充分考慮氣候等不可預見因素的影響，制定周密的應急預案，把加班運力和調劑運力落實到單位，應急運力落實到車輛，確保各項預案有效實施；密切注意天氣變化，認真做好惡劣天氣條件下的防雪、防滑、防凍和防霧等準備工作。嚴格要求客運站在車輛啟運前對司乘人員進行警示教育，提醒駕駛人員注意行車安全；做好防寒、防火工作，防止天氣突變造成意外事故。
三、突出“兩個重點”，確保安全優質運輸
（一）突出安全生產。一是嚴把駕駛人員資格關。我所嚴格按照有關規定，督促運輸企業加強對駕駛員資質的審查。所有參加春運的駕駛人員必須持有與準駕車型相符的從業資格證。二是層層落實春運安全工作責任制。所長親自抓安全工作，對安全工作實行第一領導責任制。我所與各運輸企業、客運站都簽訂了春運安全責任狀；并要求各運輸企業與駕駛員簽訂責任狀，客運站也與進站車輛簽訂責任狀，把安全工作真正落到實處。三是加強車輛運營過程動態監控。充分利用GPS系統、視頻監控系統等科技手段，實現運輸過程實時動態監控，重點加強對長途客車、危險品運輸車輛的監管。四是加強客運站管理。春運期間，我所全面加強駐站管理，駐站人員取消輪班制，全部到崗進行駐站管理，切實履行“三把關一監督”工作職責。
（二）突出文明優質服務。在南風坳設立了春運交通安全檢查服務站，配置桌椅、火爐、炊具、食物、常用藥品、充氣筒、開水等，運政執法人員每天熬制姜茶水，免費為騎摩托車返鄉人員提供姜茶水、熱面條、藍山油茶等食品和休息場地；并溫馨提醒駕駛人員要戴好安全帽、保持車況良好，不要開快車、開疲勞車，累了要及時停下來休息，防止疲勞駕駛引發事故，讓群眾感受到關愛與溫暖。
四、嚴格工作要求，實行“全過程”管理
（一）把嚴格稽查監督貫穿于春運全過程。春運期間，我所依法行政、文明執法，組織執法力量加強對運輸市場尤其是面包車（小轎車、商務車）、黑的士非法營運等違法行為的監管力度，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營、站外經營、私設站點和宰客、倒客、甩客等違章行為以及農村客運班線漲價等行為。截止至2月10日，我所在南風坳春運安全檢查服務站共檢查過往車輛3702輛，其中查處非法營運車輛56輛，轉運旅客376人。
（二）把宣傳和信息發布貫穿于春運全過程。一是廣泛宣傳春節運輸組織方案和有關政策規定，宣傳春運的各項便民措施，及時通報春運進展情況。二是通過相關媒體、媒介，向社會公布出行信息。三是及時報送新聞宣傳材料廣泛宣傳有關政策規定和工作做法，并指定專人負責信息報送工作，確保數據信息的完整性、準確性和時效性。四是要求運輸企業及時通報各主要線路客流情況，為廣大旅客提供準確的信息“向導”。五是春運統計工作落實專人負責，及時、準確上報春運統計數據。
（三）把維護行業穩定貫穿于春運全過程。春運期間，切實做好維護行業穩定工作，深入開展不穩定因素提前排查，并針對排查結果，及早采取措施，妥善加以解決。暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素，為群眾歡度春節創造了安全和諧穩定的社會環境。
春運值班工作總結 10
為期40天的春運工作已即將結束；在集團公司的統一部署和領導下，公司堅持以“安全第一、優質服務”的原則，按照“安全、暢通、有序、優質”的整體要求，汽修分公司通過周密部署，積極落實，認真落實做好機務后勤保障工作；春運期間，通過廣大員工的共同努力，頑強拼博，也取得了較好的成績，保證了車輛的維修質量和完好率，為集團公司全面完成春運各項生產目標奠定了良好基礎。
據統計（1月8日至2月16日）春運期間共完成維修工作：車輛小修562輛次；二級維護120輛次；外出車輛搶修2輛次；安全門檢1200輛次；查出一般安全隱患3輛次；通宵加班5輛次，加班加點350人次，為春運期間車輛的完好率提供了良好的保障，現將20xx年春運工作總結如下：
一、統一思想提高認識
1、召開春運工作動員大會，全面周密部署汽修分公司春運各項工作的落實。
2、汽修分公司成立了以張家秋為組長，陳欽武、王曉峰為副組長的春運領導小組，同時成立了以維修骨干為主要成員的春運搶修小組，做到日常小修快捷，配件供應及時，排除故障準確。為了及時解決春運期間的突發事件，還制定了春運應急預案。確保了車輛維修工作的及時、到位。
3、防止車輛帶病出廠，確保車輛完好率
為了確保春運車輛運行安全有序，防止病車上路，春運期間，汽修分公司對維修人員及檢驗人員提出了更高要求，根據車輛零件的使用壽命及零件損壞程度，對該淘汰的零件配件，堅決給出更新要求。檢驗人員嚴把車輛維修過程和出廠檢驗質量關，同時對安全件做到認真仔細的檢查，以確保沒有存在隱患，方準竣工出廠。
4、加班加點搶修，確保車輛正常營運
春運期間是客運的黃金時間，汽修分公司在具體布置落實春運工作，做到24小時值班，全力協作共同把搶修工作做好。先進典型的例子如：電工組陳南波于1月14日到平陽雅回對浙CD5182靈龍公司車進行施救。裝配三組全體維修人員于1月18日對浙CD5063和浙CD5092車輛進行變速箱吊卸和更換離合器片等作業。維修人員陳成滿、葉高慶2人于1月24日（正月初二）趕赴杭州市沙溪縣對浙CD2102肇事車輛進行施救，1月25日銅工組全體維修人員針對浙CD2102車輛進行肇事搶修并加班至晚上12點完成該車維修工作。裝配三組于2月1日對浙CD3110車輛進行變速箱修理并加班至凌晨2點完成作業。春運期間各工種做到密切配合，保質保量地完成維修及搶修工作，確保了春運車輛正常運行，也贏得了車主的一致好評。
二、落實責任加強管理
1、加強春運值班制度管理
為加強春運期間和節假日時間里工作正常進行。汽修分公司在原有值班考勤制度的基礎上，進一步強化值班工作，以領導帶班為主，基層管理人員為輔助的每天兩人值班制度，材料庫做到日夜值班，以
確保及時解決突發事件和滿足各項維修工作的需求。
2、進一步加強車輛報修、檢驗制度管理
在春運期間進一步加強報修、檢驗流程，對進廠維修車輛，必須先到調度、檢驗室進行報修調度派工后方可維修作業，維修過程中發現新的故障問題也要及時進行補報登記才能續修，并嚴格執行“誰檢查，誰簽字，誰負責”的維修原則。檢驗人員要對維修車輛做到逐一檢驗，同時要做好檢驗記錄，檢驗竣工后車輛方可出廠。
3、加強內部安全管理
春運期間的生產安全是作為一切工作的基礎和保證，十分重要。汽修分公司在繼續保持原有工作的基礎上，著重加強對消防器材安全設備的檢查力度，徹底消除車間存在的安全隱患，做到責任到位，專人管理，及時對失效的消防器材進行補充。春運期間沒有發生一次安全責任事故；同時我值班人員做到了堅持每日向集團公司值班室報安全工作，切實做到“有事報事，無事報平安”；以確保我汽修分公司維修車輛及人員和廠區內一切設施的安全保障，有力地保證了車輛的正常維修工作。
4、加強車輛維修管理
建立健全車輛維修記錄一車一檔管理，并設立專柜專人專管，在我汽修分公司承修的大客車做到有修理必有記錄，增加車輛性能了解、掌握維修過程。
春運工作已圓滿結束，但在工作中，我們也發現存在一些問題：
1、維修設備的老化和落后，加大了維修的工作量，對安全生產存在著一定的隱患，也成為對車輛不能快捷、高效、優質維修作業的.絆腳石。
2、春運期間車輛加班次數增多，部分車輛加班時間過密，維修時間過少，同時也對車輛維修工作帶來了一定的困難。
回顧20xx年春運工作，今年的工作須進一步完善：
（1）加強維修設備的更新，以適應現代汽車快捷、方便、高效的維修作業。
（2）加強維修技術培訓，掌握新技術、新工藝，以適應高等級車輛的維修。
（3）加強資源共享和合理配置，特別是人力資源方面，以適用維修市場持續、健康地發展。
在集團公司的正確領導下，在上級有關部門的關心和支持下，在全體干部職工的共同努力下；今后，汽車修理分公司在各項工作上都將會一個嶄新的面貌，為集團公司的持續穩定發展作出新的貢獻！
春運值班工作總結 11
為期40天的春運已經結束，我站在人員少、任務重的情況下，全體干部員工共同努力，團結一心，發揚能吃苦、能攻關的精神，在上級領導的大力支持下，實現了“安全、優質、及時、暢通、有序”運輸，較為圓滿的完成了春運既定的任務目標，充分發揮了我站在我市公路客運市場中的龍頭優勢作用。回顧40天的春運工作，現總結如下：
一、成立組織，落實目標責任制
春運是關系到人民群眾生活的一件大事，是一項重要的政治任務，我站班子對此高度重視。根據上級的要求，結合我站實際，春運前，我站成立春運工作領導小組，制定出春運工作方案。由總經理任組長，各分管站長為副組長，全面領導、組織、協調春運工作。并且召開了全體員工參加的春運工作動員大會，對各個部門進行分工，就安全、生產、后勤、綜治等層層簽定責任狀，任務明確，責任明確，紀律明確。要求各部門、各班組之間分工明確，互相協作，同心同德；號召全體員工全員參與，全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證每位進站的旅客走的了、走的好、走的及時、走的安全、走的滿意。全體員工發揚不怕吃苦、不怕犧牲的精神和“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，完成一一年的春運任務。
二、加大宣傳力度，做好春運準備工作
為了方便旅客出行，我站制作發放了關于出行注意事項方面的宣，利用電視、城區廣播網等進行最大限度的宣傳。利用《中心汽車站簡報》、標語、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對員工、廣大旅客、司乘人員進行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。
為保障春運工作的順利開展，我站后勤、站務對辦公用品、各類物資應急用品進行盤點，提前做好充分的準備。對我站的售票系統、
消防系統、語音提示系統、安檢設備、用電線路等進行全面的檢查，發現問題立即解決，以確保不因物資短缺和設備故障而影響春運工作。
三、上級部門給予大力支持
我站春運工作取得圓滿成功與上級領導的關心、支持是密不可分的。上級領導對春運工作給予了高度的重視。市領導幾次到我站檢查春運準備情況和春運工作開展情況，市交通局和市運管處領導更是多次親臨春運第一現場，檢查指導。尤其市運管處給予了大力的支持，春運期間派員加班加點，對加班、包車等業務實行二十四小時辦理，并對我站的春運工作給予監督和指導。對參加加班、包車等業務車輛的證件、車輛等級、駕駛員的資格證等嚴格把關，為春運安全工作提供了保障，贏得了車主和廣大旅客的一致好評。
四、合理安排班次，調配運力
節后客流比較平緩，前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時段壓力較大。我站及時登記車輛出站時間，估算車輛返回時間，從而合理的安排加班。另外，從其他線路調集車輛來緩解這些線路的運輸壓力。由于安排合理、得當，旅客均得以順利出行，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象。
五、加強安全管理，確保春運安全
安全工作重如泰山，我站對安全始終作為各項工作中的重中之重來抓，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針。春運前，聘請交警支隊的有關同志來我站為駕駛員和員工進行安全教育，站領導和班股長、員工層層簽定安全責任狀。對進站經營車輛的技術狀況、車載消防安全設施、緊急出口、駕駛員的從業資格證書、雙班駕駛員的配備情況進行排查，發現問題立即整改，對整改不合格的班車，堅決不允許參運。除了進行大力宣傳教育外，車輛必須憑當日有效安檢單才能上位載客，從源頭上杜絕了一切責任事故的發生。
在旅客方面，我站利用三品檢查儀，采取人機結合的方法對上車旅客的行包進行檢查，堅決杜絕旅客攜帶三品進站上車，保證旅客的出行安全。
六、以優質服務為本，樹立窗口形象
春運時旅客增多，任務加大，但我們的服務質量不能打折扣。工作質量的好壞，是通過工作人員的一言一行，一舉一動表現出來的，是通過服務讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務無極限，真誠每一天”的.理念，全心全意旅客服務。員工們放棄節假日，不辭勞苦，加班加點，默默無聞的工作在崗位上，用自己的實際行動為我站增光添彩。
七、關于春運的有關數字
1、發送旅客80000人次，日均發送旅客xx人次；
2、發班3200班次，日發80班，其中加班包車共30班；
3、總營收1275.78萬元，人均創收14.17萬元；日營收31.9萬元，比去年上漲約10%。
八、今年春運存在的問題
我站雖然對以前的春運工作進行了認真細致的總結，對今年的春運工作提前做好準備，但仍存在一些不足之處：
1、對天氣的影響預測不足。年前持續干旱，節后客流高峰不高，整個春運正月十六以前，客流和營收比去年同期下降約20%；比較平穩，對整體營收的影響較大。
2、客流流失較大。由于市運管部門對加班、包車條件的限定，對這項業務的車輛有嚴格要求，部分要求加班、包車的車主達不到要求，我站不能及時的將旅客運送出去，部分旅客改乘其他方式出行；另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運送出去。估計這兩項給我站帶來的損失約在300400萬元。
3、各班組之間的協調工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時、不完整，班組間協同作戰應進一步加強。
4、細節有待完善。我站在大的環境、設施設備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認可，但在細節上還有待加強。例如：各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時發布。
經過今年的春運，我站積累了很多工作經驗，為以后的工作作好鋪墊和提供依據。我們相信，在上級部門的堅強領導和大力支持下，通過全體員工的共同努力，我站的各項工作定會取得更加輝煌的成績。
春運值班工作總結 12
20xx年春節運輸工作從1月8日開始，到2月16日結束，為期40天。為了確保太舊路春運工作順利進行，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則和圍繞“安全、暢通、文明、和諧”的春運目標，為春運期間的過往司乘人員提供一個良好的交通運輸環境。春運安全直接關系到人民生命財產安全和社會穩定，圓滿完成春運工作，對保證太舊高速公路的安全暢通，具有重要意義。在今年的春運工作中，我站本著以“安全、暢通、文明、和諧”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高公路安全暢通保障能力和服務水平，共同打造“和諧春運”，各部門按照職能分工，各盡其職，為春運的“安全、有序”打下了良好的基礎。現將今年的春運工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實工作職責
按照太舊公司20xx年春運工作的總體部署要求，我站站領導首先從思想上高度認識春運工作的重要性，進一步貫徹落實“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的工作方針，積極響應，及早動手，及時制定出了《陽泉收費站20xx年春運工作方案》，成立了春運工作領導組。并且按職責將工作再次細化、分組。堅持“誰主管、誰負責”的工作原則，做到了思想到位，領導到位，措施到位，真正做到了“層層把關，人人負責。”并對工作中出現的安全隱患問題，及時發現，及時分析，及時糾正，及時通報，使我站各項工作在春運期間做到了有條不紊，井然有序，從未發生過堵車和安全責任事故，維護了我站的.“窗口”形象。
二、重視措施到位，確保春運暢通。
在春運期間，除了對站內所有員工進行思想和安全教育之外，我站還大力開展優質服務活動，強化服務意識，堅持使用文明用語和微笑服務；保持文明著裝、服務標識規范，保持站容站貌整潔干凈，保持收費現場安全有序。同時在春運和迎兩節期間還增加了春節前夕問候語并且發放了200余份春運安全提示卡，通過懸掛大幅標語和增加運用安全用語，來提高駕駛人員的安全防范意識，并且保證車道足量開啟，力爭做到了收費站站區滯留車輛不超過3輛。并針對天氣情況，及時收集和全面掌握適時的路況信息，提醒司機謹慎駕駛，確保了春運的安全暢通。此外，我們還嚴格執行24小時值班制度，要求所有值班人員堅守崗位。收費人員認真履行“三項承諾”，值班人員堅持每日準時向公司監控中心匯報春運情況，保證了信息的追溯性。各項工作都盡可能的做到了細處，落到了實處。此外，站領導還對各個崗位進行了不定期查崗，保證了工作期間無脫崗、漏崗現象。
三、科學應對，做好應急防范工作。
在雨雪天氣期間，我站緊急啟動春運雨雪天氣應急預案，并及時清掃收費車道積雪，保證收費站在雪停后6小時具備開通條件。對重大突發事件和特殊天氣等情況，迅速上報值班站領導和通訊信息監控中心。四、突出優質服務，提升企業新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我站服務水平，打造優質服務品牌和提升服務形象的有利時機。站領導要求一線員工堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供優質溫馨舒心滿意的出行服務。總的來說，通過我站的精心安排和周密部署及全體員工的共同努力，圓滿的完成了這次春運任務，確保了春運安全暢通，取得了良好的經濟效益和社會效益，為我站以后工作的順利開展打下了良好的基礎。
春運值班工作總結 13
春運工作已于昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優質、平穩有序的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區出租車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市出租車行業管理的開門紅。現將春運工作情況總結如下：
一、加強春運組織領導，確保行業穩定
為確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回復、信息收集和宣傳等各方面的工作。由于工作細致周密，確保了今年春運期間的行業穩定。為確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面著手：
（一）確保行車安全
1、春運前我局成立專班和各出租車公司管理人員一起對所有出租車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，并立即整改；
2、春運前對所有出租車駕駛員開展了一次全面的安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識；
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。通過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區出租車未發生一起重特大死傷事故。
（二）提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，并通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的'地方，我局組織專班進行了實地勘察，并根據勘察調查結果，及時通知各出租車駕駛員，通過耐心細致的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。
（三）維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員X人次，上路稽查X次，檢查車輛X臺，糾正違規車輛X臺，查處非法營運車輛臺。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。
二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍
針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局發表春運報道X篇，市電視臺新聞報道X篇，《報》刊登專題報道X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近X輛出租車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日X局長邀請電視臺、電臺、報社等相關媒體，召集各出租車公司負責人親自召開了專題會議，討論布置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。并將相關激勵措施通過媒體予以通告，會后2天，我市中心城區輛出租車全部恢復營運。X月X日，X局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線了解雪災給出租車市場帶來的負面影響，同時接受市電視臺的專題采訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細致，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體干部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今后的工作中，我局將及時總結工作經驗，扎扎實實地做好全年的各項工作。
春運值班工作總結 14
按照交管支隊《20xx年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20xx年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告:
一、大宣傳工作氛圍濃厚。
一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發布春運資訊、展示交警風采。
二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信、發布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型面包車時不要超員、超載、超速。
三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。
1月27日，城郊中隊協警朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。
二、大服務工作全縣開展。
以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以能力溫暖群眾。
熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。
三、大整治工作積極推進。
春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。
對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅游景區周邊道路設置執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。
至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發送宣傳單、畫報20xx0余份冊，發布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的'安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發、多發路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發現問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據統計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發資料11000，受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
春運期間，臨夏市公安局交警大隊做出了大量卓有成效的工作，認真履行了各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰場，全力打好了20XX年春運道路交通安全宣傳工作之戰。
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