科目二考試樁考的具體步驟

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科目二考試樁考的具體步驟

　　在平時的學習中，大家都經歷過考試吧，考試之前我們都需要進行充分的復習，下面是小編為大家整理的科目二考試樁考的具體步驟相關內容，歡迎大家分享。

科目二考試樁考的具體步驟

　　1.起點倒入正庫：

　　起點(倒檔起步)→看大△窗前1/3對中桿(右打2圈)→大△窗后縫對中桿(回1圈)→大△窗花朵對中桿(右打1圈)→看右鏡“車身平行庫邊線”(快回2圈)(注意：如“太緊靠中桿”應先回1圈，待車身正時再回1圈)→邊修正邊倒入正庫→肩線剎車。

　　2.正庫移反庫：

　　一進：起步(右打2圈)→蓋左凸縫對中桿(左回4圈)→車身正(右回2圈)→到桿剎車。

　　一退：停車(右打2圈)→車左角對左桿(左回4圈)→車身正(右回2圈)→肩線剎車。

　　二進：起步(右打1圈)→車左角對中桿(左回2圈)→車身正(右回1圈)→到桿剎車。

　　二退：停車(右打到底)→看右鏡“保險杠對邊線”(左回到底)→蓋左凸縫對中桿(右回2圈多)→肩線剎車。

　　3.前進斜穿正庫至路上：

　　起步(左打1圈)→車左角對左桿(回1圈)→出桿門(看左鏡修正)→車左角對邊線(左打2圈)→車身正(先剎車!)。

　　4.倒入反庫：

　　復位(倒檔起步)→肩到線(左打2圈)→看左鏡“車身離中桿20公分”(先回1圈)(注意：打晚回2圈)→車身平行邊線(再回1圈)→邊修正邊倒入反庫→肩線剎車。

　　5.前進返回起點：

　　起步(一檔)→車蓋前緣壓邊線(右打2圈)→車身將要正(先回1圈)→車身正(再回1圈)→到原起點處(剎車)。

　　倒樁口訣：

　　1.倒樁移庫中的正庫：

　　訓練考試樣不變，壓慢速度最關鍵;進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。

　　考生入場看屏幕，報告姓名亮證件;請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。

　　上車先需調座位，各種操作應方便;車鏡角度要調好，方便看桿和看線。

　　前后應便踏離合，上下不夠加座墊;轉身回頭認準庫，前后六桿看清楚。

　　左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯;松下手剎腳不變，離合緩松至車動。

　　車動先須觀車速，不宜快來只宜慢;快壓離合慢緩抬，微調離合速可限。

　　角桿重合打方向，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。

　　車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;庫底停車看準點，確保車尾不出線。

　　2.倒樁移庫中的移庫：

　　移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈;車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。

　　一退起步右兩圈，角對角桿左四圈;車頭右移車平行，右打兩圈對點停。

　　二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤;邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。

　　二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤;兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。

　　3.倒樁移庫中的出庫：

　　向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿;車頭重合庫外線，猛向左轉車正停。

　　4.倒樁移庫中的進反庫：

　　掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤;盤速跟著車速轉，左轉方向看中桿。

　　左后門窗角對桿，點前打死點后回;車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。

　　車速宜慢不宜快，保持平行不壓線;車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。

　　那邊欲掛那打盤，平安出庫算過關。

　　拓展閱讀：

　　科目二考試攻略

　　倒車入庫

　　倒庫考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

　　駕校支招：這項考試有兩個關鍵點。一是沒有了參照物(竹竿)，就只能通過后視鏡來觀察車輛所處的位置。因此，平時在練習時，必須強化對后視鏡的利用。二是考試時不能停車，對離合器的使用就提出更高要求。平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒庫動作。

　　坡道定點停車與起步

　　在考試過程中，學員在陡坡停車后，必須在30秒內起步，否則就算失敗。

　　駕校支招：與倒車入庫一樣，這項考試同樣有兩個關鍵點。

　　一是踩抬離合器。由于考試用車和學員平時練習的車不是同一輛車，學員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現熄火。要解決這個問題，除了勤練別無他法，應該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態，一定要緩慢抬起，以免熄火。

　　二是準確定點停車。這是一個絕大多數學員都感到頭痛的問題。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，建議學員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會準確許多。

　　曲線行駛

　　曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。

　　駕校支招：曲線行駛是場地考試中最簡單的項目之一，學員需要注意兩點。

　　一是控制車速，也就是使用好離合器和剎車;

　　二是打方向盤的位置和回方向盤的速度。這項考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤后，要及時調回方向盤，確保車輛在順利通過前一個半圓后，能以較好的車速和車姿進入下一個半圓。

　　直角轉彎

　　直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施后，直角轉彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

　　駕校支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要注意直角轉彎左側的標線。當肩膀與這個標線基本平行時，就要開始打方向盤。這樣，通過這項考試就沒問題。

　　側方位停車

　　側方停車在平時開車時經常遇到。在目前的駕校訓練中，側方停車是用四根竹竿立在地上，象征車庫的四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根桿是標準之一。新規實施后，側方位停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。只要是在這個范圍內側方位入庫沒過線的，都算通過。

　　駕校支招：側方位停車在場地考試中，算是相對簡單的。沒有了竹竿，依然有通過的竅門。學員可以通過地上的線加上考試車的寬度，來確定自己何時打方向盤。只要地線看準了，一般都能過。

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