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            題庫

            一級建造師考試港口與航道工程沖刺題

            時間:2025-05-21 01:44:05 題庫 我要投稿
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            一級建造師考試港口與航道工程沖刺題

              單項選擇題

            一級建造師考試港口與航道工程沖刺題

              1、某外海碼頭工程,水位變動區鋼筋混凝土的主體結構箍筋直徑為8mm,該結構的主筋保護層最小厚度應為(  )。

              A.50mm

              B.55mm

              C.60mm

              D.65mm

              2、 采用振沖密實法加固的砂土地基,宜用標準貫入或動力觸探檢驗處理效果。檢驗點應選擇有代表性或地基土質較差的地段,并位于(  )。

              A.振沖點中心處

              B.相鄰兩個振沖點連線的中間處

              C.相鄰振沖點圍成的單元形心處

              D.加固區域內隨機確定的點位處

              多項選擇題

              3、 崩岸、滑坡急灘整治采用爆破措施時,應符合下列(  )等規定。

              A.應對滑坡體進行穩定計算和監測

              B.應限制每次起爆的最大用藥量

              C.應布置整治建筑物

              D.應采用削坡減載措施

              E.應限制每次起爆的最小用藥量

              4、 對灘勢復雜的崩巖、滑坡急灘的整治、(  )應進行模擬試驗確定。

              A.開挖區的選擇

              B.爆破用藥量

              C.爆破的穩定性

              D.整治線的布置

              E.整治斷面的形狀

              簡答題

              5、 某施工單位施工防波堤工程,堤長800m,堤頭為沉箱直立式結構,堤身為拋石斜坡堤,扭王字塊護面,施工組織設計編制完成后,因業主和監理催促,項目經理審查后直接報給了監理和業主。施工中檢查發現,扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上,經詢問,施工單位說,如此排列觀瞻整齊、美觀。

              胸墻混凝土摻入粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系數k=1.3,混凝土的水膠比為0.6,拌合水用量180kg/m3。

              混凝土入模溫度38℃,測溫系統顯示混凝土內部最高溫度82℃,表面溫度52℃,混凝土養護7d,發現有裂縫數條。

              問題:

              (1)施工組織設計報送程序妥否?為什么?

              (2)扭王字塊的安放狀態正確否?應當怎樣安放才是正確的。

              (3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少?

              (4)分析裂縫產生的原因,應采取什么防裂措施?

              (5)單位工程劃分合適否?理由是什么?

              6、 某建筑公司勞務工朱某在建造碼頭工地上,因安全帽掉落江中,為打撈安全帽游人江中淹溺死亡。

              問題:

              (1)該事故的等級?

              (2)造成該事故的直接原因?

              (3)如何防范該類事故的發生?

              7、 某港口,原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m,原有1號港池6個泊位,現擬在1號港池旁擴建2號港池,并加深原航道,利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。

              問題:

              (1)本工程宜投入的主要設備和船舶。

              (2)本工程的主要施工方法與工藝。

              (3)簡述提高本工程施工效率的要點。

              8、 某耙吸挖泥船施工的工程,其挖槽中心至拋泥區距離15km,挖槽長度3km,該船以5000m3艙容施工,施工土質密度1.85t/m3,重載航速9kn,輕載航速11kn,挖泥航速3kn,調頭、拋泥時間8min,一次挖槽長度挖泥滿艙載重量7000t。(如下圖所示)

              問題:

              (1)計算該船的泥艙裝載土方量。

              (2)如圖由A挖起至B止和由B挖起至A止哪一種安排更合理些?

              9、(一)

              背景資料

              某5000t級順岸式板樁碼頭,長度為210m,設計高水位為+1.00m,設計低水位為-1.50m,碼頭面高程為+3.00m。

              碼頭前排由PU32鋼板樁組成板樁擋土墻。本工程共有308根鋼板樁,樁長32~35m,板樁墻上部澆筑鋼筋混凝土帽梁。帽梁寬3.30m,高2.00m,混凝土強度等級C30。

              錨碇結構為鋼筋混凝土錨碇墻,采用分段預制安裝的工藝,斷面尺寸為1.78m×2.5m。本工程共有98段錨碇墻。

              拉桿直徑φ70,共98根(套),墻后填料回填至地面,上部現澆混凝土面層。

              問題

              1.繪制本工程主體施工流程圖。

              2.指出鋼板樁沉樁通常應采用哪些沉樁工藝。

              3.沉樁過程中,可能出現哪些異常情況?并分別給出處理措施。

              4.拉桿安裝控制重點有哪些?

              10、(一)

              背景資料

              某海港航道疏浚工程長25km,設計底高程-20.0m(當地理論深度基準面),航道浚前平均高程為-9.0m(當地理論深度基準面),其中有一段長1.9kin的淺水段,浚前高程-7.0~-8.0 m(當地理論深度基準面),當地平均高潮位為+1.5m(黃海平均海平面),平均低潮位為-0.5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m3自航耙吸挖泥船將泥土拋到拋泥區,挖泥船滿載吃水8.8m。當地理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。

              問題

              1.分別計算本工程當地理論深度基準面下的平均高潮位和平均低潮位。

              2.計算確定本工程在乎均潮位時挖泥船能否乘潮全線施工?

              3.根據規范規定,本工程施工測量的測圖比尺范圍應取多少合理?

              4.簡述本工程自航耙吸挖泥船施工工藝流程。

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