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            科目二

            科目二考試評分標準

            時間:2025-02-23 13:55:16 科目二 我要投稿

            2016科目二考試評分標準

              科目二,考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。滿分100分,80分通過。下面百分網小編帶來5個項目的詳細評分標準,歡迎查看!

            2016科目二考試評分標準

              綜合評判

              未系安全帶:扣100分

              未關好車門:扣100分

              未按雙閃(考試開關):扣100分

              熄火一次:扣10分

              科目二五項扣分標準

              1定點停車與坡道起步

              1、沒有定點停車,扣100分;

              2、車輛停止后,汽車前保險杠未到控制線,扣100分

              3、停車后后溜大于30厘米,扣100分;

              4、停車后后溜小于30厘米,扣10分(原規定扣20分)

              5、起步未開左轉向燈,扣10分

              6、車輛行駛中壓道路邊緣實線,扣100分

              7、車輛停止后,前保險杠未到停車線,扣10分(原規定是扣20分);

              8、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上,扣10分(原規定是扣20分)

              9、起步時間超30秒,扣100分(新增扣分項目,學員落馬最多的考試項目。)

              2側方停車

              1、車輛入庫停止后,車身出線,扣100分

              2、起步未開左轉向燈,扣10分

              3、倒車未開右轉向燈,扣10分(增加扣分項目,此前只要求停車起步需開左轉向燈,也是最容易忽視導致扣分的項目。)

              4、中途停車,扣100分

              5、側方駛入駛出不能觸壓到左邊黃線,扣100分

              3曲線行駛

              1、任一車輪壓道路邊緣線,扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分,過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)

              2、中途停車,扣100分

              4直線轉彎

              1、任一車輪壓道路邊緣線,扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分,過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)

              2、中途停車,扣100分

              5倒車入庫

              1、未系安全帶,扣100

              2、未按雙閃,扣100

              2、不按規定路線順序行駛,扣100分

              3、沒有完全倒入庫內,扣100分

              4、車身出線,扣100分

              5、中途停車,扣100分

              相關閱讀:科目二曲線行駛老是壓線怎么辦

              在考曲線行駛時,很多人都栽在了后輪壓線上,為啥總是控制不好呢?對照下面3種情況看看吧!

              1、入口

              入口有兩種方向,左入口和右入口。

              左入口時,車輛盡量靠右邊線后,再左轉方向盤;

              右入口時,相反,車輛盡量靠近左邊線后,再右轉方向盤。

              考慮到內輪差,避免在轉彎時后輪壓線。

              2、行進過程中

              行進過程中,是最容易壓線的,回正方向盤不及時就會壓到邊線。所以這里最重要的是控制車速,慢速通過。

              行進過程中,車頭壓著邊線走;

              左轉彎時,車頭壓著右邊線行進;

              右轉彎時,車頭壓著左邊線行進。

              3、出S路

              出S路時,有兩種方向,左出口和右出口。

              左出口時,當前輪剛好離開時,往右回半個圈方向,避免后輪壓線;

              右出口時,相反,當前輪剛好離開時,往左回半個圈方向,避免后輪壓線。

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