畢業實習報告

時間：2025-12-22 10:27:33 實習報告

實用的畢業實習報告模板集合6篇

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告使用的頻率越來越高，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的畢業實習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

實用的畢業實習報告模板集合6篇

畢業實習報告篇1

　　1.要學會融入在來這個實習之前我就和高年級有大公司實習經驗的同學聊過很多關于實習中應該主意的問題，很多人建議要少說話，多聽，多看別人如何說話，處理事情。我的理解就是少說話就意味著少問問題。但在現實中，起碼在ibm，不是這樣的。因為如果你一周3天不怎么說話，別人還可以理解你，因為是剛剛來的小朋友，什么都不熟悉，比較怕，所以少說話。但時間長了，別人會以為你的性格就是這樣，悶悶的，最后就導致你難以融入整個大圈子。難以融入的后果就是最后大家都慢慢孤立你，你自己也覺得孤獨，慢慢的就被淘汰了。

　　2.廣結人脈因為你是個新來的，什么都不知道，所以你需要每人人的幫助。盡管很多時候你不知道這個人對你將來有沒有用，或者是這個人很難接觸，你都要想盡一切辦法來接近他們，了解他們的談話，慢慢插入他們的談話，進入他們的圈子。這個至關重要!

　　3.多問問題可以說多問問題是前兩個的手段。因為只有你多別人問問題了，才可能慢慢接觸別人，了解別人，認識并開始熟悉別人。這樣在很多情況，如果你需要什么幫忙，他們會真心的來幫你，幫助你解決你需要解決的問題。

　　4.有目標的做事這點非常重要，因為別人基本上讓你做的事情都是很基礎的事情，但這個時候你要有自己的一個判斷，我為什么要做這件事情，目的是什么，要達到什么樣的標準，什么的手段比較好，是不是教給我的手段就一定是最好的，從中我又能學到什么?畢竟實習一方面我是幫公司創造價值，另一方面我也要自己也要得到我想要學到的東西。如果很盲目，自己慢慢就迷失了，只知道自己低頭做事情，但最后自己學到多少呢?問問自己，微乎其微。

　　5.自己創造機會因為你是個新來的，別人不會說主動關心你，不會再像在大學里，老師會告訴你要做什么，好像有個保姆一樣告訴你一步步都要走什么。但在公司，這個保姆再也沒有了，這條路需要你自己走，自己去試。當你什么都不知道的時候，嘗試就變的很重要。因為只有你自己經過自己的判斷，去嘗試了，才知道這件事情到底行不行，有什么其他的解決方法。這個就是創造機會，同時自己也在提高。

　　6.多思考原來本以為，我自己思考的已經夠多了，但實際上還是遠遠不夠的`。當你沒去做一件事情，至少要最基本的幾個問題：我在做這樣事的過程中會遇到哪些問題，如果發生這樣的情況我應該怎樣去解決。盡可能多的去問別人，多問，多聽別人的建議，而不能就憑一股小孩子的沖勁，什么都不知道，就開始亂來。這樣最后的結果雖然可能達到了，但自己又真正學到什么呢?只是自己為了完成而完成，這樣是沒有任何意義的。其實做每件事之前，所問，所聽，所思考，所溝通，才是最重要的。反而到去正真去做事情的時候，只不過是個試驗的場地，看看自己的這些的判斷是否正確。

　　7.什么是市場營銷原來我很愚蠢以為，市場營銷就是幫公司搞搞宣傳活動，但實際上遠遠差很多。原來這些搞活動的事情我們都可以外包給其他的公司，比如奧美。市場營銷最主要的還是在這些活動之前所做的一切準備，包括，你需要通過各種方式，比如打電話聊天，和客戶吃飯，喝咖啡等，各種溝通的手段，目的是了解客戶在想了解什么，想要什么，目前的產品是不是他需要的，以前的他使用過的產品有什么樣的缺點，我們的最近的產品可不可以補救他這樣缺點等等。然后根據客戶需求，來舉辦相應的活動，來滿足他的需求。其中不僅和要客戶聊，還要和銷售聊，和經銷商聊，了解每一個環節的需求，利益點，難處，然后用相應的解決方法來滿足他們。盡力讓賣產品的整個渠道暢通無阻。挖掘目前和將來的需求，成就客戶價值。最后我真心要感謝，張總給我這次實習機會(至今我也不知道他看到我身上什么好的品質)，感謝陳姐姐給了我很多寶貴的建議，也要謝謝徐姐姐的信任，你們真的讓我成長了很多!

畢業實習報告篇2

　　一.實習目的

　　結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流企業物流操作員畢業生實習總結。

　　二.實習的內容

　　了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

　　三．公司概況

　　1.公司簡介

　　始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司嘉里物流聯網總部設于香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。

　　全球范圍內，嘉里物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡，分公司結合策略聯盟及海外代理，網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯網網站

　　中國范圍內，嘉里大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。

　　四，職位：操作員

　　操作的描述

　　狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，社會實踐報告《物流企業物流操作員畢業生實習總結》。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。

　　廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。

　　操作的意義：

　　在現代物流企業里，我們必須明確一個概念：操作是物流的核心。現代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一臺高速運轉的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的.cpu。

　　我們在這里之所以要首先強調操作對于物流企業的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面本文以下的內容也是基于這個核心意義而展開論述的。

　　工作流程：

　　去客戶處取貨

　　返回有客戶簽字的運單或出庫清單（客戶）

　　去客戶處送貨

　　返回收件人簽字的運單或出庫清單（物流公司）

　　去托運單位發貨

　　返回托運單位的托運單據和相關財務票據

　　去托運單位提貨

　　返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單

　　取貨入庫

　　返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單

　　取貨出庫

　　返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單

　　中轉入庫

　　返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細（托運件拆分明細）

　　派送出庫

　　返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯或派送出庫單

　　運單件包裝單

　　返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單

　　合票件包裝單

　　返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進行合并包裝的時候，返回數據不變）

畢業實習報告篇3

　　一、前言

　　根據教學計劃的安排，xx年x月x日至xx年x月x日分配到凱瑞酒店實習酒店管理專業課程，3個月的實習，讓我感受很深，認識很多，收獲很大，切身體會到工作的辛苦，社會的復雜，實踐的重要和讀書的必要，實習期間，我認真結合書本知識，嚴格按照學校的安排和計劃一步一步進行，并按照酒店領導的指導慢慢的開展工作，努力的學，積極的做，掌握了酒店的基本營業程序，學會了酒點的日常操作規范，了解了部分粵菜的烹飪方法及飲食習俗，懂得了新疆人的日常餐桌禮儀規范，切身感受到標準化服務和個性化服務的必要，同時也對新疆餐飲的行業有個初步的認識......使我受益匪淺，感觸頗深，深刻的認識到學習和實習的緊密結合，不可分割，學習和實習的同等重要，特別是實習的舉足輕重;在當今這個知識競爭日趨激烈，常識競爭日趨明顯，經驗競爭愈顯珍貴的酒店服務行業，物欲橫流，經濟發達，使得人們的人生觀，金錢觀，價值觀，利益觀發生了很大轉變，使得人們的精神追求和物質享受發生了翻天覆地的變化，因此對于剛剛起步及初上檔次并前景美好的酒店行業顯得更加明顯，人們也正是看到了這一美好的前景，許多的商人紛紛將眼光投向酒店，因此使得現在的酒店可以說是百花齊放，百家爭鳴，星羅棋布。同時對于我們自身學習這個專業且今后打算從事這個行業的人還說也產生了無窮的動力，壓力，對于我們今后從事這個行業的發展前途更是清醒了一步，明白了許多!直至實習結束我在凱瑞酒店的實習共做了三個月的服務員，結束實習返校。

　　二、實習目的

　　本次認知實習主要是為了讓我對所學的專業知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我將酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合，為日后課程的學習打下良好的基礎，更有利于對專業基礎和專業課的學習、理解和掌握。同時這次酒店認知實習的經驗將有助于日后就業。

　　三、實習內容

　　我們在中酒是交易會的幫工，做的是比較基本的waitress工作。開檔，為客人倒茶，在客人就餐期間幫他們撤掉用過的空碟子，盡量滿足客人的'需求，到酒吧拿酒水，收拾桌子，擺位，清理垃圾，抹銀器和水杯，疊餐巾等等。工作簡單而繁瑣，每天都在重復相同的內容。

　　四、實習過程

　　1，起初的適應階段.

　　由于剛去酒店，對那里的一切都很陌生，領班對我們很熱情，態度和藹，這更使鼓起了我適應環境，戰勝困難和挑戰的信心和力量，領導的耐心教導，同事的熱情幫助無不在激勵著我，鼓舞著我，尤其是發自內心的那種想及早進入社會的心情是我適應了酒店，習慣生活，努力學習的動力源泉。根據工作的需要，初次將我分到備餐學習，當時心無雜念，盡頭十足，酒店采取一帶一的方式從慢慢的認識大廳的臺號，備餐間的位置，到鍛煉托盤的托法，再到基本點心及中廚菜式的配料，直至最后的開檔，收檔，部分簡單菜式的做法，菜名我們一點點，一滴滴，一天天的反復記憶，不恥下問，到了最后就是整個備餐的基本管理，運作流程我也都了如指掌，但是由于時間的推移，理論和實踐的掌握慢慢的結合，使得我們也發現酒店的某些不足，也深受酒店人對我們大學生歧視的痛苦和無奈，因此和酒店的部分領導也有過理論上的辯論。尤其是工作安排上的不公平和心理上對我們的偏見，我們是非常的不能接受，兩個月過去了，出于學習的考慮，開始積極主動的申請換部門學習，但因酒店的立場和我們的立場不同，利益點不同，因此進行過正式的協商。但最后還是給了我們一個部門交流學習的機會。

　　2，之后的積極工作，努力學習。

　　部門交流學習的機會給了我們之后，我于3月12日進入了服務部學習，進入了一個新的部門，各級領導都對我們給予厚望，對我們的工作信心很大，剛進服務部，就是一連幾天的服務操作技能培訓，從理論到實踐，從擺臺鋪臺布到餐中服務規范，毫不保留的告訴了我們，每天的培訓都是利用休息的時間，盡管很辛苦，但很充實很滿足很高興，筆記一頁又一頁，看了很有成就感，由衷的感到是那么的自豪。通過兩個月的觀察，進入服務部我感覺上手很快，進步很快，耐心的工作沒有給酒店的聲譽摸黑，但是由于語言溝通的障礙，可能在生意繁忙之時不能夠溝通順利，因此也造成過工作上的小小失誤，領導也都能包容。一個月的服務部學習之后，工作越來越得心應手，環境生活也適應了，對于飛臺，加臺，擺臺，看臺，洗家私等這些基本的工作分配情況和班次的安排及運作開始慢慢的了解，慢慢的懂得。學會了怎么樣推銷，向客人推銷什么，尤其是時令菜單的制作作用非常重要。日常的基本的茶市，飯市服務操作也都熟悉了，對于一些餐桌禮儀，及上菜順序(如飯市不能先上青菜等)也都能順其自然的正常操作，其他的飯市打荷位的準備，上菜，上湯的這些基本規范也都熟能生巧。服務部3個多月的學習讓我學會了和客人的交流，懂得了廣東人的生活飲食習俗，同時也看到了新疆人的精神面貌，消費觀念等。

畢業實習報告篇4

　　一、實習目的

　　畢業實習是旅游管理專業學生在完成課程之后進行最后的綜合實習，是貫徹理論聯系實際的原則，實現院校培養目標不可缺少的教學模塊，其目的是讓學生學習了解旅游企業常規操作模式，熟悉一般的業務手段和方法；了解旅游業現狀，應用所學理論知識，提出改進建議；在真實的工作環境下，認識自我，磨煉意志，鍛煉心態，考慮就業方向的選擇。實習生應端正態度，克服實習過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。

　　二、實習內容

　　這次我實習的地方是Xx省Xx旅行社。這家旅行社成立于20xx年，注冊資金 Xx萬元人民幣。是經國家旅游局批準，由Xx省旅游局核準，Xx市工商行政管理局登記注冊具有法人資格的國內旅行社。業務范圍包括進行國內組團旅游和省內旅游接待服務，兼營會議接待和機票代售等業務。經營Xx境內的各大精品線路，開通了多條國內旅游線路，云南游線路是該旅行社的招牌線路。

　　旅行社行業是旅游業的基本組成部分，是聯結旅游飯店、交通、景區等各個環節的橋梁式行業，是整個旅游業的中心環節。所以，選擇在旅行社實習，有利于了解整個旅游行業的運行狀況和發展趨勢。可以同時了解飯店業的經營模式，旅游交通在旅游中發揮的作用，更能進一步的了解旅游景區的經營發展狀況。

　　這次到旅行社實習，是以實習導游的身份進去的`。因此主要的工作就是熟悉導游業務，能都獨立承擔帶團的任務。此外再學習旅行社其他方面的業務知識。

　　上班第一天，沒什么工作，老板和其他的工作人員都很忙，也就簡單的和大家打了個招呼，然后就到了老板指定的地方呆著。以前在旅行社做過兼職導游，知道剛到旅行社就是這樣子，大家忙起來了往往把新人當做空氣，有事的時候才會去關注你。我也就知趣的找個地方呆著，隨便翻閱著手頭可以看到的資料，提高一下自己對自己將要實習一個多月的旅行社。剛來旅行社，自己就要機靈些，要謙虛好學，多去了解，不要以為有人會去主動的交你。你要去觀察去傾聽，看忙著的人是怎樣做事的，他們是如何和人打交道的。

　　中午大家忙著也只有用快餐填飽肚子了，知道大家都要叫快餐，我也就自告奮勇的幫大家了這個忙。吃飯是閑聊，大家除了對我說了些客氣的話外，有兩個看似資歷很老的同事還說我很好學，還知道我看了什么，姜還是老的辣，就這樣悄無聲息的去觀察你。所以，有的時候你不要懷疑自己做的無法得到認可，其實有人已經看在眼里了。下午也就是自己看資料了，一天很快就過去了。

　　我主要是做實習到有的，所以重點就是去熟悉導游業務知識。背導游詞，背到滾瓜爛熟，爛記于心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠將各種相關知識融會貫通。第一周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導游可能會去帶的一些一日游的景點知識，我不緊將自己以前的導游知識溫習了一遍，開始一周的時間也是自己的導游知識豐富了許多。除了給自己充電外，平時也會幫計調們去給客戶送些票據之類的東西。

　　因為我以前在學校帶過學生團也在其他的旅行社帶過兩個團，有一點帶團的經驗，因此，老板也沒為我安排什么培訓，只是讓我多掌握些導游知識和本旅行社的景點線路。

　　帶團不是一件容易的事，你不僅要有熟練的導游知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、游、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發事件的能力和良好的心理素質。

　　我帶的第一個團是到石門澗一日游的散客團。散客團相對團隊游客簡單一些，散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關系。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來說帶起來并不難。上車之后就是致歡迎詞，景點的簡單介紹，玩點小小的游戲，一趟下來，也沒出什么紕漏。

　　自從較好的帶了第一個團后，我就陸陸續續的帶了五六個團。這些團雖然都帶下來了也沒出現什么大問題，但是整個過程也是一個不斷發現問題解決問題的過程。開始時以為背熟了導游詞，掌握了一些避免麻煩的技巧就能把團帶好，但是每次帶的游客都不不一樣，所會面臨的問題也會各不相同，如果還是生硬的根據套路去做，往往達不到良好的效果。所以自己要學的還很多，因此，每次帶團之后我都會將遇到的問題進行總結，然后通過各種方式尋求解決對策，可以看書、上旅游論壇或者向有經驗的導游求教。雖然所帶團很累，遇到的問題很麻煩，但是不斷地去學習，去解決問題也會從中獲得巨大的收獲和樂趣。

　　在旅行社實習的一個多月帶了多個旅游團，這不僅使自己的專業技能得到了提高，增加了旅游帶團的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當我實習期滿離開旅行社前，老板對我工作的認可和對我認真工作的表揚讓我感到了極大的快樂！

畢業實習報告篇5

　　1.市場局財務科只有兩個人，一個科長，一個出納，而教導我的是科長劉阿姨，剛到財務科，科長叫我先看她們以往所做的會計憑證，還教我記賬。雖說記賬看上去象小學生都會做的事，可重復如此大的工作，如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因為一出錯并不是隨便使用筆涂了，或是用橡皮擦涂了就算了。每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業或考試時出錯了就扣而已，這是關系到一個單位的賬務，是每一個單位以后制定計劃的依據。

　　所有的賬記好了，接下來就是結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂“日清月結”就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行，一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在科長劉阿姨教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要將賬本涂改成什么樣子。

　　除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除熟知每項業務要怎么和銀行聯系以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天的就往銀行跑，那就不是件容易的事。

　　隨著會計制度的.日益完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養較強的會計工作操作能力。

　　作為學習了差不多三年會計的我，可以說對會計已經是耳目能熟了，所以有關會計的專業基礎知識，基本理論，基本方法和結構體系，我都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。淌若將這些理論極強的東西搬上實際上應用，那我也會是無從下手，一竅不通。

　　下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

　　以前，我總以為自己的會計理論知識還可以，正如象所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，那么，當一名會計人員，應該總沒事了，現在才發現會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性，離開操作和實踐，其他一切都為零。

　　其次，就是會計的規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入賬憑證，記明細賬、日記賬、總賬等。漏賬、錯賬的更正都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序，步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現了會計的規范性。

　　登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然后，根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

　　會計本來就是煩瑣的工作，實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。越錯越煩，越煩越錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心去做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生，因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸。

　　2.市場管理部是市場部的一個重要部門，它有正式職工15名，市場協管人員20名，我跟著市場管理部的方經理了解熟悉整個市場服務、管理的一些基本做法和過程。并對市場周圍非法攤位進行撤消。但是往往情況卻不盡人意，比如說經營者的物品擺放情況，有些經營者東西往往亂擺亂放，多次勸說也沒什么效果，其中有2點原因：(1)經營者往往考慮自身利益，而不重視市場管理整體的需要，有一種只顧自己，不顧全局的思想。(2)我們市場部能夠提供的攤位數量不能滿足經營戶的實際需要。在市場局實習期間，經常能看到我們管理部門與經營戶之間發生矛盾的事情。

畢業實習報告篇6

　　一實習目的

　　畢業實習和畢業設計是化工專業學生進行專業訓練的必要環節，是畢業生綜合運用大學所學專業知識，理論聯系實際，進行融會貫通的獨立思考，鍛煉和提高學生綜合運用理論知識和技能的能力，獨立工作和創新能力。學生在進行畢業設計之前，通過畢業實習的教學環節，學生有針對性的以比較長的時間參與化工生產過程及化工單元操作，使學生對設計(論文)方向的化工生產單元操作的理論計算的理解和掌握更加深刻和熟練，為畢業設計(論文)奠定堅實的基礎。

　　任務：根據畢業設計(論文)課題，有選擇的參與實習工廠化工生產過

　　程中的某些單元操作，了解和熟悉這些單元操作生產過程操作、工藝參數、設備結構及工作原理。查閱相關設計資料，初步了解設計方法及步驟。

　　2 (1) 注意安全。實習期間不允許單獨行動，嚴格遵守實習單位的安全條例和各項規章制度，遇到突發事件要及時向帶隊老師報告。

　　實習期間要作到一切行動聽指揮，尊重工人師傅，虛心向工人師傅請教。

　　(2) 不遲到，不早退，有事須向老師請假,敢于創新，勤于實踐，愛護儀器設備，嚴格遵守操作規程和各項規章制度。

　　(3) 學生在掌握化工理論和確定設計(論文)題目的基礎上，深入生產一線直接參與設計(論文)相關的化工生產過程，進一步掌握與設計(論文)內容相關化工生產的規律，熟悉其流程、參數、設備及生產過程及配套設施。

　　(4) 了解設計過程，查閱設計文件(圖紙)并收集有關數據、資料。

　　二實習基本內容

　　(1)合成氨、合成尿素等化工生產過程：

　　要求理解和掌握焦爐煤氣凈化、制氫、合成氨、合成尿素等生產過程的開、停車、正常操作、事故處理等操作步驟。

　　(2) 化工生產控制：

　　要求了掌握該生產過程中，重要的監測和控制生產過程的儀表的工作，了解其工作原理，理解化工儀表及自動化在化工生產過程中的作用。

　　(3) 化工生產工藝及設備：

　　要求進一步掌握焦爐煤氣凈化、制氫、合成氨、合成尿素等化工生產裝置工藝流程、主要設備的結構、原理及主要工藝操作參數。

　　(4 )化工裝置(廠)的設計：

　　要求了解焦爐煤氣凈化、制氫、合成氨、合成尿素等化工裝置及化工廠的設計過程(設計階段及設計內容)，初步熟悉與畢業設計(論文)內容相關的設計文件及設計圖紙

　　實習內容

　　一CO2壓縮機崗位操作法

　　壓縮機崗位責任制：

　　本崗位的任務是將由凈化分廠來的純度98%的CO2，加入0.3~0.7%體積的.O(無O2時用空氣代替)，經壓縮機把壓力由100~400mm水柱加壓至22MPa，2

　　送入合成塔，合成尿素;

　　按計劃完成本崗位生產任務，嚴格執行操作法，使本崗位工序處于受控狀態;

　　按時準確填寫操作記錄，及時發現問題、解決問題，按時排油水;

　　維護和保養好本崗位設備，對本崗位設備必須做到“四懂”、“三會”。

　　1、生產流程

　　由凈化分廠來的CO2氣體進入本分廠界區后，經過通往安全水封的管子除去部分冷凝液，由裝于CO2總管末端的手動防空閥控制壓縮機的進口壓力。

　　CO2在進入壓縮機之前，先與氧氣混合。加氧是為了防止合成塔襯里腐蝕，氧氣需要量為進料CO2總量的0.4%(體積)。在無氧的情況下，可用濕空氣代替。由空分車間送來的0.4MPa的濕空氣，經減壓閥與加氧切斷閥后管道連通。在加氧切斷閥后的管道上裝有氣動薄膜調節閥，以控制加氧量。在氧和空氣的管路上又分別裝有壓差孔板流量計，由控制室的二次表記錄并指示加入氧和空氣的總量。

　　2、工藝指標

　　各段填料溫度≤70?C

　　各軸瓦溫度≤60?C

　　各段潤滑油位維持2/3~3/4

　　開車準備工作

　　1、準備好工器具：防護、消防用品和記錄報表。

　　2、詳細檢查所屬管線、閥門、法蘭和各壓縮機連接部位是否正常。

　　3、排除一段入口緩沖器、1~4段油水分離器內的積水，然后關閉。

　　4、聯系電氣、儀表工分別檢查電氣、儀表是否靈敏好用。

　　5、開下列閥門：

　　一段進口閥，一回一閥，四、五段放空閥，各壓力表根部閥，入口總管手動放空閥，加O2主線切斷閥，冷卻水總管上下水閥，操作臺各冷卻回水閥。

　　(一)主機部分