實用的公司實習報告匯總九篇
在人們素養不斷提高的今天，我們使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的公司實習報告9篇，歡迎閱讀與收藏。
公司實習報告 篇1
【實習目的】
通過實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力和基礎的專業技能，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
【實習時間】
XX年7月14日——XX年7月31日
大學的最后一個暑假，我有幸到XX網通長春公司實習，在將近半個月的實習期里，我初步接觸大網通公司的一些運作，積累了一定的社會經驗。
我被分時間段的安排在財務部和營銷部實習，負責指導我的是一名姓羅的管理部門人員，而實習內容主要是整理、收集、核算和錄入財務報表。經過羅的悉心教導，很快我就熟悉了安排的各項任務，實際操作能力也提高的相當快，以下就是我的一些實習體會。
第一、真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。這更體現出了群眾的重要性，在新的社會發展階段，與群眾大眾打成一片，搞好團隊合作關系，是完成整體工作的前提條件。
第二、不要偷懶。我曾問羅：“什么樣的員工在企業里會受歡迎？”她的回答是不偷懶的員工。我覺得很有道理，試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬的？于是我時刻提醒自己要多干活，盡力把本份工作做好。由于我時刻牢記這一點，最終努力沒有白廢，我以良好的表現完成了實習。
第三、勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗是很重要的，我發現引起報表統計出現錯誤的原因有很多，如果沒經驗就很難處理問題。經驗不足的我更需多請教他們，但必須注意的是，在問人之前要分清哪些問題可以問，哪些問題不該問。還要注意在什么時候問會好一點，比如新來的員工就盡量避開報酬這個話題，不要對薪水太在乎，對于新人來說，能學到東西才是最重要的。
第四、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的.認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。例如他們在接到帳戶核算錯誤或者營銷企劃失誤時，首先會根據原始賬單數據或者市場用戶角度來分析情況，然后根據賬目對應項目找到核算點，最后直接揪出數目入賬錯誤之處，而不是紛繁復雜的核對每個數據，這種做事方式就很有條理，不會做一些無用功，工作效率也得到提高。受他們的影響我也慢慢變得做事不那么急躁了，這是很難得的工作經驗。
【實習總結】
在為期一個月的實習里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個大學生了，每天六點半起床，然后像個真正的上班族一樣上班。今次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進網通公司去實習，對我來說是受益不淺的。他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到很多課堂上學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下基礎。我們即將畢業的大學生建立自身的計劃已迫在眉睫，相信這次實習對**后參加工作有幫助。
感謝在這期間所有幫助過我的人。
公司實習報告 篇2
20xx年寒假我來到了莘冠塑料制品公司實習，因為剛剛學習了會計課,本身我就對會計很感興趣，經朋友介紹就來到這里實習。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名會計從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：
你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二是溝通：
要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到會計部，主任并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做會計這一塊，激情與耐心必不可少，在整理帳簿這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。后來我又進行了會計帳簿的規范案例，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關于會計記錄的經驗。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
第四是“主動出擊”：
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，，師傅就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的'收獲。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了師傅的認可。
第五是講究條理：
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什么事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在售后服務部的文件材料很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。所以主管的桌子上總是收拾得井井有條。這一點對我感觸很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這么一個故事，一位在美國電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了總經理和同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
公司實習報告 篇3
實習終于還會來臨了，身為一名即將走向社會的大學生，特別還是專科的大學生，是一定要進行實習的，并且在選擇實習工作的時候，還一定不能隨意，畢竟我們學的專業就是我們自己以后走向社會的通行證，要是沒有一門技術，我們將在社會上寸步難行，三個月的實習看起來很長，都快將近一個學期了，但其實認真工作起來，時間會在你不知不覺當中流逝。我的實習是在一家小型化妝品公司進行的，公司的規模并不大，但是紀律制度什么的卻是非常的嚴明，這三個月的時間里，讓我養成了很好的職業習慣，我想這會對我以后的職業生涯有不小的好處，并且我作為一名會計專業的大專生，我也是如愿以償的在財務管理的工作上完成了實習，以下就是我對本次實習的詳細報告：
有句話說的好，“麻雀雖小五臟俱全”，這家公司也是如此，雖然規模不大，占地面積才200平，但是人事部、財務部、采購部、銷售部等等應有盡有，隨著我在公司工作的時間長了，我也是知道原因了，公司的老板非常的節儉，雖然說公司的規模完全可以在這個基礎上擴大兩倍，但是在老板看在，現在的辦公環境雖然不大，但是各部門直接的協作絕對不會擁擠，所以一直都沒這個想法，并且每個部門的人員也是嚴格控制的。這樣的運營模式給我的影響還是有點大的。
我記得我在面試的時候，人事部的那個招聘人員就跟我說過了，她問我是來這里實習的目的僅僅是完成學校的實習要求，混日子的，還是真正想參加工作，鍛煉自己的，我清楚的告訴她，我屬于后者，所以我才有幸能成為公司的一員。我經過一段時間的培訓就正式上崗了，一上來就把公司財務部門的日常的財務預算、資金調用等等工作交給我來進行管理，并且我還要確保公司的財務管理方面的數據不能下滑。定期匯總財務部各位會計的財務報表，給領導整理出公司的.盈利虧損情況，并且還要就這數據給出建議。并且在我工作一周后，要我憑借著這一周的工作體驗，對公司財務部的工作流程寫一個優化的方案。
我的日常工作還算是有點繁忙的，但是我不在乎，我覺得作為一個實習生肯定是要比正式員工忙的，接觸的多，成長的就越快，我從來沒有跟領導抱怨過自己的工作任務過多，要是我沒有在下班時間前完成，那么也只能是算自己工作經驗不足，主動留下來加班了，這正好對我吃苦耐勞的能力有所鍛煉。我經過這三個月的時間，我想我對公司的財務體系已經有了一個非常完美的了解了，這對我以后的工作有著莫大的幫助。
公司實習報告 篇4
實際上，營銷策劃培訓的報告時間過得太快了，以至于我們暑假的第一輪營銷策劃培訓就要結束了。在此期間，我們去了平安人壽昆明分公司進行了學院安排的業務實習，根據所獲得的經驗，我們提出了平安人壽的營銷策劃方案。在此期間，我學到了很多課堂上學不到的知識，受益匪淺。現在我將對這次實習做一個總結我知道對于現代社會來說，保險制度是一個不可或缺的社會制度。在保險經營過程中，社會完善了福利制度，人們找到了轉移風險的保障，保險企業實現了利潤和收益。這真是一個雙贏的行業。然而，我真的不知道保險業是如何運作的，尤其是它所謂的極其困難的營銷。
有了這樣的問題，我開始在一家保險公司實習。在此之前，我聽了一個為期兩天的營銷峰會。職業經理人的經驗和理論讓我掌握了一些營銷人員的思維方法，這對我的實習很有幫助。在保險公司實習的主要工作是做一些保險營銷的基礎工作，比如市場調查和拜訪陌生客戶。在市場調研的過程中，由于我以前做過這種工作，我仍然認為這并不太難。我應該主要注意禮貌和外表。此外，作為學生做市場調查相對容易。同學們，每個人都很合作，但是偶爾他們會受到冷遇。那時，我真的感到很無助，但總的來說，我適應能力更強。相比較而言，拜訪陌生客戶更難，這比市場調查更難，因為他需要更出色的溝通技巧。陌生拜訪的第一步是顧客的選擇。奇怪的拜訪不僅僅是拉一個人，而是根據他們想要推銷的產品來選擇有需求和購買能力的顧客。這需要積累經驗。一開始，我不知道哪些客戶有需求，哪些客戶有購買能力。但是在銷售員的幫助下，我開始覺得我們選擇的客戶是年收入在3萬到5萬英鎊之間的人。這些顧客是這些小業主中最大的。他們很富有，但很忙，他們必須承擔的風險相對較大。因此，他們是所謂的有需求和購買力的顧客。挑選顧客后，我們決定采取拜訪陌生人的第二步，稱之為清掃街道，即找到一條有更多小商店的繁忙街道，并沿著街道逐一拜訪。此時此刻，最重要的是開始一段對話并打開話題，但是你不能一開始就解釋你的目的。首先，你應該假裝成一個購物者，然后等待一個與顧客交談的機會來進一步確定他的需求，然后你可以機智地展示你的身份和目的，最后完成這次拜訪。在這個過程中，詢問客戶信息更加困難。
畢竟，你是一個陌生人，許多顧客不太信任你，要求他留下電話號碼和地址是不禮貌的。然而，這確實是一個挑戰，但是一些小技巧是可以使用的。例如，我可以直接說，許多客戶會不由自主地聽從您的電話。哈哈，這是我在這次商業實踐中掌握的溝通技巧之一。在業務實習期間，除了做一些業務實習外，我們還接待了平安公司的每日晨會和銷售員帶我們去參加的平安公司的業務啟動說明會。所有這些都讓我們感受到平安公司獨特的組織文化，讓我們提前感受到未來的工作。其中，我也獲得了很大的收獲。每天早上，我都歌頌和平，大聲朗讀商業理念，這讓我感到前所未有的震驚。這種影響影響到在公司工作的每個員工。這種企業文化真的讓我明白了寫在書里的企業文化的重要性。在啟動簡報會上，平安的優秀講師展示了自己曲折的成功之路。這可能是我們將來要走的路。對我們來說，這是最實用的課程。通過這次業務實踐，我對保險營銷工作有了很多的思考和新的認識。這為我完成本次實習的主題任務打下了堅實的基礎。我們這次的主題任務是完成一個營銷計劃。以前幾天的業務實習為基礎，在專業保險營銷講師的指導下，我們團隊成立了3h策劃小組，對平安人壽的業務營銷進行了系統的分析和策劃。我們這次的營銷計劃基本上分為三個部分第一部分，數據收集這原本是一個巨大的超額，包括市場研究部分。但是，由于時間限制和條件限制，我們只進行了簡單的收集，包括網絡、文檔數據收集、銷售人員訪談和客戶訪談。
在這個階段里，我們的組員都作了大量的工作，上網，跑圖書館，訪談，每一件都不輕松，加之時間的緊迫，我們不肯能花太多的時間，而找到資料以后，我們還要對資料進行甄別和篩選，找出我們有用的資料，但這還不是最困難的環節。第二部分，資料的分析。討論得出策劃的'主題和主要內容。在我們找到的資料的分析當中，我們發現了平安壽險的一個巨大的機會，雖然是老生常，但我們有了自己獨特的見解，于是我們決定以此為策劃主題，那就是平安壽險一直比較薄弱的縣域農村業務滲透。
我們經分析得出的結論是主要有以下幾點:
1縣域農村壽險市場潛力巨大，是企業今后發展不可或缺的戰略要地。
2縣域農村壽險市場目前停滯不前，但巨大的需求缺口和外部宏觀條件帶來了發展的機會。
3平安壽險在城市壽險市場處于領先地位，但要保持可持續發展必須在開拓自己的市場空間。
4針對現今的各方面狀況作出及時的市場攻堅策略是急需的。
在得出以上的結論以后，接下來我們要思考的問題就相當明顯了，就是針對平安壽險如何進軍縣域農村壽險市場做出相應的營銷策劃方案。第三部分，撰寫策劃方案。當然是最為關鍵的一部，針對上述我們發現的問題，我們最終經過獨立思考，集體討論，審查通過了最終的策劃方案，方案包括以下幾部分內容：
前言執行概要和要領目前營銷狀況swot分析營銷戰略行動方案風險控制預期目標結束語這其中重要的幾部分是目前營銷狀況分析，swot分析，營銷戰略以及行動 方案，我們分別針對企業的現狀，優劣勢，以及不同的市場情況做出了各種各樣的分析和建議，這是我們作為市場營銷專業所作出的第一個營銷策劃方案，我們大家都很努力，終于將它完成，都感覺很欣慰。
到了現在，這次營銷實訓終于接近尾聲了，我對這次實訓的收獲感到很滿意，這是在以往的書本學習中得不到的東西，通過這樣的實踐，我們一方面可以直接接觸企業，進一步了解企業實際，全面深刻地認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業運營規律，特別是企業市場營銷工作的基本規律;了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題;另一方面并通過撰寫營銷策劃方案，使我們學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業市場營銷問題的能力，并在思考的過程中完善了自己的理論知識和社會知識，為撰寫畢業論文做好準備。
在四個星期的時間里，我在實習單位平安壽險公司，了解和研究了企業的一些基本情況和問題，并對其分析和思考，現作出以上報告。
本次實習是我大學生活重要的一站，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，實作能力也得到了鍛煉;其次，本次實習開闊了我的視野，使我對現在的企業營銷，工作生活有所了解，我在營銷策劃中所應用的思考和分析能力也有了加強;此外，我還結交了許多朋友、師長，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸才會更加了解企業營銷工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
在這次的社會實踐中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道掙錢很不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變，畢竟在學校這樣的認識太少了，太單純了。為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地，這是我們當代大學生所必須面對的。
公司實習報告 篇5
中國加入WTO后，隨著中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業出現了加速發展的趨勢，成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的鐵路貨運已不能滿足現代物流發展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業發展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業提出了更新、更高的要求。
面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業必須加快向現代物流業轉化的步伐，并把貨運物流業作為鐵路運輸業發展的戰略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業轉變為規模經營、系統服務、現代化的第三方物流企業，成為我國綜合物流系統的中堅力量。
1. 鐵路貨運向現代物流業拓展需解決的問題
1.1 要建立與物流業相適應的運輸組織體系
要以安全、快速、準時、方便為原則，對現有運輸組織體系進行優化，由粗放式管理向集約式管理轉化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽。
在快速上，對既有線路要進一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。在準時上，要以時效為目標，對車、機、工、電、輛各個部門的作業建立相關的考核機制，要實現貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續，調整窗口設置、簡化辦理程序、統一服務標識，并融合其他運輸代理企業和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務。
1.2 要建立網絡化的物流組織
鐵路貨運部門應按照物流原理和貨主需求擴展其業務范圍，延伸其運輸產品、豐富完善其服務功能，使鐵路貨運業務向更高層次的物流網絡轉化。
(1)
建立物流中心。
a.以大企業為服務對象，利用專用線的連接優勢，從該企業原材料的購買、運輸、儲存、供應到產品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務。
b.以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應、運輸、儲存和商品的銷售和發送。
c. 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發送、運輸進行服務。
d.以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務。總之，要堅持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務不好、生產效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業務為紐帶，把依附的延伸服務企業和短途運輸企業進行整合和重組，形成合力。
(3)對各物流中心進行集中和聯合，以現代企業制度為模式，組成大型物流企業集團，形成高度集中、協調運轉的全國性、規模化物流網絡，以適應物流業集中化的要求。
(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協作關系，互惠互利，建立多種運輸有機結合的運輸體系，實現多式聯運和門到門服務，共同建造現代物流服務。
1.3 要加強物流業的現代化建設
反映快速化、功能集成化、服務系統化、目標廣泛化、手段現代化、作業規范化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化是現代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業，必須加強現代化的建設。
(1)要充分利用現代信息網絡技術。
信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。應積極利用網絡技術，建立網絡信息系統、貨物跟蹤系統、電子數據交換、存貨管理系統，通過網絡平臺和信息技術將營業站及經營網點連接起來，既可以優化企業內部資源配置，實現管理的科學化、系統化、數字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監控;又可以通過網絡與用戶、制造商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
(2)加快先進適應技術的推廣應用。
廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝機具設施及條形碼等技術。借鑒國際上比較成熟的物流技術和服務標準，加快對鐵路貨運物流服務相應技術標準的研究制定工作。
2. 鐵路貨運企業開展物流的優勢及劣勢分析
2.1 優勢分析
2.1.1 外部優勢
(1) 政策支持。
國家經貿委、鐵道部、交通部等6部委在XX年聯合下發了《關于加強我國現代物流發展的若干意見》，為現代物流業的發展奠定了良好的政策基礎，也說明國家鼓勵已具備一定物流服務業務專長、組織基礎和管理水平的大型企業加速向物流領域轉變，盡快形成競爭優勢，成為中國物流發展的領先者，而鐵路就是具有此優勢的大型企業。
(2)門檻較低。
我國現代物流發展正處于起步階段，整個物流產業受條塊分割管理模式影響，物流中心沒有規模效益，市場潛力和發展前景十分廣闊。加上物流業的大門還未完全對外開放，使鐵路貨運向現代物流業拓展的門檻較低。
(3)需求旺盛。
我國境內的“三資企業”和跨國公司、國內新型大中型企業，國有大型企業急切地要求將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專門的物流提供商，通過合同、物流、設施租賃多種形式獲得及時性、準確性較高的物流服務。
2.1.2 內部優勢
鐵路企業開展物流服務具有很多內部優勢。
(1)具有完備的組織物流系統運行的基礎物質條件。
鐵路擁有近7萬km營業線路連接各主要水、陸口岸，并通過眾多專用線深入工礦企業，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網絡，吸引了國民經濟幾乎所有行業中各個層次、不同類型的企業以及個人，具有最廣泛的客戶群;鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現包裝、倉儲、裝卸、中轉、配卸等物流服務的基本能力，具有發展成現代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統。
(2)具有日漸完善的計算機信息管理系統及網絡。
信息系統是物流企業生存的必要條件，某種意義上講，擁有信息系統比擁有車隊和倉庫更為重要。鐵路目前已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數據網，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛星通訊網、電視電話會議網和機關計算機局域網。適應鐵路現代化運輸指揮的調度通信系統，鐵路運輸信息系統(TMIS)也已聯網運行，調度信息管理系統(DMIS)一期工程已完成，4條主干線已全部開通。到XX年，將初步建立鐵路電子商務體系，實現鐵路各業務信息系統的綜合利用和數據、信息共享。
(3)具有管理資源優勢和品牌信譽優勢。
鐵路運輸業作為專業化的運輸企業，對貨物的性質和貨物的保管、分類、儲存、運輸、配送以及客戶需求、銷售渠道等具有豐富的專業知識和管理經驗，形成了一套完整的經營管理制度，建立了一批專業人才隊伍。1995年成立的中鐵快運有限公司已經占領了鐵路行包的物流市場，該公司業務量每年以20%~25%的速度增長，現已發展成為大型國有物流企業，為鐵路全面開展物流服務提供了寶貴的經驗。鐵路的貨物快運服務體系、集裝箱運輸體系、多式聯運服務體系及鐵路中轉快運運輸網絡都在啟動建設和日益完善之中，這些都將成為鐵路運輸新的經濟增長點，并將成為鐵路開展物流服務的切入點。
2.2 劣勢分析
2.2.1 陳舊、過時的管理體制制約了鐵路貨運的發展
長期以來，鐵路系統集"高度集中、大聯動機、半軍事化"特點于一身，計劃經濟色彩濃重，甚至被稱為"中國計劃經濟體制的`最后堡壘"。鐵路運輸的獨家經營，使鐵路上下習慣了以"老大"模樣自居，降低了企業的市場競爭能力和物流活動效率。
體制的僵化反映在物流控制層面與作業層面的表現為：對物流服務不夠重視，還在用同一物流服務水平對待所有的顧客，難以及時對物流服務進行評估，對市場形式、競爭對手狀況等信息掌握較少，在整個物流系統與外界的互動中調整緩慢。
由于嚴重的政企不分，有資料顯示在1987-1997年間，國鐵系統的客貨周轉量僅增加62%，而運輸總成本卻上升了412%。
2.2.2 鐵路運輸基礎相對脆弱、仍處于國民經濟與社會發展的薄弱環節
第一，運輸網規模總量不足，地區發展不平衡。目前，我國現有的運輸網絡密度低，跨區域干線運輸通道不足，主要鐵路干線運輸負荷過重，運輸能力不適應市場需求。
第二，結構矛盾突出。運輸設施的統籌規劃建設、運輸裝備的發展以及運輸經營管理都尚未形成有機整體。鐵路網絡結構不盡合理，繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發揮。
第三，技術裝備水平與運輸質量不高。我國鐵路運輸硬件設施的總體技術水平仍然很低，復線和電氣化率不高，運營管理自動化等尚處于起步階段。
2.2.3 對現代物流發展的認識與準備不足
隨著國家產業結構的調整，那些適合鐵路長距離運輸的煤炭、礦石等大宗原材料、粗加工、半成品貨源比重在下降，而一些個小體輕、產品附加值高、批量小、時效性強的貨源比重在上升，這就要求隨著物流市場中產品的特性和物流執行計劃的變化來調整顧客服務水平。但是，目前鐵路貨運部門技術設備落后，不熟悉國際物流企業的運作方式，服務網絡和信息系統不健全，對現代物流發展的認識與準備不足，反應遲鈍。比較其它競爭對手速度方面不如航空運輸，靈活便捷方面不如公路運輸，價格低廉方面不如水路和管道運輸，在以產品定向和以客戶定向的服務方面，都不能滿足日益增長的物流需求。
(3)需求旺盛。
我國境內的“三資企業”和跨國公司、國內新型大中型企業，國有大型企業急切地要求將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專門的物流提供商，通過合同、物流、設施租賃多種形式獲得及時性、準確性較高的物流服務。
2.1.2 內部優勢
鐵路企業開展物流服務具有很多內部優勢。
(1)具有完備的組織物流系統運行的基礎物質條件。
鐵路擁有近7萬km營業線路連接各主要水、陸口岸，并通過眾多專用線深入工礦企業，形成了點多、線長、面廣、基本覆蓋全國的鐵路運輸網絡，吸引了國民經濟幾乎所有行業中各個層次、不同類型的企業以及個人，具有最廣泛的客戶群;鐵路擁有大量的貨運站、貨場及倉庫，尤其是設置于港口和陸路口岸及大城市的貨運樞紐站場，已具備實現包裝、倉儲、裝卸、中轉、配卸等物流服務的基本能力，具有發展成現代化物流中心和配送中心的有利條件。另外，還擁有較完備的裝卸、搬運和存儲系統。
(2)具有日漸完善的計算機信息管理系統及網絡。
信息系統是物流企業生存的必要條件，某種意義上講，擁有信息系統比擁有車隊和倉庫更為重要。鐵路目前已形成了以光纖為載體、覆蓋全路60%的有線傳輸網，覆蓋14個鐵路局1800個站點的數據網，覆蓋14個鐵路局及所屬分局的衛星通訊網、電視電話會議網和機關計算機局域網。適應鐵路現代化運輸指揮的調度通信系統，鐵路運輸信息系統(TMIS)也已聯網運行，調度信息管理系統(DMIS)一期工程已完成，4條主干線已全部開通。到XX年，將初步建立鐵路電子商務體系，實現鐵路各業務信息系統的綜合利用和數據、信息共享。
(3)具有管理資源優勢和品牌信譽優勢。
鐵路運輸業作為專業化的運輸企業，對貨物的性質和貨物的保管、分類、儲存、運輸、配送以及客戶需求、銷售渠道等具有豐富的專業知識和管理經驗，形成了一套完整的經營管理制度，建立了一批專業人才隊伍。1995年成立的中鐵快運有限公司已經占領了鐵路行包的物流市場，該公司業務量每年以20%~25%的速度增長，現已發展成為大型國有物流企業，為鐵路全面開展物流服務提供了寶貴的經驗。鐵路的貨物快運服務體系、集裝箱運輸體系、多式聯運服務體系及鐵路中轉快運運輸網絡都在啟動建設和日益完善之中，這些都將成為鐵路運輸新的經濟增長點，并將成為鐵路開展物流服務的切入點。
2.2 劣勢分析
2.2.1 陳舊、過時的管理體制制約了鐵路貨運的發展
長期以來，鐵路系統集"高度集中、大聯動機、半軍事化"特點于一身，計劃經濟色彩濃重，甚至被稱為"中國計劃經濟體制的最后堡壘"。鐵路運輸的獨家經營，使鐵路上下習慣了以"老大"模樣自居，降低了企業的市場競爭能力和物流活動效率。
體制的僵化反映在物流控制層面與作業層面的表現為：對物流服務不夠重視，還在用同一物流服務水平對待所有的顧客，難以及時對物流服務進行評估，對市場形式、競爭對手狀況等信息掌握較少，在整個物流系統與外界的互動中調整緩慢。
由于嚴重的政企不分，有資料顯示在1987-1997年間，國鐵系統的客貨周轉量僅增加62%，而運輸總成本卻上升了412%。
2.2.2 鐵路運輸基礎相對脆弱、仍處于國民經濟與社會發展的薄弱環節
第一，運輸網規模總量不足，地區發展不平衡。目前，我國現有的運輸網絡密度低，跨區域干線運輸通道不足，主要鐵路干線運輸負荷過重，運輸能力不適應市場需求。
第二，結構矛盾突出。運輸設施的統籌規劃建設、運輸裝備的發展以及運輸經營管理都尚未形成有機整體。鐵路網絡結構不盡合理，繁忙線路客貨混行影響了速度的提高和效率的發揮。
第三，技術裝備水平與運輸質量不高。我國鐵路運輸硬件設施的總體技術水平仍然很低，復線和電氣化率不高，運營管理自動化等尚處于起步階段。
2.2.3 對現代物流發展的認識與準備不足
隨著國家產業結構的調整，那些適合鐵路長距離運輸的煤炭、礦石等大宗原材料、粗加工、半成品貨源比重在下降，而一些個小體輕、產品附加值高、批量小、時效性強的貨源比重在上升，這就要求隨著物流市場中產品的特性和物流執行計劃的變化來調整顧客服務水平。
但是，目前鐵路貨運部門技術設備落后，不熟悉國際物流企業的運作方式，服務網絡和信息系統不健全，對現代物流發展的認識與準備不足，反應遲鈍。比較其它競爭對手速度方面不如航空運輸，靈活便捷方面不如公路運輸，價格低廉方面不如水路和管道運輸，在以產品定向和以客戶定向的服務方面，都不能滿足日益增長的物流需求。
3. 鐵路貨運向現代物流業拓展的必要性
3.1 滿足顧客需求的需要
目前，鐵路運輸業的顧客需求發生了重大變化，消費市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉變為“多品種、小批量、多批次、短周期”。
為適應顧客需求的這一重大變化，商流渠道發生大規模重組，帶來物流渠道的重組。在物流領域出現了為顧客提供物流、配送服務的物流中心、配送中心，傳統的儲存、運輸、包裝等服務在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現代物流、配送服務所取代，新興的非國有(包括外資)物流企業逐漸出現并正在逐步占領物流市場。如在珠江三角洲，鐵路貨運服務的對象90%以上為代理商。為此，鐵路運輸業有必要隨著顧客需求的變化進行調整。
3.2 鐵路自身發展的需要
首先，現代物流強調的是對客戶的全方位服務，而不僅僅是完成貨物位移。因此，鐵路貨運向現代物流業的拓展，將給鐵路貨運業帶來全新的經營思想和管理理念，極大地促進鐵路運輸服務質量與管理水平的提升。其次，現代物流業是一個基于信息化和網絡化的高新技術產業，它所要求的物流信息交流和共享系統，微電子技術、自動化倉儲和裝卸系統、聯運化和標準化，全球衛星定位系統(GPS)，通訊系統、條形數碼、電子數據交換系統等技術，將極大地推進鐵路運輸特別是貨運組織工作的進步，推進鐵路的產業進步和產業升級。因此，向現代物流業拓展是鐵路貨運自身發展的需要。
3.3 提高鐵路貨運在運輸市場競爭力的需要
現代物流的運輸組織主要方式是在集裝箱的多式聯運和門到門的運輸基礎上形成點到點的網絡化物流運輸，鐵路貨場能否成為網絡化物流運輸中的一個節點，很大程度上取決于貨場是否具備完善的物流服務功能，能否抓住現代物流網絡形成的有利契機，促使我國鐵路貨運的競爭力能否提高的關鍵因素。鐵路物流中心提供的換裝、分撥、配送、加工、聯運等一系列物流服務，能夠保證將貨場以最經濟、快捷、準確、安全的方式送達下一級配送中心或是直接送達用戶手中，發揮物流運輸節點的作用。這是提高鐵路貨運競爭力的必要條件。
總之，隨著中國加入WTO，鐵路企業在想方設法提高效率和效益，以保證有實力參與更為激烈的市場競爭。開展現代物流服務是其增效的方式方法之一。加入WTO后，服務貿易的自由化將使大型國際物流公司涌入中國市場，它們具有全球性的物流服務網絡，完善統一的物流服務理念和管理體制，發達的信息服務系統及國際大客戶間的長期服務關系，這一方面會使物流市場的競爭空前加劇，但另一方面，對鐵路吸引和借鑒國外同類企業的先進技術和管理經驗，加快和推動物流服務的發展提供了更大的空間。鐵路應抓住這一契機，在進行貨運體制改革的同時，開展物流化服務，無疑會收到事半功倍的效果。
4. 鐵路貨運向物流業拓展的思路及對策
4.1 立足現有資源，拓展服務業務，積極變革轉型
鐵路目前的貨運流程為：托運人與鐵路簽訂貨物運輸合同，車站在貨運合同上簽訂貨物搬入或裝車日期，貨物裝車后經鐵路運輸至到站交付。鐵路與客戶簽訂的貨運合同一般有三種:形式：即整車大宗貨物貨運合同;其他整車貨物貨運合同;零擔貨物和經集裝箱運輸的貨物貨運合同。
鐵路開展物流服務的第一步就應以運輸合同內容為切入點，拓展服務業務。服務包括貨代公司在發貨點負責托運受理、上門服務、上門接貨、代辦托運手續、計算費用，以及開展為客戶辦理包裝、流通加工、保管、進行分揀和配送等業務。進一步發展后，向上可延伸到市場調查與預測，向下可延伸到物流咨詢、物流方案規劃也制作、物流系統設計等。
(1)貨物包裝。
物流研究認為，包裝與物流的關系比包裝與生產的關系要密切得多。包裝應進入物流系統之中。包裝可大體分為兩類，一類是運輸包裝，另一類是銷售包裝。目前，鐵路在辦理貨物承運時，將運輸包裝作為托運人應盡的義務，要求托運人根據貨物的性質、重量、運輸距離、氣候以及貨物裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。今后，作為物流企業，鐵路貨運部門完全有能力開展運輸包裝業務，代托運人進行貨物的運輸包裝。另外，鐵路可根據客戶的要求，開展貨物的銷售包裝業務，實現這一環節的增值服務。
(2)貨物保管。
保管是物流各大環節中十分重要的組成部分。鐵路貨運站絕大多數的貨場都有不同的類型的倉庫，目前主要用于貨物承運后至裝車前的保管、貨物到達卸車后至交付前的暫存以及零擔貨物的中轉保管，倉庫利用效率不高，造成資產的閑置浪費。若能將倉儲保管的范圍擴大，真正發揮現有資源的用，無疑將推動貨運站作為物流結點的功能的建立。
(3)流通加工。
流通加工是指某些原材料或產成品從供應領域向生產領域，或從生產領域向消費領域流動過程中，為了有效利用資源、方便用戶、提高物流效率和促進銷售，在流通領域對產品進行的初級或簡單加工，是物流工程中“質”的升華。流通加工主要包括以保存產品為主要目的加工，如易腐貨物的保鮮加工、絲麻棉織品的防蟲防霉加工、金屬的防銹加工、水泥的防潮加工等;為適應多樣化的流通加工，如鋼材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。
另外，流通加工還包括除區雜質的加工、生產延伸的加工和為提高原材料利用率的加工。鐵路在流通加工方面是一空白。鐵路開展物流服務，應本著補充完善的原則，從客戶的需求角度去創造流通加工這種物流需求。可先從有穩定貨源并已長期合作了多年的客戶入手逐步展開。
(4)貨物配送。
配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式，在全面配貨的基礎上，完全按客戶要求(包括種類、品種搭配、數量、時間等)所從事的服務性工作，是一種“門到門”的服務。鐵路貨運站作為區域干線運輸的結點，一直忽視物流結點應有的貨物包裝、分揀、保管、加工及配送作用，鐵路應充分利用現有資源，根據貨運站所處的位置及貨運量將某些貨運站發展成為物流基地、配送中心，根據客戶的需求，為客戶提供運輸、倉儲、配送等一條龍服務，使物流環節最少，運力最省、運費最低，為客戶提供優質的物流服務。
4.2 整合現有資源，開展綜合性服務，向第三方物流企業發展
(1)發揮貨運站作為物流結點的功能。
在開展物流服務、完成第一步轉變的基礎上，應重點轉向改革傳統的貨運站和貨場的管理，將鐵路貨運作業、裝卸、包裝、保管、倉儲、流通加工、配送等業務進行整合，將單一的、各自分散的、斷續的業務整合成全程優化的、各環節之間無縫銜接的完整的供應鏈系統，確定每個系統貨場、貨運站的物流服務特性。對于中小貨運站可以將物流服務定位于技術層次較低的簡單物流服務;對于大型樞紐貨運站可以將物流服務定位于需用電子化、信息化、機械化裝備的現代物流服務。進一步可與公路運輸貨站、港口碼頭、航空貨站集約成為有綜合職能和高效率的綜合物流中心，并與城市物流中心(配送中心)很好得銜接、溝通、協調，分工協作，以實現更大范圍的物流合理化。
(2)重視信息化建設。
物流的信息化是指商品代碼和數據庫的建立、運輸網絡合理化、銷售網絡合理化、物流中心管理電子化、電子商務和物品條碼技術應用等。當前，鐵路首要的是利用先進的信息技術，建設統一綜合的鐵路貨運物流化運營管理信息系統，提供一個經濟運行的工具和平臺，形成一個具有網上交易、物品追蹤查詢、密約提取、倉儲管理、個性化服務、電子支付、客戶管理、代理商管理等功能的一體化物流電子商務平臺，使鐵路貨運信息資源得到最大程度的共享，有效地提高資源的利用率。在倉儲管理上向智能化、信息化發展，通過計算機網絡、條碼自動識別技術、射頻技術等，達到從計算機中快速查找各倉庫的庫存情況，幫助管理者對貨物進行合理的管理和調配。
在運輸過程中，鐵路可借助運輸管理信息系統(TMIS)，實現在途貨車和貨物的跟蹤，也可利用全球衛星定位系統(GPS)和地理信息系統(GIS)，隨時監控和調度，及時獲取有關貨物運輸狀態的信息，如：貨物的品種、數量、在途情況、交貨期限、發貨地和到達地、貨主等，使貨物的運輸快速、準確。在信息的交換上應采用電子數據交換(EDI),達到加快文件的傳遞速度、避免文件的重復錄入、減少差錯的目的。鐵路信息化的建設應根據實際逐步推進，使信息技術為鐵路貨運業的發展起到切實的作用。
(3)重視人才的引進和培養。
現代物流設計多學科、多領域，而其中每一個領域都是一門博大精深的學問。這就要求必須加速培養造就一批高素質人才，尤其是高級復合型人才、高級軟件開發人才。鐵路企業在這方面要有自己的計劃和目標，要營造吸引物流人才的氛圍和機制，在實踐中有意識地通過各種途徑，培養、吸納一批精通運輸、倉儲業務，善于運用現代信息手段，深諳物流運作規律的人才，建設好自己的物流專業隊伍。
公司實習報告 篇6
尊敬的領導：
您好！
很抱歉，我現在因為很多很多的原因，我沒辦法繼續留在公司工作了，我真的不是故意耍您，或者是拿工作開玩笑，的確是因為我考慮不周，導致種種原因讓我繼續留在這工作的話，我會面臨很多的困難，所以我考慮了一周的時間，還是決定在我還沒有適應這份工作之前就離職，我怕我要是完全的適應了這份工作，我就舍不得走了。
我知道我作為一個實習會計跟您提出這樣的想法有點過分了，當初我應聘的時候，那般的雄心壯志，可是說要在公司干出一番成績出來的，現如今我來到公司工作還不到一個月我就要跟您說離職，你感到不高興我也是可以理解的，但是我真的也是迫于無奈啊。在我們這個城市，一個實習會計的'工作，普通就是這么一點，要想不靠家里生活下去的確是有點艱難，所以我是跟同學一起合租的，她也是我的好朋友，但是我找到工作了，她卻遲遲沒找到，現如今她好不容易找到工作了，但是卻離我們住的地方特別遠，所以她跟我說要搬出去了，為了工作她也沒辦法，但是我是真的舍不得她走我，我是一個依賴感很強的人，我不想每天下了班回到家就只有自己一個人，一個人買菜做飯吃飯，連個說話的人都沒有，她也問過我，要不要跟她一起搬走，說實在話我心動了，但是我如果搬走就會以為是我上下班特別的不方便，極有可能導致自己遲到，所以我只能做出這么艱難的選擇，在朋友跟工作之間做出一個選擇，很抱歉，我認為工作還可以再找，朋友失去了可就難以找到了，所以我就選擇了辭職，更可況，我跟她相比，我找工作本來就很有優勢，我的學歷比她高，會計也是相對而言比較好找工作的專業，所以我為了她犧牲這么一次也值了。
我非常的感謝您這一個月來的關照，您對我工作上的指點真的對我大有裨益，甚至可能會影響到我以后的工作，果然自己的第一份工作是非常具有影響力的，我在公司的工作的這段經歷我會一直記在心里，您是不知道，當我看著自己在學校所學的知識運用到工作上去，然后我拿到自己第一筆工作的那個興奮勁，這些都是您給予我的，真的很抱歉，沒辦法讓您見識到我真正的工作能力了，也沒辦法在公司實現自己的價值，做出相對的貢獻了，為此我只能跟您說一聲抱歉。
雖然我現在即將要離職了，但是經過這一個月的工作，我已經大致了解的公司的情況，在我看在公司照這么運營下去，肯定能越辦越好，您這里是一家特別有發展前途的公司。
此致
敬禮！
辭職人：xx
20xx年x月x日
公司實習報告 篇7
實踐單位：中國聯合網絡通信有限公司宣州區分公司
實踐時間：XX年7月19日——20xx年8月19日
實踐部門：營銷中心
實踐職位：客戶經理
這次能有機會在聯通公司營銷中心實習，我感到非常榮幸，雖然只有短短的一個月，但是在這段時間里，我學到了很多，受益匪淺，以下是我在實習期間的工作、總結以及心得體會。
一、 初步階段
我實習的地點叫：聯通大世界。一樓是手機賣場，二樓和三樓是客戶服務區和工作區。7月19日下午我便開始了我的暑期實習。進入營銷中心后，我認識了李姐、秦哥、肖哥、萍和汪叔 ，每個人都很好，在我的實習期間給了我很多幫助和指導。一開始我先了解聯通的各種業務：吉祥卡、暢聽卡、順心卡、世界風、186-3g卡、小神通、3g上網卡、新勢力 、寬帶等等。作為一名客戶經理，一定要對自己的業務了解，做好足夠的準備才能與客戶更進一步的溝通。實習還讓我了解了辦公室生活，如上班下班和開會等等，對于初涉社會的大學生是很有用的。第二天早上我就參加了公司的周會，體驗著公司的上班氛圍，心里充滿愜意。
二、 實戰營銷
實戰營銷是在鄰城寧國舉行，所以也算是經歷了我生平的第一次出差。我和汪叔、肖哥一組，我們的任務是在制定區域推銷電話卡，8分卡，手機，2m和4m寬帶，光纖等等。我們每完成一項業務就能積不等的分數，最終看每個小隊的總分評出一二三名等各個獎項。
7月23日這天6點多就被汪叔叫起來了，在寧國分公司開了會分好任務，每個隊一個督導，我們拿好宣傳材料就出發了。我們在劃給我們的區域轉了一圈，進了好多店都是一點結果沒有。這才開始體驗到營銷人員的工作困難，我感覺上門推銷很容易被人看成騙子。也見識了廣大群眾對我們營銷人員的各種應對方式，可愛的是有兩家店的老板都說她老公是電信的把我們拒絕了。不過和汪叔肖哥在一起，總是能發現開心的事，積極面對，不輕易言敗。
后來我們改變策略，在一個廣場擺攤點。這個方法倒是為我們吸引了不少客戶，好幾個辦寬帶的'客戶，大熱天的汪叔他們跑來跑去，忙得不可開交。我也堅守我的崗位，做好我自己的工作，不管天熱，激情向客戶講解。
營銷人員最重要的一點：一定要能說會道，察言觀色。我還要需要加強，還欠缺很多，比如對于客戶心理的把握，以及簡單明了的講解等等。
最終我們拉了3個4m寬帶，2個2m寬帶，一個固話和3張卡。我們隊以19:21輸給了廣德隊，拿到了第二名。我看到居然還有個隊促成一家賓館拉了10m光纖和好多固話，只是沒裝機不能算分。這么多厲害的營銷人員，真是值得學習。
三、 電話營銷與禮儀業務培訓
上下班的路上，我注意到一家正在裝潢的酒店，就記下號碼，想打電話過去問對方是否需要我們聯通提供的固話以及寬帶等服務。但由于我沒想好開場白，電話遲遲撥不出去。李姐告訴我要膽大，勇敢地走出營銷第一步！然后我準備好就撥電話過去了，雖然對方告訴我他已經辦理好類似業務了，我也很開心，因為我勇敢地邁出了第一步，跨過了心里的坎，以后的工作就更容易上手了。
8月2日晚7點公司我們客戶經理進行了一次小培訓。這些都給我極大觸發，原來很多細節都是成敗的關鍵。首先是服務禮儀：我們客戶經理一定要給客戶以信任的印象！！！自身著裝要干凈，精神！不要穿涼鞋，短褲，也不要把鑰匙掛在腰帶上叮咚作響！要表現的胸有成竹，沉著！而且切記不要裝嫩！！！站如松，坐如鐘，還要跟客戶進行眼神交流，展現良好的精神面貌！同時在握手，拿名片，遞名片等等許多方面，注意細節，不要給客戶以輕浮的印象······還有業務知識的培訓，都給我極大的震撼，知之甚少，而且有些東西即使知道，也很難在平時注意到。
公司實習報告 篇8
我們在象牙塔的美好生活就此結束，這也意味著從這一刻開始我們就真正的踏入社會，現實是很殘酷的，但是為了生存，為了生活的更美好，我們必須努力，更要堅強，于是我的實習生活開始了！
在學校里，我的專業是金融管理與實務，這個專業教會了我許多關于金融、會計、經濟等方面的知識，加上我對營銷和管理比較有興趣，于是我在出校門的一刻開始就沒打算去找一份穩定的工作，坐吃死工資，當然我并不是說它不好，只是它不適合我。于是我去了一家凈水器公司，專門搞營銷。
一、實習的基本情況：
實習時間：
實習單位：
實習地點：
實習目的：畢業實習是大學畢業的最后一門課程，也是正式畢業前對三年大學學習的一種檢驗，同時更是提供這樣一個平臺，讓我們認識社會，了解社會。此次實習的目的首先在于我想通過這個公司的運營情況，深入了解一個企業的生存之道，從創立到建立框架，然后發展，穩定，保持，壯大......其次社會是一個很復雜的大團體，形形色色的人與事，時時刻刻存在的機遇與挑戰，人們常說涉世未深，而我想適應這個社會，就必須去了解與感悟！最后還有一點就是在這樣一個過程中去慢慢發現商機，為我的以后做打算，我不想做一個平庸的人。
實習內容：我的實習基本上分為三大步，
第一步：了解凈水器基本行業現狀，加強專業知識。
第二步：學習營銷方面的知識，搞好策劃與各種銷售渠道。
第三步：精通業務經理一職，管好業務銷售渠道。
剛開始的時候面對第一步，我很有頭腦與信心，深入調查了行業的現狀和產品的基本構造，了解到凈水器這行從上世紀初就開始起步，但是經過漫長的發展，此時行業現狀只能用一個字形容：那就是亂！有國內自主研發的，有國外進口的，有雜牌的，有組裝的，哪個品牌都說自己是十大品牌之一，其實十大品牌根本沒有一個官方最權威的評價，至于我們的品牌，沃特爾，算的上是一流，但并不是全國頂級的，再如一些大品牌如泉來、世寶康、沁源、美的、開能等確實有其核心競爭力，但是也不是每個品牌都那么完美。行業的潛力是巨大的，這是所有人公認的事實，但是消費者需要去引導，然后讓其了解，認可，最后達到營銷學中講的三動：心動、感動、沖動。對于這個行業為什么不像太陽能、微波爐等一上市便迅速打開市場，百家爭鳴，說法不一，我分析原因有三：
一、政府不支持，為什么這么說呢，很簡單，凈水器行業的推廣只能說明一個問題，那就是水質不好，為什么水質會不好呢？這個問題就很糾結了，有人說是自來水公司沒達到直飲水標準，有人說是政府不去更換老化管道，究其更本原因我們先不談，但最起碼我們可以從中看出如果政府支持，無論怎樣，都只能說明水存在問題，而政府沒有解決，于是就出現了這樣一個尷尬的結果。
二、社會的發展始終遵循一定規律，人們必須有了衣食住所后才會想到娛樂或者養生保健，在一些經濟不夠發達，人們意識不夠超前的地方，這種產品很難會被人們所接受。
三、廣告。凈水器的廣告從未像其他家用電器一樣鋪天蓋地，這就導致知名度極其低，這樣的宣傳力度又怎會讓人注意和了解呢？我想這個行業雖然面臨很多難題，但是機遇始終與挑戰共存，所以我決定繼續做下去。之后我了解了凈水器的詳細內部構造，包括KDF的原理，內部結構，包括麥飯石的產地，用途等，總之查了很多資料，自認為比商場導購要精通。了解完這些內容我的第一大步就基本完成了，隨后有幾個非常有經驗的`總經理為我上了幾課。這里面有九鼎裝飾公司的總經理，有泉來寧夏總代的市場部經理、有某金融公司客戶經理等，他們為我講的一些方法、道理，我至今記憶猶新，比如凈水器拓展市場的方法，我總結了一下包括：
1、小區活動。2、代銷。3、經銷商。4、廣告。5、展會。6、團購。7、工程。這其中小區活動是拓展新產品的最直接也是最有效的手段。我也學習到很多小區活動的方法，包括場面布置、人員分配、時間安排、怎樣擴大氣勢、怎樣打造一支正規軍而不是雜牌軍、怎樣運用合適的條件以最小的投資換取最大的利潤等等。在這個過程中我的營銷方面的知識可以說是芝麻開花——節節高。經過幾個月的學習我基本上能夠帶領一個小團隊去搞戶外活動，每次的成果都還不錯。年后我們在石油城新開了一個店，于是經理讓我到這邊來負責店里的經營和日常業務，給我個業務經理一職。這個職位對我是很大的鼓勵，因為在實習階段能當上經理職位的人不多。業務經理主要負責公司與各代銷渠道間的聯系，并且要去維護與拓展。現在我正在這個職位上努力，相信一定會有一個好的結果!
實習感悟：在學校,只有學習的氛圍,畢竟學校是學習的場所,每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會,但我總覺得校園里總少不了那份純真,那份真誠,盡管是大學高校,學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業,接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等,關系復雜,得去面對從未面對過的一切。在這次實習中,有一點我感受很深：學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在學校,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨,實際操作這么簡單,但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的,雖然大學生生活不像踏入社會,但總算是社會的一部分,這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導,有些問題有了課堂上地認真消化,有平時作業作補充,我比一部人具有更高的起點,有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題,作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少。畢竟,3年大學念完后,我已經不再是一名大學生,是社會中的一分子,要與社會交流,為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的,以后的人生旅途是漫長的,為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才,多接觸社會是很有必要的。很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作,不愿在校讀書;而已在社會上的人都寧愿回校讀書。在這我要說的是,我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的一份力量,我們應該在今天努力掌握專業知識,明天才能更好地為社會服務。
回顧實習生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的失落。在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行,始于足下”,這幾個月短暫而又充實的實習,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業后的眼高手低現象 。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老板和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將走向社會的大學生來說,需要學習的東西很多、很多…
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷,他使我在實踐中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。最后衷心的感謝學校給我們提供了這次寶貴的實習機會。
公司實習報告 篇9
初踏社會，情緒激動、緊張、難過。激動的是我最后能夠長大了，能夠開始我真正的人生；緊張的是不知自我是否能適應這個社會，戰勝這新環境；難過的是從此我就要在這純真的學生生活上畫上句號了。心里矛盾，腦子里翻天覆地。
對于剛出校門我的，什么都不懂，又想從事it行業這個靠技術吃飯的行業，一開試我試著投了幾家公司，人家面試問我有沒有項目經驗，我說沒有，人家又問你java學的怎樣樣？說實話在那個時候我連簡單的程序都不會編。結果就可想而知了，幾次碰壁之后，覺得此刻的自我根本找不到跟自我專業相關的工作，于是我想到利用暑假和實習的機會幫自我充電，于是和幾個同學一齊找了一家培訓機構培訓了下，培訓的時候很痛苦但很很快樂，在那里我找了自我奮斗的目標，每一天過的都很充實，不像在學校那樣渾渾噩噩。那里有一群像我一樣一開始迷茫的人，咱們一齊奮斗，那些時光我很懷念。
過了幾個月，咱們培訓結束了，開始找工作了。我被南通的一家軟件公司錄取了，由于他們對咱們這些還沒畢業的待遇還不錯。由于這是我的第一份工作，很興奮也很緊張，興奮的是我自我自我掙錢了，緊張的是怕自我不能勝任這份工作，畢竟自我一點工作經驗都沒有。在公司咱們進行為期7天的崗前培訓，就是在公司的框架下實現他們要咱們完成的功能。好在這些咱們在培訓的時候都學過，所以不太難。培訓完咱們被分到公司的.開發一組，正好公司正在做一個項目，所以咱們一上來就開始做項目的。對于咱們這些菜鳥來說這是很痛苦的，有時我做個功能做幾天都沒做出來，挨了主管不少的罵。
在這個時候我才發現百度和狗狗真是個好東西的啊，不會的就在上方搜。實在不會的問公司的高手，就這樣我漸漸的熟悉的這個工作模式，主管給的任務每一天也能做出來了。雖然做的有點慢，但我相信我堅持下去，我會到達我的目標的。然而實現的殘酷很快我就體會到了。那是咱們這個項目剛做完。公司的人事來找咱們談話。跟我說了很多。也跟我說了很多道理。期望把我調到技術服務組。所謂技術服務就是代表公司跟客戶交流，說實話這個工作也蠻不錯的。工作的壓力沒有在開發的大，假設做這份工作的話，那我在培訓的知識很少用到。我怕我代碼不
經常寫會漸漸的遺忘，本來技術就不好假設不在項目中學習的話，我很快就被淘汰。
和人事的談完話，我想了很多。那時我動搖過，我不明白自我是否真的適合做開發。好在我還有一些朋友，跟他們聊了很多，他們給了很多推薦。人生有很多選取，無論你選取了什么方向，你都就應為之奮斗。我一朋友給我說一句肖復興的名言：一個人，在年輕的時候，有玩伴，年輕時有漂泊的經歷，老年時有回憶的東西就是幸福啊。人生有挫折其實也是一種幸福。從那里跌倒了就從那里爬起來。之后我也想開的。既然自我有目標就就應堅持去追尋下去，路上的磕磕碰碰或許就是老時的完美回憶。
正好在個時候咱們實習結束了，老師讓咱們回學校。我請了幾天假。正好好好規劃我的下方的路怎樣走。無論怎樣打算在這個實習的日子里我學到了很多，也明白了很多事。這個寶貴的經驗會給我很多幫忙。
自我總結幾點：
1、要想等到別人的認可，你先認可你自我。
2、工作中不是你想象在學校那樣，或許你厭惡一個人，但是你務必和他經常交流溝通。
3、工作中你要適應工作的壓力。
4、不要個性在意別人的看法，你只要做你自我，相信自我。
5、假設別人對你說你不適合干某事，你不要在意，就是你的親人對你說也不行（這是電影《當幸福來敲門》男主角說過的，我很喜歡這句話），由于這世上沒有誰能否定你做某事
6、堅持你的理想，堅信自我會成功的。
【公司實習報告】相關文章：
公司文員實習報告07-23
電器公司實習報告12-08
公司前臺實習報告12-04
公司實習報告集錦08-04
公司參觀實習報告10-22
在電信公司實習報告10-13
公司文員實習報告09-03
實用的公司實習報告08-05
設計公司實習報告12-11
科技公司的實習報告09-02