大學金工實習報告

時間：2025-12-01 14:58:01 實習報告我要投稿

大學金工實習報告范文集錦7篇

　　在學習、工作生活中，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編為大家收集的大學金工實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。

大學金工實習報告范文集錦7篇

大學金工實習報告篇1

　　新學期的開始我進行了為期一周的金工實習，在這一周里我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以后實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。

　　在這一周的金工實習中，我把金工實習中近機械類的工種基本都去嘗試了一遍。其中包括鉗工、機加工、熱加工、數控加工。在這個實習的過程中，由淺入深，由簡及繁。先是鉗工的用銼刀銼大半天才可以弄好一個零件;而后的車床輕松的，精密的，用時更短的車好一個零件。最后的數控車床更是有編程實現零件批量生產的。這一個變化深深的體現了科技的力量。熱加工更是每一個機械設備的生產都離不開的工序。下面分別介紹一下這一次金工實習的收獲。

　　首先要進行是鉗工的實習。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由于這個原因這是一個不可或缺的工種。

　　鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什么的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最后還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“l”形狀的工件。去到屬于我的那個工作臺，認識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工余量，加工位置為加工工件提供加工依據，為我們能更好的做出更優秀的工件打下一個堅實的基礎。這一次我們的實習主要是用了劃針及劃線盤進行了簡單的平面劃線，并使用了樣沖。劃線之后就是要進行鋸削了，利用手鋸把多余的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕松的用好手鋸。否則結果就不是輕松的完成工作而是把鋸條弄斷。

　　有不少的同學在短短的兩天就弄斷了6條鋸條。不禁感嘆生產成本真高。在鋸削的過程中我認識到了勞動的.辛苦，只是短短的十幾分鐘，就感覺到很累了。以后應該加強體育鍛煉，增強身體素質，為以后更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學到了鋸削時鋸縫發生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉而希望是鋸縫變直，而是應該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉90度重新起鋸。鋸削的時候應不時的加機油潤滑，冷卻，可以提高鋸條的壽命。鋸好工件之后就要對平面進行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀只要是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的時候我才認識到我的想法是那么的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的對比平面是否已經平直。

　　單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最后出來的產品一直看的都是中間凸出來的。稍后還是老師說了交叉銼之后才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之后弄好了各個表面之后，進行的是鉆孔。使用臺式鉆床進行鉆孔，然后用立式鉆床行進倒角。這些機械化的設備更應該注意安全的問題。鉆孔之后還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習，對鉗工有了一定的了解。在這里在這里老師強調了專業術語的應用，很多人才鉗工實習中的銼，用磨來表達;在車床，也用磨來表達。在進入一個新的領域，應該學會他的專業術語，要不然會被笑話的。

　　兩天的鉗工實習之后就是機加工了。在這一天的實習中，聽老師講了很多的車床方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學會了如何簡單的開動車床，并進行了簡單的零件的加工。還有就是學到了如何精確的安裝刀具。這是一件精細活。要不斷的測量、校正。在零件的加工過程中，除了不少的問題。首先的問題是變速手柄沒有到位，以致機床啟動不了。車削完畢之后，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。使車削平面不能達到平整。啟動手柄也有多次不到位，經常的停車。各種的問題不斷出現，使我對車床有了更深入的認識。即使是問題不斷，但是在車床與鉗工的對比實習中，我認識到了科技的力量。鉗工，我辛辛苦苦的花費兩天時間才把一個工件做好，而使用車床之后，加工的效率得到了很大程度的加強。幾分鐘的時間。一個工件做得比手工做得更漂亮平滑。這便是機械化大生產的好處!這便是科技的力量。

大學金工實習報告篇2

　　金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

　　時光匆匆，歲月流梭！

　　轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

　　我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的.我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？

　　一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

　　金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

　　第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。

　　但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

　　同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

大學金工實習報告篇3

　　我所實習的科利公司，隸屬于中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經營項目的國有大型骨干建筑施工企業，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺；擁有2。6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產達3億多元。公司于1998年通過了ISO9002質量體系認證；1999年通過了ISO10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書"； 20xx年通過了ISO9001國際質量管理體系認證。

　　我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師，在她耐心和熱情的指導之下，我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐，面對面的對著這些設備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來書本上無法看懂的東西，好象一來到這里，就茅塞頓開，是我變聰明了嗎？不是，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉！

　　在拆裝機器的過程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開心，盡管天氣很悶熱，盡管機器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發現本來不善于言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來，自己并不是那么的酷！實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。

　　一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！機器如此，做人也如此！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是葉片泵，因為，它實在花了我們太多的`時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感激它，因為我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細，從零件到整體，我們發現問題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！

　　5，經銷商信用惡化，忠誠度降低。隨著工作的開展，經銷商的結算周期變長，回款率下降，使英茂藥業公司在外應收貨款過多，給企業的正常生產和銷售工作帶來極大的壓力，同時也增加了資金的在途風險；并且經銷商在產品銷量一下滑的時候就抱怨企業或干脆退出分銷通路。

　　6，經銷商選擇標準不科學。英茂藥業公司選擇經銷商的過程中一味求大求全，唯"大"是從，只是以經銷商整體的銷售額和規模大小為衡量標準，而不是以其與企業發生的業務占其整體業務量的比例大小，以及由這筆業務所帶來的利潤大小為衡量標準。只要經銷商愿意經銷企業的產品就發展成為分銷通路成員，缺乏相應明確和系統化的標準，在經銷商的選取和劃分上呈現一定程度的混亂。

大學金工實習報告篇4

　　實習目的：

　　1、增加實際認識，提高實踐能力;

　　2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中地位、作用和發展趨勢;

　　3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，獲得組織和管理生產的初步知識;

　　4、虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業、熱愛勞動、熱愛工農的品德。

　　實習任務：

　　1、聽安全報告。主要內容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產責任制、安全教育及培訓、安全生產投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業病的報告登記調查處理與統計分析等。

　　2、聽生產工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產工藝流程(包括燒結工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。

　　實習要求：

　　1、參觀中必須聽從引導人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發現有違反紀律者，實習成績一不及格處理。

　　2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產和安全管理方面的問題。

　　二、實習內容

　　作為安全工程二年級的學生,根據學校的`安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主，在老師的帶領下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.

　　武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13 日正式投產。它是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業，與鄂鋼、柳鋼聯合重組后，集團公司已成為年產鋼20xx萬噸規模的大型企業集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備。在近50年的建設與發展過程中，為中國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。

　　第一站——武鋼焦化廠

　　焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦;之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發生的荒煤氣中的各種初級產品。

　　焦化主產過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據冶金行業焦化廠事故原因分析可知，導致事故發生的王要原因分別是：違章作業和操作失誤，安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練，技術和設計缺陷，設備設施和工具缺陷。

　　基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：

　　1 焦化設施的設計應保證安全可靠，對于危險作業、惡劣勞動條件作業及笨重體力勞動作業，應優先采取機械化、自動化措施。

　　2 散發有害物質的設備應進行密閉，避免直接操作。

　　3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件，設計審查應有使用單位的安全部門參加。

　　4 施工必須按設計進行，如有修改應經設計單位書面同意。隱蔽工程，應經使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。

　　5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計，必須經過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規程，才能投入運行。焦化設施的驗收，應有使用單位的安全部門參加。

　　6 對焦化作業人員必須進行安全技術教育和操作培訓，經考試合格，方可獨立工作。

　　7 存在危險物質的場地，應設醒目的安全標志。

　　8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應設自動監測報警裝置。

　　9 較高的通行、操作和檢修場所，應設平臺或防護欄桿。

　　10在易燃、易爆場所，禁止使用易產生火花的工具。

大學金工實習報告篇5

　　金工實習是我們大三開學碰到的“頭等大事”，她真的很累人，而且對技術和精度的要求很高，對于我們這些習慣了坐在教室里聽老師講課動動筆就可以的學生來說，這門課程真的是與眾不同。可是你不要以為我很討厭這門課程，恰恰相反，都結束了，回過頭肯肯自己這十天來走過的艱辛路，發現地上留下了一串深深的腳印。

　　作為一名非機類學生，也許這一輩子就這么一次機會能與這些“大家伙”們“親密接觸”，想到這，覺得這次經歷很難得。

　　看看自己做的飛機，雖然下半個機身滿是砂眼，和我的榔頭，雖然頭和把不是很合適，但看著他們還是很高興，畢竟也是我的經過一番努力的見證。

　　金工實習總結報告

　　為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

　　安全第一

　　在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。

　　看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！

　　數控車床

　　我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

　　唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！

　　后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

　　難忘的`車工

　　車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

　　首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

　　我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

　　鑄造成型

　　接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

　　鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

　　在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

　　深刻的體驗

　　金工實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

　　現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”

　　一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

　　短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次！

大學金工實習報告篇6

　　我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

　　金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的'重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　20xx/5/23 電火花

　　今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累。

　　今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這么惡心的照片，差點就吐了。老師還說以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這么多年來還沒有出過什么事情。

　　上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發揮創意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的時候并沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發現可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那么容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規則的復雜圖形的難度可想而知。最后，通過銼、鋸、磨等方法終于加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器,在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。

　　第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對后來的實習充滿了期待。20xx/5/24 工業控制

　　今天的實習內容工業控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。上午主要講了一些關于電動主軸和磁懸浮的知識。上世紀80年代,隨著數控機床和高速切削技術的發展和需要,逐漸將電主軸技術應

大學金工實習報告篇7

　　為期兩周的金工實習在忙碌中結束了,但是它留在我心里的感受卻永遠不會結束.這一學期的金工實習比上一學期的精彩得多，它將有一次在我的人生中留下寶貴的一課.因為我真的從中學到了許多??

　　金工實習第一天是三月五號，在經過上一個學期金工實習的安全教育以及自己的心理覺悟，我們對金工實習期間的安全知識已經有了一定的了解，因此我們一開始就講解電火花的理論知識。在電火花加工課上，老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之后，然后教給我們機床操作的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來實驗室的這個世界真的不可思議，可以把我們自己做的一個形狀成型。首先，老師指導我們可以把自己喜歡的圖形、文字用手工刻在一根石墨棒上，最后，在更深一步了解機器操作后，我們開始實操電火花加工機器，在原先我們做的手工形狀的基礎上，我們把它固定到加工機器上，然后進行電火花加工。終于，我們的形狀成功在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的快樂。第二天我們小組的工種是熱處理。實習分成兩人一組。首先將金屬放進設定好溫度的火爐里加熱10分鐘左右，使它變紅，然后空冷或水冷，經過砂輪機打磨后，方可用硬度計測其硬度。結合所得的硬度數據，分析金屬硬度的變化特征及其影響因素。還有另外兩個個任務是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結構，并且親手把結構圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特征和區別。第二天的實習不太辛苦，但是我們卻很清晰地了解到，金屬的.結構特征和不同金屬之間的性能區別。

　　第三個工種是“加工中心”，這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機器的名字，是一種數控機床設備。這個工種的實習跟上個學期的數控銑的工種非常相似，都是以零件的設計軟件的掌握為主，只不過加工中心增加了一個自動換刀功能，從而更加方便。我們一天的時間都用于學習MasterCam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。一天下來給我的感覺是用Mastercam的是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。數控的東西果然不是一般的。

　　第四天的工種是數控車。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是很高的。我們不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數

　　車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。辛虧，這次實習不用我們自己編程，我們只需對好刀，然后就可以按照原本編好的葫蘆程序或國際象棋程序進行加工。我們按老師的要求在讓程序數控車床里成功運行，很快一個精美的國際象棋模型就杯加工出來了。

　　第五天我們進行的是PLC，起初不知是干什么的，后來了解到，原來是數控技術，老師給我們講了許多關于PLC的知識。讓我們進一步了解了PLC，PLC是一種數字去處的電子系統，它無機械觸點，所以壽命長，它還有其它許多的優點，如體積小，重量輕，使用靈活方便等，PLC是通過用指令編制程序來進行控制的，當控制邏輯需要改變時不必要換PLC，只需修改PLC中存儲器內的用戶程序。近年來PLC成本下降功能增強，在工業發達的國家里幾乎需要控制系統的地方就有PLC存在。隨后老師讓我們自己動手，讓我們有更深一步的了解plc的奇妙之處。記得當時有一份作業是要我們自己來設計程序，控制電路，花了半個小時，我們終于把一個不怎么像樣的程序交了上去，也算是完成了任務。確實，我們需要學習的東西太多了啊。

　　第六天我們上的是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。首先老師給我們詳細介紹焊接的相關理論知識和一些注意事項。聽的時候覺得很簡單，然而在實際操作中，我往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有出現很多氣泡，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。

　　我們的第七個工種就是數控沖，在這節課里我們也見識到了我們實習基地最貴的一臺機器——數控沖床，29萬。把程序輸入電腦后，看著一塊普通的鋼板在機床的每一次沖壓下變成特定的形狀，這真是一種極大的樂趣。以前覺得鋼板是堅不可摧的，現在竟然輕松的就可以沖了，就像切泥巴一樣，感覺很不一般，讓我真正了解到了機器的力量，記得當時我還為自己沖了一個“帥”字。

　　最后一天我們上的是鉗工，這也是最累的一個工種。經過老師的講解，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、劃線等等。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。聽完老師的講解，就開工了。將一塊長方形的鐵塊，制作成一把鐵錘。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不可輕視，一旦出點差

　　錯便會使自己的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上這真的很難，記得當時還鋸歪了，還有老師幫我補救回來。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。關鍵是銼削平面時要保持銼刀的平直運動。在拿到自己親手打磨好的一個鐵錘后，心里的自豪感油然而生。

　　通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

　　通過兩個星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

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