電廠煤炭采樣方法的分析與應用

電廠煤炭采樣方法的分析與應用

　　電廠煤炭采樣方法的分析與應用【1】

　　【摘要】電廠入廠煤煤質檢測主要為商業結算提供依據，基于采樣在檢測環節中的重要性，以實例詳細闡述了影響采樣誤差的因素及應對措施，重點探討了皮帶煤流機械化采樣和煤堆采樣方法的應用，指出了煤炭機械化采樣的優越性和人工采樣的必要性。

　　【關鍵詞】煤炭;采樣方法;應用

　　引言

　　在煤質檢測各個環節中，如果用樣本方差來表示誤差的話，采樣誤差占80%，制樣誤差占16%，化驗誤差僅占4%。

　　可見，在煤質檢測環節中，真正的關鍵是采樣環節，嚴格執行采樣操作規范、采用合理的采樣方法意義重大。

　　1、采樣

　　從大量煤中采取具有代表性的一部分煤的過程，叫采樣。

　　采樣的基本要求，是被采樣批煤的所有顆粒都可能進入采樣設備，每一顆粒都有相等的機率被采入試樣中。

　　火電廠煤炭采樣包括入廠煤煤樣、入爐煤煤樣、制粉系統煤粉煤樣以及與煤有關的燃燒產物飛灰樣等。

　　本文主要探討用作商業結算的入廠煤采樣。

　　2、影響采樣誤差的主要因素

　　除了煤質特性外，煤樣代表性與采樣方法的選擇及采樣操作關系密切。

　　對一個采樣單元來說，子樣數要滿足采樣精密度的要求;每個子樣的質量應符合標準的規定;采樣點要合理分配與正確定位;要使用適當的采樣工具或機械。

　　采用提高采樣的精密度來增加子樣質量，遠不如增加子樣數有效果。

　　無論是人工采樣還是機械采樣，均不得存在系統偏差，這一點極其重要。

　　人工采樣受生產安全、人力體力、工具使用、操作技術等因素的影響，代表性受限，效率不高。

　　機械采樣正被普遍推廣。

　　當然設備故障時，仍然需要人工采樣作補充。

　　3、采樣方法的合理應用

　　煤的人工采樣和機械化采樣都有相關標準規定，而在電廠實際操作中，需要根據不同情況選擇相應的采樣方法，其目的都是為了得到雙方共同認可的有代表性的煤樣。

　　3.1移動煤流采樣

　　運輸工具頂層采樣，存在樣品的代表性和攀爬運輸工具的安全風險。

　　如果來煤有意分層裝運，上層是好煤，下面是差煤，那么頂層采樣無法取到有代表性的煤樣。

　　因此，大煤量作業盡可能在移動煤流中采樣。

　　移動煤流采樣，分為人工采樣和機械化采樣。

　　由于電廠入廠煤皮帶的帶速、煤流量等均超出人工采標準規定的條件，而停皮帶采樣方法工作量太大，日常不采用。

　　目前，大多數電廠安裝入廠煤樣機械化采樣裝置。

　　3.1.1煤流機械化采樣實踐

　　某電廠采用鐵路運煤，以往采用火車車頂采樣方法，耗時耗力，如果遇到雷雨、冰雪以及極熱天氣還得暫停采樣。

　　自從投用了皮帶煤流機械化采樣裝置，采樣的安全性和規范性有了質的提高。

　　當然，機械化采樣裝置的投運并不是一帆風順的。

　　最初，采用一級采樣、一級給料、一級破碎、二級給料、二級破碎、二級給料、一級縮分和斗提機余煤返回系統組成。

　　由于系統過于復雜和技術不到位，經常發生堵煤，造成裝置無法正常運行。

　　經過多次改進，合理減小一級采樣頭開口尺寸(從750mm逐步改成250mm)、將二級破碎精減成一級破碎、將余煤返回系統由提升機改成經小皮帶輸送至主輸煤皮帶，最終運行良好，順利通過驗收。

　　目前，單臺投運率達到90%以上(兩路采樣裝置可以切換)，實際采樣率達100%。

　　改造成后的皮帶機械采樣系統由一級采樣器(一級采樣頭)、一級皮帶給料機、一級破碎機、縮分皮帶機、二級采樣器(縮分器)、集樣罐、余煤返回皮帶組成。

　　主輸煤皮帶寬1600mm、帶速3.15m/s、額定流量2500t/h，一級采樣頭開口尺寸250mm，采樣頭圓弧板與輸煤皮帶間隙6mm左右。

　　縮分皮帶寬400mm、二級采樣頭(縮分器)開口尺寸40mm，采樣頭圓弧板與縮分皮帶間隙6mm左右。

　　初級采樣頭間隔120s動作一次，延時30秒縮分器開始縮分取煤動作，間隔2秒動作一次，連續動作14次。

　　根據車型不同，3000噸的煤列，一次采樣的子樣數80～130個不等，子樣質量20～50kg不等。

　　經破碎和縮分后，收集到13mm煤樣質量達200kg左右。

　　3.1.2煤流機械化采樣影響因素

　　煤流機械化采樣也有諸多因素影響采樣誤差：(1)采樣裝置之前輸煤系統的噴水(霧)影響煤樣的全水分，需要控制噴水量或修正全水分;(2)采樣頭弧面與皮帶表面形狀的吻合不佳、間隙太大，需要適時調整，盡可能滿足截取皮帶煤流一個斷截面的要求;(3)煤流盡量均勻，以免煤流層過薄或皮帶空走影響采樣的代表性;(4)破碎機、給料皮帶、收集器落煤管堵煤，需加強巡檢或合理調整，煤質過濕過粘的煤炭采用人工采樣;(5)落煤管與樣品收集器連接不嚴，水分散失，可以采用軟連接會好些;(6)采樣系統設備不夠嚴密，有樣品曬落現象或樣品收集器溢煤;(7)樣品粒度偏大，需要經常關注和更換破碎錘;(8)采樣設備故障等。

　　應加強機械采樣裝置的日常巡檢和維護，發生故障時暫停卸煤或改用人工采樣。

　　因未能及時發現采樣裝置故障，而部分煤炭未采樣即入場或入爐，則采取煤堆煤樣參考或根據前港煤質報告協商解決，但這種情況是不應該發生的。

　　遇到計劃外采購煤炭等特殊情況，需要在火車上和皮帶煤流上分別獨立采樣進行對比。

　　3.2靜止煤的采樣

　　靜止煤采樣包括火車、汽車、駁船、輪船等運輸工具和煤堆的采樣。

　　由于技術和安全的原因一般不考慮直接從輪船的船艙采樣;直接從靜止的大煤堆(高度超過2米)上不能采取仲裁煤樣。

　　在日常管理中，遇到一些特殊情況，經雙方同意采用特殊的采樣方式。

　　3.2.1火車采樣

　　火車采樣一般在頂部布置采樣點，挖坑至0.4m～0.5m進行采樣。

　　實際操作中，對一些有疑問的煤炭，防止分層裝運，可以將車廂頂部采樣后，翻卸一部分煤炭，車廂回到水平后再采樣，如此往復分層采樣。

　　汽車采樣方式，與火車采樣類似。

　　駁船頂部采樣就很難分層采取了，如可疑，最好在煤流中采樣。

　　3.2.2 煤堆采樣

　　煤炭在運輸工具或裝卸輸送過程中一般已經采樣，煤堆采樣的使用率不高。

　　但是，煤堆采樣有其補充采樣的用途。

　　某廠，對已經入場的某煤垛(約5000噸)的煤質產生分歧，而該煤垛沒有條件進行翻場和裝運，經雙方同意進行煤堆采樣(標稱最大粒度25mm)：(1)在煤垛已開掘煤層截面(頂部)均勻布置100個子樣點，單個子樣質量不低于2kg，采樣點采樣去表皮挖深0.2米以下;(2)借用鏟車，沿地平面在煤垛四周重新開挖八處新斷面，各斷面開挖作業從垛沿向內推進3米左右，寬約6米左右，在形成的新斷面上均勻布點，每處子樣點不少于20個。

　　頂部和各新斷面取得的子樣合成一個總樣。

　　另一次，經雙方協商可以對煤堆分層取煤，并在每層表面進行采樣，各層的子樣合并為一個總樣。

　　結束語

　　采樣是電廠燃煤管理中重要的環節，隨著國標的提高，采樣技術人員的素質也要相應提高。

　　掌握采樣的本質要求，合理應用相應采樣方法，是企業安全用煤和經濟用煤的有力保障。

　　參考文獻

　　[1]曹長武.《火力發電廠用煤技術》中國電力出版社，2006

　　[2]林永華.《電力用煤》中國電力出版社，2011

　　[3]GB 475-2008 商品煤人工采取方法

　　[4]GB/T 19494.1-2004 煤炭機械化采樣 第1部分：采樣方法

　　電廠煤炭采樣方法的分析與應用【2】

　　摘 要：眾所周知，電廠入廠煤炭的質量檢測工作對于商業結算來講是重要的依據。

　　在檢測過程當中，采樣具有重要的作用，文章通過實例研究了對采樣誤差造成影響的相關因素，并提出了相應的應對方法，對于皮帶煤流機械化采樣與煤堆采樣的方法進行了具體的應用，并且闡述了煤炭機械化采樣方法具備的優勢以及人工采樣的必要性。

　　關鍵詞：電廠煤炭;采樣方法;分析;應用;探討

　　在電廠開展煤質檢測工作的過程中，若使用樣本方差的方式來表示誤差，那么最終的采樣誤差就會占據80%的比重，而制樣誤差則占據16%，其余比重則是化驗的誤差。

　　因此，在煤質檢測的過程當中，最重要的就是采樣工作，始終遵循采樣操作的具體規范，并且采取科學合理的采樣方法具有積極的現實意義。

　　一、采樣工作

　　在煤炭資源中，采取具有典型性的部分煤炭，這種過程被稱作采樣。

　　在采樣工作中，最基本的要求就是要保證被采樣的煤炭，其所有的顆粒都能夠進入到采樣的設備當中，而且各顆粒都具備相同被當作試樣的幾率。

　　在火電廠的煤炭采樣工作中，設計到入廠煤、入爐煤、制粉系統煤粉的煤樣，此外還包括和煤相關的燃燒產物所產生的飛灰樣等等，而文章重點研究的是當作商業結算的入廠煤采樣[1]。

　　二、影響煤炭采樣誤差的因素分析

　　在煤質特性以外，煤樣代表性以及所選擇的采樣方法和采樣的實際操作之間具有緊密的聯系。

　　針對采樣單元來講，應保證子樣的數量與采樣精密度的具體需求，同時，各子樣質量也應該與標準規定內容相吻合。

　　此外，采樣點需要進行合理地分配并實現正確定位，還應該采取正確的采樣工具或者是機械。

　　如果為了增強子樣的質量而采取措施提升采樣的精密程度，其實際的效果遠遠要比增加子樣的數量更理想。

　　不管是采取人工采樣還是機械采樣的方式，都不應該出現系統的偏差，這是最重要的。

　　采用人工采樣的方法會受到較多因素的影響，其中主要包括人力體力、操作的技術、所使用的工具以及生產安全等等，進而導致其典型性與代表性受到影響與限制，實際的效率較低。

　　因此，目前階段，使用更廣泛的采樣方法就是機械采樣，并且被普遍地推廣，然而，一旦設備出現問題或者是故障，還需要使用人工采樣的方法。

　　三、有效運用煤炭采樣方法的具體途徑

　　在煤炭的采樣工作中，不管采取哪一種方法都需要具備標準性的規定，然而，在電廠的實際操作過程中，還應該根據實際的情況來選擇出合理的采樣方法，最終的目的就是能夠取得雙方的認可，并選擇出最具代表性的煤炭樣品。

　　(一)移動煤流采樣

　　1.煤流機械化采樣的具體實踐

　　在電廠中使用鐵路工具運輸煤炭，傳統的采樣方法就是火車車頂采樣，但是，在實際操作的過程中，不僅耗費時間也耗費精力。

　　如果遇到冰雪或者是雷雨等異常的天氣必須要暫停采樣工作。

　　而使用皮帶煤流機械化的采樣裝置，保證了采樣過程的安全與規范，并且有效地提高了煤炭采樣的質量。

　　然而，機械化采樣裝置在實際投運的過程中也不可能始終順利。

　　在初期，采樣裝置的組成部分主要包括斗提機余煤返回系統以及一級采樣、給料、破碎，二級給料、破碎、給料和縮分[2]。

　　正是因為該系統裝置相對復雜，并且采用的具體技術也不合理，所以，堵煤的情況頻繁發生，導致裝置的運行異常。

　　在經過改進與創新后，將一級采樣頭的開口尺寸適當地減小，并且把二級破碎精減為一級破碎，此外，還把余煤返回系統進行改進，將其從提升機轉變成使用小皮帶運輸并送到主輸煤皮帶處，保證了運行的正常，進而通過驗收工作。

　　經過改造的皮帶機械采樣系統，其主要的部分就是一級采樣器、破碎機、皮帶給料機，二級采樣器、縮分皮帶機和余煤返回皮帶以及集樣罐。

　　2.影響煤流機械化采樣的因素

　　在煤流機械化的采樣工作中，對于采樣誤差產生影響的因素有很多，主要表現在以下幾點：

　　第一，輸煤系統自身的噴水對于煤樣全水分具有較大的影響，所以，應該對噴水量進行控制，也可以對全水分進行合理地修正。

　　第二，采樣頭的弧面以及皮帶的表面形狀不吻合，并且兩者的間隙比較大，所以，需要對其進行適當地調整，計量符合截取皮帶煤流截斷面的具體需求。

　　第三，煤流最好始終保持均勻，否則會因為煤流層過薄或者是皮帶空走的情況對煤炭采樣的代表性產生影響。

　　第四，針對給料皮帶、破碎機以及收集器落煤管的堵煤現象，一定要強化巡檢工作，并適當地進行調整。

　　如果煤炭的質量過于濕或者粘可以使用人工采樣的方法。

　　第五，因為落煤管和樣品收集器實際的連接情況不嚴，所以出現水分散失的現象，如果出現這種情況，最好使用軟連接的方法來進行連接。

　　第六，采樣系統的設備不嚴密，所以，經常出現樣品曬落的情況，同時還會出現樣品收集器溢煤的現象。

　　第七，樣品本身的粒度較大，所以應頻繁更換破碎錘。

　　第八，煤炭采樣的設備出現故障。

　　需要不斷強化煤炭采樣裝置日常的巡檢工作與維護工作，一旦出現故障就應該暫停卸煤工作，或者是使用人工采樣的方法。

　　若無法及時找出采樣裝置的故障點，而且部分煤炭并未采樣就進入到場地或者是爐中，一定要參考煤堆煤樣，也可以根據煤質的報告來協商進行解決。

　　如果遇到較為特殊的情況，則應該在火車或者皮帶煤流上開展獨立的采樣工作，并進行對比。

　　(二)靜止煤采樣

　　所謂的靜止煤采樣，主要涉及的就是汽車、輪船、或者是火車等的運輸工具以及煤堆采樣。

　　因為技術與安全問題，所以通常來講不會在輪船船艙開展采樣工作。

　　而在日常的管理工作中，如果出現相對特殊的情況，則需要經過雙方的同意以后才能夠使用特殊采樣方法。

　　1.火車采樣

　　這種采樣的方法通常都是在火車的頂部布置采樣點，并且開挖深度為0.4-0.5米的坑，對其進行采樣。

　　在實際的操作過程中，針對存在疑問的煤炭應避免其分層進行裝運。

　　所以，可以在車廂頂部進行采樣工作以后，將部分煤炭進行翻卸，而當車廂處于水平狀態的時候再次進行采樣，進行往復分層的采樣工作。

　　使用汽車來進行采樣的方法同火車相似。

　　但是，在駁船頂部開展采樣工作就無法使用分層方法，如果有可疑的情況盡量在煤流中開展采樣工作。

　　2.煤堆采樣

　　眾所周知，煤炭在裝卸輸送的過程中或者是運輸工具上通常已經完成采樣的工作，所以，煤堆采樣的使用幾率并不是很高。

　　然而，這種方法卻能夠補充采樣用途。

　　以某電廠為例，對于已經入廠的煤垛，在煤質方面存在分歧，但是卻沒有條件來翻場與裝運，如果獲得雙方的認可就能夠使用煤堆采樣的方法。

　　首先，在煤垛已經開掘的煤層截面處，均勻地設置出100個子樣點，但是，各子樣的質量不應少于2千克，采樣點采樣的時候應該將表皮深入挖掘超過0.2米。

　　其次，使用鏟車，沿著地平面在煤垛的周圍重新地挖掘8處新的斷面，并且各個斷面的開挖工作需要沿著垛沿向內部推進大約三米，而寬度則應控制在6米，進而在新的斷面中均勻布點，保證各子樣點超過20個。

　　同時，還應該保證頂部與各個新的斷面子樣能夠合成總樣。

　　結束語：

　　綜上所述，在電廠燃煤管理工作中，煤炭的采樣工作是十分重要的環節。

　　所以，在國標不斷提高的同時，采樣技術工作人員自身的素質也隨之提升。

　　因此，一定要熟練掌握采樣工作本質的要求，并且科學合理地運用煤炭采樣的方法，這也為企業用煤的安全性以及經濟性提供了一定的保障。

　　文章介紹了煤炭采樣工作，分析了對煤炭采樣誤差產生影響的因素，并且重點闡述了煤炭采樣方法的具體應用方法，旨在更好地推動電廠燃煤工作的順利開展。

　　參考文獻：

　　[1] 羅勝.電廠煤炭采樣方法的分析與應用[J].科技與企業，2015(12)：192-192.

　　[2] 王梅保.淺談煤炭中低質煤、毛煤的采樣方法[J].中小企業管理與科技，2013(21)：303-304.

　　煤炭采樣機的類型及分析【3】

　　【摘 要】著重對目前市場上煤炭主流采樣機進行分析，討論了各自的利弊，以便給使用單位在采購時提供參考

　　【關鍵詞】移動煤流采樣;靜止煤采樣

　　煤炭是大宗散裝不均一性商品。

　　煤炭商品以質計價，如何準確掌握煤炭產品質量，就需要對煤炭產品進行采樣、制樣與化驗。

　　在煤炭分析過程中的采樣、制樣與化驗三個環節，煤炭的采樣是最重要的一環。

　　如果以方差表示誤差，一般認為，采樣帶來的誤差，占煤質分析誤差的80%左右。

　　過去煤炭的采樣方式主要為人工采樣，近年來人工采樣，在很多單位已經被淘汰，大部分都采用了機采樣機。

　　相比于人工采樣，采樣機主要優點是：

　　(1)省去了人力，提高了工作效率;

　　(2)最大程度上避免了人工采樣的人為弄虛作假;

　　(3)采樣量大，代表性更強。

　　從結構上，煤炭采樣機分為采樣和制樣兩大部分。

　　在煤樣的采制樣過程中，采樣的影響要比制樣的影響大得多。

　　如果以方差表示誤差，其中，采樣占到80%，制樣占16%，化驗占4%。

　　煤炭采樣機分類，按采樣方式，分為移動煤流采樣機和靜止煤采樣機。

　　1 移動煤流采樣

　　移動煤流采樣是在輸煤皮帶上進行的機械化采樣。

　　移動煤流采樣以時間基或質量基系統采樣方式或分層隨機采樣方式進行。

　　從操作方便和經濟性角度，時間基采樣較好。

　　采樣時，應保證截取一完整煤流橫截段作為一子樣，子樣不能充滿采樣器或從采樣器中溢出。

　　試樣應盡可能從流速和負荷都較均勻的煤流中采取，盡量避免煤流的負荷和品質變化周期與采樣器的運行周期重合，以免導致采樣偏倚。

　　如果避免不了，則應采用分層隨機采樣方式。

　　移動煤流采樣機采樣部分，最常見的類型有皮帶中部采樣機和皮帶端部采樣機。

　　1.1 皮帶中部采樣機

　　常見的皮帶中部采樣機如下圖a所示。

　　該設備采樣時，采樣頭按照固定的時間間隔旋轉一周，將煤樣刮掃至圖中右下側接樣斗，完成采樣。

　　與皮帶端部采樣機相比，皮帶中部采樣機不容易采取全斷面，可能會造成偏倚。

　　解決辦法，采樣機的安裝盡量靠近上一級輸煤皮帶的落煤處，最大限度降低輸煤皮帶顛簸作用所造成的離析作用而導致的煤質的上下分層。

　　為此，可采取降低采樣頭，將輸煤皮帶下的滾軸升高，或在采樣頭的刮掃裝置上加膠皮。

　　采取這兩個對策，以盡量取全段面的樣品。

　　1.2皮帶端部采樣機

　　常見的皮帶端部采樣機如下圖b所示。

　　該設備采樣時，接樣斗按照固定的時間間隔旋轉一周。

　　當接樣斗旋轉至落煤處，即完成一個樣品的采取。

　　皮帶端部采樣機，安裝在輸煤皮帶的煤流下落處。

　　在采樣頭旋轉橫過下落煤流，采取初級子樣。

　　這種方式一般能采取全斷面煤流，采樣偏倚較小，是一種較先進的采樣方式。

　　但在采樣過程中，要保證采樣頭的開口應是被采批煤最大標稱粒度的3倍以上，防止因為開口偏小造成偏倚。

　　2 靜止煤采樣機

　　主要在火車或汽車等運煤工具上進行的采樣。

　　該種類型的采樣機主要分為橋式采樣機和懸臂式采樣機。

　　靜止煤采樣只用質量基采樣方式。

　　采樣時，采樣器應插人煤內由頂到底采取一全深度煤柱子樣，或插人煤內一定深度取出一分層子樣全深度和深部分層采樣。

　　靜止煤采樣機采樣頭類型，主要有全深度螺旋鉆、點式螺旋鉆與螺旋鉆帶縮分。

　　標準上要求，盡量取全深度樣品。

　　因此，本文主要討論全深度采樣的兩種類型，即采樣頭不帶縮分和帶縮分兩種。

　　2.1 不帶縮分的螺旋鉆采樣頭

　　常見不帶縮分的螺旋鉆采樣頭如圖c所示。

　　該設備采樣時，螺旋鉆旋轉下降，煤樣進入螺旋鉆。

　　當螺旋鉆下降到底部時，即完成一個樣品的采取。

　　不帶縮分采樣設備，初級子樣量大，制樣系統的壓力大，縮分比例小，有可能引起偏倚。

　　對于該類采樣，要求制樣系統的出力足夠大，能保證在一個采樣周期內完成煤樣的制樣程序。

　　煤樣制備過程中，出料粒度太小，易造成破碎機堵塞，不易維護。

　　所以，一般破碎到出料粒度為小于25mm或13mm即可。

　　2.2帶縮分的螺旋鉆采樣頭

　　常見帶縮分的螺旋鉆采樣頭 如圖d所示。

　　該設備采樣時，螺旋鉆旋轉下降，采樣的同時進行縮分。

　　縮分的留樣進入采樣螺旋管的右側樣斗里，另一部分通過左側的開口棄掉，完成一個樣品的采取。

　　帶縮分的采樣裝置，由于是對原煤樣進行縮分，原煤樣顆粒較大，因此很有可能出現偏倚。

　　對這一類設備，要求采樣螺旋管上的開口，一定要達到煤樣標稱粒度的3倍以上，否則顆粒較大的煤樣不能進到留樣斗里，極有可能造成偏倚。

　　3 移動煤流與靜止煤采樣對比

　　(1)移動煤流最大程度避免了采樣與煤質變化周期重合的幾率。

　　比如：有一列火車入廠煤。

　　在火車煤翻到煤溝里，用皮帶將煤溝的煤輸送到煤場。

　　在煤炭遷移過程中，在輸煤皮帶上進行機械采樣。

　　煤的質量變化周期可能是以一個車廂為單位，5 min翻一車煤，如果皮帶上采樣機的采樣間隔也為5 min的話，采樣與煤質變化周期很有可能相重合。

　　對此，只需將采樣間隔縮短或加長即可避免采樣與煤質變化周期相重合的問題。

　　(2)采樣的目的是為獲得一個其試驗結果能代表整批被采樣煤特性的試驗煤樣。

　　為此，采樣的基本要求是，被采樣批煤的所有顆粒都可能進入采樣設備，每一個顆粒都有相等的機率被采入試樣中。

　　移動煤流采樣相比于靜止煤采樣，更能滿足采樣的基本要求。

　　靜止煤采樣時考慮到安全因素，車廂里的拉筋周圍，不可能采集到車廂邊上，也不能鉆到車廂底部。

　　這就與采樣的基本要求相違背。

　　(3)靜止煤采樣，大多在采樣頭部有一級縮分。

　　這一級縮分，由于是對原煤樣所進行的縮分，因此極有可能造成偏倚。

　　4 總結及建議

　　(1)建議在條件具備情況下，盡量在移動煤流上進行采樣。

　　(2)對于入廠煤采樣機，由于采樣最終結果涉及到煤炭交易雙方的結算，對采樣機，必須委托第三方進行性能鑒定，且性能試驗符合國標要求。

　　參考文獻：

　　[1]GB/T 19494-2004.煤炭機械化采樣.

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