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駕考資訊如何掌握學車時間
眾所周知駕校學車有效期為3年，然而，不少人在3年的時間內卻沒有拿到駕照，這是為什么?駕照考試太難?待考時間太長?……3年拿不到駕駛證，你學車的時間都去哪兒了?
每次報名學車的有效期為3年，有些學員硬是在駕校浪費了3年光陰，仍然沒有考完，只能重新報名交錢從頭來過。而因為考試太難，學員太多，有些人還跑到周邊城市學車考試。約考、等待、考試不及格、交錢、約考、等待……個中煎熬，一言難盡。漫漫學車路，3個年頭就如此浪費了，學車的時間到底去哪兒了?下面就讓小編為大家詳解一下吧。
駕校報名：1天
學員確定駕校后，需到其報名點遞交資料，包括：身份證(本地戶口)或者居住證(異地戶口，有效期需在一年以上)、照片(12張小一寸白底)及回執。
遞交資料：3-7天
駕校填寫申請表，上交委網站提交，待通過審核，由駕校上網查詢對方受理結果，再將資料遞交給車管所。
聽課：1天
收到車管所回執后，學員會被安排聽課，學習文科理論，學員可選擇自己有空的時間，聽課時間是一整天。
約考科目一：15天
從科目一到科目四的考試，學員可通過金盾網預約，也可讓駕校預約。約考科目一需要15天，在指定的時間內參加科目一考試，立即可知道成績。若過不了，則需要再等一個月再考。
約考科目二及考試：4-6個月
科目二練車夠10個小時，才能約考，目前約考等4-6個月。一旦考試沒通過，則須重新約考，將面臨4-6個月的周期。
長途訓練：32天
考完科目二15天后可以約考，大概要等1個月才能約長途訓練，訓練耗時兩天。
約考科目三及考試：45-75天
長途訓練回來，15天后可約考，又將面臨約1-2個月時間花在考科目三上，一旦過不了，得花同樣時間等待。
約考科目四(文明駕駛)及考試1個月
拿證：1天
如科目四通過，當天可拿駕駛證。理論上，全程8-9個月可拿到駕照。3年拿不到駕照，或許，其他的時間都花在了等待上吧!
當然，除了學車時間之外，學車費用也讓廣大學員煩惱不已。學員除了在報名時，需要一次性支付的學車費用外，還需要在長途訓練甚至補考項目上有所支出。目前的報名費大概在6000-7000元不等，均價約6150元。有些駕校招生較少，往往會提升學費。同樣，有的“庫存量”較大的，還在占著駕校的招生名額，駕校的學費也會相對較高。有的駕校學車費用中已經包含長途訓練費，但有的卻不包括長途訓練費在內。通常，長途訓練費在300-400元之間。
延伸閱讀：
現在大多數人都知道要去韓國考駕照，然后再回國換證，據說在韓國考駕照很容易，而且周期很短。
鄭州一名市民近日投訴稱，家屬在韓國考取的駕照想換發本地駕照，遇到一些阻礙。車管所方面則表示需進一步向韓國駐華使館核實其駕照真實合法性。
先去韓國考駕照，回國換國內駕照，這樣的“曲線”方案，已經被各方屢次指稱“不靠譜”。
市民
家人換發駕照“遇阻”
鄭州一名市民表示，其家人在5月份時持韓國駕照去車管所辦理外籍駕照換發本地駕照的申請，工作人員以其在韓國考駕照時間短為由暫未辦理。
該市民說，韓國駕照是按照學時制進行考取的，自己家人是通過正規手續參與培訓和考試獲取的韓國駕照。
之后，車管所方面對此進行了回復，稱從申請人的護照信息中看出，其出境到入境的時間以及在韓國取得駕駛證的時間過短，駕駛證的真實合法性存疑。車管所正在進一步向韓國駐華使館核實，若駕駛證真實合法，車管所將按正常程序辦理境外駕駛證換發境內駕駛證業務。
現象
有人專門去韓國考駕照
“在韓國考駕照再回國換發本地駕照”的話題，這兩年一直有爭論。在國內一些旅行社網頁等處，類似“韓國駕照游”的內容并不少見。在很多旅行社、代理機構的宣傳中，去韓國最快5到7天就可以拿到駕照，全程所有費用報價有七八千元的，也有近兩萬元的。持照回國后，可申請換發為國內駕照。
換言之，這是一種“曲線”拿駕照的方式。據韓國媒體6月8日報道，韓國道路交通工團濟州駕照考試現場數據表明，截至5月末，有1093名外國人在濟州地區拿到了駕照，其中90%是中國人。一位在韓國考取駕照的留學生稱，韓國駕考包括筆試、技能考試、路考三項。“路考還是比較嚴格的，但比國內考駕照高效多了。”
跑韓國考駕照 靠譜嗎
省內某旅行社負責人：
去韓國考駕照的話，旅游簽證的時間與學習考試過程很難配合好，聯系駕校也很麻煩，而且重點是報名需要一個登陸證，像旅游簽證之類的人基本申請不到這個登陸證。有的機構也可以聯系駕校、辦理登陸證，但費用方面就高了。
新聞里說中國人在韓國考駕照，更多是長期居住在韓國的那些人，比如留學生，我還沒見過單單為了駕照去韓國的。
金水區一家駕校的教練：
單單為了駕照跑到韓國并不靠譜，畢竟駕駛是一項技能，也事關人身安全，還是應該多參加培訓、多練車，練好駕駛技能。
車管所方面：
國內車管所對于國外駕照轉國內駕照的審核是非常嚴格的。根據規定，換發除了要提交相關材料外，就C照來說還需考試科目一。就目前的情況來說，約考科目一通常可能要等待幾十天時間。另外還要說起開頭那個事例，那種情形下，韓國駕照需要到大使館確認真實合法性，也就是說換領門檻是提高了的。
新聞1+1
為何要“曲線”駕考?
國內駕考“消費體驗差”
人們為何會想到通過去韓國考駕照的方式來獲得國內駕照?一些評論家和網友們一致認為，是因為韓國駕考比國內駕考節省時間、節省精力、節省程序。
在國內一家知名網站上，駕考被列為“全中國花了錢卻體驗最差的一項消費”，諸如花錢后仍需要付出太多額外精力和時間，以及容易被教練等人訓斥導致無尊嚴感等，都是理由。這一提法在該網站上得到數萬名網友認同。
確實，相對國內駕考，韓國駕考更能集中學習、集中考試，縮短戰線。一名網友留言認為“這和駕考難度無關，更多是考試資源配置問題”。
對此，交管系統一位人士指出，異地駕考等如果能施行、放開，或許會改善駕考體驗。
今年2月，公安部發布消息，《關于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關改革方案已經由中央審議通過，即將印發實施，其中就有改革駕駛人培訓考試制度內容，實行駕駛人自主預約考試、異地考試，減少群眾排隊等待，讓群眾有更多自主選擇的余地。
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