要是誤將油門當剎車了怎么辦
油門當剎車這種事情在今天看來并不少見，輕則發生小剮小蹭，重則導致人員傷亡。油門一旦被錯誤踩下，后果將是不可逆的。而油門當剎車踩的罪魁禍首，就是駕駛員在開車時沒有養成一個良好的習慣導致的。今天，小編就來教大家如何避免油門當剎車的情況吧。
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誤將油門當剎車怎么辦?
只要不加油或穩油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。
千萬千萬，不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習慣，這樣的后果是緊急情況時右腳或找不到或找不準剎車，易出現誤把油門當剎車的情況。
其實，出現油門當剎車這種失誤的.豈止新手，“老司機”因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯誤的也不在少數。
但對新手而言，油門當剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習慣不良。
怎樣防止油門當剎車，只要注意以下兩點，“誤將油門當剎車”的情況一般地就可避免：
首先，開車時必須注意力集中，使有情況時能及時發現，發現情況后能及時減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯;
其次，只要不加油或穩油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。
(千萬千萬，不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習慣，這樣的后果是緊急情況時右腳或找不到或找不準剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。)
另外，在危險或復雜環境下的起步、倒車等情況下，當出現“錯把油門當剎車”的錯誤，自動檔的后果相對地比手動檔要嚴重些。
手動檔踩剎車，一般人的條件反應(哪怕是新手也不會忽略這點)是同時踩離合，即使錯將油門當剎車了，速度也提不起來，但發動機因空轉的怒吼將提醒你踩錯了，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般不會有嚴重后果。
自動檔就不一樣了，錯踩后，最初時間內你可能還不知道踩錯了，還以為沒剎住繼續用力踩。
這就很嚴重了，你踩得越重，車子就自動加檔提速越高，其結果是車要竄出去好遠。
據知，錯把油門當剎車并造成事故的多數是新手自動檔在坎邊起步、窄道調頭、駐車入庫時發生。
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1、要有良好的駕車習慣
女性朋友注意了，穿高跟鞋開車非常危險，非常危險，非常危險，因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的`力度和角度，駕駛人需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。因此，一旦發生緊急情況，高跟鞋將可能帶來很大危險。如果你有這樣的習慣趕緊改掉，男同胞們也要監督身邊的女性千萬不要穿高跟鞋開車!
2、右腳養成“二進制”式的習慣
什么叫做“二進制”式的習慣?就是指駕駛人的右腳只要不處于加油的狀態，就一直都要放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進制”不需要作判斷，不會有把油門當剎車踩的機會，并能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。
3、倒車一定要小心
倒車時，駕駛人往往會扭過頭往后看。這樣一來，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門也就“變”成剎車。只要記住“二進制”，記住不踩油門時右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因為當你做好準備倒車時，腳首先一定在剎車上;當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運動，腳就必須離開剎車去踩另一邊(油門)。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實行了“二進制”，你也就根本不必關心到底是左還是右了。
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1.急剎車
在早期的一些車型是沒有配置ABS的，可能在高速行駛下，一腳急剎車就會導致車輪抱死，所以要避免急剎車。當然如今的車輛都配置了ABS技術，遇到緊急情況，不用想還是一腳踩到底。不過為了車主們的安全著想，還是避免這樣的急剎!
2.轉彎處剎車
在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!
3.長下坡剎車
如果在下坡路段一直帶著剎車，就可能因為剎車片過熱出現剎車失靈的問題。所以車主們可以利用檔位來對車速進行控制，避免車速過快，利用發動機制動來控制車速。這個時候最好將腳放在剎車上，必要時急踩剎車，避免危險的發生!
4.距離遠要輕踩
當發現前方的障礙物，這個時候距離障礙物離你還有一段距離，這個時候就需要松開油門，輕踩剎車。保證車輛能夠平穩的停下來，不會給乘客帶來任何的`不適，最重要的還可以做到省油!
5.雨天剎車
遇到下雨的天氣，地面就會濕滑，而車輛的制動距離與會增加不少。所以雨天行車最重要的就是控制好車速，避免出現急剎的情況。另外，也要做好提前的預判，防止車輛出現打滑的情況!
三種剎車方法：
連續制動法：當你碰上情況時，提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但是這種方法如果是對開車操作不熟練的話，要慎用。
先急后穩法：碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然后根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使坐在座位上的人不會亂晃。
蜻蜓點水制動法：這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控。不過有ABS的車輛不需這樣操作。
6.停車前踩兩次剎車
很多人駕車需要停車的時候，那就是一腳剎車猛地踩下去，車內的乘客也是感覺猛的一頓，就會非常難受。正確的做法是先輕緩的剎車，當車速已經降下來了，這個時候再一腳剎車踩下去，這樣就避免了乘客受到大的沖擊!
7.凹凸路面要如何剎車
凹凸路面是比較復雜的，所以行駛在這樣的路段盡量避免車速過快，不然就容易導致汽車底盤的損傷。另外，在這樣的路段是需要經常踩剎車的，可是嘗試點剎，不過不要力度過大!
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