報關提單丟失該如何處理

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報關提單丟失該如何處理

　　從事報關工作難免會出現一些工作上的問題，對于提單丟失該怎么辦這個問題，小編為大家收集了以下解決辦法，希望可以幫助到您!

　　提單丟失的處理辦法

　　通常情況下，外貿提單在寄送過程中丟失可能有數種情況：

　　1.在出口商控制下丟失;

　　2.出口商將單據送交開證行后，在開證行丟失;

　　3.開證行交單據交由快遞公司后丟失;

　　4.快遞公司送達議付行后丟失;

　　5.議付行送交收貨人后丟失。

　　在第1和第5兩種情況下，應分別由出口商和進口商自負其責;在第2和第4兩種情況下，則應由開證行或議付行負責;問題是丟失往往發生于第3種情況，依現行有效的郵政法規，郵政部門僅承擔十分有限的責任。

　　根據2000年國際貿易術語解釋通則解釋：在CIF、CFR和FOB條件下，賣方均必須自負費用毫不遲延地向買方提供運輸單據。據此推論，單據丟失的風險一般應由賣方承擔。

　　承運人為確保自身的.權益要求收貨人在無正本提單的情況下擔保提貨，而且要求由銀行提供擔保。

　　若考慮到資金滯壓，可以采取如下措施加以解決：

　　1. 及時通知有關船公司及其代理

　　在此種情況下，船公司及其代理負有謹慎處理的義務，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應要求提貨人提供充分的證據，證明其取得提單是善意的。例如，背書是否連續?符合要求?是否支付了合理對價?承運人也可以通過法定程序將提單項下貨物提存，解除對貨物的責任。

　　2.及時向法院申請公示催告

　　一則可以確保提單項下權益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法院決定受理公示催告，在該期間轉讓票據權利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低，律師費也較低。國外應當也有此種程序，催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權判決。

　　3.一般而言，單據丟失不應影響壓港，因為收貨人有義務收貨并不能據此拒絕卸貨;承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權拒絕放行貨物。

　　4.銀行出具保函只要保函措辭具體全面，一般不會有風險。涉及大額保函，最好請法律顧問把關，因為實踐中確實有不少銀行保函無效的先例。

　　裝船單據在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供收貨方提貨及結匯使用，或由出口方授權承運人電放;但上述三種情況下，承運人通常均要求收貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯合提供擔保，擔保時間為一年、三年、六年不等。銀行出具擔保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動，對出口商將產生巨大壓力;若提單被第三人非善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結局。

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　　工作內容：

　　身為加工貿易生產企業的報關員，不僅要對保稅加工基礎(手冊備案、變更、核銷那些)了如指掌，還要：

　　(1)了解單損耗。這些數據從哪兒來?反正不從天上掉下來，生產工藝可能版本號不同也有更新，最簡單啦要去工藝部門要。

　　(2)了解生產流程。沒事兒不能在辦公室坐著，去車間看看也是好的，回頭一個產品在備案時海關問到我，我都答不上來怎么辦，工程師又不可能經常陪我去海關解釋，自己了解才是正道。(比如：你這燈串是并聯的還是串聯的呀。再比如：你這產品型號跟上個型號差不太多，為什么損耗這么高呀。)

　　(3) 了解庫存狀況。庫房的人員流動性很大，如果不及時告訴他們保稅料和非保稅料的關系，萬一放錯了可就麻煩大了。新廠的'保稅倉庫改造工程也要過問，記得保稅倉庫管理制度也要你來擬定哦。

　　(4)了解設備狀況。工廠有幾個設備在監管?是否都在投產?放在哪個車間?記得每年給海關做報告，外加免3C的東東，隨時變化都要生產部門告訴我，萬一海關和商檢下廠，可不能一問三不知。

　　(5)了解保證金狀況。資金流是生產企業最大的問題，隨時要關注合同的進展和保證金的金額，能早核銷退保的就盡快辦理，否則財務總監催死你的節奏。公司如果實在拿不出那么多，就想辦法給海關寫情況說明申請減免吧。

　　(6)了解公司財務狀況。公司合同的簽署全過程和生產財務成品要大致了解，如果遇到海關外轉，就要配合報關行到緝私去進行解釋，沒有數學計算題功底這可玩不轉。如果我不懂，報關行的報關員就更不懂了。

　　(7)了解復雜情況的處理。加工貿易最難就在復雜情況的處理，比如合同倒掛怎么辦、轉廠對方編碼和我不一致怎么辦、產品報錯項號了怎么辦……面對的問題千變萬化，還要隨時了解海關的新政策，熟悉新系統，比如電子委托書、商檢、商務局、許可證、產地證七七八八各種系統的操作。

　　收入：

　　無經驗月薪5000+

　　報檢員水平測試

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