車間工人技師年終總結范文（精選21篇）
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們好好寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編整理的車間工人技師年終總結范文（精選21篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）1
緊張的20xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名普通工人，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：
一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。
在20xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，進一步學習領會了“三個代表”重要思想的`內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到了指導實踐、促進工作、提高工作水平。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。
1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。
2、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅持經常和其他工人進行工作交流，充分發揚民主，
杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。
3、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務，不辜負領導對我的信任。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）2
20xx年又過去了一半了，也不知道時間為什么會過的這么快，感覺還沒做什么事呢就要迎來下半年了。在這上半年里，咱們這個生產車間完成了領導給我們下達的任務，而且完成的還挺不錯，為此，我衷心的為咱們車間全體員工感到驕傲，希望大家能再接再厲。現在，就讓我來對這上半年的車間工作做一個總結。
大家都知道，在車間的工作一點都不輕松，很多時候需要員工一直處于工作狀態，而且工作的環境也比較壓抑，所以員工們需要及時地放松一下自己。為了改善這個情況，車間的領導提倡大家在工作中要適當的休息，不要太過的勞累，每天要注意好自己的作息，免得影響工作中的狀態。現在，各位員工的精神狀態相比之前已經得到了不小的改善，這也是為什么咱們這個生產車間能保持著一個高效率工作的原因。勞逸結合是咱們車間所秉承的一個傳統，車間里的.人都會互相幫助，互相提醒，一旦看到那些精神不好的人就會提醒他，這讓車間的工作氛圍變得和睦了許多。
在車間工作的時候，最應該注重的是什么？是效率、是質量？不不不，咱們車間最重視的一點就是安全，效率慢點沒關系，但一定要保證好自己的安全，不能為了速度就違反工作守則。之所以這么重視安全，還是因為在以前發生過一些安全事件，所以每一位領導非常關心員工的安危。當安全問題得到了保障后，才是考慮效率和質量了，在上半年里，咱們車間生產了不少的產品，其中絕大多數產品的質量還是達到了要求，但是還是有著一些殘次品出現，這還是因為在工作上的不認真、不細心啊，所以我們還得加把勁啊，爭取做到零失誤。
整體來說，咱們車間的進步還是挺大的，在上半年里，生產的產品數量相比去年增長了百分之十，而且質量相比去年也得到了提升，咱們車間也因為得到了領導的表揚，這都多虧了大家的努力。雖然咱們的生產車間表現尚可，但我們可不能松懈，我們還得繼續保持好自己的狀態，爭取在下半年里取得更好的成績，這樣才能讓咱們車間得到更多的獎勵。對此，咱們車間的全體員工都十分的有信心，我們一定會在接下來的日子里把車間工作做的更好的。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）3
1、生產管理：
我車間本月生產共19天，按照公司下達的生產任務，合理安排，完成駕駛室線束3060套，車架線束3300套，計劃完成率100%。
2、質量管理：
線束成品抽檢合格率達到99.85%，整車線束實現試驗臺全檢。駕駛室線束班全檢一次合格率為99%，車架線束班全檢一次合格率為99%。
3、工藝紀律檢查：
本月車間共組織內部工藝紀律檢查6次，查處問題如下：
序號日期1234565.276.36.66.96.126.18查處問題下線標簽貼錯下線撥口下線尺寸誤差較大護套錯位護套未插牢護套錯位黃線壓斷整改措施返工下線返工下線返工下線返工插接返工插接返工插接返工壓接處理結果已整改已整改已整改已整改已整改已整改
4、安全管理：
本月車間未出現工傷安全事故.5月29號進行一次安全檢查。
5、設備管理：
6月3號上午進行了一次設備維護，保障本月生產設備的安全運行。
6、班組管理：
本車間職工總數114人。本月無新進員工、無離職員工。本月共產生事假1.5天，病假18天，婚假7天，出勤率87.8%。
員工培訓兩次。培訓項目：駕駛室線束包裝工藝、車架線束包裝工藝。本月評選出兩名優秀員工。駕駛室線束班李大志。評選依據為嚴格控制工序質量，本月所從事的'插接工序末出現任何質量問題。車架線束班王巴掌。評選依據為嚴格控制工序質量，本月所從事的包裝工序末出現任何質量問題。
7、班組考核：
根據班組管理條例，本月班組考核結果為：獎駕駛室線束班20xx小時，獎車架線束班1800小時。
8、本月重點工作：
（1）調整線束包裝工藝；
（2）調整線束的制作工藝
（3）調整起動電纜線操作工藝
(4)出口車線束制作。
9、下月工作計劃：
（1）調整小卡線束的制作工藝；
（2）調整起動電纜線操作工藝
(3)車間進行一次安全檢查。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）4
1．質量風險評估的目的
人員及其活動被視為最大的污染源和風險因素。一方面人員對環境的污染間接影響產品帶菌量，另一方面，某些生產操作中，人員與物料或藥液有可能相互接觸，從而直接污染產品。在市場暴漏出得一些重大藥品質量事故，均為人員不規范操作所致。運用風險管理的工具，全面評估現有丸劑車間所有人員 ，通過質量風險管理方法評估后確定人員進入車間潔凈區及操作過程中所要注意的關鍵點，完善員工培訓制度，提高人員的操作水平，養成良好的衛生習慣，以確保生產出符合要求的藥品。
2.風險評估
丸劑車間于6月26號所有員工討論了人員可能帶來的風險，力爭采取措施后將人員風險降到最低，現將大家討論的結果整理如下： 人員帶來的風險： 人員的健康問題； 人員操作不規范； 人員的姿勢、講話；
非生產人員的潔凈操作意識不強而導致環境、設備、藥品的污染； 目前的潔凈區防護裝置無法保證人員本身帶來的污染； 操作人員不及時消毒或者進入潔凈區操作區域未消毒； 外來人員把打火機帶入車間；
操作人員的運動或動作過大會帶來塵埃、人體排泄物以及微生物的增加和污染；
操作人員可能穿越潔凈生產區域凈化死角而被污染； 動作過多； 人數過多；
操作人員將未經消毒的檢修工具、清潔用具，直接帶入潔凈區，對藥品生產產生質量隱患。
潔凈區更衣帶來的風險：
人體污染源在更衣過程中操作不當很有可能污染潔凈服；
環境在更衣過程中很有可能污染潔凈服； 地面在更衣過程中很有可能污染潔凈服；
潔凈工作服存在著以下的風險：
人體所需得隔離方式（潔凈服、帽子、口罩等） 材料性能（編織特性、纖微類型、抗靜電等）款式和縫制，與人體不匹配過于寬松出現污染物排放的縫隙； 舒適性，過緊人員不舒服；
多次洗滌有脫落物；洗滌后被污染，造成在生產過程中會污染環境和產品； 破裂；或無法阻隔人體的污染；
潔凈服管理不當，已穿、未穿會交差污染。 更新、包裝、儲存、發放。
潔凈區手套存在如下的風險：
輕微破裂無法肉眼觀察，會引起操作污染； 手套太緊，容易出汗，有可能帶來污染； 手套的后處理很關鍵，內部污染物較多。
口罩存在著如下的風險：
戴的寬松，口腔中污染物會隨氣流進入環境； 過濾效果不好，不能阻隔口腔中污染物； 太密，操作人員呼吸不好； 材質不好，本身脫落物多； 口罩的重復使用問題。
3.控制風險因素方法與措施
（1）員工的工作服
一般生產區選擇淺綠色滌棉府綢，樣式均為夾克裝，帽子為圓頂松緊口帽，袖口收緊，工作服上印有孔圣堂和工作服編號字樣，夏裝根據公司不同操作崗位，可選用長袖工裝或短袖工裝。崗位鞋為雙星球鞋，夏季崗位工作鞋可以穿塑料涼鞋。
潔凈區潔凈服材料為防靜電、防脫落的特質碳纖維滌綸長絲綢，C級區以上潔凈區操作人員崗位服選擇潔凈服為藍色。
（2）人員進入車間、潔凈區注意事項
在車間外的踏板上擦去鞋底的污物。進入門廳鞋櫥前，換工作鞋，在此操作期間注意不要讓雙腳著地。
更完鞋后，進入更衣室，換工作服，然后戴上工作帽（頭發不得外露）。最后穿上工作褲，對著鏡子檢查著裝情況，調整至符合要求。
換潔凈工作鞋：坐在轉換鞋凳上，面對門外，脫去一般區工作鞋，彎腰，用手把一般工作鞋放入轉換鞋凳外側寫有自己編號的外鞋櫥內。 脫一般區工作服。
使用足量的洗滌劑，嚴格按要求進行洗手。
穿潔凈服，確保全部捂蓋住頭發、嘴、鼻（男操作者包括胡須）。
使用75%酒精按要求進行手部消毒。
然后進入潔凈區相應的操作間。
（3）人員培訓
車間每年組織一次培訓需求調查，根據培訓需求調查結果，制定有針對性的培訓計劃或方案。需求調查的內容包括：GMP、藥品管理等法規、生產質量體系文件、新訂或修訂文件、專業技能類培訓和員工素質提升等內容。
分為定期或不定期的再培訓。以GMP、《藥品管理法》及藥品管理實施條例等國家新藥政法規、新的標準操作規程、新的操作系統為主，新文件或修訂文件辦法后，文件生效前、偏差、投訴、OOS調查后，為防止同樣問題再發生需要對人員重新進行培訓，及因特殊原因或臨時需求產生的培訓。
外來人員培訓：對于外來必須進入車間生產區和質量控制區的'人員，必須有車間對其進行的個人衛生、更衣等相關程序培訓。
（4）勞動保護用品
安全員負責對崗位操作人員進行勞動防護用品的有關使用注意事項的培訓工作。
勞動防護用品按照規定的有效期使用，超過有效期的及時報廢，并領取新的勞動防護用品。
在進行一些特殊操作時，操作人員必須進行相應的防護措施。
（5）合理的核查制度
制定人員在車間、崗位操作和行為的SOP。
質量員對車間人員定期、不定期進行檢查。
對違反操作規程的人員進行必要的考核。
對表現好的員工進行相應的獎勵，增加員工的積極性。
4.總結與結論
通過對丸劑車間的人員方面的風險評估，考慮了車間所有員工在自身行為、規范操作和人員安全等方面所能引起風險的因素，并針對這些因素都分別實施了有效的風險控制策略與方案，使人員可能引起的風險都在可控范圍之內。
5. 審核分發名單：
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）5
剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在、兩位廠長的正確領導下，高爐車間、燒結車間相繼投產后，我們先后戰勝了一系列困難，從投產后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產生鐵4.8萬余噸，實現銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。
一、改變觀念，以盈利為出發點，走冶煉鋼鐵的路子。
20xx年3月份，燒結車間、高爐車間相繼投產，當時公司領導的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產，由于投入成本高、技術不過關，產出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業不景氣，大部分煉鐵廠停產、減產，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。X廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領導采納后第二次開爐生產，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產，產銷對路，僅下半年鑄造廠生產生鐵3.9萬噸，實現扭虧為盈。
二、堅持發展是硬道理，在困難中找信心，逆境中找突破，在公司的幫助下，戰勝重重困難。
20xx年3月，燒結、高爐兩車間相繼投產，當時缺少人員，調度主任先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉了被動局面，同時對管理不善的燒結承包者進行收回承包權，先后由、組織招工生產，招收近60名工人來廠干活。9月份調扎實肯干的進燒結，11月份在燒結主任、機長領導下，燒結車間實現了不外買燒結的良好局面。
三、全廠抓設備，重點看燒結，向設備管理要產量、要效益。
7月份，燒結車間自收回承包權以來，設備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設備，重點看燒結。在副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設備項目修理工時定額，完善監督辦法，加強了車間班組班前會設備保養、潤滑教育，使設備管理工作上了一個臺階，使原來的`被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設備停機率也比原來有了好的提高。燒結車間生產的燒結有了結余，高爐車間設備維護管理也比以前有了進步。
四、積極學習外地先進經驗，開闊自己眼界，豐富自身經驗，努力推動整體管理水平上檔次。
剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經驗不足，為使大家盡快適應自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴金華鋼鐵公司進行參觀學習，先后對燒結上料系統、皮帶管理系統、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統、量化考核管理等一系列先進做法進行學習，并結合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20xx年12月底，鑄造廠結合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。
五、著眼企業未來發展，搞好人才培養，大膽啟用人才，逐步建立一支高素質的技術管理隊伍。
20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結教訓，X廠長同公司領導決心培養自己的技術管理隊伍。8、9月份我們從當地人員中選拔培養了高爐值班實習工長3名，燒結值班實習工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業發展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產調度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產線，原燒結車間主任調往新項目，當燒結車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。
總結我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應質量差，在爐內起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）6
光陰似箭，歲月如梭。轉眼之間20xx年已經接近尾聲，而充滿希望與挑戰的20xx年又將來臨。過去的20xx年對我來說是獲得成長而又略感不足的一年，面對新的一年又是一次全新的開始和起步。
20xx年，我在廠部領導的關心和批評指導下，在同事和下屬的全力支持和配合下，愛崗敬業，務實求真，堅決執行公司發展規劃所提出的要求和任務，配合各部門開展各項生產工作，繼續保持勤懇扎實，一絲不茍的工作態度，在各項工作中自我感覺小有進步，但更多的是使自己看到許多不足之處。回顧過去的一年，自己在工作中具體做了一些以下工作：
一、安全生產和工作巡檢。
20xx年在廠部領導的要求和部署下，配合廠部和各部門建立查崗制度，做好防范和改進措施，做好安全隱患和檢查內容筆錄，通過與各部門的協助協調，20xx年度全廠各車間無一起重大人身和設備安全事故發生。在日出工作中教育和組織員工學習崗位安全操作規程，牢記安全第一的原則。在消防安全管理工作中，堅持每天巡檢，每季度對消防器材和消防重點部位進行一次全面的大檢查，消除隱患存在。積極組織和帶領員工參加消防演練，讓每個員工都能基本掌握熟悉本崗位安全操作規程和消防技能，建立臺賬，完善巡檢制度，做好原始記錄和保管保養工作。
二、協助生產主管搞好生產工作。
20xx年度，因為全球性經濟危機，市場普遍不景氣，所以客戶對我們的產品要求越來越高，這給我們的工作壓力也越來越大。今年車間人員也越來越少，加之設備老化，出現故障也越來越多，所以我們在工作中投入的精力會加大。在工作中自己嚴格要求自己，為保證完成生產任務，確保設備完好率和滿錠率，自己和李莊美主任全力配合，努力功關和思考摸索，協助李莊美主任搞好生產和環境衛生工作，精心調試，為生產任務的順利完成出謀獻策，做好本職工作，力求進步和提高自己的工作能力和管理能力。
三、設備維護保養和巡檢工作。
20xx年度，完善設備維護保養工作要求，制定周期性保養內容和計劃，建立保養工作臺賬并按部就班地開展各項工作。6月份公用工程方面安裝了10立方的空壓機并開始使用運行，每天對空壓站設備進行巡檢，保證空壓機、冷干機等輔助設備運行正常。對牽伸機的維護和保養工作不掉以輕心，平時多吸收聽取員工對設備的運行出現的問題而提出的建議和意見，保證了機臺的滿錠率和運轉率。20xx年對2#和4#牽伸機的液壓裝置進行了改造和改進，對2#牽伸機的成形裝置也進行了采用無靠模動作和微機控制。8月份對機臺出現的波形絲質量問題協助車間主管和電儀人員跟蹤檢查，并解決了出現的質量問題，使產品質量趨于穩定。全年維修了約400只錠子，節約了損耗費用。
四、鐵管準備和維修工作。
20xx年帶領員工共裝卸了約8000箱鐵管，修出了約3600箱2萬只筒管，為生產前的工作做好充份的準備。鐵管套皮損耗嚴重，浪費了成本費用開支，也占用了員工大量的工作時間和維修時間，建議廠部拿出解決方案，讓客戶不要劃掉尾角絲，這樣保護了套皮，也節省了成本。
20xx年即將過去，面對20xx年，我會一如既往的做好各項工作，緊隨公司發展的步伐，聽從廠部的工作安排，完成廠部20xx年度的工作目標和生產任務，積極配合各部門和每一個員工，嚴格要求自己，提高創新和主動意識，注重團隊建設，加強自己的業務和素質能力，為公司的發展壯大發光發熱。
一年來，我們車間在公司各級領導的支持下，以服務公司和各車間部門為宗旨，加強抓好我們車間各班組的內部管理，做好各部門的協調配合，較好的完成了全年公司對該車間下達的各項生產任務和其它相關的指標。
主要指標完成情怳：
本年度設備完好率：98%
本年度鍋爐壓力容器完好率：100%
本年度水電氣消耗情況：
1—12月水實際耗用：31278噸
1—12月電實際耗用：27.2753萬千瓦時
1—12月氣實際耗用：13.4424萬立方米
一、加強車間內部管理：
動力車間根據公司領導的要求，充分調動生產技術骨干和員工的.積極性，加強技能培訓學習，完善車間內部勞動紀律，牢固樹立以為生產一線服務的精神，回顧XX年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保服務為前提，主要做了以下幾方面的工作：
1、按照公司的各項規章制度的規定，車間根據鍋爐班以及電工班的特性，車間決定取消了以往的輪流執班，改為全員執班。合理調節淡旺的人員安排，確保了規章制度的慣徹執行。避免一些不必要的隱患發生。做到特殊事情特殊處理。
2、積極配合公司勞資部門人事調動，根據本車間實際情況進行了合理的人員調節、
3、車間堅持以服務為宗旨，車間電工，維修工以及一線維修工，加強巡邏檢查，發現問題立即解決，保證隨叫隨到，保證公司和生產車間設備正常運轉。
二，保證設備正常運轉服務一線
1、為了鍋爐設備的正常運轉，車間有效利用節假日時間，年初車間對鍋爐燃燒器以及保溫層進行了調節、檢修。合理改造鍋爐取樣器的位址，使該區域規范整潔。
2、更加合理改造加固鍋爐手動進水泵的基礎，消除了該泵在工作時的噪聲。對鍋爐自動進水和手動進水的管道進行了更換，解決了長期原因不明漏水的問題。
3、水處理機是鍋爐用水的主要設備，該設備運轉時限已久柱體銹蝕，出現水質不穩定的現象，為保證鍋爐的正常用水，車間提出對該設備進行更換，有效地保證了鍋爐用水質量和使用壽命。
4、合理利用能源，更好地為生產一線服務，車間改變了以往傳統的供氣方式，密切配合各生產車間按淡旺季需求調節供氣。
三、堅守本職、努力奉獻
1、在生產過程中，為確保生產任務保質保量的完成，車間維修按計劃對設備進行維修和保養，保證了設備的完好率，提高了有效的生產工時。為確保質量，維修工出主意想辦法積極配合各生產車間各部門把好質量關。對促進生產任務的完成起到了積極配合的作用。
2、在保證了生產任務完成的前提下，車間維修工從公司利益出發，在主管領導的配合下，合理利用原有設備對一些元老設備進行修復改造提高生產效率。組織維修人員完成了八臺天津造袋裝機，缸體鏜缸修復工作。
3、制膏車間一號鍋長期閑置（傳動有問題，無均質攪拌）達不到使用者的要求，車間維修工利用了它的主體，針對傳動方式進行了改造，達到了設備的設計要求，使該設備發揮了它該發揮的價值。
4、為了提高成品封包的工作效率，新增了五臺封箱機，一臺高速打包機。對車間的生產線進行合理的改造，有效的降低生產成本，減輕操作工的勞動強度，為公司創造效益做出了貢獻，也體現了維修工自身的價值。
5、本部門負責全公司壓力容器，計量器具管理及檢測工作。對全公司各部門使用的各種壓力容器，壓力表，計量器具嚴格把關，做到定期檢測不漏檢不合格器具不使用，定期負責對全公司的特殊工種上崗證培訓、復訓工作，堅決做到持證上崗。杜絕無證上崗操作。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）7
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。
生產是一個復雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕松的發貨。發貨時間要保證人員不能閑置。車間生產流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發現
1、在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。
2、不合格產品沒有及時清理
3、配焊工具隨處亂丟
4、器件直接落地
5、產品擺放雜亂。
6、涂裝車間噴涂不仔細有漏噴。
可以通過現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的'給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。
裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）8
一年的時光走過去了，來hec有2年的日期了。回顧走過的日子，有開心、又沮喪、也有忙碌的時候，很多人、物、事，在我身后即將遠去，留給我的只是那深刻的回憶。回想這一年我在hec，始終努力的工作，有那么一點成績，也有那么一點遺憾，也有么一點無奈。回顧這一年的思想和工作，幾分努力、幾分收獲。在車間領導、同事的關懷和熱情的幫助下，在自己不斷學習與反思中，進一步提高自己。來到hec這2年有了那么點成長和成熟。我對我的工作有良好的職業道德，有較高的思想覺悟，能顧全大局，一車間利益為重。積極履行公司員工的職責，有較強的責任感和進取精神，時時處處以實際行動爭當一名有價值的優秀員工，踐行“干，就要收一流的”錚錚誓言。
現將我這一年的思想、工作和學習方面的情況做一個總結，向領導匯報一下：
1.在思想山熱愛公司，熱愛車間，認真執行公司大綱和車間規章制度，積極參與公司和車間、班組內的各項活動，堅持認真完成車間和班組安排的各項任務。
2.提高認識，增強急迫感、責任感，以適應公司及車間發展的要求。
3.在工作中轉變觀點“既不自大也不自艾”，從接觸、理解到熱愛自己的本職工作，增強了為公司、為車間、為社會發展的意識
4.在工作作風上，能遵章守紀，團結同事。有較強的團隊合作精神。在平時的工作中，務真求實,樂觀上進。始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風。勤勤懇懇、任勞任怨，雖然領導安排的工作有時比較繁雜，卻是公司及車間工作中不可缺少的`一部分，我積極與車間同事共同完成，在不斷提高自己工作素養的同時，我的工作不斷漸入佳境，處理起來漸得心應手。
在hec這個大家挺順利工作2年有余，自認是一名合格的hec員工這給了我無限的信心，同時也有了更多的壓力，時刻警醒自己想當一名優秀員工，什么該做，什么不該做，更促進了我的進步。
然而，我也深刻的認識到自己的缺點，并在工作中循序漸進的改善。一個人在改正缺點和錯誤的過程，我想不會在一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備，虛心接受車間領導和同事對我提出的不足之處。以后，還有很長的路要走，還有很多要學的，自己的努力是少不了的。但，我有信心，有能力改正工作中的一些不足和缺點。
總結過去，展望未來，我將以飽滿的熱情一如既往的對待我的工作，腳踏實地，盡職盡責，不辜負領導和同事對我的關懷和期望。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）9
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:
1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;
2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；
3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;
4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的`工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;
2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提
升;由於上半年一車間pe人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）10
新年伊始， 公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量
繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的`日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用
車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
六、節能降耗，做好增收節支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業管理
為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。
八、不足之處
（一）、應該繼續加強政治理論和業務知識學習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責
（二）是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
（三）是工作中缺少創新意識，有待于提高。
九、明年的工作方向
風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠；質量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發揮我們本身的潛力，結合同行業，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：
1、向管理創新要效益
2、向不合理要效益
3、向追根揭底要效益
4、向提前預防要效益
5、向回收要效益
6、向小改小革要效益
7、向設備要效益
8、向工藝要效益
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）11
20xx年即將過去，這一年工程車間的工作在廠領導的安排和指導下，在車間全體員工的共同努力下，工程設備的檢修工作取得了一定的成績，但也存在著不足之處，總之，對于工程車間來說20xx年是忙碌的一年，是充實的一年。為更好地總結20xx年本車間的工作情況，認真安排好20xx年車間的工作，現將本年度的工作向廠領導做簡要匯報。
一、科學組織檢修生產，做好設備預防性檢修
1、使運行設備處于受控狀態
①建立健全設備巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線、內容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花。針對這些問題，組織專業技術人員，根據本車間承修的設備近10天內發生的故障，河發生故障的次數，安排本次巡檢的重點，從而增強了點檢的準確性。實實在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現得十分明顯。
②建立監督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領檢修班長下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現象。
2、建立搶修互動協作的組織方法
由于我車間承修的設備機型復雜且種類多，有24種機型，設備出現臨時故障，需組織人員搶修，經常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協作管理辦法，一旦出現搶修人力不足時，由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨干進行補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產系統穩定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點多發生“支胳膊”將發動機缸體支出兩個洞，臨時調用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發動機，清洗配件準備組裝，同時組織配件；各工種積極配合；當晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實動。當天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時當晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務，在人員不足的情況下，根據當天各班組的任務多少，臨時組成搶修小組，圓滿地完成了任務。本年度還進行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北區的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。
二、科學合理投入，確保經營指標的完成
1、使檢修設備處于計劃狀態
設備檢修的計劃性是保證生產運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進行拆檢時，發現異常狀況后，積極和小松公司聯系檢修和咨詢相關技術知識后，及時組織技術人員和檢修班長等骨干對所有D375推土機進行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時間，并及時定購檢修所需的配件，有效地降低了設備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）；同時為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時也作系統考慮，對每個系統的檢修都有一個大概預定的時間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時保證了生產所需的設備。
2、在備件管理上精心準備，在成本管理上認真謀劃
工程車間設備類型雜，有24種機型，并且大部分設備都是進口的，配件價格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進行動態跟蹤，隨時了解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存，積極進行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規律，在實際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經常互通情況，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期，還要根據歷年備件的消耗情況及機械磨損規律，準確預測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產，有效地減少了設備待件時間，同時還杜絕了不良庫存。
3、細化成本指標，做好日耗工作
車間根據設備的狀況，對實際維修費用情況的分析與預測，現在，在費用的管理中，我們主要進行日統計、月統計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發生是不均衡的，要優化費用支出問題，依此對設備維修費用進行合理的分配。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設備失修。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經費不足，拼設備而造成的設備失修現象，使本來較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化。在投入上每臺設備，不放過任何不合格件上車（包括修復的舊件），從而延長港設備的使用壽命。
三、在檢修質量管理上樹立兩種理念，用“6s”規范檢修工作
1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統思考、準備充分、組織科學，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風氣；讓員工把本職工作的細節做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻。
2、“問題就是資源”的理念。把設備管理和維護中的問題作為攻關課題，激發職工不斷超越和創新的動力，通過難點攻關不斷消除設備缺陷和制約生產的環節，實現指標、生產和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統計分析，只要一個故障一個月出現三次，車間就組織研究，分析故障產生的原因，從根本上把問題解決掉；杜絕頭疼醫頭、腳疼醫腳的作風。
3、用“6s”促進檢修規范，干標準活、有序活。檢修現場必須文明施工，作業人員時刻都用習慣好、衛生好來要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務的完成。
四、在安全管理上強化員工安全意識規范員工行為
安全管理上首先強化員工的安全意識；有什么樣的.思想就會有什么樣的工作態度，而工作態度又決定了一個人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應該在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產就是維護員工自己的利益；忽視企業安全，就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預防為主的安全意識和觀念。應該讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規范員工的工作行為。安全工作重在落實，安全的軟肋，就是只說不做。在檢修中進行巡視，發現員工不規范的地方及時予以糾正，并且說明理由，而不是硬性規定和罰款了之。大的故障和危險性高的檢修，車間領導都必須親臨現場指揮。
五、車間管理中存在的問題
總之，通過一年的努力工作，即取得了成績又存在現實問題。讓廠領導和業務科室主管很頭痛的地方。具體反應在以下幾個方面：
1、技術水平參差不齊現象反應明顯，能干、有技術的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學技術也總是那些人員。技術水平還是一個制約車間發展的重大問題。
2、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的水平，讓廠領導很不高興。
3、檢修業務重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。
4、“三項”衛生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業衛生不十分突出。
六、20xx年的工作思路
20xx年生產任務再次增加，車間承修設備也在不斷增多，預計承修設備可達76臺設備，工作量會相當大，面對這些實際問題有以下幾方面思路：
一、掌握設備故障周期發生，保證各類設備完好運行。D375－A推土機9臺，發動機、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺傳動部分和轉動部分及發動機也相繼發生大故障。980G出保，SKT鉆機二臺履帶、空壓機、大架子將要發生故障。
二、科學分配經營指標，確保設備使用壽命延長，對老設備進行整理，有些總承部件必須更換，新設備做好備件工作，細化日耗，在成本管理要有計劃，有預算的使用費用。
三、保證安全生產的實現、點多、面寬、戰線長的實際問題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負責人、主修工安全責任制，大事故車間領導指揮處理制度，強化青年工人設備安全性能教育，做好安全工作。
四、充分發揮技術骨干作用，實行各種設備檢修互動辦法。南、北礦同類型設備必須由該型號生產骨干解決大零故，有效利用技術優勢，發揮技術精英的作用。從而補充人力資源不足問題，進一步探索檢修管理的新辦法，同時培養一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。
20xx年工程車間全體員工將積極開展各項工作，再接再厲，再上新臺階。以上是我們車間20xx年的簡要工作總結，有不對的地方請領導批評指正。不成熟的工作思路還有再于進一步完善，并在實際工作中發揮作用。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）12
20xx年就這樣離開了我們，回首過去，有茫然又有領悟，但付出的總有回報，不會后悔走過的路。現就此一年的所作所為做一番總結與回顧。
經過近一年工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也學到了很多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的'平淡，只要用心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結果不是我想要的，但是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的原因，態度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經度過了嘗試，已經適應了這份工作，現在要做的就是怎樣去把它做的更好。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。剛來到公司的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己逐漸的掌握了崗位技能，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。
20xx年已經悄然來到，在這新的一年里，我做出了自己的新的規劃，現就此闡述一下。
1、在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發展。
2、改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節決定敗，時刻的示著自己，嚴格的恪守。
3、多虛心求教，多積累經驗，多多與同事溝通。事件的發展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。
有一個明確的生活和工作態度，我想只有如此才能打理好20xx年的日子，更加輝煌一些的表現。最后祝公司的全體同仁身體健康。萬事如意！
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）13
轉眼我到單位工作已經半年多了。這半年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養幫助、在場職工的關心支持下我逐步完成了從校園到社會、從大學生到職場新手這種環境和角色的雙重轉變和適應，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，靜心回顧這半年的.工作生活，收獲頗豐。
現將我這半年來的學習工作情況總結如下：
（一）抓學習，不斷提高自身素質
1、加強專業知識學習，掌握公司產品信息。初入職場，前方的未知有許多，我只有不斷加強自身的學習才能做好本職工作，為公司爭取最大的效益。
2、韓語快速入門，掃清工作障礙。基于我自身喜歡韓國文化，同時為了工作需要，我會利用有限時間，快速高效的掌握部分常用韓語，使工作更加有效率。
（二）強化工作職能，做好備件管理。
1、積極協助車間生產。認真完成本職工作之后，積極協助車間高效率完成工作任務。
2、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確，爭取做到“百無一疏”。
3、認真完成領導交付的任務。并積極反應備件情況，記錄到檔案里，便于統籌管理。
4、做好倉庫管理工作，將庫內打掃整潔。
（三）存在問題及今后工作計劃
在總結工作的同時，針對自己工作中存在的年輕氣躁，不善講究工作方式等問題也要端正態度、努力克服，做到腳踏實地，提高工作主動性。
我對今后工作也提出了初步設想：一是繼續加強業務學習，提高工作效率，使工作再上新臺階；二是加強計算機學習，為未來公司網絡管理做好充分準備。
半年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，經過拓展訓練之后使我更清楚的認知自身的不足，所以實踐是非常重要的，能讓人快速的提高，取得長足的進步。在今后的工作當中，我會努力學習，汲他人之長補自己之短。希望領導和同事給予我幫助和指導。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）14
面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領導下，進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創效益。20xx年按照董事長在元旦座談會上的講話精神，結合精粉線項目即將竣工投產和2#爐6月份投產運營的指導意見，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產生鐵11萬噸，2#爐計劃生產生鐵7萬噸，精粉生產線計劃40萬噸精粉，力爭實現產值8億元。
20xx年，公司領導信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證。
一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大干快上。
20xx年下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20xx年，搶抓市場機遇是關鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結穩產”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現董事長提出的'1#爐每月實現1萬噸的計劃目標。
二、推行量化考核、規范有效管理，推動整體管理水平上臺階。
20xx年12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規范好現有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間、設備科進行合并，組建機電設備科，減少工作扯皮環節，提高工作效率，把全廠設備管理向深處、細處有效推進。
三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。
20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發規章制度中的經濟處罰規定進行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經濟處罰管理規定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發，減少了領導者處罰的隨意性，規范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規定的辦，按制度上寫的處理。20xx年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規定，都注意規范不良行為，積極開展好團結互助思想教育，處理好上下級同事關系，營造良好的企業發展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。
四、貫徹多獎少罰的原則，內部挖潛，抓好人才培養，搞好班組建設，樹立企業新風貌。
充分調動員工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。我們將繼續貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發展主旋律，同時在20xx年里，抓好內部人才的培養和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設，創建優秀班組、文明班組、安全生產班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業新的風貌。
新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結經驗教訓的基礎上，20xx年我們一定會走得更穩、更好。我們相信，在20xx里，一定會再創佳績，回報公司，奉獻社會。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）15
為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實踐活動。現在我為期五個月的實踐結束了，我在這五個月的實踐中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實踐做一個工作總結。
一、實踐內容
我們學的專業是汽車檢車與維修，來公司工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學里所學的課程，所以對發動機還是比較了解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓后我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然后及時處理，不能讓不良品流出。經過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發動機的結構，我為此感到很自豪。
由于我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛煉我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
二、實踐收獲與體會
從學生到實踐工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的`專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。
通過在公司的頂崗實踐，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實踐過程中，我才發現學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實踐過程中，我學習到了不少這方面的經驗。
三、不足與努力方向
通過頂崗實踐，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯系更加緊密些，同學在畢業后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。實踐是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實踐過程中掌握好實踐內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發的頂崗實踐大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實踐，會實踐，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實踐任務。
針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的干勁和充實的收獲的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩重的作風;
(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什么，學習領導的大局觀和整體觀。
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的復習回顧總結。
(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實踐任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。
(5)注重聯系實際，理論與實踐相結合，努力提高實踐質量。
(6)是熱愛實踐崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實踐效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實踐崗位才能完成好實踐任務。在實踐過程中，我努力培養自己對實踐崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實踐的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實踐會令我終身受益。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）16
從這三個月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作。第一份工作，是來到了一家設備廠，xxxx智能制造股份有限公司。我們公司是生產自動化生產線的，主要是新能源、汽車制造、鎖具自動化生產方面。輻射全國，出口東南亞，德國，加拿大，中東等地區。我來共識時是面試到一份機械裝配工程師的崗位。機械裝配工程師主要負責機械結構的裝配工作。機械裝配工程師需要學習很多方面的知識，包括一些導軌平行度的校調、機械結構的安裝，機械結構的運行檢查、軸承的安裝等。剛開始進入公司的時候，首先在物料員崗工作了一段時間。物料是一個設備開展的前提，物料的不齊套會大大影響項目進度。物料不齊套的原因有很多。
第一，客戶要求物料特殊，需要經過漫長的采購周期；
第二，臨時增加物料，設計人員對物料的把控不清晰，漏發、錯發物料，導致物料項目開展時受到進展瓶頸；
第三，物料梳理過程的混亂導致物料丟失；
第四，物料損壞，很多外購件受到它本身的質量或者是安裝人員技能的限制，導致物料損壞。物料員這個崗位是一個統籌全局的崗位，他可以看到整個項目的發展過程，同時，他可以接觸到很多很多的部門，對于鍛煉自己是一個不錯的選擇。后來，我就轉去了電氣組做計劃員，主要負責電氣組的日、周、月、年計劃的`統籌工作，具體工作需要細化到每個項目每個人。這個崗位，讓我有幸直接接觸到了很多領導。像我的主管，他們都是一步一個腳印從基層做起來的人，對現場情況的把控方面和突發事件的處理方面都非常優秀。在這個崗位上，我可以真真切切學到很多管理方面的知識和為人處世的方式。再后來，公司計劃開展組件，我很榮幸的沖在了組件開發的第一線，負責組件的開展籌備工作。組件的開展在公司的發展歷史上算是第一次真真正正的開始，這個是未來非標設備廠發展的方向，發展組件有利于項目模塊化，可以提前識別處理異常，縮短項目周期，降低設備生產成本。我從一開始對組件的一無所知一步步走到現在組件開始順利推進，期間學到了很多很多生產方面的知識。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）17
歲月如梭，在忙忙碌碌中XX年即將悄然離去，我來到xx公司也已經半年了，半年中我擔任制造部裝配線的班長一職，隨著部門的不斷擴大，不斷成長，做為拉線的排頭兵我的感觸非常深刻！我感覺有必要對自己的工作做以下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心，也有決心把XX年的工作做到更好。下面我把半年來的得與失簡要的做一下總結！
一、取得的成績
1、人員：
在人員管理方面我還是存在許多的不足，來到這里拉線員工的年齡都比我大很多，但經過幾個月與員工的交流我漸漸的學會了怎么于他們溝通及時的為他們解決問題，得到了他們的支持，保證了拉線人員的穩定性，每個月的人員流失率保持在5%左右，為公司留住了一些優秀的老員工，人員的穩定是離不開我們的溝通與引導的，半年的管理工作使我學會了怎么與拉線人員之間的溝通，怎樣去調解拉線人于人之間的矛盾，
2、質量：
質量是企業發展之根本，在質量方面是容不得絲毫馬虎的，通過幾個月的.努力我深刻的認識到了質量的重要性，時刻把質量放在首位，加強了員工的質量意識，對問題教多的工位進行分析重點培訓，提高了員工的自互檢能力，（其中11月份自互檢不良項為0項）每天向拉線人員講解產品知識，并要求他們嚴格按照作業指導書操作！每天對拉線加強巡檢力度！
3、產量：
6月8號裝配八線成立，在所有員工都是新手的情況下，工藝員和我經過兩天一遍一遍的指導使員工能很快的學會實際操作，并且在正式生產中能夠迅速的做出產量！在工作中我學會了怎么去計劃，怎么安排，使拉線的平均效率保持在100%以上！每天都能夠完成指標甚至超產！但還是有很多地方沒有計劃！
4、物料消耗：
在物料消耗方面，我有了更深的理解從事企業首先要有節儉的精神，這便是根。經營管理講究成本，不節儉，物料就會浪費。秉承著公司的理念我們嚴格按照公司的制度操作，首先每天下班前堅持日清日盤，每天能夠很清楚的知道拉線物料的在線量，其次對每個工位的員工培訓正確的操作手法，講解物料的重要性，讓沒個員工養成自主管理意識！這基本上控制了拉線的人為報廢的問題發生！
二、存在的不足
1、細心程度還需加強，在過程中很多本來不應該出現的問提還是出現了，比如530系列護套用錯，250系列導電膏未涂到位導致出現品質問題造成批量性返工，且在過程中沒有很好的起到監管作用，過程違規叫多，使pq2合格率有所下降，質量違規單上升，足以證明在著方面我還是需要加強的，
2、管理，尤其在人員管理方面沒能很好的按照公司的規章制度來嚴格要求員工，認為只要保質保量的做好生產任務其它可以放寬松，導致拉線員工上班期間走動比較頻繁，上班說話聊天的問題時有發生。班組沒有凝聚力，沒有合作精神！每個月會有人員字離辭工的現象，這些都屬于管理不當所造成的！
3、執行率，在著方面我做的不是很到位，沒有及時的按照規章制度做事，比如要求日清日盤，在十月份共有5次未盤點的現象，兩次未及時交報表，且在平時的工作中對于領導臨時下達的任務總是推三阻四也充分證明了我在執行率放面需要提高。
4、合理性，計劃性：在工作中沒能很好的合理的去安排好所做的事情，沒有計劃好第二天的生產，發現問題沒有及時的組織解決，導致拉線后兩個月的人均效率有所下降？
總之回想自己這半年多所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態。也犯過錯，做錯過事情，但，在公司領導的帶領和幫助下，加之部門同事的鼎力協助，自己立足本職工作，使得我的工作及時順利進行。最重要的是學到了很多管理方面的知識。通過一段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望，受益匪淺。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）18
光陰似箭，時間如梭。轉眼間即將過去，回首即將過去的一年，內心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也是盡職盡責的完成了全年的各項裝備任務。
非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的'溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項裝配任務。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。
為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經理的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設,打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。
平時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結了不少經驗，為我以后的窯爐裝備工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）19
一、態度決定一切
可以說這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。剛到項目部對接觸的一切都感到茫然、尤其是一些專業術語，在來這里之前是連聽都沒聽過的，感覺自己什么都不懂什么都不會，但是我想誰在懂之前也是不懂的這需要自己去努力學習，多看，多問、多動手，恰好第一個月領導安排我下班組實習一個月，使我有更多的機會向老師傅學習更快的了解我單位的工作內容，在這段時間里積極向老師傅請教，多干、多問尤其是機械班組石大富班長對我現場工作的內容細心向我介紹傳授，使我對非標加工、包括基礎復測有了一定的了解，自己也得到很好的鍛煉。
二、學無止境
職業生涯只是學生生涯的一種延續，可能是由于我專業的原因，在班組實習完之后我被安排負責設備包括到貨清點、型號匹對、外觀檢驗等等，由于之前沒有見過這些設備感覺心里沒底，所以積極虛心向老技術員請教，在此問題上我的老大哥xxx、xx在不同的領域都給予了我很大的`幫助，xxx把他在其他工地照片找出來翻閱，并細心的向我介紹，包括設備的功能、設備到場后先向司機尋要發貨清單，告訴我設備容易損壞重要的部位告切我要細心檢查，并鼓勵我說這是投入工作的好開頭，了解了設備的外觀、性能之后才能更好的去安裝設備，對自己以后會有很大的幫助，才會及時的去發現和處理安裝過程中所出現的問題。
三、不管是干什么工作
都要全方面發展技不壓身，由于剛開工前期資料比較多，我開始接觸資料，首先是技術交底當時對這個概念也是很生疏，除了多問之外就是在網上查閱資料多看規范，讓后匯總，在這工程中安全王經理、安全員李坡對我給予了很大的幫助，提了好多寶貴的建議也幫我舉了好的實例，告訴我技術交底要結合實際，不能照搬要詳細讓我們的一線工人明白能看的懂，使我有了門路，當然別人指點是指點還需要自己多去現場看自己去摸索，那段時件也是最辛苦的時候經常加班加點，工作做的也不合格，做的資料還經常返工，心里有種別樣的滋味，但是我堅持了下來，我告竊自己不要找別的原因與接口，別人能做好自己為什么不能做好，從自己身上找原因還是自己不夠細心，努力不夠，要相信有付出就會有回報，你的收獲是跟你的收獲成正比的。就這樣我堅持了下來，在以后的工作中使我受益匪淺，為我能更快的適應這份工作打下了基礎。第四項目進入大干階段，各各專業口開始忙碌起來，問題也多了起來，由于我自身喜歡動、喜歡充實的原因，在做好自己本職工作的情況下，本能的向機械方面發展當然也是初來乍到一團云霧，在此不得不再次提到我的老大哥機械技術員xxx，教會我好多專業知識。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）20
時間過的真快，轉眼20xx年即將結束，目前公司產業結構進行調整，管理制度不斷完善，各崗位人員不斷增加，裝配車間的各項工作也接近了尾聲，但車間任務完成情況很不理想，回顧這一年來裝配車間各方面工作開展情況，深感內疚和歉意，現將本年度工作情況、工作缺點等內容匯報如下：
1、完成任務情況：
截止11月底完成工業總產值xxxx萬元左右，根據公司經營目標計劃年產xxxx萬產值還差的很多，這充分說明我們各方面工作還是存在問題的，應該引起深刻的反思。
2、人員狀況：
按目前我們所干的產品，最大的問題就是缺少有能力的電焊工，隨著我們產品的不斷轉型，也深深暴露出我們的人力資源短缺，真正素質跟不上，看起來人很多，但真正能拿起來活的人不多，要想短期解決該問題，可能無法實現，要經過半年乃至更長的一段時間。
3、設備動態及文明生產：
在經過的這一年看來，雖說公司給我們增加了不少新的設備，可真正在生產過程中的問題的確太多太多，有些新設備根本就無法使用，有望公司加緊給予解決，再一個我們的員工使用中不加以愛護，這也是一個不爭的事實，因此造成設備維修、保養工作量很大，這是我們今后急需解決的問題。
4、產品質量：
我們所生產的產品質量出現這樣那樣的問題還確實不少，焊接質量提不高，鉚工裝配時的不嚴謹等等，造成產品制造的速度緩慢，大面積的返修和返工，要經常給我們的員工牢固樹立質量第一的思想，嚴格按圖紙、工藝要求干活，不能蠻干、胡干，有問題及時找有關部門解決，包括我們一線的指揮員也必須在指揮的'正確性上下功夫，這些都是我們自身應該解決的問題。
5、車間與其它單位的協作問題：
這也是影響產品進度的一個因素，生產中只注重自身工序、進度，忽視全方位協作的銜接，造成怠工，原進度與質量都沒有得到保證和實現。
6、明年的工作計劃：
經過這幾天認真仔細的研究和總結，我們深深知道自己的不足和缺點，有待于我們更好的認真學習、掌握專業技術和管理水平，提高自身素質，更多的了解員工的內部思想，更快提高技術水平、職業素質，進而充分體現主人翁精神，跟上公司發展的腳步，使產品質量在第一線上一個臺階。
通過本年度各方面工作磨合，逐漸的改變以往的無章無序的工作狀態，員工大部分思想還是較為穩定，都相信我們公司能有美好的明天，同時我們也都愿為裝配車間成為名副其實的裝配車間而共同努力。
車間工人技師年終總結范文（精選21篇）21
回首這段時間，我以年輕人的朝氣、毅力和不斷進取的精神全身致力于理論知識的學習和實踐動手能力的提高，不斷重復著“讀萬卷書，行萬里路”和“實踐出真知”的人生道路。各年度專業技術考核均獲合格，現將上半年的工作總結如下：
一、思想政治方面
以高昂的斗志和飽滿的熱情創造新業績、創建新生活。能夠持之以恒的弘揚“樹正氣、講團結、求發展”主旋律，在各個工作崗位上兢兢業業、竭誠奉獻、開拓進取，較好地完成各項工作任務。
二、業務工作方面
1、造價咨詢工作，造價咨詢工作的主要內容是：
投資估算、項目經濟評價報告的編制和審核；建設項目概預算的編制與審核、并進行工程造價分析與控制；工程結算及竣工結（決）算報告的編制與審核等工程造價服務。
我在造價咨詢部門工作時期，由基礎從一點一滴做起，邊學習邊工作，先后參與、主持或獨立完成了XX市消防武警支隊警官公寓樓工程、XX市XX大道改造、XX縣垃圾填埋場、XX縣污水處理場、XX技術學院科技實驗樓、XX農場住宅小區、XX市XX天街商住綜合體項目的概算、工程預算、工程量清單和造價分析的編制、審核工作。另外還參與了XX小區、XX縣國家糧食儲備庫倉儲、XX市公安局民警小區的造價審核、工程結算審核工作。
通過這些預算、結算、審核工作，使我靈活掌握了預算軟件的使用和土建預算的要領，并對水暖電、倉儲、市政方面有所領悟。
2、招標代理工作：
先后組織、主持完成了X市消防武警支隊警官公寓樓工程、X大道改造、X縣污水處理場、X職業技術學院科技實驗樓、X職業技術學院服裝實訓樓、X農場住宅小區、X市世貿天街商住綜合體項目、X小區、X市公安局民警小區、X縣國家糧食儲備庫倉儲、X學院公共教學樓、X廣場等300多個項目、500余個標段的招標代理工作。專業設計工業建筑、民用建筑、倉儲、市政基礎設施、公路交通工程、管道工程、園林綠化工程多個專業及設計、施工、監理、服務、設備采購等多個方面。這些工作使我掌握了投標工作的操作技巧和資料的收集、編纂、整理、歸檔等招標代理全過程的所有知識。因工作扎實，所參與主持的招標工作均順利完成，受到了各界的一致肯定和好評。因為工作突出、業務水平扎實、善于溝通，曾長期擔任招標代理部門主管。
三、專業學習方面
學無止境，本著“干一行、愛一行，學一行，專一行”的信念，我一直堅持專業技術知識和輔助知識的學習。先后自學了工程造價相關知識、招標代理各項法律法規、政府采購知識、項目管理專業知識，基本掌握了行業內的各種基礎理論知識，掌握了工作重點、節點。
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的.需要，就要被淘汰。為此，利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在助理工程師任職期間，先后參加許多有關部門組織的各種專題培訓。先后參加了“建筑合同管理員崗位培訓”、“X省招標代理上崗培訓”、“造價員培訓”、“造價工程師教育”、“招標師培訓”和“X省政府采購崗位培訓”，考取了“X省合同管理員”資格、“二級造價員”資格、“招標代理從業”資格和“X省政府采購從業”崗位證書。通過各種繼續再教育培訓班，使我保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業技術水平不斷地得到提高。
在潛心鉆研專業技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟office系列辦公軟件和autocad系列軟件成功應用于日常施工管理中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理的無紙化管理，應用word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料。應用eXcel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據。
通過不斷學習，使自己逐漸成長為一名知識型、溝通型、進取型的人才，提升了自己的社會責任感，樹立了崇高的奮斗目標。
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