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2016年地鐵安全知識教育教案
交通中要素是人、車、路、環境與管理。以下小編為大家整理的是地鐵交通安全教育教案，僅供參考!
其中人是主要因素，80%以上的事故責任在于駕駛人員。因此預防交通事故的重點在提升駕駛人員安全意識和駕駛技能，同時加強對駕駛者自身的防護。
人眼處理80%以上的信息，駕駛時眼睛眨眼次數少潤滑不足，眨眼由正常的3-5秒減少到10秒左右一次，容易造成眼睛疲勞;眼疲勞最易產生疲勞毒素引起腦疲勞，進而引發全身疲勞：反應遲鈍，乏力頭暈,控制力減退，心情急躁，容易超速行駛,違反交通規則,成為“路怒族”!交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠光燈，疲勞駕駛，酒后駕駛等，大多數情況與眼疲勞相關，眼疲勞是交通安全的重要殺手!因此駕駛人員要加強駕駛過程中的眼防護
學習目標：
1、 知道在乘坐地鐵時的安全注意事項;
2、掌握地鐵發生意外時應急逃生技能。
事故一：2011年6月3日，在上海地鐵2號線一名女乘客落入軌道，雖然站臺乘務員及列車司機都做出反應，按下緊急制動開關，但列車仍然與女子發生碰撞。
事故二：2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站扶手電梯發生故障，上行扶梯突然失控變為下行，導致扶梯上的數十名地鐵乘客從高處摔下。事故造成一名13歲男童死亡，3人重傷，另有27人輕傷。
交 流：
你知道在乘坐地鐵時應該注意哪些安全事項嗎
1、等候地鐵列車時，要站在黃色安全線后，列車進站時不要探頭張望。
2、如果物品落入軌道時，不要跳下站臺自行撿取，應尋求車站工作人員的幫助。
3、自覺遵守秩序。出入站時不要擁擠,上下車時先下后上,不要在站內追逐打鬧。
4、當車門的蜂鳴器響起、車門即將關閉時，不要用身體或其他物品擋住車門，強行登車。
5、上車后要坐好，站立時應緊握吊環或立柱;手或身體勿扶靠屏蔽門。
6、列車緊急停車或者發生意外情況時不要驚慌，應按照工作人員的指揮有序地撤離，不要扒門，不要擅自進入隧道。
7、要正確、安全地乘地鐵站內的扶手電梯，靠右站在黃色線以內，不逆行、不擁擠。
技能站
地鐵事故安全逃生
乘坐地鐵時，如果不幸發生意外，要根據不同情況冷靜地進行自救，切不要驚慌失措。
兩車碰撞或追尾
感覺到緊急剎車，應利用這短短的幾秒鐘的時間，緊緊抓住車廂周圍固定物體，盡量保持身體平衡，避免讓自己在車廂內翻滾。同時，低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，盡量把身體蜷縮起來，以減少受傷面積。擊過后，千萬不要隨意下車，必須要聽從地鐵人員的安排有秩序地離開事故現場。
列車內起火
發現列車起火時，應立即按下地鐵車廂內的緊急報警裝置及時報告;然后,在乘務員或司機的指引下，有序、快速地通過車頭或車尾的疏散門進入隧道或通過打開的疏散平臺往臨近車站撤離。如果進入軌道，要彎腰屈身向逆風方向、有光線的地方行走。最好摸著隧道墻壁行走，千萬不要觸碰到軌道
不慎掉入軌道
掉入軌道后，如果看到有列車駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里。因為地鐵列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。此時，應該立即緊貼遠離列車的一面墻壁。
安全小廣播
2012年5月17日，在北京一號地鐵線內，一個50多歲的男子突然跳下站臺，躺在兩條軌道之間的安全溝內，半截身子橫在鐵軌上。站臺邊的乘客都慌了，招手示意要進站的列車趕緊剎車。就在此時，一個年輕小伙子跟著跳下站臺，把男子拖到了站臺對面的墻邊。兩人緊貼墻壁站立，火車呼嘯而至，兩人躲過了一劫。
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