我國汽車維修配件流通體系相關問題的探討
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摘要：目前我國的維修服務主要還是換件為主，4S店的主要盈利之一就是配件的銷售。但是目前我國汽車配件流通的法律法規太過繁雜，協調性差，無法保證消費者的基本利益，難以提高行業規范程度。許多部門進行管理。在目前還沒有第三方行業監管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發揮作用。
關鍵詞：配件;利潤;維修
《關于促進汽車維修業轉型升級，提升服務質量的指導意見》在14年第三季度由各相關部委聯合發布。這為我國汽配行業的轉變方式和今后行業售后服務確定了目標，而且對我國的汽配行業體系的完善產生極大促進。下面配件流通企業應該如何加深與維修業的融合發展，促進汽配與汽修業的戰略合作談幾點認識和看法。
一、我國汽車維修配件流通體系存在的問題
我國的汽車配件通體系仍然不夠完善，主要存在管理部門過于繁多、相關政策存在欠缺，質量無法得以保證、專賣店價格相對比較高。
(1)政策法規體系不健全
現在我國關于汽車配件流通的法律法規對當前的市場可以規范其主體行為，維持市場秩序，保證市場的平穩發展。但是客觀來看，我國汽車配件流通的法律法規太過繁雜，協調性差，無法保證消費者的基本利益，難以提高行業規范程度。而且，大多數出臺的政策法規配套的相應細則不過詳細，所以是一些政策法規可實施性降低，政策法規達不到期待的效果
(2)整車廠壟斷原廠配件流通渠道
在我國由于4S店的業務包括了整車銷售、零部件的供應、售后保養及服務等業務。國內外汽車廠在國內設立的汽車經銷商基本把所有的汽車業務都壟斷了。導致以下幾個問題：
①汽車廠提高售價追求高額利潤大幅，汽車廠通過控制配件的批發價格，還有一些汽車廠直接確定配件零售的最終價格，使得經銷商和顧客處于被動狀態，影響了經銷商的對配件的定價，進而使得4S店的價格過高;
②汽車廠控制配件的供應鏈，不允許除經銷商和4S店外其他未經授權的企業，進而使得汽修廠等企業得不到原廠配件和維修原理圖，于4S店相比處于劣勢，使得消費者必須去4S店維修保養花費高昂，消費者的利益受損;
③一般的汽配商家無法通過正規渠道拿貨，就要通過其他的方法拿貨，為降低成本通常不開發票和進貨憑證，使得配件無法得以證明，無法確定真假。
④產品繁多，質量不等、4S店的維修費用高，消費者無法承擔高額費用。個體維修商利用消費者的心理，通過降低購買成本價格遠遠低于原廠品牌的價格。產品各品牌比較多，就給假冒偽劣產品提供了空間。
(3)缺乏品牌化、規模化的大型汽配流通企業
如今，在國內汽配流通系統主要是以汽配城為基地集中于大量的中小型經銷商，沒有形成品牌化的連鎖的配件流通企業，由于中小型配件經銷商其各方面實力有限，不可能成規模的采購產品不可能在短期內達到采購的規模化，在今后的發展中處于劣勢，另一方面，在汽配城內存在大量經銷商，各個商家之間經常相互拿貨，是配件產品得不到質量保證。還有，每個經銷商的進貨渠道十分混亂，給監管部門帶來難度。
(4)許多部門進行管理。在目前還沒有第三方行業監管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發揮作用。除商務部、交通運輸部等行業主管部門以外，我國汽車配件流通市場的除了商務部、交通部外，還包括工商、稅務、質檢、城管、環保等多個管理部門。由于管理部門繁多，資源浪費嚴重，也使得汽車配件流通市場次序凌亂。現在還沒有建立行業協會，缺乏第三方監督。
二、認清市場經濟條件
我們需要在當前市場經濟條件下，充分認識相關行業間融合發展的重要性。在汽車行業中，汽配需求與汽車維修是兩個息息相關、相互依存，相互融合的子行業，好比是學校和書店的關系。在國內，數以萬計的汽車經銷商都是為汽車保養與維修服務的，所有的汽車配件都是用在汽車維修與保養上的，所以汽車維修是汽車配件的必要條件。在我國這兩個行業是相互獨立的，是因為受我國的汽車行業的發展的約束和傳統理念。從而導致了相互爭奪利益的關系。現如今，隨著信息的發達大眾的消費理念和認識發生了巨大的改變老百姓的消費越來越科學，對產品的性價比和附加值要求愈加迫切，如果我們還不改變方式，只是想依靠一行業中的一兩個企業來滿足群眾新增的各類問題，是不可能做到的，而且也難以在現在的市場中發展。現在是物聯網的時代不再是原來靠個人或個別企業的時代，各個行業、企業間的交流、相互學習、相互借鑒已是當今企業的主旋律。彼此間相互交流、融合使的利益爭奪者變成共同創造者，汽配與汽修業今后的發展之路必然是風雨同步;各企業相互合作、相互競爭、合作投資、共同提高企業的各方面競爭力，也是適應新時代的正確選擇更。
三、辨明新形勢下的發展要素
要認識清楚新形勢下汽配與汽修行業生存和發展要素 如果要使汽配與汽修業很好的融合在一塊，就要辨明當今的發展趨勢，把握好其中的要素要領，在遇到機遇時要可以提前做好準備。因為只有認清了新的形勢，才能讓汽配與汽修行業更好的發展，順應時代的潮流，才能讓汽車恢復原有的功能與作用。我國目前已經進入了汽車飛速發展的時代，汽車的身影已經融入在各行各業中。其中，汽車維修和汽配供應是汽車所需各項服務中的重點項目，特別是在商務車中，有著密不可分的關系，關聯度盈利的特性特別突出。因此，不管在零配件的需求過程中還是汽車的保養過程中，都要做到零件的相互依存和互補，面對眾多的車型，一定要求及時、準確，一方面保證汽車的性價比，另一方面還要有好的售后服務，讓汽車的維修與售后服務很好的結合，因汽車后市場中占據主導地位，所以實現汽車的一體化服務是至關重要的。
汽配行業是為汽車維修服務的，在汽車行業中占據主導地位，汽修行業也占有重要地位。這兩個行業息息相關，密不可分，能更很好地保證后勤的服務功能。所以，當我們想讓汽配與汽修合在一起發展時，首先要端正態度，想好思路，擺正位置，結合實際分析自身的優點和缺點，努力的為發展創造機會，體現自己的價值所在。
在實施計劃之前，要做好市場的調查工作，根據實際情況把計劃實施，了解市場合作各方的利益需要，市場地位、客戶的類型、服務的條件和能力，消費者的個人喜好和消費理念等都要做詳細的調查和分析。只有認清市場，才能將自己擺放在一個正確的位置，認清自身的能力，不要妄自尊大，高估自己，避免雙方因為利益過分的強調自己的重要性，出現爭權奪利，互相利用，提防過度，導致雙方信任的丟失。只有做到以上這幾點，才能實現實現汽配與汽修企業間的融合發展，讓汽車行業得到更好的空間和發展。
四、結論
目前的汽修行業，大多數都是傳統落后的企業，不僅規模小，盈利也較低，容易出現囤貨現象，相關的工作人員的知識技能和素質也達不到要求，不能順應社會的發展。特別是小型的維修企業，不但設備陳舊，技術匱乏，并且經營環境也相對較差，加上原來的傳統觀念根深蒂固，很難將其改變。傳統的汽車老板陷入了一種困境，因為缺乏新的生命創造力量，企業一步步的敗落，面對自己打下的江山只能嘆氣。所以，這些人要想改變目前的現狀，依靠自己的力量那是很不現實的，只有通過企業之間的相互交流、優勢互補、資源整合等，從企業的單打獨斗變為共謀發展的局面，才能打破這種尷尬，實現企業之間的利益共享。并且在謀求合作發展的這一過程中，要緊跟時代社會的發展，積極地改變稱就落伍的形象，才能提高企業的優勢，不斷的改變自己，從而讓汽配與汽修業更好的融合在一起。
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