鐵路施工合同

鐵路施工合同

　　隨著法律知識的普及，合同出現的次數越來越多，簽訂合同能促使雙方規范地承諾和履行合作。那么大家知道合同的格式嗎？下面是小編精心整理的鐵路施工合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　甲方：

　　乙方：

　　為了確保施工安全和鐵路運輸安全，經甲乙雙方協商，達成如下協議。

　　一、項目概況

　　1.工程名稱：

　　2.施工地點：

　　二、甲方權利和義務

　　第一條有權要求乙方對施工作業人員進行進場前的安全教育。

　　第二條有權對乙方安全施工進行監督檢查，發現安全隱患有權責令乙方停止施工，限期整改，對乙方采取的安全措施進行審查，確保安全施工。

　　第三條有義務向乙方提供與施工有關的，設計方提供的所有資料，并與乙方辦理完整的交接手續。

　　第四條應乙方要求，甲方有義務為乙方確保安全施工提供便利。

　　三、乙方權利和義務

　　第一條應及時向甲方索取與本工程相關的所有資料，并做好交接手續。因為施工資料不全危及安全施工的，乙方有權拒絕施工。否則，造成安全事故的乙方應承擔全部責任。

　　第二條對本工程施工安全承擔全部責任。

　　第三條對因施工涉及范圍內的大準鐵路行車安全承擔全部責任。

　　第四條認真執行鐵道部《鐵路技術管理規程》、《施工安全技術規則》、《鐵路營業線施工及安全管理辦法》（鐵辦【20xx】186號）、《鐵路施工單位爆炸物品安全管理辦法》、《鐵路工務安全規則》和《鐵路線路修理規則》有關施工管理規定。

　　第五條嚴格執行施工申報審批制度。認真制定施工計劃、施工方案、施工過渡方案和有針對性的安全保證措施，并嚴格執行，杜絕未經審查施工和超范圍施工。沒有簽訂施工安全協議不準施工。

　　第六條對施工設備作業、施工用水、用電和用火負有全部安全責任。

　　第七條乙方必須根據安全操作規程制定安全施工措施，并明確安全責任人，安全責任人要經過鐵路安全知識考試，考試合格方可擔任專職安全員。施工前對全體施工人員要進行全面的安全技術培訓，杜絕“三違”現象的發生。

　　第八條乙方用于本工程施工的機械、工器具等安全防護用具的數量和質量必須滿足施工需要，并經有資質檢驗單位檢驗符合安全規定，乙方對因使用不當所造成的人員傷害及設備損壞負責。

　　第九條特種作業人員必須有相關部門核發的合格有效的上崗資質證書（特種作業證），并隨身攜帶；所有施工人員佩戴安全培訓上崗證。

　　第十條在容易造成人身傷害的施工危險區域、危險點設置安全

　　防護設施并懸掛警示牌，夜間設警告燈，并要認真維護，保證防護設施不被損毀。

　　第十一條乙方不得擅自使用甲方設施、設備；不得擅自拆除、變更甲方防護設施及標識；不準亂拉亂接電線，嚴禁將電纜線壓在重物（門、設備和鋼管等）上；嚴禁從高處拋擲物體。凡可能影響既有線行車設備設施的施工，必須由有關單位、部門進行技術交底并進行現場監護，乙方制定落實對行車設備設施特別是防護網和地下管、線、光電纜的保護措施后方可施工。發生損壞鐵路行車設備設施或其他危及大準鐵路行車安全等異常情況，應立即向大準鐵路有關部門報告并采取有效的保護措施。

　　第十二條鐵路隧道施工要結合施工地點的地質情況，確保安全施工，利用甲方給定的安全施工費用，進行補充勘察工作。

　　乙方要嚴格審查設計圖紙，對地質條件差，危巖、碎石危害性較大的施工地段，應進行地擇，自行勘察，獲取地質資料，有針對性的提出安全措施，在采取相應安全措施后方可施工，確保不安全不施工。乙方對可能產生透水的施工隧道內要嚴格監測周邊范圍內地下水的儲存狀況，對可能產生大量地下水涌出的，要做好疏通預案，確保施工安全。

　　第十三條乙方應當充分注意高空作業安全，配備足以保證人身安全的防護設備，同時要注意本地區的自然氣象特征，嚴禁在大風、揚沙天氣和其它惡劣氣候條件下開展高空作業。

　　第十四條封鎖施工必須根據施工質量，確認滿足放行列車條件

　　后，方可開通線路，放行列車。

　　第十五條接受鐵路公司的安全監督檢查，認真、及時整改安全隱患。

　　四、本協議自簽定之日起生效，至施工完畢，乙方人員全部撤離施工現場之日止。

　　五、未盡事宜，雙方協商解決；本安全協議一式四份，甲乙雙方各執兩份。

　　甲方：

　　乙方：

　　代表簽字： 代表簽字：

　　聯系電話： 聯系電話：

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