綠化美化新聞稿

時間：2025-12-10 12:48:42 新聞稿

綠化美化新聞稿范文

　　在市場經濟發展迅速的今天，需要使用新聞稿的情境愈發增多，新聞稿長期以來被視為官方聲明，大家知道新聞稿怎么寫才正確嗎？以下是小編收集整理的綠化美化新聞稿范文，歡迎閱讀與收藏。

綠化美化新聞稿范文

綠化美化新聞稿范文1

　　栽下一行樹苗，增添一片新綠。昨日下午，由X省文明辦、X省志工辦主辦，長沙市委宣傳部、長沙市文明辦、岳麓區文明委承辦的“種愛心樹·植文明林”20xx年“3·12植樹節”學雷鋒志愿服務活動在全國文明村鎮岳麓區蓮花鎮植樹基地舉行，省委宣傳部副部長、省文明辦主任劉進能，全國道德模范廖月娥，“中國好人”、X省優秀志愿者徐正清，以及大學生、中小學生、機關志愿者代表近200人參加植樹。

　　20xx年長沙全民義務植樹活動的主題是：綠色長沙“森”呼吸，綠水青山“林”距離。通過開展全民義務植樹活動，拓展全民義務植樹的盡責形式，讓長沙的山更綠、水更清、天更藍、人民更幸福，營造全民“愛綠、植綠、護綠”的良好氛圍，共建美麗長沙。根據部署，此次義務植樹活動將在全市建立市、縣、鄉鎮三級義務植樹基地100個以上，實現植樹1200萬株，義務植樹盡責率達到90%以上。

　　揮鋤、挖坑、搬樹、培土、扶株、壓土……植樹點上是一群忙碌的身影，300余棵新栽下的樹苗組成一個方陣，在春日的`陽光下如哨兵一般站立，為長沙再添一片綠色。全國道德模范廖月娥對記者說，參加此次植樹活動，通過自己的實際行動為長沙添加了一片綠色，感覺非常有意義。在植樹現場，志愿者宣讀了“愛綠植綠護綠倡議書”：建設美麗中國、堅持綠色發展、重視生態文明、順應保護自然、自覺愛護花木、珍惜綠色資源、積極植綠護綠、共享美好家園。

綠化美化新聞稿范文2

　　陽春三月，草木秀潤。20xx年3月8日，南京森林警察學院領導王邱文、吉小林、葉衛與師生一起開展義務植樹活動，為校園添新綠。

　　師生積極參與其中，大家分工明確，用自己的勞動共創美麗校園，表達對大自然的關愛，并在相互配合中享受著一片綠色的春意。經過一番努力，樹苗在暖暖的陽光下落戶南森校園。雖然參加活動同學們的鞋子、身上都沾滿了泥土，但大家表示此次活動很有意義，既能美化校園環境，又能在勞動中學會團結協作，感受勞動的.快樂。

　　植樹節是以法律規定宣傳保護樹木，并動員群眾參加以植樹造林為活動內容的節日。按時間長短可分為植樹日，植樹周和植樹月，總稱為國際植樹節。提倡通過這種活動，激發人們愛林，造林的熱情。

綠化美化新聞稿范文3

　　一年一度的植樹節快要到了，根據慣例每當到這個時候，總廠的團委書記小李又要開始忙了，前一天剛剛到局里開完“組織參加義務植樹”的動員會，就連夜寫了本廠參加義務植樹活動的申請報告，今天一上班就找領導批示了活動資金。緊接著便召集了下屬各單位的團支部書記和部分團員骨干開會，他先是充分的闡明了局里領導的指示精神，強調了本單位黨政領導是多么支持本次活動，接著講了參加義務植樹對環境保護的偉大意義和所起到的宣傳教育作用，最后說：“……黃河邊咱也栽了好幾年樹了，別說成林了，到現在一棵樹也沒活，樹坑雖然是比較好挖，但樹老是栽不活也顯示不出我們的功績，領導面上也不好看，當然，主要還是拍出照片老是在一個地方，既沒有新意也不好交待。今年經過和領導研究，最后決定咱們就去南部山區栽樹，大伙快點干，中午到附近xx酒店吃工作餐，訂餐的單位太多條件有限只能訂到500元一桌的湊合著吃吧，啤酒一人一瓶，金將軍香煙一人一盒，男女平等人人都有份，不準多吃多占，本著節約的原則,酒各位如果不夠喝的話自己再掏錢買，當然時間上得抓緊一些，下午我們還要順便到山區的旅游景點參觀學習，主要是熟悉熟悉環境，為明年再去植樹打好基礎。小王，你一定要把你單位剛剛買的數碼照相機帶上，那拍出的.相片效果比較好，領導看了要是一高興，我們下次搞活動就能多要點經費。小林、小趙、小宋把你們單位的中巴車帶過來，千萬要提醒司機加滿油，我們跑得地方可多……”小李如此如此、事無巨細的布置著明天的活動。

　　第二天，植樹節。小李書記帶著他的植樹隊伍分乘幾輛汽車去了南部山區……

　　第三天，廠報刊登了小李他們植樹節參加義務植樹活動的表揚新聞稿并配有大幅照片，廠區宣傳欄也掛出了十幾張反映此次他們義務植樹勞動細節的照片，你看扛樹的、挖坑的、植樹的、抬水的、到處是大幅的宣傳標語，黨旗、團旗連同各色廠旗迎風招展，再加上山腳下停著的一排排大小車輛，襯托的那個場面可真算是熱火朝天。

　　第四天，廠黨委團委宣傳部召開大會，對在參見義務植樹活動中涌現出的先進典型進行表彰.

綠化美化新聞稿范文4

　　山清水秀空氣新，生機盎然春光好。2月3日，春節后上班第一天，正逢立春節氣。自治區黨委常委、市委書記王凱，市長蘇海棠等市黨政軍領導來到“五彩田園”現代特色農業示范區櫻花大道南段，與干部群眾一起參加全市20xx年“春季植樹月”植樹活動，以實際行動改善生態環境，為打響“五彩玉林·田園都市”城市品牌增綠添美。

　　一到植樹點，王凱、蘇海棠、楊紅、李常官、馬揚州、丘德奎、禤甲軍、覃天衛、商娜紅、韋紹仕、高虹、何文格、葛國科等市黨政軍領導，紛紛拿起鐵鍬投入到植樹勞動中去，揮鍬鏟土、扶直樹木、培實新土、提桶澆水，每道工序都做得仔細認真，齊心協力栽下多株櫻花樹。植樹現場，市直機關干部職工、駐玉部隊官兵、當地群眾等三五人一組分工協作，有的扶樹，有的培土，有的.澆水，一派熱火朝天的勞動景象。經過一番緊張勞動，新栽下的一株株櫻花樹分列道路兩旁，挺立在春風中。待到花開時，這將成為一道靚麗的風景線。

　　植樹中，王凱一邊勞動，一邊向有關部門負責人了解植樹綠化工作等情況。他說，建設“美麗玉林”需要全社會的共同參與，也需要黨員干部率先垂范、帶頭踐行。要牢固樹立新的發展理念，充分認識推進生態文明建設的重要意義，持續深入開展義務植樹活動。要加強規劃，科學種植，加大養護管理力度，切實提高樹木成活率，逐步形成各具特色的綠化風格和景觀效果。要進一步增強生態環境保護意識，多種一棵樹，多增一片綠，為營造山清水秀的自然生態貢獻力量。

　　據了解，當天全市有3萬多名干部群眾參加植樹活動，種植櫻花、紫荊、秋楓、香樟、木棉、三角梅、小葉欖仁等苗木萬多株。至此，拉開了玉林市20xx年“春季植樹月”植樹活動的序幕。

綠化美化新聞稿范文5

　　適地適樹地選擇樹種，并做好調研和外來品種的引進工作樹種選擇要行使本地自然條件，根據栽植地的小氣候、地下環境、土壤條件等，選擇適宜生長的樹種。對局部不適宜綠化的土質，應加以改良。同時按照城市道路綠化的需要調集科研人員搞好定向育苗，有計劃地開發新品種，培養多品種大規格的苗木，并使用新方法搞好苗木儲存，保證反季節施工，做到四季植樹。對于引進的新品種，則要做好馴化工作，使新品種適應城市道路綠化的新環境，做到品種多樣化。

　　嚴把設計與施工關綠化設計要與現有的養護水平相協調，養護單位應該參與設計論證會。設計單位在設計時要充分聽取意見，如行道樹要選擇病蟲害少，抗性強，易于成活的樹種，相鄰街道的行道樹選擇不同的品種，避免病蟲害的蔓延等。養護單位應該參與從施工開始到驗收的全過程管理，從綠化樹種的選擇，隱蔽工程的驗收，水電管道的鋪設到回填土質量、定植后的維護等等。

　　加大資金投入，做好后期管理確保道路綠化建設資金到位是有效保證施工質量的前提，但綠化資金不能僅限于施工這一方面，對于后期管理經費的投人同樣是十分重要的。對道路綠化區，應實行機械養護和科學管理。水肥管理是樹木管理的核心，重視整形修剪、雜草清除，對病蟲害應以“預防為主，綜合防治”為原則。簡言之，后期管理跟上了，可以在很大程度上避免道路綠化帶的反復建設。

　　以人為本，提倡人性化管理綠化是為了給市民提供一個美麗、舒適的環境，是為人民服務的'。因此，在養護管理時，應以人為本，提倡人性化管理。例如，在防治行道樹的病蟲害時，宜選擇在晚間或早晨，在行人較少時進行。在綠化隔離帶遭受人為踐踏最嚴重的地段，并且事實上己經成為人行通道時，可與建設規劃部門協商，將該地段鋪設為地磚或分隔成2個花壇，并在馬路上劃斑馬線提醒司機注意人性化管理體現在綠化養護的方方面面，是我們今后綠化管理的方向。

　　遠近期結合，科學合理規劃并使綠化符合美學要求道路綠化很難在栽植時就充分體現其設計意圖，達到完美的境界，往往需要幾年、十幾年的時間。因此，設計要具備發展觀點和長遠的眼光，對各種植物樹種的形態、大小、色彩等現狀可能發生的變化，要有充分的了解，使其長到鼎盛時期時，達到最佳效果。同時，道路綠化的近期效果也應該重視，尤其是行道樹苗木規格不宜過小，速生樹胸徑一般不宜小于scm，慢生樹木不宜小于scm，使其盡快達到其防護功能。道路綠地還需要配備灌溉設施，道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求，并與城市排水系統相結合，防止綠地內積水和水土流失。

　　總之，道路綠化是一項系統工程，對于改善城市環境、提升城市品味都有著重要的作用。因此，我們要進一步注意珠三角的地方特色，搞好珠三角地區的道路綠化與養護工作。

綠化美化新聞稿范文6

　　【論文摘要】眾所周知，珠江三角洲地區是我國經濟發展最為活躍的地區之一，也是我國城市化程度最高的地區之一，城市綠化的水平和面貌是影響城市環境質量及城市形象的重要因素。本文著重分析了目前珠三角地區道路綠化及養護中存在的幾個問題，并提出了富有針對性的政策。

　　【論文關鍵詞】珠三角；道路綠化；養護；問題；對策

　　1道路綠化的種類及作用

　　珠三角道路綠化一般分為三類：行道樹綠帶，分車綠帶和人行道綠地。它們具有很重要的作用：行道樹是城市道路綠化重點，不但能美化城市，還有防風和調節溫濕度的作用。另外，還具有降低噪音的功能。分車綠帶可以為駕駛員和乘客提高視覺質量，減輕用路者的視覺疲勞。人行道綠地可以減少道路行車的尾氣、噪聲對居住環境的影響。道路綠化的總體功能有:

　　改善道路上的環境，減少污染隨著初始化進程的加快，道路上汽車的尾氣噪音及煙塵對環境的污染日趨嚴重，道路沿線兩側的喬灌木、花卉、地被營造園林景點，不僅能吸收塵埃、有毒氣體，殺滅細菌，減小噪音，美化公路通道環境，給人以美的享受，還可穩固路基、遮蔭路面延長道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應，植物葉面的蒸騰作用可以調節和降低氣溫。

　　美化街道景觀將植物材料進行搭配種植后，花開花落、樹影婆娑，與成立體圖形的建筑物產生靜與動的.統一。道路的景觀是體現城市風貌最直接的一面。

綠化美化新聞稿范文7

　　片面強調綠化，忽視道路的交通功能行道上栽植樹型不緊湊的灌木，影響步行或騎車，在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木，阻擋了行車視線。

　　道樹是城市道路綠化重點，除了美化城市，還有防風和調節溫濕度的作用但不少管理單位以為行道樹只需在建植當年澆水施肥，長勢穩定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長、自然整枝，到樹冠很大，下垂枝很多時才開始修剪；另外還存在病蟲害不及時治理的`問題。

　　綠化工程資金投入不到位，道路綠地率偏低對道路綠化的重要性重視不足，在設計時往往只是把道路綠化作為道路工程中的一個附屬工程，因此考慮不足。加上城市道路在規劃建設時由于用地緊張，往往擠占綠地。按照城市規劃的標準，道路中綠化用地通常要達30%以上。而綠化建設資金就大多數城市而言，往往只占整條道路建設資金的5%～10%，投入規模顯然較少。

　　道路綠地一是設計與施工的不合理。

　　植物品種選擇不當，配疊不合理;地形設計未考慮當地的氣候、土壤等條件；施工時沒有考慮竣工后的管理，未鋪設給水設施等。二是綠化養護不規范，水肥管理不當，沒有滿足植株正常生長所需的水分養分，植株生長不健壯，地面板結，雜草叢生；病蟲害防治不及時，未對癥下藥或反復使用同種藥物，使病蟲產生抗性。三是人為破壞比較嚴重，有的地段成了“人行通道”。

　　規劃缺乏科學性和系統性經常可以見到某一條道路完成后，綠化帶頻繁重建。有的同一條道路上有了幾種種植方式，景觀也比較凌亂;有的因設計不科學，只有有限的停車位，而人和車流量很大，結果造成人為破壞嚴重，樹木根本無法存活;有的又因為在道路兩側擴建公交站臺等設施，破壞或者縮減綠化帶等，規劃都缺乏科學性、合理性和系統性。

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