超級工程港珠澳大橋觀后感通用
看完一部經典作品以后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，這時候，最關鍵的觀后感怎么能落下！那么我們該怎么去寫觀后感呢？以下是小編為大家收集的超級工程港珠澳大橋觀后感通用，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
超級工程港珠澳大橋觀后感通用1
《港珠澳大橋》是一部紀錄片，講述了中國從無到有，創造了一個個世界紀錄的故事之一港珠澳大橋。港珠澳大橋有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建筑史上里程最長，投資最多，施工難度最大的跨海橋梁，是世界上最具挑戰性的超級工程之一。
影片中真實的記錄了工程師們運用智慧做出的各種創舉，從復雜的海洋結構，惡劣的自然環境，超常的跨海距離，可以說每一個項目都是在挑戰工程師們的極限，經過六年的時間，完成了跨海大橋，海底遂道，人工島的`建設，創造了一個又一個奇跡。讓我油然而生一種敬服，更為中國工程師和工人們完成如此浩瀚工程而震撼。
觀看影片后，對于我作為隧道設計者來說，受到很大啟發，首先讓我感動的是工程師們嚴謹的工作態度，影片中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密設計驗證過程，真實地記錄了為確保海底航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創舉，以及對實驗數據不厭其煩的搜集和反復的推敲，在這些付出和堅持中，工程師們所展示出的信仰更是給我帶來心靈上的感動。對于我們現實工作中所遇到的困難，施工條件不足等等，只要我們堅持，就一定能取得成功。
第二讓我敬服的是探索創新，大橋離各個機場非常近，每天有數架飛機從大橋頭頂飛過，有數艘輪船經過，橋不能太高，影響航班，那就只能是隧道，因為太長，中間沒有島嶼，只有建造人工島。而人工島普通建造行不通，只能以圓鋼筒代替，經過幾個月的時間，就把建造人工島所需要的所有圓鋼筒全部制成，但是隧道安裝，圓鋼筒安裝所遇到的許多難題給工程師們帶來了空前絕后的挑戰，歷史上沒有任何經驗可以借鑒，他們只能自己摸索創新，一個個創新，創造出世界橋梁史上的奇跡，一個個摸索，摸索出港珠澳美好發展前程。這座大橋體現了中國人民頑強與自強不息，創造出了一個不可能完成的超級工程。
超級工程港珠澳大橋觀后感通用2
今天下午，老師帶我們去觀看《港珠澳大橋》這部電影，看著看著，我不由地發出感嘆；港珠澳大橋真是世界橋梁建筑史上的奇跡，也是中國橋梁建筑史上的驕傲，更是中國工人科技創新，勇于拼搏的見證，這就是中國力量，厲害了，我的國。
蔚藍的大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠：香港、珠海、澳門。這根銀線總長55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長的.跨海大橋，同時，由于施工海域地處我國海上航道，空中航線，加上生態保護，臺風巨浪，海水侵蝕等諸多復雜因素，都使得港珠澳大橋創下施工難度的世界之最。影片以大橋建設過程中最后一根沉管E30的吊裝過程為焦點，紀實反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設備為例，由于一節沉管的排水量達8萬噸之巨，每一節沉管就相當于一艘巨型航母，吊裝設備全球都找不到，建設者們就自行研發出大國重器“振華30”。
同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設者們勇于擔當，開拓創新，遇水架橋，逢山開路的拼搏精神讓人震撼。古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，雄偉璀璨的超級工程讓世界發出零丁洋前零丁嘆！而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設者們十四年的時光荏苒。即有熱血青年投身戰場，風雨同舟中收獲愛情，孕育新生，也有中年才干傾盡風華，鬢發斑白，成就人生的華麗與輝煌；即飽含建設者歷經挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰勝千難萬阻獲取成功后的由衷自豪。
電影結束后，我望著一碧如洗的天空，此時明媚的陽光灑滿廣袤大地也映照著我們燦爛的笑臉。我想：港珠澳大橋——這條騰飛的巨龍，展示了我們的大國風范。我不禁為默默付出的中國建設者們點贊，為中國力量點贊。厲害了，我的國！
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