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            駕考資訊

            機動車掉頭的情況分析

            時間:2025-02-27 23:00:49 駕考資訊 我要投稿
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            機動車掉頭的情況分析大全

              引導語:機動車想掉頭時,一找掉頭紅綠燈,二找“禁止掉頭”或“禁止左轉”標志,三看地面標線,允許掉頭時應提前駛入指定車道或最左側車道。以下是百分網小編分享給大家的機動車掉頭的情況分析大全,歡迎閱讀!

              1. 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。

              2. 機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

              出自“道交法實施條例”第49條

              基本原則是這樣,但具體道路情況千變萬化,還是經常讓人摸不著頭腦。比如,允許掉頭的路口,到底是在紅燈還是綠燈時掉頭?費話不多說,咱們一起上路,看看所有可能遇到的18種情況:

              一、沒有紅綠燈、標志、標線,一般在確定安全的前提下可掉頭。

              但根據規定,以下情況是例外,嚴禁掉頭:

              @鐵路道口

              @人行橫道

              @橋梁、隧道

              @急彎、陡坡

              @高速公路

              @城市快速路

              @其它危險路段

              二、沒有紅綠燈和標志,只有標線,按標線虛實掉頭。

              虛線允許掉頭,只要是實線(單黃線、雙黃線)就禁止掉頭!

              三、雙黃線或隔離護欄中間有缺口,僅有人行橫道,禁止掉頭。

              當然,隨著交通設施逐步完善,上述情況越來越少,一般人行橫道中間會設置鐵樁子,防止機動車違法掉頭。像這樣:

              但是不管有沒有樁子,都要遵循一個基本原則:人行橫道本身就是禁止性標志,壓著人行橫道掉頭在任何時候都絕對禁止。

              四、馬路中央的缺口我方一側是虛線,允許掉頭。

              即便沒有標志也可以掉頭,當然要禮讓一切行人和其它車輛。當然這里指的不是十字路口哦,是指路段中間。

              五、網狀線的中間是虛線,允許掉頭。網狀線禁止停車。

              六、路口設有專門掉頭信號燈、掉頭車道,在規定車道上綠燈時掉頭。

              那么如果沒有掉頭信號燈呢?請往下看!

              七、路口有“禁止左轉”標志,視同禁止掉頭。

              這一點很多司機可能忽視,交通法規有明確規定。理解起來也不難,掉頭相當于兩次左轉,如果禁止左轉,當然就不能掉頭了。

              八、“禁止左轉”&“允許掉頭”標志同時出現,當然允許掉頭。

              在此情況下,具體如何掉頭,下面有詳解。

              九、路口有“禁止掉頭”標志,禁止掉頭。

              當然,這個標志有花樣!比如,下面注明禁止的時間段,其它時間當然就可以掉頭。有的規定禁止掉頭的車型。下圖的意思當然就是:小型車輛在規定時間段不能掉頭,如果不在這個時間范圍還是可以的。

              小編見過一個比較變態的標志,是個雙重否定句:“禁止掉頭”的標志,下面加上一個“紅燈時除外”,意思就是只有紅燈時可以掉頭。突然經過很容易暈掉!當然歸結起來很簡單:按標志行駛。

              十、有“允許掉頭”標志,按照標志指示掉頭

              這個標志下面也經常有提示語,如“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”、“掉頭車道”、允許的車型或時間段,看清楚要求再掉頭。

              問題又來了,如果允許掉頭,但沒有規定什么燈亮時可以掉頭,那是紅燈掉頭?綠燈掉頭?還是紅綠燈都可以掉頭?請看下面:

              十一、停止線前有一段虛線或缺口,紅綠燈都可以掉頭。但要確保安全。

              此圖更為常見,隨時可以掉頭。

              下圖稍微奇葩,但是道理相同。

              十二、停止線前沒缺口或虛線,綠燈方可掉頭!否則闖紅燈扣6分哦!

              在這里要想掉頭,就必須越過停止線,而紅燈越線就屬于闖紅燈。

              總結:紅燈期間掉頭時,車輛禁止越過路口停止線或道路中心實線。

              上面已經提到,禁止在人行橫道上進行掉頭,因為會影響行人通行。所以下面的左圖是錯誤的,甚至是非常危險的。

              危險在于,如果只有兩條車道,那么這樣掉頭自然一把方向掉不回來,必須經過一次甚至再次倒車,如果車流密集,危險程度可想而知,而且不管你是掉頭還是倒車,發生事故都是全責!但是小編看過無數次這樣的危險交通違法行為。

              右圖是給大家介紹的一種合理的做法,叫做“燈泡形”或“馬蹄形”掉頭。原理就是提前向右打一點方向,加大轉變半徑,從而一次掉頭成功。當然請注意:圖中向右打方向太多了,容易影響直行車輛,建議只向右邊借一點點,而且必須確保安全。下圖更合理,請參考:

              十三、有左轉待轉區,必須遵守左轉指示燈。

              我們知道,直行綠燈亮時,左轉車輛可進入等待區。如果掉頭,必須嚴格按照左轉標準執行,即等左轉綠燈亮起才能按順序通行完成掉頭。

              十四、左側第一條車道如果只有直行箭頭,說明禁止左轉,禁止掉頭。

              一般來講,交管部門會在這種情況下設置“禁止左轉”或“禁止掉頭”的標志。但各地情況不同,提醒大家注意!

              十五、路口沒有任何禁止或允許掉頭的標志標線,視同允許掉頭。

              十六、未禁止掉頭,但有兩條左轉車道,應在最左側車道掉頭。

              交通法規并未明文規定第二條車道禁止掉頭,但由于和左轉車輛發生嚴重沖突,這樣掉頭危險系數增加數倍,發生事故就必然全責。所以必須在最左側車道掉頭。

              十七、左轉彎車道不在最左側,不要掉頭。原因同上。

              雖無明文規定,但這種情況下還是嚴格按照導向車道,有專門掉頭車道再掉頭,不要冒不必要的風險。(當然,上圖應該極少能遇到。)像下面這種情況,就可以放心掉頭了!

              十八、輔路上,禁止掉頭。

              紅車不管在什么時候,都禁止左轉或掉頭,因為一般輔路上只能直行或右轉,不會設左轉或掉頭車道,因此在輔路上掉頭就是“進入導向車道后,不按規定方向行駛的”。司機可能會受到相應處罰,如果出事故基本是全責了。

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