科目二上坡起步熄火后溜應對的技巧

科目二上坡起步熄火后溜應對的技巧

　　科目二上坡起步熄火的原因分析：

　　原因1：起步時，離合器松的太快，油門沒有跟上。

　　原因2：半聯動起步時，達到半聯動的點時，卻沒有松開手剎即會造成車輛熄火。

　　以上所列舉的是一些比較典型，遇見的比較多的情況，如果您的熄火并不屬于以上這兩種，那么可以跳到文末，駕校一點通將給各位提供一種，使用簡單、上手快的萬能上坡起步法。

　　科目二上坡起步熄火后溜應對技巧：

　　既然咱們已經分析出了上坡起步容易造成熄火的兩個原因，那么咱們就針對以上這兩點來針對性的對上坡起步進行修正即可。

　　(JIAZHAO)

　　其實說白了，想要上坡起步做的好，就得多練習半聯動的使用。或者使用下面介紹的“萬能上坡起步法”。

　　科目二萬能上坡起步法：

　　如果使用半聯動來完成上坡起步的話，學員必須把油門、離合、剎車配合好才行，這些對于只“摸”了幾天車的學員來說有一定的難度。

　　如果你在考試時熄火、后溜的話，不妨試試下面所說的方法：

　　停車時，同時踩下離合器和剎車。

　　起步時，剎車和離合器同時踩下。

　　科目二時使用的就是這個方法，完全順利通過，不熄火，不溜車。

　　附：坡道定點停車和起步扣分標準

　　(1)增加起步時間超過規定時間的，不合格;

　　(2)將車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過50cm，扣20分改為扣10分;

　　(3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;

　　(4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。

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