- 相關推薦
2015淺析一級建造師掛靠風險問題
目前一級建造師掛靠價格如下：建筑工程3萬-3.5萬，機電工程3萬-3.5萬，市政公用4.0萬-4.5萬，公路工程3萬-3.5萬，鐵路工程3萬-3.5萬，水利水電3萬-3.5萬，港口與航道4萬-4.5萬，礦業工程5萬-5.5萬，民航機場5萬，通信與廣電3萬-3.5萬。
眾所周知，所謂辦理施工資質或資質升級就是企業為了湊人數，只是為了幫助企業來補足這個空子，理論上沒有什么風險可言。如果說這方面有風險的話，那只能說是舉報方面了，在社會上可能會有些人看你不順眼什么的，然后向有關部門檢舉你，說你，沒在某某單位供職，那么在這種情況下，一旦核實無誤證書就會被取消注冊資格。不過就小編及業內專家人士看來，這樣的幾率基本上不存在，我們可以試想下。現在一級建造師掛靠賺掛靠費比比皆是，如果這么搞的話，豈不是亂套了。
我們說的風險其實就是招投標或者掛證掛章或者掛項目。在這幾方面，就涉及到了你對一個工程承擔的責任，不論是掛項目還是招投標或者掛章，一旦工程出事事情了，我們人才就成為首要責任人。尤其出現什么人員傷亡，那坐牢也不是玩笑。那么遇到這樣的事情我們該怎么辦呢，我們來看看以下風險防護措施。
一級建造師掛靠費風險防護措施
上面我們講了風險的存在，那么如何防護成為大家的心頭病了，就小編看來，在一般情況下我們可以分為如下幾步：
其一、我們一級建造師掛靠的時候一定要在掛靠建造師證書之前與企業就相關價格行情簽訂相關協議予以確定，以免日后說不清，這是避免掛靠費風險的一招。
其二、掛證不掛章原則要牢牢謹記，并付諸于實踐，不要為了高額的掛靠費就不理智的選擇掛章，招投標，掛項目。
其三、社保費用問題，理論上講社保費用是不能計入掛靠費用里的，這個需要我們大家合理的與掛靠企業協商溝通。
其四、掛靠協議到期了，我們要把證書取回，但是單位不允許的情況。在這方面我們應當事先在掛靠之前就商量好，并簽訂相關承諾書，違犯了怎么辦，都需要一一落實。千萬別嫌棄麻煩，這將是保障我們權益，規避風險的必要之路。
其實，就掛靠而言本來屬于違規操作，但是既然國家默許了，風險也是一定會有的，但是如何在風險中適當規避，簡述或者降低甚至沒有風險，這就需要我們大家從自身方面去衡量評估。小編給大家的建議是，掛靠費雖然有時候很高，但是我們不能盲目的去選擇掛靠，這樣是對自身極其不利的。
【淺析一級建造師掛靠風險問題】相關文章：
分析2017年一級建造師掛靠風險問題01-31
分析2017年一級建造師掛靠風險問題07-13
一級建造師掛靠風險03-10
一級建造師的掛靠風險02-20
2015一級建造師掛靠風險03-17
一級建造師掛靠風險分析03-21
一級建造師掛靠承擔的風險07-25
一級建造師掛靠風險及經驗分享06-12