車輛涉水后會有哪些安全隱患
涉水后及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水后會失去制動，造成嚴重危險或事故。由于雨季的來臨，很多地方都會出現大概規模的積水，很多車主都是直接涉水通過。
車輛涉水后的安全隱患
1、車輛底盤
下雨天時，道路上的積水都是很臟的，里面有污泥、油污、雜物、臟水等亂七八糟的東西。
在車輛涉水的過程中，底盤會被骯臟的積水沖刷，臟東西就會附在底盤或車身下方的縫隙中。
若不及時清理，這些臟東西會令底盤出現銹蝕情況，一些枯枝敗葉和廢棄塑料袋還會纏繞軸承和懸架，形成安全隱患。
2、車燈
車燈是在雨霧天氣及夜間行車時的重要裝備，其工作狀態的好壞將對行車安全產生直接影響。
假如車燈罩的密封程度不佳，積水很容易在車輛涉水時灌入車燈內，在車燈內形成水霧，影響燈光的透射效果。
3、空氣濾清器
空氣濾清器所在的位置屬于發動機的門戶，從進氣口進入的空氣經過空氣濾之后就會進入發動機內;當車輛涉水時，積水也有可能從進氣口處進入發動機內。
4、剎車片
涉水后及時排除剎車片水份尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水后會失去制動，造成嚴重危險或事故。
具體操作是：低速行駛同時踩油門并輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。
反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。
5、線束接口
打開發動機蓋，我們能看到發動機艙內有不少用絕緣和耐熱材料包裹的線束，這些線束是汽車電路中十分重要的部件。
不同類型的線束在發動機艙內的位置有高有低。
車輛涉水時，位置較低的線束接口很容易被積水浸泡，不及時處理的話，日后汽車電路可能會出現偶發性故障，影響車輛的正常使用。
車輛涉水應該注意什么
一、知涉水前的準備
和防護措施
汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。
在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。
常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為100至120厘米，普通大貨車為45至80厘米，越野吉普車為60厘米，小客車不能超過40厘米。
如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。
若由于某種原因非要涉水，司機應該采取以下一系列防水措施：
1.拆掉風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處;有些車型還要關閉水箱的百葉窗
2.用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將電瓶的位置升高(如駕駛室內或車廂上)
3.如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管
4.對油箱的加油口、機油尺孔和發動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞
5.若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發動機部位形成一個淺水區，以防點火系統被水浸濕而喪失功能
6.有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩定性
二、知涉水時的操作方法
及注意事項
1.汽車涉水時，應保證發動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。
應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火
2.行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點
3.若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。
應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深
4.行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。
不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外
5.多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難
6.通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。
若路面或橋面經洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車
三、知涉水后的安全檢查
1.汽車涉水后，應選擇寬闊安全的地點停車，拆除防水包扎物，查看發動機點火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發生短路或斷路等故障
2.安裝好風扇皮帶，將電瓶裝回原位置，拆除排氣管尾部的塑料軟管和其他防水物
3.檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈
4.應該啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘后，達到正常溫度，烘干發動機上面的水和潮氣。
確認汽車技術狀況良好后，先用低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。
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