精選車間年度總結4篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家整理的車間年度總結4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間年度總結 篇1
xx年度，是有梭新領導班子成立的第一年，我們在廠黨政工正確領導下，在各專業科室的指導下，按照年初張廠長“開拓創新求生存，園區建設謀發展”的工作思路，緊緊圍繞“品種效益年”活動，以“退城入園早謀劃，抓住重點保生產”為主線，組織帶領800名有梭人，敢于爭先，勇于爭先，善于爭先，創造性的開展工作，出色的完成了廠部下達的各項工作任務，實現了“充分利用淘汰落后設備，為企業持續發展作貢獻”的目標，現將全年工作總結匯報
一、主要工作成績：
1、質量指標比過去大幅度提高；
⑴織疵率從3月份以來，連續四個月完成3。0% 上下水平，創xx年以來最好水平，下機一等品率全年完成58、82%，一舉完成了過去多年未完成的重點質量指標，實現了張廠長年初的期望和要求，僅此一項，年增加一等品數量66、92萬米。
⑵方針目標：18項指標到1~12月份平均全面完成。
有梭布機織疵率： 計劃5%完成：3、97
劍桿織疵率：計劃6%完成：5、51
有梭下機一等品率：計劃58%完成：58、82
有梭布機匹扯分：計劃10、1完成：9、84
⑶全年重點生產指標攻關，共四項，三項完成，一項未完成。
完成的三項是：有梭布機匹分，
有梭織疵率、
有梭車速合格率。
未完成的是： 小劍桿百腳、稀密、脫針織疵率
⑷重點任務有一項，即有梭下機一等品率達到58%以上，實際完成。
⑸節約挖潛反浪費活動四項：
完成三項：有梭織疵率達到4、3%以下
月增加合格率數量57977米/月
月機物料費用在8萬元以內
未完成的是
oe16×12 108×56 63" 3/1斜紋布，稀密、百腳、脫針次率達到1、7%以下
2、新產品生產工作成績顯著；
全年上機新產品15個，翻改產品2290臺次，改車427臺次，特別是在r36×30 90×51 50"貢緞；c21×21
108×58 47"紗卡及大山三個高難度產品 c40﹢40/2×40 146×72 54"雙軸提花布，jc50﹢50/2×50 115×75 54"
雙軸提花布，c 40×40 133×72 54"貢緞中，為了生產好高附加值的新產品，雖然人員緊，設備配件不足，但我們在上級各專業部門的支持協助下，全車間上下齊心，同舟共濟，克服高難度﹑高頻率的改車﹑調車﹑維修﹑操作等不利因素，都能按照廠部要求，按質、按量保證順利交貨。
3、精心規劃，統籌安排，設備運行水平不斷提高。去年11月份，根據廠部安排，有梭車間外圍三片共331臺關車，維修人員退職、退休、轉崗近20人，今年后各區域又重新相繼開齊，為了確保設備基礎穩定，結合退城挖潛要求，在人員 嚴重不足的情況下，將保全大平車改為中平車、對落后機臺進行特平，將保養月計劃改為逐臺檢修，技措組分片包干等形式，既保證了設備完好運行，又滿足了質量要求。
同時，我們根據質量要求，進行小改小革，其中k13開槽子851臺， n24改造1013臺，n72改造913臺，制作張力彈簧200多臺，邊撐托腳加雙彈簧365臺。這些措施的實施，既減少了費用，又保證了布機效率和產品質量，年度實現產量2388、1692萬米，完成計劃的104、14 %，超產94、9543萬米，日均超產3000米。
4、 穩定隊伍，團結奮斗，操作水平再上新臺階。xx年，班子著力打造一支團結、和諧、朝氣蓬勃，能打勝仗，善打勝仗的有梭團隊，以確保完成各項儗難任務。在工作中，班子從不盲目指揮，而是深入到班組和職工中開展工作，真心實意依靠班組骨干開展工作，依靠職工群眾集思廣義解決問題。年初，我們根據車間干部結構、個人特點，參照廠部中層干部意聘、輪崗的做法，對技術干部、輪班長進行崗位對換，揚長避短，有力地促進了干部工作積極性，使管理工作煥然一新，生產指標節節攀升，受到了廠部的表揚，并組織相關部門來我車間參觀交流學習。同時，我們在4月份公開競聘三名輪班長，9月份因干部調動，退休等，又增添兩名新干部，但有梭車間過硬的管理作風得以延續。
由于重視日常業務培訓，干部奮力爭先，業績突出，在生技部、設備部，培訓中心組織的月度，季度評比中，15人次榮獲工藝、操作一等獎，優秀設備管理員、調度員、培訓教導員等，qc成果發表榮獲二等獎，春季操作比武獲得組織獎，操作優一級率達到95、2%的'水平。
為穩定職工隊伍，提高職工的工作積極性。打好人員基礎，今年我們打破常規，一方面，鼓勵職工招進熟練工，補充崗位缺員，另 一方面，利用版報專欄，電視等形式以
正確的輿論引導職工，把心思用在工作上，不斷提升自己的工作業績。在5月23日，車間在小禮堂召開表彰會，表征獎勵了1~5月產質量各項指標等，名列前茅的崗位明星、服務明星、積極為值車工生產順利進行，以及青工標兵、操作明星等，達到了承前啟后，既往開來，再創輝煌的預期目標。同時，車間支持班組開展職工喜聞樂見的娛樂活動，豐富了職工業余生活，職工參與熱情高，效果顯著。在廠工會舉辦的砸沙包、滾鐵環比賽中，我們男女參賽隊伍均獲第一名。
5、科學用工初見成效。在多個工種、多個工序采取形式多樣的工資制度，使職工多勞多得、多干多得、干好多得，提高了臟、累、重工種的收入，留住了人，穩定了生產。在抓好生產的同時，能夠關心干部、職工生活，對因病住院的職工都能及時看望，對家庭困難的職工也能盡力去幫助，以情感人，做到留得住人，也能留得住心。
6、安全生產實現“三無”，狠抓好干部職工的安全意識與 技能培訓，經常開車間安全生產會，經常檢查日常安全隱患，存在問題及時整改。
二、存在問題：
1、生產指標不穩定，重點攻關指標有一項全年平均未完成。
2、重點產品、新產品上機適應期過長，造成了效率及質量損失。
3、職工隊伍尤其是青工，思想活躍、人員流失多。
4、落后機臺造成連疵，操作造成的漏驗疵點有待進一步減少。
三、今后努力方向：
1、抓好干部、職工隊伍建設。繼續發揚有梭團隊特別能吃苦，特別能戰斗精神，不斷學習強化培訓、教育，使干部、職工隊伍穩定，能力增強，素質提升。
2、博采眾長，群策群力，總結經驗，吸取教訓，分析產質量指標中存在的缺點，采取有效措施，繼續提高產質量，消耗指標完成水平。
車間年度總結 篇2
20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領導的親切關懷和正確領導之下，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務，現就自己一年來的工作和學習，做一個總結，便于梳理，有助于自己在下一步學習過程中，改正缺點，繼續進步。
20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業培訓，通過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關，達到了公司的各項培訓要求。20xx年2月23日到達國華滄東電廠4月7日結束，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的調試，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業的資料，包括就地熱控設備的說明書和集控控制系統的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達華電望亭電廠5月27日結束，為期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工設備的招評標工作。
2、總結經驗
在望亭電廠參加調試期間，我和設備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發現了許多與原先機組的不同之處。
1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再循環管路
2、送風機和一次風機風機電機無油站，根據機務專業人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。
3、上汽無調節級，因此協調的邏輯沒有使用調節級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的參數進行監視。
4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在濕態運行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉換為干態運行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認真研究了微油與等離子的區別，我個人認為等離子更有效和節能。
6、上汽的機組設置了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機組設置低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區別挺大。
8、上汽總計九個油動機，主要區別在于增加了補汽閥，更利于機組的一次調頻和機組調壓的穩定性。
9、上汽的汽輪機設置了凝汽器立管和高低壓擴容器，并且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh范圍廣，因為西門子要實現一鍵啟動，在整個順控過程中運行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態在相同的控制器中實現了數據的快速采集，如果deh只進行調門的控制與邏輯組態，而其它涉及的子組都通過與dcs進行通訊從而獲取數據的話，實現全程自動就比較困難。
11、望亭的吹灰程序采用與主機系統進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器采用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區別。
12、爐膛火焰電視不是對稱布置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱布置的結構。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器布置在汽機平臺以上。
13、望亭機組大小機tsi采用韋伯公司生產的vm600監測系統和阿爾斯通的's8000振動分析系統。
14、上汽66萬超超臨界汽輪機有背包減溫，相當于低旁二級減溫。
15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統，無機械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機組未設脹差測點，而是在#5軸承處設置低壓缸缸脹。同時也沒有設置偏心測點，偏心靠計算得出。
17、汽輪機組無主油泵，采用的是交直流油泵一直處于運行狀態。
18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。
20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們采取高中壓缸合缸，中間設置了緊急泄放閥。
21、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組采用一個高排逆止閥。
22、望亭機組采用變頻凝結水泵控制，有利于機組的經濟性。
23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統之間由于相互交叉引起的不安全因素。
24、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設有燃盡風水平擺角，更有利于燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。
25、干式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是采用水封的撈渣機才能滿足生產的需要。
26、望亭鍋爐在省煤器后還有落灰斗，在進脫硝之前先初步輸灰，利于脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，調試設備等等，總之通過自己的努力，和公司提供的機會，我進一步充實了自己，一定將自己的所學應用于港電如火如荼的建設當中去。
車間年度總結 篇3
在這一年的時間里，自己在車間領導的帶領下，和同事團結合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，提高自己的業務技能，現將工作情況總結如下：
一、工作方面
在這一年里，我還從事壓片工序的工作。我們三個品種，四個規格交替生產。順利完成了公司和車間交給的生產任務，一次性合格率100%，保證了市場的需求。現場管理，工藝，衛生，安全，質量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里我換了不少的搭檔，每來一位新人，我都認真教給他機器的.安全操作，和現場工藝操作，以便他們很快適應壓片工作。在暑假中我和車間機修人員檢查壓片機得性能，排除故障，進行全面地維護保養，保證了以后的順利生產。
在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是近期壓片中發現片面有裂片和裂紋的現象，影響了片子的美觀，也存在一定的質量隱患。我和同事們認真排查找原因，原料是主要的原因。在不能更改原料的情況下，我們調整機器參數，換機器換模具，片面稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設，現場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面
車間多次組織學習了x總的幾次講話和《把信帶給加西亞》的文章，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態度，“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。具體到人，專業能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中心得體會，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的業務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
搞好班組建設，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業務能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
車間年度總結 篇4
xx年是電解投產的第一年，在公司領導帶領下，各職能部門指導協調下，電解車間緊緊圍繞“安全生產，提高質量，確保產量”的目標，堅持以“提前計劃、精心組織”的工作思路，全體干部職工堅定信心，不斷努力，克服各種困難，順利完成電解系統開車和試生產工作任務，今年累計完成電銅產量xxx萬噸。在技術經濟指標、安全環保、設備調試、隊伍建設等方面都取得了顯著成績，車間各項工作整體穩步提升。
一、20xx年工作回顧
（一）生產方面有序開展各項試生產工作。一年來，我們按照公司總體規劃和部署，堅持未雨綢繆的工作思路，制定嚴密細致的工作方案，確保各項生產組織工作有效推進：x月份完成電解系統水試、聯動試車，x月x日電解系統實現順利通電開車，xx月xx日全部電解槽擴滿，實現電解槽滿負荷生產。
2、創造良好的技術經濟指標。今年是電解車間投產的第一年，我們面臨系統、工藝、設備、物料等不穩定因素形式下，車間班子帶領車間上下齊心協力，攻堅克難，不斷優化各項生產控制，積極開展各項技術創新活動，有效地解決了生產中的難題和瓶頸。使各項技術指標不斷創造佳績，綜合電單耗、合格率、回收率等多項指標創行業領先水平。
3、安環工作創佳績。車間在安全工作上始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實安全生產責任制，強化安全生產意識教育，查隱患、抓落實，從夯實基礎工作做起，踏實的做好車間安環工作。在xx年電解車間輕傷以上安全事故為零；電解系統廢水全部回收利用，創造“零排放”的突破，全年未發生一起環保事故。
4、設備運行效率不斷提升。整個試生產過程中，在機、電保全部門的大力支持下，我們員工積極主動參與整個調試過程，期間發現10多項設計缺陷，并提出改進措施，進一步保證設備調試工作的推進；通過與設備專業保全通力協作，建立車間工藝點檢管理機制，對各項設備實行周期性點檢維護，建立臺賬。行車、機組的'作業能力和運行效率均實現較大突破。
5、各項生產費用總體可控。積極開展降本增效活動，通過開展“廢陽極板處理”勞動競賽活動，累計處理2萬多塊廢陽極板，為公司節約巨大的回爐費用。本著“自己動手，修舊利廢”的原則，能自己修理的不派單，能修復使用的不更換，嚴格控制費用支出。自公司8月份實行量化統計以來，xxxxx月份各項維修費用均在考核指標以內。
6、員工操作水平大幅提升。經過近1年來的試生產實踐，我們不斷積累經驗，汲取教訓，摸索出自己的一套可行有效的操作方式方法，車間員工整體操作水平得到較大幅度提升。
7、積極開展技術革新，攻克生產難題。一是大力開展課題攻關活動，解決生產遇到的難題和瓶頸：“``````````等11項課題攻關項目，為公司和電解生產工序解決多項難題，實現穩定生產；二是積極開展合理化建議，全年共收集近200余條，采納和實施150余條，有效地促進企業技術創新，提高生產效率。
（二）制度建設完善車間管理機制。一是建立分工負責，集體管理，民主決策的管理體系，培育“和諧、高效”的工作機制，進一步加強車間領導班子建設；二是完善車間議事章程，初步梳理車間六項議事規程：車間黨政聯席會、生產例會、生產早會、績效考核、月度安環會、黨支部委員會；三是建立車間管理體系，后續將完善生產管理、質量管理、行政管理等9大體系，實現車間系統的管理。
2、健全車間管理制度。在公司現有制度下，結合試生產形式，制定《電解車間安環管理制度》、《運轉交接班管理制度》等各項車間管理制度，有效地促進各項生產管理和安環管理。
3、推行績效管理。在公司現行績效考核管理機制內，我車間率先建立班組績效考核機制，通過細化、量化考核指標，制定班組績效考核標準，創建一套可操作、行之有效的員工考核體系，進一步激發員工的工作熱情和積極性。
（三）員工隊伍建設大力開展活動，激發員工工作熱情。一是通過開展 “24小時短路處理”勞動競賽活動，有效的激發員工工作熱情；二是機組班開展以師帶徒活動，進一步發揮老員工的模范帶頭作用，同時促進新員工更快掌握崗位操作技能，確保崗位安全生產操作。
2、建立員工激勵機制。我車間在公司內率先開展“優秀員工、優秀班長”評比活動，進一步突出優秀員工的亮點和工作業績，激勵工作業績突出、綜合表現優秀的員工、班組長。通過上下結合模式，每個月評選出群眾認可、領導肯定的優秀員工，作為其他員工學習的典范，進一步增強車間向心力和凝聚力。
3、推進標準化班組創建工作。按照公司總體部署，車間編制標準化班組創建工作方案，有序推進各項班組創建工作。進一步提高班組綜合管理水平，培育高素質、高技能員工隊伍，促進生產工作有序進行，實現班組自主管理。
4、不定期組織開展員工思想教育工作。試生產是一個艱難的過程，為進一步保證員工隊伍的穩定，車間領導不定期的召集班組長、和員工代表開展座談會，把每個階段的形式和工作重點與員工溝通和交流，切實讓員工參與到生產管理，提高員工的歸屬感。
二、工作中存在的困難和不足
上游工序不穩定，系統、質量波動較大。在電解投產開始階段，熔煉的陽極板規格差、供應不足、成分復雜等問題，對設備、工藝、電銅質量影響很大：一是導致機組設備運行效率極低，故障率高，一定程度的損傷設備；二是陽極板供應不足，導致在一個月出現大面積縮槽和擴槽，嚴重影響了系統的平衡，進一步造成電銅質量波動；三是陽極板雜質成分元素含量高，部分指標超出設計的5倍多，影響電銅質量。
2、電解循環系統大，控制難度大。一是我們電解的單個系統是全球產能最大的，20萬噸/年、體積近5100m3，因此，各項生產控制調整時，反應速度慢，周期長，大大地增加了生產控制的難度；二是試生產階段整個系統的平衡未找到，各項工序仍處于磨合階段，存在很多不確定因素，因此造成系統波動較大，進一步增加了生產控制的難度。
3、試生產期，設備處于調試階段，故障高。在系統開車前，2臺剝片機組因條件有限，未實現帶料聯動試車，在電解投入生產后，由于工藝周期決定，生產不等設備，需要持續進行。而機組還不能正常運作，各單元環節不能順暢銜接，因此造成人員、設備24小時連軸轉，人員身心疲憊，增加了生產安全風險。
4、隊伍年輕、經驗不足。目前我們電解車間整個團隊非常年輕，從車間領導班子到生產操作員工，絕大部分都是大學畢業剛參加工作，經驗不足。在試生產階段，生產控制、設備操作方面存在很多不足，設備故障判斷不準確，故障處理時間長，對部分參數變化趨勢不敏感，把握不準確，造成部分問題解決不及時。
5、生產任務重，管理工作存在薄弱環節。在全體干部職工的共同努力下，我們取得了一定成績，同時還存在著問題與不足：在管理上不夠細致，職工思想不是很穩定，憂患意識、工作責任心還需進一步加強，專業技術水平有待進一步提高；設備新，部分設備未完成調試和驗收工作，突發故障較多等有待在今后工作中得到加強和改進。
三、明年工作重點標準化班組建設
圍繞公司關于標準化班組建設的發展規劃目標，車間編制工作方案，明確工作目標，力爭明年底實現全部班組達標驗收。一是完善班組硬件、軟件基礎設施；二是發動全員參與，穩步有效推進標準化班組創建工作；三是通過積極推進管理和技術創新，實施精細化管理，最終實現班組自主管理。
2、建立和完善車間管理體系。這是實現車間系統管理，提升車間管理水平重要途徑。一是通過制定具體的工作方案，確定車間管理體系內容：生產管理、質量管理、安環管理、績效管理等9大體系；二是根據車間管理的需要，制定出一整套具體化、可操作性強的管理工具、管理程序、管理制度；三是進一步梳理現有車間基礎管理制度、工作標準、工作程序、考核辦法等，并予以歸納整理、優化固化;四是對車間管理體系的各子項進行有效融合，并予以提升、完善。
3、全力推進tpm工作，進一步提高設備管理水平。一是與保全部門通力協作，進一步完善的設備使用、設備保全、點檢維護管理機制；二是大力開展tpm活動，開展理論知識、操作技能等的專題綜合互培工作，努力提高員工的設備保全能力；三是進一步推動剝片機組的調試工作，努力提升剝片加工速度，提高設備運行效率，促進產能提升。
4、進一步加強員工隊伍建設。人才是企業的根本，培養人才是一項持之以恒的工作。今后我們更加重視員工的綜合能力培養：一是依托標準化班組建設工作，發動全員參與班組創建工作中，從思想上、理論知識、操作水平等全面提升員工綜合素質；二是進一步建立完善的激勵機制，建立員工施展平臺，有效激發員工潛能；三是加強基層組織建設工作，積極發揮黨、工、團基層組織優勢，發現人才，培養人才，建立車間人才檔案。
5、進一步推進技術革新工作，攻克難題，確保明年達標達產。圍繞“達標達產、安全生產、節能創效”為目標，動員全體職工干部深入開展技術創新活動。一是要繼續大力推進技術創新工作，組織開展合理化建議、qc小組、課題攻關、崗位煉兵、技術比武等活動；二是開展技術創新專業知識培訓工作，提高員工科技操作專業水平，促進科技創新質量；三是建立車間技術創新激勵機制，激發員工的主動參與意識；四是加大技術創新成果的宣傳，營造車間技術創新工作氛圍。
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