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2015年外牌車限行時間近期或延長
為緩解日益嚴重的交通擁堵問題，上海近期可能出臺延長外牌車輛限行時間的措施。從市交通委有關負責人處獲得這一信息。“具體時間還需由交通主管部門綜合考量后決定。”該負責人還提及，目前長期在上海行駛的外牌車約百萬輛，如果這些車主想換滬牌，要面臨滬牌難拍的問題。
外牌車年增十余萬輛
來自上海市城鄉建設和交通發展研究院的統計數據顯示，2014年，城區快速路早晚高峰滬牌與外牌車流量比為9:1，平峰為2:1。而根據摸底調查，常駐上海的外省市號牌車輛每年以10萬-15萬輛速度遞增，對道路交通影響明顯。
根據現行規定，在工作日的7:30-9:30和16:30-18:30，延安高架路全線，南北高架路的中環路/共和新路立交-魯班立交及盧浦大橋全線，內環高架路全線(除楊浦大橋、南浦大橋越江通道外)，逸仙高架路的北向南、場中路下匝道至內環高架路，滬閔高架路全線，中環路全線，華夏高架路全線，禁止外省市號牌小客車、出租空車、實習車通行。
“擇時出臺儲備政策”
“目前，長期在上海行駛的外牌車輛多達90萬-100萬輛。”上述負責人告訴早報記者，上海在啟動對外牌車輛更加嚴格的限制措施的同時也需要考慮，一旦延長限行時間、擴大限行范圍之后，這些外牌車輛該怎么辦，“比如，如果大家想換滬牌，而現在滬牌又很難拍中，我們應該怎么解決?”
事實上，早在1月19日，就曾有知情人士透露，上海可能將在年內啟動對外牌車更加嚴格的限制措施，比如，限行時間可能提前至早上7：00等。
1月24日，市政協委員、市交通委主任孫建平在上海兩會現場接受記者采訪時曾表示，上海在交通管理方面有很多儲備政策，比如增加單行道、擴容公交專用道、延長外牌車限行時間、擴大外牌車限行范圍等。“現在，我們的交通管理已經從指標管理上升到指數管理，推出了交通擁堵指數。”孫建平說，上海將根據交通擁堵指數，擇時出臺這些儲備政策。
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