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冬季熱車好處多
冬季出行很多人都沒有熱車這一個概念，對于如何熱車和熱車的作用也不熟悉。對此今天小編教大家如何給車子進行熱車。
冬季不熱車損引擎又費油
有的車主聽說現在的車輛因為技術的改進,熱車這一步驟可以省略。為了上班趕時間往往將隔夜停駛的車輛啟動后就開出去。幾乎所有專業人士在提到這種開車習慣時,都認為其既損耗發動機又費油。據介紹,發動機經過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。因此,不熱車對發動機的磨損是相當大的。同時,低溫啟動發動機后,若隨即踩油門發車,由于溫度仍低,汽油霧化不充分,不能充分燃燒,容易形成積炭,非常費油。
熱車是否完畢看水溫及轉速
很多車主對熱車多久沒有明確概念。有的認為需要3～5分鐘,有的認為30秒足矣。各店的技術人員也沒有一致答案。較為主流的觀念是,目前市場上的車型,因為技術的改進,熱車時間較車輛較老的車型可以相應縮短。具體熱車時間可以參考兩個指標,一個是水溫,一個是發動機轉速。一般來說,如果在怠速熱車的過程中, 首先需要發動機轉速回到正常怠速的轉速水平。有的德系車型轉速偏高,其啟動后需等到1000轉左右時方可行駛,其他的車型也有怠速狀態下轉速大約在800 左右,這都是需要滿足的條件之一。另一條件,就是儀表盤顯示水溫出現了變動,則可加油門行駛。有的車主大概會等到水溫升至70～80攝氏度再正常行駛,也算是不錯選擇。
原地短時熱車即可怠速行車
對于冷啟動后怠速熱車,究竟采用原地熱車的方式還是怠速緩行熱車的方式,目前還存在爭議。
有技術人員認為,原地熱車和怠速緩步行車,都屬于熱車過程。原地熱車的過程不應取消,其具體時間至少應有30秒左右,讓機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。隨后,車輛可以起步。只是,在剛剛起步的兩三百米的短距離內,車主不宜加大油門。一般操作即按照上面所說等水溫和轉速達標后再踩加大油門。
看完這些你應該對熱車有一定的了解了吧，熱車能幫助您減少愛車的損耗還可以幫您節省一筆不小的保養費用呢。
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