車輛工程師崗位求職簡歷模板
求職簡歷，可以說是用人單位對未曾謀面的求職者的第一印象，在求職過程中占有重要的位置。今天跟大家非分享車輛工程師崗位求職簡歷模板，歡迎閱讀!
車輛工程師崗位求職簡歷模板
中國喬布堂大學
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機械工程學院
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車輛工程
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2008.09 - 2012.06
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主要課程： 汽車工程機械基礎、機械工程制圖、先進制造技術、汽車概論、汽車試驗與檢測技術、汽車計算機輔助設計、專用車輛設計、數控加工技術、工程力學、電工電子技術、 汽車理論
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- 通過CET4（2011.12）
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- 熟悉三維設計軟件，會使用CATIA、UG軟件
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- 2級甲等普通話等級證書（2010.12）
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- 通過計算機等級考試1級（2011.3）
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完成車工、焊工、鉗工、鑄工、銑工、砂型鑄造和數控加工等各工種的基本操作訓練
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了解機械制造的一般過程、機械零件常用加工方法及所用主要設備結構原理
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學習工卡量具的使用，學習數控車床工件的裝夾方法
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專家支招：做簡歷不宜走極端
同是求職，本科生幾乎都抱著厚厚的簡歷，研究生卻大多只拿著幾張應聘表。專家告誡：做簡歷也不可走極端。
前不久的幾場招聘會上，記者留意到這樣一個情形：本科生的簡歷做得分量十足，精美的封面、推薦信、簡歷、各類證書、成績單樣樣齊全。相較之下，研究生的簡歷卻顯得較為“單薄”：不少簡歷只有一張紙，簡明寫清個人基本情況、在校表現及實踐經驗等。有些理科研究生甚至將簡歷做成表格形式，一張登記表就濃縮了所有資料。
華中師范大學物理專業的研究畢業生黃英(化名)告訴記者，他認為簡歷只是個人能力的符號，沒必要做很多“花架子”，只有到面談時才能真正體現求職者的能力。同時，還有不少研究生認為，擁有碩士學位的畢業生找工作問題不大，簡歷做得太花哨，反讓對方錯覺“有水分”。本科生卻大多對求職不太自信，希望通過好的`“包裝”，順利將自己推銷出去。
用人單位會青睞怎樣的簡歷?各企業對此意見不一。江蘇省一位招聘負責人卻認為，盡管研究生同本科生相比在求職中確實占有很大優勢，但這不應成為其求職簡歷制作簡單的理由。如果簡歷只有一張紙，不能讓用人單位詳細地了解情況，也會影響求職效果。
武漢統一企業的人力資源專員王永森稱，在招聘過程中，他們查閱簡歷的過程一般為2～4分鐘，太過冗長的簡歷并不“討喜”。
省市人才市場的專家建議，簡歷太厚、太薄都不好，畢業生應當根據自身情況，酌情對待簡歷問題。如果有學術論文在權威雜志上發表，大可附在簡歷之后，表明自己的資歷，但一般性的經歷不宜占篇幅過長。不過，簡歷雖然追求簡明，但簡略到“一張紙”，也是不可取的。
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