【實用】工作合同3篇
隨著法律觀念的日漸普及，關于合同的利益糾紛越來越多，它也是實現專業化合作的紐帶。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，下面是小編為大家收集的工作合同3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
工作合同 篇1
20xx年是合同誠信建設年，唐縣鎮分局為了充分發揮工商合同監管職能，維護市場經濟健康有序發展，進一步加強了企業合同誠信基礎建設，規范了企業合同行為。使企業意識到企業應當把依法治企與建立現代企業制度，加強企業管理、提高企業競爭力和維護企業自身合法權益有機結合起來，強化合同管理，樹立“外講信用、依法經營；內講制度，依法管理”的企業形象，才能使企業獲得持續穩健的發展。截止目前為止，分局共檢查各類合同20余份，對4家企業合同進行了規范。
一、加強自身建設，不斷提高隊伍素質
加強自身建設，是積極創新當前合同監管新思路的根本基點，隨著我鎮各行各業的繁榮發展，各類合同不規范現象的增長。為了更好的完善市場經營秩序，制止各類欺詐行為及拍賣活動中惡意串通等違法行為，完成日益繁重的合同監管任務的需要。分局工作人員認真學習《合同法》、《湖北省合同監督條例》、《拍賣法》、《動產抵押物管理辦法》，結合合同監管工作，理論聯系實際，列舉了多種違法行為，培訓達到了預期的目的和結果。為做好合同案件的受理和查處工作，起到了積極的推動作用，為全面完成全年工作任務打下了堅實的基礎。
二、是加強宣傳教育
“守合同重信用”是企業生存發展之本，是企業立于不敗之源，是開拓創新之基，是企業久戰沙場而不銷聲匿跡的根本。引導企業建立合同管理機構，健全合同管理制度，明確合同管理人員，使轄區企業合同管理工作真正做到機構、制度、人員“三落實”。特別是在“守合同重信用企業”中，開展了一次合同誠信宣傳教育活動。采取集中培訓、以會代訓、印發宣傳資料等靈活多樣的形式和方法，培訓企業合同管理人員，增強企業的合同法律意識，提高企業合同的簽約率和履約率。使更多的企業成為真正的“守合同重信用”企業。
三、是加強對“守合同重信用企業”的監督，進一步提高“守合同重信用企業”的社會公信力。
對獲得“守合同重信用企業”進行回訪、檢查，對合同行為規范、依法簽約、誠信履約的企業，給予宣傳和表揚。
在今后的'工作中我們將多學習多請示及時向區局領導匯報各項工作的進展情況，加強溝通力度，從而全面創新的開展合同下半年的各項工作，以更好更優異的工作成績完成上級領導交辦的各項任務。
工作合同 篇2
一、在上級業務部門和項目部領導的指導下開展工作，認真貫徹執行公司和項目部的各種管理辦法，積極做好計劃經營及相關工作。
二、負責組織勞務招標及合同評審程序實施，嚴格勞務外包合同管理，按照公司有關規定進行勞務外包，并對項目部所屬各單位合同執行情況進行監督、檢查。
三、負責施工計劃的管理工作，負責施工計劃的編制、上報和下達，并不定期的檢查計劃的實施情況，及時向項目領導匯報。
四、負責項目部對上計量支付、對下驗工計價工作。
五、會同上級部門編制責任預算，把好增收節支第一關。
六、制定切實可行的項目責任成本管理制度，統計考核責任成本實施結果，提出責任成本管理改進措施，會同各部門做好責任成本核算工作。
七、準確編制經濟分析資料，收集市場價格信息，及時向項目領導提供合同運行情況和盈虧分析。
八、嚴格統計報表制度，及時準確的上報各種統計報表，有效地做出現場施工的信息反饋負責其他有關報表的報送。
九、配合工程部做好設計變更工作，收集變更設計資料并建立臺帳，為工程的索賠和最后決算提供相關材料。
篇三：計劃合同部部工作總結
尊敬的各位領導、各位同事：
20xx年即將過去，計劃財務部面臨著惡劣的施工環境，在項目領導班子的領導、在各部門和廣大職工、干部的支持下，順利的完成了前期的各項工作。為了今后在復雜多變的情況下能夠更好的完成計劃財務部的各項工作，更好的服務于施工，在此對前期的各項工作做如下總結，請各位領導、同事多多批評、指點。
一、工作情況：
20xx年以來，本部門主要負責的工作主要有：施工合同管理、驗工計價管理、工程結算管理、財務管理、工程變更、索賠資料管理以及統計、計劃工作的管理，現一一匯報如下：
1、施工合同、協議管理工作情況：合同管理貫穿施工的整個過程，也是工程施工順利實施的一項重要工作。它直接影響著項目的成本，對項目的.盈利或虧損起著至關重要的作用。截止20xx年11月份，共負責起草、審查、簽訂勞務分包合同13份，臨時用地合同15份、臨時用電合同8份，施工便道修筑合同5份，三電拆遷合同6份，道路使用押金合同5份，臨時工程建設合同5份，工程檢測、超前地質預報合同3份，工程施工保險3份，材料、設備供應合同34份。從而有效的規范了合同（協議）簽訂各方的權利與義務，為工程結算、材料、設備進場以及工程順利的實施提供了有力的依據和保障。除此而外，對施工勞務分包合同進行動態管理，對勞務分包單位的資質進行不間斷審查，確保勞務公司的真實性，避免勞務糾紛案件的發生。
2、工程驗工計價級工程結算情況：工程驗工計價、工程結算從工程開工到工程竣工全程參與，是工程建設必不可少的一個重要環節。在管理過程中，本著實事求是的原則，嚴格依據所簽訂的合同（協議）進行驗工和結算，并據實進行成本分析、核算工作，為工程建設順利實施打下堅實的基礎。
項目收入情況：
截止20xx年10月25日，本項目已完成2790.752萬元，開累完成產值6615.743萬元，占合同總額的12.4%。本項目驗工計價實行季度驗工，自開工至今，業主沒有批復過正式的驗工報表，只是在20xx年4季度和20xx年3季度做過二次驗工報表，驗工金額合計8982.839萬元（虛驗工），目前現場實際完成清單總額只有6615.743萬元。
工程支出情況：
（1、）結算情況：截止20xx年9月25日，主體工程、臨時工程人工費、機械費累計結算2621.709萬元。
（2、）項目部管理費用情況：截止20xx年9月25日，項目部已發生辦公費、差旅費、固定資產折舊費、職工工資及其他費等費用480.446萬元。
（3、）工程材料費用情況：截止20xx年9月25日，已支付鋼材、水泥、粉煤灰等材料款2965.73萬元。
（4、）直接費（主要包括臨時征地差價、安全生產費、三電拆遷等其他費用）共計1193.573萬元。
由此可以看出項目部目前處于虧損狀態。
3、財務管理工作情況：20xx年以來，受鐵路建設市場不穩定因素的影響，本部門認真編制和執行財務收支計劃，與上級領導部門進行溝通，及時籌措、規范使用建設資金，并進行成本的分析、核算工作，反應成本結構。不僅如此還對各勞務隊伍開設農民工工資保證金專用賬戶，保證足額按時發放農民工工資，確保了無上訪事件的發生。
4、工程變更、索賠工作情況：由于本項目處于福建沿海地區，地質情況比較發雜，地下水發育，難以預料。經常發生設計地質情況與實際地質情況不符的現象，在施工過程中需要進行多次變更，嚴重影響橋梁、隧道的正常施工。截止目前已經產生II累變更23項，累計金額將近1000萬元。由于地質原因導致8根鉆孔樁在施工過程中出現問題，索賠相關資料正在收集。
5、統計、計劃工作情況：20xx年以來，根據上級領導部門的要求，本部門結合現場的實際情況編制了本項目20xx年總體施工進度、資金使用計劃；在實施過程中將每個月完成情況及下月施工計劃進行匯總和編制。其中報表形式有日報、周報、月報及季報四種，分別報送三個部門，保證了施工信息的溝通，并從統計、計劃工作中發現影響施工的問題，及時向主管領導反映，使制約因素在第一時間解決，確保施工生產順利進行。
二、存在的不足及今后主要打算：
1、變更索賠相關業務能力有待于進一步提高。對于變更索賠工作，首先，要加強學習，提高變更索賠的意識，把變更索賠作為日常工作重點，注重變更索賠資料的收集；其次，要加強與工程技術、安全質量、測量試驗、物資設備、財務等各部室的協調。及時形成變更索賠意向報告，編制變更索賠報告書。
2、經驗不夠豐富。對于變更索賠工作應深入施工現場，多向工人及現場技術人員請教，了解第一手資料、數據，以施工合同為依據，并與國家、鐵道部相關政策、法律、法規以及企業定額相比較，找出異同點，積累自己的經驗，將變更索賠工作做到更好。
以上是本部門20xx年度的工作總結，請各位領導、同事審查，并多提寶貴意見，使本部門在今后的工作中有更好的進步。謝謝！
西鐵建設公司漳州港尾鐵路工程項目部
計劃財務部
20xx-10-29
工作合同 篇3
合同計量的工作總結從事合同計量工作已有一年的時間，從一名結構監理臨時受命為合同計量負責人，懷著忐忑的心情開始了合同方面的工作，面對著13億多的工程量，感覺肩上擔負的責任很重很重，剛開始其實也一直在懷疑能不能勝任這份工作，會不會辜負領導的信任。在這一年的工作，遇到過很多挫折，通過請教李總，趙總來一一釋疑，慢慢的對于監理合同計量這方面的工作有一些收獲和建議下面從幾個具體的方面談一談。
一．首先，從個人的的主觀角度來看，由于以前從事的是結構監理工作，相對來說，工作面比較單一，出現問題的可能性也比較集中，但作為一名合同計量人員，你所面對的是整個C標段9個項目部的工作對象，出現問題的方面比較多，同時面對的也是一個新的領域，如何開展，怎么開展，落實到具體的問題上，怎么去執行，沒有一個標桿，對于當時的我來說，確實是個困難.比如說各標段的圖紙工程量，需要對照圖紙做一個實際工程量清單出來，但是由于標段太多，工程量太大，且有相對于我來說完全陌生的3各路標來說，確實是有難度一個人來審核圖紙的工程量來做清單。其次，對于每期的監理月報來說，審核的時間太集中，每月基本上15-22號審核月報，基本上一天要審核一個標段，相對來說，工程量太大，在審核當中出現問題后的解決問題的時間較少，導致工作很趕，會有些雜亂；同時，很多標段的立項，洽商往往是等到快報計量月報的.時候才上報，這樣做導致沒有多少時間去現場實地勘察。
二．從立項洽商表格上報的情況來說，因為對現場的一些情況不太了解，尤其是對于三個路標，對于上報的內容只能憑附帶的圖紙以及現場的監理意見給以判斷，不能形成自己的意見。在于去現場這一塊，一方面有自己的主觀沒有做好的原因，另一方面也有上報內容的時間滯后的情況引起的，會出現上報的時候不知道現場什么時候做過了，也有可能不知道現場施工什么時候到那一工序，沒有人通知我可以去看看相關的哪個工序。
三，從計量工作和現場質量控制相結合的方面來說。前期工作當中，計量工作沒有和現場的質量工作協作起來，自我感覺是大部分情況下，計量工作是在單線單人往前走，與現場控制這塊沒有多少結合，沒有達到通過我的計量工作和現場結構監理一起來監督管理項目部的目的。
針對以上出現的問題，我有一些自己的想法：
1.針對工程量太多的問題，在這個項目或者下個項目上，可以采取在前期準備工作當中，除了及時拿到招投標文件及時熟悉標段工程量情況外，提前要求各標段合同部門協同工程部門做好圖紙工程量一份給我，我主要負責審核那些與合同工程量不同的地方，這樣工程量相對會減少很多，同時也會對各標段的工程量總體上有一個大致的把握。
2．對于立項，洽商上報難定奪的問題，首先，我可以參加每個星期舉行的工地例會，通過旁聽各標段匯報情況，可以選擇性的去記錄下需要了解的要點，同時對于上報立項洽商的內容也會更多一些了解，會后針對專門問題找相關的部門人員去了解。
3.合同計量月現場質量控制的雙向控制怎么有機結合在一起，我想可以一方面可以從立項方面入手，有立項可以直接找簽字的監理了解具體情況，另一方面從審核月報方面著手，各標段負責人也要審核月報，哪里可以報，哪里需要扣除下來且原因是什么，需要標段負責給出意見。
4．從自身來說，感覺在工地學習的知識太零散，由于培訓很少，沒有經過系統學習，對知識點沒有整體統籌起來，沒有一個很清晰的脈絡，這方面我想在今年即將要參加的交通部的監理工程師的備考工作中我想會有所解決，通過參加職業技能考試的機會，要充分的調動發揮自己的主觀能動性，將壓力責任轉化為動力，將理論知識系統化，歸納化。
以上是我對這一年的工作中存在的一些問題和解決的辦法的一些看法，我想，我們一直都在談論理論聯合實際，具體到我這個工作上，就是要看書加現場多看多問多請教，有了目標，我就要付出努力。
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