大國建造觀后感范文（通用27篇）
認真觀看完一部影視作品以后，這次觀看讓你心中有什么感想呢？這時候十分有必須要寫一篇觀后感了！想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧，以下是小編精心整理的大國建造觀后感范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大國建造觀后感 篇1
11月3日，二十二冶深圳公司組織觀看了中央廣播電視總臺紀錄片《大國建造》(第二季)第4集鑄冶榮耀，全片以“探尋建筑工程的奇跡”為主線，選擇最具標志性的建筑和工程，展現《大國建造》在推進中國式現代化中的中國智慧、中國方案與中國力量。并通過工程背后的凡人故事，禮贊新時代《大國建造》在聚光成芒中所展現的踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神。
看完《大國建造》，給我最直觀的感受是國家在進步、技術在進步。基礎設施建設不再像以前一樣，僅依靠基礎的無機材料和簡單設備，利用密集的勞動生產力堆砌出來;而是集高分子材料，智能集成設備，產業工人，敢于突破，勇于創新的管理理念合一的工業生產體系。
2022年集團公司提出了“強基提質、品質效益再提升”的主題主線。對此，深圳公司不斷加強內外資源整合和管理效益提升，推動公司邁向發展新臺階。同時，作為基層單位的市場營銷人員，該片給了我更多的`啟發與思考。市場營銷不是簡單的談項目、談合作，更多的是企業文化的對外展示與推廣，深圳公司對此將持續優化營銷管理制度，深化“黨建+市場營銷”，將集團公司的企業文化與深圳屬地文化融會貫通，并有機融入到公司營銷體系之中。此外，積極與在建項目和正在對接的業主聯絡溝通，定期召開座談會、播出專題片，幫助業主全方位的了解中國二十二冶集團在建筑領域的行業地位和品牌影響力。并不斷創新新媒體技術在對外營銷展示的運用，利用新媒體技術加強對市場信息的收集、內外政策的研判、營銷平臺的建設的傾斜力度，助力公司的市場開發取得新突破。
大國建造觀后感 篇2
當看到央視對我操作的這臺全球首創壓注工法、可穿越多種復雜地質層的新型硬巖掘進器進行這么詳細的報道時，我感到無比自豪。
天山勝利隧道作為烏尉高速的控制性工程，也是目前世界上最長高速公路隧道，正所謂“好剛要用在刀刃上”，TBM“勝利號”盾構機就是為這奇跡而生。《大國建造》里面的TBM鏡頭，是我們首次進行壓注式混凝土試驗段施工任務時拍攝的。對于我來說，當時還沒有全球首創這個概念，只是心里很緊張、只想著這個期間很關鍵，自己要時刻關注好TBM運轉狀態，發揮好自己的經驗和判斷，有問題及時反饋給技術人員。
1954年通行的“老虎口”，人工在海拔4280米山巔硬開出的缺口，巉巖崢嶸，確如虎口之獠牙利齒，僅容一大車通過，已有數百輛車、上千人被其吞噬，故而這一段被稱為“死亡之路”。
現如今，我們在“老虎口”下面的一千多米，我有幸正在操作一臺超級設備建設一項超級工程。雖然，隧道貫通還需要一定時間，但是一步一步走來我們克服了各種各樣的'困難，就如同這臺超級設備的名稱“勝利號”，這項超級工程的名稱“天山勝利隧道”。我相信，我們終將以勝利者的姿態迎接這項超級工程的竣工。
大國建造觀后感 篇3
當看到《大國建造》第五集中出現齊魯黃河大橋身影的時候，一種“偉大”油然而生。有幸能參與到齊魯黃河大橋建設中，是自己最為自豪的事情，能夠跟大家一起分享建設過程中的點滴，是自己最為光榮的事情，百年工程、百年深情。
齊魯黃河大橋跨越黃河，是世界最大跨徑、最大梁寬、最大提重的.下承式網狀系桿拱橋，400MPa超高應力幅鋼絞線拉索在橋梁建設中更是首次采用，一經設計便被廣泛關注。橋位地形復雜，技術含量高，建設過程困難重重，為圓滿的完成這一任務，眾多設計大師、專家、學者紛紛出謀劃策。
項目以“智慧工地”“品質工程”“科研”為藍圖，以“以創新為驅動，以品質為導向，發揮團隊‘智造’新動力”為目標，經過1000多名建設者1000多個日夜的智慧凝結、汗水付出，終有所獲。每一楨畫面的背后都是建設者的艱辛付出，也代表著世界級橋梁的建造水平。
創新點亮施工之路，品質打造精準對位，6800噸主拱緩緩提升，精準落位，黃河之上最大拱肋提升完成，“黃河第一拱、世界第一吊”面向世人。三年駐守，以默默付出、汗水揮灑換來了一項項的世界第一的成果，也終圓“匠心夢”，偉大工程向偉大時代致敬，為交通強國建設貢獻畢生力量！
大國建造觀后感 篇4
早知《大國建造》來我們貴定拍攝了陽寶山特大橋，一直關心什么時間播放。7月5日看到了節目預告，早早地守候在電視機旁。當看到陽寶山特大橋出現在中央電視臺畫面，內心無比激動。
山峰之巔，云霧繚繞，煙波浩渺，更加凸顯出陽寶山特大橋的高大挺拔，雄偉壯觀。作為縣里專職負責的項目協調指揮長，更是觸景生情，感慨萬千，內心久久無法平靜。
回想起2017年8月，中交二公局的建設者來到了我們貴定，開始貴黃高速項目建設。踏勘、選線、選址、征地、拆遷、協調……一切從零開始，一個個突破解決。四年酷暑嚴寒，風霜雨雪，只有經歷才有回憶，只有付出才有收獲，在此只想說一個字：值！
作為地方政府，我們由衷感謝中交二公局廣大建設者的偉大奉獻，你們是“國家隊”“主力軍”，用科技創新詮釋著國家實力，用極限挑戰踐行著大國建造。看著即將建成通車的陽寶山特大橋，將打通貴定的.北大門，徹底解決貴定北部山區的交通狀況，融入貴陽一小時都市圈，為地方經濟發展注入強大動力，同時也將成為貴定的新地標、打卡地。
大國建造觀后感 篇5
我是一個打工在外的貴定人，從小就生長在獨木河邊的布依山寨喇亞村。前兩天，在中央電視臺播出的紀錄片《大國建造》里看到了我家鄉的'巨變，在那里居然建起了一座橫跨獨木河的.陽寶山特大橋，我的心情十分激動，我這輩子想都沒有想過這座大橋居然能建到了我的老家。
在我的記憶里，獨木河兩岸都是懸崖陡峰，峽谷深溝，我們寨子里祖祖輩輩的人一直都過著靠山吃山、靠水吃水的日子。這里雖然風光秀美，土地肥沃，我們布依寨世代種植的紫皮大蒜和冰脆酥李在當地很出名，但是由于地處大山深處，交通落后，再好的山貨也只能是自給自足，不能批量運出大山。寨子里的年輕人只能選擇到外省打工掙錢，家鄉的發展缺少了我們年輕的勞動力，留下老人們在家帶孩子，好多田土就慢慢荒蕪了。但我們也時常惦記著有一天能回去把家里的農業發展起來，能把我們有名的特產賣到外地去。現在，陽寶山特大橋就建在了家門口，我也不再愁了，昨天我也和家里人通了電話，下個月我就回家去親眼看看這座大橋，再把家里的產業搞起來。
大國建造觀后感 篇6
懷著平靜而自豪的心情觀看了《大國建造》紀錄片，紀錄片里像放電影一樣把建造陽寶山特大橋時的片段記錄下來我的內心一片激動和緊張。
回想去年吊裝第一片鋼桁梁時的`情景還記憶猶新，確實緊張和不易，由于是第一次兩點起吊，雖然經過了充分的評估和準備，未知的風險還是會有，我們要做的就是攻堅克難，要有不怕問題、解決問題的精神和能力。
另外，讓我感受最深的還是我們的團隊關鍵時刻齊心協力，一個都不掉鏈子！這種團隊精神一直讓我心存感動，這就是我們最可敬的建橋人。能修建規模如此大的橋梁工程，我從內心深處更感激二公局為我們爭取到這些施工項目，讓我們在實踐中不斷學習創新，不斷進步成長。我身為二公局人感到驕傲和自豪，衷心祝二公局的明天更加輝煌耀眼，如日中天！
大國建造觀后感 篇7
《大國建造》從極限挑戰、棟梁之材、錘煉成器、穩如磐石、律動和合、匠心巧思六個層次，全面展現中國建設者所擁有的先進建造技術、堅韌不拔的勇氣和信念，讓我為之震驚、為之嘆服，更為之點贊！
該紀錄片講述了全國各地多個代表性新地標建設過程的故事，其中令我印象最深刻的便是南京江心洲長江大橋“瘦身”的過程，工程師與研發人員經歷無數個晝夜研制出適用于南京長江大橋的一種新型混凝土材料，成功的背后蘊藏著他們的智慧與堅持，體現出了他們精益求精的`工作態度。
影片給我的實際工作帶來了很大的啟發，作為中建集團的一員，工作中要樹立強烈的事業心和責任感，以精益求精的態度，打磨每一個細節，以抓鐵有痕、踏石留印的毅力和決心，做好手中的每一項工作，以高度的時代緊迫感和歷史使命感，用熱情和智慧為推動公司改革發展不懈努力。
大國建造觀后感 篇8
創造無止境，創新出奇跡。《大國建造》這部紀錄片，從《極限挑戰》到《匠心巧思》，其中有梁懸索橋飛越峽谷，更有“空中造樓機”刷新中國城市天際線，每一集都用偉大工程反映了新時代的奇跡之舉，展現出當代中國面貌，看完各基建工程和各高新裝備的建成，無不令人震撼。一個個奇跡般的建筑拔地而起，無不凝聚著中國人的`智慧，凝結著建造者們的汗水，他們用智慧和行動闡釋著中國的進步與發展。
紀錄片用偉大工程的建造過程重溫與其相關的點滴奮斗歷程，意義非凡，也正是參與者、貢獻者們這些點滴之舉，最終匯聚成一個又一個屬于中國建造史上的傳奇。因此，新時代的我們，要不斷更新知識和技能，更要尋求創新，用實際行動推動企業的發展，為繪制出一幅幅新中國更為壯美的畫卷積極貢獻力量。
大國建造觀后感 篇9
觀看《大國建造》讓我沉浸式的體驗到科技的力量，建筑的宏偉，結構的精妙，我深感振奮與自豪，我內心不禁感嘆中國建設的偉大成就從一點一滴的千辛萬苦中得來，因為有著千千萬萬的中國建設者同胞們在不同的崗位上為著一個共同的光明方向努力，這樣的景象是欣欣向榮的`，這樣的未來是充滿希望的。
雖然我沒有直接參與地標建設，但是作為中建這千千萬萬建設者的一份子，我從內心油然升起一股力量，是一種集體的力量，一種團隊的力量，仿佛注入自己的血液之中，為今后的工作提供源源不斷動力。我將帶著自己的小夢想和中國夢一同進步，一同前進，前進，前進！
大國建造觀后感 篇10
《大國建造》為我們展示了能工巧匠的偉大作品，在大自然這幅畫卷上勾勒出一個又一個美麗的景象，工程的建成源于對大自然的理解，道法自然、巧思天成。高山滑雪中心是中交人經過不懈努力譜寫出的壯麗篇章，作為中國首個也是唯一一個符合國際競賽標準的高山滑雪賽道，具有開創性的意義。
無論酷暑嚴寒，中交人無畏困難奮力拼搏，將這樣一個精美的作品展現在我們眼前，作為中交的一名普通員工，心中的.自豪感油然而生，高山滑雪中心始終貫徹著可持續發展的理念，中交建設者用三年時間完成了世界上難度最高生態修復最完善的賽道，雪山可以變回青山，整座滑雪中心與大自然渾然一體，匠心凝聚因地制宜，建設還在繼續，在以后的工作中，我將秉承匠心理念，不斷學習探索打造品質工程。
大國建造觀后感 篇11
看完《大國建造》，內心澎湃，思緒萬千。作為參與重慶來福士、重慶陸海國際中心項目鋼構件生產制作的一員，這次在大熒幕上看到它們，仍然感到無比震撼，腦海里不禁回想起那段與團隊并肩作戰的日子。
近幾年，中國的超級工程一次次刷新世界的認知，也因此有了“基建狂魔”的.稱號。但這個光鮮的稱號絕不是輕易得來，奇跡的背后是無數建設者的辛勤付出。作為其中的一員，我感到驕傲。未來，我將繼續帶領團隊發揚頑強拼搏、勇于創新的精神，建設更多超級工程！
大國建造觀后感 篇12
很激動在《大國建造》第二集《棟梁之材》里看到重慶來福士廣場和重慶陸海國際中心，片中來福士的工程師用高科技技術，將重達3000噸的鋼結構吊裝至250米的高空，最終完成了空中連廊的.建設，創造了世界首座橫向摩天大樓；陸海國際中心的建設者們，如同走鋼絲的雜技演員，游走在400多米高的鋼梁之上，測量、吊裝、焊接，用4個珠峰高度的焊縫拼起摩天大樓的“帆影”。
拼搏進取的中建人，“建”證了中華民族從站起來到富起來再到強起來，吾輩將不忘初心、牢記使命，為了實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗！
大國建造觀后感 篇13
看完大國建造第五集，除了震撼還是震撼，震撼于祖國建筑的奇妙，也震撼于這些建筑的宏偉，背后凝聚的心血不可估量。
本集主要內容： 建筑有固定的形色，充盈著流動的表達，融入曾經與當下。它是語言、是色彩、是力量，融入文明，融入此刻的心跳，同框未來、眼前和從前。
億萬年前，喜馬拉雅躍出海面，山脈之北，圣地拉薩，集聚千年的心愿，被列為世界文化遺產的布達拉宮、大昭寺和羅布林卡因為經典，點睛文明。
紀錄片《大國建造》講了全國各地40多個新地標的.故事，通過特殊的視角和極強沖擊力的鏡頭，穿越到建筑和建筑結構內部，帶您沉浸式體驗科技的力量、建筑的宏偉和結構的精妙。用震撼的視覺奇觀揭秘新地標的建造過程，講述新時代高質量發展的中國故事。
大國建造觀后感 篇14
近日，項目員工集體收看了央視財經頻道《大國建造》第二季，當看到大石峽項目以“因愿而生”的民生工程播出時，心中的親切感、自豪感、使命感油然而生。從防護網的建設到大壩填筑面、從“坑檢”到試驗室，從“老鄉家”到項目營地，是我們三年來的工作縮影，最熟悉的一幕幕搬到熒幕上，譜寫出一篇能建人在邊疆奮斗的贊歌，感懷有之、感嘆有之、感恩有之，央視這波直擊建設一線現場，震撼得我們澎湃脈動，為選擇了中國能建并成為在大石峽工作的`“能建人”而驕傲。
新疆大石峽項目是一座關系南疆四地州防洪、灌溉、保供電的民生工程，我作為項目大壩主體工程項目負責人，深感責任重大。下一步，我將繼續帶領廣大職工群眾“立在風沙中、望向最高處”，以踔厲奮發、勇毅前行的奮斗精神，全力保障項目施工進度，努力克服施工難度極大、技術標準高等難題，以高標準高質量完成大壩封頂，全力保障全部機組投產發電，為“南疆鄉村振興”貢獻能建力量。
大國建造觀后感 篇15
十分幸運參與到《大國建造》——烏東德水電站的拍攝和制作中，通過紀錄片的鏡頭講述中國水電三代人的追光之旅、筑夢之行和傳承之路。
70年代初，爺爺和外公從丹江口電站舉家來到西陵峽口，成為葛洲壩的首批建設者。如今，作為“葛三代”的我，在烏東德、白鶴灘建設歷程中帶著使命的'傳承，用筆尖、用鏡頭見證水電建設從人挑肩扛到技術升級，再到實現全過程智能筑壩的華麗蛻變，“水電”兩個字伴隨著我的成長，更是一份獨特的記憶。奔騰的金沙江畔“高峽出平湖”，世界第七、中國第四大水電站——烏東德水電站巍峨挺立，造就了世界最薄300米級雙曲拱壩和首座無縫智能大壩，其間傾注的不僅是每一名建設者的心血，更是他們一生的理想和追求。當高山峽谷間一顆顆水電明珠連點成線，當大城小家里的燈火溫暖寒夜，我們自豪在每一盞燈里留下了建設者的身影，在大國重器的建設歷程里留下了中國能建的印記。
大國建造觀后感 篇16
“大國建造，能建力量！”這是觀看《大國建造》時我內心最真實的想法。一個又一個國之重器的誕生，一次又一次歷史奇跡的創造，夾雜著中國能建人頑強拼搏、敢于創新的勇氣，更映襯著祖國建設者們精益求精、奮力求索的非凡魄力。
在和家人一起觀看直播的時候，老婆興奮地拉過兒子“幺兒，幺兒，快看你爸爸上電視了，這個大油田就是你爸爸參與建設的呢！”兒子歡呼著蹦蹦跳跳……我內心既激動萬分，又自豪不已，激動的.是潛心研發的特種水泥產品應用到了國之重器上，能夠用自身所學為祖國建設添磚加瓦；自豪的是《大國建造》的播出，讓家人對我的工作有了更多了解與支持，我更是成為了兒子心中的“偶像”。作為一名基層單位的技術管理人員，未來的路我將繼續牢記初心、腳踏實地，嚴把產品質量關，研發更多優質水泥產品，為國家發展、企業騰飛貢獻青春力量。
大國建造觀后感 篇17
看完《大國建造》第二季，我最直觀的感受是國家在進步，科技在進步。作為工程建設者，我無比自豪，自豪生于迅速崛起的盛世華夏，自豪參與了全球在建規模最大、單機容量最大、技術難度最大的白鶴灘水電站機組安裝。
當一臺又一臺百萬千瓦機組順利投產發電，當一枚枚硬幣紋絲不動豎立于運轉速度107.1轉/分，整體高度超過50米，重量達8000噸機組蓋板時，作為一名親身經歷的建造者，感到無比的光榮。回望中國水電崛起之路，追夢是不變的主題。從“萬里長江第一壩”到“高峽出平湖”，從70萬千瓦機組到100萬千瓦機組，每一次挑戰極限，中國能建都不曾缺席。愿我們永遠都有逢山開路的智慧，遇水搭橋的`勇氣，一往無前，永不懈怠，朝著建設“具有全球競爭力的世界一流企業”目標，邁進！
大國建造觀后感 篇18
最近央視播出的紀錄片《大國建造》，以“探尋工程奇跡”為主線，選擇最具標志性的'建筑和工程，描繪了中國能建建設大國重器、奉獻精品工程的硬核實力，講述了建設者勇于創新、勇攀高峰的感人故事，作為瑪爾擋水電站現場管理人員的我，感觸頗多。
青海瑪爾擋水電站是黃河上游在建海拔最高、裝機最大的水電站。兩年來，中國能建葛洲壩二公司1000多名建設者，在海拔3200多米的高原上，發揚“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦”的精神，一泥一沙、一步一個腳印開鑿出48個洞室，開挖速度、質量處于同行業領先水平，為實現瑪爾擋水電站投產發電目標跑出了“加速度”。還有兩年，瑪爾擋水電站首臺機組將投產發電，我會繼續帶領項目團隊攻堅克難，只為“能建人”在黃河九曲再寫新曲。
大國建造觀后感 篇19
作為紀錄片《大國建造》中潘集電廠的建設者和見證者，我很榮幸能夠參與紀錄片的項目遴選和現場拍攝工作。看著畫面中自己爬上80多米高的鍋爐房的情景，我不禁啞然失笑。在鏡頭中，同事調侃我說，再干幾個工程，你就能在高空作業點健步如飛了。其實，我們總在不斷地攀登著人生的高峰。從一名只負責工程設計的工程師到負責整個項目建設的管理者，我和潘集電廠總承包項目團隊一路攻堅克難，一路昂揚奮進，是經歷也是收獲。
《大國建造》中的'每一個項目，從夢想變為現實，背后都離不開技術團隊、管理團隊、施工團隊等建設者們的共同努力與付出。鏡頭記錄下的是一瞬間，是一幕畫面，而鏡頭后還有無數建設者正為之揮灑汗水。我為親身參與祖國能源建設事業自豪，也將在接下來的日子里，與項目團隊一起，通過高品質履約，打造精品工程，為大國建造貢獻力量和智慧。
大國建造觀后感 篇20
看完《大國建造》第二季，作為一名新員工內心澎湃不已，大國重器讓我們看見了非凡建筑背后的平凡故事。
作為新時代能建人，我們更能感知到每一個大國重器背后都凝聚著千千萬萬一線建設者的'心血，每一方混凝土、每一根鋼結構、每一個安全標識背后都是每一個堅守的日夜。能建人看見青山、扎根工地，精益求精、臻于至善，不論是面對暴風驟雨，還是難以攻克的關卡，都義無反顧、勇毅前行，在鋼筋混凝土中穿梭，編織出一朵朵極其寶貴的山河之花。看完一個個動人的建設故事，從中感受到了磅礴的力量，我將立足崗位，做好每一項工作，讓青春在奮斗中綻放絢麗之花。
大國建造觀后感 篇21
通過觀看《大國建造》第六集匠心巧思篇，在海拔2198米的小海坨山南麓，國家高山滑雪中心通過中交人的.努力坐落在此，從中可以了解到國家高山滑雪中心7條賽道是世界上建造難度最高、生態修復最完善的高山賽道。
2022年北京冬季奧運會延慶賽區國家高山滑雪中心，7條賽道，全長約10公里，這里將是中國第一，也是唯一一例符合國際競賽標準的高山滑雪賽道。這是做為一名中交人的驕傲，中交人的自豪。
大國建造觀后感 篇22
近期，中國十七冶集團組織全員收看《大國建造》(第二季)，作為十七冶交通分公司河南汝陽項目部的一名新入職員工，我懷著無比振奮而又自豪的心情觀看了《大國建造》第二季所有系列節目。全系列節目以探尋工程奇跡為主線，選擇了最具標志性的建筑和工程，探秘了更綠色、更科技、更智慧的建造，展現了中國建造的超級工程背后的感人故事，讓我為中國建造能力的'強大以及大國工匠的勇毅前行的奮斗精神而感到無比自豪和敬佩。
尤其是觀看第四集《鑄冶榮耀》，讓我激動萬分，冬奧會國家雪車雪橇中心項目、中冶臨沂優特鋼項目、中冶珠海橫琴總部大廈項目等等，無不展現著中冶建造水平的高超。作為中冶人，這些工程的建設對我產生了極大的震撼。特別是中國十七冶集團承建的蘭州奧體中心項目，更讓我對建造有了更深層次的認識，原來建造與藝術可以這么完美地融合。奧體中心是建設速度最快，世界上最小矢跨比的體育場館群。近四十七萬根桿件，兩萬噸鋼材在五十一萬平方米的土地把蘭州奧體中心編織得像黃河蜿蜒綿亙，像敦煌飄帶飛天，將玫瑰、郁金香、荷花等不同花樣的場館連接起來，寓意出絲綢之路舞動的姿態，更展現了中國十七冶獨特的建造風采。
作為中國十七冶這個大家庭中的一員，我深知這些令人震撼的精品工程背后是無數建設者們用辛勤與汗水澆鑄而成的。在今后的工作崗位中，我將立足崗位努力工作，不斷學習完善自我，奮力為企業和中國的建筑發展貢獻出自己的一份力量。建造強國，我定昂首向前!
大國建造觀后感 篇23
看完《大國建造》這部電影，我知道了我們現在的幸福生活是多么的來之不易，是老一輩革命家用鮮血和生命換來的。
這部電影主要講述了黨歷經艱難的斗爭，于1949年10月1日建立了中華人民共和國的歷程。
我一直記得阿太跟我講過，在他們小時候，也就是六十幾年前，那時候中國還沒有解放軍，還在舊社會，老百姓生活在一個動亂的年代，大家都吃不飽飯，更談不上能夠上學念書了。
在《大國建造》中，展現了在黨的領導下，社會主義新中國成立的艱苦的奮斗歷程和氣勢恢宏的`場面。
建國后，老百姓開始過上了好日子。特別是改革開放以來，中國開始變得強大起來。阿太說正因為黨正確領導了改革開放，國家才變得強大，我們才過上了好日子，能幸福地在寬敞的教室里念書，周末還可以和爸爸媽媽一起逛公園。
小時候聽爸爸唱起“沒有黨就沒有新中國”并不懂其中的真正意義，現在的我慢慢地懂了。我想：如果沒有共產黨，我們可能還生活在一個動亂的年代。
如果沒有共產黨，我們肯定還很貧窮；如果沒有共產黨，我們還不能像現在這樣幸福地在學校里讀書……沐浴在黨的陽光下，我每天都生活得無憂無慮。
我要珍惜現在的生活，好好學習，天天向上，長大要成為一名對社會、國家有用的人。
大國建造觀后感 篇24
在《大國建造》的第一集《極限挑戰》中，跟隨著鏡頭再次感受武漢火神山、雷神山醫院項目舉世矚目的“中國速度”，再次身臨其境般的感受建設者關于“大愛”的極限挑戰和億萬中國人共同參與建設的大愛巔峰。作為中國建筑的一名普通員工，我深感自豪，今后我將立足自己的本職工作，敢于擔當、勇于擔當、善于擔當，真正做到我的崗位我負責，我的工作請放心。
通過觀看《大國建造》，再次感受到建造中國地標，弘揚中國精神，離不開每一名一線建設者的辛苦勞作，更離不開創新。結合我自身的工作崗位，我要進一步加強對一線工作業務的支持，把總部的配套服務工作做好，為一線施工同志做好服務工作，同時加強業務工作的創新，化繁為簡，盡可能減少一線人員的工作量，提高工作效率。
魯迅先生說，“我們自古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人”，今日觀閱《大國建造》，感觸尤為深刻。在深山老林里、在瀚海汪洋里、在城市發展中，中國的'工程師用他們的奮斗架起一座座橋梁橫跨南北、用他們的智慧攻克難關讓一片片高樓如筍入云。“基建狂魔”、“建造大師”這些享譽全球的稱號讓我為祖國的建設能力而驕傲，大國建造正朝著星辰瀚海，繼續前進！
看完《大國建造》，深深的被中國建設者們精益求精、不畏困難敢于攀登的精神打動，一個個超級工程凝結著無數工程人夜以繼日的建造和攻堅克難的努力，一代代埋頭苦干的工程人鑄就了中國傲視全球的基建盛景，作為新時代的青年，我為祖國強大的建設能力感到自豪！
觀看《大國建造》后，心情久久不能平靜。不僅僅是作為中國人感嘆國家崛起發展迅猛，同時也作為建筑人能有幸參與其中而感到無比自豪。偉大時代創造偉大工程，偉大工程反映偉大時代。作為年輕的建筑人，我們更應該用一個又一個的高質量的工程，為國家發展、企業發展貢獻力量。
大國建造觀后感 篇25
看《大國重器》的時候是讓人激動和振奮的，很多自己不曾了解和接觸過的東西一一展現在面前，在了解這些大國重器的時候，也對身邊一些朋友的各個崗位和工作內容有了更多的了解。國之重器，展現了國家的實力和強大，也展現了一個個平凡崗位上的人民，在國家的領導和助力下，構筑了一個個大國重器。
看到施工團隊時，想到了常年在國外跟進工程項目的.高中同學，一個很努力的人，畢業后在北京安了家，但在北京的時間卻很少，朋友圈里的消息大多是在國外跟進項目或者去學習的內容。
看到我們的大飛機時，想到了在南方航空做飛機維修的高中學弟，一個喜歡閱讀和文字的人，曾經我跟他說，工作不忙的時候可以寫一寫文字，他說，工作的時候要高度專注，不能做別的事情，飛機安全關系到幾百人的生命。容不得馬虎。
第三集介紹了中國第一臺12噸輪式裝載機，看了非常自豪，這是我們廣西的柳工出品，趕緊給在柳工上班的學弟報喜，他告訴我，這個產品的其中一部分就是他設計的，還得了幾個發明專利。忍不住贊贊贊，雖然和他溝通交流比較多，但確實不知道他在做著這樣一件大國重器。
看到新材料的介紹時，也總會想到在上海的高中同學，他所在的研究所，有時候要給軍工產品提供部件，他是重要的技術人員和管理人員，去年一年都聽說他各種忙，各種出差，我到上海時，也只能匆匆忙忙見一面。
說到5G技術時，想到好幾個大學同學都奮戰在國內著名的通訊公司里，他們在平凡的工作崗位上，掙錢養家糊口，也在為大國重器的建設貢獻著自己的一份力量。
微信、支付寶等移動支付，共享單車，這些每天切切實實在使用著的產品，逐漸構筑出了新時代下中的新的四大發明。
大國重器，國家富強，民族興盛，每個人在自己的崗位上有更多的可能性貢獻出自己的力量，成就自己的同時，也為建設國家出一份力。愿每一個人在這個大時代中，在自己熱愛的領域能夠大展宏圖，大顯身手，奮斗出自己的一片天。
大國建造觀后感 篇26
觀看《大國建造》第二季，給我的感覺可以歸納為四個字“振奮自豪”，這是中國人的驕傲，更是建造者們的自豪。作為新一代的祖國建設者，作為中國十七冶集團的建設者，我們也在不斷完善著祖國的基建藍圖，其中深入人心的是中國十七冶承建的“蘭州奧體中心”項目，它以花朵為主題，將敦煌飛天服飾中的飄帶元素融入其中，打造“一條黃河串兩岸，絢麗之花耀華夏”的`華麗場景，是一帶一路上極為重要的體育、文化對外展示交流平臺。
作為十七冶交通分公司當涂濱江四期一組團項目工程部的一名技術員，在觀看《大國建造》第二季中展現出來的一件件超級精品工程時，激動之情溢于言表，敬佩之情也油然而生。我所在項目是當地重要的民生工程之一，總共建設有16棟高層住宅，以及4棟商業及配套服務樓，建成后將進一步提升城市整體功能，有效改善居民居住環境，促進民生福祉。作為技術員的我，將會以《大國建造》中的精品工程為標桿，以那些日夜奮戰，精雕細琢的建造者們為榜樣，在日常工作中不斷學習和提高自己的技術專業水平，攻堅克難突破技術瓶頸，秉承工匠精神，精益求精，打造優質精品工程，在平凡的崗位做出不平凡的業績，為企業和國家的建造行業貢獻青年力量。
大國建造觀后感 篇27
看了中央廣播電視總臺大型紀錄片《大國建造》，他講述了40個中國新地標的建造傳奇！以山海江河為導，在大地起伏間，記錄此刻壯麗山河的心跳，以中國建造為窗口，展現當代中國面貌，用偉大工程反映偉大時代。展現了中交集團，港珠澳大橋、深中通道等重大工程，二公局建設的金沙江大橋，貴黃高速陽寶山大橋，新疆天山勝利隧道，濟南齊魯黃河大橋等工程。高強材料實現更大的承載力，整座大橋因此減重高達15000噸，瘦身近40%，實現這座橋梁力學和美學的完美結合！
第一集的港珠澳大橋是這個世界上最長的跨海大橋，又有著世界上最長的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進了三地的經濟發展，我相信在以后經濟的收入將遠遠大于現在建設的`投入。在建設過程中工程師們“沒有島我們就造一個”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月換新天"！第二集的上海中心是距離我們最近的超級工程，看完我才知道在黃浦江邊上建一個"房子”是這么困難，那個會爬升的鋼鐵平臺，是一個多么奇妙的想法啊。上海的標志也將由這座建筑擔任，以后提到上海將不僅僅是東方明珠、金茂大廈了。第三集的帝都地鐵，用十年時間在一個國際性大都市下建造一個錯綜復雜的軌道交通網，以后的人們在享受交通便利的同時是否能想到當時建設時對于工程師的困難與壓力。用十年實現一個夢，這才是工程師的浪漫。廳第四集海上巨型風機，綠色能源不僅僅對于中國，對于世界都有著不可取代的地位，如今中國風電裝機容量超越美國成為世界第一風電大國。但是，中國的雄心不止于此。那個風扇葉片實驗，連續四個月，震動500萬次，沒看見真是無法想象啊！組裝這么大的發電機組，全世界都沒有先例，中國的工程師又一次完成這驚人的創舉，向他們致敬。
從無到有，從弱變強，工程師們建造的不僅僅是自己的事業夢，更是我們偉大祖國的強國夢。
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