高速公路合同(14篇)
隨著法律法規不斷完善，人們越發重視合同，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么我們擬定合同的時候需要注意什么問題呢？以下是小編幫大家整理的高速公路合同，希望能夠幫助到大家。
高速公路合同 篇1
甲方：_________________
乙方（施工責任方）：__
甲方承建之_____，現委托乙方采取包工、料、機械、設備、安全生產及安全設施等大包干方式進行施工。為了明確工程內容及雙方責任，特商定如下條款，共同遵守執行：
一、工程內容
按施工圖紙設計方案各站點、區間交通設施或信號燈單項工程項目的工作內容，具體為：站、區間交通設施部分工程。
二、方式
甲方根據乙方負責施工之上述工程最終與業主、審計中心結算價對乙方進行結算，但乙方需向甲方繳納該結算總價的________%為施工責任管理費，各類稅、費均由乙方另行繳納。
三、組織領導
1、乙方必須服從甲方的統一指揮、調配、指導及管理，遵守甲方現場的各項管理及規章制度，做到文明施工、安全施工。
2、乙方必須確保進場人員的技術素質，所有工種均持證上崗。在施工責任期內，未經甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊伍和人員，以保證該項目技術力量和施工隊伍的穩定性。
3、乙方必須指定專職管理人員，負責安排施工、生產、人員調配、技術安全、工程質量以及生活、計生等工作。
四、雙方責任
1、甲方責任：
（1）負責工地現場的工程質量、安全生產、工程進度、配料用料的指揮、監督與管理。
（2）負責安排乙方工作量及現場進度，審核完成工程量，申報預決算，申請撥付工程款。
（3）負責與業主、設計、監理等單位及部門進行工作聯系并申報有關文件資料。
2、乙方責任：
（1）嚴格按照施工圖紙與設計變更通知施工，嚴格執行國家現行《施工技術驗收規范》。尊重和服從業主、監理單位及甲方管理人員的監督與指揮，對工程質量全面負責并確保達到優良等級以上。
（2）強化本施工隊伍的安全生產教育，嚴格按操作規程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強行、違章施工，嚴格杜絕火災等其他安全事故的發生。否則由乙方承擔由此產生之全部責任。
（3）工人進入施工現場必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場清。
（4）負責編制施工組織設計，由甲方負責以甲方名義上報各級部門審批。做到絕對服從甲方工程進度安排；班組長每天必須在作業現場，未經項目經理同意不得擅自離開工地。
（5）必須保證充足的施工人員及技術力量，人數穩定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質量等問題均由乙方承擔。
（6）具體施工作業中必須配備所需交通安全標志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設施，并且必須符合我市有關道路施工操作規程及相關法律規定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負責，相關費用由乙方自承擔。
（7）乙方及其施工人員必須嚴格遵守、執行甲方制定的各項規章制度及有關條例。如有違反且情節嚴重、嚴重影響甲方及公司聲譽，甲方可責令乙方清場并另行安排其他施工隊伍組織施工，剩余工程之進度款將不再支付。同時乙方應對由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產生之一切法律后果均由乙方自行負責。
（8）該工程完工并移交甲方前，乙方應保障甲方不承擔任何因人身傷亡或財產損失所發生一切責任，保障甲方不承擔任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責任及可能發生之相關費用。
（9）乙方不得將依據本責任書取得，經甲方委托施工之施工任務再行轉包，否則甲方有權立即收回本施工項目。
（10）工程完工后，向甲方及時上報該工程的.施工總結。
五、工程質量及驗收標準
工程質量應符合國家現行施工驗收規范以及業主、監理單位和甲方的要求。必須達到國家或專業質量檢驗評定的優良以上等級。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規程施工，造成工程質量不符合設計要求、質量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔，由此造成之材料浪費及經濟全部由乙方負責賠償，工期不予順延。
六、工期
乙方必須嚴格按照甲方現場所安排的月、周施工計劃所要求的時間或期限，如期按時或提前完成所有本項目的施工任務，若拖延工期，每延期一日，按結算總價的________‰或_______元向甲方支付罰金。
七、付款方法
（1）甲方按乙方所完成之實際施工進度，每月或每一單項工程完工后，根據業主給甲方撥付或結算之工程款，到甲方帳戶后三天內按________%扣除稅金和管理費后支付給乙方。
（2）質保金：質保金按工程總造價的_______%逐月或每單項工程逐次扣除，待工程完工并通過竣工驗收________年后，據實返還。因質量原因造成的返修，由乙方負責，返修費用由乙方承擔。工程保修期間，乙方應在收到甲方書面通知_______日內派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費用由甲方在乙方質保金內扣除，不足部分由乙方支付。
八、其它
（1）若乙方無正當理由單方終止本責任書，除承擔由此給甲方造成的經濟損失外，還應向甲方支付工程總造價___%的違約金。
（2）若乙方違反本責任書之上述有關約定，不按工期竣工、質量達到設計規范或要求、存在較大安全隱患或發生安全事故以及發生其他導致本責任收無法履行的行為，甲方有權單方解除本責任書并要求乙方清場，乙方對該行為給甲方造成的經濟損失應當予以賠償。
九、甲方對本責任書上述各條款具有解釋權。
十、本責任書一式兩份，甲、乙方執一份，具有同等法律效力。該責任書自雙方簽自蓋章之日起生效，至乙方負責施工之上述施工項目辦完工程驗收交接并竣工結算后，除保修條款依然有效外，即告終止。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇2
（發包人名稱）（以下簡稱甲方）
（承包人名稱）（以下簡稱乙方）
（發包人名稱，以下簡稱“發包人”）為實施（項目名稱），已接受（承包人名稱，以下簡稱“承包人”）對該項目第三標段施工的投標。發包人和承包人共同達成如下協議。
1、第標段由至，長約，主要工程內容為隧道供配電照明、通風系統工程，（文山隧道、長江塘隧道、長城嶺隧道）。
2、下列文件應視為構成合同文件的組成部分：
（1）本協議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）；
（2）中標通知書；
（3）補遺書；
（4）投標函及投標函附錄；
（5）項目專用合同條款；
（6）山西省公路行業標準專用合同條款；
（7）公路工程專用合同條款；
（8）通用合同條款；
（9）技術規范；
（10）圖紙；
（11）已標價工程量清單；
（12）投標人信用承諾書及目標承諾書、承包人有關人員、設備投入的承諾；
（13）根據承諾提供的'詳細人員、設備清單；
（14）施工組織設計安排；
（15）農民工工資支付承諾書；
（16）其他合同文件。
3、上述文件互相補充和解釋，如有不明確或不一致之處，以合同約定次序在先者為準。
4、根據工程量清單所列的預計數量和單價或總額價計算的簽約合同價：人民幣（大寫）叁仟伍佰貳拾柒萬伍仟肆佰壹拾陸元叁角肆分（小寫）（35275416。34元）。
5、承包人項目經理：
承包人項目總工：
承包人主管施工副經理
6、工程質量符合合格標準。
7、承包人承諾按合同約定承擔工程的實施、完成及缺陷修復。
8、發包人承諾按合同約定的條件、時間和方式向承包人支付合同價款。
9、承包人應按照監理人指示開工，工期為225日歷天。
10、本協議書在承包人提供履約擔保及信用保證金后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經竣交工驗收合格、缺陷責任期滿及保修期終止分別簽發缺陷責任終止證書及保修期終止證書后失效。
11、本協議書正本二份、副本陸份，合同雙方各執正本一份，副本叁份，當正本與副本的內容不一致時，以正本為準。
12、合同未盡事宜，雙方另行簽訂補充協議。補充協議是合同的組成部分。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇3
摘要：高速公路合同管理中的計量支付工作主要包含了對承包商和投標商的職業工作操守進行了合理、有效的規范，并對公路建造成本以及整個施工過程進行了科學的控制。主要對高速公路工程合同管理中的計量支付工作內容進行闡述，并提出加強其工作控制質量的有效措施，包括制定計量臺賬、對工程計量支付流程進行明確、對質量保證金相關規定進行明確。
關鍵詞：高速公路工程；合同管理；計量支付
引言
在我國交通運輸業中，高速公路占據著非常重要的地位，其工程質量對高速公路的安全運行具有直接影響。因此，必須對高速公路工程的各個環節都給予重視和關注。在高速公路工程中，合同管理中的計量支付是一個關鍵環節。計量支付主要是指工程師根據合同中規定的相關條例，對承包商的工程數量和進度等進行計量和核算，隨后將計量支付內容交給業主來開展審批核查[1]。合同內容在項目施工過程中存在變更的可能，而對于變更的內容，則需要制定詳細的合同協議，其中包含了工程設計的相關改動以及材料變化等內容的監管。
1計量支付的內容分析
計量支付的主要內容主要包括五個部分：一是預付款項的計量支付；二是工程變更時的計量支付；三是清單內工程計量支付；四是抵扣和返還質量保證金；五是抵扣和返還農民工自身工資。下面分別對每個內容進行詳細闡述。（1）就預付款項的計量支付來說，主要包含開工時的預付款、建設材料和設備的預付款這兩個方面。開工時的預付款即業主為承包人提供的款項，是用于開工時使用，為無息款項，通常占合同價的10%，在項目承包人簽訂合同協議書并提交開工預付款保函之后，項目監理人需要于付款證書中向承包人支付工程開工時的一部分費用，所占比例為預付款項的70%[2][3]。在承包人將前期工程施工中所需要的主要機械設備運輸到施工現場之后，再將剩余的款項支付給他。建設材料和設備的預付款是業主所提供的款項，也為無息，即為業主根據相關規定給予承包人一部分建設材料和設備的預付款，這一部分費用主要用于采購施工設施和相關材料[4]。不過這一項預付款需要施工設備和材料都滿足基本要求并得到監理人的認可，同時需要在現場交貨，在滿足設備和材料需求的地方予以保存，另外還需要承包人出具為了滿足施工需要而購買或者租賃機械等產生的費用憑證。（2）就工程變更時的計量支付來說，施工過程中為了滿足實際需求可能會對項目或內容進行變更或調整，通常情況下，如果發生變更，則需要由建設單位代表、現場監理人以及設計單位這三方共同在場并簽認合同協議書，才能夠對其進行變更計量[5]。這一項過程主要是為了更好地實現對高速公路的管理和對工程整體造價的控制。需要注意的是，若原來的清單項目中沒有相同或者類似的單價，變更項目應采用新增單價的方式重新予以上報，待建設單位和監理單位均認可之后才能實施。另外，對于變更計量所產生的金額來說，若合同中沒有相關的規定，應將其納入結算的總合同價中予以計算。（3）清單內工程計量支付來說，主要是指對承包人工程數量完成情況的計算。承包人需要在進場時對工程量的清單和施工圖紙進行核算和勘誤，若其中存在計量偏差或者漏項，則應該進行修改和補充，并將新清單數量上交給建設單位和監理單位進行審核，確認之后才能按照新的合同工程量清單予以計量支付。（4）質量保證金主要是指承包人和發包人在項目承包合同中的`相關協議，應付的工程款并不是一次付清，而是從中預留一部分作為保證金，其作用是保證承包人在合同約定的缺陷責任期內對建設工程中出現的缺陷和問題進行維修的資金。通常來說這一部分款項占合同總價的5%[6]。缺陷期滿之后，發包人則將其返還給承包人。（5）高速公路工程比較大，均分為幾期來完成，在支付每一期工程款時，應該將其中結算價的1.5%分割出來，其目的是用于保障農民工能夠及時拿到自己所得工資，保障農民工的權益。若在施工中出現承包人拖欠工資的情況，如果情況屬實，那么監理人會將這一部分保證金款項用于發放農民工的工資。另外，還要根據承包人拖欠工資的金額來予以相應的賠償，即為違約金，通常情況下扣除標準為拖欠工資的雙倍，這一項款項將不予以返還[7]。若承包人在施工過程中不止一次拖欠農民工工資，在賠償的基礎上還應對其進行批評和記錄，并將其上交給主管部門，記錄在誠信檔案中。
2加強高速公路工程合同管理中的計量支付工作控制質量的有效措施
2.1制定計量臺賬
由于高速公路工程項目龐大，在施工中計量支付工作內容比較多，因此需要制定計量臺賬，以提高統計工作量的有效性和效率。計量臺賬包含計量資料和支付憑證，這兩個內容都必須得到業主的審批。通過計量臺賬的制定，工程中的各個單位都能夠在短時間內對施工圖清單和合同清單之間進行核對，發現其中差異，并對計量支付工作進行指導，有利于避免出現重復計量或者超出計量等問題，這對于控制工程建設投資資金來說意義重大。除此之外，工程計量臺賬還可以根據實際需要來建立相應類型，常見的兩種類型為計量支付臺賬和清單計量臺賬，當然其建立是基于明確工程清單內容和經核實無誤的基礎上的[8]。在制定計量臺賬時需要注意臺賬編制格式應遵循具有針對性和簡潔扼要的原則，從而使相關人員可以更為便捷地掌握工程進度，了解工程質量。
2.2對工程計量支付流程進行明確
高速公路工程內容繁雜，環節較多，根據其合同計量支付工作流程可以將其內容分為三個部分：第一部分，承包人當月工程量控制的過程中，需要整理試驗單、施工質量評定表格等，將其上交并通過監理工程師的簽字和確認。監理人員主要負責工程的質量控制，還應對各個分項的實際工程量進行明確，以便于后期的計量支付工作；第二部分，承包人應在合同規定期限內對監理人的簽字材料進行整理，并制成表格形式，填寫支付內容，然后裝訂起來將其送至監理工程師處進行審批，確定工程中月支付報表的內容并予以蓋章確認，最后將其上報給業主；第三部分，監理人員要對上報的資料進行認真的核查，并定期到施工現場進行監督和勘測，確定上報的工程量和實際完成量是否相符，若不符則可不予計量支付，若符合則應按照合同協議進行支付。
2.3對質量保證金相關規定進行明確
質量保證金是在合同條款中明確的一種款項，主要是為了保證業主的利益，扣留部分承包人的應得款項，待其完全履行合同后再支付。例如，如果在項目施工中承包人沒有遵循應履行的合同條約來落實工程缺陷修補或者其他問題，業主可以將這些工作委派給其他人開展，而由此產生的費用則由承包人承擔，可從保證金中扣除。另外還應明確的是，在缺陷責任期內對所有缺陷工程，若承包人沒有按照規定予以修補，則也可以從保證金中直接支付。在規定的缺陷責任期到期之后，業主應向承包人發送缺陷責任終止證書，此后14d內，監理人應簽發保證金支付證書，同時還要將保證金返還給承包人。
3結語
綜上所述，在高速公路工程合同管理中，計量支付工作占據著核心地位，相關部門必須要對其給予足夠的重視，并切實做好各項工作，根據相應的規定和要求來開展管理工作，同時也要結合時代的發展，不斷創新和提高。從整體上來說，做好計量支付工作能夠對實際工作量進行準確的把握，掌控施工進度，使工程建設各方面管理更加規范化，這不僅對于控制和提高我國高速公路工程建設質量和效率等方面都具有積極意義，同時也有利于節約成本，控制工程投資，促進其項目整體管理水平和經濟效益的提高。
參考文獻：
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高速公路合同 篇4
甲方：
乙方：
為確保 高速公路快捷、安全、舒適、暢通，真正給司乘人員提供一條好路，雙方根據《中華人民共和國合同法》、《高速公路養護技術規范》等相關法律、法規，結合
一、 工程名稱：
二、 工程地點：
三、 工程內容：
1、 保潔：
1) 路面干凈、整潔，無雜物及散落物;
2) 中央綠化帶清潔、無雜草，活動護欄以下干凈、無雜物;
3) 護欄板、立柱潔凈，局部泥漿等污染物隨時清除，百米標、分流島清潔;
4) 橋梁防撞墻、防眩板清潔，伸縮縫清理干凈徹底、泄水孔及時疏通;
5) 泄水槽暢通無雜物淤塞;
6) 雨雪后路面、橋面積水積雪及時掃除
7) 路肩、邊坡整潔無高草，無白色垃圾污染，邊溝暢通無淤塞;隔離柵網上無雜物。
2、 小修項目：
1) 路面病害坑槽、沉陷、翻漿、裂縫等處理及時;缺失標線隨時補劃;
2) 損壞護欄板、活動護欄、立柱、分流島、彎頭等更換及時
3) 損壞的路肩及道牙、泄水槽修復及時;
4) 防眩板的更換、校正、改裝;
5) 汛期水毀處理;
6) 路面橋面涵頂匝道除雪、融冰。
四、 養護期限：月
五、 工程造價及付款方法：
日常養護工程費用共需約 ，保潔實行總價承包每公里 元，小修實行單價承包，具實計量，日常養護費用日清月結，依據甲方考核情況支付養護費用。
六、 雙方責任:
(一)甲方責任：
1、 負責審批每月日常養護計劃，及時向乙方下達養護任務;
2、 每天上路檢查驗收，檢查以雙方約定的檢查內容進行檢查，并依據甲方《標準化養護管理辦法》中的考核辦法進行相應處罰，罰款從當月工程款中扣除;
3、 按照甲方《標準化養護管理辦法》的有關規定，辦理養護合同的'簽定及工程竣工驗收結算手續;
(二)乙方責任：
1、 負責每日巡查并做好記錄，每周及時上報下周養護計劃，待甲方審批后抓緊實施并落實到位，發現突發情況及時向甲方報告;
2、 認真嚴格履行合同，快速有效的完成甲方下達的各項施工任務，保證保潔、小修的及時性，以及除雪融冰等其它突發性應急搶險任務的迅速完成;
3、 服從甲方委派監理的指令，確保施工質量，內業資料完整、規范，上報及時;
4、 服從甲方路政部門的指揮，安全施工、文明施工、規范施工、組織到位，保證道路暢通;
5、 施工中的一切安全問題由乙方自負。
七、 安全施工：
根據甲方路政部門對養護施工的安全要求，結合養護實際，對乙方提出如下安全施工管理規定：
1、 未做好施工準備，不具備開工條件，不得上路擺標。
2、 施工不得影響通行，更不得隨意攔停車輛，嚴禁施工造成堵車。
3、 施工車輛不得隨意調頭，逆向行駛或亂停亂放，嚴重老化，帶病機械不得上路。
4、 施工車輛必須懸掛彩旗等明顯標示。車后懸掛施工車輛，隨時停車字樣。
5、 所有現場作業人員必須著反光背心。
6、 施工作業區必須有施工現場負責人在場，并配合有專職安全防護員。
7、 施工作業區錐標應醒目，擺放整齊、規范，設有漸變段。
8、 標牌擺放符合規范要求，間距適當，其中減速牌不少于3個，間距不小于50米。
9、 坑槽開挖后，盡快補上，不得出現打開的作業區無人防護、看管現象，養生路段必須有養生牌。
10、 夜間施工必須有照明設備，并配警示燈。
八、 爭議的解決
在合同履行期間，出現任何爭議，雙方應首先通過友好協商的方式解決。如協商不能解決，任何一方均可向合同簽定地的法院提起訴訟。
九、 合同生效與終止
1、 合同簽訂時間：
2、 合同簽訂地點：
3、 本合同自雙方法定代表人或其授權代表簽字、蓋章之日起生效。
4、 本合同附件與本合同具有同等效力。
5、 本合同在甲乙雙方書面同意的情況下，若就未盡事宜予以修改和補充,則對本合同的任何修改或補充經甲乙雙方簽訂書面合同后，即構成本合同不可分割的部分，與本合同具有同等法律效力。
6、 合同的權利義務終止后，雙方應當遵循誠實信用原則，履行通知、協助、保密等義務。
7、 本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
高速公路合同 篇5
本人***，20xx年10月份調至黃祁高速公路路基工程第六合同段任職項目經理。黃祁高速06標段位于山嶺區，山區高填高挖較多，挖方段最高處42米，橋梁五座，墩柱較高，最高墩柱30米，爆破方量較大且距離民房較近，爆破難度較大，總體施工難度較大，在施工中和管理上都提出了更高的要求。
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去，內心不禁感慨萬千，項目從一開始至今遇到了種種困難，在集團公司、公司、業主和監理單位的幫助下，項目部在我的帶領下克服了一一困難和險阻，現項目部正以昂揚的姿態、團聚一心，帶著萬分的激情和不屈的斗志走在正軌上，完成各項任務和指標。現就本人的工作情況總結如下：
一、明確項目任務和目標，管理規范化；嚴格執行公司、業主和監理單位下發的各項規章制度。
進入黃祁高速06標任職項目經理后，首先明確項目任務和目標，制定任務目標分解表，編制整體施工計劃，合理安排施工順序。目標任務分解落實到人，明確崗位責任和安全責任，使每個人明確自己的工作內容和工作方向，萬眾一心、齊心協力完成項目任務和目標。
細節決定成敗，管理必須精細化、規范化，每天早上點名考勤，召開班前會明確每日的工作內容，每天的班后會總結今天的工作完成情況解決遇到的實際問題。效益與職工的工作情況直接掛鉤，獎罰分明，項目重獎輕罰，提高工人工作的積極性，嚴格的項目管理下又處處留露出人性化的管理，每個人站好自己的崗位，完成自己的工作，項目有序進行，取得了一個又一個驕人的成績，這些榮譽和大家的眾志成城、齊心協力的工作是分不開的，也是項目管理精細化和規范化的結果。
在集團公司和公司的幫助下，項目很快就上了正軌。結合集團公司、公司的項目管理規章制度，制定了適合本項目的項目管理實施辦法，規范施工、規范管理，對集團公司、公司、業主和監理單位下發的各項規章制度和任務都能嚴格執行，并很快層層落實到人見成效。
二、質量、安全、進度齊抓并進，樹公司形象，揚魯班精神。
根據集團公司、公司、業主和監理單位對質量、安全和進度方面的要求結合項目實際制定了各項質量、安全、進度的管理制度，嚴格執行上級下發的各項質量、安全、進度方面的指令，組織落實各個控制程序做到質量、安全和進度達標。
“百年大計，質量第一”一直在項目的管理方針中具有著指導意義，我也始終將工程實體的質量放在平時管理的重要位置上來抓。按照規范要求和質量控制程序，制定項目上的質量管理制度，從混凝土生產、材料質量控制和實體澆注到施工工藝、實體養護等各個環節嚴格控制。試驗室、質檢科、工程部等部門相互配合，按照規范要求做好自己的本職工作，保證工程實體質量。對影響質量的關鍵環節，我都到現場進行檢驗，對整體程序進行跟蹤了解，對從事與質量相關的人員進行嚴格要求，保證施工質量，樹立公司形象，揚魯班精神。
“安全是企業最大的效益”沒有安全就沒有效益可言，我一直將“安全第一，預防為主，綜合治理”放在項目管理的第一位。國家越來越重視安全規范安全生產，集團公司、公司對安全工作更是十分重視，對項目上的安全管理工作給予了很大的支持和幫助，我作為項目經理積極響應公司的號召，嚴格執行公司的各項安全管理制度，并結合項目實際制定了本項目部的安全管理制度來強化項目的安全管理。安全管理小處著手，必會大出所望取得良好的效果。按照國家的法律法規規定配備的專職安全管理人員、保證安全經費專款專用，從項目職工的安全教育入手，以安全管理目標為方向，以項目安全管理制度為準繩，將安全工作的開展滲透到生產的各個細節。安全教育提高工人的安全意識，安全經費保證了安全防護和措施的落實，規章制度和操作規程規范了人的行為，機械管理的細化保證了物的安全狀態，管理精細化規范化保證了安全生產有軌有序運行。有了安全的保證施工才能有序的進行，才能保證效益。安全文明施工進一步樹立了公司的形象，贏得效益。
進度是效益最好的體現形式，進度的快慢直接影響到公司的.利益。運籌帷幄是制勝的法寶，我在項目之初就制定了總體的施工進度計劃，細化到月、到旬，工作的任務落實到人，在這些任務執行的過程中遇到的問題由我進行決策和解決，以獎勵作為推動職工積極性的動力，以細致入微的關心和指導職工遇到的各種困難和問題作為潤滑劑，以管理規范化為標尺規范施工和職工行為作為準則，使項目一直在正常的軌道運行，不偏離目標，保證施工的進度。
質量、安全、進度的齊抓并進，使得項目取得了一個又一個的碩果，20xx年3月份項目辦給予10萬元作為我部涵洞施工先進的獎勵、20xx年3月份項目辦授予我部“安全生產先進單位”、20xx年4月份我部在預制場建設、橋梁下部施工等評比中獲得10萬元獎勵、十五個標段中第一座橋梁率先貫通給予項目2萬元獎勵、進度率先突破50%給予2萬元獎勵、獲得黃山市先進單位、交通部“平安工地”標準化示范工地并且在每次季度綜合評比中一直處于名列前茅的位置。
三、嚴格自律，以身作則，重視人才的培養。
無論是工作上還是生活上，我始終都嚴格要求自己，以身作則并沒因為我是項目經理而躍居制度和他人之上，和同事能夠促膝而談，聽取同事的意見，受到同事的尊敬和認可。
工作上我嚴格要求自己，做好自己的本職工作，每天對施工現場進行整體巡視，把握施工的大方向，指導施工，生活上嚴格自律，遠離不健康的生活習慣。同時對工程技術人員進行培訓、交底，以引導幫助為主，以批評教育為輔。注重新人的成長，從生活、學習和工作上幫助新職工和其他同時，對人才的培養一直是我的一項重要工作，我要用一個項目培養一批人才，樹立一桿旗幟，留下一種精神。
在我的努力下，項目上培養了一批優秀的人才，他們工作認真、不怕苦不怕累、業務能力強硬、生活作風純正、精神可嘉，多次受到公司、業主的表揚，相信在我工作的項目能為公司培養更多的優秀人才。
由于本人的身體不好，仍帶病工作，同事很感動就經常勸我注意身體，但我想到項目遇到的種種困難，我依然堅守在工作崗位上。我用自己的行動和優秀品質，團聚了同事的心，團結了大家齊心協力完成項目的各項工作。
我的工作中也存在著不足，如管理規范化還需加強，質量、安全、進度還存在一定的問題，未到達一定的標準。20xx年即將過去，新的一年即將到來，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰在新的一年里我一定努力打開一個工作新局面，更上一層樓取得更好的成績。
高速公路合同 篇6
0引言
目前，國家基礎設施建設腳步日益加快，高速公路等工程成為國家重點扶持建設項目。但其合同管理由于受到工程建設復雜性等因素的影響，而對其提出了極高的要求，全面實行計量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。
1合同管理中計量支付的重要意義
合同管理計量支付的主要作用在于真實反映出工程建設現狀，幫助實現預期的質量、進度與投資目標[1]。對于高速公路工程而言，只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實際的工程量，因此實際工程量需要采用計量方法進行獲取與表達。通過計量支付的合理施行，可為工程合同管理實現科學化管理目標，提高管理水平提供條件，因為計量是了解工程建設質量的有效手段，對幫助工程建設方及時發現問題，并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義，而且還能使工程的承建方更為準確、深入地了解工程進展，從而為各類工作順利開展奠定基礎，對保障工程的整體質量與進度同樣有重要意義。從計量支付自身角度講，它具有程序化、規范化和標準化等特征，可以提高工程建設方面的操作規范性與管理有效性，還能起到降低施工成本的作用，在成本控制投資回報中也發揮著重要作用[2]。通過以上分析可知，計量支付意義重大，并非局限于處理工程建設方和承建單位之間關系這一方面，而是從工程整體的角度確保工程得以順利實施，因此必須對計量支付予以高度重視。
2計量支付內容及作用分析
2.1工程預付款
高速公路工程的合同管理計量支付預付款可分為兩個方面，分別為開工預付款和施工機具設備、材料預付款。其中，開工預付款是指由業主或工程建設方向承建單位提供用于開工建設的費用，在大多高速公路工程中，開工預付款的數額占總合同價的10%左右，承建單位與工程建設方達成協議并簽署合同后，需向建設方提供獲取開工預付款的保函，而工程監理則需在此時向承建單位提供不少于70%的開工預付款，余下部分在承建單位的合同指定施工機具設備進場以后再予以支付。當實際開工預付款超出總合同價10%且低于30%時，需按照進度比例在每月中期支付證書當中予以扣回[3]。施工機具設備材料預付款同樣是由業主或工程建設方向承建單位提供的無息貸款，主要用于施工機具設備材料的購置和租賃，該款項支付需嚴格按照合同條款規定進行，同時施工機具設備材料預付款對應的預付條件需滿足現行規范要求，并要求承建單位提供購置與租賃機具設備材料的單據，同時保存好已進場的施工機具設備材料，避免損壞。
2.2建立工程計量支付臺賬
考慮到高速公路工程的計量和支付實際工程量較大，為對工程量進行準確統計，需建立一個工程計量支付臺賬，臺賬的建立需要借助各項計量資料和計量支付憑證，在使用這些資料前應通過業主審批[4]。以某高速公路工程為例，工程設有施工部18個、咨詢單位6個，項目開工前，各部門需對其建立變更和施工圖臺賬，以此保證變更處理有效性。變更經有效處理之后，各部門可以及時發現合同清單和施工圖清單之間存在的差異，為計量支付提供正確指導，很好地防止了重復計量等問題的發生。后續通過對施工資料的深入分析了解到，采用以上處理方法后，可對項目投資進行有效控制，說明建立工程計量支付臺賬十分必要。然而，臺賬種類有很多，如清單計量臺賬、變更計量臺賬與計量支付臺賬等，對此在實際工作中需要對工程清單主要內容進行明確，以此確保臺賬中填寫的內容準確無誤。而在對臺賬進行編制的`過程中，還需重點考慮格式等方面的差異，使臺賬內容簡潔扼要，從而更好地幫助工作人員控制工程質量和進度。
2.3工程清單計量支付
按照現行技術規范要求，計算承建單位已經完成且滿足建設標準的實際工程數量，同時要求在進入施工現場以前由承建單位對施工圖紙及工程量清單實施審核，若通過審核發現存在問題，應以變更形式制定補充合同，最后調整清單中的實際工程量。工程清單計量支付時若發生未能填入單價等情況，則此類單價及細目的費用應視作已經包含在總價當中，并向工程監理提出全面審核工程量清單的要求，避免產生重復計量，從而確保計量支付的可靠性與準確性[5]。
2.4變更計量支付
目前，我國很多地區的政府部門都在不斷強化高速公路工程等重點項目的項目管理，提出工程設計變更方面的變更程序及變更要求，促使工程承建單位必須根據明確的變更程序實施上報審批，而政府等其他部門在審批制度要求下對工程變更進行嚴格的審批，同時確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設方需要根據由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補充合同，在原合同與工程量清單中納入需要進行變更的項目，最后由工程監理按照新制定的合同及工程量清單要求向承建單位計量支付。
2.5保證金抵扣與返還
保證金是指由工程監理根據合同要求，從承建單位應得款項中暫扣一部分作為特殊款項，在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項[7]。保證金標準一般為總合同價5%左右，保證金抽取多是在中期支付證書的已完畢價款當中進行，在保證金數額達到要求后完成扣款，保證金主要支付因存在質量問題而支付的額外費用，這些費用只由承建單位一方承擔[8]。比如，某工程項目施工時承建單位未能按照監理要求進行，導致產生質量問題或缺陷，對此建設方有權雇傭其他單位完成余下工作，而因此產生的費用需由該承建單位承擔，即從保證金中扣除。
3結語
計量支付是高速公路建設管理的主要環節之一，它能體現出建設方、承包方與監理方三方職責，并通過對計量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關數據的分析，反映工程建設及資金使用情況，為項目管理提供可靠依據。因此，計量支付對加快施工進度、保證施工質量、實現預期成本控制目標等均有重要作用，而且也是實行制度化與規范化合同管理的有效舉措。
參考文獻：
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高速公路合同 篇7
發包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱甲方)
承包方：xxxxxxxxxxxx(以下簡稱乙方)
為做好xxxxxxxxxxxx養護工作，使養護管理工作專業化、規范化，提高高速公路養護質量，改善高速公路的通行服務水平，根據《中華人民共和國公路法》等有關法律法規和規定，雙方就xxxxxxxxxxxx的維修保養工作委托給乙方承包事宜，經過友好協商達成如下協議。
一、維修保養范圍
甲方所管轄的項目資產范圍，即xxxxxxxxxxxx征地紅線圖以內主線xxx公里(起點xxxxx，終點xxxx)，收費廣場及匝道的車道折合里程xxxx公里，維修保養總里程xxxxxx公里，統一委托乙方維修保養。
二、維修保養內容
維修保養內容包括：日常保潔及小修保養，具體內容如下：
1、日常保潔：指高速公路經常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養護和日常巡查工作。
路基、路面保潔工作內容：路面清掃;清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾;清除路面積水;交通事故現場清潔，小面積油污處理，以及有關廢棄物的處理工作。
清理、清疏工作內容：橋梁、涵洞構造物(包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺)異物清理;墩臺雜物清理;排水系統(包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井)以及廢棄物的處理工作。
日常巡查工作內容：包括路基坍塌、沖刷;路面坑槽、裂縫、積水、
唧泥等病害;橋梁、涵洞的水毀、伸縮縫及排水系統;沿線交通設施的完好狀況;以及綠化的病蟲害、管養情況等。
2.小修保養：是指高速公路及配套設施的各種輕微病害的處理工作，是主要以人工消耗為主的維修保養工作。
路基：排水設施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復維修與加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復維修和保養工程。中央分隔帶：路緣石、方磚等的更換維修工程，單點維修在1M范圍內。
橋梁：橋梁支座保養、墩、臺清理;伸縮縫兩側剛性帶鋼筋混凝土維修;橋梁梁板輕微裂縫封閉。
生活管理區：綠化、道路及垃圾堆放點的定期清理。
綠化：包含收費站等站區、中央分隔帶及沿線的灌喬木和花草等綠化工程的保養，主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲、喬木的支撐和扶正、刷白、補植。
三、維修保養工程質量
乙方應嚴格按照公路水泥混凝土路面養護技術規范(JTJ073.1-20xx)、公路橋涵養護規范(JTGH11-20xx)、公路隧道養護技術規范(JTGH12-20xx)、公路養護安全作業規程(JTGH30-20xx)的要求進行高速公路的養護作業，及時完成路基、路面、結構物及其沿線附屬設施的修復，確保高速公路及附屬設施的'運營處于良好的狀態。維持良好的路容、路況、路貌，保證行車的“安全、快速、舒適、暢通”，使xxxxxxxxxxxx的養護工作達到優良水平的要求。
高速公路合同 篇8
通過對施工現場爆炸物品進行有效控制，保證施工生產的順利進行，保證職工的生命、財產安全，防止危險事故發生帶來的損失，編制本預案。
一、項目部應急領導小組及應急人員名單：
組 長：
副組長：
組 員：
二、項目部應急小組領導職責：
負責爆炸事故發生后，總體部署人力、物力才力；組織和協調搶救工作，力爭在短時間內控制住事態，解決善后事宜。
1、****負責協調指揮應急工作；
2、****負責領導技術部、安質部制定有關技術方案；
3、****負責事故現場的安全保衛工作，控制事態進一步發展，負責事件的調查工作，并報告相關部門；
4、****、****負責事故現場所需的物資設備的供應和后勤保障工作；
5、****、****負責搶救傷者；
6、****、****負責解決善后事宜；
7、其他人員參與事故的'調查工作。
三、項目部應急領導小組辦公地點：項目經理部會議室
爆炸事故應急辦公室設在項目部調度室。
電話： ****
地址：
四、報警和聯絡電話
1、報警電話：110
2、火警電話：119
3、急救電話：120
五、潛在緊急情況的確定
項目部所屬各單位根據施工現場地理位置、居住場所、爆炸物品存放地點等識別和確定緊急情況。
六、應急準備：
爆炸應急所需設備：擔架及現場急救箱、車輛、滅火器、滅火砂和鐵鍬等。
七、應急響應：
1、事件發生后，值班人員要立即向項目應急領導小組報告。
2、項目應急領導小組接到報告后，應立即趕赴現場組織搶險自救，在能力不足時及時向公司應急領導小組報告，并向當地政府或軍人隊求援。
3、立即由項目部衛生所派人急救；情況嚴重的，應及時聯系就近醫院進行搶救。
4、項目部應急領導小組應及時向公司應急領導小組報告事故的發展情況，以便公司及時掌握情況和做出決策。
八、事故的調查處理方法：
1、事故發生后由派出所、調度室、安質科、技術科成立專門調查小組，進行事故調查, 評價并提出相應的解決方案；按照有關規定對相關責任人實施處罰，對于造成嚴重后果的,移交司法機關追究責任人的刑事責任。
2、緊急情況或事故處理結束后，應進行總結、分析，吸取事故教訓，及時整改，防止類似事故再次發生。
3、應急處理工作結束后，應在24小時內填寫事故報告，填寫事故報告，一式三份，自留一份，另送公司公安分處一份。事故報告應包括以下內容：發生事故的單位及事故發生的時間、地點、事故的簡要經過，傷亡人數、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷，事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協助、支持的事宜、事故報告人、報告時間。
4、對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項目部將按照《中華人民共和國安全生產法》有關規定給予表彰和獎勵。
高速公路合同 篇9
甲方：乙方：
甲方承合同段工程任務，根據工程需要，甲方將本合同段內交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質、保量、按期完成施工任務，明確甲方雙方的權利和義務，特簽訂本合同協議書：
一、工程概況
（一）、工程名稱：
（二）、工程地點：
（三）、工程規模：303m；
（四）、承包范圍和內容包含：
1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場用地由甲方負責）。
2、支護（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導管、C注漿、D噴砼、E掛網、F格柵鋼架、G聯結鋼筋）。具體內容包括臨時設施建設、設備調遣及進出場及腳手架：
A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸等全部制、安過程；中空砂漿錨甲方統一供應。
B、超前小導管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程；
C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程；
D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作；
E、掛網—制作、運輸、掛網、點焊、加固等掛鋼筋網所需的所有工作內容；
F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容；
G、聯結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容；
3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內鋪砂）；具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。
4、工程價款及清單。
該隧道工程價款為￥32450857.00元（大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機具、設備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規定的全部費用，應認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價中，計量規則執行《建設工程工程量清單計價規范》和有關辦法、規定等，清單中另定單價在后續補充協議商定。
三、工期
正式開工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質量、安全、進度等不能令甲方滿意，甲方有權單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。
四、工程數量的核實和確認
1、乙方向甲方施工技術人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。
2、工程量驗收方法：隧道開挖數量以隧道設計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進行處罰），隧道開挖數量不計預留沉落量和乙方超挖數量；襯砌數量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；避車洞襯砌工程數量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數量按照設計圖紙尺寸及甲方技術交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數量按乙方依照甲方技術交底施工的實際數量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數量計入驗工數量；乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術交底厚度噴護，噴射砼數量經甲方簽證后計入驗工數量（以立方米為單位）；鋼筋網支護數量乙方依照甲方技術交底尺寸、要求所施工的鋼筋網重量（以噸為單位），經甲方簽證后作為驗工數量；格柵鋼架按甲方技術交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設計重量）；復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術交底計算，經甲方簽證后作為驗工數量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數量增加不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔；洞口工程嚴格按照甲方技術交底計算。
3、隧道施工過程中不允許出現塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。
五、工程質量標準與驗收
1、乙方在現場必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專職質檢人員，負責工程質量的管理和檢查。
2、乙方必須嚴格按照甲方技術交底、現行公路驗收標準和公路施工規范組織施工。
3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業現行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。
4、乙方應隨時接受甲方及監理工程師的質量監督、檢驗。
3、凡因乙方原因造成的施工質量不合格的工程，乙方應在甲方規定的時間內無償進行返工，并承擔因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達不到驗收標準的，則認定乙方違約，由乙方承擔違約責任。甲方有權委派其它單位或個人進行整修，費用由乙方承擔。
5、按《公路路工程質量檢驗評定標準》的質量標準和適用辦法驗收。
六、工程變更
1、建設單位對原工程設計進行的變更，乙方必須服從。
2、施工中甲方有權對原工程設計進行變更，乙方必須服從。
3、因變更延誤的工期經甲方批準后相應順延。
4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改，必須經甲方批準同意，未經同意擅自更改，乙方承擔由此發生的費用，并賠償甲方的有關損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔或分享。
5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價執行，工程項目增加的，雙方另行協商確定單價。
七、雙方責任與權利
1、甲方責任與權利
（1）負責解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現場。
（2）甲方提供的主要工程材料供應到甲方材料庫，乙方負責領料費用（裝、卸車、運輸等所用機械及人工費用由乙方負責）。
（3）負責對工程進行技術交底，負責隧道主體的線形控制。
（4）負責技術監督、檢查工作，甲方技術人員有權對乙方不合格工程責令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。
（5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認真者，甲方有權提出更換或清退。
（6）負責處理監理及業主關系。
（7）負責對乙方提供的施工原始資料進行審核。
2、乙方責任與權利
（1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復工作。
（2）負責從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔費用。
（3）負責臨時住房、小型臨建、生活設施以及設備人員進出場，費用自理。
（4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現場領取并管理；
（5）乙方進場的隊伍，必須以甲方的名義進行施工，接受甲方的統一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。
（6）嚴格按照施工圖紙、《公路工程質量驗收標準》及有關技術規范和甲方下達的技術、質量等管理辦法、作業指導書及技術交底書進行施工，確保工程質量。
（7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。
（8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當地有關環境部門的環保規定，由乙方造成的環境污染和破壞而導致的經濟損失均由乙方承擔。
（9）乙方承包人代表必須常駐現場，保證施工的順利進行。
（10）乙方指定施工現場負責人為，現場負責人必須常駐施工現場，有事外出必須向甲方項目部領導請假，每當發現一次沒有請假外出罰款2000元。
（11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進度等方面無條件服從甲方安排，確保甲方相關工序的計劃實施。
（12）承擔施工安全保衛工作及非夜間施工照明的責任和要求：根據工程需要，乙方應提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設施，并負責安全保衛工作。乙方承擔施工安全保衛工作，防止機械設備、器具、材料的被盜，負責施工人員的安全。負責夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進行。因乙方安全保衛、照明原因造成的一切后果均由乙方自負。
（13）向甲方提供的辦公和生活房屋及設施的要求：甲方辦公、生活房屋及設施由甲方自行承擔，乙方應為甲方提供必要的辦公、生活方便。
（14）需乙方辦理的有關施工場地交通、環衛和施工噪音管理等手續：乙方需安排不少于3人施工總調度，輪流值班，負責現場的交通，安全文明施工，負責材料設備的調度，負責處理日常施工事務等，保證工程正常不間斷施工。
（15）乙方負責對道路、場地維修并承擔費用，負責水電線路的維護、損壞恢復并承擔費用。
（16）乙方必須加強現場標準化管理，做到標識明確、統一，并接受甲方現場標準化管理。
（17）竣工隊伍退場，要做到工完料凈，恢復原貌。必須徹底清理完當地村民經濟關系，不留尾巴。
八、安全施工
1、乙方在施工中必須嚴格按施工技術規范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的'安全防護方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責任和后果均由乙方承擔；乙方必須接受當地安全管理部門和甲方安全部門的檢查和監督。
2、甲方發現施工現場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現安全質量事故，乙方負全部責任及費用。
3、開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔并支付。使用設備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。
九、進度計劃
1、經甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。
2、乙方必須按照上報甲方施工組織設計（施工方案）進行施工，嚴格執行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔。根據具體進度計劃，制訂詳細的獎罰措施。
十、承包工程價款支付和結算
1、甲方不撥預付款，根據現場實際完成情況，按本合同第四條規定每月甲方根據由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價核定工程價款。經甲方項目經理審核批準后，作為撥付工程款的依據。每次應付金額為其驗工計價的80%，同時扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質量保證金。電費按乙方安裝的電表的實際耗電數與甲方變壓器給乙方分攤的電損數之和乘以每度電單價（0.9元/度）計算，每次撥款時從工程款扣除。
2、待乙方施工工程全部完成并通過甲方、監理、業主的驗收達到質量要求后，進行工程結算，撥款限額為合同總價的90%，同時扣減甲方供應的材料（應由乙方承擔部分）及提供的水電費，剩余合同總價的10%作為保修金。待承包工程缺陷責任期、保修期滿后（保修期滿足業主要求，保修期間若發生工程缺陷修復，乙方必須在接到甲方通知后7天內進場施工，并達到業主方的修復要求。若乙方未能按期進場施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無條件接受，并從其質保金中扣除），保修金一次付清（無息）。
十一、履約擔保
合同簽約時乙方必須交納承包工程總造價5%的履約擔保金交與甲方，或以到場機械設備作為抵押，并辦理抵押手續，甲方有權根據乙方違約情況扣留乙方相應價值的部分機械設備或所有機械設備。在乙方按照合同要求實施和完成本合同工程以前，履約擔保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過甲方、監理、業主的檢測達到質量要求后，進行工程結算時退還給乙方。履約擔保期間履約擔保金無利率。
十二、保修
1、保修內容、范圍：承包工程全部內容。
2、保修期限：滿足業主要求。
3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價的10%，在竣工結算款中扣留，保修期滿后一次性歸返乙方。
十三、違約責任及其他約定事項
1、甲方若沒按合同約定履行自己的責任和義務，應承擔違約責任，并承擔經濟損失。
2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價的10%。
3、因乙方原因達不到質量標準，乙方應在甲方要求的時間內返工，直至符合標準為止，返工過程中發生的一切費用由乙方負責。
4、乙方由于工程質量達不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進度推遲在二個月以上者，不服從甲方管理等問題時，甲方有權分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經濟損失由乙方賠償。
5、乙方不履行合同義務或沒按合同約定履行自己的責任和義務的其他情況，應承擔違約責任，并承擔經濟損失。
6、因第三方原因（主要指業主、監理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進度，工期可順延；工期順延期間乙方發生的一切費用均由乙方承擔。工期延長的天數應由乙方書面呈報甲方，經甲方審核批準后確定工期延長天數。
7、分包：本工程不允許分包、轉包。若乙方將本工程的全部或部分分轉包給他人，甲方有權將單方面作出合同終止，并由乙方承擔因此對甲方所造成的一切損失。
十四、其它
1、環保：由于本標段在山林環境中施工，乙方進場后必須注意環保衛生，滿足施工地區的環保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。
2、文明施工：乙方應自覺遵守國家及地方的法律、法規，不得有違法亂紀行為，就使用當地勞務、購買地方材料等物資費用應及時付款，否則由此引起的一切后果自負，甲方將視其情節輕重給予1000—5000元罰款。
十五、附則
1、無論在什么情況下，都不存在誤工費用。
2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲乙雙方共同協商解決，合同期間雙方達成的任何協議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。
3、當甲乙雙方在履行合同期間發生的爭議并且協商無法解決時，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。
4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關保修條款終止。
5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當正本與副本的內容不一致時，以正本為準。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇10
摘要：高速公路合同管理是當前高速公路建設過程中一切管理工作進行的依據之一，此項管理工作在實際落實過程中，具有一定的法律規范性，其對于保證高速公路成本管理、質量管理、進度控制以及投資控制等方面起著重要的作用。為了切實發揮合同管理在高速公路管理中的重要作用，結合現實狀況進行分析，還在提出完善合同管理的方法。
關鍵詞：高速公路；合同管理；重要性；完善方法
1合同管理在高速公路項目建設中的重要性分析
合同管理在我國高速公路項目管理中的應用是我國高速公路項目管理體系與國際化項目管理體系接軌，促使項目管理體系市場化建設的重要工作，同時也是從項目建設本身出發，提升管理效率的重要做法。在當前，高速公路項目管理工作進行過程中，合同管理貫穿整個高速公路項目建設的全過程，分別是從事前控制、施工建設控制以及事后控制三個方面整體實現的，成為了當前高速公路項目管理的核心工作部分。合同管理對現代高速公路項目管理以及工程實際建設具有非常重要的作用。具體而言，首先，合同簽訂明確了各方利益主體的責任和義務。合同簽訂規定了合同生效日期，一旦在合同履行期間，任何一方存在著違反合同簽訂的相關條款內容，就要按照合同簽訂的條款承擔相應的責任，并且嚴重的接受法律制裁，高速公路施工建設單位和承包商企業單位都必須嚴格按照合同簽訂條款內容進行相關的活動。其次，在當前高速公路項目施工建設的過程中，會經常性出現施工糾紛問題，而一旦發生糾紛，如何有效解決糾紛問題，糾紛解決人員則可以依據合同簽訂內容和合同簽訂條款進行相應的工作。合同管理是解決糾紛的重要依據。然后，合同管理工作的有效進行對于提高整個施工建設單位、企業的經濟效益和承包商經濟效益等起著重要管理作用。主要體現在合同所簽訂的條款、內容能夠對高速公路項目施工建設過程中的施工工藝、施工材料、施工設備的應用有效規定和控制，且保證了工程監理單位積極深入到施工建設中，為工程管理工作發揮有效的促進作用。最后，合同管理的科學、合理簽訂對于保證高速公路施工建設單位企業獲得科學發展保障、良性參與建筑市場競爭等方面都是非常重要的，這對于提升建筑單位法律意識、塑造良好的市場形象和社會聲望都起著不可替代的作用。
2高速公路合同管理工作中存在問題分析
2.1專業的合同管理人才比較缺乏
高速公路合同管理工作進行的過程中，存在的.問題則是缺乏專業的合同管理人才，而許多建設單位企業臨時選擇成本控制人員或者中上層管理人員等參與到合同管理工作中，這部分人員合同專業化管理理念缺乏、合同管理技術水平低下，未能夠從高速公路項目本身出發對合同進行有效管理，以此非常導致合同管理出現嚴重的形式化或者合同管理脫離正常軌道的問題。而且缺乏專業的合同管理團隊同樣會容易造成合同在管理工作進行的過程中，如果合同管理出現風險，專業人員未能夠及時的鑒定，以此制定相關的管理措施，給工程建設帶來了許多不利的影響。此外，如果在高速公路施工建設的過程中，施工建設團隊需要根據合同簽訂內容進行管理，而不可避免在合同施工建設中出現意外安全事故，而當需要索賠的時候，合同則是起著非常重要的索賠依據。但是合同管理團隊未能夠針對合同進行有效管理，履行合同所規定的責任或義務，那么無可否認的將會造成索賠工作面臨許多的困難，給合同簽訂雙方帶來了不同的影響。造成以上問題的主要原因，一方面表現為高速公路合同管理缺乏獨立性，往往都是依附在其他管理工作下面，以此導致合同管理人員也無法專門進行聘請，都是臨時調動的管理人員。另一方面，當前高速公路施工團隊忽視了合同管理的重要性，往往認為合同管理是一項滯后性的工作，所以在人員組織管理層面上往往傾入的心血也是非常少的。整體上而言，高速公路合同管理工作的進行必須依靠高水平的合同管理團隊，否則高效的合同管理工作將無法進行。
2.2合同管理缺乏規范性和科學性
高速公路項目管理工作進行的過程中，合同管理工作所面對的重要問題則是當前我國高速公路合同其實你定種類多，而且每一個合同中所攜帶的條款也是非常多的。而且一旦合同簽訂，便具有法律性質，所以合同管理必須具備規范性和科學性。而當前合同管理工作的進行，無法認識到合同簽訂所具有的性質，未能夠按照相關的制度程序進行相應的工作，導致合同簽訂容易出現錯誤，不規范化的管理導致合同無法有效發揮其法律效應。具體而言，首先表現為，承包商在觀看合同的時候，注重合同簽訂人員和日期，而忽視了對合同簽訂內容的審查，而且一旦合同簽訂工作完成后，管理人員往往作形式上的工作，將合同分發，未能偶及時針對合同內容條款進行調查分析，未能夠發現合同中存在的風險，及時的改正，導致合同實際管理工作缺乏科學性。最后，則是合同管理工作進行過程中，合同缺乏強有力的執行管理部門，一旦合同履行出現變更的情況，工程索賠和合同法律效應則無法有效發揮，給合建設商和承包商形成了很大的困擾。
2.3合同索賠工作嚴重滯后
高速公路工程項目管理工作進行的過程中，雖然合同簽訂能夠為突然發生索賠事件提供依據，但是當前合同索賠工作旺旺出現嚴重滯后的問題，導致索賠工作進行非常困難。而高速公路工程合同管理人員未能夠從分認識到合同存在的重要性，未能夠明確保障參與施工建設各個主義的利益，如，一旦工程施工建設發生變更，那么管理人員無法有效的確認實際狀況，對于相關變更資料缺乏及時收取保存的意識，那么這樣就容易導致工程索賠工作進行過程中缺乏科學的索賠依據，導致實際索賠工作的進行面對很多的困難。反而造成了建設商和承包商相應協商解決問題，但是由于索賠工作困難，反而最后真正上升為法律事件，對雙方都是非常不利的。
3高速公路合同管理完善方法分析
高速公路合同管理在高速公路工程項目中占據著非常重要的位置，所以必須針對當前合同管理存在的現狀問題進行分析，提出針對性強的、可操作性高的完善合同管理的方法措施。而且，當前許多高速公路項目工程管理單位如果在施工過程中出現糾紛或者爭議問題，管理人員首先意識到的不是按照合同進行解決或管理，而是直接尋找權力關系進行解決，以此導致合同的存在形同虛設，完全忽視了合同的法律效應。所以，高速公路合同管理工作創新完善的過程中，首先，頂層管理部門必須認識到合同管理的重要性，專門建立獨立化的合同管理部門，并且選拔專業的合同管理人員、制定系統化的合同管理程序、制定有效的合同管理措施和實施步驟，尤其是不斷強化合同管理的監督管理部門作用的有效發揮，以此能夠整體上促使合同管理朝著規范化、科學化的方向進行。其次，不斷增強建設商和承包商對合同管理的理念和意識，并且定期組織合同管理人員對合同文件內容進行學習，充分了解合同內容以及相關條款，對存在疑問的合同條款，及時向相關部門、人員進行詢問，做到清晰理解，以此能夠有效的避免合同管理中出現風險，為高速公路項目管理減少風險。然后，強化合同管理工作進行中的監督和跟蹤管理工作，注重合同內容、條款與工程實際狀況的對比分析，保證合同簽訂具有較高的法律效應，以此為后期的維權工作提供依據。最后，合同管理工作必須嚴格依照相關法律進行管理，如嚴格依據《合同法》《招標法》等進行管理，尤其是在面對合同索賠的時候，必須不斷強化專業的分析和估算，多方面收集資料數據，以此保證合同管理工作的高效進行。
4小結
綜上所述，高速公路合同管理工作進行的過程中，項目管理單位能夠在認識到合同管理重要性分析的基礎上，明確現狀管理中存在的問題，以此從提升合同管理規范性、建設專業化的合同管理機構單位、強化合同管理嚴格按照依法管理工作進行以及增強合同管理的管理意識等方面為合同管理工作創建良好的條件，從而保證合同管理工作向著科學化的方向進行。
參考文獻：
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[2]張淼.論高速公路合同管理的重要性及其必要性[J].黑龍江交通科技，20xx（7）：185.
[3]孫曉惠.工程項目合同管理的現狀及存在問題[J].內燃機與配件，20xx（13）.
作者：陳越 單位：貴州高速公路集團有限公司
高速公路合同 篇11
甲方： （以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方）
因甲方承建工程施工任務，需進行道路路面混凝土工程施工，由于工期緊、任務重，乙方以自愿的方式向甲方提供道路工程路面混凝土施工。為確保工程質量和進度，甲、乙雙方本著互惠互利、平等的原則，依據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及相關法律、法規，遵循自愿、誠實守信的原則，就乙方承攬甲方道路路面混凝土工程施工有關事項，經甲、乙雙方充分協商，達成如下協議，以資共同信守：
一、工程名稱：項目。
二、工程地點：
三、承包范圍、數量及內容：
（一）承包范圍、道路路面混凝土工程（約米），最終數量以現場實際完成工程數量為準。
（二）主要工程施工內容：
1、道路路面混凝土工程：強度等級
2、道路路面厚度200mm厚，寬度 （按圖紙和甲方要求的`尺寸施工）；
3、澆筑、壓光、壓痕；
4、路面養護；
5、伸縮、縮縫、鋸縫、嵌縫；
6、路面混凝土保護；
凡與道路路面混凝土工程施工相關所有事項均由乙方承擔。
四、施工工期及班組要求：
1、工期要求：
開工日期：20xx年 月 日
竣工日期：20xx年 月 日
工期總日歷天數 天。
2、乙方在甲方要求開工的機械跟上造成施工進度滯后，甲方有權要求乙方整改，拒不整改或可能造成工期延誤時，甲方有權解除合同。由甲方直接組織隊伍進行施工，且造成的一切損失由乙方承擔。
3、工期延誤分清責任方，屬甲方責任造成，則甲方承擔；由乙方造成工期延誤；則由乙方承擔責任，如乙方未按期完成，則按工程總價的%支付違約金。
五、工程質量：
1、路面混凝土澆筑嚴格按照設計及相關驗收規范組織施工。
2、路面混凝土施工前必須對各班組所有參建人員進行技術交底并簽字確認。
3、模板必須采用定型鋼模，模板支撐牢固，成型后必須做到大
彎園順、小彎取直、線形順直美觀。
4、現場砼必須振搗密實（采用振動棒或振動梁配合平板振動器），現場各班組必須采用磨光機進行磨光、人工二次收面，確保砼表面平整無積水現象。
未按要求的配合比進行拌和時或任意加水者，一經發現處以1000～20xx元每次的罰款。
6、混凝土澆筑后應按要求及時進行養護，并應采用塑料溥膜進行遮蓋保溫、保濕養護，達到一定強度后及時組織切縫，確保無斷板發生，同時各班組必須對成品路面采取保護措施，待混凝土達到設計強度后才能允許重型車輛通過。
六、安全責任：
1、施工前乙方必須做好進場作業人員的安全教育培訓和交底，施工過程中做好安全防范措施，嚴格按照安全生產要求作業。
2、在現場設置警示標志。
3、負責道路路面施工現場機械及車輛使用管理，嚴格遵守交通規劃及項目部相關規章制度，嚴禁無牌、無駕駛證操作，嚴禁酒后開車。
4、乙方在施工期間，嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》及《四川省安全生產條例》的要求，必須保證現場施工人員的安全，組織合理、指揮得當，在施工時對甲方提出的合理要求，乙方必須按要求執行。施工期間不得是在場內還是場外所發生的安全事故均由乙方負責，與甲方無關。
七、承包單價及計量方式：
承包單價：包工 元每平方米。
計量方式：按實際完成工程量結算。
八、付款方式及質量保證金扣留和退返：
經雙方共同商定，乙方嚴格按照甲方要求完成路面砼施工任務，并經省國土資源廳竣工驗收合格后，甲方按每月完成工程量的80%進行支付，其余20%在工程完工壹月內進行支付。
九、其他
合同簽定后，甲、乙雙方遵照協議執行，不得無故單方面毀約，否則視為違約，賠償守約方合同總價款的10%的違約金。
本合同如發生糾紛，當事人雙方應當及時解決，協商不成時，任何一方可請業務主管機關調解，調解不成時，可申請當地仲裁機關仲裁或向人民法院起訴。
本協議未盡事宜，雙方簽字后生效，具同等法律效力，完工結算付清余款后失效。
甲方： 乙方：
甲方代表：乙方代表：
身份證號：
聯系電話：聯系電話：
年 月 日 年 月 日
高速公路合同 篇12
關鍵詞：高速公路；合同管理；計量支付
0引言
在實踐過程中，高速公路建筑合同管理計量支付工作是非常重要的一項內容，在工作過程中，它能夠對承包商工程量與項目進度進行及時的解算，并且能把計量支付的內容交給業主審核。而針對合同中出現可能會存在的設計、合同變更通過計量支付的方式能夠促進工作的開展。同時合理地控制工程的成本以及施工進度。通過合同的約束作用來保證公路建設的順利進行，同時以合同計量支付的方式來控制工程的質量和施工效率，實現高速公路整體經濟效益和社會效益的提升。
1合同計量支付在高速公路建設過程中的重要性
1.1能夠促進公路工程合理規劃建設
首先，在實踐過程中，能夠直接反應出相應的內容。根據合同規定的內容然后根據實際工程的建設量進行測量，為工程結束之后的支付提供主要的依據。其次，高速公路工程中合同計量支付工作能有效地控制工程進度，提高工程質量水平，為工程的順利進行依據。高速公路建設過程中，根據合同規定的標準合理地控制工程施工的進度和工程質量，提升承包商的責任管理意識，控制好工程的進度和質量。最后，高速公路合同中個計量制度規范了整個施工的流程，合理地控制工程造價并且促進整體經濟效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規的發票和單據，同時促進了工程管理部門控制好工程的預算，合理規范地進行施工，通過使用工程計量的標準化來控制建設項目的資金流出。
1.2能夠給工程結算提供依據
在工作過程中，為了能確保建筑工程項目結算正常開展，需要嚴格地對工程設計圖紙與工程管理有效結合在一起。通過嚴格的控制工程整體的基本資料以及工程計量資料的工作作為工程支付的主要依據，同時也保證建筑竣工結算的順利進行，避免操作過程過度的繁瑣，提高工作效率。
1.3提高了承包商的法律意識
高速公路的合同應該以一種法律文件的形式出現在工程建設中，這樣才能保證承包商保持職業操守。承包商根據合同約定的要求合理的控制工程的進度，不斷的加強合同管理意識，規范整個施工的過程中，保證工程順利的進行下去。
2主要內容
2.1工程計量支付的方法
在實踐過程中，高速公路合同管理計量支付，需要通過工程師按照承包人在開展之前對工程量進行審核，同時將工程量傳達給下層的單位。其次應該根據工程的計量資料檢查實際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內容與實際工程情況完全符合。最后承包商根據工程計量的結果填寫計量表格，合理地規范施工行為，為工程竣工提供了堅實可靠的依據，保證最終的核算準確性。高速公路的合同管理中工程計量的主要內容是通過招標文件來合理地控制工程計量，切實提高工程的質量。因為每個建設工程的計量方法存在一定去區別，這就要保證在計量支付中以實際工程量作為依據，確保支付結構的準確性。高速公路的合同管理中的'支付工作實施的過程中，需要承包商根據每個月度的施工進度以及工程的實際施工情況進行計量和統計。每個建設項目結束之后依照規定填寫計量表格并且上交給監理工程師進行確認，當審查合格后，監理工程師在表格上簽字，表示確認該數據。
2.2工程計量支付的內容預付款的計量支付
施工開始前業主需要就款項的支付進行明確，保證工程的建筑材料準確充足。這個過程中，業主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預定預付款的支付方式，施工開始前，首先應該按照合同約定支付70%的資金作為建設資金，待工程的所有建筑材料和施工設備抵達施工現場之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準備施工的機械設備時，應該按照所簽訂合同中規定的設備種類和規格，監理工程師需要根據設備的具體情況進行檢查，并且審核設備的購買以及租賃合同，與實際情況符合。合同變更的計量支付。在工作過程中如果出現合同變更情況，相關的工程師監理工程師與設計師需要共同協商，并且就影響的工程變動計量的標準。工程合同不得不變更時，需要將工程變更項目上報給上級單位，獲批后才能繼續開始施工。工程量的計量支付。在實踐過程中，工程量的計量支付應該根據承包商對于工程實際量的檢測、工程量清單和監測結構進行支付。因為施工過程中必然會變動一些合同規定的工程量，因此，在支付的過程中應該按照變動后的情況進行計量和支付，并且返還質保金。質保金是一種質量保證金，主要是承包商和業主簽訂合同中做出的具體規定，也就是說在工程總價款中拿出5%來處理掉工程中可能存在的質量問題，便于交付使用之后的維修。工程質量審查之后，符合了設計方案的要求，業主需要將該質保金返還給承包商。農民工工資的返還。為了充分地保證農民的合法權益并且嚴禁克扣農民工工資，根據所簽訂的合同將總價款的1%作為農民工工資的支付資金。如果承包商在建設過程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據合同約定的要求將這部分資金拿出用來支付農民工的工資，保證農民工的基本權益，獲得自己的勞動報酬。
3提高高速公路工合同計量的主要措施
3.1完善相關機制
在工作過程中，為了能夠全面地提高合同計量支付工作的高效性，需要根據實際情況制定出計量支付臺賬的制度。計量支付臺賬主要是通過嚴格地管理每一項工程的計量內容并且以計算機編制和報表的形式整合所有的資料，把這些資料進行系統性的處理。針對每一項施工內容要采取措施對其進行有效管理，從而給后續工程開展提供有效支持。工程臺賬建立的過程中，需要監理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計量整個支付的過程，并且建立臺賬報表系統以保證計量數據的準確性。
3.2控制審核量，制定計量支付的規則
高速公路的計量支付過程中，需要根據工程的實際情況進行進度和質量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進行，保證資金的充足，促進建設效率的提升，縮短建設周期。為了能夠保證公路計量支付具有時效性，應該從以下幾個方面入手：首先，規范所有的施工圖紙、預算、計量支付的規定以及設備準備等等，保證合同的準確執行，將合同中的資料進行分類存檔。其次，監理人員需要根據每一項目的重點內容進行檢查和核對，及時將工程量上報給上層的單位，做好工程量的計量和統計工作，保證計量的準確性，防止出現虛報、謊報的情況。最后，認真地了解工程中任何一項條款，如果承包商無視工程中存在的質量問題，要根據其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過程中的一些支付細節和內容的變動及時進行上報審核。
3.3提升工作人員素質
監理工程師對于工程的實際勘測數據是工程計量支付的主要依據。在實踐過程中，為了能夠保證工程的質量和進度需要，督促承包商根據合同規定的要求進行施工，上報工程項目數量，這就需要建立人員準確地勘測工程量。另外，在工作時還需要不間斷地對監理工作進行考核，控制謊報、虛報的情況出現，從而保證工作的公正性，為了保證監理人員工作的積極性，提高責任意識，需要建立相應的管理制度來約束其行為，制定出獎懲制度以提升監理人員的效率和工作質量。
3.4建立高速公路合同管理的最佳溝通方式
工程計量支付的過程中，因為在施工過程中無可避免地會存在很多的問題影響工程進度，這就需要監理、承包商進行溝通，保證工程量計量的準確性，將所有的計量臺賬進行分類存放。比如承包商在上報工程量的時候如果存在問題，將會造成計量數據的謬誤，需要在下次上報中進行變更。這就導致了后續工作無法順利的進行，工程計量金額也就發生了變動。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設進度的影響，加強溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。
3.5遵守相關制度，及時更新臺賬
計量支付的過程中，相關的工作人員和管理者應該遵守計量支付的規定，對于不能滿足合同規定的條款以及不符合工程實際情況的支付內容進行改正，對于存在疑義的工程款項應該予以拒絕。根據工程的實際情況每期更新計量臺賬，全面地了解工程計量的具體情況，避免工程存在嚴重的超支或者冒支的情況。在滿足了上述要求的前提下，計量支付人員應該全面的控制工程計量的進度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運轉壓力，保證工程順利的進行。
4結語
高速公路的計量支付工作非常的復雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過程中不可避免的會產生一些變動情況，需要承包商和監理按照合同規定進行施工。承包商在保證工程質量的前提下應該控制工程進度，監理需要根據施工情況對于計量支付進行審核。計量支付工作應該根據實際需要建立互聯網的管理制度，監理人員也應該提高自身的專業素質和責任意識，及時地與各個專業的人員進行溝通，了解施工中存在的一系類問題。計量支付工作能夠有效地降低工程成本、進度和質量，能夠促進整個工程經濟效益的提升。
高速公路合同 篇13
甲方（委托人）: 乙方（居間人）:
聯系地址:聯系地址:
法定代表人身份證：身份證：
聯系電話:聯系電話：
甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》，經雙方充分協商，然后依平等自愿、等價有償的原則，達成如下協議：
一、委托事項
1、乙方接受甲方委托，負責就 工程項目（以下稱該工程項目），引薦甲方和該項目建設單位 直接洽談，向甲方提供關于該工程項目的重要信息，并最終促成甲方與建設單位簽訂該工程項目的承包施工合同。
2、“居間成功”是指甲方與建設單位就該項目簽訂書面的工程承包施工合同。
二、甲方義務
1、甲方負責提供真實的資質證書、營業執照等相關資料；負責和建設單位進行合同談判。
2、 如果居間成功，則由甲方全面履行和建設單位所簽訂的承包施工合同。甲方因履行施工合同而產生的`權利和義務，與乙方無關。
3、 如果居間成功，則甲方應按本合同約定，向乙方支付居間報酬。如果未及時支付，則逾期每日按未支付金額的%向乙方承擔違約金。
三、乙方的義務
1、乙方必須向甲方提供有關該工程項目的信息，然后協助甲方對該工程項目進行實地考察。
2、乙方承諾向甲方提供的關于該工程項目的上述信息真實可靠。
3、乙方在甲方與建設單位進行合同談判期間，應盡到作為居間人的慎謹和誠實義務。
四、居間報酬的計算方法、支付時間和支付方式
1、本項目居間報酬為工程承包施工合同總金額的%（即人民幣 萬元，大寫： 萬元）。
2、居間報酬結算方式：
居間報酬總金額為人民幣 萬元，在甲方與乙方引薦的建設單位簽訂工程項目承包施工合后，建設單位支付予甲方的第一筆工程預付款(即工程總造價的 %)到賬后,次日將報酬總額中的 萬(大寫: 元整)以現金形式支付予居間人；其后在叁個月正常施工工期內，甲方需支付給乙方居間報酬剩余的余款，甲方可以轉帳或現金的方式支付。
3、甲方可以轉帳或現金的方式存入或者轉入乙方指定賬戶,也可直接支付現金予乙方指定代理人。
六、保密事項
1、甲乙雙方均應充分保守本協議所涉及的商業秘密。
2、雙方不得以其在居間過程中獲取的商業秘密作出不利對方的任何行為，否則有權要求對方承擔違約責任。
3、如果甲方以相關企業或在南寧當地成立的子公司及一切轉投資公司的名義與業主方簽訂承包施工合同，居間方有權請求甲方按本合同約定條款支付居間報酬。
七、合同終止
1、本合同簽字生效后，如果至 年月日，乙方仍未完成居間任務的，本合同自動終止。
2、如居間成功，本合同雙方權責完全履行并支付完畢后終止。
3、甲乙雙方協議解除合同或有其他法定事項時，本合同終止。
八、爭議解決方式
如發生合同爭議，協商不成，雙方同意提交合同簽訂地仲裁委員會仲裁。
九、其他事項
1、乙方不得將本合同委托事項進行轉委托。
2、本合同含正本一式貳份，雙方各持一份，然后雙方簽字蓋章后生效。
3、本合同所有橫線留空部分均為雙方代表自愿親筆填寫，具真實性及法律效力。
合同簽訂地：
乙方指定賬戶戶名：
乙方指定賬戶賬號及開戶行：
甲方：（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：
年月日
高速公路合同 篇14
甲方： 乙方：
甲方承建湖北宜昌至巴東高速公路YBE1合同段工程任務，根據工程需要，甲方將本合同段內李家灣隧道交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質、保量、按期完成施工任務，明確甲方雙方的權利和義務，特簽訂本合同協議書：
一、工程概況
(一)、 工程名稱：李家灣隧道;
(二)、工程地點：宜昌市夷陵區鴉鵲嶺鎮;
(三)、工程規模：303m;
(四)、承包范圍和內容包含：
1、洞身開挖(圍巖級別分類情況見工程量清單)。具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作(棄碴運距從出碴洞口算起1 公里、棄碴場用地由甲方負責)。
2、支護(包括A 砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B 超前小導管、C 注漿、D 噴砼、E 掛網、F 格柵鋼架、G 聯結鋼筋)。 具體內容包括臨時設施建設、設備調遣及進出場及腳手架：
A、 砂漿錨桿、中空注漿錨桿--搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸等全部制、安過程;中空砂漿錨甲方統一供應。
B、 超前小導管--鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程;
C、 注漿--搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程;
D、 噴射砼--搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作;
E、 掛網-制作、運輸、掛網、點焊、加固等掛鋼筋網所需的所有工作內容;
F、 格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容;
G、 聯結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容;
3、襯砌(包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內鋪砂);具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護;水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。
4、工程價款及清單。
該隧道工程價款為￥ 32450857.00元(大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元)后附：(附件1)承包人承攬工程項目一覽表-工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料(已含水、電)、機具、設備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規定的全部費用，應認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價中，計量規則執行《建設工程工程量清單計價規范》20xx版和有關辦法、規定等，清單中另定單價在后續補充協議商定。
二、工期
正式開工日期：20xx年 2 月 25 日，竣工日期為 20xx 年 4 月 25 日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質量、安全、進度等不能令甲方滿意，甲方有權單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。
三、工程數量的核實和確認
1、乙方向甲方施工技術人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。
2、工程量驗收方法：隧道開挖數量以隧道設計開挖斷面計算，(乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進行處罰)，隧道開挖數量不計預留沉落量和乙方超挖數量;襯砌數量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的'襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔;避車洞襯砌工程數量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數量，按照襯砌單價計算，不再另立單價;隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔;排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數量按照設計圖紙尺寸及甲方技術交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔;隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數量按乙方依照甲方技術交底施工的實際數量計算，以延米為單位(在施工中，由甲方驗收簽證);隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數量計入驗工數量;乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術交底厚度噴護，噴射砼數量經甲方簽證后計入驗工數量(以立方米為單位);鋼筋網支護數量乙方依照甲方技術交底尺寸、要求所施工的鋼筋網重量(以噸為單位)，經甲方簽證后作為驗工數量;格柵鋼架按甲方技術交底所計算的重量，以噸為單位，(每榀重量按設計重量);復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術交底計算，經甲方簽證后作為驗工數量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數量增加不計入結算工程數量，其費用由乙方承擔;洞口工程嚴格按照甲方技術交底計算。
3、隧道施工過程中不允許出現塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。
四、工程質量標準與驗收
1、乙方在現場必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專職質檢人員，負責工程質量的管理和檢查。
2、乙方必須嚴格按照甲方技術交底、現行公路驗收標準和公路施工規范組織施工。
3、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業現行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。
4、乙方應隨時接受甲方及監理工程師的質量監督、檢驗。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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