安全生產管理的心得體會
我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣我們就可以提高對思維的訓練。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編整理的安全生產管理的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全生產管理的心得體會1
5月23日，我有幸參加了XX舉辦的安全風險管理體系培訓班，受益匪淺。此前，我只知道我局已于一年前啟動了安全生產風險管理體系建設工作，但是，這個體系建設具體怎樣開展、有哪些作用和內容，我并不清楚。通過此次學習培訓，我對安全生產風險管理體系建設中的體系建立與應用、危害辨識與風險評估及關鍵任務分析、流程梳理與文件清理、項目管理理論與實踐、安全生產保障體系與安全生產監督體系等內容有了一個總體認識，進一步了解開展安全生產風險管理體系建設的目的、意義和重要作用，為下一步我局開展安全生產風險管理體系建設作了一個鋪墊。
生產工作中我們有勝利的喜悅，也有發生安全事故后的悲哀與反思。在這些事故中，一次次映入我們眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完備等。
安全隱患始終存在于以人為主題的實際生產活動中，一個小小的錯誤，一點小小的疏忽，對于我們電網人來說都是致命的。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，時時講、周周學、月月喊，安全工作規程、安全學習記錄是厚厚的一大疊，等到一出事故進行分析，結果就是“違章”。究其原因就是抱著麻痹大意思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。
通過半天的培訓學習，我對安全生產風險管理體系建設有以下體會和思路：建立安全生產風險管理體系是落實南網方略的具體體現。一是體現了
“一切事故都可以預防”安全理念。它以風險控制為主線，提出風險控制與管理內容，關注事前的`風險分析與評估，超前控制風險，把安全防范的關口前移，實現動態的、主動和超前的安全風險管理。二是既與國際接軌又突出南網特色。體系融合了國際先進的安全管理體系內容、管理思想和管理方法，同時又密切結合電網企業特點，實現體系專業化，具有較好的適用性和指導性。三是為培育南網安全文化提供強有力的支撐。通過全員參與、動態持續的風險識別和風險分析，強化風險意識，形成以人為本的安全價值觀。四是建設本質安全型企業，提高管6理“軟實力”的重要內容。
安全生產管理的心得體會2
我從事項目管理工作已近十年了，在這些年的工作中經歷了各種各樣的事情，從中接受了教訓，也取得了經驗，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。
上海崇明越江通道工程位于上海市東部，工程范圍南起上海市浦東新區外高橋東的五號溝，規劃五洲大道——遠東大道立交，跨越長江口的南港，經長興島中部新開港及陸域，跨越長江口的北港，至崇明島陳家鎮奚家港西，由上海長江隧道（南港）工程和上海長江大橋（北港）工程組成。其中，上海長江隧道工程起點與a30立交相接，以隧道形式穿越南港至長興島與北港橋梁工程路線起點相接；上海長江大橋工程，在長興島上設潘園互通立交與潘園公路相接，跨規劃環島北路，以橋梁形式跨越長江口的北港水域，至崇明島陳家鎮終點。
b4標段位于北港主通航孔橋兩側，跨徑組合為（接70m梁）85m＋5×105m＋90（接主航道），共兩聯雙幅，處于北港水面中心區域。
我擔任的是b4標鋼梁防腐涂裝工程的項目經理。工程在浙江舟山沈家灣島加工基地加工，完后海運到海崇明施工現場水上安裝。
下面我結合這個工程就項目經理安全生產管理方面談談個人的一點心得體會。
1、施工準備的安全技術措施
（1）凡入場工人均應逐級進行“三級”安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工。各分部分項工程開工前均需進行安全技術交底。
（2）落實現場施工人員持證上崗：施工現場內的項目經理、管理人員、檢驗試驗人員、測量人員、特種作業人員必須持證上崗。對所有施工人員進行崗前培訓、考核。由項目部綜合辦公室負責確認。落實施工機械設備、安全設施及防護用品進行場的計劃。辦理職工意外傷害保險。對安全設施、設備、防護用品的檢查驗收；
制定各項安全管理制度并組織學習。
2、現場布置的安全技術措施
（1）設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。
（2）施工現場的布置符合防火、防毒、防爆、防臺、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、施工車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。
（3）現場的施工、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由5—10人的義務消防隊（由現有工人抽掉培訓后組成），所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。
（4）各類倉庫、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；
嚴禁在施工場所、料庫、油漆倉庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。
（5）施工現場的臨時用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。
3、施工用電安全技術措施
（1）施工現場供電線路、電氣設備的安裝、維修保養及拆除工作，由專業人員（經有關部門培訓并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進行。嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。
（2）現場照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2m。
（3）配電箱、開關箱使用bd型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘一保護。同一移動開關箱嚴禁有380v和220v兩種電壓等級。
（4）架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。
（5）接地電阻符合規定，總箱，分配電箱必須有重復接地。
（6）安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。
（7）配電房、車間、倉庫有防護措施、滅火器材齊全。
（8）對易燃易爆、危險品存放場所的用電設備，加強監控、檢查工作，發現問題立即整改。
（9）對移動機具及照明實行二級漏電保護。并經常進行檢查、維修和保養。
（10）施工現場大型用電設備、大型機具等，配有專人進行維護和管理。
（11）電工晚間值班必須雙人上崗，特殊情況下需要帶電操作時，必須配備必要的安全用具，采取可靠的安全隔離措施，并指定專業人員進行監護，施工用電中常見通病必須杜絕。
4、施工機械使用的安全技術措施
（1）各種機械操作人員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；
不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。施工機具如空壓機、噴砂機、電弧噴涂設備、高壓無氣噴涂機、電源、空氣凈化裝置等裝置及其配套裝置，操作前要進行安全及是否正常運行檢查，要規范操作、定期檢查。
（2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養。
（3）機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。
（4）指揮施工機械作業人員，必須站在通視良好的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。
（5）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。
（6）施工機械作業人員必須持有效證件上崗。安全裝置必須齊全，靈敏可靠。
（7）中、小型機械的使用：項目部指派設備檢修管理員負責機械使用前的驗收工作，平時做好檢查機械運行情況。中、小型機械操作人員必須持有效證上崗。按規定搭設機械防護棚。機械設備接地或接零，隨機開關靈敏可靠。督促機械操作人員做好定期檢查、保養及維修工作，并做好運轉保養記錄。機械設備的防護裝置必須齊全有效，嚴禁帶病運轉。固定機械設備和手持移動電動工具、必9須實施二級漏電保護。中、小型機械必須做到定機、定人、定崗位。
5、消防措施
（1）施工現場應建立和執行防火管理制度，由項目經理總負責，由安全員專管。
（2）油漆、稀釋劑等易燃物品應放在專用倉庫，配備消防設施如滅火器和消防砂箱等，嚴禁煙火。
（3）施工現場設置符合消防要求的消防設施，并保持完好的備用狀態。油漆涂裝現場及附近區域禁止吸煙。
（4）所有工地人員要加強安全教育，懂得必要的防火、滅火知識。
（5）現場設置防火標志牌，任何人不得私自挪動標志牌和消防設施。
6、水上、大風、臺風施工的.安全措施
（1）項目部成立水文氣象信息中心，與氣象部門簽訂合作協定，及時掌握近期、中期的天氣及海洋水文資料，作為工程項目計劃，組織、生產的依據性資料。
（2）每天與氣象部門保持聯系，及時將信息傳遞給主管生產的項目副經理，作為每天安排、指揮生產的重要資料。
（3）每天做好氣象記錄、潮位觀測，為施工組織提供資料。
（4）本工程上部結構施工技術復雜，需要各方的理解、支持、配合，在協調工作中要有超前意識。作為施工單位，我們將對施工方案，包括占用水域范圍、施工時間、安全措施、航道設置等重大問題提前考慮，及早與有關部門協商。
（5）遵守水上施工紀律。水上施工手續齊備，先報告，后施工，大型單項工程辦理了施工許可證。橋區水域范圍內，施工水域范圍外的其他作業，在向港監書面報告征得同意后再進行。
（6）對工程船舶，租用船駁和外協船隊進行安全教育。不侵占航道，并按要求在該段設置信號燈，以標示航道及施工范圍。
（7）密切與氣象部門聯系，提前采取預防及避風措施，在臺風、大風到來之前。海上作業船進避風塢避風。
（8）施工臨時結構的安全保障有兩個方面，一是在設計時必須考慮臺風對其影響；二是臺風到來前采取加固措施。
（9）工程技術部制定《臺風季節機械使用及維護安全規則》，并在安裝前作技術交底；
安全質量管理部提出安全防護設施計劃，物資機械部采購。
（10）各作業隊在臺風到來前采取加固措施，施工完后向安全質量管理部提交自檢報告，安全質量管理部按《機械設備控制程序》組織檢查、驗收。
（11）項目部全力配合地方部門搞好防汛；水中船舶注意渡汛，加固錨錠系統；施工區域設立航標燈，保證過往船只的安全；水中結構物設立渡汛安全設施。
（12）項目部領導24小時值班，電話室派專人值班；在施工現場涂裝廠房辦公室、宿舍搭建的一切臨時設施，必須堅實、牢固，有效抵御臺風；在臺風來臨之前務必做好施工現場的維護、封閉、固定和施工人員的安置工作。室外所有施工人員應停止作業回到安全的防護場所。
7、防腐涂裝工程安全措施
（1）對上崗人員進行技術培訓和安全技術教育，合格后取得上崗證方可上崗操作。所有施工人員都必須遵守公司《涂裝施工安全生產規范》。
（2）設有多名安全員負責施工場地的安全，每天對工地進行安全檢查，及時發現不安全隱患，落實安全措施，糾正違章行為。
（3）正確使用個人防護用品和安全防護設施，在工件內和工件底施工時必須戴好安全帽。禁止穿拖鞋或光腳進入施工現場，距地面2米以上必須按《涂裝施工安全生產規范》中“高處作業安全規程”作業。
（4）非施工單位人員未經許可不得進入涂裝廠房內，以防意外傷害。經許可進入涂裝廠房的非工作人員要服從工作人員的指揮，不可擅自走動，嚴禁觸動各類設備。
（5）施工現場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的需經工地安全員同意。
（6）手工和動力工具除銹、噴射除銹和清除舊涂層等涂裝前處理工藝安全，按gb7692規定進行。
（7）涂漆工藝中如貯存、涂料調制、涂裝、干燥等勞動安全衛生技術要求按gb6514規定進行，按該標準規定劃分出涂漆區、火災危險區、電氣防暴區等。
（8）噴鋁設備的安全操作、操作人員的安全保證和通風要符合gb11375規定。
（9）原材料必須放在專用倉庫，采取防火、防盜措施。所有原材料必須隨取隨用，不得存放在施工場地。
（10）電氣設備和線路的絕緣必須良好，并由電工經常檢查。鋼結構件內部照明采用36v低壓行燈，保證用電安全；遇到突發性緊急情況時，工作人員應首先切斷總電源或氣源總閥門。
（11）壓力容器嚴格按照《防腐施工安全生產規范》中壓力容器的操作維護要求進行操作維護，杜絕違章操作。
（12）涂裝工作面按每100平方米設置4臺相應配套的滅火器；施工現場照明采用礦燈及低壓防爆燈泡。
（13）施工人員充分了解防腐涂料產品及配套稀釋劑的閃點、自燃點、爆炸極限、危險品等物化數據。帶有溶劑和涂料的棉紗、砂布應放在帶有蓋的鐵箱內，不允許隨手扔掉。
（14）涂裝作業前，應做好場地清理及隔離措施，并準備好防爆排風扇，確保在施工過程中的空氣流通。向甲方提交噴涂施工申請表，經甲方審核批準后方可施工。
（15）嚴禁施工人員攜帶打火機、火柴、香煙等易燃物品進入施工現場，杜絕火種。
（16）施工人員穿棉制工作服，嚴禁穿化纖服以免產生靜電火花。
（17）在沒有關掉整個系統包括切斷電源的情況下，不允許清洗和維修控制臺和噴槍。對噴槍應經常清洗，避免積聚金屬粉塵。
（18）施工現場，材料倉庫，設禁煙標志，嚴禁煙火，并配備滅火器等充足的消防設施。
（19）噴砂和噴鋁噴涂作業時，施工操作人員應做好自身的防護工作，防止和避免受到高速噴射的材料對人體造成的傷害。
（20）施工人員白天嚴禁飲酒，施工現場杜絕打鬧、玩耍。
（21）高空作業人員必須佩戴安全帶、安全帽，施工作業面應設置安全圍護、安全繩等。
（22）施工車間、現場的操作胎架應穩固、可靠，應設計安全的卡、扣，確保工件在施工過程中不滑落。
（23）配備工程急救車輛，與施工所在地的搶救中心、防疫站、消防等部門取得聯系，預防意外事故發生，防患于未然。
8、電弧噴涂安全技術與安全保護
（1）從事電弧噴涂的人員，除遵守一般的安全技術及勞動保護規程外，還應遵守本章規定。電弧噴鋁作業前，應做好場地清理及隔離措施，向甲方提交施工申請表，經甲方審核批準后方可施工。
（2）操作人員必須熟悉有關帶電設備的安全技術知識。
（3）噴涂時在兩端設置防爆排風扇，有出有進，以達到循環空氣的目的。
（4）噴槍及零件，不允許有油脂或其他可燃性的有機物質。
（5）壓縮空氣必須分離出油、水，并應檢查油水分離器。
（6）操作工人應穿戴長管供氣式防護面具、護目鏡、皮手套及工作服，操作地點應通風良好。
（7）應特別注意鋁及其氧化物等有毒物質，注意防毒保護，施工人員必須穿戴放毒口罩、眼鏡、工作服、手套等各種防護用具，現場配備氧氣袋等。
（8）操作人員不得面對噴涂氣流；
噴涂操作完畢，應洗漱更衣后方得就餐或歸宿。
（9）食物飲料不應放在操作場所。
（10）施工中采用的壓力容器應具備生產廠家生產許可證、合格證、使用許可證等，并要派專人進行使用、維護和保養；壓力容器所處環境應干燥通風、無腐蝕氣體或其他腐蝕源存在，容器四周1。5米范圍內嚴禁堆放各種雜物，各類油類存放及易燃操作要遠離容器5米以上。專業管理人員要定期進行檢查，發現問題要及時采取措施。工作結束后，要將容器內的氣體和存水排放干凈。
我個人認為，在施工過程如何做到安全文明施工關鍵還是在于人為的管理和必須的安全生產用品設施。層層落實，責任到人，在執行的過程中不打折扣，獎罰分明，堅持做好每天的安排，每階段的安排直到工程結束。用我個的的一句話作為總結那就是“旨在落實，貴在堅持”！
安全生產管理的心得體會3
安全對于每個人來講并不陌生。抓好安全教育、管理，是我們建設強盛、富裕、美麗的祖國與和諧社會的永恒主題。安全，對于個人：是一生的快樂；對于家庭：是幸福的源泉；對于單位：是工作順利和發展的源動力；對于國家：是社會和諧、穩定的基石。
本人入行水文工作有三十多年了，在基層測站領導崗位也干了有二十年。幾十年來，見證了佛山、珠海水文行業不同歷史時期發展的點點滴滴，以及抓安全生產教育和安全生產管理模式的方方面面，也嘗到了基層測站安全管理方面的一些平凡和不平凡經歷。然而，作為單位，不管是用那些教育方法和管理模式，其目的只有一個，就是要在單位行業內創造人人在思想上認識安全，在行動上注意安全的良好氛圍。把每一個行為主體從“要我安全”到“我要安全”的思想心理觀念轉變。現就如何抓好安全生產教育和管理，本人有如下幾個方面的體會。
一、高度認識安全生產的重要性
近幾年來，我省水文在水利廳和有關部門的大力支持下，以及省水文局領導班子的正確領導下，全省水文干部職工艱苦奮斗、同心協力，使水文事業有了長足的發展。在行業得到健康發展的同時，省局、分局領導班子都本著“安全高于一切，責任重于泰山”的宗旨，時時刻刻不忘抓安全生產。從抓基礎、抓落實、抓監督和抓整改等方面入手，強化安全監督體系建設，建立健全安全生產管理長效機制。同時，針對本行業的特點，發布一系列安全生產管理的規章制度和文件。給安全生產、管理提出了更高的要求。另外，分局還與測站負責人簽定安全生產責任書，實現層層落實，把安全生產管理落實到每一個環節。這足以說明安全生產管理的重要性。
人的生命在一生中只有一次，“緣”是一個家庭組合的“根源”。父母孩子是有血緣連帶關系的，是“緣”的組合體；當這個組合體被破壞，家庭就會產生不幸。一個人的安危，關系著一個家庭的圓滿和夫妻美滿的幸福、孩子幸福的一樁大事。所以沒有安全生產的保障，就沒有安穩的家庭。國家、社會是由千千萬萬個家庭組成，所以嚴格安全生產監督，嚴格安全生產管理，給社會的和諧，國家的穩定，帶來了不可估量的積極作用。
水文測站的特點就是高度分散，人員分布面廣，而大部分的站點都是地處偏僻和偏遠地區，且都是單人站居多。在安全管理方面的監督往往是重點放在測站的基礎設施、測驗設施等硬件方面。而個人的安全行為心理，就是靠個人“自律”了。當發生事故后，也只能根據事故的大小，行為的輕重來作出相應處理。這種管理稱為“被動”管理。如何從“被動”到“主動”方面轉變，我個人認為：可利用安全心理的近因效應，以本單位或社會其他的典型安全案例對職工進行安全教育，定期通過一些案例講座、圖片展覽等形式的活動。用活生生的事實影響職工、激勵職工。使職工從“要我安全”向“我要安全”的心理轉變，從根本上高度認識安全生產的重要性。
二、強化安全生產教育的必要性
安全知識是向導，掌握了安全生產知識，就能安全地、平穩地、稱心如意地作業；沒有安全生產知識的人，就會像一條航行中無舵手的船，無目的地亂撞。除了影響自己還傷害他人。無論傷人還是傷已，都是人為的不幸遭遇。大自然的災害無法抗拒，無法改變，但能防預。只要認真學習安全知識，懂得安全知識，安全操作，一些事故是完全可以預防的。
佛山水文分局在今年年初分別邀請佛山交警、佛山氣象局和三水海事處的同志到分局現場進行道路交通安全知識、氣候知識和防雷知識，以及水上交通安全知識等講座。通過這樣的活動，強化全體水文干部、職工的自我安全保護意識，使大家產生“我要安全”的強烈傾向。這就是加強安全生產教育必要性的一系列舉措。
三、提高安全生產監督檢查認真性
長期以來，佛山水文分局把安全生產工作作為重中之重來抓。特別是近幾年，加強安全生產的監督檢查和管理，并層層抓落實，認真執行安全生產負責制。測報中心除了按規定逐月把本中心安全生產檢查情況上報外。平時，水文分局領導和技術科（負責安全管理）同志到測站出差工作時，同時也檢查和了解測站安全方面的問題。通過這樣的工作，對監督測站安全生產起著積極作用。另外，分局加強對測站安全生產檢查力度的同時，還想方設法加大對測站有關設施的建設投入和改造，購置和補充一些先進的測驗設備。去年，我中心屬下三個站安裝自動監測的鹽度計。一方面大大減小職工的勞動強度，其次又能提高工作環境的安全性。
水文工作有著它的特殊性。特大洪水，山洪暴發，臺風暴潮等自然災害發生期間，以及自然災害導致堤壩塌陷和其他跟水有關險情。在發生現場第一時間往往是見到水文人的身影。他們冒著來自各種不同的挑戰和危險，測出一份份的水文數據，報出一份份水文情報。為三防和各級部門的抗洪和其他自然災害搶險提供科學依據。在洪澇、風暴潮等自然災害面前，我們水文人往往是處于“風口浪尖”，為了測到現場的準確數據，安全一次又一次地受到威脅。但我們水文人歷來是坦然面對，靠的是什么？靠的是完善的.測驗設施，過硬的安全知識和操作規程。完善的測驗設施是各級部門從抓基礎、抓整改得出來的結果，過硬的安全知3識和操作規程是從抓落實、抓監督得出來的效果。
事故的隱患存在于粗心，事故的苗頭發源于大意。因此，認真檢查是補充各個方面的不足。不使生產安全發生一點漏洞，安全操作，嚴格檢查，逐步落實，才是生產安全的最大保障。
學校后勤管理工作是學校管理的重要組成部分，做好后勤工作對學校的整體工作帶來很大的促進作用，否則帶來一定的負面影響，但這些影響有的馬上看得出來（如：損失多少、耽誤多長時間），有的幾年以后可以顯現出來（如：維修質量差、技術檔案不齊而影響保修或維修），有的甚至幾年以后也看不出來，想追究也無法找到依據。所以管理好學校后勤也是教育改革與實現教育現代化的必然要求，也是確保正常的教育教學的重要手段。
安全生產管理的心得體會4
安全生產是關系到人民財產及生命安全的大事，是各項工作的重中之重。京石高速公路承載著方便人民群眾出行，推動社會經濟發展的重要職能，為確保京石高速的安全暢通和員工的工作安全，落實公司“100—1=0”的安全理念，作為日均車流量近萬輛的收費站，定州站本著“預防為主，規范管理，完善細節，快速反應”的原則，加強安全管理，做到時時講安全、處處講安全，把安全工作貫穿整個收費工作的'始終。
一是建立、健全收費站安全生產組織機構。
成立以收費站站長為組長的收費站治安綜合治理和安全生產領導小組，制定詳細計劃和措施，對小組成員進行分工，明確職責，簽訂《安全生產責任狀》，具體崗位由專人負責，一級抓一級，層層抓落實，切實做到任務明確、責任到人、措施到位，以保障收費站安全目標的實現。
二是規范、完善收費站安全生產規章制度。
根據收費站的實際情況，制定了包括安全生產例會制度、安全管理制度、安全生產檢查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和緊急情況報告制度、安全員管理辦法等一系列安全生產制度；收費人員作業安全操作規程、電工安全操作規程等一系列安全操作規程；收費日常保暢預案、節假日或重大活動期間保暢預案、惡劣天氣保暢預案、封路開通或分流預案、重大突發事件應急救援預案、反恐防暴防襲擊預案、防火滅火預案、防盜防搶預案、站口交通事故應4急預案、設備故障處置預案、收費大棚防雷擊安全預案、擾亂收費秩序應急預案等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切安全隱患。
三是加強收費站安全生產宣傳教育。
為了培養員工養成遵守安全紀律的良好習慣，從思想上認識安全生產的重要性，利用留營日、班前、班后的時間，從實際出發，區別不同情況，有重點、分層次地開展安全生產學習教育，組織員工從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學物品等與收費站安全生產切實相關的方面，重點學習安全生產常識和各類安全生產相關法律法規及與安全有關的規章制度，平時利用公司網站、宣傳櫥窗、文化長廊、標語、條幅等渠道和向廣大司乘人員發放安全生產宣傳單、舉辦安全生產知識競賽、召開安全生產交流會等多種方式，加強對收費人員的安全教育和對過往司乘人員的宣傳力度，并通過重大交通事故案例分析，要求全體職工從事故中吸取教訓，提高安全防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想。
四是開展收費站安全生產預案演練。
員工對各類突發事件積極、有效的應對是做好安全生產工作的必要條件之一。收費站平時要組織員工開展安全生產預案演練，使員工明確各自的職責分工，了解取得應急資源的途徑，掌握報警、上報的工作方法與程序，保持通訊暢通，事態評估，怎樣采取保護措施，應急人員安全和緊急醫療服務等，使員工在遇到突發事件時能夠快速進入各自分工的狀態，各司其職、積極應對，將可能的損失降到最低點。每次演練結束后，要對演練的內容進行總結和分析，及時發現原預案中存在的不足，進一步修訂、完善預案，提高預案的可操作性。
五是完善、落實收費站安全生產監督機制。
堅持“安全生產，預防為主”的方針，成立安全生產檢查領導小組，認真做好與安全生產有關的檢查、考核以及整改措施的落實監督工作，定期、不定期對收費廣場、收費亭等部位進行自查自糾，電工每天檢查設備情況，安全生產檢查小組每月對包括收費設備、消防設備等有關安全生產的工作進行一次大檢查，對檢查中發現的問題及時上報并整改。從方方面面，切實維護了收費站口的良好秩序，全面系統地保障收費站、員工和司乘人員的安全。
安全生產工作貴在堅持，重在預防，只有員工上下齊心，高度重視，落實責任，及時解決安全生產中發現的新問題，不斷提高安全生產水平，才能杜絕隱患，完成安全生產責任目標，確保國家財產及人民生命、財產安全。
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