站務員個人工作總結

時間：2025-08-26 10:43:27 個人工作總結我要投稿

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站務員個人工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如我們來制定一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家整理的站務員個人工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

站務員個人工作總結

站務員個人工作總結1

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，20xx年即將過去。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

　　在公司工作剛好已經一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業務知識方面學到了很多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經熟練掌握了自己的站務知識，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務旅客，業務方面自己的檢票流程及面對突發情況的處理已經有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現象已經能獨自的處理和解決。面對業務違規處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應該繼續努力，對于業戶違規處理跟業戶打交道方面也需不斷學習和加強。

　　從**站提出的指導思想六能中的創收節能我們也進行創收發展，我們開展了三產，提筐上車賣三產，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發車。在這一年里自己賣三產開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因為賣不動而抱怨而發愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當然要在同樣的時間內追求更大的效益。自己也跟賣的.好的同事學習經驗和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西，增添了應季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。

　　在團隊協作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習計劃，我們小組的每個成員都有參加，為了大家的業務知識穩固指定計劃。

　　馬上就是20xx年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業務規范意見已經掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續發揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經過這一年多工作的錘煉，我已經完成了又學校到社會的完全轉變，已經拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續努力。

　　**總曾經提出：陽光心態，責任人生，幸福工作，快樂生活。我一直堅守著這個思想，用積極陽光的心態面對工作和生活。初入社會不久，曾經因為工作受到挫折遇到困難而退縮懈怠過，油鍋消極的思想但都很快的調整過來，明年我會繼續堅守這個理念，用快

　　樂積極的態度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。

　　在總站一年中也見證了他的發展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個溫暖的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和發展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業務知識掌握不夠，面對突發情況的處理也仍有不足，導致服務質量有些下降，面對這些，我們應該多加強對新員工業務知識和應急能力的培養，經常抽出時間讓他們學習，多找一些平時案例進行學習。

　　20xx年是一個新的開始，前不久我從檢票口調到了調度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現陽光心態，責任人生，快樂工作，幸福生活。

　　總結一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻!

站務員個人工作總結2

　　一、20xx年安全目標及任務完成狀況

　　xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。

　　二、20xx年部門安全工作狀況及其成效

　　1、落實職代會精神，加強安全監管隊伍建立，堅持做到落實安全治理網絡和崗位責任。

　　在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業室的兼職安全員，安全治理網絡掩蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全治理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參與的比擬完整的安全工作監視治理網絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全治理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。

　　進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進展業務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全治理力量和水平。

　　2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。

　　(1)建立安全陳設館、開展安全文化月展現活動，加強員工安全意識。

　　依據國家和xx市的整體要求，部門協作公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進展了公司大型演練、平穩工作手冊學習，安全陳設館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳設館中，展現著地鐵運營以來的各類可以通過仔細學習安全規章制度、落實安全操作規程可以避開的擔心全大事，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、溝通閱歷以及部門安全文化的建立，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

　　(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特殊重大事故”大爭論大反思活動。

　　“4.28膠濟鐵路特殊重大事故”原來可以避開、不該發生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的閱歷教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的沉重損失、事故緣由、慘痛教訓的根底上，開展大反思大爭論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業室，再到部門逐級爭論，將切合實際的優秀想法在部門范圍內進展共享，共同進步，全面提升。從思想深處堅固樹立起安全生產的理念。更好發揮主觀能動性，堅守在自己的`崗位，為地鐵運營安全奉獻著力氣。

　　3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環境。

　　落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，標準了工作組織形式、根本程序及隱患處理根本流程。

　　在隱患大排查初期，共查出需要協調整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進展上報協調解決，現已完成11項整改內容，剩余4項已列入xx年的整改規劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。

　　4、強化多層監管，貫徹三級提示。

　　為了使各層治理人員的治理工作標準化，削減以至杜絕安全大事，針對實際工作中人員新、設備新、閱歷少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強根底建立，標準安全治理”為目標，在xx年開展的查找安全掌握點根底上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入爭論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，依據各項工作的發生頻率及影響大小進展劃分，工長級提示更是細致詳細，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業防護外來人員作業跟蹤、特種天氣作業、特別工具使用等諸多方面。使班組的日常治理更加標準，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業室進展學習考試，同時進展跟蹤、催促、抽查、考核，并實行部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對全部的主任和工進步行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的治理意識、治理力量和責任意識，從盲目狀態向自覺工作轉變，積極發揮各治理人員的作用。從而做到了安全治理始終圍繞和效勞于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現場的安全工作形成了長效機制。

　　5、加強安全標準化建立，進一步提升班組安全工作

　　部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進展日常檢查、9000評審、節假日檢查、專項檢查、季節性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發大事應對力量等安全制度的落實狀況進展把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執行供應必要的監視和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。

　　6、強化實戰訓練，提高設備保障力量

　　部門從部門、班組兩個層次進行演練活動，同時協作公司進展演練，演練工作形成了長期化、制度化、標準化的局面。上半年協作了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發大事方面的協調作戰力量;部門為表達突發大事的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際狀況，共開展部門級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，到達了熬煉隊伍，考察了人機適應性，提高反響速度和搶險救援力量的目的;班組組織了業務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業的單獨作戰力量。通過加強設備巡察、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統計，提高了設備修理效率和效果，提升了突發狀況下的安全保障力量，改良了各項措施的落實狀況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內容練習，嚴格執行各設備系統的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。

　　7、事故報告流程進一步得到明確

　　為了加強對重要大事的治理，避開對運營有影響的大事擴大，各級領導需第一時間把握信息，依據事情的重要程度，準時做出批示。在xx年，我們通過屢次演練和實踐，在日常工作用嚴格執行報告流程，對不按流程進展報告者加大了考核力度。在春節前，為確保信息能準時精確進展傳遞，部門再次對故障報告流程進展了強調學習，在屢次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進展匯報，從而保證了突發大事的應急處理工作高效的完成。

站務員個人工作總結3

　　這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經受，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成局部，而我們在這些崗位上的閱歷體會就顯得特別珍貴。

　　這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作狀況和各崗位的工作狀況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生特別狀況時根據相關的程序能立刻做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急狀況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，由于一旦發生緊急大事，他們就必需立刻做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

　　在根本熟識了行值的工作任務后，我開頭了其次個崗位的實習，客值。客值的主要職責是要對本班的票務治理工作負責，嚴格根據票務規章開展票務工作。安排并監視站務員的票務工作，進展相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的`票務事務及效勞事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要特別的仔細、細心與負責。由于與票務相關的工作必需要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的狀況下才能操作，這也表達出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以仔細、負責的精神就是客值這個崗位的精華。

　　之后我便開頭了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生狀況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡察崗時負責巡察崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位特別辛苦，由于他是地鐵運營面對乘客的一個效勞窗口，所以必需時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫忙乘客解決一些疑問。我也始終在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿足。

　　最終的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫忙乘客，答復乘客的詢問，特殊留意幫忙老弱病，有困難及傷殘乘客。發覺乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，制止乘客進站并急躁的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，制止攜帶“三品”進站。留意是否有精神特別、酗酒的乘客，制止其進站。如發覺可以人員時匯報車控室，必要時懇求警務人員或其他同事幫忙。定時巡察出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個狀況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫忙乘客解決一些問題，是車站運作中不行缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫忙乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕四周，以便于發生緊急狀況時可以立刻做出反響。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻擋關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們急躁等待下一班列車。

　　這一周的實習生活，我已經熟識并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是完畢，而是新的一個開頭。在將來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的閱歷和留意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

站務員個人工作總結4

　　這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

　　這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的`工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOS18001)體系“三標一體”的認證工作，編制了程序文件和《企業技術標準》，進一步規范工程施工和質量驗收。

　　我們本著“干一項工程，樹一塊牌子，占一方市場，交一方朋友”的宗旨，堅持以優質創品牌，以誠信促開拓，嚴格按照技術規范和質量標準施工。一些甲方慕名而來，有的主動給我們提供工程信息，有的直接把任務轉給我們施工,充分體現了甲方對我們的信任。

站務員個人工作總結5

　　簡要概述

　　一、個人成長

　　（一）角色轉變

　　考完站務員資格證已經有一段時間了，近三個月的工作經歷算是使自己完成了學生到工人的轉變。慢慢的學會了工作，學會了為人處世，學會了管理自己的工資。漸漸的適應了青島的節奏，跟上了生活的步伐

　　（二）學習經歷

　　雖然順利通過了站務員資格考試，但是對業務的知識面還是太淺，好多時候遇到問題的那種無力感，真的是讓人非常難受，由于自己是非本專業出身，對城市軌道交通的知識一竅不通。好多問題不理解，不明白，不會做。所以我一直沒有放棄對業務方面學習的水準。沒事自己看看規章，多向師傅請教，問值班員。隨身帶著小本子有重點就記下來，下班睡覺之前看一下。我還主動要求去干一些自己沒有干過的工作，比如開扶梯，接軋道車，收箱的時候去幫他們數票，數錢，這兩個月真的學到好多東西，唯一不足的就是自己好多業務不太熟練，太多流程做不好。雖然被考核了幾次，但我覺得對我是一種幫助，可以暴露出自己的不足，讓自己有方向去改正，也是一個很好完善自己的過程。當然問題出現一次就不能讓它再次出現。

　　（三）生活經歷

　　這兩個月是我一人在新的城市學會生活的過程，它不同于大學的日子，要我必須學會理財，學會存錢。既然要在這個新的城市里生活下去那就要有經濟上的支撐，實習期的工資雖低，但也勉強夠自己生活。必須精打細算，留下一些“家底”以備不時之需。與人交往方面也必須加強，所謂在家靠父母，出門靠朋友。明天見得最多的就是自己班組的人了，好在班組的人都非常和藹，熱情幫助我們這些剛入社會的實習生。兩個月我跟班組的人相處的更融洽了，尤其是我師傅慢慢的我和班組的人真正成立朋友。當然他們也教我好多為人處世的方式方法，使我受益無窮。

　　二、思想認識

　　通過兩個月上崗來說，對自己的能力，思想，處事方面有了更深層次的認識。

　　1.青島地鐵是一個大型國有企業，人員眾多，環環緊扣。所有的崗位與員工合在一起才形成了一個密不可分的大整體，每一個人都有自己的使命，每一位員工都責任重大。所以在今后的工作學習中必須加強自己的專業知識儲備，在工作生活中要做到精益求精，細致入微。

　　2.進入公司就是進入社會，問題要了解的更加全面，要從多方面著手解決。并且要求自己轉變自己的思想，增強自己的責任心。做事不能再只考慮自己要從多方面入手，做事之前要再三考慮對他人，班組，車站，車間，甚至公司有沒有影響，做事之前必須全方位考慮問題。

　　3.人際關系，為人處世的原則與方法，小時候有父母，長大了有老師，現在各方面都要靠自己。所以要廣交益友，多多參加各項活動，讓自己更好的融入工作之中。

　　三、收獲體會

　　這段日子使我有了不少的收獲。

　　1.不管遇到什么問題都要全方面地去思考，多聽別人的.建議，要對自己所做事負責，崗位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，

　　2.規章上學的理論知識雖然羅列齊全，真正到了實際運用的時候才感覺自己手忙腳亂。“書到用時方恨少”這句話用來形容現在的我真的再合適不過了。所以我必須加強自己的動手能力，將自學能力與動手能力緊密結合起來。

　　四、存在問題

　　1.自己關于地鐵類專業的知識儲備量太少，經常使自己感覺到有氣無力，一些問題看似簡單，實則自己操作的時候問題滿滿。一些地鐵類的常識問題自己知之甚少，與一名合格的站務員還存在較多的差距。

　　2.票務方面的欠缺還是太大，客服不懂的還是太多，雖然理論都清楚了，但真正到了自己手操的時候還是手忙腳亂。歸根結底還是練得太少，沒有信心，要多做幾次客服。熟練一下業務。站臺接車方面動作不嚴謹，還需加強一些業務的練習。

站務員個人工作總結6

　　光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，20xx年馬上過去。新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰、“決心再接再厲，更上一層樓”，肯定努力翻開一個工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，揚長避短，現總結如下：

　　在公司工作剛好已經一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業務學問方面學到了許多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經嫻熟把握了自己的站務學問，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳希望別人，而是會英勇的向前，仔細分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的效勞旅客，業務方面自己的檢票流程及面對突發狀況的處理已經有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現象已經能單獨的處理和解決。面對業務違規處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業戶打交道。自己的缺乏就是對線路學問方面仍有很大的缺乏，應當連續努力，對于業戶違規處理跟業戶打交道方面也需不斷學習和加強。

　　從xx站提出的指導思想六能中的創收節能我們也進展創收進展，我們開展了三產，提筐上車賣三產，既為總站增加了效益有為旅客供應了便利，也便利了檢票口的封閉發車。在這一年里自己賣三產開頭是很新奇干勁十足，中間也有懈怠過，由于賣不動而埋怨而發愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，固然要在同樣的.時間內追求更大的效益。自己也跟賣的好的同事學習閱歷和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增加了不少新的東西，增加了應季商品和新的東西，更加為旅客供應便利。

　　在團隊協作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習規劃，我們小組的每個成員都有參與，為了大家的業務學問穩固指定規劃。

　　立刻就是20xx年了，明年工作立刻降臨了，面對上半年中的工作指定的如下的規劃和準備。在業務學問方面作為一名檢票員根本的工作流程及業務標準意見已經把握牢靠，就是效勞技巧方面仍有缺乏，還需不斷學習，連續發揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，仔細面對每一位旅客，讓旅客感受到家的暖和。經過這一年多工作的錘煉，我已經完成了又學校到社會的完全轉變，已經拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對效勞技巧和效勞語言的把握還不算嫻熟，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思索，明年會連續努力。

　　xx總曾經提出：陽光心態，責任人生，幸福工作，歡樂生活。我始終堅守著這個思想，用積極陽光的心態面對工作和生活。初入社會不久，曾經由于工作受到挫折遇到困難而退縮懈怠過，油鍋消極的思想但都很快的調整過來，明年我會連續堅守這個理念，用歡樂積極的態度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。

　　在總站一年中也見證了他的。進展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個暖和的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和進展，科室也有一些缺乏，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業務學問把握不夠，面對突發狀況的處理也仍有缺乏，導致效勞質量有些下降，面對這些，我們應當多加強對新員工業務學問和應急力量的培育，常常抽出時間讓他們學習，多找一些平常案例進展學習。

　　20xx年是一個新的開頭，前不久我從檢票口調到了調度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和熬煉的時機，在新的崗位上肯定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現三愛三做，喜愛崗位，喜愛車站，喜愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現陽光心態，責任人生，歡樂工作，幸福生活。

　　總結一年的工作，盡管有了肯定的進步和成績，但在一些方面還存在著缺乏。比方有制造性的工作思路還不是許多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改良。在新的一年里，我將仔細學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的進展做出更大更多的奉獻!

站務員個人工作總結7

　　時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲許多。讓自己也體會很深。信任對以后從事地鐵行業會帶來很大的幫忙。

　　在這個星期中，一開頭的兩天是對安全教育方面進展了理論培訓，讓我了解了許多關于在地鐵中從事安全方面的學問，讓我對上崗后帶來很多幫忙。能避開一些事故以及應對一些突發大事。

　　在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進展了了解，在大局部時間中，需要起到提示乘客的作用，防止可能消失的任何客傷狀況，而在有一些時段中，需要進展頂崗，并要與車站掌握室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必需做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必需要提示乘客正確上下車。在消失緊急時候，必需要與車控室取得聯系，根據指示工作。

　　在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是制止攜帶自身的現金，進展了對BOM的各種模式的操作，是為乘客供應換零的工作，為老年卡進展激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切狀況。負責車控室的`設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務治理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機治理，要對各類單據填寫，保管，需要幫助值班站長治理站務員，處理乘客事務，要監視售票員，巡察崗在崗工作狀況，在遇到緊急狀況下，幫助值班站特長理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還幫助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的治理，能直接反映出當天客流的總量。

　　經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發大事，必需要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

　　自己必需保持工作的熱忱去面對每一個崗位，只有自己專心去做，就肯定會學到各種學問，在對以后的工作中必需留意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能參加杭州地鐵做預備，不斷加強自己的各方面力量，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，信任只要仔細做到。自己肯定會有所提高。

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