大學專業實習報告

時間：2025-12-02 14:25:32 實習報告我要投稿

關于大學專業實習報告七篇

　　在生活中，報告十分的重要，其在寫作上具有一定的竅門。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編為大家收集的大學專業實習報告7篇，歡迎閱讀與收藏。

關于大學專業實習報告七篇

大學專業實習報告篇1

　　光陰似箭，轉瞬間，大學兩年即將結束，學院為了使我們更多了解產品、設備，提高對數控制造技術的認識，加深數控在工業各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數控機床設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。為以后的工作打下基礎，在最后的幾個月里開始了我們的實習。為期一個多月的生產實習，我們來到了太原第一機床廠進行了實習

　　一、單位介紹

　　太原第一機床廠始建于19XX年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是山西省數控產業化基地。企業位于太原市南內環街16號，占地面積 13。28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2。23億元，負債總額1。78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

　　企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大；臥式車床14個品種，64個規格，性價比高、用戶滿意度好；龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發周期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心；企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾于20xx年通過ISO9001國際質量體系認證。

　　二、實習目的

　　畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的'專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

　　三、實習內容

　　在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

　　接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

　　車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

　　四、實習總結

　　通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

大學專業實習報告篇2

　　作為一名大學生，專業需求的建筑認識實習開始了，我們全專業的同學在各大建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!

　　通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

　　但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

　　這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

　　實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的'知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

　　這樣的認識實習我感受頗多，就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節才會有章序。

　　我想實習只是實習啊，不可能什么都知道的，我會通過本次的認識實習在今后的工作中努力做到步步有工作的依據，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。

大學專業實習報告篇3

　　一、前言

　　俗話說：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。固然我們學習有關市場營銷專業的根基理論知識已經兩年多了，然則我們還不怎么了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到茂名鐵路運輸公司，茂名石化物質供應中心，眾和化塑團體有限公司等三家企業進行實地考察，參看，聽取企業工作人員授課，學習討論，我不僅開發了我的視野，而且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。

　　二、實習光陰和歷程

　　本次實習的光陰是：20xx年1月4日到20xx年1月6日。

　　本次實習的歷程是這樣的：20xx年1月4日，學校組織我們到茂名鐵路運輸公司進行了參看和學習。20xx年1月5日，學校組織我們到茂名石化物質供應中心進行了實地考察和聽取該公司的李主任授課。20xx年1月6日，學校組織我們到眾和化塑團體有限公司進行了參看和學習討論。

　　三、實習內容

　　通過本次的實習，我了解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和治理的環境；了解了茂名石化的原資料是怎樣供應，怎樣采購，怎樣儲存和治理；了解了該公司的生產原資料的化學裝置，生產原資料的運作和制成制品塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各類營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營傍邊和各企業的營銷治理特色。

　　四、實習體會

　　這次的實習固然只有短短的三天光陰，可是，我已經勞績良多。以下幾點是我這次實習的。

　　（一）深刻了解茂石化

　　固然來到茂名念書已經有三年多了，可是對付茂石化的了講解起來真的.很少。平時，只是聽別人說茂石化很厲害，有了茂石化才有了茂名，本身并沒有主動積極地去了解茂石化。然則，聽了茂名石化物質供應中心李主任的詳細解說之后，我對付茂名和茂石化終于有了一個全面而又深刻的了解。聽了李主任的課之后，我不僅對付茂石化的來源歷史有了深刻的了解，而且對付茂石化生產的產品、產品的特點、產品的用途都有了必然的了解。聽了李主任的課之后，我對付石油在一個國家的緊張性又有了深刻了解。這次的見習，給了一個讓我深刻了解茂石化的機會。我也充分地應用了這次機會，好好地學習了茂石化的歷史和生產歷程。

　　（二）深刻認識到機器化在生產中的作用和治理

　　我平時都是生活在學校的象牙塔里面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去兼職工作，也是在勞動密集型的工廠里面做些手工活。在沒有去見習之前，我對付生產機器化這一詞真的沒有什么觀點。固然通過課本的學習也知道現在的社會已經很蓬勃了，許多的生產已經進入機器化生產，苦力已經垂垂退誕生產環節了。可是，沒有親眼觀到，親身閱歷，我不能深刻體會到機器化在生產中的作用。來到茂名鐵路運輸公司，觀到來來往往的火車在運輸著各類各樣的產品，可是，卻觀不到有許多許多的工人在現場指揮操作。

　　一走進他們的信息樓，觀到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行著各類各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以并不必要許多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過舷沉私獾較旅嫻幕器呈現了故障，下去維修的。再來到眾和化塑團體有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有許多許多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機器有序的排放著，高速運轉地工作著，只是有一兩個工人在工作。觀著這些高速運轉的機械，我終于明白到3千萬噸的產能是怎么來的了。現在的生產已經是機器化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機器化的生產，解放了勞動生產力，大大地進步了產出，低落了生產本錢，包管了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。

　　（三）熟悉本身的產品和競爭對手

　　在見習的歷程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之后，我發明了他們都有一個共性：便是異常熟悉本身企業的產品，尤其是產品的特性，用途，良好性和不夠。不僅如此，他們還異常了解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手采取了那些營銷策略等。列位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了先生教育的內容。在學營銷根基理論知識的時候，先生教育我們在販賣本身產品的時候，我們要異常熟悉產品的特性能力把產品很好地販賣出去；在販賣產品的時候，我們要鼓吹產品的良好性從而吸引顧客的眼球；在訂定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略。我想理論與實踐便是這樣相結合的吧。這也是我們常說的：知己知彼，百戰不殆。

　　（四）質量包管貫徹到實際生產中

　　在學習理論知識的時候，我們都知道也常常強調產品要包管質量能力販賣出去，能力進步花費者滿意度，可是，我們并不了解在生產歷程中到底要怎樣能力包管質量。在這次是實習歷程中，我學習到眾和化塑團體有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而包管質量。眾和化塑團體有限公司的生產設備都是異常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，樹立質量方針政策，在車間的墻上掛上牌子，牌子的內容是這樣的公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用戶滿意；公司質量方針：目標產品合格率=98%，顧客滿意率=95%，員工培訓率100%，客戶投訴和埋怨處置懲罰率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記著公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最后，派專人負責檢測產品的質量。在參看車間的時候，我們發明他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，并且準時檢測產品的質量，從而包管產品的質量和合格率。

大學專業實習報告篇4

　　炎熱的暑假，已經接近尾聲，從7月20日到8月20日這段期間，在顧康電子商務有限公司實習，總的來說學到了很多的東西，每次都有新的收獲。那么接下來就讓我從幾個方面來闡述自己的心得體會吧。

　　一、專業學習方面

　　我是一名廣告學專業的學生，大一暑假的時候就在一家廣告公司實習，當然那個時候因為大一學的東西都是理論上的，所以實戰方面進行的很少，但是也學到了很多的東西，也體會過了一家廣告公司是怎樣的一個經營模式，以及那些平面廣告的成品的制作過程，當然也初步的學習了專業方面的軟件。收獲頗多，這也是我堅持大二的時候也一定要出來實習，不要呆在家里荒廢時間的原因。

　　暑期實踐是一個可以很好的實現自己能力的平臺，我這次所在的顧康電子商務有限公司是一個正在起步的公司，可以跟隨著企業一同成長，這可以說是一個千載難逢的好機會。而我也很珍惜有這樣的一個機會，我在這邊主要負責的就是公司前期的網絡推廣以及網站的美工制作，感覺自己已經進入實戰了，在課堂上學的很多的東西都進入到了實際操作，包括dm、網絡營銷、線上線下一體化、企業營銷策略等等，當然也包括自己廣告專業最基礎的photoshop、coreldraw、dreamweaver這幾個軟件的運用。

　　首先公司前期的網絡推廣工作是有點瑣碎的，因為公司成立初期，很多消費者對公司的認知度不夠，因此在信任度方面也會缺少，所以在剛開始進入市場的初級階段，很多的工作要做，包括目標市場定位、目標消費者分析等等，那么我所在的公司的目標定位很明確就是一家以綠色保健產品、進口食品、天然藥妝系列、綠色有機美顏產品為主要銷售產品的專業電子商務公司。公司旗下主打網站品牌——伊康尚品網，主要針對都市白領亞健康狀態以及內調外養需求而推出各系列天然產品，公司的運營高層來自于醫療系統，早年是醫院臨床人士，正因為想改變目前這個市場混亂的局面，立志全力打造中國都市白領專業時尚放心安全的健康品網上商城。所以目標消費者也很明確就是都是白領。

　　那么根據都市白領的生活習慣，他們都很“潮”。所以緊隨著時尚的潮流，他們平時喜歡上網、看資訊、聊天、玩微博，所以根據這些生活習慣我們廣告的切入點，也可以從這些方面入手，因此我嘗試著在微博、博客里面發一些關于伊康尚品網的資訊，并給他們提供相應的鏈接，讓顧客在選購產品的時候更加的方便快捷，但是現在的年輕人好像對這種廣告有種很深惡痛絕的感覺，所以在微博里的粉絲是越來越少，看得我很揪心，仔細得歸納一下，對于微博而言，可以說是一個新興的東西，但是它更適合走軟推銷的路線，而不是合走這種強行的廣告路線，因此，我在爭得經理的許可下，轉換了一種路線。首先就是把里面的標簽給轉換了一下，把那很深奧的標簽比如：b2c之類的轉換為時尚等這些很普遍的標簽(玩微博的人應該都知道在微博里有這樣的一項功能就是可以通過標簽來尋找好友，這就像是一張身份證一樣的，這樣可以拉近與其他網民之間的距離，實現與更多的人的互動)，然后就是轉變推銷的方式從剛開始的硬性推廣，轉為走“鄰家女孩”的路線，就是在網民心中樹立一個網上健康專家的.的形象，每天通過在里面寫一些關于養生、保健之類的日常小知識，這樣子更具親和力，也可以更讓人們普遍的接受，那么在消費者心目中“伊康尚品”的品牌形象也就會漸漸的樹立。進而讓消費者產生對其認同感及信任感。雖然對于像博客、微博推廣這些方面是比較草根的做法，但是這樣做也是一個很有實用性的方法，可以更加的深入人心。然后除了在博客上宣傳以外，對于網絡廣告其他的方式也在同步運行當中，比如：關鍵詞廣告等還有就是一些論壇，貼吧以及發送郵件等等這些方式。

　　其實很早就聽廣告行業的相關專家分析過網絡廣告的潛力是相當巨大的，它的發展空間很大，而且目前網絡的普及率也很高，之后也必定會是一直呈現增長的趨勢，那么學習如何做網絡推廣，也就是網絡廣告也是個很不錯的idea,然后我也在這方面學到了很多，如何做到讓一個品牌深入人心，如何做到在消費者心目中樹立一個良好的品牌形象，這個是公司目前要做的。但是樹立好的品牌形象一定是要真實可靠地，消費者的利益是我們解決要維護的，所以我們公司也有淘寶店，有很多的淘寶店的商家都在樹信譽，但是經理的一句話然后我感觸很深，他說他們只是一個小的店鋪，而我們是一家公司，如果我們跟他們一樣，那我們就沒有必要注冊一家公司。仔細想想是的，一家公司的贏利是要走長遠的路線的，而不是只是單純得做一個門面給別人看。所以公司的員工就秉著這個原則兢兢業業地做著，很多時候遇到問題，但是為了消費者都是寧愿自己虧錢，但是卻不可以讓消費者的利益有損害。經理這樣的做法讓我也學到了很多，如果每位商家都能夠這樣子為消費者著想的話，那么消費者的權益還會被侵害嗎?真希望多一點像這樣的商家。

　　二、人際交往方面

　　因為我所在的地方是一個大學生的創業園區，所以身邊基本上也是些大學畢業的人在這邊，可以說在這邊的氛圍是蠻不錯的，還有就是那些墻上的墻體廣告貼的也都是馬云、李開復等他們的名言，所以我也有幸在這樣的一個環境下受熏陶了一回，感受著大學生創業的酸甜苦辣。深刻體驗著他們創業的艱辛以及他們對理想的孜孜追求。

　　在公司我很快就能夠融入到工作的環境當中，并且和公司里的員工的合作也越來越有默契，因為我來到這里是位新手，當然我也根據自己的情況，很好地做到了這一點，很快的進入了軌道，也根據自己所學的職業禮儀規范得要求自己。

　　在宿舍里也能夠很好的做到與室友很好的相處。她們除了一位姐姐是在這邊自主創業的以外，也都是在校的學生在這邊實習，很有緣分的大家在一起，周末的時候我們還一起出去逛街購物，儼然成為了好朋友，真的很難得能夠和她們在這里相遇，更有緣的是還有一位大一的也是學廣告的在這邊實踐，她有時也會請教我一些廣告方面的問題，我也很樂意地為她解說。

大學專業實習報告篇5

　　大學的最后一個學期學校組織去實習大，我去了一家對口專業的公司實習。轉眼間實習之前認為難熬的實習上班時間，就這么結束了，我也回到了學校即將進行畢業答辯。在實習的這幾個月里面，我算是有著不小的感想和收獲，在這里進行一下總結與回顧：

　　一、實習時間

　　20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日

　　二、實習崗位

　　Web前端開發工程師（實習）

　　三、實習公司

　　xx網絡科技有限公司是xx市的一家互聯網公司，公司主營軟件開發和網絡教育，其中網絡教育這一塊占據公司業務的大頭。網絡教育主要是通過互聯網平臺，在網絡上開展直播授課，通過用戶購買課程和訂閱打賞來獲得營業收入。

　　四、實習過程介紹

　　通過網絡招聘平臺，找到了公司的招聘信息，進行了面試并且通過了公司的多重面試。xx網絡科技有限公司是一家在xx市內算是中型的公司，公司有100多名員工，其中網絡教育部門占據了大部分。我通過公司的面試后，因為工作較少的緣故，并沒有進入技術開發部，而是被分到了網絡直播授課這一塊。公司說是會進行一個三個月的輪崗，等新員工熟悉了公司的具體操作后，才會給分到相應的部門。

　　因此在實習的前幾個月里面，我基本都是在各個部門輪崗，這讓我有種被坑了的感覺。第一個月是在直播授課中擔任授課老師的助教我的主要工作是給導師準備授課的前期素材，在課程中間時刻關注學員的彈幕問題并反饋給導師，在授課后與學員保持聯系，承擔學員的'輔導和答疑。雖然在這個工作上面并沒有什么難度，與我的專業也沒有什么太大的關系，但是有一個好處就是我可以導師授課的時候也聽一聽導師講課的內容，對自己學的知識進行一個鞏固。第二個月我則是輪崗到了新媒體運營這一塊，這一個崗位，讓我不太感興趣，所以上班的時候比較消極怠工。

　　終于，第三個月開始，我終于到了前端開發的工作崗位上面。進入到項目開發中，我們面對的第一個項目是做一家商城網站的項目。我們幾個人負責的主要是移動端的框架開發，所以運用到的主要技術是html5+css3+js。可能是因為我們新手的原因，并沒有讓我們接觸到后臺的開發。前端頁面的開發我們在學校實訓的時候就有接觸，所以說難度不是很大。但是當我們真實上手的時候，才發現簡直就是不知道如何下手。在學校也好在實訓也好，終究還是有一個老師在帶我們的，而進了實習公司，只有一個組長帶我們，但是組長也只是會偶爾過來看一看指點一下。我們也害怕被組長訓，所以不怎么敢過去問。第一天基本都是憑借這腦子里的記憶在做，遇到不懂的了就一邊網上搜索一邊做。晚上會到了宿舍趕緊翻書回顧，那一天晚上基本都沒怎么睡。后來，可能是熟悉了，進度也能夠跟上來了，加上也是比較簡單，所以漸漸地恢復到了之前在學校做項目的狀態，所以在公司規定的時間內我們還是完成了任務，也沒有受到批評，只是有些細節的部分需要改進一下。

　　再后來，我們還接觸到了其他幾個項目，不僅有移動端的，還有電腦端的網站，我們也不是僅僅在做頁面布局了，也終于上手到了PHP和數據庫的地方了。可喜可賀。

　　五、實習總結

　　在實習的幾個月里面，我們收獲頗豐，也發現了不少的問題所在。實習里面我們正式接觸到了項目的開發，所以積累了到了經驗，有成功的經驗也有失敗得到的經驗，對我們的專業知識有了更加深入地了解，對PHP也有了更加多的經驗積累。

　　同時我們也發現了自己在開發項目時的基礎知識不夠牢固，經常需要翻書或是網絡搜索，依賴性大。我們在后面的學習中和工組中需要改進這一塊！

大學專業實習報告篇6

　　一、前言

　　認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學等專業課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建筑學、工程造價、建筑施工教程等專業的基礎課程，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建筑工地為實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

　　二、工程概況

　　本次認識實習一共去了五個施工工地。

　　1.唐山對外經貿學校新校建設工程女生宿舍樓

　　本工程為唐山市對外經濟貿易學校新校建設工程女生宿舍樓，建設地點: 唐山市高新技術開發區，基礎結構形式為杯形基礎，結構類型為框架結構，建設規模12905平方米。

　　2.唐山學院北校區行政辦公樓工程

　　本工程工程名稱為唐山學院北校區行政辦公樓工程，建設規模為25971平方米，結構類型為框剪結構，建設地點：高新區龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環保技術和環保材料，內墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地熱恒溫技術。

　　3. 唐山市翡翠城商住樓工程

　　翡翠城是十二層的高層建筑，結構是框架剪力墻結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的.，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達40%，停車位為50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個院落。小區主入口位于沿街西北側，次入口位于西南角，內部形成交通環線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

　　采用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位于小區外圍，減少了對內部環境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動區的安靜與安全，創造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創造人們可以逗留的區域，使人與環境出于相互融合的關系當中。首層近人尺度盡可能采用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

　　戶型有60平米一居，70-90平米兩居，117-140三居，還有部分躍層戶型。

　　4.唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程

　　工程名稱：唐山市職業教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：唐山市職業教育中心，工程建設地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結構,學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，.資金來源：財政加自籌。

　　5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

　　工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區長寧道9號，工程的建設單位是唐山市誠成房地產開發有限公司，設計單位是大連市建筑設計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結構。商品混凝土采用的是唐山建設集團(一級企業)的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產品，并嚴格落實鋼筋的復檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質量提供根本保障。誠成房地產開發有限公司選用一流的監理公司為房屋的工程質量把關;配備了十幾名經驗豐富的專業工程師進行現場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度;施工單位更是選擇了唐山市住宅建設企業中自身素質高、質量意識強的知名企業——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯合。

　　三、收獲與體會

　　通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建筑機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

　　一> 塔吊

　　塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規范操作。

　　塔吊、電梯拆裝安全管理制度

　　1.大型機械設備的拆裝作業，必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔，一般人員不得參與。

　　2.安拆作業前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況，協商制定安全技術保證措施。

　　3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。

　　4.大型機械的安裝拆作業，應遵守電氣、機械、高空作業安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

大學專業實習報告篇7

　　道路工程專業大學生實習報告范文一

　　一、實習目的：

　　通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

　　二、實習時間：

　　20xx年5月27日-6月10日

　　三、實習地點：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

　　永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

　　四、實習內容：

　　路基部分

　　路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實。

　　2.橋涵：

　　高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的`重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　(1)基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　(2)攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

　　(3)碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

　　瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

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