淺談交通系統思想政治工作創新研究
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【摘要】：思想政治工作能夠提高人們的思想覺悟，它是社會主義精神文明建設的基本內容，也是做好一切工作的有力保障。現階段，我國交通發展的速度非常迅速，同時出現了一系列的新問題，像某些系統職工的思想認識深受外界不良風氣影響，常常處于動蕩之中，嚴重違背我國交通建設應遵循的思想軌道，其思想傾向甚至走向極端。因此，創新交通系統的思想政治工作，提高工作人員的思想覺悟已是當務之急。
【關鍵詞】：交通;思想政治工作;創新;方法
現代化交通事業的發展，需要提升公路管理效率，特別是不斷強化交通事業單位的思想政治工作。作為一項重要的系統性工程，公路管理人員一定要充分發揮思想政治工作的重要作用，在社會各方支持下，不斷形成一股強大的建設隊伍。目前，我國交通事業改革出現了巨大變化，不斷向新的方向前進，且內部與外部環境均發生了根本性的變化，同時職工的思想觀念也趨于多元化，即交通事業單位需要對其政治思想工作實施創新。因此，本文將進一步對交通系統思想政治工作的創新進行研究，要求交通單位從實際出發，強化思想政治工作，充分調動系統職工的積極能動性。
一、交通系統思想政治工作的現狀
1.1忽視思想政治工作
在實際的交通事業單位，系統職工只重視實際業務，在一定程度上忽視了思想政治工作，
從上級到下級，都把自己的本職放在了首位，一味追求精細化的業務工作，不斷落實法律法規，認為思想政治工作是多余的，可有可無，即人的思想工作似乎不重要。比如：交通系統的工作任務非常繁重，在工作安排上，其思想政治工作幾乎都排不到席，由此形成了業務工作與思想政治工作之間的比例互相失調。
1.2缺乏個性化的思想政治工作
通常情況下，交通系統職工在政治學習過程中，僅僅是念報紙、讀文章、看電視、聽報告等，沒有形成個性化的思想政治工作，尤其是分層次人員的思想政治工作總是徘徊在盲區。在時代的發展進，交通職工在思想方法嚴重滯后，沒有針對性地做好思想政治工作，從而使交通系統的思想政治工作的效果不夠明顯，缺乏個性化。
1.3缺乏過細的思想政治工作
某些領導偏面地認為，擁有制度就必須服從，一切按制度辦事，只有制度才能管人，制度幾傘就是一切。因此，在平時的工作中，對于細節問題不處理，甚至半年才開一次會，而實際上，所有干部職工的思想是隨時隨地可以變化的，即交通系統缺乏過細的思想政治工作。
1.4缺乏激發活力的思想政治工作
許多領導認為，在現代社會，物質屬于第一位，實施物質獎勵可以代替一切，將物質獎勵看作是至高無上的管理措施。所以，管理中，往往會存在一種獎多少干多少等意識，其他的積極能動性、人生觀都已經名存實亡，長此以往，這種現象形成了惡性循環，一部分員工為獎金、利益所驅使，不惜鋌而走險，甚至會走向犯罪。
二、創新交通思想政治工作的遵循準則
2.1引導性原則
關于思想政治工作，其目的是讓人能夠清楚地認識自己的人生觀、價值觀，并按照正確的思想路線去執行，從而實現自己所要達到的人生目標。所以，創新交通思想政治工作，一定要堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的指導思想，堅持黨的基本路線和方針，從而引導系統干部科學地思考問題、處理問題，使其將建設大交通的目標放于心中，能夠積極地投入工作狀態。
2.2針對性原則
創新思想政治工作需要具有針對性，不可千篇一律，決不能用同一思想方針指導所有同志的思想政治工作。堅持“針對性”原則，必須明確具體對象，具體問題，具體分析，具體解決，從而避免給不同人員心理造成負面作用，決不能打消員工的工作的積極性。
2.3交互性原則
在展開交通系統思想政治工作時，培訓工作要人人平等，而且思想政治的工作人員必須嚴格要求自己，不斷提升思想覺悟，在潛移默化中影響被教育人員。此外，在工作之余，干部職工之間要養成互相溝通、互相交流的好習慣，為思想政治教育工作提供一個平等和諧的良好環境。
2.4實效性原則
堅持“實效性”原則，需要真正地發揮思想政治教育工作的作用，充分融合思想政治工作同其他業務的關系，使工作具有針對性;引導廣大交通職工與社會大眾相結合，全心全意為人民服務，增強凝聚力。同時，還要學會自律，以便紀律他人，結合法規政策，不斷提高工作的真實有效性。
三、創新交通系統思想政治工作的措施
3.1加強領導機制建設
加強領導機制建設，交通系統需要明確整治工作的重要性，讓交通系統干部將思想政治工作當成應盡義務;從政策上給予員工有力的支持，積極調動其工作能動性，從而解決一切思想政治工作中存在的錯誤思想;必須將思想政治工作放一切工作的首位，爭取在交通系統內部形成一種良好的風氣，從而實現“人人都要參與”的思想政治工作的理想局面。
3.2加強系統職工精神文明建設
在精神文明創建活動中，需要繼續發揚“講文明，樹新風”的良好美德，積極主動地參與精神文明事項，比如爭做先進勞動模范等活動，通過活動，不斷提高廣大職工的思想覺悟，
進面改變自己的人生觀;不斷完善企業的文化載體與平臺，比如交通系統內部需要有活動室、閱覽室等設施，同時促使交通職工積極參與各項活動，讓職工主動學習，豐富知識，不斷將職工發展為思想政治覺悟較強的現代化交通系統建設者。
3.3搶抓新時期的交通建設機遇
建設交通系統思想政治工作，需要不斷創新，需要一種可以更好地為精神文明建設與物質文明建設服務的全新機制。現階段，發展交通大建設，需要在新時期要抓住機遇，充分完善思想政治工作，將思想政治工作落實到位，對交通系統的職工實施創新激勵機制，給予適當的物質獎勵機制，充分調職工參與思想政治工作的積極性。
3.4轉變職工的思想政治工作作風
轉變職工的思想政治工作作風，可以增強交通單位思想政治工作的實現效果，這就需要干部職工之間能夠緊密聯系，必須從干部職工的思想入手，進一步改進職工工作作風。在新的時代里，大部分干部職工思想非常活躍，往往存在自由民主觀念等自主意識較濃厚，這種現象會存在許多問題。為了從根本上避免“走過場”與“空對空”等不良工作現象，交通單位一定要從實際出發，及時采取相應的方法，以及符合實際的有效措施。因此，交通事業單位思想政治工作者必須努力工作，力爭實現群眾的自我教育新局面，同時從本交通系統的思想政治工作的實際出發，科學有效地轉變干部職工的工作作風。
3.5探討交通事業思想政治工作方法
探討交通事業思想政治工作方法，需要合理地開展思想政治工作，必須緊密圍繞交通事業發展的中心任務來執行，積極探索有利于現代化交通事業發展的思想政治新方案，不斷促進交通事業的發展，形成一個完善的、有利于服務交通事業的大格局。比如：時時關懷部職工的生活情史;教育職工的思想政治工作時，需要分清層次，注意對象，以提高工作實效性的為目標。在摸索的過程中，交通系統事業單位一定有一批較強的思想政治工作隊伍，強化其工作的針對性，面對不同工作對象的思想狀況，很有必要實施對癥下藥。進一步分析，相關人負責人員可以根據不同收入、不同性別、不同年齡結構、不同崗位設置、不同學歷等群體進行教育，同時采用不同的教育方式;或者是結合常遇到的思想政治工作和具體問題，以大部分職工權益和愿望為出發點，全力以赴地為干部提供幫助，從而解決其所遇難題，確保所做工作符合民意。
結束語：
綜上所述，在我國交通系統的發展過程中，不但要重視系統工作人員的思想政治工作，而且要適應時代的發展與變化，在繼承的同時，仍需要不斷創新，政府及相關管理人員肩負重任，一定要全面落實交通系統思想政治工作的基本措施。不管怎么樣，交通單位要堅持將思想政治工作貫徹于實際中，同時也要大膽創新，不斷促進使我國交通事業向現代化方向發展。
【參考文獻】：
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